BMW E46 | Custom lift +12cm
HTML-код
- Опубликовано: 14 июн 2024
- Hey guys, in this video I will describe how I lifted my e46 318ti compact by 12 cm.
Before filming this video I already lifted the car by 2cm using springs from 6 cylinder e46 and by another 5cm using bigger tyres.
The tyres were scrubing so I want to lift the car by additional 5cm.
Offroad tyre size: 205/75/15, which is +2,5cm on radius compared to stock 195/65/15, my tyres also had rethreading which added another 2,5cm, so 5cm in total on radius.
Front: Custom designed 5cm spacers with camber / castor compensation
Rear: Using VW Sharan springs (Probably first gen, I bough them at scrapyard)
At the rear you can also use spacers from a lift kit which you can easily find and buy on the internet. But I wanted to have maximum wheel travel for bigger traction. I also wanted to buy 3-7 cm longer dampers so the wheels can go more into rebound, but so far I didn't find which ones will fit. +3cm would be safe limit for the half-shafts and +7cm would be limit for chassis parts interference.
Chapters:
00:00 Rear spring options
05:27 Front lift options
07:18 Rear springs installed
08:00 Front spacer design explanation
11:47 Front spacers install
14:44 Front sway bar linkage modification
17:19 Car on wheels
18:09 Geometry
24:30 Offroad tyres interferences
28:26 Test drive
29:21 Outro
Overland | Offroad | Safari 
Авто/Мото
This guy has such a calming voice... I just watched it whole even though I don't really want to lift my bimmer. I don't even own one... 😁
Wow, I was thinking at a similar build with just the heavy duty springs they sell for the e46 but you took it to another level!
Good job !! You should share more footage of offroad driving from inside and outside.
Nice work!
Thank you :)
Ahoj, nedal by se použít podvozek ( tlumiče + pružiny z E83 X3?) udajně by to mělo být stejné ...?
Ahoj, jo určitě daly dozadu (předek netuším), zjistil jsem to po natočení videa. Dokonce jsem pak koupil zadní E83 X3 tlumiče, ale byly na centimetr stejný jako e46.
@@EmilMinar aha zajímavé, mám e46 330xd touring, dal jsem asi 3cm puky podložky pod zadní pružiny,pryč stabilizator a stejně je to nizke, myslel jsem ze me limituje delka tlumice. Co bys tedy prosím doporučil. Díky za pomoc
@@Danyelsonable Délka tlumiče je důležitá jen na dorazu. Já jsem v Rumunsku v horách takhle jeden tlumič oddělal, proto sháním aspoň o 3cm delší, ale zatím jsem nenašel. Píšu i v popisku, že +3cm délka tlumiče je akorát kvůli poloosám a +7cm delší tlumič už pak na dorazu dojde ke kolizi ramene. Měřeno od prostředku spodní díry po horní styčnou plochu s uložením by byl ideální tlumič 64,5cm (+3cm oproti sérii) nebo 67,5 (+7cm oproti sérii). V tvym případě můžeš zkusit ty pružiny ze Sharana jako mám já, když to furt bude málo, můžeš pod ně ještě hodit podložku.
@EmilMinar super díky, ty pružiny se sharana bylo jaké provedení a rok výroby? díky
@@Danyelsonable Bohužel nevím, kupoval jsem je na vrakáči, volná délka byla 28cm, tipuju první generace.