Здравствуйте! Спасибо за такое подробное видео, всё понятно и без воды! Удачи вам в вашей сложной экспедиции! Снимайте больше подобных видео: про особенности эксплуатации нивы в полевых условиях, про быт, про выход из сложной ситуации в которую можно попасть в экспедиции. Я думаю подписчикам это будет интересно.
Молодец. Сделал супер👍 кстати такие автономки китайские дизельные без проблем работает на бензине без переделок. И цена дешевле и теплоотдачи больше. Кстати коксуется меньше. видео на эту тему много. Я свою уже года три как перевел на бенз. Полет нормальный. Без единого ремонта
Спасибо за подробный обзор отопителя. Раньше Вы уже рассказывали о нём, но всё равно очень интересно, раскрыты некоторые нюансы. От всей души желаю удачи в следующем путешествии, берегите себя и дай Вам Бог всего хорошего.
Спасибо за видео видно что вы профессионал с большой буквы но для меня это всё слишком сложно и я стараюсь искать более лёгкий вариант и не менее надёжным для авто👍
Вижу две основные и опасные ошибки установки. При включении на полную мощность автономки при любой германизации, имеется шанс выхода отработанных газов в месте выхода трубки из основного корпуса отопителя. Желательно его устанавливать непосредственно на полик автомобиля, чтобы соединение с магистральной трубкой, соединение было вне салона автомобиля. Второе. Окончание трубы отработанных газов находится под днищем автомобиля. Также присутствует вероятность попадания газов в салон. Лучше удлинить трубку или сразу, вывести край трубы из под днища автомобиля.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE слышал, что такие гофротрубки, для отработанных газов, за недорого можно приобрести в магазине, в котором продают газовое оборудование, газовые котлы и т.п.
Без болгарки, напиллинга никак. Я делал плиту 8или 10мм толщиной. На ней пропилены, просверлены все технологические отверстия, под выхлоп и для забора воздуха на горение, а так же подача топлива. Затем на полу багажника пропилил аккуратно отверстие, чтоб крепежная плита ложилась м перехватом. Закрепил на ней автономку, затем промазал пол и примыкающие поверхности высокотемпературным герметиком, и снаружи тоже, и прикрутил к полу болтами, защитив и их. Выхлоп под днищем вывел рядом с родной выхлопной.от насоса давление до входа в фен, снизу. Конечно, фен занял место в багажнике, но на предмет перевоза грузов, сделал из металла коробку, которой накрывал фен, чтоб не ломать. Когда все работает, то это просто супер. Когда продавал по износу, 20 лет, ниву, то фен, еще рабочий, снял и продал отдельно. Впрочем как и подогрев движка, Бинар компакт.
Красный температурный герметик решает первую проблему ! Вторая проблема только удлинять и выводить , можно тогда и глушитель вкорячить - сейчвс отдельно можно купить родной! И для безопасности, пару датчиков угарного газа на батарейках , сейчас это 2,5-3рубля за пару . Два это для надёжности чтоб один другой дублировал, всетаки угарный газ шутить вообще не любит!
Без соплей,все грамотно спасибо!но..чем дольше смотрю Ваш канал тем больше вопросов,мне очень нравится Ваш подход к нашей Русской истории,церква вообще супер тема,лайки за это постоянно ставлю
Добрый день! Во первых при установке топливозаборника в бак автомобиля сверлится не бак , а в погружной пластиковый насос ! Эту информацию можно найти! Есть специальные сверла ( недорогие ) , которые при сверление вся стружка выходит на верх! Второе сантехническая насадка у вас расплавится при первом же запуске . Такого плана насадка есть у вебасты сделана она из термостойкого пластика и стоит 300-500 руб. В третьих насос можно установить виброгаситель , он сделан их резины . Ставите его и все.. Его можно купить у планара , стоит он 100 руб.
Мы в моей калине хэтч бак засверлили, рядом с бензонасосом, трубку закрутили, бензонасос на место поставили, не мешает, вебаста стоит второй год термо топ е, кайфую)
У меня была 213 нива. На ней поставил 4кило Планар Д. Бачок на боковину, родной, поверх того, что у автора, на стенку. Заправлял авиационным керосином, а он почти без запаха. Планар установил в правый угол багажника, за седушку, не постеснявшись вырезать в полу отверстие, крепил через толстостенный металлический "подиум". Насос установил наружу, под полом. А в моторный отсек, сняв бачёк подмывалки, на крыло, привертел подогреватель двигателя, Бинар Компакт Д. Дизель. Под левой петлёй капота, в моторном отсеке, подвешал бачёк от бензопилы дружба, изуродовав данную запчасть болгаркой. Керосина в бачке хватало на 4 прогрева движка, в мороз сильный 2. Работало всё совершенно без осечек. И да, возил запасной аккум, но родного 72 ампера, что я пользовал, хватало. К печке приобретал выносной температурный датчик. Выставил температуру в 22+- градуса, и автономка сама держит необходимый режим работы, иногда работая в режиме вентилятора, иногда разжигаясь. Раз в неделю кидал под капот зарядное от сети, заряжал аккум.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Не просто так пишу. Взял вот новую ниву, старая ушла донором для вездехода. Купил сразу Бинар 5S. Сейчас подпрыгиваю, чешу репу, куда её впендюрить. Ничего лучшего, чем впиперить её под воздухан, не нашёл. А вот с врезкой в магистраль сложнее. На старой 21213-й, места было много. Там я врезался в разрыв выхода с печки. Тут вероятнее тоже так будет.
Почему вы просто не поставили второй АКБ? Опрометчиво пади комфорта высаживать основной аккумулятор. Для такого оборудования ставят дополнительный с автоматическим реле.
Неплохо ,но занимает много места. Я себе сделал из ОВ-15, переделал под пропан с поджигом от электронной начинки дешевого (300руб.) электрошокера (собак такими отпугивают, много трескотни и сильный запах озона).Штатный электродвигатель заменил вентилятором охлаждения сварочного инвертора 12в-3000об\мин.Немного доработал камеру сгорания и выхлоп. Питание газом от 12л. баллона хотя хватило бы и 5л.,на том же газу готовим продукты просто перекидываем шланг с печки на плитку и обратно. Но главный фокус в месте установки.Печка смонтирована на 4мм листе стеклотекстолита, который плотно, но без фанатизма вставляется на место опущенного вниз стекла задней левой двери ( у меня ВАЗ 2131). Опустил стекло,вставил отопитель,поднял стекло до упора в стеклотекстолит,этим избавился от щелей,воткнул провод в прикуриватель,подсоединил газ,открыл кран на баллоне и нажал кнопку поджига.Всего делов то.Едем на рыбалку то беру с собой в багажнике, бывает им топим палатку просто удлинитель от прикуривателя около 10м и все.Мне удобней так а не возить печку постоянно.
А можете скинуть видео обзор мне в ВК, ОК, очень интересная тема, как все реализованно, очень буду благодарен. vk.com/konstantin_lukin ok.ru/profile/256046484341 не важно как все снято, жду.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Попробую снять в Новогодние праздники, раньше не получится. Есть много видео про перевод печек типа ОВ15 и ОВ30 на газ, но мне ничего не понравилось из за невозможности регулирования температуры или слишком малой регулировки. Принцип горения во всех этих отопителях очень похож, различаются лишь виды топлива и способы подачи его -- капельно (ОВ15 ,ОВ30), распылением(ОВ65, ОВ95, Сирокко и т.д.),под давлением (на газу ). Переделку камеры сгорания надеюсь показывать не надо? Разбирать проблемно. Вся конструкция получилась удачной, хотя всё пришлось экспериментальным путём доводить до ума. На максимальном режиме выдаёт около 2,5-- 3 квт. тепла (сужу по расходу газа. 10л.пропана хватает на 44ч.непрерывной работы), но если увеличить диаметр комфорки и жиклёра -- можно будет говорить о 3,5-- 4квт. Соответственно увеличится и расход газа. Теперь возим её с собой на рыбалки даже летом -- топим палатку УП-2 Берег ( ночи разные бывают, то туманы от реки, то дожди) здорово выручает.
Здравствуйте!. Вопрос как следите за уровнем топлива в бачке , особенно при доливке? Поставил себе такой же бачок как у вас , если честно то разочарован . Контролировать сколько осталось топлива не возможно При заправке можно разлить и перелить ,слишком тонкая трубка канистры, и ещё вопрос при работе фена пробку бачка отпускаете ?? Чтоб не создавался вакуум.
Для заливки топлива использую гибкую удлененную горловину, из канистры очень просто залить, одним словом не испытывал сложностей, сколько заливать тоже видно. Пробку закручиваю до конца, с вакуумом проблем тоже не возникало. Если интересно фото горловины, напишите в ВК, вышлю.
Подскажите пожалуйста. Хочу поставить автономку в минивен Volkswagen Sharan. Какую по мощности ставить 2 или 5 kw? И есть ли между ними разница в расходе топлива?
Добрый день, расход вещь субъективная для автономного отопителя он будет зависеть от температуры окружающей среды, плюс от температуры какую вы выставите в салоне, а вот насколько быстро разрядиться АКБ авто, всё таки ёмкости АКБ у легкового автомобиля намного меньше чем у грузовых автомобилей. Мной был произведен тест при температуре воздуха снаружи автомобиля -15 АКБ ёмкостью 700ач хватило на 10 часов непрерывной работы, в салоне была выставлена температура +15. Думаю 2кв вам вполне будет за глаза.
Смущает только воздухозаборник отопителя под днищем... Вода туда не попадает? Думаю себе не поперек,а вдоль машины поставить за водительское сиденье, единственное что забор и выхлоп может пострадать на днище. Спасибо за видео, мне понравилось🤝
Меня тоже удивило расположение забора и выхлопа под днищем кузова. На "НИВЕ" по таким ушатаным дорогам ездишь все в грязи, а зима, так по снегу хорошему прокатишься и забьет все отверстия, и не запустится отопитель, холодной темной ночью.
При серьезной поломки машины, бросать ее и пешком, если со статьей волков встречусь, шансов у меня мало, против одного, максимум двух ракетница, но тоже думаю что с двумя мои шансы не велики.
Если включить на минимум. это комфортная температура. например если за бортом -5 мороза. И как на счёт кислорода. голова не болит от долгого нахождения? Спасибо.
Все дело в системе нагрева воздуха в салоне, воздух для горения из салона не используется, он поступает снаружи, проблемы с головной болью не актуальна.
А может лучше этот патрубок, из которого выходит тёплый воздух, направить вниз или хотя бы вбок?, чтобы ни пыль, ни другая фигня туда не попадала. А тёплый воздух он и так по закону физики пойдёт вверх
А почему выхлопную на кардан, не проще под поддон картера масляного ведь хоть мало, где на рыбалке или на охоте когда отдыхаешь подогревался двс, выгода + 2 ив машине и двс.
Вот , труба выхлопная которая выходит из отопителя её подвести Картеру мотора, выхлоп выхода градусов 300 , забор воздуха отдельно, в салоне она гоняет тот что есть,
А самотёком бензин не пойдёт, чтобы отказаться от бензонасоса? Ну, или топливный бачок чуть выше подвесить и как вариант машину немного под уклон ставить на ночлег, чтобы бачок повыше находился относительно Вебасты 🤔
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Ясно, просто на Форде-Т, кажись, бензобак стоял на крыше, что позволило отказаться от бензонасоса, да и на Севере работаю - на вездеходах на Вебасты топливные бачки стоят где-то на 0.6 м выше Вебасты и тоже без насоса. Вот и думаю как на Дастер приколхозить. Спасибо за ответ 🤝
А что с окнами ? Потеют? Если качает с улици окна не потеют. А если внутри стоит то окна плачут . как ваши ощущения ? Купил китайскую думаю куда ставить . на улицу или в салон . останавливает что окна сильно потеют
Понял. Очень важен Ваш. Опот. Чтоб дырки не ковырять лишние и самому тестить. Я тоже склоняюсь внутри поставить. А запотеют проветривать . окно приоткрыть . щас погода мокрая печка дарит родная А толку нет. Где необдувают потеют . Приоткрыл и норм . а воздух она не сушит. Как и батареи и др обогреватели. Просто в холодном воздухе влаги мало . там просто невозможно много нагнать . и чем холодней тем воздух суше. Он у нас зимой суше чем в пустыне. А при нагреве его влажность падает. Так как он может собрать больше влаги . потому и говорят что зимой воздух сухой . типо батареи высушили . осушители работают по принципу кондиционера. Проходящий воздух охлаждают до точки расы и он начинает конденсироваться. Влагу собирают а потом его пропускают через решётку и подогревают . где хладагент охлаждается. Как в холодильнике или ларь морозильный с заде он тёплый.
Я ТОЖЕ ДАВНО ХОТЕЛ ПОСТАВИТЬ СУХОЙ ФЕН ,В ПАТРИОТ ,НО Я БЫ ВЫВЕЛ ВЫХЛОП НА ПОДДОН ЧТОБЫ ОН ГРЕЛ МАСЛО ,У МЕНЯ НА ПАТРЕОТЕ СТОЯЛА МОКРАЯ ВЕБАСТА ,И Я ВЫВЕЛ ВЫХЛОП НА ПОДДОН И МАСЛО ТОЖЕ ГРЕЛОСЬ ,
Не использую на все 100% автономку, максимум первое деление на температурном регуляторе, предпочитая теплый спальник, даже зимой. Привыкаешь к шуму насоса.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Вообще, на северах, сухой фен-это НЗ. Из дефлектора штатной мокрой печки от +70 на хх в любой мороз-это если система исправна. Зависит только от термостата. Но видос зачёт💪💪💪
Есть лучший вариант установки отопителя. Есть видео на ютубе. В багажнике с левой стороны в нише стоит она и закрыта экраном, чтобы вещи не попадали на печку и не повредили. Плюс - в салоне место остается не тронутым. У него она дизельная и бачок с солярой симметрично справа стоит в нише багажника. ruclips.net/video/3NK16Z2_Oys/видео.html это пока лучшее решение для размещения печки. Есть ещё варианты под пассажирское сиденье поставить. В калину ставили, но доступа там для обслуживания печки практически нет. Так что в багажнике печка рулит. Про выбор бензиновой вебасты и то что солярку нужно будет где-то искать - смешной аргумент, там же где нужно будет искать и бензин для машины - на заправках. Ни с бензом, ни с солярой проблем нет нигде. Даже бенз в большем дефиците на севере, чем соляра.
Нужно ставить автономку в нишу топливного бака. И выводы тёплого воздуха делаются в ноги пассажирам заднего сиденья. Но придётся бак от другой машины ставить меньшего объёма. Люди под капотом умудряются вместо запаски ставить. На длинной ниве можно сверху поставить у боковой форточки.
Любые топливные магистрали никогда не прокладываются в салоне автомобиля ! Только под днищем. Так же снаружи автомобиля должен находится и топливный бак и топливный насос отопителя. Это пожарная безопасность. Тем более что отопитель бензиновый... Кроме этого сочленение выхлопной трубы и патрубка котла всегда сифонит. Оно должно быть тоже под днищем. Так можно уснуть и никогда не проснуться... Не понимаю, зачем нужно было городить кронштейн, если можно было установить как положено на панель пола. А так же врезать топливозаборник в корпус топливного насоса, тем самым избавиться от бачка. И ещё, оригинальная Вебасто выглядит немного иначе. У Вас подделка. А выхлопная труба через резиновую заглушку и на пластиковых стяжках это вообще жесть ! Ничего, что она нагревается до синего цвета (350 градусов) ? Всё, дальше смотреть не буду. Хватит на сегодня интернета !
Дизельный Вебасто фигня(стояла на автобусе раз в месяц ремонт), думаю как и кондиционер раз в месяц надо включать, на дизельном так и делали круглый год
установил отопитель в др месте, оч удобно получилось, проводка под полом, насос в полости и звукоизолировал, канистра с соляркой за водительским сиденьем не закреплена, убирается когда не надо ruclips.net/video/IBJmMlGRnkY/видео.html
Так не получится, он туда просто не залезет, к тому же подвод воздуха для горения и отвод отработанных газов требуют отдельных магистралей, а это место.
В последней экспедиции палка в болоте попала как раз между пластиковым хомутом и фильтром, последствия были проблемны, если ба на изоленте, то все бы обошлось)))
Полная хрень. Ещё десять лет назад поставил вторую печку, последовательно к основной + доп. циркуляционный насос под капот. Печка специально для Нивы, установка под пассажирское сидение, ничему не мешает, а греет зверски. Производителя не помню, на авторыне брал. Авто эксплуатирую на севере до -50. И цена копейки.
Планар в два раза дешевле, в полтора раза мощнее и нихуя не уступает в надёжности. Переплата за бренд и ничего более. У меня на автокране два планара. Ставил в обе кабины сам в 2012 году. За это время разбирал их одну 2 раза, другую 1 раз для чистки камеры сгорания от нагара и по разу менял на них сетки сторублёвые. Всё! Самарские да и китайские отопители ни в чём не уступают немчуре. Глупо бабло выкидывать за бренд.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Вы безусловно правы, вы ведь в вопросе разбираетесь. А вот тут ruclips.net/video/ASRHgPqMC8s/видео.html магия твориться видимо. Она всеядна а управление примитивно количество подачи топлива зависит от температуры а какое это топливо пофиг хоть дизель хоть спирт хоть бензин хоть керосин. Дизельные их делают в основном по 2м причинам 1я дизеля плоховато греют на холостых 2я дизельный выхлоп содержит меньшее количество угарного газа им тяжелее угареть. Просвещайся
Выхлоп переделай чтобы не под днище был а как можно ближе к боку чтоб не под днище выходил при определенных условиях может начать в салон заходить слегка помереть можешь. Хотя делай как знаешь инструкцию дураки пишут ничего не понимают
@@69magirus фильтр салона для хюндай гетц.вот он становится в сапог но ширине и высоте, ничего резать не нужно, просто вклеить направляющие.могу пару фото сделать или видос снять и на вайбер или телегу скинуть
Расход автономки 1.2 литра на 12 часов, она бесшумна, позволяет выспаться в комфорте и восстановить силы. Да и самое главное, заводя двигатель в ветренную погоду можно очень хорошо отравится угарным газом. Если выезжать на авто на сутки не часто, то отопитель дорогое удовольствие, но если на 10-15 суток, то это необходимость.
Здравствуйте! Спасибо за такое подробное видео, всё понятно и без воды! Удачи вам в вашей сложной экспедиции! Снимайте больше подобных видео: про особенности эксплуатации нивы в полевых условиях, про быт, про выход из сложной ситуации в которую можно попасть в экспедиции. Я думаю подписчикам это будет интересно.
Приятно читать ваш коментарии, пищу для размышлений подкинули. Спасибо.
Молодец. Сделал супер👍 кстати такие автономки китайские дизельные без проблем работает на бензине без переделок. И цена дешевле и теплоотдачи больше. Кстати коксуется меньше. видео на эту тему много. Я свою уже года три как перевел на бенз. Полет нормальный. Без единого ремонта
Сложно перевести ее на бензин?
@@nasirovali8952 неа. Я же написал что без переделок. Соляра кончилась заливай бензин и вперед
Опасно поди ка..
@@RadistMorzeи запускаете на бензине?
Спасибо за подробный обзор отопителя. Раньше Вы уже рассказывали о нём, но всё равно очень интересно, раскрыты некоторые нюансы. От всей души желаю удачи в следующем путешествии, берегите себя и дай Вам Бог всего хорошего.
Спасибо.
Спасибо.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Братан че за ковролин постели в зади, тоже хочу заказать такой хороший, скинь ссылку
@@Дэн-ш4ы обычный, куплен в строймагазе.
Спасибо за видео видно что вы профессионал с большой буквы но для меня это всё слишком сложно и я стараюсь искать более лёгкий вариант и не менее надёжным для авто👍
Блин, мужик, ты красавчик! Нормально так сделал всё, прилично, грамотно. Удачи тебе с каналом, терпения и успешных экспедиций!
Спасибо за поддержку.
Вижу две основные и опасные ошибки установки. При включении на полную мощность автономки при любой германизации, имеется шанс выхода отработанных газов в месте выхода трубки из основного корпуса отопителя. Желательно его устанавливать непосредственно на полик автомобиля, чтобы соединение с магистральной трубкой, соединение было вне салона автомобиля.
Второе. Окончание трубы отработанных газов находится под днищем автомобиля. Также присутствует вероятность попадания газов в салон. Лучше удлинить трубку или сразу, вывести край трубы из под днища автомобиля.
Согласен, грамотно говорите, на максимум не включал не разу, этот минус присутствует.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE слышал, что такие гофротрубки, для отработанных газов, за недорого можно приобрести в магазине, в котором продают газовое оборудование, газовые котлы и т.п.
@@СаняСПб-у3н Спасибо за ценную информацию, теперь можно будет доделать, как положено.
Без болгарки, напиллинга никак. Я делал плиту 8или 10мм толщиной. На ней пропилены, просверлены все технологические отверстия, под выхлоп и для забора воздуха на горение, а так же подача топлива. Затем на полу багажника пропилил аккуратно отверстие, чтоб крепежная плита ложилась м перехватом. Закрепил на ней автономку, затем промазал пол и примыкающие поверхности высокотемпературным герметиком, и снаружи тоже, и прикрутил к полу болтами, защитив и их. Выхлоп под днищем вывел рядом с родной выхлопной.от насоса давление до входа в фен, снизу. Конечно, фен занял место в багажнике, но на предмет перевоза грузов, сделал из металла коробку, которой накрывал фен, чтоб не ломать. Когда все работает, то это просто супер. Когда продавал по износу, 20 лет, ниву, то фен, еще рабочий, снял и продал отдельно. Впрочем как и подогрев движка, Бинар компакт.
Красный температурный герметик решает первую проблему ! Вторая проблема только удлинять и выводить , можно тогда и глушитель вкорячить - сейчвс отдельно можно купить родной! И для безопасности, пару датчиков угарного газа на батарейках , сейчас это 2,5-3рубля за пару . Два это для надёжности чтоб один другой дублировал, всетаки угарный газ шутить вообще не любит!
Без соплей,все грамотно спасибо!но..чем дольше смотрю Ваш канал тем больше вопросов,мне очень нравится Ваш подход к нашей Русской истории,церква вообще супер тема,лайки за это постоянно ставлю
Спасибо за поддержку, это мое хобби в свободное время, оно позволяет развивать, старину очень давно люблю и интересуюсь архитектурой.
Купите вольт метр в прикуриватель с зуммером. Там есть возможность выставить предел разряда, он будет пищать и тогда хватит запустить авто.
Приобрел эту вещь, к сезону поставлю
А разве у Планара нет функции отключения при 11вольтах?
Добрый день!
Во первых при установке топливозаборника в бак автомобиля сверлится не бак , а в погружной пластиковый насос ! Эту информацию можно найти! Есть специальные сверла ( недорогие ) , которые при сверление вся стружка выходит на верх!
Второе сантехническая насадка у вас расплавится при первом же запуске . Такого плана насадка есть у вебасты сделана она из термостойкого пластика и стоит 300-500 руб.
В третьих насос можно установить виброгаситель , он сделан их резины . Ставите его и все.. Его можно купить у планара , стоит он 100 руб.
Мы в моей калине хэтч бак засверлили, рядом с бензонасосом, трубку закрутили, бензонасос на место поставили, не мешает, вебаста стоит второй год термо топ е, кайфую)
Спсибо за информацию.
У меня была 213 нива. На ней поставил 4кило Планар Д. Бачок на боковину, родной, поверх того, что у автора, на стенку. Заправлял авиационным керосином, а он почти без запаха. Планар установил в правый угол багажника, за седушку, не постеснявшись вырезать в полу отверстие, крепил через толстостенный металлический "подиум". Насос установил наружу, под полом. А в моторный отсек, сняв бачёк подмывалки, на крыло, привертел подогреватель двигателя, Бинар Компакт Д. Дизель. Под левой петлёй капота, в моторном отсеке, подвешал бачёк от бензопилы дружба, изуродовав данную запчасть болгаркой. Керосина в бачке хватало на 4 прогрева движка, в мороз сильный 2. Работало всё совершенно без осечек. И да, возил запасной аккум, но родного 72 ампера, что я пользовал, хватало. К печке приобретал выносной температурный датчик. Выставил температуру в 22+- градуса, и автономка сама держит необходимый режим работы, иногда работая в режиме вентилятора, иногда разжигаясь. Раз в неделю кидал под капот зарядное от сети, заряжал аккум.
Отлично, полезно написали.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Не просто так пишу. Взял вот новую ниву, старая ушла донором для вездехода. Купил сразу Бинар 5S. Сейчас подпрыгиваю, чешу репу, куда её впендюрить. Ничего лучшего, чем впиперить её под воздухан, не нашёл. А вот с врезкой в магистраль сложнее. На старой 21213-й, места было много. Там я врезался в разрыв выхода с печки. Тут вероятнее тоже так будет.
Почему вы просто не поставили второй АКБ? Опрометчиво пади комфорта высаживать основной аккумулятор. Для такого оборудования ставят дополнительный с автоматическим реле.
Все просто вес, один из основных нюансов, которые влияют на надежность и проходимость авто. С собой вожу джампстартер, этого достаточно.
Красавчик! Думаю замутить такую штуку только в 2105 только в багажник. На место запаски с использованием аналогичной площадки
Отходил весь срок эксплуатации Планар 4д на моей ниве. Ставил на пол багажника, выхлоп вниз. Насос снизу. Зимой Ташкент.
Сколько лет проработал планар?
Спасибо за обзор.
Зелёный свет в дорогу...
Спасибо! Интересный обзор и интересная идея для Нивы.
Неплохо ,но занимает много места. Я себе сделал из ОВ-15, переделал под пропан с поджигом от электронной начинки дешевого (300руб.) электрошокера (собак такими отпугивают, много трескотни и сильный запах озона).Штатный электродвигатель заменил вентилятором охлаждения сварочного инвертора 12в-3000об\мин.Немного доработал камеру сгорания и выхлоп. Питание газом от 12л. баллона хотя хватило бы и 5л.,на том же газу готовим продукты просто перекидываем шланг с печки на плитку и обратно. Но главный фокус в месте установки.Печка смонтирована на 4мм листе стеклотекстолита, который плотно, но без фанатизма вставляется на место опущенного вниз стекла задней левой двери ( у меня ВАЗ 2131). Опустил стекло,вставил отопитель,поднял стекло до упора в стеклотекстолит,этим избавился от щелей,воткнул провод в прикуриватель,подсоединил газ,открыл кран на баллоне и нажал кнопку поджига.Всего делов то.Едем на рыбалку то беру с собой в багажнике, бывает им топим палатку просто удлинитель от прикуривателя около 10м и все.Мне удобней так а не возить печку постоянно.
А можете скинуть видео обзор мне в ВК, ОК, очень интересная тема, как все реализованно, очень буду благодарен. vk.com/konstantin_lukin ok.ru/profile/256046484341 не важно как все снято, жду.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Попробую снять в Новогодние праздники, раньше не получится. Есть много видео про перевод печек типа ОВ15 и ОВ30 на газ, но мне ничего не понравилось из за невозможности регулирования температуры или слишком малой регулировки. Принцип горения во всех этих отопителях очень похож, различаются лишь виды топлива и способы подачи его -- капельно (ОВ15 ,ОВ30), распылением(ОВ65, ОВ95, Сирокко и т.д.),под давлением (на газу ). Переделку камеры сгорания надеюсь показывать не надо? Разбирать проблемно. Вся конструкция получилась удачной, хотя всё пришлось экспериментальным путём доводить до ума. На максимальном режиме выдаёт около 2,5-- 3 квт. тепла (сужу по расходу газа. 10л.пропана хватает на 44ч.непрерывной работы), но если увеличить диаметр комфорки и жиклёра -- можно будет говорить о 3,5-- 4квт. Соответственно увеличится и расход газа. Теперь возим её с собой на рыбалки даже летом -- топим палатку УП-2 Берег ( ночи разные бывают, то туманы от реки, то дожди) здорово выручает.
Скольки ватную автономку ты поставил?
Да тебе повезло ещё с акумом! Мой сразу просаживается, и автономка выключается
Спасибо большое 🤝, очень ждал, ни гвоздя ни жезла!!!
Полезная вещь. В спальнике бывает холодновато. Знаю по себе.
Знакомо, проходил, с утра зуб на зуб не попадает.
купи нормальный спальник
Здравствуйте!. Вопрос как следите за уровнем топлива в бачке , особенно при доливке? Поставил себе такой же бачок как у вас , если честно то разочарован . Контролировать сколько осталось топлива не возможно При заправке можно разлить и перелить ,слишком тонкая трубка канистры, и ещё вопрос при работе фена пробку бачка отпускаете ?? Чтоб не создавался вакуум.
Для заливки топлива использую гибкую удлененную горловину, из канистры очень просто залить, одним словом не испытывал сложностей, сколько заливать тоже видно. Пробку закручиваю до конца, с вакуумом проблем тоже не возникало. Если интересно фото горловины, напишите в ВК, вышлю.
Привет Костян, я подпичек Миши, Заброшенный Мир, большой привет тебе дружище✌
Спасибо, буду и дальше радовать.
Хорошее видео. Возьму себе на вооружение для своей нивы шевроле.
В планах еще несколько видео по доработкам Нивы, .
Подскажите пожалуйста. Хочу поставить автономку в минивен Volkswagen Sharan. Какую по мощности ставить 2 или 5 kw? И есть ли между ними разница в расходе топлива?
Добрый день, расход вещь субъективная для автономного отопителя он будет зависеть от температуры окружающей среды, плюс от температуры какую вы выставите в салоне, а вот насколько быстро разрядиться АКБ авто, всё таки ёмкости АКБ у легкового автомобиля намного меньше чем у грузовых автомобилей. Мной был произведен тест при температуре воздуха снаружи автомобиля -15 АКБ ёмкостью 700ач хватило на 10 часов непрерывной работы, в салоне была выставлена температура +15. Думаю 2кв вам вполне будет за глаза.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE спасибо за ответ)
Смущает только воздухозаборник отопителя под днищем... Вода туда не попадает? Думаю себе не поперек,а вдоль машины поставить за водительское сиденье, единственное что забор и выхлоп может пострадать на днище. Спасибо за видео, мне понравилось🤝
Пока проблем не возникало, один раз за пять лет прочистил фильтр и дальше работает.
Меня тоже удивило расположение забора и выхлопа под днищем кузова. На "НИВЕ" по таким ушатаным дорогам ездишь все в грязи, а зима, так по снегу хорошему прокатишься и забьет все отверстия, и не запустится отопитель, холодной темной ночью.
Что будет делаться при серьёзных поломках машины? Есть ли смысл в экспидицию брать огнестрел?
При серьезной поломки машины, бросать ее и пешком, если со статьей волков встречусь, шансов у меня мало, против одного, максимум двух ракетница, но тоже думаю что с двумя мои шансы не велики.
Может был смысл установить насос отопителя в под капот? заодно и бензин взять после фильтра?
Производитель не рекомендует ставить насос в моторный отсек, тем более он мембранного типа, а так хотел его туда поставит изначально.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Не рекомендует из-за температуры?
Если включить на минимум. это комфортная температура. например если за бортом -5 мороза. И как на счёт кислорода. голова не болит от долгого нахождения? Спасибо.
Все дело в системе нагрева воздуха в салоне, воздух для горения из салона не используется, он поступает снаружи, проблемы с головной болью не актуальна.
Это система непрямого горения и она кислород не выжигает, "курите" интернет!
Нет ли запаха бензина в салоне? Есть ли сапун на бачке?
Бензином не пахнет вообще, сапун не выводил.
А может лучше этот патрубок, из которого выходит тёплый воздух, направить вниз или хотя бы вбок?, чтобы ни пыль, ни другая фигня туда не попадала. А тёплый воздух он и так по закону физики пойдёт вверх
Он крутится вокруг своей оси, это быстро можно повернуть, мне так привычнее.
Спасибо. Всё разъяснил.
Молодец мужик!
Спасибо.
Красиво
Расскажите, пожалуйста про салонный фильтр
Сделаю, не вопрос.
Инженер!!! 💪🏽👍🏽🔥
А почему выхлопную на кардан, не проще под поддон картера масляного ведь хоть мало, где на рыбалке или на охоте когда отдыхаешь подогревался двс, выгода + 2 ив машине и двс.
Немного не понял, что вы написали, поподробнее.
Вот , труба выхлопная которая выходит из отопителя её подвести Картеру мотора, выхлоп выхода градусов 300 , забор воздуха отдельно, в салоне она гоняет тот что есть,
@@wolv1976 понял, вашу идею, тут есть нюанс, чем длиннее выхлоп и больше различных изгибов, тем хуже продувка горелки, запускаться не будет.
А самотёком бензин не пойдёт, чтобы отказаться от бензонасоса? Ну, или топливный бачок чуть выше подвесить и как вариант машину немного под уклон ставить на ночлег, чтобы бачок повыше находился относительно Вебасты 🤔
Колличество топлива постоянно изменяется, в зависимости от температуры в салоне, насос обязателен и включен в схему управления отопителем.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Ясно, просто на Форде-Т, кажись, бензобак стоял на крыше, что позволило отказаться от бензонасоса, да и на Севере работаю - на вездеходах на Вебасты топливные бачки стоят где-то на 0.6 м выше Вебасты и тоже без насоса.
Вот и думаю как на Дастер приколхозить.
Спасибо за ответ 🤝
@@ssh2454 Не путай вебасту с простой "капельнице" !
У меня была мысль снять полку под бордачком и вместо нее поставить фен. Но не уверен что она туда влезет, а теперь и особо надобности нет.
Влезет. На 2 кило только.
Она только воздух греет или ещё есть контур под котел?
В салоне воздух, не сжигая кислород, без работы двигателя.
Вопрос. Почему не разместить его снаружи выведя подачу воздуха в салон?
Погодные условия, местностные условия, да и спиз.... Могут.
Топливный фильтр не ставил? Если ставил то от чего?
Не ставил, не вижу особого смысла, насос мембранного типа может не прокачать.
BIG FilterGB-202 ставь перед насосом,крошка мусора попадет под плунжер и привет насосу.
@@yur1962какой плунжер?насос мембранный
Благодарю 👍
А что с окнами ? Потеют? Если качает с улици окна не потеют. А если внутри стоит то окна плачут . как ваши ощущения ? Купил китайскую думаю куда ставить . на улицу или в салон . останавливает что окна сильно потеют
Окна не потеют, забор для горения с улицы, а подогрев идет за счет пропускания через соты обогревателя внутреннего воздуха салона, он сушит.
Понял. Очень важен Ваш. Опот. Чтоб дырки не ковырять лишние и самому тестить. Я тоже склоняюсь внутри поставить. А запотеют проветривать . окно приоткрыть . щас погода мокрая печка дарит родная А толку нет. Где необдувают потеют . Приоткрыл и норм . а воздух она не сушит. Как и батареи и др обогреватели. Просто в холодном воздухе влаги мало . там просто невозможно много нагнать . и чем холодней тем воздух суше. Он у нас зимой суше чем в пустыне. А при нагреве его влажность падает. Так как он может собрать больше влаги . потому и говорят что зимой воздух сухой . типо батареи высушили . осушители работают по принципу кондиционера. Проходящий воздух охлаждают до точки расы и он начинает конденсироваться. Влагу собирают а потом его пропускают через решётку и подогревают . где хладагент охлаждается. Как в холодильнике или ларь морозильный с заде он тёплый.
@@olegotdelka37 Можете не беспокоится, по поводу конденсата, с включенной автономкой все будет сухо.
Рассказываете нереально интересно. Я просто зависла!
Стекла запотевают при работе?
Нет, не запотевает ни в сырость не в мороз
Все отлично каждый делает для себя как удобно тем более на ограниченном пространстве спасибо было интересно.
Спасибо вам за комментарий.
В глухи какие средства связи доступны?
Спутникового телефона у меня нет, а вот сканер частот есть, удобная вещь им можно обойтись.
Я ТОЖЕ ДАВНО ХОТЕЛ ПОСТАВИТЬ СУХОЙ ФЕН ,В ПАТРИОТ ,НО Я БЫ ВЫВЕЛ ВЫХЛОП НА ПОДДОН ЧТОБЫ ОН ГРЕЛ МАСЛО ,У МЕНЯ НА ПАТРЕОТЕ СТОЯЛА МОКРАЯ ВЕБАСТА ,И Я ВЫВЕЛ ВЫХЛОП НА ПОДДОН И МАСЛО ТОЖЕ ГРЕЛОСЬ ,
А напогретом двигателе как?
@@ЖенисАутаев ПРЕШЛОСЬ БЫ ДЕЛАТЬ ПЕРЕВОД ,ТИПА ЗАСЛОНКИ ,ЧТОБ ВЫХЛОП ШОЛ В ДРУГОЕ МЕСТО ,ИЛИ В ДРУГУЮ ТРУБКУ ,
а если коврик с подогревом под спальный мешок, с регулятором на 12вольт?
Как бюджетный вариант имеет право быть, но автономка есть автономка, она еще и салон подогреет.
Коврик жрет тока в четыре раза больше чем фен , у меня есть и фен и коврик . У коврика только один плюс полная тишина !!!
а патрубок канализационный не плавиться?
Нет, четыре года уже с ним.
Насос , да, молотит. У меня на грузовике стоит под спальником на улице и то в шумку замотан !!!
Не использую на все 100% автономку, максимум первое деление на температурном регуляторе, предпочитая теплый спальник, даже зимой. Привыкаешь к шуму насоса.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE
Вообще, на северах, сухой фен-это НЗ. Из дефлектора штатной мокрой печки от +70 на хх в любой мороз-это если система исправна. Зависит только от термостата.
Но видос зачёт💪💪💪
Есть лучший вариант установки отопителя. Есть видео на ютубе. В багажнике с левой стороны в нише стоит она и закрыта экраном, чтобы вещи не попадали на печку и не повредили. Плюс - в салоне место остается не тронутым. У него она дизельная и бачок с солярой симметрично справа стоит в нише багажника.
ruclips.net/video/3NK16Z2_Oys/видео.html
это пока лучшее решение для размещения печки. Есть ещё варианты под пассажирское сиденье поставить. В калину ставили, но доступа там для обслуживания печки практически нет. Так что в багажнике печка рулит. Про выбор бензиновой вебасты и то что солярку нужно будет где-то искать - смешной аргумент, там же где нужно будет искать и бензин для машины - на заправках. Ни с бензом, ни с солярой проблем нет нигде. Даже бенз в большем дефиците на севере, чем соляра.
У меня там пневмосистема стоит.
У двоих знакомых работает дешевый Китай, и проблем нет.
Опасно что выхлоп прям под авто выведен, если погода безветренная то все Газы в салон полезут.
Уже 5лет использования, всякое бывало, но запаха в салоне от выхлопа не было.
Нужно ставить автономку в нишу топливного бака. И выводы тёплого воздуха делаются в ноги пассажирам заднего сиденья.
Но придётся бак от другой машины ставить меньшего объёма. Люди под капотом умудряются вместо запаски ставить. На длинной ниве можно сверху поставить у боковой форточки.
Как в ниве помещаетесь?
Мой рост 185, вес 75, никаких проблем))
Сейчас и Китайские есть хорошие, только дизельные
Приобрел себе китайца, сейчас тестирую.
Жду обзор полезных доработок нивы!
Есть еще, что рассказать.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Уже в экспедиции?
Любые топливные магистрали никогда не прокладываются в салоне автомобиля ! Только под днищем. Так же снаружи автомобиля должен находится и топливный бак и топливный насос отопителя. Это пожарная безопасность. Тем более что отопитель бензиновый...
Кроме этого сочленение выхлопной трубы и патрубка котла всегда сифонит.
Оно должно быть тоже под днищем.
Так можно уснуть и никогда не проснуться...
Не понимаю, зачем нужно было городить кронштейн, если можно было установить как положено на панель пола. А так же врезать топливозаборник в корпус топливного насоса, тем самым избавиться от бачка.
И ещё, оригинальная Вебасто выглядит немного иначе. У Вас подделка.
А выхлопная труба через резиновую заглушку и на пластиковых стяжках это вообще жесть ! Ничего, что она нагревается до синего цвета (350 градусов) ?
Всё, дальше смотреть не буду. Хватит на сегодня интернета !
В ниве топливный бак стоит в салоне!! Что то лучшее можете предложить предлагайте. Пять лет стоит система, проблем не возникало.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE 👍отлично
Вопрос насколько быстро она рязряжает акум на заглушеном двс???
Я так понимаю быстро, поэтому автономкой это назвать сложно....
62 а/ч за 12 часов, 77а/ч за 19 бесперебойной работы, при температуре на улице -10, а в салоне +15
Сильно разряжает аккум?
На сутки хватает.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE спасибо вам
Самое лучшее место для отопителя, это под вод сидением, а это колхоз жеский, открой драйв, посмотри как грамотно её установили
Я не истина в последней редакции, меня все устраивает, кого нет вариантов установки предостаточно.
Планар от вебасты отличается только ценой (дешевле в 2 раза) и всё, других отличий нет от слова совсем
Мне вэбасто досталась по цене планара, это и решило выбор.
Спасибо
Какой размер гаража?
6х6 метров.
спасибо за обзор. штатный генератор тянет аккум повышенной ёмкости?
У меня 115 стоит, тянет.
В машине выхлопом не пахнет ? Из за того что весь выхлоп под машиной скапливается????
Нет такой проблемы, иначе все переделал бы. Спасибо вам за такой комментарии.
Спасибо!
дизель более безопасный по выхлопам.
Согласен, с вами, но у него есть много минусов, для целей в которых я использую автономку.
Дизельный Вебасто фигня(стояла на автобусе раз в месяц ремонт), думаю как и кондиционер раз в месяц надо включать, на дизельном так и делали круглый год
Или соляра у нас не по немецкому стандарту.)))
установил отопитель в др месте, оч удобно получилось, проводка под полом, насос в полости и звукоизолировал, канистра с соляркой за водительским сиденьем не закреплена, убирается когда не надо ruclips.net/video/IBJmMlGRnkY/видео.html
Вопрос касаемо месторасположения отопителя по итогу пользования: не лучше ли было его расположить без подставок под водительским сиденьем?
Так не получится, он туда просто не залезет, к тому же подвод воздуха для горения и отвод отработанных газов требуют отдельных магистралей, а это место.
покажи как стал 75 аккум
Прямо впритык, сложностей с монтажом не возникнет.
И как особенно зимой быть не сьединым волками? Если машине карачун.
У меня спальное оборудование до -40.
Как положено крепление это когда на проволоку. Хомуты пластиковые слишком жирно
В последней экспедиции палка в болоте попала как раз между пластиковым хомутом и фильтром, последствия были проблемны, если ба на изоленте, то все бы обошлось)))
Эээээ полезное ааааааэ видео эээээээааа кому-то мммнннэээээааа очень ааааааээээ пригодится эээээээа как-то эээ так.
Понимаю.
Полная хрень. Ещё десять лет назад поставил вторую печку, последовательно к основной + доп. циркуляционный насос под капот. Печка специально для Нивы, установка под пассажирское сидение, ничему не мешает, а греет зверски. Производителя не помню, на авторыне брал. Авто эксплуатирую на севере до -50. И цена копейки.
Здесь постоянное поддержание температуры в салоне, без дополнительного запуска двигателя, это важно, что бы восстановить силы ночью.
Все на фурах ставят не херня ,а у тебя твой трипер с печками типо клас
А видео с севера будет?
А как же, через несколько дней назад и монтаж нового видео.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE я не подписан но слежу! И у меня тоже белая нива. И я тоже на ней путешествую по своему краю!
На север это куда?
Слишком много лишних подробностей
Планар в два раза дешевле, в полтора раза мощнее и нихуя не уступает в надёжности. Переплата за бренд и ничего более. У меня на автокране два планара. Ставил в обе кабины сам в 2012 году. За это время разбирал их одну 2 раза, другую 1 раз для чистки камеры сгорания от нагара и по разу менял на них сетки сторублёвые. Всё! Самарские да и китайские отопители ни в чём не уступают немчуре. Глупо бабло выкидывать за бренд.
Мне он очень дешево обошелся, по цене планара.
Почему не установили отопитель в подкапотное пространство?
Там грязь, очень часто топлю моторный отсек, постоянная пыль, быстро выйдет из строя, очень нежный прибор.
Если Вы топите подкапотное пространство, значит в салоне у Вас вода? Пол салона ниже уровня подкапотного пространства.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE через трубки воздуха, и выхлопа может налить полный отопитель.
778 мой лайк
Про детонацию ты мягко говоря приврал сжатия топлива нет детонации быть не может в эту печку и солярки капнуть можно все что горит потребляет
Дизельная от бензиновой отличаются испарителем, программой управления, не получится.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Вы безусловно правы, вы ведь в вопросе разбираетесь. А вот тут ruclips.net/video/ASRHgPqMC8s/видео.html магия твориться видимо. Она всеядна а управление примитивно количество подачи топлива зависит от температуры а какое это топливо пофиг хоть дизель хоть спирт хоть бензин хоть керосин. Дизельные их делают в основном по 2м причинам 1я дизеля плоховато греют на холостых 2я дизельный выхлоп содержит меньшее количество угарного газа им тяжелее угареть. Просвещайся
Выхлоп переделай чтобы не под днище был а как можно ближе к боку чтоб не под днище выходил при определенных условиях может начать в салон заходить слегка помереть можешь. Хотя делай как знаешь инструкцию дураки пишут ничего не понимают
@@wayland3288 stc, для рынков третьих стран, без вариантов, урезана сильно.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE верь в это)
Вместо бака можно было врезаться в обратку
Рисковать с топливной магистралью не решился.
А фильтр салона не устанавливали в чулок?я себе поставил, от пыли избавился...
Поставлен.
Что за фильтр, поподробнее можно??
@@69magirus фильтр салона для хюндай гетц.вот он становится в сапог но ширине и высоте, ничего резать не нужно, просто вклеить направляющие.могу пару фото сделать или видос снять и на вайбер или телегу скинуть
@@ЮрийСерый-ш8п скинь, если не трудно, интересно посмотреть. Magirus2@yandex.ru
Запах постоянный из за заправки . Лучше от бака я б сделал .
Нет запаха, канистра не пропускает.
5+
Есть печка в машине.
Автономный отопитель и заведенный мотор- две разные вещи и для комфорта сна и для безопасности во время сна.
Много воды. По теме информации 0,1%
0,1 это здравствуйте и до свидания)
Не пойму...!? Хомячок чтоль? Электронный
На бензине что ли?
Да 92, расход 100грамм на час.
Я ТАК ПОНЯЛ, ЧТО ЭТО ДВУХ МЕСТНЫЙ АВТО УЖЕ ???????????
Одноместный, если в в дальнюю экспедицию, двухместный, если на близкое расстояние.
Салон нивы маленький завели мотор один раз вечером два раза ночью один утром зачем этот гемор сподогревателем и всеравно для него бензин нужен
Расход автономки 1.2 литра на 12 часов, она бесшумна, позволяет выспаться в комфорте и восстановить силы. Да и самое главное, заводя двигатель в ветренную погоду можно очень хорошо отравится угарным газом. Если выезжать на авто на сутки не часто, то отопитель дорогое удовольствие, но если на 10-15 суток, то это необходимость.
Ох ты и нудно как рассказываешь все .....
Как умею.
ну нахер его в салоне. делать нехер этим говном дышать если шланг прогорит или неплотная посадка,уж лучше под капот,вместо запаски
Все надёжно, пять лет эксплуатации.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE ну нах... такую надежность
Херня полная. Надо было на место запасного колеса под капот ставить
Я об этом подумал, а как в салон завести дуйки?
@@misyuk_viktor только резать дырки в кузове больше ни как. Есле машина свежая и жалко то не стоит.
Автономки ставяться внутри салона
@@Hard-Skif Так и сделал, выхлоп в поддон
Про то что щелкает как можно было не знать... Все об этом говорят же.