¿SE PUEDE SUSTITUIR UNA BATERÍA AGM POR UNA NORMAL? RESPUESTA DENTRO
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- Опубликовано: 21 ноя 2021
- Hoy exponemos la importancia de aplicar a cada vehículo la batería para la que ha estado diseñado y de como el hecho de que algo funcione no implica que sea lo correcto.
Авто/Мото
Espectacular explicación. Como siempre un placer seguir tus videos
Encantado de ver tus vídeos, mucho conocimiento de la mecánica. Gracias por compartirlo con nosotros. Un abrazo
Este canal es oro puro. No cambies paco
Gran explicación, como todo lo que publicas. A seguir así que eres un gran profesional. Saludos
Muchas gracias por tus explicaciones, se ve que eres un gran profesional. Seguiré tus vídeos y explicaciones y te animo a continuar con nuevos videos. Un saludo
Eres un fenómeno explicando las cosas ,me veo todos tus vídeos, gracias por enseñarnos y dedicarnos tus tiempo.
Magnífico como siempre, cuando tenga avería tendré que visitarte.
Sigue así Paco ,hablando claro y con fundamento
Uno como ese vendí yo hace dos sábados, coche impecable, 11 años duró la batería de serie, el año pasado la compré (es cara de cojones), la monté y lo llevé a que le registraran el cambio de batería aprovechando que ese mismo dia tenia que ir al taller a montar gomas y tenian máquina.
Pues el tio diciéndome que no era necesario y que estaba harto de cambiar ese tipo de baterías sin decirle nada al ordenador.
Evidentemente me puse cabezón y le hice conectar la máquina y darle el reset (le dije yo el menú que era porque ni siquiera lo sabia), 40 euros me sopló.
Buenos mecánicos hay pocos y tu eres uno de ellos, felicidades por tu trabajo.
Video de hace dos años y sigue siendo superutil,millón de gracias por compartir,,,,
Solo una palabra profesionalidad que pasada da gusto ver personas buenas
Paco gracias amigo...se aprende contigo!!!!Un saludo!!!!!
Lástima que no estés en Madrid, sería cliente tuyo sin ninguna duda , enhorabuena por tus vídeos instructivos.
Muy interesante la teórica, todo por básico qué parezca tiene un porqué, incluso las baterías .
ERES un MAKINA, MUY MUY BUENA EXPLICACION, ACOJONANTE SE TE ENTIENDE PERFECTAMENTE, UN SALUDO
Paco Gracias 🙂
Tu experiencia. Vale 👍
Ese cuñaoo¡¡ ramiro es todo un loquillo
Eh cambiado unas cuantas igual le registro los datos pero creo con odometro usamos la texa ibérica..
Muchas gracias por compartir conmigo tus conocimientos . Yo cambié la mía en un leon mk3 y también la tuve que registrar en la centralita, cambié de tecnología desde EFB + a AGM .
Excelente información, gracias por compartir saludos desde mexico
Magnífico video explicativo. Gracias.
Hola paco , excelente explicación, como decimos por acá tienes mucha tela para cortar , hablado de occiloscopio me gustaría que hicieras algún vídeo explicando el mismo . Saludos desde V,A usa
Eres un fenómeno, me encantan tus vídeos, saludos.
pocos como este ahi por el mundo. grande pacoo !!
Veo todos tus videos porque se aprende mucho, para mi es uno de los mejores canales, chapo y sigue asi Paco
La batería de gel o AGM, también es de ácido y plomo. Pero el ácido y agua, está en una especie de GEL. Además lo importante es que la batería sea start/stop en los vehículos que tienen esta opción. Si no, se te descarga entre paradas y arranques. Porque una de las cualidades de una batería AGM es que carga más rápido y se recupera antes.
Más claro agua. Pedazo de explicación sobre el cambio de batería. Llevo siguiéndote poco tiempo pero por lo que veo en tus vídeos, se nota que sabes de lo que hablas y encima siempre argumentado. Sin duda cuando me toque revisión o avería de mi coche acudiré a tu taller, ya que estamos cerca. Saludos maquina
Buen dato y pelete Paco😂😂
Me encanta tu forma de explicar maquina sigue con estos tutoriales tan buenos gracias y un saludo
Muchas gracias! Excelente explicación!
Paquito explicas las cosas como hay que explicarlas, al dedillo aunque se alargue el video es lo correcto y lo explicas superbién, muchas gracias por la explicación, buen fin de semana.
Perfecta explicación! Al proximo cuñao que venga al taller le pasare el link, mas rápido que andar discutiendo jaja. Un Saludo
Gracias por regalar conocimientos.
Gracias por esa explicacion,me has sacado de dudas.
Y la lucha contra los cuñados expertos es lucha perdida
Excelente información muchas gracias
Excelentes explicaciones. Gracias
Sensacional información. Gracias!
Muchas gracias por el video, se puede hacer retrofit de la batería Agm a plomo, como bien dices cambia la gestión de carga y también la regeneración de energía en las frenadas, pasa a cargar siempre como en los coches antiguos, el star-stop como no lo uso no se si funcionará.
Al no modificar el parámetro haces sub descargas muy profundas y también cargas muy agresivas en las baterías de plomo que son mas delicadas y las mata. Saludos 🖖
Muy interesante, y es información muy útil.
Y recordad.... Los supositorios no se comen.
No hagáis como Ramiro
Como siempre, muy bien explicado, paco.. un abrazo eléctrico 🤣
Grande Paco x fin un vídeo sobre el tema en condiciones!!!
Todavía hay gente que da igual dicen y lo peor que son profesionales tanto de repuestos o mecánicos
😂😂😂😂😂
Con decir pon la misma y ya esta
Muy buen video, súper bien explicado..
Genial como siempre! Por cierto , consígueme una sudadera como esa que es guapísima
Buena explicación te has ganado un nuevo suscriptor
Animo chaval.un saludo de miguel de Malaga
Me encantan tus vídeos y lo bien explicado sigue así 💪
Hola , gran video informativo, tengo una pregunta, con una viano w639 de 2007, se podría cambiar la de plomo por la de gel?
gracias
Muy buena explicación! Saludos ;-)
Siempre se aprende algo muy bien 👍 grande
Alucinante,nunca te acostarás sin saber algo más.
A partir de que año se están usando este tipo de baterías
Super buena la informacion
Chapeu Paco , se puede decir más alto pero no más claro , tu razonamiento es justo el correcto , para lo demás hay mucho mecánico de barra de bar que va de listo y luego vienen los disgustos de los incautos que les hacen caso , un saludo desde toledo .
video muy interesante, gracias.
Muy interesante como todos tus videos.
Muy claro, muchas gracias.
Hola, excelentes tus videos, A un Renault Kadjar 2018 hay que meterle el ordenador luego de cambiar la batería??
Esta muy bien explicado !!!🎉🎉🎉
Maravillosooo!! nuevo suscriptor.
Bien explicado para todo el mundo.
Pues si, te dejo comentario para agradecerte estos videos
Buena explicación, sencilla y clara, la pena es que las baterías agm son carillas..
Ponerle un cargador de forma habitual a un coche con agm, alarga bastante la vida de la misma.
La mayor parte de coches, circula trayectos muy cortos, con luces, calefacción, electrónica, s&s... y aunque el sistema viene preparado para recargar en esos momentos, no es suficiente, y la batería acorta poco a poco su vida.
En el cuadro de mandos indica muchas veces que el S&S no se activa por baja carga de batería, es a lo que me refiero, no da tiempo a cargar. Por eso usar un cargador externo para mantener la carga óptima.
Buen video, tu sabes si con el IM608 de autel se puede hacer esa codificación de cambio de batería.
Buen profesional si señor
Eres un buen profesor
Exelente explicación 👌🏿
Buen vídeo. Gracias!!!
Gracias por la información 😀
Tomo Tota es un dato muy interesante gracias tío eres un fiera
Muy bien explicado.
Muy interesante, gracias
Jejeje buen video muy ilustrativo eres un crak !!
Gracias por tus videos. Eres un crack
Me pasó con un Captur que tenemos, le puse una Bosch buena y muy nueva que me regalaron, que daba con la potencia indicada pero no era EFB y en dos semanas inservible. Después comprè una EFB y genial.
muy bien explicado para que la gente lo entienda facilmente pero esto como tu dices es un tema que si se quiere ahondar sale un libro....los vehiculos con start-stop deben llevar agm o las efb por obligacion,luego sobre la forma en que el alternador carga o no carga es una movida,imagina que le llega un coche a un mecanico no muy experimentado y el cliente le dice oye que he puesto el voltimetro y me da que el alternador carga una veces a 12,7 otras a 13,6 y asi..pues el chico va a pensar q esta mal ese alternador, y como no se sabe que coches llevan carga inteligente pues.....
Explicacion perfecta
Gran video
Y se puede hacer lo contrario?
Es decir,meterle una agm a un coche que lleva una de plomo?
Tengo uno mondeo 2.2tdci del 2004 que cada tres años o menos se come una batería, la batería no almacena mas de 12,1v o 12,2v y el coche ya no arranca.
Saludos
Sudadera en clave Formula 1 no??
Gran explicación, gracias.
Compré un E70 y no dejaba de tener problemas con la batería, a cada nada me desconectaba la hora y indicaba batería baja. Era una 90A no se que mas. Le puse una 105 A AGM, le indiqué el tipo con el Bimmercode y con ella llevo tres años sin fallo.
No se si hice bien pero parece que ha funcionado.
Otra máster class, un saludo , largi
Hola!!!!
Pues yo en el Leon 1M estoy bastante desencantado, puse una exide agm 70Ah, 760A, y en 10 meses, medi con un comprobador, y me daba 565A, me marca un 55 por ciento de vida.
No es que esté diciendo con ello, que no tengo nada en contra, que esta tecnología sea mala, decir incluso que tengo cargador/mantenedor de noco para agm, y me da que no me durará nisiquiera los dos años de garantía, pero si alguien me preguntara, personalmente, me pondría efb en mi caso, porque las agm en el tema de la carga con un alternador convencional, el mío funciona perfecto, comprobado, no funciona bien.
Lo digo como consejo, con mi experiencia personal.
Las agm tampoco son baterías para tener almacenadas durante mucho tiempo.
Lo suyo suyo suyo, creo, que serían de gel, pero bueno, sopesando calidad/precio, montaré efb si me aceptan el cambio por garantía, porque es la segunda ya, misteriosamente la primera me duró 2 semanas, cayó a 5v misteriosamente, para haberme jodido bien la electrónica del coche, y comprobando consumos con amperímetro, no se vio nada raro, la empresa respondió bien, y me la cambió por otra nueva, pero ya digo, no me ha gustado la experiencia.
Un saludo, increíble el canal, sobre todo el vídeo del vender tiempo y confianza,seguid así!!!
hola en un seat leon tsi 2.0 300cv del 2018 le voy a montar un batería varta a7 agm y con el obdelemen la voy a configurar la pregunta es es fieltro
Buenos dias Paco, tengo un e90 lci, igual al que le has cambiado la bateria y he visto que has borrado codigos de averia del modulo crm, mi duda es, a nivel de curiosidad, porque mi e90 lci no ha dado ningun tipo de fallo pero la obd da como bloqueada el modulo crm, se puede desbloqueas? Hay que cambiarlo? Se te ha dado el caso? Gracias y enhorabuena por los videos, trabajo en el mundo del recambio y por lo que veo trabajas con las mejores marcas, un saludo.
En mi altea XL 1.6 TDi s&s 2015 llevaba de fábrica una AGM yen el taller me montaron una EFB 🙈, que tengo entendido que no se puede hacer eso, lo que hicieron fue enchufar una toma OBD en la diagnosis con salida a pinzas y enchufadas a otra batería para que no perdiera memoria, a día de hoy sigue funcionando pero me da que no dure tanto como la de la casa que duró muy poco
Hay q codificar la batería de un atar stop obligatoriamente o con quitar los fallos vale?
Yo tengo un AUTEL MK808BT para uso doméstico y privado, osea para mi coche. Y le tuve que cambiar la batería y le tuve que decir con el scaner el cambio de batería, es una star/stop. Hay mucho cuñado por hay que saben de todo, co.o yo siempre digo ( tiene un primo en la moncloa que siempre le informa de todo )
Paco muy buen video, que tengas una buena semana 👍
Un saludo desde Almería
Hola buenas
Me podrías decir un equipo para comprobaciones básicas y que también pueda hacer el cambio de bateria . El Autel MK808BT lo he visto por más de 400€. No puedo invertir tanto para el poco uso que le daré .
Muchas gracias
Muy interesante ✌️
Como se puede saber si necesitas codificarla o ingresarla con el scanner u ordenador como dices ?
Tengo una consulta, tengo un Hyundai Ioniq 2016 Hybrid de 141CV, me han cambiado la batería como 2 veces, y siempre se me queda el coche sin batería a las 3 semanas más o menos, el alternador no es el problema por lo que me han comentado, tampoco se si el coche es start stop, sólo puedo decir que es hibrido pero lo arranco girando la llave.
La batería que tengo es una Bosch S3 003, es probable que este coche necesite una batería start stop?
Paquito le cambie las 2 baterias a MB ML350 pero no la programe para el auto como eh visto en tu video, crees que eso sea la causa de multiples codigos y que me dice bajo voltaje o que esta en corto y que la pcm no recibe mensaje can, pero el coche enciende y anda bien, te estare agredecido si me das una respuesta
Gracias
Paquito eres un crack! Y déjate el pelo más largo !!
La bateria sale más económica en Mercedes que en varta?
Hola, mi coche una Mercedes Benz clase V 220CDI, acabo de cambiar la batería lleva una AGM 95ah 850a y por presupuesto le he puesto una de 100ah y 860a pero de litio, podría tener problemas, el coche también lleva una batería pequeña para el Star stop, muchas gracias, un saludo
Muy intersante
Interesante video
Una pregunta, si por casualidad, me quedo sin bateria, por ejemplo una agm o efb, puedo cambiarla yo mismo para llegar al taller a conectarlo a la maquina para registrar el cambio de bateria y borrado de fallos?
Un saludo.
Y al revés? Hago trayectos cortos diarios de 3 o 4 km y mi coche lleva bateria de plomo y me surge la duda de si podria ponerle una de gel para que dure mas tiempo. Que me recomendarias? Se puede?
Muy bueno paquito
Muy interesante, la verdad es que acostumbrados a las baterias de plomo de toda la vida, cuando te dicen que necesitas una agm que vale el doble, te deja chafado. gracias
Muy bien esplicado😎😎😎😎
Y en el caso de las baterías EFB?
¿A partir de que año se empezó a usar esa tecnología tanto en las baterías como en los coches? ¿Qué marcas de coches las usan? ¿Cómo se puede saber si el coche lleva esa tecnología de carga? Graciassssss
Resumen perfecto de el sistema agm