Ep.51-23 - ESTA É A REALIDADE DO MOTOR THP | ASSIM NINGUÉM NUNCA MOSTROU...
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- Опубликовано: 9 июл 2024
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Авто/Мото
Este carro do video é o meu. Realmente requer sim um cuidado adicional, comprei ele com 35k, sou o segundo proprietário e o primeiro deu uma castigada nele, talvez por isso tenha acelerado o desgaste de algumas peças. Ainda assim, eu acredito que vale a pena ter um 3008, desde que voce possa arcar com essa manutenção preventiva que é mais cara do que outros carros. Mas vejam, é um carro de luxo, entrega itens que muitas vezes nem BMW ou Mercedes-Benz na mesmas faixa de valor vão entregar. Por enquanto sigo feliz da vida, o carro tá tinindo e eu monitorando pra ver como vai ser o consumo do óleo a partir de agora.
Me vem o cara nos comentários falar que prefere o HB20, que bom pra ele. Mas comparar carros de categorias diferentes nao faz sentido algum. Antes do 3008 eu tive um 2008, motor aspirado, usei ele de 13k km ate 130k km, manutenção normal como qualquer outro veículo. Não tem esse papo de a marca ser ruim, isso depende de como você faz a manutenção.
Nossa com 35 está assim o meu classic 2010 está com 309 mil km rodados e nunca abriu o motor graças a DEUS
comprar usado é mole..paga valor bem abaixo..quero ve comprar zero, ja perdendo uma grana preta na retirada, passar sufoco pra vender, quando vende, vende valor bem abaixo..dizer que nao existe montadoras melhores que as outras é balela..agora cada um tem o direito de adquirir o que quiser..mas essa historia que carro frances é igual por exemplo a um Toyota isso nao cola..porque nao é uma verdade
@@willianscesarsantosaraujo1534 eu comprei com 35k, na revisão estava com 65k e as peças trocadas tem uma vida útil em torno de 100k, mas depende de como o carro foi usado antes. Eu não tenho esse histórico, mas suponho que foi bem severo.
@@madpiercing cada um acha o que quiser, se você prefere um Toyota todo de plástico, sem segurança passiva alguma, ok. Boa sorte na tua vida.
@@fildonius sim eu acredito que tenha sido usado severamente porque a km dele é muito baixa pra essa situação pra você ter idéia acabei de pegar meu classic 2010 agora mesmo no mecânico uma das mangueiras do radiador estava podre que fica atrás do motor e também um tubo de plástico que circula a água por ele também o resto é tudo de borracha você acredita que era original de fabrica esse tubo e essa mangueira e as outras também são originais
Tratamento do 3008 com carinho e profissionalismo. Assim dura anos e anos.
Que beleza... um motor com corrente que precisa trocar como se fosse uma correia dentada...
Te acompanho desde Diego Velocimetos ...parabens pelo excelente serviço!!!
Parece uma sala de operação, o ar comprido, a pinça. Não imaginava que fosse assim! Muito maneiro, Diegão!
Não deixa de ser uma operação! 🤣
Parabéns pelo trabalho. THP nao sei nem como me expressar sobre ele. Rodei 80mil km com o meu e tudo perteito e com todas as manutenções em dia. Muita alegria, até q onaditivo do radiador começou baixar e descobrimos q era no selo do cabeçote. E olha q completei com água desmineralizada uma única vez, ou seja, o furo aconteceu antes de eu usar água. Resumindo... Mao de obra + conserto + kit corrente + tubo da turbina q começou a rachar + uma monte de coisa... Tudo tem seu preço. Isso tudo com um km até q baixo ao meu ver.
Parabéns pelo Vídeo Rapaz. Seus "Hehe" durante seus próprios comentários são engraçados. Descobri seu Canal vendo um vídeo de um Clio sedan (vídeo de 2015). Bacana ver que seu bom trabalho vem sendo reconhecido, saindo de uma pequena oficina e indo para uma maior e mantendo a mesma humildade. Sucesso sempre. 👏🏼👏🏼
Obrigado brother!
Inadmissível um motor tão jovem precisar de uma manutenção profunda dessa. Eu tive 3 franceses na minha vida e não tive uma necessidade dessa..atualmente tenho um HB20s 1.0 que tirei zero em 2017 que está com 125 mil e está zero e nunca me deu dor de cabeça…
Se aqui em Cuiabá tivesse uma oficina do nível do Ferrazza eu animaria a ter um Peugeot desses 😬
Sabendo da qualidade do serviço, dou o like no inicio, Dieguito e Artur, vcs são phoda kkkk, parabens.
Parabéns pela Dedicação e competência no q faz.
PEUGEOT sendo PEUGEOT 😂😂😂😂
Aaa mas o meu nunca deu problema 😂
Aaa mas o meu tem não sei quantos mil quilômetros e nada😂
Aaa mas o dono não cuidou direito 😂😂
Experiência de quem teve PEUGEOT, VENDE P...😂😂 assim disse o mecânico na época q tive😂😂
Excelente conteúdo Ferrazza...valeu abraço
Top ! D+
Trabalho top demais mesmo 👍🔝
Dá muito gosto de ver o trabalho de vocês! Top demais, bicho
Trabalho perfeito....parabéns, Diego
Alto nível.
Trabalho top diego parabéns.
Muito bom que beleza umadraao
Parabéns Ferrazza
Um excelente conteúdo
3008 show de bola
Um grande abraço
Parabéns pela competência !
Otimo vídeo tamo junto abraços de curitiba parana
Top seu carinho com os carros dos clientes, pena eu estar tão longe para levar meu carro. Parabéns 🎉
Serviço gabarito! Bom saber dessas informações. Meu 208GT está com 76 mil km, por enquanto tudo certo nessa questão de baixar óleo, mas não tenho histórico antes dos 65 mil. Espero que continue assim por um bom tempo haha
😃👍👏👏
Fala aii diego belê agora o arthur está no lugar do gustavo que saiu né que bom isso sim esse peugeot ai 3008 motor thp sempre consome muito óleo do motor né isso é problema desses vedadores de valvulas deles mas usa tuchos hidraulicos sim 👍👍👍👍😁😁
Achei excelente o vídeo. BAH! Que bom saber que estão em Canoas! Certamente vou dar uma passada quando for aí (moro no litoral). Vamos conversar! grande abraço. PS.: Eu vou perguntar pessoalmente, mas acho interessante por a data e quanto custou a manutenção (para que se possa ter uma ideia). E, outra coisa, sobre a correia já apresentar desgaste (barriga), não está ligada diretamente à questão do motor ter rodado muitas vezes com óleo baixo, aquecendo e não trabalhando em condições ideais?
Travinha miagui ein Diego
Mais um que vai durar muito hehehe
Faz tempo q vi o Diego com a mão na massa, entendo, maiorias dss vezes, ele tá mais com a mão na câmera. Kkkk é claro... Caruaru-PE
Olá Diego,trabalho Top como sempre,cara porque ainda tem gente que acha que fazer o certo (aplicar torque, seguir a literatura...) é ser "Nuttela",ser raiz é sim ser um mecânico correto,esperto no serviço e com valores bem definidos! Forte abraço, siga assim que Deus abençoe seu trabalho, sua família e todos que te cercam!
Concordo com você...
Quer dizer que o "raiz" que o pessoal fala é fazer errado?
@@OficinaFerrazza Na cabeça de alguns infelizmente meu amigo!
Sabe o dizer "O Barato sai Caro" cabe bem neste momento valorizar seu conhecimento ferramentas, local limpo e organizado, m.o qualificada,muita gente não se toca nisso,só depois que se dá mal,e.doi no bolso! Boa semana pra todos vocês amigo,muita saúde e paz!
Difícil aí na região pra arrumar mecânico né Diego? Em todo canto do mundo, tanta gente boa já trabalhou com vc Diego, acho q os cara não dura aí pq querem ganhar o mermo tanto q nem o sr.
Desde que eu vejo os vídeos do Diego já foram dois mecânicos que vazaram
Diego vc manda lavar os carros antes de entrar na sua oficina? Parabéns pela organização
Não... Normalmente ele já chegam limpo!
Kkk,consciência dos clientes seu
😊😊😊😊😊😊😊😊😊
O que fica pro meu Astrão com 230000 km !!!!.
Viscosidade pra se manter era um 10W40 100% sintético
Olá, boa tarde! A única marca que achei sendo a viscosidade 10w40 100% sintético é a Ipiranga amigo, outras marcas de óleos lubrificantes são semi-sintético. ✌🏻😁
😮
Qual óleo usar no câmbio da strada 2011, (viscosidade) obrigado, Caruaru-PE
2l. de 75w85 GL4.
poderia me tirar uma duvida? motor sem valvula termostatica, poderia vir a esquentar ou trabalhar em alta temperatura ? GM 2.2 16v vectra.
É possível, principalmente em dias mais quentes...
Pegeot, Renault e citroen, deus é mais, só problemas...
boa Diego qual oleo era recomendado e pra qual foi mudado? vc passa a aplicar a nova recomendaçao ou mantem a antiga? vlws
Este usa 0w30
Salve, Diego Velocímetros! Qual marca de retentor você está usando? Pergunto porque hoje temos sérios problemas com qualidade de peças de motores 😩😩😩😩
Originais...
Fora a questão do consumo (absurdo) de óleo, o incrível é que parece que esse motor foi feito pra carbonizar internamente, não importa quão criterioso e/ou caprichoso seja o dono com as manutenções. Triste, mas acontece e muito!
Verdade... Sistema de ventilação do cárter parece ser ineficiente!
Bom dia só uma informação a polia variável tem uma marcação ou pode ser em qualquer posiçao
Qualquer posição...
Valew obrigado 🙏
Quando esse consumo é prolongado, convém tirar o cabeçote pra limpar coletor, válvulas e cilindros?
Quanto mais limpo o sistema estiver, melhor... Mas remover o cabeçote para apenas limpar... Acho que não seria o caso!
Os novos vedadores são atualizados, talvez seja isso que baixaram para 0W30. Eu tenho um THP a 5 anos atualizado e nunca baixou óleo.
mas esse 3008 é 2019 , já deveria estar com vedador atualizado , idem corrente de comando
Kit corrente deste 3008 já era atualizado...
Cadê o Gustavo que trabalha na oficina Ferrazza não apareceu mais nos vídeos recentes?
Não trabalha mais conosco!
@@OficinaFerrazza Há blz então, que pena, eu gostava dos vídeos de vocês juntos, obrigado Ferrazza pelo feedback. 👏🏼👍🏼 Vida que segue.
O que aconteceu com o mecânico antigo?
Não trabalha mais conosco!
Aí porque a mão de obra é cara. Dá muito trabalho
Fico inconformado uma marca centenária como a Citroen oferecer um motor Ruin desse . E o detalhe que o carro é bonito estiloso. Será que lá na Europa esse motor thp é mal construído também ?
Amigo, a título de informação, o motor THP foi desenvolvido pela BMW, ele é usando tanto em carros Citroën e Peugeot como também em BMs e Mini Cooper. Este 3008 é importado, o carro é o mesmo vendido na Europa, sem nenhuma diferença. Não diria que é ruim, é sensível e requer uma manutenção mais frequente. No meu caso, sou segundo dono e sei que o primeiro castigou ele bastante. Ainda assim não me arrependo de ter comprado o veículo.
Cadê o antigo funcionario saiu?
Saiu...
cadê o gustavo?
Não trabalha mais conosco
Cadê o Gustavo?
Não trabalha mais conosco!
Na terceira vez diz que é o melhor retorno....😂😂😂 Abraços a todos, brincadeiras a parte, vcs são top!!! 👊👊
Há mecânicos visa lucro na maioria deles nem gostam que fazem....
Por isso uma hora a conta chega ...
Fazemos o que gostamos com carinho dedicação. Retorno de serviço quase zero
THP baixando óleo? Tudo normal. Culpa da BMW.
🤣🤣🤣
THP é o novo Chevette.
Uma hora o óleo some.
😂😂😂
🤣🤣🤣
Tive 4 Chevette - 74, 76, 84 e 88 - nunca me deram dor de cabeça. Manutenção básica.
Tenho pena de quem compra um carro com esse motor. Podem criticar a Toyota e a Honda, mas nunca vi trocarem a corrente de comando. Só nesse THP isso ocorre. Fora outros problemas crônicos.