Buenas! Soy profesional del sector industrial de baterías con AC. Creo que es una MUY BUENA explición, llana y clarificadora para todos los publicos para entender cual es la mejor eleccion y comprar lo ADECUADO a cada uso!!!! MUY buen video! Un apunte si me permites: el ejemplo del ketchup lo cuadrarías con el ejemplo de la boquilla dosificadora: lifepo4 tienes un dosificador gordo como el bote por tanto puedes sacar a demanda altas corrientes sin perder capacidad, mientras con agm- gel tu dosificador tiene mas "cuello" por lo que al descargar rapido parte del " ketchup queda dentro del bote" ...que tampoco es asi pero nos entendemos....con GEL-AGM la capacidad solo se cumple descargando a C/20 o C/30 y ninguno de nosotros descargamos tan lento tirando de todo el cacharreo conectado, por tanto en cada descarga disponemos de menos energia efectiva al descargar rapido por que la capacidad entegada, esta varia en funcion de la corriente demandada y como la sacamos de forma lenta esta es un % del nominal, mientras que con lifepo4 no es tan acusado o inapreciable y disponemos de mas energia....sobre el coste es importante la AMORTIZACION y como BIEN INDICAS no caer en ofertas engañosas con litio de 2a vida reciclado vendido como nuevo por muy bueno que sea el bms...huir de ofertas low cost. Gracias por la info!
Sin duda me quedo con el litio para mi estilo de disfrutar la autocaravana y el tema del peso me parece importante. No es una cuestión de si las dos tienen 100ah, es una cuestión de que el ácido va bajando de voltaje hasta que ya no es útil y el litio mantiene el voltaje casi hasta dejarla seca como pasa con los móviles para que lo entendamos mejor. Luego está el factor de los tiempos de carga para una y para otra que no son iguales. Y para terminar y más importante, que nunca se comenta en estos casos es el peligro de montar dos baterías en paralelo. Esa es mi opinión pero que cada uno elija lo que más le conviene por sus necesidades energéticas y economía. Otro video estupendo Fernando
El ejemplo del kepchup no es tan malo, se entiendo perfectamente 👌, yo sigo llevando las que me pusiste tú y voy bien gracias a tus recomendaciones, pero cuando mueran seguro que pase al litio, ya más que nada por ganar en tranquilidad, aligerar peso , efectividad y que cada vez le damos más uso al tema eléctrico 😜. Muchas gracias como siempre por estos vídeos. Un abrazo 👍
Buena explicación la del kétchup. Añadiría como pro del LiFePo4 la capacidad que tienen de absorber energía hasta casi el 100% de la capacidad. Eso al final se traduce en más energía disponible. Respecto a la calidad de las baterías, el BMS es importante, pero el impacto en el precio es mucho menor que el de las celdas que se usen.
Sacar un 70% a una batería de agm es acortar la vida de la batería, lo suyo no pasar del 50%. Las de litio además de todo lo que comentas se cargan mucho más rápido que las de agm. Sin lugar a dudas mejor litio, aunque el desembolso es mayor. Por supuesto q si solo utilizas la autocaravana en muy pocas ocasiones no merece la pena.
Buenas tardes Fernando, ayer vi tu video de alarmas y me parece súper lógico lo que argumentas para colocarla porque yo tengo una como dices tú de piu piu ( aunque siempre hay algún toca.......) también me parece una clase magistral sobre las baterias, me queda una duda, cuanto aproximadamente puede costar acoplar una de batería de Litio a una autocaravana Etrusco que no está adaptada con una placa solar de 150W. Un saludo y muchas gracias gracias
Admiten un booster ??Muy buena explicación detallada y clara, justo estoy en el cambio de mis dos de agm y no se que hacer.. así que gracias por la aclaración..
Hola. Podrías explicar la instalación de dos baterías, una de ellas clásicas de ácido y otra de litio como para tener de fuente para el camper. Además, se podrá cargarlas con un panel solar ? Muchas gracias
Nosotros acabamos de montar una de 100ah de litio y es otro mundo, se acabó estar pendiente del volatje además que con la aplicación bluetooth veo todos los datos de ah que se están consumiendo o cargando etc. Por no hablar de los ciclos de carga de una u otra, agm dale máximo 5/7 años, la nuestra duró 5 Es una inversión grande al principio pero creo que solo la haces 1 vez
Hola Fernando gracias por tus vídeos. viendo tus vídeos tenía claro que quería litio porque pesa menos y le sacas más rendimiento y todo eso . Pero ahora 🤦♂️sin querer me as creado una duda y es cuando as dicho que nuestro vehículo esté adaptado a "equis" vateria pará poder sacarle su máximo rendimiento. Yo no entiendo por favor me puedes explicar esa parte?? "Yo se y tu as dicho" en pocas palabras que funcionar funciona con las dos clases de batería dando igual la información que ya aya echa . En resumen puedes explicarme que tipo de instalación se necesita para una de litio para poder sacar el máximo rendimiento? Gracias lo pregunto porque yo no entiendo de esto y me gustaría saberlo
A qué te refieres con tener preparado el vehículo para litio? té refieres al panel y al regulador ? yo la quiero para una heladera de doce volt no preciso inversor y nunca pienso enchufar a 220, otra pregunta, cuando dicen de ácido ciclo profundo es lo mismo qué de lito?, desde ya muchas gracias
Hola. Exactamente qué pasaría si se cambia una batería AGM por una de Litio sin modificar la instalación, así "a pelo" (con una placa de 150w y un regulador PWM). Concreta por favor. Muchas gracias, un saludo
Hola, perdona por esta pregunta... Pero soy nuevo en esto de las campers, estoy preparando la mía yo mismo y ahora voy hacer la instalación eléctrica, tengo pensado poner dos baterías auxiliares, una para luces,TV y móviles y la otra solamente para una nevera de 100kwh/anual en AC y aquí es donde me pierdo, me podrías por favor decir que batería me aguantaría casi una semana? La batería iría para cargar enchufando a la red... Mi trabajo está lejos y estaría una semana fuera de casa por eso mi pregunta.. Gracias de antemano
Hola Fernando..tengo 1 placa 200w, 1 regulador pwm de 10ah y 2 baterías 12v de 100ah de agm...tengo un frigo de compresor y se corta al día o 2 días de funcionar ya q creo q las baterías ya no van bien..EL frigo en cuanto baja de 12v corta por seguridad y la centralita marca todavía baterías a la mitad. Podría cambiar las 2 de agm de 100 a una de litio de 100ah? Tendría q cambiar el regulador también? Que me aconsejas? No usamos inversor y solo cargamos los móviles, tablet etc...lo normal....no usamos cafeteras ni nada de alto gasto y demanda. Un saludo
Muchas gracias Fernando por tu explicación, lástima que vivo en Bilbao y no te tengo cerca que sino estaría por tus instalaciones ya mismo, voy a valorar muy seriamente adaptar la autocaravana a litio,al final el aprovechamiento de energía,menor peso y el uso que le doy a la autocaravana (la uso cada 15 días),me sale a cuenta poner una batería que una vez colocada me olvide de ella hasta que cambie de autocaravana. Saludos
Cómo siempre muy interesante, acá en argentina olvidate del litio, no se consigue y si conseguís te sale a razón de 5 veces el precio de la de gel, se está usando mucho una que es de ácido ciclo profundo que sale una de 200 amperes casi lo mismo que la de 100 de gel, si podes en algún momento que tengas, si las conoces expliques la diferencia, y cómo siempre gracias por la data
Hola Fernando quería añadir a lo que ya has comentado en el vídeo, la diferencia que hay entre esas dos baterías en cuanto a ciclos de carga completa, que es un dato muy relevante para compararlas. Una lifepo4 puede estar entre 4.000 y 6000 ciclos de carga, y una AGM normalmente están en una media de700 o 800 ciclos, dependiendo de lo profundas que sean las descargas.que me corrijan si me he equivocado. Pero la durabilidad de una batería con tecnología de litio es aplastante
Hola, no estoy del todo de acuerdo (y con el permiso de Fernando, que después me regaña en los videos), la batería de litio es mejor (sobre todo más ligera) y más duradera sí, pero no todo lo que dicen los fabricantes. La mejor batería/aplicación y más tecnológica y avanzada de litio del mundo la tenemos en la mano, un móvil, con el mejor bms del mundo diseñado por las más grandes compañías tecnológicas del planeta, peeero si la batería de nuestro móvil admitiera 5.000 ciclos de carga, pues duraría 5.000 días (14 años) pero a los 2-3 años (1.000 ciclos) ya dura la mitad. Los fabricantes cuando han de vender una novedad que valía 6 veces más, lícitamente, argumentan lo que más le interesa y no lo que menos, y cuando dicen que una de litio dura 5.000 ciclos lo dicen al 40-50% de descarga, y cuando dicen que una agm dura 500 ciclos es al 80-90% de descarga, lo que más le interesa en cada caso (con datos de sus propias tablas públicas), una de litio al 80% de descarga dura (según sus tablas insisto) unos 2.000 ciclos (y tendré que verlo con mis ojitos), y una de agm/gel al 50% unos 1.000 ciclos (por sus tablas y ya visto y confirmado en la realidad), a un coche una batería puede durarle 5-10 años. El litio es mejor si, sobre todo pesa la tercera parte y se aprovecha algo más energía y dura algo más pq se encarga de ello el bms, que no hay que olvidar que esta puesto ahí por seguridad pq explotan (no para que la conectemos al móvil, eso fue de paso), las de ferro fosfato explotan algo menos (más bien arden) pero tb son algo menos eficientes, y las de plomo son reparables, estables y seguras (de esto no dicen nada carallo). El mundo lo han movido y lo mueven las baterías de ácido plomo, en una estación energética, en un trasatlántico, en maquinaria industrial (por ej. una carretilla elevadora), y un largo etc. El litio (que ya existe desde que éramos pequeños en las pilas de botón por ej.) se ha actualizado debido a las aplicaciones móviles (teléfonos, drones, coches Elec, etc) donde el peso importa mucho, pero para el resto fijo y estacionario se sigue confiando en el estable y seguro acido plomo. Un saludo cordial (solo pretendo aportan mi información y visión, creo que al menos interesante, y no enfadar a nadie).
@@rober5850 por mi parte ningún enfado jajaja aunque no creo que sea comparable el BMS de una de estas baterías con el de un móvil. También hay que decir que hay muchos tipos de calidades en BMS. En fin yo creo que lo más importante es que cada uno se compre lo que más se ajuste a sus necesidades y economía, hay un producto para cada necesidad. Saludos!
Hola de nuevo aunque has dicho que por no tener la instalación adecuada para el Litio se puede colocar solo la batería, y no habría ningún problema con la garantía etc. Nuevamente gracias
@@viajarenautocaravanafyuste Como te he comentado anteriormente no tengo no idea lo que llevo, por eso te preguntaba que coste puede tener hacer una instalación en condiciones para poder colocar una batería 🔋 de Litio. Gracias
Hola Mi batería de AGM de 190 AMP ya está agotada tras 4 años. Quiero sustituirla por una de Litio, había pensado en una de 150, me podrías recomendar una de gama media? Y debería poner un Booster y regulador solar preparados para el Litio, puedes recomendarme también? Un saludo y gracias
@@viajarenautocaravanafyuste claro está, pero es imprescindible el Booster? Había pensado mantener el relé y si poner un regulador solar apropiado a litio y que suba a 14,5-14,8 V en carga. Se que el alternador de mi Camper da máximo 14,1v y pienso que el resto puedo suplirlo el regulador solar con salida de Litio
Fernando...desde luego muy interesante todos los temas que expones,,,pero por favorrrrrrr,,escribe un poquito mas grande....para los que tenemos una edad,,jajajajjaj saludos
Buenas tarde, mi pregunta es la siguiente: porque siempre hablas de autocaracanas y no de caravanas. Por ejemplo, cuando hablas de mirar si nuestro vehículo está preparado tecnológicamente oara soportar una batería de litio, eso también va dirigido a las caravanas? O no? O las caravanas no tienen ese problema. Muchas gracias por tus vídeos.
Una batería de agm sacarle un 60%? Te dura la batería meses No estoy de acueducto contigo Una batería de agm si la descargas más del 60% muchas veces te la cargas
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Buenas! Soy profesional del sector industrial de baterías con AC. Creo que es una MUY BUENA explición, llana y clarificadora para todos los publicos para entender cual es la mejor eleccion y comprar lo ADECUADO a cada uso!!!! MUY buen video! Un apunte si me permites: el ejemplo del ketchup lo cuadrarías con el ejemplo de la boquilla dosificadora: lifepo4 tienes un dosificador gordo como el bote por tanto puedes sacar a demanda altas corrientes sin perder capacidad, mientras con agm- gel tu dosificador tiene mas "cuello" por lo que al descargar rapido parte del " ketchup queda dentro del bote" ...que tampoco es asi pero nos entendemos....con GEL-AGM la capacidad solo se cumple descargando a C/20 o C/30 y ninguno de nosotros descargamos tan lento tirando de todo el cacharreo conectado, por tanto en cada descarga disponemos de menos energia efectiva al descargar rapido por que la capacidad entegada, esta varia en funcion de la corriente demandada y como la sacamos de forma lenta esta es un % del nominal, mientras que con lifepo4 no es tan acusado o inapreciable y disponemos de mas energia....sobre el coste es importante la AMORTIZACION y como BIEN INDICAS no caer en ofertas engañosas con litio de 2a vida reciclado vendido como nuevo por muy bueno que sea el bms...huir de ofertas low cost. Gracias por la info!
Muy buen video de pizarra Fernando. Dejas muy claro que dependiemdo del tipo de caravanista que seamos asi sera el tipo de baterua que necesitemos
Dios lo bendiga excelente video y me quedo claro
Sin duda me quedo con el litio para mi estilo de disfrutar la autocaravana y el tema del peso me parece importante.
No es una cuestión de si las dos tienen 100ah, es una cuestión de que el ácido va bajando de voltaje hasta que ya no es útil y el litio mantiene el voltaje casi hasta dejarla seca como pasa con los móviles para que lo entendamos mejor. Luego está el factor de los tiempos de carga para una y para otra que no son iguales. Y para terminar y más importante, que nunca se comenta en estos casos es el peligro de montar dos baterías en paralelo.
Esa es mi opinión pero que cada uno elija lo que más le conviene por sus necesidades energéticas y economía.
Otro video estupendo Fernando
El ejemplo del kepchup no es tan malo, se entiendo perfectamente 👌, yo sigo llevando las que me pusiste tú y voy bien gracias a tus recomendaciones, pero cuando mueran seguro que pase al litio, ya más que nada por ganar en tranquilidad, aligerar peso , efectividad y que cada vez le damos más uso al tema eléctrico 😜.
Muchas gracias como siempre por estos vídeos.
Un abrazo 👍
😀😀buen ejemplo Jajaja quedaba mucho adentro.!!! Gracias!
Buena explicación la del kétchup. Añadiría como pro del LiFePo4 la capacidad que tienen de absorber energía hasta casi el 100% de la capacidad. Eso al final se traduce en más energía disponible.
Respecto a la calidad de las baterías, el BMS es importante, pero el impacto en el precio es mucho menor que el de las celdas que se usen.
Sacar un 70% a una batería de agm es acortar la vida de la batería, lo suyo no pasar del 50%. Las de litio además de todo lo que comentas se cargan mucho más rápido que las de agm. Sin lugar a dudas mejor litio, aunque el desembolso es mayor. Por supuesto q si solo utilizas la autocaravana en muy pocas ocasiones no merece la pena.
Buenas tardes Fernando, ayer vi tu video de alarmas y me parece súper lógico lo que argumentas para colocarla porque yo tengo una como dices tú de piu piu ( aunque siempre hay algún toca.......) también me parece una clase magistral sobre las baterias, me queda una duda, cuanto aproximadamente puede costar acoplar una de batería de Litio a una autocaravana Etrusco que no está adaptada con una placa solar de 150W.
Un saludo y muchas gracias gracias
Admiten un booster ??Muy buena explicación detallada y clara, justo estoy en el cambio de mis dos de agm y no se que hacer.. así que gracias por la aclaración..
Hola. Podrías explicar la instalación de dos baterías, una de ellas clásicas de ácido y otra de litio como para tener de fuente para el camper. Además, se podrá cargarlas con un panel solar ?
Muchas gracias
Nosotros acabamos de montar una de 100ah de litio y es otro mundo, se acabó estar pendiente del volatje además que con la aplicación bluetooth veo todos los datos de ah que se están consumiendo o cargando etc.
Por no hablar de los ciclos de carga de una u otra, agm dale máximo 5/7 años, la nuestra duró 5
Es una inversión grande al principio pero creo que solo la haces 1 vez
Buenas! Que batería comprásteis? Muchas gracias.
Hola Fernando gracias por tus vídeos.
viendo tus vídeos tenía claro que quería litio porque pesa menos y le sacas más rendimiento y todo eso .
Pero ahora 🤦♂️sin querer me as creado una duda y es cuando as dicho que nuestro vehículo esté adaptado a "equis" vateria pará poder sacarle su máximo rendimiento.
Yo no entiendo por favor me puedes explicar esa parte??
"Yo se y tu as dicho" en pocas palabras que funcionar funciona con las dos clases de batería dando igual la información que ya aya echa .
En resumen puedes explicarme que tipo de instalación se necesita para una de litio para poder sacar el máximo rendimiento?
Gracias lo pregunto porque yo no entiendo de esto y me gustaría saberlo
Que tenemos que tener en cuenta cuando dices si nuestro vehículo este o no este adaptado al litio?. Cracias.
A qué te refieres con tener preparado el vehículo para litio? té refieres al panel y al regulador ? yo la quiero para una heladera de doce volt no preciso inversor y nunca pienso enchufar a 220, otra pregunta, cuando dicen de ácido ciclo profundo es lo mismo qué de lito?, desde ya muchas gracias
Hola. Exactamente qué pasaría si se cambia una batería AGM por una de Litio sin modificar la instalación, así "a pelo" (con una placa de 150w y un regulador PWM). Concreta por favor. Muchas gracias, un saludo
Buena información.
Apenas voy a comenzar a construir la van, que tengo que hacer para entender que este “adaptada” al litio. Gracias 🎀🎀
Hola . Soy Alberto que pasa si tengo dos baterías de ácido y una de AGM de los mismas características? Gracias
Hola Fernando, tengo un banco de bateria de 150ah y quiero agregarle 2 Dos mas de 200ah si lo puedo hacer dime se puede. ( las materias so AGM)
Hola, perdona por esta pregunta...
Pero soy nuevo en esto de las campers, estoy preparando la mía yo mismo y ahora voy hacer la instalación eléctrica, tengo pensado poner dos baterías auxiliares, una para luces,TV y móviles y la otra solamente para una nevera de 100kwh/anual en AC y aquí es donde me pierdo, me podrías por favor decir que batería me aguantaría casi una semana? La batería iría para cargar enchufando a la red...
Mi trabajo está lejos y estaría una semana fuera de casa por eso mi pregunta..
Gracias de antemano
Hola Fernando..tengo 1 placa 200w, 1 regulador pwm de 10ah y 2 baterías 12v de 100ah de agm...tengo un frigo de compresor y se corta al día o 2 días de funcionar ya q creo q las baterías ya no van bien..EL frigo en cuanto baja de 12v corta por seguridad y la centralita marca todavía baterías a la mitad.
Podría cambiar las 2 de agm de 100 a una de litio de 100ah? Tendría q cambiar el regulador también? Que me aconsejas?
No usamos inversor y solo cargamos los móviles, tablet etc...lo normal....no usamos cafeteras ni nada de alto gasto y demanda.
Un saludo
Muchas gracias Fernando por tu explicación, lástima que vivo en Bilbao y no te tengo cerca que sino estaría por tus instalaciones ya mismo, voy a valorar muy seriamente adaptar la autocaravana a litio,al final el aprovechamiento de energía,menor peso y el uso que le doy a la autocaravana (la uso cada 15 días),me sale a cuenta poner una batería que una vez colocada me olvide de ella hasta que cambie de autocaravana.
Saludos
Cómo siempre muy interesante, acá en argentina olvidate del litio, no se consigue y si conseguís te sale a razón de 5 veces el precio de la de gel, se está usando mucho una que es de ácido ciclo profundo que sale una de 200 amperes casi lo mismo que la de 100 de gel, si podes en algún momento que tengas, si las conoces expliques la diferencia, y cómo siempre gracias por la data
A mí no me cogen 2 agm , porque va debajo del asiento del conductor
Hola.
El video genial pero me quedo una duda. Podrias explicar que instalacion especial requiere tener el vehículo para poder colocar litio??
Gracias.
Eso va a depender de cada caso, de la electrónica que lleve cada vehículo.
Pero una autocaravana nueva debería de venir adaptada para la incorporación de baterías de litio , no?
@@grupoortocasal8724 depende de la calidad de la electrónica que quiera dar el fabricante a su vehículo.
Hola Fernando quería añadir a lo que ya has comentado en el vídeo, la diferencia que hay entre esas dos baterías en cuanto a ciclos de carga completa, que es un dato muy relevante para compararlas. Una lifepo4 puede estar entre 4.000 y 6000 ciclos de carga, y una AGM normalmente están en una media de700 o 800 ciclos, dependiendo de lo profundas que sean las descargas.que me corrijan si me he equivocado. Pero la durabilidad de una batería con tecnología de litio es aplastante
Cierto! A la larga el Litio es mejor inversión que el AGM, lo que pasa es el coste inicial!!!
Hola, no estoy del todo de acuerdo (y con el permiso de Fernando, que después me regaña en los videos), la batería de litio es mejor (sobre todo más ligera) y más duradera sí, pero no todo lo que dicen los fabricantes. La mejor batería/aplicación y más tecnológica y avanzada de litio del mundo la tenemos en la mano, un móvil, con el mejor bms del mundo diseñado por las más grandes compañías tecnológicas del planeta, peeero si la batería de nuestro móvil admitiera 5.000 ciclos de carga, pues duraría 5.000 días (14 años) pero a los 2-3 años (1.000 ciclos) ya dura la mitad.
Los fabricantes cuando han de vender una novedad que valía 6 veces más, lícitamente, argumentan lo que más le interesa y no lo que menos, y cuando dicen que una de litio dura 5.000 ciclos lo dicen al 40-50% de descarga, y cuando dicen que una agm dura 500 ciclos es al 80-90% de descarga, lo que más le interesa en cada caso (con datos de sus propias tablas públicas), una de litio al 80% de descarga dura (según sus tablas insisto) unos 2.000 ciclos (y tendré que verlo con mis ojitos), y una de agm/gel al 50% unos 1.000 ciclos (por sus tablas y ya visto y confirmado en la realidad), a un coche una batería puede durarle 5-10 años.
El litio es mejor si, sobre todo pesa la tercera parte y se aprovecha algo más energía y dura algo más pq se encarga de ello el bms, que no hay que olvidar que esta puesto ahí por seguridad pq explotan (no para que la conectemos al móvil, eso fue de paso), las de ferro fosfato explotan algo menos (más bien arden) pero tb son algo menos eficientes, y las de plomo son reparables, estables y seguras (de esto no dicen nada carallo).
El mundo lo han movido y lo mueven las baterías de ácido plomo, en una estación energética, en un trasatlántico, en maquinaria industrial (por ej. una carretilla elevadora), y un largo etc.
El litio (que ya existe desde que éramos pequeños en las pilas de botón por ej.) se ha actualizado debido a las aplicaciones móviles (teléfonos, drones, coches Elec, etc) donde el peso importa mucho, pero para el resto fijo y estacionario se sigue confiando en el estable y seguro acido plomo.
Un saludo cordial (solo pretendo aportan mi información y visión, creo que al menos interesante, y no enfadar a nadie).
@@rober5850 por mi parte ningún enfado jajaja aunque no creo que sea comparable el BMS de una de estas baterías con el de un móvil. También hay que decir que hay muchos tipos de calidades en BMS. En fin yo creo que lo más importante es que cada uno se compre lo que más se ajuste a sus necesidades y economía, hay un producto para cada necesidad. Saludos!
Buenas una pregunta. Si quiero instalar una batería AGM de 150 ah que tipo de relé tengo que usar? El vehículo es nuevo
Va a depender de un montón de cosas.
Like 👍✨️💖💫
Hola de nuevo aunque has dicho que por no tener la instalación adecuada para el Litio se puede colocar solo la batería, y no habría ningún problema con la garantía etc. Nuevamente gracias
Estarias utilizando el Litio de una forma NO correcta. Dependera de la BMS de control que tenga.
@@viajarenautocaravanafyuste Como te he comentado anteriormente no tengo no idea lo que llevo, por eso te preguntaba que coste puede tener hacer una instalación en condiciones para poder colocar una batería 🔋 de Litio. Gracias
Hola
Mi batería de AGM de 190 AMP ya está agotada tras 4 años. Quiero sustituirla por una de Litio, había pensado en una de 150, me podrías recomendar una de gama media? Y debería poner un Booster y regulador solar preparados para el Litio, puedes recomendarme también?
Un saludo y gracias
La instalación va a depender de si tu vehículo es capaz de gestionar el litio o tienes que cambiar cosas.
@@viajarenautocaravanafyuste claro está, pero es imprescindible el Booster? Había pensado mantener el relé y si poner un regulador solar apropiado a litio y que suba a 14,5-14,8 V en carga. Se que el alternador de mi Camper da máximo 14,1v y pienso que el resto puedo suplirlo el regulador solar con salida de Litio
Me gusta la pregunta pero parece k Fernando no sabe tanto...
Fernando...desde luego muy interesante todos los temas que expones,,,pero por favorrrrrrr,,escribe un poquito mas grande....para los que tenemos una edad,,jajajajjaj saludos
Jajajajajaja ok. Voy a pedir rotuladores más gordos!!!!
Saludos,la ley dice que tienen que darte 2 años de garantía.
Debería de ser así, pero tema de baterías de AGM a las empresas nos dan 6 meses, algunos 1 año
@@viajarenautocaravanafyuste pues vaya faena macho
Buenas tarde, mi pregunta es la siguiente: porque siempre hablas de autocaracanas y no de caravanas. Por ejemplo, cuando hablas de mirar si nuestro vehículo está preparado tecnológicamente oara soportar una batería de litio, eso también va dirigido a las caravanas? O no? O las caravanas no tienen ese problema. Muchas gracias por tus vídeos.
Al final debemos de saber que electrónica llevan nuestros vehículos, sean de la naturaleza que sean, para optar por un sistema de baterías u otro.
Desconozco vehículos k vengan adaptados para el litio, podría Fernando poner algún ejemplo?
Una batería de agm sacarle un 60%?
Te dura la batería meses
No estoy de acueducto contigo
Una batería de agm si la descargas más del 60% muchas veces te la cargas
Depende de la calidad de la batería….yo tuve que cambiar de marcs
Opino lo mismo que Pablo, de hecho siempre he oído en todos lados que no conviene bajarla del 50% a una AGM
🤔👍🔋🚍🔧🤨😘🍭