Ep.54-23 - SE NÃO TESTO ANTES, SAIRIA PIOR DO QUE CHEGOU | ISSO NINGUÉM TE MOSTRA!
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- Опубликовано: 14 дек 2023
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#oficinaferrazza #vwgolf #chevroletprisma #descarbonização #injeçãodireta #embreagem #padraãooficinaferrazza 
Авто/Мото
Olá Diego, tenho visto o temporal na tua zona, está tudo bem? Vocês estão bem?
Rapaz, quando a gente acha que vc esta no limite do intreterimento mecanico, vem vc e nos surpreende com mais cenas incriveis de acertos mecanicos e manutenção profissional, é tem que tirar o chapeu mesmo, parabens Dieguito vc é phoda brother.
Valeu brother! 💪🏻
Bom serviço.. gostei dos detalhes e do cuidado.. Parabéns!!
Recentemente usei uma elper em um Civic 1.7 , embreagem de muita qualidade, estão de parabéns
E aí Diego e Augusto, como sempre o serviço feito com total excelência, uma pena que às peças de hoje não tem mais a mesma qualidade de alguns anos atrás. Grande abraço.
É muito bom quando vemos um serviço feito com qualidade, ultimamente ficamos com medo quando vamos a uma oficina, pois tem muita gente desonesta e com serviço porco.
Roberto Ibirité, Minas Gerais,Parabéns a toda equipe, trabalhando com qualidade 👍👍💯💯💯💯💯💯
Também sou de Minas, top demais os vídeos dele
Diego e equipe, parabéns pelos trabalhos no Golf e no Prisma!
Boa tarde meu jovem. Passei por esse problema com os bicos do meu corsão. Bicos novos e 1 deles jorrava com 1 bar de pressão, e os outros fora de equalização. Moh doideira...
Você é o cara gurizada!😂
Mas eu acho que a patroa em casa está deixando você muito a vontade com as panelas!
Você está com o corpinho muito avantajado!😂
🤣🤣🤣
Manutenção como sempre padrão FIFA!
Parabéns Diego para você e toda a sua equipe.
Felicidades
DIEGO, OS BICOS INJETORES SÃO UMAS DAS PEÇAS MAIS FALSIFICADAS NO MERCADO BRASILEIRO, PERCEBI QUE ESSES PROBLEMAS ESTÃO TE DEIXANDO SEM CABELOS😮
se fosse só os bicos Tava bom, hoje infelizmente tem muita peça de qualidade duvidosa!
Excelente Diego, cada día mejor. Saludos desde Buenos Aires.
Gracias Martin 🙏🏻
Like garantido já no começo do vídeo, parabéns Ferrazza conteúdo excepcional....valeu abraço
Top
Like sempre garantido e trabalho com excelência abraço
Top demais parabéns Deus abençoe sempre sua vida
Top!
👏🏻👏🏻👏🏻
top
belê então paí
Se puder usar bucha com trava química ai invés do helicoil, te digo que dá de 10 x 0, dura eternamente, já o helicoil depois de algumas vezes tirando e colocando o parafuso ela se perde.
Parabéns pela apresentação!!!! Auxiliar top!!! Empenhado!!!!
👍🤙🔝🔝🔝
Manutenção TOP como sempre!
🔝
Fala aii diego belê esse vw golf motor 1.4 tsi estão bem carbonizadas sim essas sede de valvulas sim o dono comprou ele agora pouco tempo né eu vou me acostumar sim quando eu for fazer esses servicos nos tsi sim esses bicos injetotes de injeção direta é pra fazer a limpeza sim né 👍👍👍👍😁😁
20 dez , dia do mecanico , parabens.
Valeu brother 🙏🏻
Que espetaculo Diego muito sucesso pra ti irmão.....
Para todos nós! 🙏🏻
Imagine os comentários se os bicos fossem chineses..
Semana passada, eu estava lendo o manual de oficina (oficial Honda) da CR-V. E na parte referente à troca de discos de freio, fala para medir o empeno após a troca. E, se exceder, retificar o disco novo. Ou seja, é previsto desempenar discos de freio novos. Fiquei abismado.
Sim, essa informação procede para várias montadoras!
Arazou com a cena da vela .nasceu até cabelos em mim.😂
🤣🤣🤣
Diego da aqela rizada ae
Qual numero para contato?
Os TSI SEMPRE FAZENDO A ALEGRIA DOS MECANICOS KKK
Sempre 🤣
Falaa Diego! Sensacional seu trabalho!!! Recomenda esse conjunto do Golf pra ter no longo prazo(mais anos e alta km)? EA211 + AQ250 em termos de confiabilidade/manutenção. Obrigado!!!
Sim, é um excelente power train...
Fala, Diego! Mais um vídeo top. Mano, você tem como indicar essas luvas laranjas que você usa para trabalhar? Elas são boas e resistentes (dentro do possível, é claro)?
São luvas de látex sem pó da marca Unigloves... Me adaptei melhor com elas do que com as nitrílicas...
Mas vc só fez a troca de velas dessa forma (com a vela de frente pro bico) pq já estava com a admissão aberta por ter feito a descarbonização. Uma troca normal de velas nenhum mecânico vai abrir admissão pra ver a posição das velas😏
Bastante óbvio... Até pq, vc não precisa remover o injetor para colocar uma câmera, se você for substituir as velas... 🤷🏻♂️
Nós não substituímos as velas... E aproveitamos o fato de estar sem os injetores para ver a posição em que as velas parariam dentro da câmara. 😏
Vídeo muito bom, uma duvida no caso da vela, poderia fazer uma marcação com uma piloto na ceramica da vela, pra saber onde fica a frente do eletrodo. E por um torque próximo de 22 Nm.
Sim, pode ser feito!
Diegão, só por curiosidade, sabe se essa "capa" preta do motor desse prima, que fica acima da tampa de válvulas e abaixo de bobinas e tampa de óleo, é removível apenas por encaixe? Tivemos aqui dois onix'es 1.4, um mais novo e outro mais antigo, e nenhum deles vinha com ela
Sim, só encaixe... São 3 pinos...
A respeito das arruelas do ADG kkkkkk, ele falou em uma live que já está usando as arruelas sim viu 6:49
🤣🤣🤣
"vou ver como está a arruela do ADG". Ele sabe disso? 😀👍👍
Hahahah 🤣🤣🤣
Esses bicos foram comprados em concessionária? Pois no ML tem um monte de vendedores que vendem bicos recondicionados, sempre achei estranho que a loja oficial da VW vende UM bico a 600 reais e outros vendedores vendem TRÊS por 600.
Comprados em um fornecedor de qualidade... São peças novas, originais...
Qual a melhor marca de aditivo de arrefecimento para motor de ferro fundido?
Tirreno, sem dúvidas!
Fala Diego
Uma dúvida, sempre vejo vc fazendo a limpeza do corpo borboleta e depois fazendo o reset certo!?
Vc faz o reset pq tirou ele do lugar?
Pergunto pq limpei o corpo do meu 207 mas sem tirar do lugar, aí pintou essa dúvida sobre o pq se faz o reset.
O reset é exatamente pela limpeza brother!
@@OficinaFerrazza ou seja,o correto é fazer o reset também aqui no meu caso....
Como vc limpa esses reservatórios de freio? Ficam perfeitos, parabéns!
Sal grosso e desengraxante brother... Usamos aqui o Impact da Vonnix..
Show, parabéns! @@OficinaFerrazza
Pergunta de um leigo, por que a admissão carnoniza?
Vapores de óleo e de certa forma, um pouco de sujeira que acaba passando pelo filtro do ar... Por uma questão ambiental, esses vapores não podem ser soltos na atmosfera... Então precisam ser queimados... Eles acabam se depositando nas válvulas de adm...
Com todo respeito, essa máquina não serve de parâmetro pra aferição de bicos de injeção direta
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