Hallo Jan. Zuerst mal ein Lob für deine (eure) Videos. Die sind immer Klasse. Und nein, es tut der guten Unterhaltung keinen Abbruch, wenn das Ende (der Abschluss) als Zusammenfassung und theoretisch vorliegt. Das Verständnis ist da, dass ihr eine Werkstatt und kein Media-Unternehmen seid. Die Steckdose an 30 und nicht an 15 zu klemmen, hat aber auch einen großen Vorteil: Die Steckdose kann dann als Ladebuchse für das Ladegerät (Akku-Jogger) verwendet werden... Grüße
Moin Würde gerne Wissen wo es eine solche Suzuki Jacke zu erwerben gibt. Btw guten Humor habt ihr und macht unterhaltende Videos 👍 Mehr zum Thema MX bitte ❤
Wieder super informativ. Ich mag Ihre Videos sehr und freue mich immer auf neue Videos. Ich habe heute eine Frage. Als Sie von dem "abgesoffenen" Vergaser sprachen meinten Sie "das riecht man schon". Was riecht man da? Sind es Benzindämpfe ? Ich wünsche Ihnen und dem Team alles gute und mir wünsche ich noch viele Videos von Ihnen. L G Volker aus Sachsen-Anhalt
Moin, wenn man von "absaufen" spricht, sind nicht die Vergaser gemeint, sondern die Zylinder. Wenn jetzt Kraftstoffgemisch in die Brennräume eingespritzt wird, dieser aber nicht entzündet wird, werden die Zündkerzen nass und diese können dann nicht mehr zünden. Das nennt man "absaufen". Was Jan meinte, dass er es riechen könne, ist tatsächlich unverbrannter Kraftstoff. der von den Kolben in den auslass befördert wird und somit in den auspuff und dann in die Freiheit gelangt ;)
@@ninja396 Hallo Ninja, ich danke für die Antwort. Jetzt habe ich verstanden wie das gemeint ist mit dem "absaufen" und was und warum man das riecht. Alles gute Dir Gruß Volker
@@volkerschmidt1162 Einfach zu riechen wenn es stark nach Benzin riecht. Auch entfernt vom Tank. Tank kommen ja Gase raus, da riecht es immer etwas. Aber wenns unverbrannt in Auspuff kommt riecht man das sehr Stark.
Manchmal hilft es beim starten das Licht auszuschalten. Das geht bei den älteren Bikes noch und ist manchmal entscheidend ob sie anspringen oder nicht. Meine XV 535 will z.B. bei einstelligen (oder Minus) Gradzahlen nur anspringen wenn ich das Licht ausschalte weil dem Anlasser sonst die paar Watt fehlen..
@@Daniel-tl1os Der Anlasser zieht beim starten soviel Strom dass die Spannung für das Licht zusammenbricht, deshalb geht es aus. Und diese paar Watt die für das Licht draufgehen können entscheidend für den Motorstart sein. Deshalb sag ich ja: Licht vorher ausschalten.
@@larss.9906 Das Licht wird beim Startvorgang Automatisch ausgeschaltet solange der Startknopf gedrückt wird, ist bei Motorrädern bei denen man das Abblendlicht nicht ausschalten kann.
Der Sauhaufen an Stromdieben unter der Sitzbank hat mich übelst getriggert. Bike sieht super-clean geputz/glänzend aus und dann so eine technische Sauerei. Das kann ich gar nicht ab. Lieber ist mir das Bike nicht ganz so sauber aber dafür technisch OK.
Zum Starten nach Standzeit gibt es einen alten Trapper-Trick: Standgas etwas herunterdrehen, dann mit Choke starten. Dann ist die Mischung aus Leerlaufgemisch und Choke etwas fetter als mit normalem Standgas. Es kann manchmal das Quentchen sein, was fehlte.
krass bei meinem Alten V2 (Yamaha XV535 2yl) sitzen alle sicherungen zentral unter dem Sitz :D Sehr angenehm, da brauchst ja echt spinnenfinger um bei der Suzi/Kawa an die Hauptsicherung zu kommen xD Aber ej, ich habe es auch schonmal geschafft, meine Hauptsicherung zu grillen xD
Ist ja unsichtbar unterm Sitz.... Ist für mich ein klassischer Fall von Putzzeug und nicht Fahrzeug. Und geputzt wird nur dort wo es auch gut aussieht. Was man nicht sieht ist dann gern unterirdisch im Zustand.
ich habe noch nie eine Suzuki gefahren,immer nur Yamaha und Kawasaki bis jetzt damit keine großen Probleme damit gehabt nur mal eine Kleinigkeit Vergaser dreckig
@@sodex-ql7rq Bin ich schon, aber ich finde die Optik schrecklich. Ich fahre seit 25 Jahren fast ausschließlich Suzuki. Ich hatte von der 600er Gsxr über 750er und 2x 1000er. Einmal eine R6 aus 2002, die war extrem enttäuschend. Null Power verglichen mit einer 600er Susi. Und einmal ne 750er Ducati, das war überhaupt ein Schrotthaufen.🤦🏼♂️😅 Suzuki war immer ganz vorne mit dabei was Qualität und Innovation betrifft, aber jetzt haben sie total nachgelassen. Andererseits bleiben sie halbwegs leistbar.🤷🏼♂️
ja das hat der Chef aber super erklärt ,,sehr sachlich..jetzt müsste ja jeder so einen Fehler finden können . ich kenne das bei Maschinen das ist kein Einzelfall.das die nichts mehr tut ohne Funktion ist .bei mein Freund der hatte sich den Regler von der Lima zerlegt der hatte die Batterie immer Platt.. Anlasser Relais ist öfters mal fehlerhaft bei älteren Maschinen meistens sind die Anschlussstecker Oxidiert, meine KAWA hat erst super gestartet aus dem nichts tat sich dann nichts mehr hab ich auch erstmal gesucht am Anlasser Relais geschaut Sicherung war ok .das kann man auch messen ob 12 Anliegen..am Batterieanschluss und am Anlasseranschluss Relais zog nicht an beim Startknopf drücken da kam auch nichts wie bei dieser Maschine Stecker abgezogen wieder aufgesteckt und Sie startet wieder,da habe ich dann Kontakt-spray gesprüht jetzt ist ruhe ,und Kontakt sauber gemacht
Hm. Erst richtigerweise erklären, den Minuspol zuletzt anzuschließen und dann selber den Pluspol zuerst abklemmen bzw. den Minuspol erstmal an der Batterie lassen. Ok, bei 9:00 kommst Du etwas spät doch noch drauf...
Schon peinlich, wenn man als PKW Fahrer sein Fahrzeug nicht kennt und Standard Dinge nicht selbst überprüfen kann!! Warum muss ein Biker das können? Es gibt genug, die keine Ahnung haben und trotzdem fahren, dafür gibt es Werkstätten! 😉😉 Kannst du alles selbst machen, womit du täglich in Berührung kommst? Nicht böse gemeint, ich finde dran nichts peinlich, der Inhaber wird woanders sein Wissen haben, wo du vllt keine Ahnung hast!
Eben eine Kawasuki 💪👍🏍
Gut erklärt 👍
Wir brauchen mehr chopper content!
Grüße
Guter Kanal!
Tolles Video....gerne mehr davon ( Fehlersuche und Reparaturen ) Besser als das nervige Prüfstand geballere.
Wieder was gelernt!
Herzlichen Dank an Jan und die ganze Stecher-Gang!
bitte mehr solche Videos!
bei jedem solcher Videos, bin ich selbst immer schön am überlegen, was könnts sein..
Hallo Jan.
Zuerst mal ein Lob für deine (eure) Videos. Die sind immer Klasse. Und nein, es tut der guten Unterhaltung keinen Abbruch, wenn das Ende (der Abschluss) als Zusammenfassung und theoretisch vorliegt. Das Verständnis ist da, dass ihr eine Werkstatt und kein Media-Unternehmen seid.
Die Steckdose an 30 und nicht an 15 zu klemmen, hat aber auch einen großen Vorteil: Die Steckdose kann dann als Ladebuchse für das Ladegerät (Akku-Jogger) verwendet werden...
Grüße
Jo ist eine Kawasaki Mean Streak....hab das selbe Gerät...hat mich nie im Stich gelassen.
Der Typ hat aber auch alles aus dem Zubehör rangeschraubt.😋😋
Schöne Bild-Qualität :) irgendwas ist da anders im Vergleich zu anderen Videos 😅
Die Sicherung kann nur fliegen wenn hinter ihr der Kurzschluss ist. In diesem Fall wäre der Schraubendreher die Sicherung😁
Was ein Glück heißt deine Firma nicht Motorrad-Stecher Technik🤣🤣. immer super Videos
Moin
Würde gerne Wissen wo es eine solche Suzuki Jacke zu erwerben gibt.
Btw guten Humor habt ihr und macht unterhaltende Videos 👍
Mehr zum Thema MX bitte ❤
Wieder super informativ. Ich mag Ihre Videos sehr und freue mich immer auf neue Videos. Ich habe heute eine Frage. Als Sie von dem "abgesoffenen" Vergaser sprachen meinten Sie "das riecht man schon". Was riecht man da? Sind es Benzindämpfe ?
Ich wünsche Ihnen und dem Team alles gute und mir wünsche ich noch viele Videos von Ihnen.
L G Volker aus Sachsen-Anhalt
Moin, wenn man von "absaufen" spricht, sind nicht die Vergaser gemeint, sondern die Zylinder. Wenn jetzt Kraftstoffgemisch in die Brennräume eingespritzt wird, dieser aber nicht entzündet wird, werden die Zündkerzen nass und diese können dann nicht mehr zünden. Das nennt man "absaufen". Was Jan meinte, dass er es riechen könne, ist tatsächlich
unverbrannter Kraftstoff. der von den Kolben in den auslass befördert wird und somit in den auspuff und dann in die Freiheit gelangt ;)
@@ninja396 Hallo Ninja, ich danke für die Antwort. Jetzt habe ich verstanden wie das gemeint ist mit dem "absaufen" und was und warum man das riecht.
Alles gute Dir
Gruß Volker
@@volkerschmidt1162 Einfach zu riechen wenn es stark nach Benzin riecht. Auch entfernt vom Tank. Tank kommen ja Gase raus, da riecht es immer etwas. Aber wenns unverbrannt in Auspuff kommt riecht man das sehr Stark.
@@MrSofachiller Ok alles klar, vielen Dank für die Info. Alles gute Dir , gruß Volker
@@ninja396gut erklärt!❤
Jan, der Motoren Doctor. Wie immer Fehler scjnell lokalisiert.👍👍
Gut erklärt.Danke das du dir die Mühe machst!Psalm23.
Feine Werkstatt👍🏻👍🏻👍🏻
Manchmal hilft es beim starten das Licht auszuschalten.
Das geht bei den älteren Bikes noch und ist manchmal entscheidend ob sie anspringen oder nicht.
Meine XV 535 will z.B. bei einstelligen (oder Minus) Gradzahlen nur anspringen wenn ich das Licht ausschalte weil dem Anlasser sonst die paar Watt fehlen..
Moin, im Video sieht es für mich so aus, als ob das Licht beim Anlassen automatisch ausgeht.
@@Daniel-tl1os Der Anlasser zieht beim starten soviel Strom dass die Spannung für das Licht zusammenbricht, deshalb geht es aus. Und diese paar Watt die für das Licht draufgehen können entscheidend für den Motorstart sein. Deshalb sag ich ja: Licht vorher ausschalten.
@@larss.9906 Das Licht wird beim Startvorgang Automatisch ausgeschaltet solange der Startknopf gedrückt wird, ist bei Motorrädern bei denen man das Abblendlicht nicht ausschalten kann.
Der Sauhaufen an Stromdieben unter der Sitzbank hat mich übelst getriggert. Bike sieht super-clean geputz/glänzend aus und dann so eine technische Sauerei. Das kann ich gar nicht ab. Lieber ist mir das Bike nicht ganz so sauber aber dafür technisch OK.
Zum Starten nach Standzeit gibt es einen alten Trapper-Trick: Standgas etwas herunterdrehen, dann mit Choke starten. Dann ist die Mischung aus Leerlaufgemisch und Choke etwas fetter als mit normalem Standgas. Es kann manchmal das Quentchen sein, was fehlte.
Danke!
Habe ich auch nicht gewusst das die bei kawa. Gebaut wurde 😮
👍👍👍
krass bei meinem Alten V2 (Yamaha XV535 2yl) sitzen alle sicherungen zentral unter dem Sitz :D Sehr angenehm, da brauchst ja echt spinnenfinger um bei der Suzi/Kawa an die Hauptsicherung zu kommen xD
Aber ej, ich habe es auch schonmal geschafft, meine Hauptsicherung zu grillen xD
Der Besitzer sollte sich mal um den Rost kümmern, sonst bekommt das arme Bike bald Probleme 😢
Ist ja unsichtbar unterm Sitz.... Ist für mich ein klassischer Fall von Putzzeug und nicht Fahrzeug. Und geputzt wird nur dort wo es auch gut aussieht. Was man nicht sieht ist dann gern unterirdisch im Zustand.
Kalter v4 1100 locker 130 a beim Starten
ist doch ne dicke v2
Schafft das Keiner, die Elektrik mal so zu verlegen, dass man auch drankommt.
Gefriemel immer... 😢
Wie ein Flugzeug Motor beim starten
Bin so enttäuscht die letzten Jahre von Suzuki…..unglaublich 😞
Das ding hat BJ. 2004. ;)
ich habe noch nie eine Suzuki gefahren,immer nur Yamaha und Kawasaki bis jetzt damit keine großen Probleme damit gehabt nur mal eine Kleinigkeit Vergaser dreckig
@@alexanderdergrosse1989 Probiere mal eine Suzuki aus.
Ist anders, aber nicht schlecht.
Meistens geil!
Fahr mal ne' Haya
@@sodex-ql7rq Bin ich schon, aber ich finde die Optik schrecklich. Ich fahre seit 25 Jahren fast ausschließlich Suzuki. Ich hatte von der 600er Gsxr über 750er und 2x 1000er. Einmal eine R6 aus 2002, die war extrem enttäuschend. Null Power verglichen mit einer 600er Susi. Und einmal ne 750er Ducati, das war überhaupt ein Schrotthaufen.🤦🏼♂️😅
Suzuki war immer ganz vorne mit dabei was Qualität und Innovation betrifft, aber jetzt haben sie total nachgelassen.
Andererseits bleiben sie halbwegs leistbar.🤷🏼♂️
ja das hat der Chef aber super erklärt ,,sehr sachlich..jetzt müsste ja jeder so einen Fehler finden können . ich kenne das bei Maschinen das ist kein Einzelfall.das die nichts mehr tut ohne Funktion ist .bei mein Freund der hatte sich den Regler von der Lima zerlegt der hatte die Batterie immer Platt.. Anlasser Relais ist öfters mal fehlerhaft bei älteren Maschinen meistens sind die Anschlussstecker Oxidiert, meine KAWA hat erst super gestartet aus dem nichts tat sich dann nichts mehr hab ich auch erstmal gesucht am Anlasser Relais geschaut Sicherung war ok .das kann man auch messen ob 12 Anliegen..am Batterieanschluss und am Anlasseranschluss Relais zog nicht an beim Startknopf drücken da kam auch nichts wie bei dieser Maschine Stecker abgezogen wieder aufgesteckt und Sie startet wieder,da habe ich dann Kontakt-spray gesprüht jetzt ist ruhe ,und Kontakt sauber gemacht
Hm. Erst richtigerweise erklären, den Minuspol zuletzt anzuschließen und dann selber den Pluspol zuerst abklemmen bzw. den Minuspol erstmal an der Batterie lassen. Ok, bei 9:00 kommst Du etwas spät doch noch drauf...
Schon peinlich wenn man als Biker sein Bike nicht kennt und die Standard Dinge nicht selbst überprüfen kann!
Schon peinlich, wenn man als PKW Fahrer sein Fahrzeug nicht kennt und Standard Dinge nicht selbst überprüfen kann!!
Warum muss ein Biker das können? Es gibt genug, die keine Ahnung haben und trotzdem fahren, dafür gibt es Werkstätten! 😉😉
Kannst du alles selbst machen, womit du täglich in Berührung kommst?
Nicht böse gemeint, ich finde dran nichts peinlich, der Inhaber wird woanders sein Wissen haben, wo du vllt keine Ahnung hast!