@@SergZak ты возможно не понимаешь это же физически не возможно т т каждый день умерает очень много человек и каждый день много человек рождаются это же равновесие и его не изменить
Да, представляю сколько придется ждать на переезде пока проедет такой 3143. Можно не просто кофе выпить, а пообедать. Надеюсь австралийские водилы запасаются вкусняшками перед выездом из гаража
Это самый длинный поезд 🚂 🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋
Шановний авторе відеосюжету! Неймовірно вражаюче почув!!! і побачив теж неймовірне!!! Це мене глибоко вразило!!! З превеликим задоволенням переглянув цей відеосюжет уже кілька разів. А на Ваше запииання який поїзд мені найбільше сподобався, відповім, що поїзд, який має (майже 700 вагонів) 682 вагони, масу 100 000 тонн і більш ніж 7 кілометрів довжини!!! Це справді найдовший поїзд у світі!!! Це справді дуже вражає!!! Дуже дякую Вам, шановний авторе відеосюжету, за те, що розповіли вражаючу інформацію!
Интересный факт: Один тепловоз модели AC6000CW имеет двигатель мощностью в 6000 лошадиных сил. При этом 8 локомотивов имеют мощность 48000 лошадиных сил.
2:28 вас ждёт не поезд, а ЛОКОМОТИВ! В данном случае, это паровая тяга, т.е. обычный паровоз. А поезд - это то, что тянут локомотивы. Не сбиваем людей с толку.
Эту лапшу ты можешь навесить на уши тому, кто не имеет представления что такое грузовой поезд. 100 000 тонн двумя секциями даже самого мощного локомотива не увезти. Говорю тебе как машинист с 40 летним стажем.
@@ТимурХамидуллин-в4к Снять можно много чего, только с реалиями это никак. Нужно как минимум в голове 4 секции и в хвосте столько же, возможно и в средине ещё 4,тогда возможно его сдвинут. Опять же нужна прямая трасса. Если как на фото будут крутые повороты, то и 20ю секциями не утянешь.А ещё подъёмы.
@@Чебурашка-с8в я тоже машинист да не 40 лет стажа а всего 10 но про это то поезд на говорили в техникуме и в передачи анатомия мостров а также на зарубежных каналах где показывали его работу так что верешь не веришь а он есть и он может ездить и выполняет свою работу и по сей день во как то так гугли ищи в яндекси там полно инфы онем
@@Чебурашка-с8в его показывали в передачах анатомия мостров и по зарубежным каналам так что он риален и ездид посмотри в интернете там до фига информаций и видео о нем
Так эти 100 тыс. тонн не двумя секциями везли, а гораздо больше - наверное, раз в 10, распределёнными по всей длине состава. Но главное - профиль. Такое можно позволить себе только на очень ровном профиле (и при хорошей синхронизации работы тяги и тормозов - но это решаемый технический вопрос). На сколько-нибудь холмистом/ломаном профиле с существенной глубиной перепадов высоты в длинном поезде неизбежно будут силы растяжения или сжатия, которые можно было бы погасить только точно рассчитанным не равномерным по составу применением тяги и торможения (но это уже гораздо более сложная задача), способные порвать поезд или выдавить вагоны.
Не точная информация. Про первый поезд, какой ещё 3143. Это нумерация тепловоза. В данном случае это SD70ACe/LCi-3143. А упоминаемый в ролике поезд тянули четыры AC6000CW, принадлежащие компании BHP Bilton Iron Ore. Обычно состав тянут четыре тепловоза SD70ACe/LCi, весь парк данной Австралийской компании, из этих тепловозов. Два в голове, и два середине состава. Состоит он из 275 вагонов для перевозки руды.
Как действующий машинист тепловоза скажу так: автономные поезда это конечно хорошо, но что если вдруг у них случится сбой или они выйдут из под контроля и наворотят дел? Ситуаций можно придумать много, вплодь до схода подвижного состава с неимоверным количеством жертв. Кто за это отвечать то будет? У нас наше то начальство на РЖД беспределит и всю отвественность с себя скидывает, а что там творится в подобных случаях - это одному богу наверное известно.
то чувство, когда до просмотра видео был уверен, что максимальное число вагонов в поезде 66-70, больше нельзя из-за конструктивных особенностей. оказывается - можно
Сапсаны не только в Нижний Новгород ездят, но и в Питер. И уже скоро они перестанут быть самыми быстрыми составами в стране. Под конец десятилетия появится ВСМ из Москвы в Питер, по которой будут ездить поезда "Белый кречет", и можно будет доехать до Питера в два раза быстрее, за 2 часа 15 минут
Самый большой поезд 🚂🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚃🚋🚋🚃🚋🚃🚃🚋🚃🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚋🚃🚋🚃🚃🚃🚋🚋🚃🚃🚋🚋🚋🚋🚋🚃🚋🚋🚃🚃🚋🚋🚃🚋🚋🚋🚃🚋🚋🚋🚋🚞🚞🚞🚞🚞🚋🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚋🚋🚞🚞🚋🚋🚞🚋🚞🚞🚋🚞🚞
Ну вообще Сапсан (и Ласточка) это поезда Сименс, Сапсан-ICE 3 поставленный в Россию, а вот ЭС1 делали для РЖД по заказу. А ЭШ2 разработан компанией Штадлер, и вообще производства белорусского филиала
Не стоит забывать про Российские модификации по типу ЭВС2, ЭС2Г, ЭС1П, ЭС2ГП, ЭС104, ЭС105, ЭС105А, ЭС106 и ЭС106Д P.S. Все поезда кроме ЭВС2 являются модификациями ЭС1
@@ED2T_0044 про российские модификации мне известно, а смысл? Тут максимум 5 человек смогут увидев электричку сказать, что это за МВПС, а не 'ну ээээ ну типо электричка и всё'
А мне нравятся Поезда! С детства люблю. Особенно, Швейцарский 🇨🇭 поезд. И всё - же... не проще заменить, все Пассажирские поезда, из старых, и медленных, в новых и быстрых? Я имею ввиду, скоростные поезда? Которые сейчас эсть, в Японий 🇯🇵, и в КНР 🇨🇳. И вобще... по - сути, легче перевести грузы, на Грузовых Самолётах, + на Пароме. А - так, на Поезде... уж как - то Медленно! И зачем такие, длинные составы? Тем более в нынешний век, когда у большинство Людей, эсть Автомобиль. Или как минимум, деньги на Самолёт. Как - то нелогично, создавать такие длинные Поезда.
логика у людей с рф зашкаливает : значит «Мрія», которая была построена в Украине, но при ссср - это не Украина построила и самолет не ее, а вот как купить у немцев поезд «Siemens» и дать ему название «Сапсан» - это гордость россии 😂😂
вот только сразу скажу, что в России скоро построят первую ВСМ и поезда будут разгоняться до 400 км/ч и делают для них новый поезд "Белый Кречет". Сапсан ездит по обычным дорогам и ежегодно под его колёсами погибают около 100 человек, наибольшие жертвы у станций Завидово, Вышний Волочёк и других. Также у России есть достижение, что был построен самый мощный локомотив в мире 4ЭС5к мощностью более 17 тысяч л.с.
Стоп ,а где знаменитый паровоз Иосиф Сталин? Это самый мощный пассажирский паровоз в Европе тогдашних годов,коль уж упомянул шикарные паровозы Big Boy,то это кощунство не упомянуть Иосифа Сталина🤔🤔🤔
Пакистан и Индия -бывшее британское Индия,афганцы пуштуны второе по численности народ в Пакистане, афганцы пуштуны проживают в Пакистане и Афганистане, Австралия была частью британской империи.
ОБОЖАЮ ПОЕЗДА!!!!❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
WTFакт ТЫ ЛУЧШИЙ ВЫПУСКАЙ БОЛЬШЕ ВИДЕО ЖЕЛАЮ ЧТОБЫ У ТЕБЯ БЫЛО 991 МИЛЛИАРДОВ ПОДПИСЧИКОВ♥️♥️♥️
Это канал перевод. Орига это be amazed
Это же физически не возможно
@@Alukard-419 почему? 3.6 миллиона подписчиков родят по 300 тысяч детей каждый, воспитают их них подписчиков...
@@SergZak ты возможно не понимаешь это же физически не возможно т т каждый день умерает очень много человек и каждый день много человек рождаются это же равновесие и его не изменить
@Idiot_15-niog...(твой ник описывает тебя) ты же понимаешь что это число в 120 раз больше чем людей на всей земле?
Многие любят путешествовать на поездах...
как прекрасно взять состав сименс, назвать его сапсаном и вуаля! гордость за страну готова!!!
@@Ivan_Bugil конечно конечно! Стоит только купить у немецкого сименса поез, как он тут же становится православным и русским :)
Да, представляю сколько придется ждать на переезде пока проедет такой 3143. Можно не просто кофе выпить, а пообедать. Надеюсь австралийские водилы запасаются вкусняшками перед выездом из гаража
Мерить с помощью метра❎ Empire State Building✅😂
😅
Это перевод американского ролика, им понятнее в ESB, чем в метрах😅
Спасибо ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Это самый длинный поезд 🚂 🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋
Шановний авторе відеосюжету! Неймовірно вражаюче почув!!! і побачив теж неймовірне!!! Це мене глибоко вразило!!! З превеликим задоволенням переглянув цей відеосюжет уже кілька разів. А на Ваше запииання який поїзд мені найбільше сподобався, відповім, що поїзд, який має (майже 700 вагонів) 682 вагони, масу 100 000 тонн і більш ніж 7 кілометрів довжини!!! Це справді найдовший поїзд у світі!!! Це справді дуже вражає!!! Дуже дякую Вам, шановний авторе відеосюжету, за те, що розповіли вражаючу інформацію!
О большой мальчик едет 🤣🤣😂😂🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
Большие мальчики снова в деле😂😂😂
ОБОЖАЮ ТВОИ ВИДЕО!
8:15 сейчас все сапсаны ездят только между Москвой и СПб
И хорошо, больше и не надо, хватает.
Люблю смотреть этот канал:)
Интересный факт! Если нажать на этот коммент три раза то можно написать на него ответ
Мы про это уже знали дружище но спасибо за факт
Америку открыл
Ахует....
Ого! Круто. Действительно работает.
Рил😮
Интересные факты! Спасибо! 👍
всем хорошего просмотра
Интересный факт: Один тепловоз модели AC6000CW имеет двигатель мощностью в 6000 лошадиных сил. При этом 8 локомотивов имеют мощность 48000 лошадиных сил.
Ну, ты "великий математик", таблицу умножения освоил. 😜😜😜
@@Чебурашка-с8в А ты чего ожидал?
Ураа новый видос
от wtfakta❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉
Не составы, а поезда. Составы они пока на станции стоят, а на перегоне поезда
Вот вот! И в музеи таки, всё же, локомотивы попали, а не поезда целиком.
Наши поезда - самые поездатые поезда в мире. И никакие поезда не перепоездят по поездатости наши поезда.
Прям скороговорка.
ПЛЮС👍
Наши - это немецкие сименс?))
+
привет втфакт я твой фанат и смотрю тебя с 6 лет это мой любимый канал😊
Про поезда интересно, спасибо ❤
Неймовірно вражаюча інформація! І відеосюжет неймовірно цікавий і вражає! Дуже дякую автору цього пречудового відеосюжету!
Отличное видео👍
Урааааааа новое видео вышло 🥳
Видео свежее чем хлеб
Втфакт+еда=хорошое настроение
Спасибо за видео 😊
0:10 На карте видно Тюмень, Ульт-Ягун, и Нижневартовск
И чё? Это карта мира😂
О новый ролик
2:28 вас ждёт не поезд, а ЛОКОМОТИВ! В данном случае, это паровая тяга, т.е. обычный паровоз. А поезд - это то, что тянут локомотивы. Не сбиваем людей с толку.
13:04 да ниужели втфак заменил Эмпаер стридбилдингов на футбольные поля
Рил
WTакт настолько гений что в мозге 🧠не помещается
❤❤❤❤❤❤❤втфакт топ
Какие 2200 до Владивостока 😂😂😂😂😱
0:32 оо это поезд с моей страны
(Бело оранженый спереди наклоном) название тарпан
WTFact сними похожий видос, но про самолёты
Ура новое видео!!!)
Люблю тебя❤
8:19 скоро в санкт-петербург будут ходить новые поезда со скоростью 400 км/ч
Wtfakt❤🎉
8:22 сапсаны ездят не только Нижний Новгород но и в Москву
Только в Москву теперь
В Нижний не ездят, прекратили. Только Москва-СПб
В Нижний не ездят, прекратили. Только Москва-СПб
Эту лапшу ты можешь навесить на уши тому, кто не имеет представления что такое грузовой поезд. 100 000 тонн двумя секциями даже самого мощного локомотива не увезти. Говорю тебе как машинист с 40 летним стажем.
Есть куча видео в интернете с этим поездом так что это правда
@@ТимурХамидуллин-в4к Снять можно много чего, только с реалиями это никак. Нужно как минимум в голове 4 секции и в хвосте столько же, возможно и в средине ещё 4,тогда возможно его сдвинут. Опять же нужна прямая трасса. Если как на фото будут крутые повороты, то и 20ю секциями не утянешь.А ещё подъёмы.
@@Чебурашка-с8в я тоже машинист да не 40 лет стажа а всего 10 но про это то поезд на говорили в техникуме и в передачи анатомия мостров а также на зарубежных каналах где показывали его работу так что верешь не веришь а он есть и он может ездить и выполняет свою работу и по сей день во как то так гугли ищи в яндекси там полно инфы онем
@@Чебурашка-с8в его показывали в передачах анатомия мостров и по зарубежным каналам так что он риален и ездид посмотри в интернете там до фига информаций и видео о нем
Так эти 100 тыс. тонн не двумя секциями везли, а гораздо больше - наверное, раз в 10, распределёнными по всей длине состава. Но главное - профиль. Такое можно позволить себе только на очень ровном профиле (и при хорошей синхронизации работы тяги и тормозов - но это решаемый технический вопрос). На сколько-нибудь холмистом/ломаном профиле с существенной глубиной перепадов высоты в длинном поезде неизбежно будут силы растяжения или сжатия, которые можно было бы погасить только точно рассчитанным не равномерным по составу применением тяги и торможения (но это уже гораздо более сложная задача), способные порвать поезд или выдавить вагоны.
22:41 чо 😅
8:04 не одна из, а самая длинная жд магистраль
❤❤❤❤ Я первая❤❤❤❤❤❤
Я первый
нет:)))))))
Графика выходит на новый уровень у тебя😅WTFакт
Первая ❤❤❤❤
Только русские поезда как милые живые существа 😊
+
Поезд.Туту.🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
Я в Швейцарии ❤ и я ездил на самом высоком поезде и вижу его каждый день
Ты крутой
Ты прав
Сегодня последний день лето запомните этот день
Красивый поезд "поцелуй")))
Ты забыл про самый бронированный поезд и высокий поезд.
бронепоезд на запасном пути😄
Не точная информация. Про первый поезд, какой ещё 3143. Это нумерация тепловоза. В данном случае это SD70ACe/LCi-3143. А упоминаемый в ролике поезд тянули четыры AC6000CW, принадлежащие компании BHP Bilton Iron Ore. Обычно состав тянут четыре тепловоза SD70ACe/LCi, весь парк данной Австралийской компании, из этих тепловозов. Два в голове, и два середине состава. Состоит он из 275 вагонов для перевозки руды.
Не четыре а восемь тепловозов GE AC6000CW
Как действующий машинист тепловоза скажу так: автономные поезда это конечно хорошо, но что если вдруг у них случится сбой или они выйдут из под контроля и наворотят дел? Ситуаций можно придумать много, вплодь до схода подвижного состава с неимоверным количеством жертв. Кто за это отвечать то будет? У нас наше то начальство на РЖД беспределит и всю отвественность с себя скидывает, а что там творится в подобных случаях - это одному богу наверное известно.
Сегодня выдавил такую личинку, размером как 0.1 эмпайер стейт билдинг, или 1/10 футбольного поля))
Оставлю этот комент и приду через 10 лет залайкате что бы не потерял
Байтер
Если ты не знал, твой комментарий даже если не будет популярным, ты его будешь видеть в топе!
Да и что ты прочтёшь тогда? Обычный байт? Ладно если бы ты написал какую-то мудрость, и прочитал, НО ТУТ БЛЯТЬ ОБЫЧНЫЙ БАЙТ
@@Gewi3626видно ты малолетка только один самый банальный мат знаешь
@@AGENT365BMWЯ думаю що малолєтка тут тільки ти
WTFакт расскажи а когда будет 2 серия Какой Была Земля До Динозавров?2
1 минуту назад ааааа всем приятного просмотра
Представьте едете на машине и вдруг ваш путь преграждает один из этих поездов. Сколько ж ждать придётся пока они проедут.
то чувство, когда до просмотра видео был уверен, что максимальное число вагонов в поезде 66-70, больше нельзя из-за конструктивных особенностей. оказывается - можно
Сапсаны не только в Нижний Новгород ездят, но и в Питер. И уже скоро они перестанут быть самыми быстрыми составами в стране. Под конец десятилетия появится ВСМ из Москвы в Питер, по которой будут ездить поезда "Белый кречет", и можно будет доехать до Питера в два раза быстрее, за 2 часа 15 минут
Я смотрю это видео 4 мин назад до то во как оно вышла😂😂
Сапсан - Немецкий Siemens
Вы не видели мои игрушечные паровозики)
Ох уж эти измерения в Эмпайр Стейт билдинг
1:59 кто не знал это 2тэ116
Первый пж закреп❤
Я первый
два изгоя
А как же поезд из Сквозь снег?Вот это махина
Круто
люди цифрами стали
У них построение перед ссылкой в трудовой лагерь в КНДР
Самый большой поезд 🚂🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚃🚋🚋🚃🚋🚃🚃🚋🚃🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚋🚃🚋🚃🚃🚃🚋🚋🚃🚃🚋🚋🚋🚋🚋🚃🚋🚋🚃🚃🚋🚋🚃🚋🚋🚋🚃🚋🚋🚋🚋🚞🚞🚞🚞🚞🚋🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚋🚋🚞🚞🚋🚋🚞🚋🚞🚞🚋🚞🚞
Везде плоскоголовые егэшники😂😂😂, Длина Транссиба? Расстояние Москва- Питер? Раньше о твоих способностях знали только родственники😂😂😂😂😂
Ну вообще Сапсан (и Ласточка) это поезда Сименс, Сапсан-ICE 3 поставленный в Россию, а вот ЭС1 делали для РЖД по заказу. А ЭШ2 разработан компанией Штадлер, и вообще производства белорусского филиала
Не стоит забывать про Российские модификации по типу ЭВС2, ЭС2Г, ЭС1П, ЭС2ГП, ЭС104, ЭС105, ЭС105А, ЭС106 и ЭС106Д
P.S. Все поезда кроме ЭВС2 являются модификациями ЭС1
@@ED2T_0044 про российские модификации мне известно, а смысл? Тут максимум 5 человек смогут увидев электричку сказать, что это за МВПС, а не 'ну ээээ ну типо электричка и всё'
@@OrenburgNNну, что правда, то правда
Очень интересно и познавательно!
Но почему вы всегда говорите неправильные данные в цифрах?
боже мне всего лишь 12, но я смотрю такое и мне это интересно🥹🥹
не только ты, думаю большинство.
@@igorfire13 угу
750 тысяч?
По-моему,тут что-то не так
Самый большой весил максимум в 100 тысяч,да и был он в 6 раз длиннее
Не верю
А мне нравятся Поезда! С детства люблю. Особенно, Швейцарский 🇨🇭 поезд.
И всё - же... не проще заменить, все Пассажирские поезда, из старых, и медленных, в новых и быстрых? Я имею ввиду, скоростные поезда? Которые сейчас эсть, в Японий 🇯🇵, и в КНР 🇨🇳. И вобще... по - сути, легче перевести грузы, на Грузовых Самолётах, + на Пароме. А - так, на Поезде... уж как - то Медленно! И зачем такие, длинные составы? Тем более в нынешний век, когда у большинство Людей, эсть Автомобиль. Или как минимум, деньги на Самолёт. Как - то нелогично, создавать такие длинные Поезда.
Новое видео!!❤
Представляю людей которые видят поезд на обложке и едет очень медлено
3000 км это много? Посмотри Владивостоок- Москва😂
Весь интерес сбил потому что самый длинный поезд был первым и всё остальное просто не удевляет
логика у людей с рф зашкаливает : значит «Мрія», которая была построена в Украине, но при ссср - это не Украина построила и самолет не ее, а вот как купить у немцев поезд «Siemens» и дать ему название «Сапсан» - это гордость россии 😂😂
Третьяяя❤❤❤❤
вот только сразу скажу, что в России скоро построят первую ВСМ и поезда будут разгоняться до 400 км/ч и делают для них новый поезд "Белый Кречет". Сапсан ездит по обычным дорогам и ежегодно под его колёсами погибают около 100 человек, наибольшие жертвы у станций Завидово, Вышний Волочёк и других. Также у России есть достижение, что был построен самый мощный локомотив в мире 4ЭС5к мощностью более 17 тысяч л.с.
вау
Ты первый
@@RomanPesochney-d2n Да я первый,но я же не клоун чтобы я стал цифрой:)
Новый видео 😀
Украинские поезда отдельный вид искусства Интерсити и тарпан это скоростные поезда а остальные это обычные
Ну, из очень мало и они в основном импортные или из импортных материалов в отличии от НОВЫХ поездов РЖД которые делаются в РФ
WTFact меня не заметит 🤣
Спамер😡
Да наверное не заметит 🤷♀
❤
Я первый
нет
изгой
Ыыыыыыыыыы япервыйдебил ыыыыы
Ыыыыыы я первый, нужно написать, ыыыыыыыыы
Стоп ,а где знаменитый паровоз Иосиф Сталин? Это самый мощный пассажирский паровоз в Европе тогдашних годов,коль уж упомянул шикарные паровозы Big Boy,то это кощунство не упомянуть Иосифа Сталина🤔🤔🤔
@ВасилийФеоктистов-з9о
И. Сталин (ИС), он же Ф. Дзержинский (ФД), он же американский локомотив - сущий щенок в сравнении с Биг Боем.
0:15 ОН БЫЛ ПРЕКРАСЕН КАК ИСУС
молодец что сказал про российскую компанию про поезда ржд
И москва
ЕМААА я первый?
ЫЫЫ Я ПЕХВИЙ ФЫЯыыыыыы
НЕТ Я
2:24
@@Белуга81981 🤡 сделай фильтр сначала новые и пролистай в самый низ и ты найдешь первого
изгои
Какие красавцы
Каким боком афганские погонщики оказались в Австралии?
Пакистан и Индия -бывшее британское Индия,афганцы пуштуны второе по численности народ в Пакистане, афганцы пуштуны проживают в Пакистане и Афганистане, Австралия была частью британской империи.
Сделай про метро россии