Launch of the legendary diesel engine 10D100. Departure of the diesel locomotive 2TE10V-5051.
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Launch of the legendary diesel engine 10D100. Departure of the diesel locomotive 2TE10V-5051 from the Kurkol station. The diesel locomotive with loaded dumpcar cars departs for the Rybachye station. Dumpcar railway freight cars are designed for the transportation and automated unloading of bulk cargo (overburden, soil, sand, crushed stone and others). This train is used for the construction of the Balykchi - Kochkor - Kara-Keche (coal mine) railway line, the length of the road will be 186 km. The first stage of the project is the construction of a 63 km section of the Balykchi - Kochkor railway.
August 2024.
*** 2TE10V (2-section) - Soviet mainline freight diesel locomotive 2 × 3000 l. With. (2210 kW). , produced from 1974 to 1981. Diesel type 10D100.
Запуск легендарного дизельного двигателя 10Д100. Отправление тепловоза 2ТЭ10В-5051 со станции Куркол. Тепловоз с гружёнными вагонами думпкар отправляется на станцию Рыбачье. Железнодорожные грузовые вагоны Думпкар (англ. dump car) - предназначены для перевозки и автоматизированной выгрузки сыпучих грузов (вскрышных пород, грунта, песка, щебня и других). Данный поезд используется для строительства железнодорожной линии Балыкчи - Кочкор - Кара-Кече (угольный разрез), протяжённость дороги составит 186 км. Первым этапом реализации проекта является строительство участка железной дороги Балыкчи - Кочкор протяженностью 63 км".
Август 2024.
*** 2ТЭ10В (2-секционный) - советский магистральный грузовой тепловоз 2 × 3000 л. с. (2210 кВт). , выпускавшийся с 1974 по 1981 год. Тип дизеля 10Д100.
Not a word about politics! / Ни слова о политике! / Информацию о видео читаем в описании!
Очень круто! Красивый звук! 👍👍👍
Красивые мощные локи, настоящая мощь
Спасибо за видео удачи вам!!!❤
Звук шикарный 🎵
Спасибо за видео
👍
Какой красивый звук у 10D100 конечно. И кстати, вроде двигатели да же не убиты в хлам, бывает намного хуже)
На этом тепловозе действительно живые двигатели, это заслуга работников депо. При полном отсутствии запасных частей они стараются поддерживать жизнь в этих легендарных тепловозах.
❤❤❤
Видел его напротив Орто-Токоя, надеюсь, что ветку до Кочкора быстро достроят) Приблизительных сроков нет?
Я тоже 30-го августа смотрел ход работ по строительству новой ветки. Работы идут полным ходом, много техники и рабочих. Дошли они до Орто-Токойского водохранилища. Про сроки строительства я информацию не встречал. Там сейчас горы начинают срезать, сложный участок.