Это не то что боль,это просто инвалиды какие-то делают..как сказал мне один известный в узких кругах человек ,клиенту надо делать как себе,а то и лучше)
@@skinnymane9037 Здравствуйте,сталкивался и ездил на таких лет 6 назад,тогда мне их хватало ,но когда поменял взвесил ,незначительно отличались по весу,но качество обработки было нормальное,без заусенец и недочётов.
Покупайте только качественные запчасти ,это избавит Вас от проблем в будующем)
Вся сущность и боль русского тюнинга. "Спорт" клапан АСТ с огромной запорной фаской) Наполнению привет)
Это не то что боль,это просто инвалиды какие-то делают..как сказал мне один известный в узких кругах человек ,клиенту надо делать как себе,а то и лучше)
@@famousgarage6838 есть еще облегченные АМР, по ценнику примерно как АБС. Сталкивались с такими? Что можете сказать о них?
@@skinnymane9037 Здравствуйте,сталкивался и ездил на таких лет 6 назад,тогда мне их хватало ,но когда поменял взвесил ,незначительно отличались по весу,но качество обработки было нормальное,без заусенец и недочётов.
Единственный минус всех облегченых их на снанке гнут, постоянно с биением больше чем можно, приходится шлифовать рабочую фаску
Проверяю их на биение ,так как бывали случаи действительно,хотя у про кар компании очень точные качественные обрабатывающие станки
@@famousgarage6838
Дело не в станках, а в токарях
Большое подачи делают, таким образом гнут их
Прокат клапана сделаны из заводских, а заводские это лучшее для жиги
Здравствуйте, именно так.
Цена доработки головы? 2107. Под клмпрессор sc-14.
Здравствуйте, vk.com/id498617464