А я люблю пилотов, которые общаются с пассажирами, включают микрофон и начинают рассказывать над каким городом пролетаем, очень интересная информация с какой скоростью летим, и какая температура за бортом! Очень интересно слушать, вот правда! Так, я знаю, что мы летели со скоростью 840 км/ч, за бортом была температура -57. А кто-нибудь видел соседний самолет, который пролетал рядом, вот тогда скорость была видна по нему 😃, это было очень быстро. Классные впечатления!
Когда начинают после взлёта говорят пассажирам про то се я сразу спокойно вздыхаю , потому что как не крути а страх есть , что что пошло не так, чем больше они рассказывают тем меньше у меня страх
Когда летел из Москвы во Владивосток на Ил-86, то за Уралом ближе к Владику была такая картина: с одной стороны самолёта в иллюминаторах оранжевое солнце невысоко от горизонта и очень красиво, а с другой тёмная ночь и много-много звёзд. Просто обалдеть!!!
@@mirotrajeniye Точно не помню. Приблизительно вылет из Москвы в 14ч, во Владик прилетел утром по Владивостокскому времени. А так в воздухе примерно 8 с половиной часов.
Я в 2017 году поехала на зароботки в юж.корею и жила возле аэропорта кажди вечер выходила и смотрела на взлетающих самолетов и скучала по родине где я оставила своего 3 летнего ребенко . Но я уже на родине и ребенок сомной . Как вспомню как я рыдала при виде взлете самолёта так как не могу улетет к своему малышу. Как говорится все зудше к лучшему😊 заработала на квартиру и еше нарожала своему малышу еще двух братев😊
Я бывшая стюардесса российских авиалиний. Про отдых экипажа сразу скажу, что специальные отсеков для отдыха практически нет. На паре больших самолётов были. И то для пилотов. Бортпроводникам выделяли два пассажирских кресла в конце салона эконома. Где каждый умудрялся дай бог на полчаса прилечь. Бывало, что мест вообще не было, и спали в шкафах, свернувшись калачиком, или на кухнях вместо тележек😆. Про отсеки для трупов просто треш. Всегда если пассажиру становится плохо совершают посадку в ближ аэропорту. И диагностировать, что человек умер, может только врач. Бортпроводники обязаны откачивать человека до посадки и прибытия медперсонала. Даже если он уже не дышит и давно.... Про еду в самолёте реально так, и ещё она очень плохо усваивается. Особенно опасно есть творог, бобовые, и всё от чего пучит.... Поэтому кушайте лучше после, особенно на коротких рейсах, здоровее будете ))) И старайтесь не пить кофе, он сгущает кровь, а в самолёте нашим сосудам и так тяжело работать. Не зря сосудистые заболевания профессиональная болезнь авиаперсонала. Летайте в удовольствие)
А вы на каких летали? На 777-300 есть комнаты отдыха для всех членов экипажа , даже на двухсотках в некоторых компоновках есть, не только пилотам. Про аербасы не знаю, на 767 не предусмотрены, хотя тоже далеко летают. Если пассажир уже скончался и врач на борту диагностировал смерть, это не является причиной для экстренной посадки
Вы просто не на тех самолетах летали и не в тех авиакомпаниях))) Был свидетелем, когда шли на посадку в Шереметьево и началась болтанка в воздухе, как испуганно выглядели бортпроводники в хвосте самолета. Эти глаза я не забуду.
Летаю уже 16 лет, по работе, в среднем 6 раз в год. В общей сложности около 200 взлётов/посадок за 16 лет. Первые пару лет ещё ладошки потели на манёврах, сейчас уже настолько равнодушен стал и к турбулентности, и к взлётам и посадкам. Плюс с годами приходит понимание, что рождённый плавать - не упадёт с высоты... и всё в таком духе. Так что летаю спокойно, на релаксе, как неотъемлемая часть моей работы. Из ролика удивило только то, что есть прямой рейс из Сингапура в Нью Йорк за почти 19 часов. 😳 Я летал максимум 12. Желаю всем летать без страха, и всегда быть уверенным, что пилоты Вашего лайнера самый лучшие. 👍
Господи, поделитесь, пожалуйста, капелькой уверенности при перелёте! До ужаса боюсь взлёт и посадку, ещё набор высоты... Я только расслабляюсь тогда, когда пилот самолёта начинает рассказывать про погоду за бортом 😁 ну и когда высоту набрали.
Что значит РОЖДЕННЫЙ ПЛАВАТЬ НЕ УПАДЕТ С ВЫСОТЫ? Как это относится к вам??? Вы что кит ?? 😅 Может это скорее всего фраза фаталистов КОМУ СУЖДЕНО СГОРЕТЬ НЕ УТОНЕТ,? Она больше подходит к тому что вы написали 🤣
Все верно. Я тоже много летаю на длительное расстояние. Первый раз когда летела, почему то страшно было лететь над океаном, а потом привыкла и страх исчез. Страшновато, когда обьявляют, что задержка самолета происходит по техническим причинам.
Люблю летать. Не то,что бы боюсь,но бывают страшноватые моменты. Например,когда начинает трясти самолёт в воздухе или при посадке на высокой скорости. Но в целом, Я кайфую. Желаю всем спокойных полетов,мягкой посадки и пилотов Высшего класса. И большая благодарность всему экипажу за их труд😊
С Турции летала на Ир Аэро в Махачкалу, рейс задержали на час, не знаю почему, но какие замечательные стюардессы работают в этой компании! Какие доброжелательные, отзывчивые девушки!!! А пилоты, отдельная тема, как мягко сажают судно, как красиво взлетают...это что то!! Много раз летала, разными самолётами разных авиакомпаний, но Ир Аэро лучшие, хоть и маленькие самолёты. Храни вас Господь!!!!
Я летел недавно этой авиакомпанией с Ленска в Иркутск на старом добром АН-24РВ. Рейс задержали на 15 часов, у некоторых стыковочные рейсы, знакомая потеряла 7 тысяч из за этого
Я так люблю летать! Если нет необходимости или возможности слетать куда-нибудь, то просто сажусь на Аэроэкспресс и еду в аэропорт. Сижу в кафе, пью кофе, смотрю на самолёты, на людей, отправляющихся в путешествие. Почему люди не летают, как птицы???
В молодости работала бортпроводником ГА,все было:и нервные или испуганные пассажиры,старые самолеты,...но взлет,полет над облаками...самая лучшая работа!
До того как "оптимизировали" всегда летая из Хабаровска получал вкусную горячую еду в аккуртных касалетках, цех бортпитания был что надо. Даже московские рейсы часто затаривались в Хабаре на полеты в обе стороны. Теперь увы...
Я тоже люблю летать и боюсь одновременно. В душе страх во время взлёта и посадки. Про турбулентность отдельная песня. Было очень классно, когда предлагали при взлёте конфеты, затем соки, кофе, чай. Алкаголь любой и в любом колличестве, но никто не напивался, просто снималось напряжение. Вкусный обед. Время пролетало не заметно. Так было лет 7 назад. А сейчас всё по другому. Хочу, что бы было всё по старому. Но, наверное, это уже в прошлом.
Сейчас тоже так. Видимо зависит от времени полёта и Авиакомпании. Мы летаем часто, полёты долгие, Аэрофлотом. Так вот, предлагают и соки, и вино на выбор, кофе, чай. Кормят тоже очень хорошо. Вкусно, тоже разнообразие. А у кого дети до 12 лет всегда дают подарки. Вот так.
@@АнастасияВеремеенко-у1с А порции уменьшили😆😆😆 Я с 96 года, как минимум 2 раза в год летаю. Раньше и с багажом проблем не было. А сейчас за каждый грамм шкуру готовы содрать... А в 90-е, помню на чартерах, даже со своим спиртным на борт пропускали. Некоторые могли и перестараться😄
Стояла в огромной очереди в Шарле де Голь в Париже. Заранее зарегистрировалась, выстояла очередь, чтобы сдать багаж . Но паспортный контроль тоже медленно проходил из-за количества пассажиров. Не разрешили служители без очереди пройти. Напоминаю, в аэропорт приехала более, чем за 3 часа. Ровно перед моим носом закрыли проход в самолёт, сказав, что посадка закончена. Со мной ещё 5 человек остались в этой зоне. Они продают больше билетов, чем нужно, а потом отсекают последних. Представители Аэрофлота не показались. В бюро в аэропорту их тоже не было. Багаж отдали без больших проблем. А вот возмещение стоимости билетов. Ничего.... Отписались, что поздно позвонили, хотя это не правда. В Париже представительства, кроме аэропорта, компании нет. Короче, плакали денежки. Мой возраст и воспитание не позволяли мне расталкивать других, тем более служители аэропорта успокаивал, что в связи со сложившейся ситуацией в аэропорту зарегистрированных пассажиров подождут. Обидно стоять у рукова, ощущать несправедливость и бессилие.Лучше уж в числе первых.
Какая жуть. Это называется овербукинг, авиакомпания специально продает пару лишних билетов, чтобы больше заработать, потому что обычно пара человек на рейс не является, по статистике. Но иногда случается, что все пришли. В таком случае приличные АК всегда стараются сохранить лицо, и пересаживают человека в бизнес. В худшем случае, садят на следующий рейс, возможно тоже в бизнес, чтобы как-то компенсировать неудобство. Но чтобы вообще никак... в первый раз такое вижу.
Столкнулась с похожей ситуацией в том же аэропорту. Только другая лётная компания и летела в другую страну. Предоставили отель при аэропорте, ужин и выбор на рейс следующего дня и плюс компенсация в пятикратном размере. Есть закон для всех авиакомпаний: продажи билетов больше, чем мест в самолёте. И в первую очередь посадка для пассажиров, которые купили билеты дороже. И те кто приобрёл билет дешевле, компенсация, также отель при необходимости и обед или ужин или завтрак… В Вашем случае не удивляюсь, так как авиакомпания «Аэрофлот».
@@ОрлиОнц Через некоторое время получили пространную отписку,из которой следует,что мне ничего не полагается.На другой день я спокойно улетела Сибирскими авиалиниями из Орли.Какое то время не летала самолетами Аэрофлота.А,забыла сказать,что была не россиянка.Проверить вид на жительство должен был спец .представитель,которого вызывали по телефону.Это тоже задержка.Но нас было 5 человек.Время тратить и нервы на перепису с Аэрофлотом не стали.
@@ИринаФ-п4ь В тот день был настоящий коллапс в аэропорту.Столпотворение к паспортному контролю и досмотру багажа.Теперь я понимаю,Что нужно было ни с чем и ни с кем не считаться,толкаться,пролазить под лентами барьеров.....
У пассажира есть забронированное место, но вот у ручной клади брони на место нет. Поднявшись на борт последним, рискуете сидеть в одном конце салона, а ручную кладь придётся положить на свободное место в другом конце салона. 👍👍👍
100% именно так и было, когда мы опаздывали и ввалились почти последними... а это очень напрягает. предпочитаю стоять в очереди первой, тогда все чемоданы лежат четко надо мной ))
Летела из Германии через Стамбул...села одной из последних...и что? Все места для ручной клади были забиты...летела с сумкой на коленях и под ногами рюкзак и пакет...не пошевелиться. не встать...вся в вещах!
Последним садится тот, у кого возникает сразу же проблема: впихнуть сумку. Даже ручная кладь, которая небольшая, мешает этому по одной простой причине - если у вас с собой сумка небольшая, то это вовсе не означает, что такие же небольшие сумки у других пассажиров. Я, как часто летающий, часто вижу как последние заходящие потом метаются по всему салону в поисках куда-бы запихнуть свою кладь
и шо? ради этого стоять два часа в очереди на посадку? страшнее, что могут давать два билета на одно место, и последнего могут отправить на другой рейс
Бортпроводник на связи. Всё правильно, подтверждаю. Есть пару уточнений. По поводу самых безопасных сидений: это последние ряды возле прохода. Вы первые в очереди на эвакуацию, аварийно спасательное оборудование типа аптечки и кислородного баллона прямо над вами как правило. Плюс к тому прямо рядом с вами несколько бортпроводников, кухня и туалеты. И, как бонус, если высадка будет по двум трапам вы выйдете из самолёта первыми. По поводу звуковых сигналов - не замарачивайтесь в каждой авиакомпании всё по разному максимально. Например в нашей три сигнала это либо начало разгона перед взлётом либо минута до посадки. Так же три сигнала может подать борпроводник трижды нажав на кнопку вызова борпрповодника над креслом пассажира, которому стало плохо - это означает что ему нужна помощь коллег. В каких то авиакомпаниях это и правда экстренный вызов пилотам от борпроводника. Так что следите за действиями бортпроводников и выполняйте их указания, сигналы для них, вам их знать не обязательно, запутаетесь только. По поводу кают для отдыха: Всё просто - их нет) По карайней мере на большинстве самолётов. 90% всех самолётов это Boeing 737 700 800 и Airbus A319 A320 A321. Уверяю вас там просто негде расположить такие каюты. Короче: если в самолёте на котором вы летите не больше 200 человек, то таких кают там точно нет и бортпроводники проводят свободное время на передней и задней кухнях. Вы кстати можете дойти до них и пропросить воды например - они оценят если вы не будете застявлять их бегать по салону лишний раз. По поводу спящих пилотов: да есть такое, дремают иногда, бывает. Но поэтому их там и двое, плюс к тому в обязанности старшего бортпроводника входит проверка состояния пилотов каждые пол часа днём и 15 минут ночью. Зайдут спросят всё ли хорошо, воды может и всё - этого хватает чтобы не паниковать по этому поводу. По поводу умерших на борту. Тоже верно - пристёгиваем, накрываем, садимся, передаём медикам, они фиксируют время. А как ещё?
Ну не знаю, сколько летал, то еда на борту всегда была самой вкусной. Да еще у окна, с видом на облака... ммм красота да и только! Обожаю самолёты и всё,, что с ними связано
Летала 14 раз . Очень люблю самолёты, но и страх полетов дичайший в то же время... Для меня самые страшные моменты это взлет, турбулентность и полет на низкой высоте перед посадкой. На взлете постоянное ощущение, что падает самолёт. Про турбулентность вообще отдельный разговор, тогда только молитвы в голову приходят. На посадке бывает очень кидает самолёт и оооочень сильно болят уши. Но сам полет это кайф, всегда лечу и думаю, какая же наша планета красивая, какие поля, моря и горы, это просто нужно увидеть с высоты в 10 км...
Кстати, те ощущение которые вы назвали что это *падение*, на самом деле отрицательные перегрузки и их можно избежать если прижаться к своему креслу и напрячь мышцы лица
Ага, поэтому с собой всегда наушники и любимая музыка. Как только начинает трясти, включаю погромче любимую музыку. Если что, сделать ничего не смогу и не успею, а помирать так с музыкой и улыбкой на лице!
Нужно ввести в правило, что в салон заходили первыми пассажиры с местами у окон, последние заходят с крайними местами. Выходят из салона пассажиры с крайними местами, последние выходят с местами у окон. Так как сейчас полный бардак! Постоянная пробка и долгая посадка из-за того, что пассажир с местом у прохода садится первым, блокируя проход пассажирам которые имеют места у иллюминатора и другим пассажирам. Тоже самое при выходе. Вскакивают с места пассажиры из среднего ряда и у иллюминатора, тем самым принудительно заставляя пассажира у прохода вставать чуть ли когда шасси прикоснулись ВПП .
Как Вы себе представляете посадку в самолёт при таком распределении? Только в этом месяце летала три раза, пробок нет, как только разрешают выход, сразу начинается движение и все быстро выходят , встают раньше потому что сидеть надоело людям хотят постоять, вещички поперебирать свои , относитесь спокойно )
Все побыстрее хотят багажную полку занять и сесть. И это занимает время, создается пробка. Но вообщем, потерпеть можно эти неудобства после всех предварительных очередей на паспортном контроле и заполнении деклараций. Рад что можно уже сесть и расслабиться.
@@falconeye6762 я часто летаю местными авиалиниями из моего штата к сыну в Техас. Самолёты обычно на 86 пассажиров, никогда толпы нет, часто много свободных мест. Полет очень комфортный, сидения просторные. Пассажиры все очень вежливые, когда поднимаемся на выход все друг друга пропускают. Когда идёшь по рукаву, то там уже нас ожидает ручная кладь на входе в здание с самолёта. Хотя в тех самолётах что на 120 человек есть полки на головой для вещей, но я предпочитаю больше первые.
Всегда старайтесь зайти в первых рядах: 1. Иногда бывает, что не хватает мест из-за того, что продали больше билетов, чем мест, и Вас могут отправить другим рейсом. 2. А вот это более вероятно - не будет места для Вашей ручной клади и Вас практически заставят отправить её в багаж. Один раз меня заставили, был дождь, каким то образом мой чемоданчик попал под дождь и там всё промокло. 3. Вероятность того, что Ваше место будет занято, будут настаивать, чтобы Вы уступили, например мамочке с ребёнком. Даже если Вы настоите на своём, это всё равно оставляет неприятный осадок и плохое настроение. Чтобы не говорили, я стремлюсь попасть в самолёт одной из первых.
Всегда захожу на посадку последней, летать приходиться долго, и я проходя нахожу свободные места, Иногда это три места в ряд..спокойно укладываюсь спать, и прилетаю выспавшись
При авиакатастрофе шансы выжить у всех примерно одинаковые, независимо от расположения кресла - они стремятся к нулю. Так что пусть журнал Time "не звиздит"
Однажды я летела с детьми и уже в аэропорту нам сказали что места в эконом классе закончились, хотя мы купили билеты заранее. Нам предложили два варианта: лететь другим рейсом или лететь в бизнес классе без доплаты. И конечно мы полетели с комфортом в бизнес классе
Давно известный факт. Еще при СССР был случай, когда при разговоре двоих космонавтов, психологи в ЦУП услышали раздражающие интонации и было принято решение завершить досрочно экспедицию.
Посидеть с соседом трупом на борту - так себе удовольствие 😁😅но порой лучше чем с чужими детьми , особенно если у их родителей отсутствует чувство позволяющее думать о комфорте и спокойствии окружающих
@@retromam2655 , я бы вообще запрещала им летать в общих самолетах. Пусть делают отдельные рейсы для пассажиров с детьми и те хоть на ушах там ходят. Или в отдельный салон их сажать с звукоизоляцией.
@@ЕганаШихалиева-ю9п , про плач никто и не говорит, дело житейское. А когда орут как блаженные, по сиденьям скачат, в спинку пинают, носятся по проходам, а родители тупню включают. Ну прям любовь к чужим детям возрастает кратно. Не умеют научить ребенка вести себя прилично, пусть дома сидят или путешестууют на собственных авто
про еду наоборот, самая вкусная еда, что я когда-либо пробовала, вкуснее, чем в ресторанах некоторых, особенно когда рейс и Турции, эти пловы....это любовь.
Если не заходишь в числе первых в самолёт, не говоря о том, чтобы зайти последним, то места для ручной клади заняли пассажиры с совершенно других рядов да так, что маленькую сумку не впихнуть. Отличный совет даёте, конечно!(((
Самая жесть для меня была это рейс Санкт-Петербург-Краснодар, мне попались 3 воздушных ямы (ощущение, что самолёт просто падает и очень быстро, не те же, что при посадке), всё бы ни чего, я держала себя в руках, но начали орать люди (в основном дети) и мне тоже стало страшно....
Классное видео! Несколько лет назад смотрела ролик о том какие места наиболее безопасны в самолёте. С тех пор стараюсь брать место в хвосте самолёта. Однажды пришлось пролетать над местом где велись боевые действия. Несмотря на то что самолёт был австрийских авиалиний, по нему все же была выпущена боевая ракета. Пилоты изловчились и почти положили самолёт на левое крыло чуть ли не под углом девяносто градусов. На удивление, паники на борту не было: все пассажиры сидели тихо- как куклы на чайниках. В итоге, самолёт выровняли, и полет продолжился спокойно.
В следующий раз, когда будете сказки писать, учитывайте, что одной боевой (могут и не боевой стрельнуть?) ракетой не стреляют, а вероятность попадания 2мя ракетами 99.9%. Как бы пилоты не изловчились, пассажирский самолет будет разрушен в воздухе.
Почти похожее было. Летели как-то над Сирией, по нам целый залп ракет пустили. Но пилот не растерялся, сделал бочку и потом мертвую петлю. Пассажиры все обосрались, аж иллюминаторы поломались, не пилот молодца! Пришел и все починил.
Я требую запретить любое спиртное на борту самолёта. Так как самолёт - это место повышенной опасности и люди всегда должны быть в здравом уме. Считаю, что я права на все 100%.
Многим она должна показаться новой. Очереди толпой, как в маршрутку. Не успею зайти-не хватит места. А если не встать, когда самолёт только что приземлился, то не успеешь выйти и останешься жить в самолете, как привидение
Недавно летели с семьей из Екб в СПб. Один из нас не смог полететь. Билет не отменяли. Но все места в самолете были заняты). Вот и думаешь каким тебе заходить в самолет первым или последним.
@@Федотданетот-я5и на самом деле ни чем не чревато. Максимум компенсацию ( мы по 300 евро получили), а реально куча проблем Сына так не посадили на рейс в 10 часов, а следующий в 23 был Ни питание не предоставили, ничего. А это турецкие авиалинии. И ничего не сделать: они же билет предоставили, а компенсация не предусмотрена, так как не связано с ЕС ( билет из Москвы был)
@@Федотданетот-я5и а в бизнес классе только один раз сын детей, когда места не хватило, но бизнес класс это не нехватка мест Последнее время замечаю, нет вообще бизнес классов в самолётах, весь салон обычные места
Я мне нравится сесть одним из первых. Сидишь наблюдаешь с какими людьми полетишь. Разницы нет где все равно в одно и тоже время полетим. Про билет интересно было но не придовалась в подробностях. Всегда домой привожу ,лежат. Обожаю когда пилот разговаривает с пассажирами. Всегда хочется чтобы постоянно говорил где мы, что по чём,пока такой ещё не попался
Не все знают что при оформлении билета онлайн можно ещё и меню выбрать. Я например всегда заказываю кашерную еду, потом попутчики удивляются почему моя еда не такая как у всех. Просто мало кто про эту опцию знает.
@@oksiZubenkova нет, мне всегда приносят именно ту что я заказала. Авиакомпании сражаются за своих пассажиров, у них огромная конкуренция, поэтому они стараются угодить.
А нам Флай Дубай лишнюю порцию еды дали, самолёт был полупустой, мы спросили разрешения пересесть назад ,каждый на отдельном ряду,и вот несут еду и дают ещё одну порцию из бизнес класса. То есть три порции на двоих. Я была в восторге, с собой были цветные карандаши и блокнот, я написала им по английски благодарности, сердечки, а им так понравилось, что ещё притащили орешков, шоколадок с бизнес класса 😁🤩 все были с разных стран , в том числе пилоты, это бортпроводники мне рассказали, я в конце фоткалась с ними. Вот так приятно началось наше путешествие в Дубай. Летела Аэрофлотом первый раз и тоже еда вкусная была.
Очень утомительно лететь 14 часов , хоть я и люблю летать . В октябре так налетался ))) 4 страны 18 взлетов и посадок . Да , взлёт и посадка самые интересные моменты . А , напрягают , паспортный контроль и регистрации на рейс и ожидания между рейсами . В Вашингтоне ожидал 11 часов , хотел поехать в гостиницу , но побоялся проспать или не дождаться трансфера или ещё что нибудь. У меня такое было . Опоздали на рейс из-за трансфера из отеля . Вот и сидел всю ночь мучился и это после 14 часов полёта из Стамбула. )))
@@Talya_08 подтверждаю, сестра работала бортпроводницей в двух Российских фирмах, ни одного такого самолета не встречала. Чаще всего сидели на кухне так сказать ( где греют еду и все приборы) дремали
Добрый день. Пенсионер. Живу в Московской области,г.Егорьевск,100км от Москвы.Образование высшее. Мастер на все руки.Имею маслопресс.Делаю растительные,пользительные масла из всех семян и орехов! Объешься.В магазинах отрава!!!Имею дистилятор и фильтр обратного омоса для приготовления чистой ,полезной воды.А также генератор водородной воды дорогой для приготовления воды с отрицательным ОВП,что очень полезно для организма.Приборы для замера нитратов,напряженности,радиации,качества воды,электричества,патогенных зон,воздуха. Без вредных привычек. Разведен. 60Лет. Телец. Веду ЗОЖ. Много знаю , умею. Добрый, хороший. Сам расторг брак 2 года назад с дамой, прожив с ней 45лет, Фактически мы уже 20 лет не в браке. Хорошо знаю интернет, смартфон, ПК, делаю онлайн покупки и платежи. Подаю иски в суд, пишу жалобы, вношу предложения, пишу статьи. Мог бы работать, если работа по душе и без напряжения. Но не берут пенсионеров или платят копейки. Хочется попробовать пожить у моря или на КавКазМинВодах. Где хороший климат и экология. Но если человек хороший, с ним можно жить где угодно возможно. Пенсия 24000р, поэтому много платить за аренду не могу. Ищу даму добрую или друга для совместного проживания и добрых отношений у них, взаимопомощи, поддержки, путешествий, отдыха. Давно интересуюсь медициной, как прожить активно, позитивно, без болезней и лекарств долго. Врачей избегаю, помощи от них не получал, не нашел хорошего врача. Делаю зарядку, гимнастику, массаж себе, хожу, езжу на вело,а не в автобусе, от бесплатного проезда отказался. Помогу излечить гипертонию, диабет 2 типа,простатит,аденому простаты без таблеток, похудеть ,и т. д. опыт есть . Так что дамы и мужики, одинокие, как я ( (хотя есть у меня дочь, внук, внучка.брат) у кого есть территория для моего проживания и кому нужен друг, звоните, пишите 89682797375,вацап,igmak2756@gmail.com.Жду! С уважением. Макаров Игорь. 12.08.22г.
Спасибо за интересное видео. Удивили насчёт билетов, какие-то моменты не знала. Не люблю летать, но иногда приходилось, самолёт экономит время, а для современного человека это важно. Мне нравится, когда в конце полёта все пассажиры аплодируют, и понимаешь, что уже на земле)
За первые 2 с половиной минуты я услышал столько чуши, что дальше даже смотреть не хочу. "Охрана".... Автор, это называется САБ - служба авиационной безопасности. С охраной у этой службы ничего общего. Код на посадочном - это лишь данные бронирования пассажира, и передаются они исключительно в GDS и DCS: бронирования и регистрации. Нельзя, например, если бронирование было осуществленно в LEONARDO просмотреть детали брони, например, в SABRE. Так же и зарегистрировать не получится билет, выписанный в AMADEUS в АСТРЕ. Бронь содержит ровно те данные, которые указал пассажир!!! Если пассажир не указал номер телефона - его в брони и DCS никак быть не может!!! SSSS это дополнительный контроль и проверка только на рейсы в США! И ничего страшного в этом нет! Как правило, это код появляется у пассажиров с визами, у пассажиров из потенциально неблагоприятных стран. Крайне редко этот код проставляется на посадочном у пассажиров с грин картами и американскими паспортами. Это зависит от пункта отправления. Когда вы создаете контент, в котором не являетесь специалистом, хотя бы поизучайте сведения в проверенных и адекватных источниках, а не собирайте чушь с помоек интернета.
Так чего удивляться, они тупо переводят чужие штатовские ролики, при этом не понимая терминологии и контекста. Кликбейт для паксов которые в Турцию на чартаре первый раз полетят.
Не знала о совместимости пилотов, но это очень разумно. Не люблю заходить в салон самолета в числе последних, так как велика вероятность сложности по размещению ручной клади.
Тоже над этим думала и поняла, что просто с голодухи кажется так, ведь в аэропорт приезжаешь за 3 ч плюс ты же не ешь прямо перед этими 3 часами а тоже чуть раньше и сколько то в полете находишься к этому времени аппетит просыпается и уже все кажется очень вкусно
@@АннаКопина-ю2э не знаю как вы, а я всегда перед дорогой в аэропорт обязательно плотно ем. И если захочу поесть в аэропорту, то и там перекушу) смысл себя доводить до голодухи? Рациональное и сбалансированное питание-залог здоровья ЖКТ, а вот голодать часами ни есть хорошо 👍
Вот как то раз тоже решила не торопиться с посадкой,тем более,что багаж сдан,регистрация пройдена..прошли почти все пассажиры,ну и я пошла и тут...мне говорят,мол,извинитемы не можем Вас посадить,Ваш билет не оплачен.Как так? Без оплаты же билет бы не прислали, и я все уже прошла,и багаж в самолете...начали разбираться,звонить в авиакомпанию,в банк...а я вижу,мой багаж уже двигается вместе с самолетом...и тут девушка говорит,мол,извините,все выяснили,банк деньги получил,авиакомпании об оплате сообщил ,а деньги ей не перечислил,сейчас все сделали и....через 5 часов мы отправим Вас на другом самолете.😂А ведь пройди я в числе первых ,и выяснилась бы эта ситуация,я имела бы шанс улететь своим самолетом.Где это было? Летела я из штата Луизиана в Майями
Неконфликтующим тоже лучше не ездить. Когда ты ведешь авто в тяжелой дорожной обстановке, "помеха справа" у которой рот не закрывается, может привести к дтп.
@@Т1000-ь3р , с помехой справа вопрос решается очень просто: останавливаете автомобиль и предлагаете выйти, либо молчать всю оставшуюся дорогу. У помехи разум включается и помеха замолкает.
Летели осенью 2022 из Анталии лоукостером. Погода была дождливая с грозой. Попали в такую нормальную турбулентность, трясло порядочно, все старались не паниковать. Я обычно совсем не волнуюсь в полётах, но в тот раз страшно стало, даже не от тряски, а от дикого и неразборчивого крика турецкого пилота по внешней связи. Он кричал на турецком, может стюардессам, может всем нам, что кричал было непонятно и очень громко, почти истерически... Его паника передалась всем. Может это был не совсем опытный пилот, испугался, с кем не бывает 😊
С первым вообще не соглашусь. Что заходить надо последним. Во первых нет смысла. Какая разница будешь ты сидеть в зоне посадки или в самолёте. Вылет то все равно раньше не будет)) Во вторых у меня несколько раз было что я заходил один из последних и с огромным трудом находил место на полке ручной клади за несколько рядов от моего тк положить сумку на полке над собой просто нереально. Так же при выходе из самолета, через очередь нереально добраться до своих вещей и приходится из самолета выходить почти последним. После этого захожу в самолет один из первых, спокойно вещи положил на полку надо мной, сел на место и все.
Много раз летала по работе и на маленьких и на больших. Кайфа конечно от полёта не получала никогда, особенно когда трясти начинало, это что то, страшно и спать хочется но не могу уснуть из за страха. Да и не верю тем кто говорит не боится, чушь, все боятся, только не все это показывают и признаются! Уважаю пилотов и работников авиакомпании! Большое спасибо за безопасные полёты, чтобы они всегда были безопасными, лёгкими и счастливыми!!! ✈
А я не верю тем, кто боится летать. Не могу понять, в чем у вас страх. Вероятность катастрофы крайне мала, боязнь высоты не ощущается в закрытом пространстве с маленькими окошками. Я всегда с интересом смотрю в иллюминатор. Момент взлета и посадки самые интересные - наблюдать, как отдаляется/приближается земля. Первый раз я летала в 2011 в 15-16 лет, не было страха вообще. Я даже удивилась, так как была наслышана, как многие боятся. С тех пор летаю часто, в этом году летала 2 раза и на следующей неделе будет ещё один, жду в предвкушении.
@@HelgaOos2023 как это глупо так(!) растрачивать свою жизнь...Банально напишу,но это правда: пойдите в хоспис или в онкологию,посмотрите на этих людей,которые там и которые точно умрут раньше вас.И скажите им это,то они вас проклянут в худшем случае
Летала в первые два года назад,на обратном пути аир марок были не воспитанные Стюарты. В основном полёты мне очень понравились,летала с пересадкой.ночью так красиво видеть города ,это такая красота созданная человеком и он же всё это разрушает.
Место зависит от того, какой тип катастрофы может произойти. Если посадка на воду, то лучше всего впереди, если аварийная без шасси на грунт, то лучше всего в хвосте, а если аварийная в аэропорт с тонной горючего которое может воспламенится, то лучше в середине, поэтому тут всё зависит от типа И организма, а не от каких то процентов...
@@Евгений_Пилявский перед аварийной её сбрасывают если на это есть время, например был такой случай с рейсом из Пунта Каны в Москву, почти сразу же через пять минут у них загорелся один из двигателей и салон начал заполнятся дымом. А топливо сразу всё не сбрасывается по нажатию одной кнопочки, на это нужно не менее 20 минут, а тем более им нужно было лететь 12 часов, там просто нереальное количество топлива, а у них времени столько не было, слава богу что спаслись
@@-511 только не в Шереметьево а в Икрутске) Да и таких случае в современной авиации очень много. Жалко царство ему небесное актёра который разбился в этом аэробусе Валентин Распутин, очень знаменитый и хороший писатель, который как раз таки и сидел в хвосте
Не знаю, я когда летала на самолётах мне всегда нравилась еда, которую давали Выглядела она очень аппетитно, про напитки вообще молчу, предлагали самые разные: соки, газировки, кофе
А ещё бывают самолёты типа "кукурузник" под наименованием "Живчик". Об их наличии я узнала при перелёте из Киева в Днепропетровск. У всех пассажиров перед посадкой на лице застыл один вопрос: "А это летает?" Оказалось летает. Незабываемый аттракцион! Масса впечатлений! В самолёте при полёте, одна половина путешественников молились, а вторая- ржали до потери пульса на каждом "ухабе". Мелкие ручные клади прыгали в такт летающему обьекту. Мужики пили за здоровье прямо из бутылок, что бы не разлить прозрачное золото. Дети смотрели на испуганные лица мам и плакали. Другие мочили анекдоты о загробной жизни. А некоторые, вроде меня, снимали всё на видео. До сих пор есть в наличии. И ничё, долетели, как видите. А была ситуация, при при перелёте из Греции на Украину. 2.5 часа полёта и мне попадается на редкость, уж очень болтливый пассажир грек. Не знаю, может на него от нервов напал словестный понос ( простите за сравнение), но будучи внешне тактичным человеком, после некоторых культурных попыток хотя бы приостановить его, я сдалась и терпела до победного конца! Вышли мы из самолёта, нас разделили направо налево при проверке документов и т.д., "Ну всё", думаю, " сдыхалась, мозг отдохнёт, голова примет изначальную форму". Ан нееет. Меня он из другой очереди вычеслил в качестве переводчика. Помогла. Опять потерялись. Опять нашёл: потерял чемодан. Нашли чемодан. И как же я была рада моему брату, который меня встретил и увёз из аэропорта. Люди, наслаждайтесь полётами! Ведь каждый из них- это маленькая история вашей жизни. ❤
Летел из Донецка в Н-Вартовск после где-то 40 минут полета,у пассажира впереди (это был ЯК-40 мы сидели семьей у двери и был проход между впереди стоящими креслами) случился инфаркт.Пришлось садится и его уже мертвого увезли медики.Сидели в их ожидании на траве . Хорошо,что было начало осени. Добавлю,что никто из экипажа помощь ему не оказывал.Двое ребят до приземления делали ему не прямой массж сердца и он был жив.По приземлению они его оставили,что бы их ни в чем не обвинили.Две женщины медики даже не попытались бороться за его жизнь.Сунули шприц для отвода глаз.Пошептались и Аминь!
@@Оксана-к6ж3ь да, к еде в самолете привыкнуть нетрудно, надо только почаще летать на большие расстояния, обеды на международных линиях почти всегда на уровне 👍
ВСЕГДА УДИВЛЯЛАСЬ ПРОЖОРСТВУ ЛЮДЕЙ В САМОЛЕТЕ. ДАЖЕ НЕВКУСНЫЕ ВОСКОВЫЕ ЯБЛОКИ ВСЕ ДОГРЫЗАЮТ ДО СЕМЕЧЕК. А УЖ БУТЕРЫ СМЕТАЮТ КАК БУДТО НЕДЕЛЮ НЕ ЕЛИ. ИНТЕРЕСНО НАБЛЮДАТЬ ЗА ЖУЮЩИМИ. САМА НЕ ЕМ! ПРИНЦИПИАЛЬНО. 1-2-3-4-5 ЧАСОВ МОЖНО СПОКОЙНО ПОТ ЕРПЕТЬ И ПИТАТЬСЯ ВЧЕРАШНИМИ ЗАВТРАКАМИ. ЕДА ПРИДУМААНА, ЧТОБЫ ОТВЛЕЧЬ В ПОЛЕТЕ.
Расскажите еще больше! Это так интересно! Например про томатный сок, почему его все пьют в самолете хотя на земле никто особо его не пьет? Почему задвижку на окне во время взлета и посадки надо держать открытой? Почему еда запакована в полиэтилен? И почему крылья самолета подгибаются вверх?
Авиакомпании "заранее назначают места пассажирам" - это если пассажир оплатил заранее определенное место (у окна, у аварийного люка, у прохода и т.д.) Все остальные получают "свое" место непосредственно во время прохождения регистрации на рейс. Питание у командира воздушного судна одинаковое со всем экипажем. Если это не так, то приведите пример конкретной авиакомпании, у которой оно различается. Код на посадочном талоне (он необязательно 6-ти-значный) - это код бронирования билета. По этому коду действительно можно узнать некоторые данные. Но, по большому счету, их может узнать агентство, которое выписало авиабилет (а оно уже это все знает), или человек, который имеет понятие, что это такое и имеет доступ в систему бронирования и выписки билетов, причем именно от этого агентства или от авиакомпании, рейсом которой летит пассажир. Какие именно данные? Те, что Вы сообщили тур-агенту или сами ввели при покупке билета через сайт: имя и фамилия, дата рейса, время вылета, маршрут, номер паспорта (если это было необходимым), контактный номер вашего телефона или e-mail (чтобы связаться с Вами в случае переноса, отмены рейса и т.п.), ЗАШИФРОВАННЫЙ номер Вашей кредитки (если вы рассчитывались не наличными), количество багажа (включенного в стоимость билета или за доп. плату). Летала очень много, но прям "ужасное питание" не припомню. Помню его отсутствие у Low-Cost компаний.
У экипажа минимум 3 типа блюд на выбор. питание командира всегда отмечено отдельно и несколько отличается от всего экипажа. эти правила международные, поэтому касается любой сертифицированной авиакомпании. примеры в россии: аэрофлот, россия, S7, уральские и тд.
@@chernosnezhka не буду спорить - не в теме. Но плохо себе представляю, как КВС трескает огромный стейк и бутерброды с икрой, в то время, как весь остальной экипаж ест макароны с сосисками. А как же равенство и демократия?
@@МашаВалентинова-ф9ш блюда обычно просто крупнее...но часто квс предпочитает рыбу и "отбирает" ее у экипажа) лучше б ел свой стейк. но суть этого правила в том, что он должен есть еду принципиально другую от второго пилота на случай испорченной пищи и отравления. квс не равен с экипажем- он царь и бог на борту и несет ответственность за сам борт, экипаж и пассажиров. у пилотов отдельный транспорт от экипажа, проход вне очереди в клинике, складе одежды . равенства там никакого нет, а все правила в авиации написаны кровью.
Никогда не замечал, чтобы что-то не так было со вкусом у еды в самолете. Такая же еда как на земле с тем же вкусом. Посчитал, у меня около 90 перелетов.
Часто работники чекина меняют места не предупредив пассажиров из-за необходимости пересадить пассажиров с medical assistance, обычно такие пассажиры бронируют её (бесплатно) заранее при покупке билета, в этом случае места даются правильные, обычно это последние ряды. Но случается, что на регистрацию приходят пассажиры и просят поставить им medical assistance (wchr, wchc, wchs и тд.) и тогда работники чекина должны открыть seatmap и посмотреть куда бы им посадить этого пассажира, а часто пассажир имеет аккомпаниатора и если это необходимо, то их сажают рядом. И если места заняты, то надо освободить их поменяв места другим пассажирам на новые... Распечатываются bp и если пассажир которому без его ведома поменяли места приходит на стойку чекина отправить багаж, то в тот момент ему дают его boarding pass, если не приходит, то прямиком на гейте его дают, ведь просканировав его "старый" bp выдаст ошибку. Или же когда семьи с детьми покупают билеты в разное время и вовремя не смогли объединить booking, приходится всё это делать на стойке чекина, а иногда прямиком на гейте... Короче, с л о ж н а ಠ╭╮ಠ
Место есть, только у нас было так, что когда мы вошли в самолёт, наши места оказались заняты!!! И билеты у всех были настоящие и правильные - работники аэропорта умудрились оформить наши места дважды! Наши места по билетам были очень удобными, но из-за этого нам пришлось сидеть в хвосте на очень неудобных местах. Так что теперь мы никогда не садимся последними в самолёт.
Часто работники чекина меняют места не предупредив пассажиров из-за необходимости пересадить пассажиров с medical assistance, обычно такие пассажиры бронируют её (бесплатно) заранее при покупке билета, в этом случае места даются правильные, обычно это последние ряды. Но случается, что на регистрацию приходят пассажиры и просят поставить им medical assistance (wchr, wchc, wchs и тд.) и тогда работники чекина должны открыть seatmap и посмотреть куда бы им посадить этого пассажира, а часто пассажир имеет аккомпаниатора и если это необходимо, то их сажают рядом. И если места заняты, то надо освободить их поменяв места другим пассажирам на новые... Распечатываются bp и если пассажир которому без его ведома поменяли места приходит на стойку чекина отправить багаж, то в тот момент ему дают его boarding pass, если не приходит, то прямиком на гейте его дают, ведь просканировав его "старый" bp выдаст ошибку. Или же когда семьи с детьми покупают билеты в разное время и вовремя не смогли объединить booking, приходится всё это делать на стойке чекина, а иногда прямиком на гейте... Короче, с л о ж н а ಠ╭╮ಠ
А ещё бывают сбои в системе. В одном из авиакомпаний (не знаем по какой причине это было, но оно было не испраивимо), после каждой регистрации пассажиров мы проверяли не допустили ли double seat . Если не дай Бог есть, то на посадке приходится решать. А если это первые ряды, ни одна сторона не хочет соглашатся менять на 39 ряд.
Хахахах было дело я очень боюсь летать, и короче история такая мы ещё летим садимся через 10мин, ну и во мне что то переклинило я встал и пошёл на выход хахахаха мне говорят ты куда я: наружу на меня все смотрели так 🧐
@@olgacher2590 тогда лучше ездить на поезде, там свободней в смысле положения тела. Если что-то пойдет не так при посадке, все эти люди со своими баулами полетят через весь салон. И ладно, если их просто в стену шмякнет - это их вопросы. Хуже, если на других пассажиров.
За свою жизнь очень много раз летала, очень различались самолёты, длительность полёта и условия везде. Но ни разу не давали из еды что-то не вкусное! Худшее чем кормили - это были молдовские авиалинии (Москва -Кишинёв-Милан), там были просто круассаны без ничего, но они были свежими и вкусными. На нашей "Победе" и "России" в принципе не кормили, когда летала. А лучшие самолёты были аэрофлот до Нью-Йорка и Британские авиалинии до Лондона (первые ооочень хорошо кормили + раздавали мороженное в рожке как перекус, не считая, что в целом условия полета и у первых, и у вторых были отличные в обычном экономе, бесплатные планшеты встроенные в каждое сидение с фильмами, музыкой, играми и полной инфой о полете)
Мороженое давали в Аэрофлоте, помню, почему-то ночью. Когда летала с Москвы до Хабаровска. И еда там отличная, и встроенные планшеты с фильмами, и пледы с носочками масками были.
А мы из Бишкека в Москву так тихо приземлились, что не почувствовали никакого удара, только что летели и вот уже катимся по полосе, сажал второй пилот, самолёт был большой,два-четыре- два
Это перевод ролика с Американского канала, соответственно переводчики даже не поняли о чем там идет речь. Да в шататх не принято покупать билеты за наличные как и оплачивать доп услуги в аэропорту.
Это не секреты, это факты и рекомендации, о которых можно узнать просто поинтересовавшись. А первая рекомендация крайне сомнительна, так как к моменту, всё же долгожданного, пусть и не в очереди, нахождения своего места, можно не найти место под свою ручную кладь и лететь с ней под сиденьем спереди,, страдая от невозможности хоть как-то вытянуть ноги. Да и в чем разница ждать стоя/сидя в терминале или стоя наулице с тем чтобы сидеть в салоне? На улице еще и дождь бывает. Так что, имхо, лучше всё же где-то постоять, но закинуть чемодан/сумку/рюкзак в отсек и потерпеть вот этот ужасный "один из самых напряженных этапов". P.S> А не пройдя электронную регистрацию заранее и прийдя последним, удовольствие от полёта пробьёт очередное дно, особенно, если вас несколько
Если сесть последним, все места для ручной клади на полках будут заняты. Твою сумку борт проводник затолкает кое как в какую нибудь полку в другом конце салона. Тупой совет.
Спасибо за информацию. Не люблю летать, но делаю это 2-3 раза в год, всегда стрес, потом отдых и опять стрес лететь обратно. Больше всего удивило это полет с трупами.
Очень интересно. Практически многие факты были знакомы, за исключением значение сигналов (пристегнуть ремни, турбулентность или чп на борту). Ну и про умершего, покрытым в чёрном, реально страшно конечно же. Не дай Бог стать свидетелем.
Часто летаю многочасовым беспосадочным рейсом и почти каждый перелёт слышу сигналы из нескольких "блим" (больше трёх), при этом ничего кроме турбулентности не происходит.
Из личного опыта. Когда заходишь одним из последних, твоё место (для ручной клади) уже занято. Ты просишь стюардессу приютить твою кладь, и она, как правило, относит её к чёрту на куличики, то бишь в самый хвост. И по естественным причинам ты выходишь из самолёта одним из последних. И это не проблема, при условии, что ты не опаздываешь на транзитный рейс.
Этот лёд может появится только если протекает заправочный штуцер, который закрыт люком,под люком скапливается жидкость и на высоте замерзает и расширяется из-за чего может выдавить люк и упасть на землю,с фикалиямм этот лёд не связан,так как эта жидкость идёт в отдельный бак,а уж потом в туалет…
15:47 я смотрел на цены билетов у российских авиакомпаний, и бизнес-класс обычно в 4 раза дороже эконома, хотя смысл перелёта заключается в попадании из точки А в точку Б
Летаю с самого рождения. Чем старше становлюсь, тем страшнее. Взлет и посадка страшат все больше из за ручного управления. А вот в небе знаю, что мы как в банке со сгущенным молоком, только исключительные случаи могут «опрокинуть» самолет.
По роду своей деятельности приходится летать много, чаще всего на международных рейсах. Раньше тоже сидел возле выхода на посадку и ждал пока народ толкается. Пандемия изменила мое отношение. Летел из Парижа в Сен-Мартен, подошел в конце как обычно. Работники авиакомпании затребовали qr-код. Необходимо было заранее загрузить все свои данные на сайт местного правительства - вакцинацию и.т.д и получить тот самый qr-код. В итоге, самолет улетел без меня, а я полетел обратно домой. Если бы я подошел раньше, то возможно бы успел реабилитироваться. Теперь встаю в очередь сразу как начинается посадка
Садиться в самолет последним- глупейший совет. Я много летала и ни разу не помню свободных мест для багажа. Когда ты заходишь одним из последним. , то 100% места для твоего багажа уже не будет. Его унесет стюардесса неизвестно куда, где найдет ему места. А значит ты фактически будешь выходить последним из самолета и привет очереди на таможне
Нет, садиться последним нельзя: вообще места для ручной клади не остается и её распихивают по всему салону. А по прилету нужно ещё дойти сначала до ручной клади, а потом выходить. Знаем))
Полтора года назад села в самолет турецких авиалиний нью йорк-стамбул,полет предполагался более 8 часов,практически в 1 час порвала связки колена ноги садясь на свое среднее место,как то встала не так,нога опухла,боль была сумасшедшая,сидеть в среднем кресле с согнутым распухшим коленом было невозможно, стюардессы на меня ноль внимания,просила место сбоку,эластичный бинт,ничего не помогли...правда вспомнила про лед-дали,а лететь еще 8 часов...никогда не забуду,турецких авталиний для меня больше не существует
Работала много лет в аэропорту и знаю , что летать безопасно. Наши российские пилоты прекрасно подготовлены. Профессионализм виден когда самолёт делает посадку, это великолепные ощущения. Желаю всем счастливых полетов. Я обожаю летать.
@Ольга Комарова Поищите в RUclips слово "yoll" и в первой же строке увидите милую сову вида филин по имени "Yoll" (Йёль, или Ёлка по-простому). Её хозяйка и есть Ника, ведущая канала, на котором есть огромное количество видеороликов. И не только про Ёлку, но и про других сов, живущих у нее, а также и про её работу авиационного орнитолога. Приятного просмотра! ))
Очень напрягает,когда видишь из иллюминатора,как закидывают багаж в багажный отсек! Помню летела в Стамбул и увидела собственный багаж, в котором у меня было 6 бутылок,специально упакованных, редкого вина! В подарок везла. Долетели только два, после того как на мой багаж сверху швирнули огромнейший чемодан! Бывает и так! Пиши, не пиши fregile с верху!
Мне всё равно на полёт, эмоции, как при поездке на автобусе. Захожу всегда одной из последних, прошу место у прохода, проблем с размещением ручной клади не было никогда. Чего бояться, самый безопасный вид транспорта.
летаю спокойно, самые короткие рейсы "взлёт- посадка" для меня на 3- 4 часа, остальные длинные... Всегда стараюсь взять место у окна, как правило "13" всегда свободны 🤣. Села... наглазники, беруши и спать... и прошу соседей не будить на "покормку" на коротких рейсах. Если не спится, в окно поглазеть - отдельное удовольствие
По логике да, но проблема с первым пунктом в том, что места для ручной клади может не хватить, придется искать его на других полках и т д, геморрой еще тот
@@КосМал-р4ш большая или нет разницы никакой. Я часто летаю и много раз видела как последние пассажиры садясь в голове самолета должны были искать место для багажа в конце. Когда соответственно по прилете они выходили последними, ведь метнуться в конец самолета когда все выходят нереально
Документы у меня всегда с собой в сумочке на поясе ..а когда надо будет бежать, плевать мне на ручную кладь. и я вмегда сажусь последней и прошу места у прохода
Как я уже сказал в разных авиакомпаниях они значат разное, но есть общие вещи. Например все авиасигналы состоят из Hi и Low тонов. Высокие и низкие то есть. Например если летите на Боинге то один высокий - вызов с кресла. Один высокий и низкий - это пилоты вызывают борпроводника, как правило принести еду или убрать. Два высоких и низких - это бортпроводники созваниваются между кухнями чтобы не бегать. Один высокий без низкого с перемигиванием табло застегнуть ремни это вход и выход в зону в которой все должны сидеть пристёгнутыми, даже бортпроводники... Ну условно, там долго объяснять. Один низкий это вызов бортпроводника из туалета, три низких это срабатывание датчика дыма в туалете. Если интересно что значит конкретный сигнал, то в момент когда он прозвучит можете посмотреть на световую панель индикации, их две над каждыми кухнями, их из салона видно. Там три лампочки - красная, синяя и оранжевая. Если загорится синяя, то это вызов от пассажира, если красная то между экипажем и пилотами, тоесть им трубку надо снять на кухнях. А если оранжевая то это из туалетов. Да, там тоже есть кнопка вызова бортпроводников.
Заходить в самолёт последним хороший вариант. Но место твоей ручной клади обязательно займут, хотя оно пронумеровано и закреплено за местом 🤷🏻♂️ ну а орущие младенцы это классика
к орущим детям стараюсь относитьяс спокойно...к сожалению для них нет ни отдельного класса ни выделенных рейсов а обстоятельства у всех разные... и успокоить заведшегося ребенка не всякий сможет. Кто скажет обратное -у того исключительно положительный опыт
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
А я люблю пилотов, которые общаются с пассажирами, включают микрофон и начинают рассказывать над каким городом пролетаем, очень интересная информация с какой скоростью летим, и какая температура за бортом! Очень интересно слушать, вот правда! Так, я знаю, что мы летели со скоростью 840 км/ч, за бортом была температура -57. А кто-нибудь видел соседний самолет, который пролетал рядом, вот тогда скорость была видна по нему 😃, это было очень быстро. Классные впечатления!
Это точно👍🏻👍🏻👍🏻
Когда начинают после взлёта говорят пассажирам про то се я сразу спокойно вздыхаю , потому что как не крути а страх есть , что что пошло не так, чем больше они рассказывают тем меньше у меня страх
Ага
дааа
@@Позитивчик-г8л видимо поэтому я люблю, чтоб пилоты разговаривали с пассажирами 😀
Когда летел из Москвы во Владивосток на Ил-86, то за Уралом ближе к Владику была такая картина: с одной стороны самолёта в иллюминаторах оранжевое солнце невысоко от горизонта и очень красиво, а с другой тёмная ночь и много-много звёзд. Просто обалдеть!!!
А часы полета?
@@mirotrajeniye Точно не помню. Приблизительно вылет из Москвы в 14ч, во Владик прилетел утром по Владивостокскому времени. А так в воздухе примерно 8 с половиной часов.
Прикольно......)))
О, у меня было такое
Такую историю тоже стречал 2002 году
Большое спасибо всем пилотам и работникам авиакомпаний, пусть у всех них будут отличные и безопасные полёты всегда!
Әумин
Я в 2017 году поехала на зароботки в юж.корею и жила возле аэропорта кажди вечер выходила и смотрела на взлетающих самолетов и скучала по родине где я оставила своего 3 летнего ребенко . Но я уже на родине и ребенок сомной . Как вспомню как я рыдала при виде взлете самолёта так как не могу улетет к своему малышу. Как говорится все зудше к лучшему😊 заработала на квартиру и еше нарожала своему малышу еще двух братев😊
@Kirycha_kotik1234он из другой страны!
Я бывшая стюардесса российских авиалиний. Про отдых экипажа сразу скажу, что специальные отсеков для отдыха практически нет. На паре больших самолётов были. И то для пилотов. Бортпроводникам выделяли два пассажирских кресла в конце салона эконома. Где каждый умудрялся дай бог на полчаса прилечь. Бывало, что мест вообще не было, и спали в шкафах, свернувшись калачиком, или на кухнях вместо тележек😆.
Про отсеки для трупов просто треш. Всегда если пассажиру становится плохо совершают посадку в ближ аэропорту. И диагностировать, что человек умер, может только врач. Бортпроводники обязаны откачивать человека до посадки и прибытия медперсонала. Даже если он уже не дышит и давно....
Про еду в самолёте реально так, и ещё она очень плохо усваивается. Особенно опасно есть творог, бобовые, и всё от чего пучит.... Поэтому кушайте лучше после, особенно на коротких рейсах, здоровее будете ))) И старайтесь не пить кофе, он сгущает кровь, а в самолёте нашим сосудам и так тяжело работать. Не зря сосудистые заболевания профессиональная болезнь авиаперсонала.
Летайте в удовольствие)
А вы на каких летали? На 777-300 есть комнаты отдыха для всех членов экипажа , даже на двухсотках в некоторых компоновках есть, не только пилотам. Про аербасы не знаю, на 767 не предусмотрены, хотя тоже далеко летают.
Если пассажир уже скончался и врач на борту диагностировал смерть, это не является причиной для экстренной посадки
Вы просто не на тех самолетах летали и не в тех авиакомпаниях))) Был свидетелем, когда шли на посадку в Шереметьево и началась болтанка в воздухе, как испуганно выглядели бортпроводники в хвосте самолета. Эти глаза я не забуду.
А вы носите компрессионные чулки во время полёта?
Спасибо вам за правдивую информацию.
Вот почему все девочки хотят быть стюардессами , ходить в красивой форме. Не думают, что это непросто. А пенсия в каком возрасте назначается?
Пусть все самолеты благополучно приземляются🙏🏻🗺️✈️
Оооо спасибо но моя внучка умерла😢
@@olgakotova7966 на самолете?
@@olgakotova7966ужас, соболезную☹️
@@olgakotova7966 ЖАЛЬ
@@olgakotova7966сочуствую😢
Летаю уже 16 лет, по работе, в среднем 6 раз в год. В общей сложности около 200 взлётов/посадок за 16 лет. Первые пару лет ещё ладошки потели на манёврах, сейчас уже настолько равнодушен стал и к турбулентности, и к взлётам и посадкам. Плюс с годами приходит понимание, что рождённый плавать - не упадёт с высоты... и всё в таком духе. Так что летаю спокойно, на релаксе, как неотъемлемая часть моей работы. Из ролика удивило только то, что есть прямой рейс из Сингапура в Нью Йорк за почти 19 часов. 😳 Я летал максимум 12. Желаю всем летать без страха, и всегда быть уверенным, что пилоты Вашего лайнера самый лучшие. 👍
Л
Начал летать с 10 месяцев от роду. Облетел как пассажир пол Земли. Согласен с вами - привычка, как будто на автобусе съездил на другой конец города.
Господи, поделитесь, пожалуйста, капелькой уверенности при перелёте! До ужаса боюсь взлёт и посадку, ещё набор высоты... Я только расслабляюсь тогда, когда пилот самолёта начинает рассказывать про погоду за бортом 😁 ну и когда высоту набрали.
Что значит РОЖДЕННЫЙ ПЛАВАТЬ НЕ УПАДЕТ С ВЫСОТЫ?
Как это относится к вам??? Вы что кит ?? 😅
Может это скорее всего фраза фаталистов КОМУ СУЖДЕНО СГОРЕТЬ НЕ УТОНЕТ,?
Она больше подходит к тому что вы написали 🤣
Все верно. Я тоже много летаю на длительное расстояние. Первый раз когда летела, почему то страшно было лететь над океаном, а потом привыкла и страх исчез. Страшновато, когда обьявляют, что задержка самолета происходит по техническим причинам.
На любом рейсе детей по салону самолёта распределяют так, чтобы всем пассажирам было одинаково плохо.
😅 Господи, это ж шедевр
😄😄😄😄 давно так не смеялась
С тремя летаем, все при нас! Все нормально! Детки не храпят тебе в ухо, не воняют потом и перегаром. 😊
@@НатальяПономарева-р7ф спасибо за хорошее воспитание ваших детей!
😂😂😂👍
Я дважды летела в самолёте. Впечатления на всю жизнь, особенно когда видишь маленькие острова и точечки-корабли. Как наша планета прекрасна! 🎉❤😊
Люблю летать. Не то,что бы боюсь,но бывают страшноватые моменты. Например,когда начинает трясти самолёт в воздухе или при посадке на высокой скорости. Но в целом, Я кайфую. Желаю всем спокойных полетов,мягкой посадки и пилотов Высшего класса. И большая благодарность всему экипажу за их труд😊
Всегда хранима Богом, страха нет, Слава Eму, уповаю на Него! На Иврите Слово» уповать»- значит находиться в полной безопасности «
Посадка на высокой скорости? У вас 9 жизней?
С Турции летала на Ир Аэро в Махачкалу, рейс задержали на час, не знаю почему, но какие замечательные стюардессы работают в этой компании! Какие доброжелательные, отзывчивые девушки!!! А пилоты, отдельная тема, как мягко сажают судно, как красиво взлетают...это что то!! Много раз летала, разными самолётами разных авиакомпаний, но Ир Аэро лучшие, хоть и маленькие самолёты. Храни вас Господь!!!!
Мне они тоже понравились.Летела с ними из Стамбула
Может из-за того вот самолёты маленькие все хорошо получается
Я летел недавно этой авиакомпанией с Ленска в Иркутск на старом добром АН-24РВ. Рейс задержали на 15 часов, у некоторых стыковочные рейсы, знакомая потеряла 7 тысяч из за этого
Я так люблю летать! Если нет необходимости или возможности слетать куда-нибудь, то просто сажусь на Аэроэкспресс и еду в аэропорт. Сижу в кафе, пью кофе, смотрю на самолёты, на людей, отправляющихся в путешествие. Почему люди не летают, как птицы???
А я так же люблю на поездах ездить. И на вокзале быть, наблюдать за поездами.... романтика......
У вас много свободного времени
@@Адель-ь4щ я его правильно распределяю, это моя жизнь, я ей наслаждаюсь
@@Адель-ь4щвы что, один день в месяц на себя не можете потратить?
@@ВикторияГоршкова-э6д Сидеть в аэропорту и наблюдать за самолетами? Мне это не нужно
В молодости работала бортпроводником ГА,все было:и нервные или испуганные пассажиры,старые самолеты,...но взлет,полет над облаками...самая лучшая работа!
Часто хочу засадить стюардессе,
7:16 Я не знаю, может у каждого по разному, но недавно летал на самолёте и бортовое питание было просто восхитительным и имело красивый вид
С Тайланда летели .. очень вкусно и фрукты экзотик
На и с Кипра отличная еда.
Мы летели и было вкусно.
+
До того как "оптимизировали" всегда летая из Хабаровска получал вкусную горячую еду в аккуртных касалетках, цех бортпитания был что надо. Даже московские рейсы часто затаривались в Хабаре на полеты в обе стороны. Теперь увы...
Когда вижу летящий самолёт,желаю всем пассажирам благополучно долететь 🙏
не советую вам приезжать в большие аэропорты
Я тоже люблю летать и боюсь одновременно. В душе страх во время взлёта и посадки. Про турбулентность отдельная песня. Было очень классно, когда предлагали при взлёте конфеты, затем соки, кофе, чай. Алкаголь любой и в любом колличестве, но никто не напивался, просто снималось напряжение. Вкусный обед. Время пролетало не заметно. Так было лет 7 назад. А сейчас всё по другому. Хочу, что бы было всё по старому. Но, наверное, это уже в прошлом.
Сейчас тоже так. Видимо зависит от времени полёта и Авиакомпании. Мы летаем часто, полёты долгие, Аэрофлотом. Так вот, предлагают и соки, и вино на выбор, кофе, чай. Кормят тоже очень хорошо. Вкусно, тоже разнообразие. А у кого дети до 12 лет всегда дают подарки. Вот так.
@@АнастасияВеремеенко-у1с А порции уменьшили😆😆😆 Я с 96 года, как минимум 2 раза в год летаю. Раньше и с багажом проблем не было. А сейчас за каждый грамм шкуру готовы содрать... А в 90-е, помню на чартерах, даже со своим спиртным на борт пропускали. Некоторые могли и перестараться😄
@@АнастасияВеремеенко-у1с9
чтобы было всё как по старому - ходите на выборы, а не сидите на диванах.
У меня также но только я не боюсь летать и обожаю
Стояла в огромной очереди в Шарле де Голь в Париже. Заранее зарегистрировалась, выстояла очередь, чтобы сдать багаж . Но паспортный контроль тоже медленно проходил из-за количества пассажиров. Не разрешили служители без очереди пройти. Напоминаю, в аэропорт приехала более, чем за 3 часа. Ровно перед моим носом закрыли проход в самолёт, сказав, что посадка закончена. Со мной ещё 5 человек остались в этой зоне. Они продают больше билетов, чем нужно, а потом отсекают последних. Представители Аэрофлота не показались. В бюро в аэропорту их тоже не было. Багаж отдали без больших проблем. А вот возмещение стоимости билетов. Ничего.... Отписались, что поздно позвонили, хотя это не правда. В Париже представительства, кроме аэропорта, компании нет. Короче, плакали денежки. Мой возраст и воспитание не позволяли мне расталкивать других, тем более служители аэропорта успокаивал, что в связи со сложившейся ситуацией в аэропорту зарегистрированных пассажиров подождут. Обидно стоять у рукова, ощущать несправедливость и бессилие.Лучше уж в числе первых.
Какая жуть. Это называется овербукинг, авиакомпания специально продает пару лишних билетов, чтобы больше заработать, потому что обычно пара человек на рейс не является, по статистике. Но иногда случается, что все пришли. В таком случае приличные АК всегда стараются сохранить лицо, и пересаживают человека в бизнес. В худшем случае, садят на следующий рейс, возможно тоже в бизнес, чтобы как-то компенсировать неудобство. Но чтобы вообще никак... в первый раз такое вижу.
Или может просто кончилось время на посадку? Но они должны были войти в положение.
Столкнулась с похожей ситуацией в том же аэропорту. Только другая лётная компания и летела в другую страну. Предоставили отель при аэропорте, ужин и выбор на рейс следующего дня и плюс компенсация в пятикратном размере. Есть закон для всех авиакомпаний: продажи билетов больше, чем мест в самолёте. И в первую очередь посадка для пассажиров, которые купили билеты дороже. И те кто приобрёл билет дешевле, компенсация, также отель при необходимости и обед или ужин или завтрак… В Вашем случае не удивляюсь, так как авиакомпания «Аэрофлот».
@@ОрлиОнц Через некоторое время получили пространную отписку,из которой следует,что мне ничего не полагается.На другой день я спокойно улетела Сибирскими авиалиниями из Орли.Какое то время не летала самолетами Аэрофлота.А,забыла сказать,что была не россиянка.Проверить вид на жительство должен был спец .представитель,которого вызывали по телефону.Это тоже задержка.Но нас было 5 человек.Время тратить и нервы на перепису с Аэрофлотом не стали.
@@ИринаФ-п4ь В тот день был настоящий коллапс в аэропорту.Столпотворение к паспортному контролю и досмотру багажа.Теперь я понимаю,Что нужно было ни с чем и ни с кем не считаться,толкаться,пролазить под лентами барьеров.....
У пассажира есть забронированное место, но вот у ручной клади брони на место нет. Поднявшись на борт последним, рискуете сидеть в одном конце салона, а ручную кладь придётся положить на свободное место в другом конце салона. 👍👍👍
100% именно так и было, когда мы опаздывали и ввалились почти последними... а это очень напрягает. предпочитаю стоять в очереди первой, тогда все чемоданы лежат четко надо мной ))
Святая правда) это я вам как бортпроводник говорю)
@@irinasochinka3221 а зачем столько усилий? Как правило их положили,а забрали при прилете.
@@FetisovaAlla. не совсем поняла вопрос.... как было сказано выше, при выходе не придется ждать весь самолет, чтобы забрать свои вещи
Летела из Германии через Стамбул...села одной из последних...и что? Все места для ручной клади были забиты...летела с сумкой на коленях и под ногами рюкзак и пакет...не пошевелиться. не встать...вся в вещах!
Последним садится тот, у кого возникает сразу же проблема: впихнуть сумку. Даже ручная кладь, которая небольшая, мешает этому по одной простой причине - если у вас с собой сумка небольшая, то это вовсе не означает, что такие же небольшие сумки у других пассажиров.
Я, как часто летающий, часто вижу как последние заходящие потом метаются по всему салону в поисках куда-бы запихнуть свою кладь
и шо? ради этого стоять два часа в очереди на посадку? страшнее, что могут давать два билета на одно место, и последнего могут отправить на другой рейс
Бортпроводник на связи. Всё правильно, подтверждаю. Есть пару уточнений. По поводу самых безопасных сидений: это последние ряды возле прохода. Вы первые в очереди на эвакуацию, аварийно спасательное оборудование типа аптечки и кислородного баллона прямо над вами как правило. Плюс к тому прямо рядом с вами несколько бортпроводников, кухня и туалеты. И, как бонус, если высадка будет по двум трапам вы выйдете из самолёта первыми.
По поводу звуковых сигналов - не замарачивайтесь в каждой авиакомпании всё по разному максимально. Например в нашей три сигнала это либо начало разгона перед взлётом либо минута до посадки. Так же три сигнала может подать борпроводник трижды нажав на кнопку вызова борпрповодника над креслом пассажира, которому стало плохо - это означает что ему нужна помощь коллег. В каких то авиакомпаниях это и правда экстренный вызов пилотам от борпроводника. Так что следите за действиями бортпроводников и выполняйте их указания, сигналы для них, вам их знать не обязательно, запутаетесь только.
По поводу кают для отдыха: Всё просто - их нет) По карайней мере на большинстве самолётов. 90% всех самолётов это Boeing 737 700 800 и Airbus A319 A320 A321. Уверяю вас там просто негде расположить такие каюты. Короче: если в самолёте на котором вы летите не больше 200 человек, то таких кают там точно нет и бортпроводники проводят свободное время на передней и задней кухнях. Вы кстати можете дойти до них и пропросить воды например - они оценят если вы не будете застявлять их бегать по салону лишний раз.
По поводу спящих пилотов: да есть такое, дремают иногда, бывает. Но поэтому их там и двое, плюс к тому в обязанности старшего бортпроводника входит проверка состояния пилотов каждые пол часа днём и 15 минут ночью. Зайдут спросят всё ли хорошо, воды может и всё - этого хватает чтобы не паниковать по этому поводу.
По поводу умерших на борту. Тоже верно - пристёгиваем, накрываем, садимся, передаём медикам, они фиксируют время. А как ещё?
Было очень интересно почитать, спасибо вам!
Очень классный ролик, смотрела с удовольствием, спасибо. 👍
Ну не знаю, сколько летал, то еда на борту всегда была самой вкусной. Да еще у окна, с видом на облака... ммм красота да и только! Обожаю самолёты и всё,, что с ними связано
Редко летаешь. Еда отвратительная.
Всегда с собой берём орешки и всякую вкусняшку, угощаем соседей😊
Летала 14 раз . Очень люблю самолёты, но и страх полетов дичайший в то же время... Для меня самые страшные моменты это взлет, турбулентность и полет на низкой высоте перед посадкой. На взлете постоянное ощущение, что падает самолёт. Про турбулентность вообще отдельный разговор, тогда только молитвы в голову приходят. На посадке бывает очень кидает самолёт и оооочень сильно болят уши. Но сам полет это кайф, всегда лечу и думаю, какая же наша планета красивая, какие поля, моря и горы, это просто нужно увидеть с высоты в 10 км...
Кстати, те ощущение которые вы назвали что это *падение*, на самом деле отрицательные перегрузки и их можно избежать если прижаться к своему креслу и напрячь мышцы лица
А я не боюсь летать, люблю момент взлёта, он вызывает у меня короткое чувство эйфории, лёгкости, одним словом- полёта :)
@@СветланаЖигалко-к6ж особенно когда прижимает к креслу... Особое чувство
Ага, поэтому с собой всегда наушники и любимая музыка. Как только начинает трясти, включаю погромче любимую музыку. Если что, сделать ничего не смогу и не успею, а помирать так с музыкой и улыбкой на лице!
В этом месяце летал 4 раза, страха вообще никакого нету
Нужно ввести в правило, что в салон заходили первыми пассажиры с местами у окон, последние заходят с крайними местами. Выходят из салона пассажиры с крайними местами, последние выходят с местами у окон.
Так как сейчас полный бардак! Постоянная пробка и долгая посадка из-за того, что пассажир с местом у прохода садится первым, блокируя проход пассажирам которые имеют места у иллюминатора и другим пассажирам.
Тоже самое при выходе. Вскакивают с места пассажиры из среднего ряда и у иллюминатора, тем самым принудительно заставляя пассажира у прохода вставать чуть ли когда шасси прикоснулись ВПП .
Как Вы себе представляете посадку в самолёт при таком распределении? Только в этом месяце летала три раза, пробок нет, как только разрешают выход, сразу начинается движение и все быстро выходят , встают раньше потому что сидеть надоело людям хотят постоять, вещички поперебирать свои , относитесь спокойно )
@@svetlanochka852 , по билетам.
Это будет крайне медленно
Все побыстрее хотят багажную полку занять и сесть. И это занимает время, создается пробка. Но вообщем, потерпеть можно эти неудобства после всех предварительных очередей на паспортном контроле и заполнении деклараций. Рад что можно уже сесть и расслабиться.
@@falconeye6762 я часто летаю местными авиалиниями из моего штата к сыну в Техас. Самолёты обычно на 86 пассажиров, никогда толпы нет, часто много свободных мест. Полет очень комфортный, сидения просторные. Пассажиры все очень вежливые, когда поднимаемся на выход все друг друга пропускают. Когда идёшь по рукаву, то там уже нас ожидает ручная кладь на входе в здание с самолёта. Хотя в тех самолётах что на 120 человек есть полки на головой для вещей, но я предпочитаю больше первые.
Всегда старайтесь зайти в первых рядах:
1. Иногда бывает, что не хватает мест из-за того, что продали больше билетов, чем мест, и Вас могут отправить другим рейсом.
2. А вот это более вероятно - не будет места для Вашей ручной клади и Вас практически заставят отправить её в багаж. Один раз меня заставили, был дождь, каким то образом мой чемоданчик попал под дождь и там всё промокло.
3. Вероятность того, что Ваше место будет занято, будут настаивать, чтобы Вы уступили, например мамочке с ребёнком. Даже если Вы настоите на своём, это всё равно оставляет неприятный осадок и плохое настроение.
Чтобы не говорили, я стремлюсь попасть в самолёт одной из первых.
Всегда захожу на посадку последней, летать приходиться долго, и я проходя нахожу свободные места, Иногда это три места в ряд..спокойно укладываюсь спать, и прилетаю выспавшись
При авиакатастрофе шансы выжить у всех примерно одинаковые, независимо от расположения кресла - они стремятся к нулю. Так что пусть журнал Time "не звиздит"
Очень уважаю пилотов,очень
Только сажусь в самолет - уже в эйфории! Обожаю летать!
@@Неома СОООГЛААААСЕННННН
а авиатехников?)
я тоже уважаю
@@MegaDestrok у меня друг авиатехник, ответственность, мне кажется, ещё больше! Всегда на нервах!
Однажды я летела с детьми и уже в аэропорту нам сказали что места в эконом классе закончились, хотя мы купили билеты заранее. Нам предложили два варианта: лететь другим рейсом или лететь в бизнес классе без доплаты. И конечно мы полетели с комфортом в бизнес классе
😂😂😂 кто-то бы выбрал 1 вариант?)
Я думала такое только в сказке бывает
Ураааа
И у меня такое было, а у подруги аж 2 раза!
А у моей невестки с внуком тоже были двойные места при посадке в самолёт и их посадили на последние места у туалета с неоткидывающимися сиденьями
Классно про совместимость пилотов! Не лететь в одной кабине с тем, кого недолюбливаешь.
Так же и у бортпроводников.
Давно известный факт. Еще при СССР был случай, когда при разговоре двоих космонавтов, психологи в ЦУП услышали раздражающие интонации и было принято решение завершить досрочно экспедицию.
У помощника машиниста и машиниста поезда обязательна совместимость. У меня муж проходит регулярно
💪😂😂😂🤔
Воо бы на работе так.... в кабинете есть чел бесячии....
Посидеть с соседом трупом на борту - так себе удовольствие 😁😅но порой лучше чем с чужими детьми , особенно если у их родителей отсутствует чувство позволяющее думать о комфорте и спокойствии окружающих
Давно пора штрафовать за неподобающее поведение детей!
@@НатальяТрофимова-ь1щ а у Вас есть дети?.. думаю, что нет, иначе Вы не были бы так категоричны!
@@retromam2655 , я бы вообще запрещала им летать в общих самолетах. Пусть делают отдельные рейсы для пассажиров с детьми и те хоть на ушах там ходят. Или в отдельный салон их сажать с звукоизоляцией.
@@ЕганаШихалиева-ю9п , про плач никто и не говорит, дело житейское. А когда орут как блаженные, по сиденьям скачат, в спинку пинают, носятся по проходам, а родители тупню включают. Ну прям любовь к чужим детям возрастает кратно. Не умеют научить ребенка вести себя прилично, пусть дома сидят или путешестууют на собственных авто
@@Елена-й8в7п бойтесь осуждать , прилетит, откуда не ждёте: будет у вас такой ребенок или внук!..
.
"Садитесь последним это уменьшит время ожидания в самолете". Зато увеличит время ожидания в другом месте. По мне так лучше в самолете подождать.
Особенно когда с ребёнком, а на улице минус 25😜
про еду наоборот, самая вкусная еда, что я когда-либо пробовала, вкуснее, чем в ресторанах некоторых, особенно когда рейс и Турции, эти пловы....это любовь.
Несколько часов с пилотом, которого недолюбливаешь? А как насчёт 6 месяцев на судне с 16-ю членами экипажа и половиной из них отморозки?
ответственность разная( ну подрался и что?
Тех, кто не нравится, можно за борт покидать в ночное время😊
ЖУТЬ
звучит хайпово
16 отмороженных членов рискуют только собой. А пилоты - пассажирами.
Если не заходишь в числе первых в самолёт, не говоря о том, чтобы зайти последним, то места для ручной клади заняли пассажиры с совершенно других рядов да так, что маленькую сумку не впихнуть. Отличный совет даёте, конечно!(((
Самая жесть для меня была это рейс Санкт-Петербург-Краснодар, мне попались 3 воздушных ямы (ощущение, что самолёт просто падает и очень быстро, не те же, что при посадке), всё бы ни чего, я держала себя в руках, но начали орать люди (в основном дети) и мне тоже стало страшно....
Классное видео!
Несколько лет назад смотрела ролик о том какие места наиболее безопасны в самолёте. С тех пор стараюсь брать место в хвосте самолёта.
Однажды пришлось пролетать над местом где велись боевые действия. Несмотря на то что самолёт был австрийских авиалиний, по нему все же была выпущена боевая ракета. Пилоты изловчились и почти положили самолёт на левое крыло чуть ли не под углом девяносто градусов.
На удивление, паники на борту не было: все пассажиры сидели тихо- как куклы на чайниках.
В итоге, самолёт выровняли, и полет продолжился спокойно.
Вот ты и напиздела, носок.
счастливчики 🙏
😲это где Вы так пролетали?😮
В следующий раз, когда будете сказки писать, учитывайте, что одной боевой (могут и не боевой стрельнуть?) ракетой не стреляют, а вероятность попадания 2мя ракетами 99.9%. Как бы пилоты не изловчились, пассажирский самолет будет разрушен в воздухе.
Почти похожее было. Летели как-то над Сирией, по нам целый залп ракет пустили. Но пилот не растерялся, сделал бочку и потом мертвую петлю. Пассажиры все обосрались, аж иллюминаторы поломались, не пилот молодца! Пришел и все починил.
Я требую запретить любое спиртное на борту самолёта.
Так как самолёт - это место повышенной опасности и люди всегда должны быть в здравом уме.
Считаю, что я права на все 100%.
я б вообще спиртное запретила.. разрешила б им только греться тем, кто на морозе на улице, и от сильного стресса если хряпнуть. Всё!
А на самом деле секретов гораздо больше. Как у медиков. Знать все ни в коем случае
нельзя. Это для нашего же блага. Мой сын пилот современного Боинга.
0
@@adamvahaev4349 Вот здорово на просторах интернета найти хорошую знакомую ...ну я это поняла по Вашему коментарию, раз на ТЫ значит знакомая.
А расскажите нам что-нибудь 😉
Согласна 👌мы тоже все авиаторы .
Наверное, если- бы люди знали все секреты, никто- бы не летал😁
"У вас уже есть забронированное место" - ценная, и главное новая для пассажиров информация.
Иногда ручную кладь некуда всунуть, если придёшь последним.
Многим она должна показаться новой. Очереди толпой, как в маршрутку. Не успею зайти-не хватит места. А если не встать, когда самолёт только что приземлился, то не успеешь выйти и останешься жить в самолете, как привидение
Поверните экран вертикально поверните экран в вертикально
Ну если регистрация пройдена то улетишь в любом случае. А вот регистрацию лучше не затягивать, может быть овербукинг
@@dong_xian
Недавно летели с семьей из Екб в СПб. Один из нас не смог полететь. Билет не отменяли. Но все места в самолете были заняты). Вот и думаешь каким тебе заходить в самолет первым или последним.
Кому не достанется места, посадят в бизнес класс. Иначе - чревато для тех, кто посадил лишнего пассажира.
@@Федотданетот-я5и в теории все так как вы написали.
@@Федотданетот-я5и на самом деле ни чем не чревато. Максимум компенсацию ( мы по 300 евро получили), а реально куча проблем
Сына так не посадили на рейс в 10 часов, а следующий в 23 был
Ни питание не предоставили, ничего. А это турецкие авиалинии. И ничего не сделать: они же билет предоставили, а компенсация не предусмотрена, так как не связано с ЕС ( билет из Москвы был)
@@Федотданетот-я5и а в бизнес классе только один раз сын детей, когда места не хватило, но бизнес класс это не нехватка мест
Последнее время замечаю, нет вообще бизнес классов в самолётах, весь салон обычные места
Я мне нравится сесть одним из первых. Сидишь наблюдаешь с какими людьми полетишь. Разницы нет где все равно в одно и тоже время полетим.
Про билет интересно было но не придовалась в подробностях. Всегда домой привожу ,лежат.
Обожаю когда пилот разговаривает с пассажирами. Всегда хочется чтобы постоянно говорил где мы, что по чём,пока такой ещё не попался
Вот про еду в самолёте обидно было! Я её обожаю, всё всегда очень вкусно, масло с хлебом вообще восхитительные да ещё и печеньку дадут с предсказанием
Народ избалованный
Не все знают что при оформлении билета онлайн можно ещё и меню выбрать. Я например всегда заказываю кашерную еду, потом попутчики удивляются почему моя еда не такая как у всех. Просто мало кто про эту опцию знает.
@@nicehummingbird если заказал кошерную еду, то не принесут тут стандартную?
@@oksiZubenkova нет, мне всегда приносят именно ту что я заказала. Авиакомпании сражаются за своих пассажиров, у них огромная конкуренция, поэтому они стараются угодить.
А нам Флай Дубай лишнюю порцию еды дали, самолёт был полупустой, мы спросили разрешения пересесть назад ,каждый на отдельном ряду,и вот несут еду и дают ещё одну порцию из бизнес класса. То есть три порции на двоих. Я была в восторге, с собой были цветные карандаши и блокнот, я написала им по английски благодарности, сердечки, а им так понравилось, что ещё притащили орешков, шоколадок с бизнес класса 😁🤩 все были с разных стран , в том числе пилоты, это бортпроводники мне рассказали, я в конце фоткалась с ними. Вот так приятно началось наше путешествие в Дубай. Летела Аэрофлотом первый раз и тоже еда вкусная была.
Очень утомительно лететь 14 часов , хоть я и люблю летать . В октябре так налетался ))) 4 страны 18 взлетов и посадок . Да , взлёт и посадка самые интересные моменты . А , напрягают , паспортный контроль и регистрации на рейс и ожидания между рейсами . В Вашингтоне ожидал 11 часов , хотел поехать в гостиницу , но побоялся проспать или не дождаться трансфера или ещё что нибудь. У меня такое было . Опоздали на рейс из-за трансфера из отеля . Вот и сидел всю ночь мучился и это после 14 часов полёта из Стамбула. )))
Для меня полет,это как праздник,приключение(с детство,спасибо родителям) ,полная безопасность.
Было очень интересно! Не знала про помещения для отдыха экипажа. Здорово придумали. Спасибо большое за информацию.
Да это в редких самолетах небедных авиакомпаний. Обычно сидят, сердечные, плечом к плечу в хвосте, возле туалетов.
@@Talya_08 видимо так.
знала многое но интересно что то зная не задумывались, 😍👍
@@Talya_08 подтверждаю, сестра работала бортпроводницей в двух Российских фирмах, ни одного такого самолета не встречала. Чаще всего сидели на кухне так сказать ( где греют еду и все приборы) дремали
Добрый день. Пенсионер. Живу в Московской области,г.Егорьевск,100км от Москвы.Образование высшее. Мастер на все руки.Имею маслопресс.Делаю растительные,пользительные масла из всех семян и орехов! Объешься.В магазинах отрава!!!Имею дистилятор и фильтр обратного омоса для приготовления чистой ,полезной воды.А также генератор водородной воды дорогой для приготовления воды с отрицательным ОВП,что очень полезно для организма.Приборы для замера нитратов,напряженности,радиации,качества воды,электричества,патогенных зон,воздуха. Без вредных привычек. Разведен. 60Лет. Телец. Веду ЗОЖ. Много знаю , умею. Добрый, хороший. Сам расторг брак 2 года назад с дамой, прожив с ней 45лет, Фактически мы уже 20 лет не в браке. Хорошо знаю интернет, смартфон, ПК, делаю онлайн покупки и платежи. Подаю иски в суд, пишу жалобы, вношу предложения, пишу статьи. Мог бы работать, если работа по душе и без напряжения. Но не берут пенсионеров или платят копейки. Хочется попробовать пожить у моря или на КавКазМинВодах. Где хороший климат и экология. Но если человек хороший, с ним можно жить где угодно возможно.
Пенсия 24000р, поэтому много платить за аренду не могу. Ищу даму добрую или друга для совместного проживания и добрых отношений у них, взаимопомощи, поддержки, путешествий, отдыха.
Давно интересуюсь медициной, как прожить активно, позитивно, без болезней и лекарств долго. Врачей избегаю, помощи от них не получал, не нашел хорошего врача. Делаю зарядку, гимнастику, массаж себе, хожу, езжу на вело,а не в автобусе, от бесплатного проезда отказался. Помогу излечить гипертонию, диабет 2 типа,простатит,аденому простаты без таблеток, похудеть ,и т. д. опыт есть .
Так что дамы и мужики, одинокие, как я ( (хотя есть у меня дочь, внук, внучка.брат) у кого есть территория для моего проживания и кому нужен друг, звоните, пишите 89682797375,вацап,igmak2756@gmail.com.Жду!
С уважением. Макаров Игорь. 12.08.22г.
Спасибо за интересное видео. Удивили насчёт билетов, какие-то моменты не знала.
Не люблю летать, но иногда приходилось, самолёт экономит время, а для современного человека это важно. Мне нравится, когда в конце полёта все пассажиры аплодируют, и понимаешь, что уже на земле)
Уже давно никто не аплодирует
@@olgaguliyeva6931 Аплодируют, только вчера прилетела!
@@olgaguliyeva6931 Значит, мне повезло с пассажирами)
Аплодируют. И мне нравится это. Всё равно что сказать экипажу спасибочки
Прилетела из Северной Осетии пару дней назад и люди аплодировали при посадке
В этом видео превосходно все - голос, сюжет, научность и юмор. Крутяк)
За всю жизнь летала раза 3, но посмотрела с удовольствием ! Спасибо и всем приятных путешествий 🌍🏕🏖
Я 2 раза всего летал
За первые 2 с половиной минуты я услышал столько чуши, что дальше даже смотреть не хочу. "Охрана".... Автор, это называется САБ - служба авиационной безопасности. С охраной у этой службы ничего общего. Код на посадочном - это лишь данные бронирования пассажира, и передаются они исключительно в GDS и DCS: бронирования и регистрации. Нельзя, например, если бронирование было осуществленно в LEONARDO просмотреть детали брони, например, в SABRE. Так же и зарегистрировать не получится билет, выписанный в AMADEUS в АСТРЕ. Бронь содержит ровно те данные, которые указал пассажир!!! Если пассажир не указал номер телефона - его в брони и DCS никак быть не может!!! SSSS это дополнительный контроль и проверка только на рейсы в США! И ничего страшного в этом нет! Как правило, это код появляется у пассажиров с визами, у пассажиров из потенциально неблагоприятных стран. Крайне редко этот код проставляется на посадочном у пассажиров с грин картами и американскими паспортами. Это зависит от пункта отправления. Когда вы создаете контент, в котором не являетесь специалистом, хотя бы поизучайте сведения в проверенных и адекватных источниках, а не собирайте чушь с помоек интернета.
Очень "умный" и злой....... Увы, увы - таких мало слушают, ибо со злости человек какой только чуши ни наговорит....
По любому, сведения хорошие, но к сожалению, как и во всех сферах, плохой контроль за работой сотрудников.
Так чего удивляться, они тупо переводят чужие штатовские ролики, при этом не понимая терминологии и контекста. Кликбейт для паксов которые в Турцию на чартаре первый раз полетят.
Не знала о совместимости пилотов, но это очень разумно.
Не люблю заходить в салон самолета в числе последних, так как велика вероятность сложности по размещению ручной клади.
Самолет взлетел и все пошли спать, пилоты к себе, стюардессы к себе 😂
Или вместе
А пассажиры долетят с божьей помощью .
@@julialevin6748 👍🤣
😂😂😂👋
😅
Согласна с другими комментаторами! Питание на борту всегда какое-то особенное 😋 и вкусное! 🍗
Думаю, дело в том, что используют более свежие продукты, чем те, которые мы привыкли потреблять.
Тоже над этим думала и поняла, что просто с голодухи кажется так, ведь в аэропорт приезжаешь за 3 ч плюс ты же не ешь прямо перед этими 3 часами а тоже чуть раньше и сколько то в полете находишься к этому времени аппетит просыпается и уже все кажется очень вкусно
@@АннаКопина-ю2э не знаю как вы, а я всегда перед дорогой в аэропорт обязательно плотно ем. И если захочу поесть в аэропорту, то и там перекушу) смысл себя доводить до голодухи? Рациональное и сбалансированное питание-залог здоровья ЖКТ, а вот голодать часами ни есть хорошо 👍
Вот как то раз тоже решила не торопиться с посадкой,тем более,что багаж сдан,регистрация пройдена..прошли почти все пассажиры,ну и я пошла и тут...мне говорят,мол,извинитемы не можем Вас посадить,Ваш билет не оплачен.Как так? Без оплаты же билет бы не прислали, и я все уже прошла,и багаж в самолете...начали разбираться,звонить в авиакомпанию,в банк...а я вижу,мой багаж уже двигается вместе с самолетом...и тут девушка говорит,мол,извините,все выяснили,банк деньги получил,авиакомпании об оплате сообщил ,а деньги ей не перечислил,сейчас все сделали и....через 5 часов мы отправим Вас на другом самолете.😂А ведь пройди я в числе первых ,и выяснилась бы эта ситуация,я имела бы шанс улететь своим самолетом.Где это было? Летела я из штата Луизиана в Майями
Когда летишь над Европой, очень много самолетов пролетают на разной высоте. Как машины на городских улицах.
Да, и огни ночных городов, которые в горах, немного пугают, кажется, что очень низко летим... я так в Испанию летела🤦♀️
Вывод: конфликтующим супругам также противопоказано ездить в одном автомобиле!!!
Неконфликтующим тоже лучше не ездить. Когда ты ведешь авто в тяжелой дорожной обстановке, "помеха справа" у которой рот не закрывается, может привести к дтп.
@@Т1000-ь3р , с помехой справа вопрос решается очень просто: останавливаете автомобиль и предлагаете выйти, либо молчать всю оставшуюся дорогу. У помехи разум включается и помеха замолкает.
Летели осенью 2022 из Анталии лоукостером. Погода была дождливая с грозой. Попали в такую нормальную турбулентность, трясло порядочно, все старались не паниковать. Я обычно совсем не волнуюсь в полётах, но в тот раз страшно стало, даже не от тряски, а от дикого и неразборчивого крика турецкого пилота по внешней связи. Он кричал на турецком, может стюардессам, может всем нам, что кричал было непонятно и очень громко, почти истерически... Его паника передалась всем. Может это был не совсем опытный пилот, испугался, с кем не бывает 😊
надо было скинуть этого паникера за борт.
С первым вообще не соглашусь. Что заходить надо последним. Во первых нет смысла. Какая разница будешь ты сидеть в зоне посадки или в самолёте. Вылет то все равно раньше не будет)) Во вторых у меня несколько раз было что я заходил один из последних и с огромным трудом находил место на полке ручной клади за несколько рядов от моего тк положить сумку на полке над собой просто нереально. Так же при выходе из самолета, через очередь нереально добраться до своих вещей и приходится из самолета выходить почти последним. После этого захожу в самолет один из первых, спокойно вещи положил на полку надо мной, сел на место и все.
Много раз летала по работе и на маленьких и на больших. Кайфа конечно от полёта не получала никогда, особенно когда трясти начинало, это что то, страшно и спать хочется но не могу уснуть из за страха. Да и не верю тем кто говорит не боится, чушь, все боятся, только не все это показывают и признаются! Уважаю пилотов и работников авиакомпании! Большое спасибо за безопасные полёты, чтобы они всегда были безопасными, лёгкими и счастливыми!!! ✈
Не надо за всех говорить))) Летала на самолете раз 6-8 если не больше, и ни разу страшно не было, даже когда впервые летала))
Я не боюсь
А я не верю тем, кто боится летать. Не могу понять, в чем у вас страх. Вероятность катастрофы крайне мала, боязнь высоты не ощущается в закрытом пространстве с маленькими окошками. Я всегда с интересом смотрю в иллюминатор. Момент взлета и посадки самые интересные - наблюдать, как отдаляется/приближается земля. Первый раз я летала в 2011 в 15-16 лет, не было страха вообще. Я даже удивилась, так как была наслышана, как многие боятся. С тех пор летаю часто, в этом году летала 2 раза и на следующей неделе будет ещё один, жду в предвкушении.
я не боюсь) наоборот всегда сдохнуть хочу)) в авиакатастрофе быстрее, чем от болезни какой-нибудь мучительной. Живу в хронической депрессии много лет)
@@HelgaOos2023 как это глупо так(!) растрачивать свою жизнь...Банально напишу,но это правда: пойдите в хоспис или в онкологию,посмотрите на этих людей,которые там и которые точно умрут раньше вас.И скажите им это,то они вас проклянут в худшем случае
Летала в первые два года назад,на обратном пути аир марок были не воспитанные Стюарты.
В основном полёты мне очень понравились,летала с пересадкой.ночью так красиво видеть города ,это такая красота созданная человеком и он же всё это разрушает.
Место зависит от того, какой тип катастрофы может произойти. Если посадка на воду, то лучше всего впереди, если аварийная без шасси на грунт, то лучше всего в хвосте, а если аварийная в аэропорт с тонной горючего которое может воспламенится, то лучше в середине, поэтому тут всё зависит от типа И организма, а не от каких то процентов...
Эм... перед аварийкой горючку сбрасывают же?
@@Евгений_Пилявский перед аварийной её сбрасывают если на это есть время, например был такой случай с рейсом из Пунта Каны в Москву, почти сразу же через пять минут у них загорелся один из двигателей и салон начал заполнятся дымом. А топливо сразу всё не сбрасывается по нажатию одной кнопочки, на это нужно не менее 20 минут, а тем более им нужно было лететь 12 часов, там просто нереальное количество топлива, а у них времени столько не было, слава богу что спаслись
@@Qrath да, ходи пешком до Владивостока. Хотя если учесть какое метро будет у Москвы в скорошнем времени, то можешь на метро в 2070 году съездить туда
Совершенно верно. Вмспоните как горел в Шереметьево самолет Москва-Мурманск.(забыла марку). Те кто сидел в хвосте погибли.
@@-511 только не в Шереметьево а в Икрутске) Да и таких случае в современной авиации очень много. Жалко царство ему небесное актёра который разбился в этом аэробусе Валентин Распутин, очень знаменитый и хороший писатель, который как раз таки и сидел в хвосте
Не знаю, я когда летала на самолётах мне всегда нравилась еда, которую давали
Выглядела она очень аппетитно, про напитки вообще молчу, предлагали самые разные: соки, газировки, кофе
Когда я летала при совке в детстве , я обожала курицу и рис.... Ну так уже вкусно казалось... Но вообще еда в самолёте мне нравится)
@@arinia23 и мне
А ещё бывают самолёты типа "кукурузник" под наименованием "Живчик". Об их наличии я узнала при перелёте из Киева в Днепропетровск. У всех пассажиров перед посадкой на лице застыл один вопрос: "А это летает?" Оказалось летает. Незабываемый аттракцион! Масса впечатлений! В самолёте при полёте, одна половина путешественников молились, а вторая- ржали до потери пульса на каждом "ухабе". Мелкие ручные клади прыгали в такт летающему обьекту. Мужики пили за здоровье прямо из бутылок, что бы не разлить прозрачное золото. Дети смотрели на испуганные лица мам и плакали. Другие мочили анекдоты о загробной жизни. А некоторые, вроде меня, снимали всё на видео. До сих пор есть в наличии. И ничё, долетели, как видите.
А была ситуация, при при перелёте из Греции на Украину. 2.5 часа полёта и мне попадается на редкость, уж очень болтливый пассажир грек.
Не знаю, может на него от нервов напал словестный понос ( простите за сравнение), но будучи внешне тактичным человеком, после некоторых культурных попыток хотя бы приостановить его, я сдалась и терпела до победного конца! Вышли мы из самолёта, нас разделили направо налево при проверке документов и т.д., "Ну всё", думаю, " сдыхалась, мозг отдохнёт, голова примет изначальную форму". Ан нееет. Меня он из другой очереди вычеслил в качестве переводчика. Помогла. Опять потерялись. Опять нашёл: потерял чемодан. Нашли чемодан. И как же я была рада моему брату, который меня встретил и увёз из аэропорта.
Люди, наслаждайтесь полётами! Ведь каждый из них- это маленькая история вашей жизни. ❤
Спасибо за комментарий. НАРЖАЛАСЬ ,СЛОВ НЕТ...ОДНИ СЛЕЗЫ
ой знатно поржала над вашим каментом😂😂😂
Летел из Донецка в Н-Вартовск после где-то 40 минут полета,у пассажира впереди (это был ЯК-40 мы сидели семьей у двери и был проход между впереди стоящими креслами) случился инфаркт.Пришлось садится и его уже мертвого увезли медики.Сидели в их ожидании на траве . Хорошо,что было начало осени. Добавлю,что никто из экипажа помощь ему не оказывал.Двое ребят до приземления делали ему не прямой массж сердца и он был жив.По приземлению они его оставили,что бы их ни в чем не обвинили.Две женщины медики даже не попытались бороться за его жизнь.Сунули шприц для отвода глаз.Пошептались и Аминь!
УБИЛИ ЧЕЛОВЕКА НА ВАШИХ ГЛАЗАХ, ВЫ СООБЩНИК. ГООРЕТЬ В АДУ ВАМ
Мне нравится еда в самолёте,хотелось бы больше😊
Можно попросить добавку, вам принесут еще один обед. Тоже не понимаю всеобщего недовольства едой в самолете, мне все вкусно.
@@Анна_ЮА , кто к чему привык))))
@@Оксана-к6ж3ь да, к еде в самолете привыкнуть нетрудно, надо только почаще летать на большие расстояния, обеды на международных линиях почти всегда на уровне 👍
@@Оксана-к6ж3ь хотя во время и после пандемии многие авиакомпании начали филонить (((
ВСЕГДА УДИВЛЯЛАСЬ ПРОЖОРСТВУ ЛЮДЕЙ В САМОЛЕТЕ. ДАЖЕ НЕВКУСНЫЕ ВОСКОВЫЕ ЯБЛОКИ ВСЕ ДОГРЫЗАЮТ ДО СЕМЕЧЕК. А УЖ БУТЕРЫ СМЕТАЮТ КАК БУДТО НЕДЕЛЮ НЕ ЕЛИ. ИНТЕРЕСНО НАБЛЮДАТЬ ЗА ЖУЮЩИМИ. САМА НЕ ЕМ! ПРИНЦИПИАЛЬНО. 1-2-3-4-5 ЧАСОВ МОЖНО СПОКОЙНО ПОТ ЕРПЕТЬ И ПИТАТЬСЯ ВЧЕРАШНИМИ ЗАВТРАКАМИ. ЕДА ПРИДУМААНА, ЧТОБЫ ОТВЛЕЧЬ В ПОЛЕТЕ.
Расскажите еще больше! Это так интересно! Например про томатный сок, почему его все пьют в самолете хотя на земле никто особо его не пьет? Почему задвижку на окне во время взлета и посадки надо держать открытой? Почему еда запакована в полиэтилен? И почему крылья самолета подгибаются вверх?
Томатный сок успокаивает
Авиакомпании "заранее назначают места пассажирам" - это если пассажир оплатил заранее определенное место (у окна, у аварийного люка, у прохода и т.д.) Все остальные получают "свое" место непосредственно во время прохождения регистрации на рейс. Питание у командира воздушного судна одинаковое со всем экипажем. Если это не так, то приведите пример конкретной авиакомпании, у которой оно различается. Код на посадочном талоне (он необязательно 6-ти-значный) - это код бронирования билета. По этому коду действительно можно узнать некоторые данные. Но, по большому счету, их может узнать агентство, которое выписало авиабилет (а оно уже это все знает), или человек, который имеет понятие, что это такое и имеет доступ в систему бронирования и выписки билетов, причем именно от этого агентства или от авиакомпании, рейсом которой летит пассажир. Какие именно данные? Те, что Вы сообщили тур-агенту или сами ввели при покупке билета через сайт: имя и фамилия, дата рейса, время вылета, маршрут, номер паспорта (если это было необходимым), контактный номер вашего телефона или e-mail (чтобы связаться с Вами в случае переноса, отмены рейса и т.п.), ЗАШИФРОВАННЫЙ номер Вашей кредитки (если вы рассчитывались не наличными), количество багажа (включенного в стоимость билета или за доп. плату). Летала очень много, но прям "ужасное питание" не припомню. Помню его отсутствие у Low-Cost компаний.
У некоторых Лоукостеров еда за доп оплату. Но мне проще купить снеки в магазине, или поесть в самом аэропорту, чем переплачивать за них в самолёте.
Когда я летала на самолёте нам досталась только каша..... Потому что всё другое разобрали 🙂👍 я с детства не люблю кашу
У экипажа минимум 3 типа блюд на выбор. питание командира всегда отмечено отдельно и несколько отличается от всего экипажа. эти правила международные, поэтому касается любой сертифицированной авиакомпании. примеры в россии: аэрофлот, россия, S7, уральские и тд.
@@chernosnezhka не буду спорить - не в теме. Но плохо себе представляю, как КВС трескает огромный стейк и бутерброды с икрой, в то время, как весь остальной экипаж ест макароны с сосисками. А как же равенство и демократия?
@@МашаВалентинова-ф9ш блюда обычно просто крупнее...но часто квс предпочитает рыбу и "отбирает" ее у экипажа) лучше б ел свой стейк. но суть этого правила в том, что он должен есть еду принципиально другую от второго пилота на случай испорченной пищи и отравления. квс не равен с экипажем- он царь и бог на борту и несет ответственность за сам борт, экипаж и пассажиров. у пилотов отдельный транспорт от экипажа, проход вне очереди в клинике, складе одежды . равенства там никакого нет, а все правила в авиации написаны кровью.
Очень полезная информация ,Чистого Неба,отличных полетов всем!!!
Никогда не замечал, чтобы что-то не так было со вкусом у еды в самолете. Такая же еда как на земле с тем же вкусом. Посчитал, у меня около 90 перелетов.
Я помню что мы как то летели и пилот нам как будто проводил экскурсию и расказывал интиресные факты
Всегда мечтаю попасть к таким пилотам!
Часто работники чекина меняют места не предупредив пассажиров из-за необходимости пересадить пассажиров с medical assistance, обычно такие пассажиры бронируют её (бесплатно) заранее при покупке билета, в этом случае места даются правильные, обычно это последние ряды. Но случается, что на регистрацию приходят пассажиры и просят поставить им medical assistance (wchr, wchc, wchs и тд.) и тогда работники чекина должны открыть seatmap и посмотреть куда бы им посадить этого пассажира, а часто пассажир имеет аккомпаниатора и если это необходимо, то их сажают рядом. И если места заняты, то надо освободить их поменяв места другим пассажирам на новые... Распечатываются bp и если пассажир которому без его ведома поменяли места приходит на стойку чекина отправить багаж, то в тот момент ему дают его boarding pass, если не приходит, то прямиком на гейте его дают, ведь просканировав его "старый" bp выдаст ошибку. Или же когда семьи с детьми покупают билеты в разное время и вовремя не смогли объединить booking, приходится всё это делать на стойке чекина, а иногда прямиком на гейте... Короче, с л о ж н а ಠ╭╮ಠ
Место есть, только у нас было так, что когда мы вошли в самолёт, наши места оказались заняты!!! И билеты у всех были настоящие и правильные - работники аэропорта умудрились оформить наши места дважды! Наши места по билетам были очень удобными, но из-за этого нам пришлось сидеть в хвосте на очень неудобных местах.
Так что теперь мы никогда не садимся последними в самолёт.
Я летала всего лишь два раза и так ничего не знаю но мне кажется что каждый раз когда мы летаем чем больше тем больше диск ну что самолёт упадёт и
Часто работники чекина меняют места не предупредив пассажиров из-за необходимости пересадить пассажиров с medical assistance, обычно такие пассажиры бронируют её (бесплатно) заранее при покупке билета, в этом случае места даются правильные, обычно это последние ряды. Но случается, что на регистрацию приходят пассажиры и просят поставить им medical assistance (wchr, wchc, wchs и тд.) и тогда работники чекина должны открыть seatmap и посмотреть куда бы им посадить этого пассажира, а часто пассажир имеет аккомпаниатора и если это необходимо, то их сажают рядом. И если места заняты, то надо освободить их поменяв места другим пассажирам на новые... Распечатываются bp и если пассажир которому без его ведома поменяли места приходит на стойку чекина отправить багаж, то в тот момент ему дают его boarding pass, если не приходит, то прямиком на гейте его дают, ведь просканировав его "старый" bp выдаст ошибку. Или же когда семьи с детьми покупают билеты в разное время и вовремя не смогли объединить booking, приходится всё это делать на стойке чекина, а иногда прямиком на гейте... Короче, с л о ж н а ಠ╭╮ಠ
Так это у Вас был какой-то невероятно редкий случай, который можно не учитывать.
@@alekseix257 к сожалению, это частый случай на дешевых билетах (
А ещё бывают сбои в системе. В одном из авиакомпаний (не знаем по какой причине это было, но оно было не испраивимо), после каждой регистрации пассажиров мы проверяли не допустили ли double
seat . Если не дай Бог есть, то на посадке приходится решать. А если это первые ряды, ни одна сторона не хочет соглашатся менять на 39 ряд.
Лучше скажите, когда придумают средство от пассажиров стоящих в проходе за 40 минут до посадки.
Да-да, эти чудики бесят)) только шасси коснулось взлётной полосы, а они уже готовы выскочить))
Потому что задница болит сидеть.
Хахахах было дело я очень боюсь летать, и короче история такая мы ещё летим садимся через 10мин, ну и во мне что то переклинило я встал и пошёл на выход хахахаха мне говорят ты куда я: наружу на меня все смотрели так 🧐
10 лет пролетала 😂как будто их напугали , «кто последний , тот убирает самолёт» , а есть ещё такие капуши , весь автобус их ждёт пока они соберутся
@@olgacher2590 тогда лучше ездить на поезде, там свободней в смысле положения тела. Если что-то пойдет не так при посадке, все эти люди со своими баулами полетят через весь салон. И ладно, если их просто в стену шмякнет - это их вопросы. Хуже, если на других пассажиров.
За свою жизнь очень много раз летала, очень различались самолёты, длительность полёта и условия везде. Но ни разу не давали из еды что-то не вкусное!
Худшее чем кормили - это были молдовские авиалинии (Москва -Кишинёв-Милан), там были просто круассаны без ничего, но они были свежими и вкусными. На нашей "Победе" и "России" в принципе не кормили, когда летала. А лучшие самолёты были аэрофлот до Нью-Йорка и Британские авиалинии до Лондона (первые ооочень хорошо кормили + раздавали мороженное в рожке как перекус, не считая, что в целом условия полета и у первых, и у вторых были отличные в обычном экономе, бесплатные планшеты встроенные в каждое сидение с фильмами, музыкой, играми и полной инфой о полете)
Мороженое давали в Аэрофлоте, помню, почему-то ночью. Когда летала с Москвы до Хабаровска. И еда там отличная, и встроенные планшеты с фильмами, и пледы с носочками масками были.
когда летела во Францию, одна стюардесса пела)) это было волшебно) и еще персонал s7 очень нравится. Всегда хорошее настроение обеспечено.
Однажды при посадке в Кении в Найроби,наш самолёт просто упал на колёса,из-за песочной бури.пилоты поздравили всех с удачной посадкой 🤣
Все выжили-это главное
А мы из Бишкека в Москву так тихо приземлились, что не почувствовали никакого удара, только что летели и вот уже катимся по полосе, сажал второй пилот, самолёт был большой,два-четыре- два
@@НадеждаПащенко-ш6ы Пилот - виртуоз. Молодец.
Мой сын пилот об’яснял мне, что более жесткая посадка и является правильной. Справите у любого пилота
@@Алена-ф4м3с или ваш сын не может правильно сажать самолёт😂
Это с каких пор покупка наличными вызывает у работников авиа подозрение?
Он говорит что это возможно
Это перевод ролика с Американского канала, соответственно переводчики даже не поняли о чем там идет речь. Да в шататх не принято покупать билеты за наличные как и оплачивать доп услуги в аэропорту.
Это не секреты, это факты и рекомендации, о которых можно узнать просто поинтересовавшись. А первая рекомендация крайне сомнительна, так как к моменту, всё же долгожданного, пусть и не в очереди, нахождения своего места, можно не найти место под свою ручную кладь и лететь с ней под сиденьем спереди,, страдая от невозможности хоть как-то вытянуть ноги. Да и в чем разница ждать стоя/сидя в терминале или стоя наулице с тем чтобы сидеть в салоне? На улице еще и дождь бывает. Так что, имхо, лучше всё же где-то постоять, но закинуть чемодан/сумку/рюкзак в отсек и потерпеть вот этот ужасный "один из самых напряженных этапов".
P.S> А не пройдя электронную регистрацию заранее и прийдя последним, удовольствие от полёта пробьёт очередное дно, особенно, если вас несколько
Если сесть последним, все места для ручной клади на полках будут заняты. Твою сумку борт проводник затолкает кое как в какую нибудь полку в другом конце салона. Тупой совет.
Спасибо, очень интересные секреты! 👍А мне почему-то, еда в самолёте очень нравится 😋😅
Очень интересная информация, спасибо ! Всем мира, безопасности , бодрых пилотов и стюардесс и вкусной еды!
Спасибо за информацию. Не люблю летать, но делаю это 2-3 раза в год, всегда стрес, потом отдых и опять стрес лететь обратно. Больше всего удивило это полет с трупами.
Очень интересно. Практически многие факты были знакомы, за исключением значение сигналов (пристегнуть ремни, турбулентность или чп на борту). Ну и про умершего, покрытым в чёрном, реально страшно конечно же. Не дай Бог стать свидетелем.
Сигналы, кроме занять своё место и занятия высоты в 3 километра - неправда. По крайней мере в российских авиакомпаниях.
Живых надо боятся)
Это всё неправда, не верьте!
Да,ладно свидетелем)....на месте умершего не оказаться бы)
Часто летаю многочасовым беспосадочным рейсом и почти каждый перелёт слышу сигналы из нескольких "блим" (больше трёх), при этом ничего кроме турбулентности не происходит.
Из личного опыта. Когда заходишь одним из последних, твоё место (для ручной клади) уже занято. Ты просишь стюардессу приютить твою кладь, и она, как правило, относит её к чёрту на куличики, то бишь в самый хвост. И по естественным причинам ты выходишь из самолёта одним из последних. И это не проблема, при условии, что ты не опаздываешь на транзитный рейс.
Этот лёд может появится только если протекает заправочный штуцер, который закрыт люком,под люком скапливается жидкость и на высоте замерзает и расширяется из-за чего может выдавить люк и упасть на землю,с фикалиямм этот лёд не связан,так как эта жидкость идёт в отдельный бак,а уж потом в туалет…
Очень интересная и полезная информация.. Спасибо Вам,, и удачи каналу,,
15:47 я смотрел на цены билетов у российских авиакомпаний, и бизнес-класс обычно в 4 раза дороже эконома, хотя смысл перелёта заключается в попадании из точки А в точку Б
Летаю с самого рождения. Чем старше становлюсь, тем страшнее. Взлет и посадка страшат все больше из за ручного управления. А вот в небе знаю, что мы как в банке со сгущенным молоком, только исключительные случаи могут «опрокинуть» самолет.
С каждым годом всё страшнее летать. Особенно сейчас, когда пилотов заставили уколоться всех, если возникнут осложнения после, то всем...
Покупка билета наличными уже вызывает подозрение?
Самолеты могут взлетать и в автоматическом режиме, и вы этого даже не заметите.
Ручное управление лучше чем автоматизированная посадка
@@ШуваловаАнна-с3к почему?
По роду своей деятельности приходится летать много, чаще всего на международных рейсах. Раньше тоже сидел возле выхода на посадку и ждал пока народ толкается. Пандемия изменила мое отношение. Летел из Парижа в Сен-Мартен, подошел в конце как обычно. Работники авиакомпании затребовали qr-код. Необходимо было заранее загрузить все свои данные на сайт местного правительства - вакцинацию и.т.д и получить тот самый qr-код. В итоге, самолет улетел без меня, а я полетел обратно домой. Если бы я подошел раньше, то возможно бы успел реабилитироваться. Теперь встаю в очередь сразу как начинается посадка
Садиться в самолет последним- глупейший совет. Я много летала и ни разу не помню свободных мест для багажа. Когда ты заходишь одним из последним. , то 100% места для твоего багажа уже не будет. Его унесет стюардесса неизвестно куда, где найдет ему места. А значит ты фактически будешь выходить последним из самолета и привет очереди на таможне
Нет, садиться последним нельзя: вообще места для ручной клади не остается и её распихивают по всему салону. А по прилету нужно ещё дойти сначала до ручной клади, а потом выходить. Знаем))
ДОСТАЛИ ВЫ С РУЧНЫМИ КЛАДЯМИ, ВСЕ В САЛОН ПРЕТЕ.
Полтора года назад села в самолет турецких авиалиний нью йорк-стамбул,полет предполагался более 8 часов,практически в 1 час порвала связки колена ноги садясь на свое среднее место,как то встала не так,нога опухла,боль была сумасшедшая,сидеть в среднем кресле с согнутым распухшим коленом было невозможно, стюардессы на меня ноль внимания,просила место сбоку,эластичный бинт,ничего не помогли...правда вспомнила про лед-дали,а лететь еще 8 часов...никогда не забуду,турецких авталиний для меня больше не существует
И КАК ДОЛЕТЕЛИ?
Работала много лет в аэропорту и знаю , что летать безопасно. Наши российские пилоты прекрасно подготовлены. Профессионализм виден когда самолёт делает посадку, это великолепные ощущения. Желаю всем счастливых полетов. Я обожаю летать.
А разве у нас остались такие пилоты, мне кажется, что они трудятся на зарубежных авиалиниях. Или я не права.?
@@diliamahmutova4498 вы неправы, пилотов отбирают нереально строго! Попасть мечтают многие! Поэтому спецы высшей категории!
Работать то работали в аэропорту, а какими международными компаниями летали?
А я знаю, что один аэропорт в России от птиц охраняет Ника и крылатый хищник:) она об этом рассказывала, очень интересно.
Тоже её вспомнила)))
Ну теперь аэропорт охраняют другие люди. Ника ушла в запас с работы!
@Ольга Комарова Ника хозяйка филина Ёль. Раньше работала авиационным орнитологом в аэропорту Домодедово.
@Ольга Комарова Поищите в RUclips слово "yoll" и в первой же строке увидите милую сову вида филин по имени "Yoll" (Йёль, или Ёлка по-простому). Её хозяйка и есть Ника, ведущая канала, на котором есть огромное количество видеороликов. И не только про Ёлку, но и про других сов, живущих у нее, а также и про её работу авиационного орнитолога. Приятного просмотра! ))
@@milkyway_sergal . Под Никой подписана. Ель восхищает.
Очень напрягает,когда видишь из иллюминатора,как закидывают багаж в багажный отсек! Помню летела в Стамбул и увидела собственный багаж, в котором у меня было 6 бутылок,специально упакованных, редкого вина! В подарок везла. Долетели только два, после того как на мой багаж сверху швирнули огромнейший чемодан! Бывает и так! Пиши, не пиши fregile с верху!
Мне всё равно на полёт, эмоции, как при поездке на автобусе. Захожу всегда одной из последних, прошу место у прохода, проблем с размещением ручной клади не было никогда. Чего бояться, самый безопасный вид транспорта.
Полностью согласна
летаю спокойно, самые короткие рейсы "взлёт- посадка" для меня на 3- 4 часа, остальные длинные...
Всегда стараюсь взять место у окна, как правило "13" всегда свободны 🤣.
Села... наглазники, беруши и спать...
и прошу соседей не будить на "покормку" на коротких рейсах.
Если не спится, в окно поглазеть - отдельное удовольствие
7:18 мне нравится эта еда
По логике да, но проблема с первым пунктом в том, что места для ручной клади может не хватить, придется искать его на других полках и т д, геморрой еще тот
Алиса 😙😙😙🥰🥰🥰🥰😙😙😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
2
Он же сказал, если ручная кладь небольшая.
@@КосМал-р4ш большая или нет разницы никакой. Я часто летаю и много раз видела как последние пассажиры садясь в голове самолета должны были искать место для багажа в конце. Когда соответственно по прилете они выходили последними, ведь метнуться в конец самолета когда все выходят нереально
Документы у меня всегда с собой в сумочке на поясе ..а когда надо будет бежать, плевать мне на ручную кладь. и я вмегда сажусь последней и прошу места у прохода
1:36 этот торт - иллюзия))) я заставил его крутится и влево, и вправо)))
Отличное видео. Теперь я знаю что обозначают звуки сигнала на борту. Меня это все время интересовало.
Как я уже сказал в разных авиакомпаниях они значат разное, но есть общие вещи. Например все авиасигналы состоят из Hi и Low тонов. Высокие и низкие то есть. Например если летите на Боинге то один высокий - вызов с кресла. Один высокий и низкий - это пилоты вызывают борпроводника, как правило принести еду или убрать. Два высоких и низких - это бортпроводники созваниваются между кухнями чтобы не бегать. Один высокий без низкого с перемигиванием табло застегнуть ремни это вход и выход в зону в которой все должны сидеть пристёгнутыми, даже бортпроводники... Ну условно, там долго объяснять. Один низкий это вызов бортпроводника из туалета, три низких это срабатывание датчика дыма в туалете. Если интересно что значит конкретный сигнал, то в момент когда он прозвучит можете посмотреть на световую панель индикации, их две над каждыми кухнями, их из салона видно. Там три лампочки - красная, синяя и оранжевая. Если загорится синяя, то это вызов от пассажира, если красная то между экипажем и пилотами, тоесть им трубку надо снять на кухнях. А если оранжевая то это из туалетов. Да, там тоже есть кнопка вызова бортпроводников.
Заходить в самолёт последним хороший вариант. Но место твоей ручной клади обязательно займут, хотя оно пронумеровано и закреплено за местом 🤷🏻♂️ ну а орущие младенцы это классика
Эт точно... Хотя место над моим креслом, но надо ж все запихать, кто прёт в ручной кладе больше положенного!!!
@@СветланаБогданкова можно же пожаловатьбся бортпроводнику, если размеры регламентированы
к орущим детям стараюсь относитьяс спокойно...к сожалению для них нет ни отдельного класса ни выделенных рейсов а обстоятельства у всех разные... и успокоить заведшегося ребенка не всякий сможет. Кто скажет обратное -у того исключительно положительный опыт
@@Assassin19xx обстоятельства конечно разные лететь с грудничком в Таиланд 💁♂️
Я летела с таким маленьким соседом. Но беспокоил не сам малыш, а его мама, которая полдороги его укачивала:"А-а-а, а-а-а... "😁