¿PUEDE TU COCHE DURAR MÁS QUE UN MARTILLO ENTERRADO EN PAJA?
HTML-код
- Опубликовано: 21 июн 2021
- Hoy hacemos un video diferente, es un simple cambio de aceite, pero nos gustaría hablar de las consecuencias de hacer un mal mantenimiento.
Os dejamos enlace al endoscopio de AUTEL:
amzn.to/3gU9ni5 
Авто/Мото
La culpa no siempre es del cliente,hay mucho mecánico usando 10/40 ,hasta para el bocadillo.
Aceites de 15€ 5 litros,mecánicas rápidas de todo a 50€,etc.
La gente tiene y gasta dinero en todo menos en el coche,luego pasa lo que pasa.
Saludos
Hoy me han dejado un coche que intuyo va a dar para hablar largo y tendido de este tema.
Ojalá hubiera más profesionales como tú,porque hoy en día solo veo en la mayoría cambia piezas y sin dar con las averías a base del bolsillo del cliente, así que chapó sigue así un saludo
Quedan pocos como este chaval 👏👏👏👏
Somos muchos!, Yo solo doy voz.
Buen vídeo, perfectamente explicado.
Grande La Taberna del Motor que nos ha dado los conocimientos para entender estos videos.
Cada ratito que tengo me bebo un vídeo tuyo y es que es tal cual para mí es un sorbito de lo rápido que se me pase el tiempo escuchándote, aprendo un montón , te comenté en otro vídeo que empiezo el superior este año y ojalá tuviera cerca un taller como el tuyo donde hacer las prácticas, en fin que me pareces natural, sincero y acertado, un abrazo desde Jaén y ánimo con el canal
Verdades como puños chaval!! Muy entretenido el video y para nada aburrido 👌
Excelente video y excelente explicación, gracias 👌
Un fenómeno eres!!. Ánimo
Hasta la proxima, cuantas verdades juntas.... Contigo al 100%
Un saludo, compi.
No sé cómo caí en este Canal, desde Uruguay. Me ha encantado tus explicaciones y tú sinceridad con los motores. Tengo un suzuki Baleno del 98 (como de 4ta mano ya) y de a poco le estoy haciendo todo nuevo. Cómo tú dices, metiendo mucha billetera. Y me pasa lo mismo que al Mazda, levanta revoluciones al prender que me asusta. lleva un 10w40 Shell Helix, pero quiero cambiarlo por 5w40 y algún aditivo antifriccion para esos arranques en frío.
Saludos y mis dies por el Canal!!!
Da gusto ver tus videos, y de toston nada, esperando el proximo maquina
tu forma de explicacion . especial rogue asi campeon
Mecánica de los de antaño ole ole y ole nueva suscripción
ha sido buen descubrimiento dar con este mecánico,es de los que ya no quedan 👍🏻
Cuanta razón llevas... 7000 suscriptores son pocos para tu contenido, vas muy bien!!
No me interesa la cantidad!
Te digo que yo he aprendido, tengo un Toyota Auris del 2009 que en concesionario oficial le ponen 5-30w pero en el manual recomiendan 0-20w, creo que a partir de ahora es lo que va a llevar, aunque salga más caro.Saludos y gracias por los vídeos!
Eres bueno tio!!
Hola buenas muy buen en video, siempre hay que utilizar aceites lo mejor que tú bolsillo pueda Motul l(original)-Ravenol- Total ineo -castrol Edge etc.. , 5-30 o 0w30 , Aceites de calidad que tenga ya del fabricante un potente paquetes de aditivos de calidad. Y lógicamente filtros nuevos . Y si el fabricante te dice a los 30.000km que es una burrada. cambiarlo a los 20.000 km Tu motor te lo agradecerá. Saludos ya esperar otro video.
La verdad amigazo .es muy interesante,todos tus vídeos hoy tienes un subscriptor más a tu interesantísimo canal...un gran saludo pisha desde murcia ...
Muy bueno Fran
Paco,eres un artista 😎😎😎
coincido en todo 👍
Que bueno el vídeo!. Verdades como puños, dale caña que estos vídeos los estas bordando
Mi hdi utiliza 5-40w y mas bien que todas las cosas.cada 10000 km a cambiar.
Mantenimiento preventivo esa es la verdad un saludo
Suscrito de cabeza jejej muchas gracias por los videos
Qué gran vídeo y que grande eres !!!! 💪
Pedazo aceites los Ravenol
Tabernerooo como te ha gustado esa garrafilla de Ravenol... Os juntais dos grandes por aquí.
Saludos
Que buen aceite👌🏻👌🏻 huele que alimenta, por cierto, se han visto casos de fallas de cadena en los F20 2018? Gracias 😉
@@Franxis_Cns parece ser que si 😅, los B47 han heredado el mismo fallo que los N47
@@LaTabernadelMotor se sabe con cuanto km suelen romper? Vaya joyitas que tengo 🤯 un n54 y un b47, eso si el n54 con su ravenol, jeje
Buen video! Ahí va el like!
Yo uso el Ravenol 5w30 . Y encantado
Acabo de conocer tu canal... yo también tuve un Mazda igual que el tuyo pero Diesel... una maravilla de motor y de coche. Si te gustan los aceites te recomiendo el canal "La Taberna del Motor" un canal de unos frikis de los aceites que nos encanta... Allí recomiendan mucho el Ravenol y el Redline... además nos damos cuenta de que ciertas marcas no son tan buenas como nos dicen. Ojala y que la gente se dé cuenta de la imporancia del aceite para dejar de ver los 10w40... Yo en mi coche utilizo un aceite hecho para Volvo: el "Castrol Edge 0W20v". La última v es de Volvo y como conozco la importancia de utilizar calidad en recambios la revisiones se las hago en el Servicio Oficial siempre... ahorrar no trae cuenta. Enhorabuena por el canal.... si estuviera por Sevilla me gustaría verte!!!
Menudo crack 🙌🏼
Muy buenos videos, pregunta porque mi coche cuando actúa el sistema stop star lo para pero después no arranca?
saludos desde costa rica,una consulta que tipo de aceite le sirve mejor es un kia 2700 año 2008 con 60.000 kilometros gracias
Paco bandido sabes bien lo que comprar jejejeje....... Buen video
Eres un maquinaaa
Ravenol buen aceite yo uso liqui moly 5w40 synthoil llevan 70 por ciento de base pao que es base pura sintética igual que el ravenol y kroon oil holandés tb otro aceitazo
Ravenol es calidad. Para un volkswagen polo 6n 1.4 8v codigo aex que aceite me recomiendas, tiene 170 mil km y consume algo de aceite pero nada fuera de lo normal. Si sirve por el clima o algo decir que soy de Canarias.
Estoy muy muy deacuerdo con lo q dices, yo pongo también 0w30 aunq el manual dice 5w30, y premium por supuesto, ravenol es cojonudo aunq yo meto Extreme porq se ajusta mas por especificaciones, el aceite es la sangre del motor.
Me encantan tus vídeos Fran. Lástima que no tengas el taller en mi ciudad, en serio.
Algún día podrías darnos consejos sobre cómo "detectar" talleres o mecánicos de fiar/desconfiar. A todos tenemos tener nuestro coche cuidado pero sin conocimientos necesitamos que le meta mano otra persona. Para tí es muy fácil, pero a la mayoría de nosotros nos pueden dar gato por liebre y salimos del taller con una sonrisa de oreja a oreja sin darnos cuenta de que nos han reventao el oje..e.
Gran canal!!!
Nadie te va a decir que taller es bueno o malo, pero simplemente lo que si puedes evitar para que no te den gato por liebre, son sitios en general excesivamente barato.
Una duda, sino buenos o malos los aditivos limpiadores? Gracias.
Es gasolina o diésel? Si es de origen Ford, es el 1.8? De todos modos Mazda hace unos motores de pm. Qué opinas de los nuevos Skyactiv de gasolina? Estoy interesado en un Mazda 6 con motor 2.0 gasolina de 145 CV. Gracias
Te sigo y estoy de acuerdo contigo, para mantener un coche bien hay que gastarse los cuartos.
Waseé contigo el otro día y te ofrezco mis coches para un vídeo de clásicos. Uno tiene 306.000 kms y creo que estoy bien pendiente de su mantenimiento.
Hola! Tu eres el chico que tenía varios SL?
@@frmotorsevilla No, tenemos dos coches un poco especiales. Un V70 del 99, con 310.000 kms automático 2.5D 140 cv y un RX4 del 2000 1.9cdi manual de 105 cv, con unos 225000 kms.
Esperando vídeos sobre glp, tengo montado en un 206 el mismo que tienes en el Mazda y ahora me toca cambio de filtros, de momento con glp va por los 80.000 Km y en total tiene 314.000................sí, me arriesgue un poco al ponerlo con tantos kilómetros pero no me arrepiento para nada, va muy bien.
Europe Gas es una gran marca, ellos han decidido invertir en desarrollo de producto y otros se han quedado en publicidad. En unos años vas a ver desaparecer marcas de toda la vida.
Yo le tengo puesto ravenol 75 w a la caja de cambios , para mí en 5w40 ansoil me convence más al llevar ester en su gran mayoría ravenol lleva mucho pao que es muy bueno tbien yo lo compro en Madrid en tienda física ya que estos aceites cuesta encontrarlos y que sean originales 100%, muy buenos red líne, blue plouper o algo así liquimoly algunos modelos en más barato mannol y me dejo algunos buenos y poco conocidos ya ma cordare esos son la cren de la cren
Yo normalmente como lleva menos de 5l y suelo tener un poco del cambio anterior con el tapón del cárter quitado le echo un chorrin y lo dejo que escura. A los filtros nuevos también les echo un pelín de aceite para que el elemento filtrante se empape solo un poco que no choree al ponerlo.
De mecánico a mecánico.. chapó por el video!!!! Me ha encantado. Un saludo
Tengo un Mazda 3 2. 2 d con 50.000 km y en el concesionario me ponen aceite mazda 5W-30. Ahora se me acaba la garantía de los 3 años
¿Que tal es ese aceite? ¿ Me han dicho que Mazda se lo encarga a MOTUL ¿es cierto?
Buen video Fran, me llama la atención en mi Fiat tipo t-jet las bujías, unas ngk de iridio vienen según manual para 30.000 kms. Las cambie a los 30.000 pero las que saque estaban igual que las que metí la verdad. No sea mal pensado que con los mantenimientos no escatimó, los hago yo y en este motor incluso adelanto el cambio de aceite por que lleva muy poca capacidad y joder lo pone feo cagando ostias.
Un saludo peludo!
Es precipitado, aún así cambialas, el hecho de que una bujía este aparentemente bien, no implica que no haya perdido vida útil, puede estar aparentemente bien y que este dejando salir HC por el escape, deteriorando válvulas, catalizador etc.
Un saludo!!
Creo que se cambian para no tener problemas de soldadura de la rosca i roturas de culata
Muy de acuerdo con lo de los cartoncitos de cambio de aceite, yo le hago todo a mi berlingo, y pongo el contador a cero cada vez que le hago el mantenimiento, no hace falta cartón, etiqueta, pegatina, etc... eso para los coche con más años...
Te equivocas,mi Vectra te avisa cada 50 mil km,como no lo apuntes quemas el coche esperando q te avise😂
Una instalacion de GLP molaria ver. No sabia que en un Diesel era posible y lo es.
La verás!, Pero no en diesel.
Video del GLP! VIDEO DEL GLP!!!! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Tengo un Mazda 6 MK2 como el tuyo, pero del 2012, el 2.0 Gasolina de 155cv y llevo semanas investigando si lo puedo instalar en mi modelo, estoy muy interesado, ver pros y contras y tomar una decisión, por que me encantaría hacerle Kilometros, el coche va de fabula, pero no quiero joder le motor por querer ahorrarme unos euros en gasolina 😕, ademas que creo que el mio es inyección directa y al parecer los cuñados de internet dicen que no es recomendable y mis conocimientos no abarcan a tanto, a ver si me echas un cable, como si te tengo que llevar el coche a Sevilla 😂
un saludo y un video cojonudo
uno mas suscrito 👍🏻
Hola Alex, tu motor es un refrito del mío, y el 2.5 también. Son motores que van bien y bien instalados no dan problema, pero hay que meterle aportes de gasolina fuertes para que te hagas una idea, yo siempre lleno ambos tanques y por cada tanque de GLP le entran como 4/5litros de gasolina, pero es necesario para que no haya problemas. Tu motor no es inyección directa, es un indirecta Ford como el mío, son hermanos pero creo recordar que tiene más carrera.
La mayoría de talleres meten 10w40 porque "hace caló" 😂
Esa tendencia por suerte está cambiando.
En los 90 seguramente metían 20W50
@Antonio GR bueno, tanto como experto no, pero estoy bastante al día de las distintas marcas, modelos y especificaciones.
Muy grandes tb los de Adricar Motor
Lo mejor que me podía encontrar desde que sigo este canal desde hace pocos días es que este gran mecánico use Ravenol y que Arrechera ande por aqui!!! Sigue asi maquina!
Excelente vídeo, gracias nuevamente crack 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muy buenos consejos, como siempre
Si no hubiera tanto "taller mecanico" que no es profesional y gente que no tiene titulacion no hubiera tantos problemas con los coches. Mas de la mitad de averias estan provocadas o consecuencia de trabajos mal hechos por los supuestos "mecanicos" y luego se sientan a la misma altura que tu, que has estudiado y sabes el funcionamiento de un banal relé o la clasificacion del aceite. Conozco albañiles, pido perdon que no les tengo nada en contra, al contrario, es decir conozco albañil que hoy en dia tiene taller de coche, no digo nada mas. Es que un oficio no se aprende en tres, cuatro años... Un saludo y felicidades para tus video tan reales y tan contundentes
Creo particularmente que te equivocas.
Yo conocí ese Toledo...y el taller de Arahal también ;). A ver cuando me dejan ir al nuevo que al final cambias otra vez de sitio...
Te puedo garantizar que no hago ni más obras, ni más proyectos ni más mudanzas.
Que tal sale ese motor ?? Estoy mirando justo ese mismo coche
Hola ,lo primero felicitarte por los vídeos y que pena lo lejos que estáis para poder llevaros el coche . Me pregunto si podéis recomendar alguna plataforma donde poder comprar un coche de segunda mano si miedo al engaño . Gracias
Plataformas grandes ninguna, para comprar un coche usado a un profesional no hay nada como la vieja escuela, alguien de un sitio pequeño, que sea formal y solvente, que tengas buenas referencias y que dejen todo según ley.
Un saludo.
He aprendido cosas con tú video, gracias.
Una consultilla:
Ravenol para un Escarabajo 1300 ?
Le hago 60km mensuales.
Compro ?
No le pondría Ravenol a ese motor.
Tienes toda la razón .... El problema es el desconocimiento, en propios autorepuestos me han llegado a decir que las especificaciones del aceite son puto marketing....
Toyota Auris 1.6 gasolina del 2007 atmosférico, cambio de aceite Repsol 10w40 cada 10.000 y 2 años, con todos sus filtros, mantenimiento hecho por uno mismo, 100000km y 0 problemas, y cada dos cambios lo arranco unos segundos para que escurra todo el aceite (vieja escuela y no lo recomiendo). Salió de fábrica con 15w40 y el primer cambio se puso el mismo, luego Toyota cambio a 10w40, tos 3 primeros mantenimientos fueron cada año en taller oficial por tema de Garantía, muy mala experiencia y al final los mantenimientos los hago yo.
Muy buenos vídeos y trabajo, sigue así.
Enorabuena
Ese no es lo mejor que puedes poner a ese motor, ni en viscosidad ni por marca. Te recomiendo la taberna del motor, un canal dedicado al aceite.
El 1.6 vvti de Toyota ya le digo yo que no salía con 15w40 de fábrica ni con 10w40
@@frmotorsevilla el Toyota es indestructible, sé que no es el mejor aceite pero es un aceite fácil de conseguir y relativamente barato.
Para el otro coche que tengo, un mini r53 comprado hace poco, si que lo mimaré mucho más con un aceite mucho mejor (Liqui Moli, Ravenol, Meguin), ya he contactado con la taberna del motor, gracias por la recomendación.
@@benedictorodriguez4490 1.6 vvti 124cv del 2007 salió con 15w40 y al primer cambio de aceite al año y con 14000km me pusieron 15w40, al segundo año cambiaron a 10w40 protocolo Toyota.
Intervalo: un año o 15000km
Lo discutimos con el jefe de taller por estirar tanto los km con este tipo de aceite, 10000km ya lo veo exsecivo y la contestación fue que los motores de ahora no son los de antes.
@@jocove1981 Le comprendo, los servicios oficiales van por lo que les interesa, pero ese motor llevaba de fabrica bajo HTHS , 5w30 mínimo, aguantar aguanta, pero cuanto?.
Cual es el modelo del coche concretamente? Gracias
Has podido meter el endoscopio por el carter para ver como está por dentro. Gran video. Un saludo
Esta semana o la que viene lo meteremos en un motor cadáver!, Espero tener tiempo!
@@frmotorsevilla aquí estaremos para verlo y darte apoyo. Gracias por todo
Los 2.0 TDI 140 con intervalo de mantenimiento variable en torno a 30.000 km salian dw fábrica con 0W30 pero se lo bebían como agua. Circular de fabricante y orden de paso a 5w30 y arreglado.
Genial muy ameno y parece más fail con los tutoriales
En. Mi Honda accord 2.2 ictdi del 2007 140 caballos le voy a poner 0w30 ssv ravenol es calidad pura una vez en feu vert me dicen tenemos que echar 10w40 porque tiene kilómetros cojo el coche y me largue
Que bueno tío jajajaj
una pregunta, como tienes el salpicadero por la parte del copi. tengo un par de amigos, con ese modelo y el salpicadero al sol, se ha puesto como una torta de aceite de pegajoso. Un saludo crack!!
Lo puse nuevo hará un par de años, esa pieza en un principio valía 1200€, pero al cabo de los años la bajaron y cuesta unos 400€, intente que me lo repararan pero no quedó bien.
Muchísimas gracias por el vídeo, de los mejores que has hecho.
Recomiendas alguna marca de filtro en particular tanto para filtro de aceite como aire como gasóleo o piensas que da igual y son todas lo mismo? Mann, valeo, ridex...?
Ridex y sucedaneos son marcas blancas de páginas web. Ni con tu dinero.
@@frmotorsevilla no tengo un taller, pero me gusta hacerle los mantenimientos a mi coche, al de mi padre y alguno más. Poco a poco voy ampliando conocimientos y por eso te preguntaba.
Veo que no hay mucha diferencia de precios entre los filtros por eso me gustaría que me dijeras qué marcas me recomiendas.
Un saludo y gracias!
@@Jack1430. yo mucho Mann, Purflux y Bosch, y muchos oem que tengo en stock
@@frmotorsevilla y por qué recomiendas eso y reniegas de marcas como ridex? Pregunto por saber, no por nada
@@Jack1430. por las experiencias que he ido teniendo, normalmente uso primeras marcas, a poder ser lo que el fabricante usa de serie
La correita de los puretec de PSA, con 85.000 kms y todas las revisiones en Citroën y la correa muy cuarteada y con trozos desprendidos. No sé si en Citroën le han puesto su aceite o no, pero éso son los datos.
Una pregunta… así como Castrol tiene en su página oficial la recomendación del aceite para cada vehículo, supongo que Ravenol también la tiene. Pero no la encuentro, si alguien la sabe os lo agradezco…. Un abrazo
Lo desconozco, yo uso la de motul, pero vamos, saca el grado y especificaciones de tu coche y en la página de ravenol buscas un producto que cumpla ambas
@@frmotorsevilla gracias Fran por contestar, un saludo
Ahiiii Paco!! donde se quedo el euro y pico del limpiafrenos! lo fui a mirar y a 5 pavitos.
hola el aceite valvoline 5w40 es bueno?
Es calidad
Tengo un mazda 6 2.0 gasolina 2014 y si el aceite es muy importante, cuando me preguntan siempre les digo que el aceite es la sangre del motor y si queremos que el coche este sano hay que hacer el mantenimiento que marca fabricante. Me conformo con un motul 0w20. Otro tema interesante es el de las bujías, es que he visto unas ngk, etc. Mira las bujías que trae de fábrica duran 120.000 km, si quieres que te duren lo mismo y no tener además problemas de bobinas, monta las de fábrica. Es que valen 140 € , yo les digo y es verídico. Este mismo coche con unas bujías genéricas tironeaba levemente, meto la diagnosis y daba fallos en dos cilindros, con 3000 km desde que sé cambiaron. Bujías originales y se solucionó el problema. De no hacerlo como poco habría que cambiarle bujías y probablemente bobinas, + mano de obra. Mira a ver donde está el ahorro. El líquido de frenos, otro tanto de lo mismo y más este coche y el tuyo que son de alabear discos. La degradación del líquido frenos es brutal.
Es una serie de cosas que cuestan una pasta de mantener y que a la larga son las que hacen que un coche esté en perfecto estado de uso o no, luego ves coches con 12 años para desguace... Las bujías y mazda no se llevan muy bien, a este, que lleva un motor muy simplón de Ford le pasa lo mismo, como no montes las OEM no va bien y valen un dinero.
Yo tengo el mazda 6 2.0 de 145cv gasolina del 2018,que ravenol le puedo poner ahora que se le acaban los mantenimientos?de rebote he visto tu canal y me parece otra manera de ver las cosas,no como la mayoría.Enhorabuena por tu trabajo
Te dejo el enlace de la web oficial en España para que puedas comprobar todos tus coches.
oilguide.ravenol.de/?lang=es
@@frmotorsevilla ,muchísimas gracias y feliz año nuevo.Un abrazo
Cuando lo detalles, ahuma los faros, otro mundo.
Y tumbarlo!
70 y algo euros me costo a mi el ravenol 0w30. No noto mejoria pero se que el motor va mucho mas protegido
Nunca vas a apreciar nada al uso.
yo llevo el ravenol rep 5w30, una maravilla, 65 de pao y 10 de ester.
Te dirán que es lo mismo.
@@frmotorsevilla Si, pero el tuyo es mejor para arranque en frio como dices en el video.
Tengo un Kia 1.6 gasolina que compré nuevo en 2005 al que le pongo 10w40 desde el principio. En garantía no se qué marca ponían, pero desde los 130mil kms le estoy echando un total quartz 7000 y lo sustituyo yo mismo cada año, a veces con 15mil o a veces con 18 mil kms. El coche no me ha dado un sólo problema, tiene ahora 306 mil kms, lo único me consume algo de aceite desde hace un par de años, 400 ml a los 4000 kms. Conozco motores nuevos que hacen ese consumo, así que no lo veo mal, y mecánicos me han dicho que es completamente razonable. Cómo ves ese consumo de aceite? Cuántos kms más puedo hacerle a este motor? Arranca perfecto en frío y tira bien, quiero aguantarlo unos años más. Cómo lo ves?
A cualquier motor, salvo excepciones, le puedes hacer los km que quieras siempre que lo mantengas. Yo personalmente creo que el 99% de los 10W40 están obsoletos, sin ser el que usas malos, pero por ejemplo en 5w40 tienes un elenco de aceites que sin marearte demasiado le dan 7 vueltas a ese.
Estoy mirando para comprarme un Mazda 6 como el tuyo (2011) 1.8 120cv y convertirlo a GLP... que lo tengas tú ya me tranquiliza de pensar que no estoy loco... mis miedos son que el coche esté corto de potencia, hago bastante autovía con viajes de 600km a veces con el coche cargado (4 personas y equipaje) y vengo de un Passat 3bg 1.9 TDI 130... no suelo correr mucho pero algún estrujon me gusta darle, espero que no se me quede muy corto. Qué consumos te hace en GLP este coche?? Ahorraré dinero por km respecto al diesel?? Mi Passat consume 5,5 litros reales a velocidades legales cargado 120-130 km/h. La idea es tener un coche para todo, pero principalmente viajes y con etiqueta de eco porque vivo en Madrid. Ojalá poder tener tu opinión sobre tu experiencia con esto. Mil gracias!! Pd: el Mazda que estoy mirando tiene sólo 90.000km
Se me olvidaba preguntar, tamaño del depósito de GLP que le pudiste poner y autonomía en GLP?? Si viviese en Sevilla te llevaría a ti la transformación.
hola como se llama ese spray ?
Limpia frenos. Te dejo enlace.
amzn.to/3iWpv3F
El limpia en spray, una comodidad, se acabó la brochita para limpiar, o dejar los residuos y oler a aceite quemado cuando calienta el motor, la arandela del tapón de drenaje de aceite, siempre cambiar...
¿calidad o frecuencia en el cambio?
Una lata de Repsol 5w40 y filtro , vale 30€ . Yo se lo cambio cada 10000 y creo que ya está bien amortizado.
Andalú el hombre…!!,
Por cierto, cambio todos los filtros, sale más rentable, lo hago yo, y no tengo por qué estar mirando cada cuando toca cada filtro, aire, aceite, combustible y habitáculo, unos 100 € anuales con una buena aceite 5W-40
Por fin un mecánico RUclipsr que no es de madrid o Barcelona sino que está al lado tu casa jaja, por cierto q opinas de los productos limpia turbos, sistema, gases etc para coches más antiguos? Recomiendas alguno? Porque hoy en día raro es no dar gases en un tdi cuando vas a la itv, Un saludo
Yo soy independentista andaluz ojo!
Paco, creo que estas mareando a los profanos con el tema de la calidad de los aceites. Me parece que el mejor mensaje es el de recomendar tirar del manual de instrucciones del fabricante y ceñirnos a sus recomendaciones. Solo me saltaría una de sus normas. Y consiste en cambiar el aceite a LA MITAD de los km. recomendados por la marca. Y querido Paco.... sería de agradecer que cortaras en la medida de lo posible los videos, que resumieras más.... en fin si tu quieres, se puede.
Mi cordoba con 341.000 kms y 21 años ha pasado por las manos de este señor, no os digo más. Por cierto, llevo tiempo ivestigando ese aceite y te iba a preguntar sobre él, cojonudo!!!
Echar Ravenol al Córdoba ya es vicio!, Algo decente le buscaremos al nuevo.
En el taller tengo un programa Adolfo Domínguez (AD) y poniendo matrícula,me sale el aceite exacto que hay que poner,y mucho ojo con los que llevan correa distribución húmeda,las equivocaciones se pagan carísimas
PSA se está luciendo. Yo el 0w30 lo tengo ya en barril.
@@frmotorsevilla y los modelos con motor 1.2 se están vendiendo como si nada,dentro de stellantis hay motores menos conflictivos, recuerdo cuando salió el Peugeot 205 Villaverde,le metieron un motor Simca para que cualquier mecánico lo pudiera remenar,en Francia los 205 salían con el motor del Renault 14, Talbot samba,visa. .
Eso es muy Calero jajajjajaj que crack, el calbo es un pelagatos deluxe
Para mi Calero hace un contenido interesante, es un tío al que tienen un poco atravesado y que tiende a veces al amarillismo, pero entra en jardines que otros no se atreven a entrar.
Los aceites son multigrado... yo siempre suelo poner lo que dice el fabricante... un saludo...
Jaja ingeniero...eres un puto crack.
En ocasiones veo rinuoles... Ahora voy a hacer casquillos de biela a un motor como el tuyo!!
@@frmotorsevilla márcate un vídeo... ¿Pecan de ello? El mío tiene 145.000.kms. Lo tengo parado últimamente... 19 años tiene ya... No sé si darle el pase...pero es que está tan nuevo! Al final te harás más famoso que vicesat....
En manteca colorá
Tu como ves que le aya echado un castrol edge turbo diésel 5w40 ACEA c3, a un 1.9 sdi con 85.000 kilómetros
Que vas sobrado, a esos motores se les ponía originariamente en la marca 15w40 mineral, un producto absolutamente obsoleto a día de hoy para un coche actual.
Y no quiero ser cansino, pero como lo hago yo, cada dos años, a no ser que me toque cambiar correa, limpieza de circuito de refrigeración, y cambio de líquido de frenos, perdón por el tostón, gracias por el canal, saludos desde Canarias...
Lo próximo que compre va a ser una máquina para refrigerante.
El aceite es la vida del motor, yo al mio cada 15 o 18 mil cambiazo. Y el mecanico siempre me dice te cambio el aceite y está perfecto aguanta un poco mas, pero paso.
Mazda,land rover,Volvo,Jaguar también montan ese motor 2.0 gasolina de ford,,no sé si estaré muy equivocado en esos datos jajaja
Este es el 1.8, un refrito del 2.0!.
@@frmotorsevilla este motor es el famoso duratec he de Ford?
"Eso es muy calero" hahahaha
Un amsoil signature series 0w30 acea a5/b5 le hubiera venido de perlas 🤙. Por que supongo que no llevara fap o gpf
0 FAP, catalizador, dos Lambda y a correr, un coche con mecánica refrita de los 90 y con etiqueta ambiental ECO.
Ese aceite se lo quiero poner a mi honda CR-V diesel 2.2 150cv
Lleva el castrol Edge y no estoy muy contento .
LIKE LIKE LIKE