2023年式 Mazda3 究竟駕駛輔助系統是否有提升?! AEB防撞測試結果 竟讓車主出乎預料! ｜AEB測試｜實車拆解｜零百加速測試｜隔音測試｜ 杰運汽車｜
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- Опубликовано: 3 янв 2023
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感謝測速煞停啊!!
可不可以找4米以下小車，如picanto、swift，做AEB測試
高速隔音是時速100去測的嗎
之前高速隔音5門測75
之前AEB 5門70有停
實際路測零百9.77算是很不錯的！
謝謝提供車子拆解
感謝您的收看!!
好想把遮陽板上的塑膠膜撕掉
可以測試Camry 9代嗎
我好好奇怎麼會標示寫中國台北？
我們不是在臺灣測試嗎？
自動剎停時速70 未成功，好奇原廠會怎麼解釋
3:42 215/45/R18的輪框 ==?
油耗？
車內空間：地板到天花板，11.14米 ???
求測MG
從2015開始就是馬力165
之前影片有拍5門的 30.70可以煞住 50沒辦法 但都有動作
最新的4門 反而70完全沒動作.. 退步了
01:18
2023: 今年買折比較多，明年就不會有折扣
2024剛交車的我 101.8 折9萬多...
2015年用的引擎到2024都是同一顆 x的引擎…超過預算而且只有100台
後照鏡常常故障😂
Subaru去年 70就能正常AEB煞停,先前日系只有他做得到
之前他們測5門 AEB 70有煞停
馬3是唯一的一台我反而比較喜歡4門版本的車。
前面有待轉車車尾一部分在我們車道時，以前我們繞一點點閃過但有跨一點車道，這時這個輔助系統幫我們拉回車道中間不就撞到了嗎
感謝您的分享
我是23式的五門車主跟大家分享一下
1.9月訂的11月底到港12月初交車，折價比影片車主少 （泣）
2.行車質感跟隔音就跟這支影片以及多數車評影片講得一樣好，但引擎噪音稍微大了一點就跟0到100片段一樣會聽到引擎轟鳴聲
3.煞車真的偏軟一點但習慣後就知道該什麼時機踩煞車（不要分心注意車前）
4.level 2的功能真的很好用，即使買別的品牌我建議都要選有Lv2的功能
5.本人是安卓用戶，每次插好線後不小心碰到線都會跳掉（斷訊）也許是我線的問題但我已經用好幾條測試都是一樣結果，之後會去買一條全新原廠手機線再試試看
以上小小心得跟大家分享，真的是一台好車
Ps.時速70毫無作動真的是蠻失望的泣
第一點跟你完全一樣的車主路過，恭喜牽新車。
白天往前轉開前後燈，晚上向內轉開ALH。在燈少的山路及高速公路可以看出這具新頭燈的效果。
個人最詬病的是自動雨刷，雨要大不小時會很痛苦，間歇式雨刷比較符合實際運用。
還有調頭枕高度，不管前後座，那個左側按鈕真的不好施力按著…
我也是23年式馬三五門車主，我的折價也比影片車主少，但我的業務服務很好。
我是9月底訂車，12月底交車。
目前覺得底盤操控真的媲美歐系車，寧靜程度也很棒。
唯一缺點就是煞車行程較長和偏軟不太習慣。
關於您的第五點，傳輸線推薦你用用看大通的，品質很棒。
我S22 Ultra搭配大通的傳輸線，用起來很穩定，無斷線問題。
@@billhung8400 謝謝分享，對了我都忘記車燈的問題了，不知道是不是我錯覺，我地下室轉彎的時候好像［小蜜蜂都不會先飛過去］是需要設定嗎
我不知道頭枕高度可以調，等等再來試試看
@@skytube1116 謝謝分享 剛去估狗這條線了
5門就是一台精緻滑鼠
頗傳神的
看來自動煞停部份，LSS+3.0還是最猛的，90能煞停
台灣現在有哪一台可以試？敲碗😂
@@monkeyfire0915nx阿
凌志2023以後的
還有特斯拉，要搭配改碟盤
馬三四門真的很少
2023前鍍鉻怎麼是銀色不是黑的嗎？
四門銀的 五門黑的
感謝解答
車主前檔隔熱紙貼頗黑
23年式沒有測試ALH頭燈有點可惜了。以車價百萬內來說，豐富的配備跟造車工藝又是進口身份，CP值超高，缺點大概就是過長的車頭與較小的乘坐空間了。
我覺得長車頭不算是缺點 這樣顯得比較大氣一點，歐式進口車幾乎都長車頭
長車頭基本上都是追求美感需求吧，越高價的車越少短車頭的
就是因為長車頭才買的
他好看的地方就是長車頭啊
你要短車頭買altis就好了..
長車頭確實比例上比較美觀，但在停車及迴轉要比較小心，以上CX30入手8個月的心得分享，另外..國產車不考慮哦。
除了卡鉗原廠低速就會嘰嘰叫很鳥之外，其他都很棒
有找過問題在哪裡嗎?
@@AUTOSTAR 保養時問原廠是說工作溫度沒上來就會這樣，D檔滑行時踩煞車就有很大聲，無法改善除非換改裝品，cx30,cx5也都這樣
其實很納悶為什麼後座空間不做大一點
因為前頭長比例
Focus歡迎您加入～
買得開心，修得痛快！
2023年式的頭燈沒有自動轉向了，取代的是ALH頭燈
後車廂的椅背釋放拉桿，拉了以後也不會自己倒下去，還是需要自行去傾倒椅背...
影片介紹有誤喔
另外，70公里煞停，在貴公司之前測試的影片裡是有成功的喔，只是不知為何這台最新年式且頂規版本的沒有停住就是了😅
本來就沒有自動轉向，一直以來都是主動式轉向頭燈
@@user-ws4ly9xi4h 他所謂的自動轉向就是在說AFS吧，只是23年式的沒有了，變成ALH數位頭燈
167設定前座，只有167能坐後座，女用車嗎？中間剪輯太多感覺奇怪！
一個帥氣外觀配上爛爛的動力
這台開帥不開快😂
動力見仁見智吧，說真的台灣最大上限速度就120，到底要是幾百才滿意= =? 2.0真的載人很夠瞭，我看高速公路上就算一堆渦輪也是在那邊龜速.....
我要抽礦機
拆解的講解不太專業，那隻扭力樑是很特殊的方式製造出來的，只是一句粗壯就帶過有點可惜…
真的，在下 CX30 🤟🤟
我們的扭力梁真的有很多巧思，只有少部分的車評能講得出馬自達的價值😊😊
乘坐晃度還是扭力娘啊，差在哪？
@@rxe2004 晃是沒錯啦😅😂😂.. 但至少中間那特殊設計有適度減緩張應力🔽🔽
ruclips.net/video/3VgZy_bhMsc/видео.html
大約 5:50 左右會提到
空間是最大的缺點
要乘坐看看才知道適不適合你喔
70能煞停的應該沒幾台車可以吧
有啊RAV4
NX200 90煞停
崩潰了沒
RAV4 前天下交流道 有自動煞停
因為駕駛踩的慢 電腦自己判定需要介入 成功制動
@@frankwu3201 是有煞停沒錯啦! 但是這台嚴重引擎室漏水嚴重和泰處理態度爛爆，已經很久了，真的傻了會買RAV4
馬自達買過後悔的一堆，如果真的這麼好，早就賣翻了。
照你這樣講，福特是不是該每天都被砸雞蛋了......?
Corolla sport比較好
70公里aeb車主狠打臉🤪🤪🤪
自以為馬自達94神
這30跟50是真的神 沒毛病吧
@@wen-cl8gm 現在的車都做得到
從不考慮的牌子
我本身有當過BMW跟mazda的車主，馬自達在用料質感造型方面我覺得比其他日系車好很多，缺點是引擎真的有點沒再進步
@@user-ws4ly9xi4h 我們家之前開過賓士與寶馬
目前換馬自達了
覺得以不到一半的價格換這樣的質感真的不錯
細節上也完全不馬虎
尤其是養車成本日本車超級便宜😂
缺點就是⋯動力只能代步用
馬自達做的很棒啊 差在稅金 空間 跟沒渦輪而已 妥善質感 都不會輸雙田跟日產