You will be stunned by the silly shortcomings of the 1.2 PureTech (EB2) motor from PSA. Subtitles!
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2021
- Hello everyone! We have fresh for you: a small 3-cylinder EB2 engine with a volume of 1.2 litres for the compact Peugeot and Citroen. This engine appeared in 2012 and is still installed on French cars, as well as on the Opel Corsa F and Opel Crossland X. It seems that you will not find a more unsuccessful subcompact aspirated engine. This motor has gone through several recall campaigns, but there is still no certainty about its reliability. His problems are purely mechanical. We have covered and shown all the scary sides of the 1.2 PureTech engine.
Read more about the problems of the Citroen Peugeot 1.2 PureTech (EB2) engine on our website autostrong-m.by/post/pokazyva...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by 
Авто/Мото
![A Day To Remember: Feedback [OFFICIAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/iXVnysmQ4e0/mqdefault.jpg)
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Цікавить розбірка робота від Opel/GM.
В регионы стоимость доставки сумасшедшая. 22р за генератор до городка под Лидой. При этом ни с почтой, ни с Европочтой, ни с какой другой транспортной почему-то работать не хотите. Беда.
Отличные видео, спасибо. Вопрос такой,в Казахстан доставка возможна? И занимаетесь ли вы свап комплектами?
А в какой стране находится компания Autostrong?
La Citroën C1 n'a jamais eu le 1.2 PSA ! Il s'agit d'un moteur Toyota ! Vous racontez n'importe quoi ! 😂👎
Привет из Риги. Тот случай , когда ради экологии , делаются плохие моторы, которые эту же экологию убивают.
Привет из Риги 🖐️🙏🏻😀
А также убивают наши деньги на их починку.
@@rudorkrudork4148 1,6 dci у которого однорядная цепь растягивается до150 т. км а ее замена ещё тот гемор? Так 1.5 dci ремень грм и ролик выхаживает столько же сам проверил нечайно ))
@@rudorkrudork4148 я в 60 тыс на 1,5 меняю
Nu tu gan esi loti gudrs:)
На заре производства двс, и на его закате - ресурс моторов сравнялся)...
Спасибо, что поделились мнением!
Только раньше низкий ресурс был из-за отсутствия технологий, сейчас из-за экологии
если изучать только проблемные- то будет такое впечатление. а если брать среднее по больнице, то все ок с двигателями. А у вас ошибка выжившего(в данном случае умершего)
@@remont_avto513 раньше малый ресурс был от недостатка ума а сейчас от избытка
Это отличный комментарий !!!👍
Чем дальше, тем все интереснее. Скоро при покупке машины будет двигатель вместо запаски
Скоро мы все будем ездить на арендованых авто...
скоро место запаски буде лежать буклет от автосалона с телефоном тех.поддержки. Если авто отбегало свое или сломалось то нате вам новое.
Ну а если серьезно то многие автопроизводители бьют себя пяткой в грудь что они то уж точно к 2030 году откажутся от двс продвигая электромоблили
@@victorovich8417 с сегодняшними ценами только и покупать электромобили.
типа докатка..от бензопилы
Мы не просто хотим такие видео обзоры, мы ТРЕБУЕМ!!!!!!🧐😀👍
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!) 😎
Пежо 406 2.0 hdi, пробег 496000 км. От замены до замены масло вообще не доливаю. Работает как часы. Делали же люди в 2000 году... Скоро на 1 цилиндровый перейдём с 3 турбинами
Многие просто не понимают, что за машиной следить нужно и масло менять почаще. Тогда и моторы будут ездить без проблем, дизеля вообще отлично себя показывают на этих автомобилях, как и бензиновые моторы.
@@user-zs8qw8jl3g не правда. Когда сопливый блок, убогие поршни, поршневые кольца, коленвалы и распредвалы, то никакие замены масла не помогут.
Дизель 2.0 и сейчас выпускается
@@DrEn0r07714 Кповер корейцев потрошит постоянно. Вы прям их описали сейчас.
@@user-vt1vy2bp8r сейчас любой мотор - параша. Корейцы, на самом деле, ещё и не такой плохой вариант, хотя бы ремонт не настолько зверский, как у тех же вагов или турбо фордов с опелями
Месяц назад оставил свой отзыв. Теперь хочу добавить пару- тройку выводов.
Авто Стронг помог мне ( в отличие от моих друзей- умников- советчиков) сэкономить кучу денег в перспективе нежданчиков и сюрпризов по двигателям.
Ребята, вы- просто монстры реальной информации!!! Спасибо и с большим искренним уважением.
Удачи вам!!! Умеющие думать вас оценят по достоинству!!!
Спасибо! Очень приятно слышать такой отзыв. Для этого мы и ведём свой канал - стараемся быть полезными. Ну и работаем над узнаваемостью своего бренда, естественно ;)
Мой Opel crossland x с этим атмосферным двигателем уже 210 тыс. пробежал. Никаких проблем. Масло меняю через 10 тыс..
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
Красавчик. У меня на элизе пробег 210. Меняю каждые 6000. Все отлично.
@@Brutaluga на элизе разве не другая модификация на 72 л.с.? может путаю
@@Dmytro256 , да, без фазовращателей. Остальное все такое же
пежо 301 с таким двигателем,пробег 325 тыс км расход масла сейчас 1 литр на 2 тыс км
Всем доброе время суток . Я работаю на автозаводе PSA в словакии , это вид моторов до сих пор ставим по 4000 тыс в неделю на автомобили , моторы не большие у клиентов нареканий нет . Спасибо за обзор
Здравствуйте. Новые моторы нормальные, к старым вопросов нет. Ну и с конвейера они все хорошо работают. Проблемы появляются потом.
Достойный двигатель.Без внимания не оставит даже первого владельца, не говоря о следующих.
Зато сколько эмоций будет с ним! :D
😂😂😂👍👍👍
Благодарим за просмотр!
На 10тыс пробега у меня уже на моторе прокладку головки и блока пробило . Антифриз чёрного цвета в бачке.
@@demiskerbekov4084 заменили по гарантии? Или сразу на ТО болт забил?
Сейчас, в целом, действительно опасно без гарантии ездить, но... Там порой такие бездари..
ЛАЙК ЗА ВИДЕО. Верните Павла...
Не возвращайте его
Спасибо за просмотр!)
@@user-st2xs9hk6f нет, Васю давайте…!
можно всех посмотреть?
С такого мотора даже в разборку продать нечего. Только в цветмет сдать
А у них на продажу он стоял.
@@user-fd4nj7qz6n вот попал бы кто то
Зато хоть где то полезен будет) Спасибо за просмотр!
Там пластика больше чем алюминия.
@@olegcrudu7333 тогда в жёлтый контейнер с пластиком. Даже далеко ходить не придётся
Филигранная актерская игра Павла, его эмоции.... Видно что человек вживался в роль механика, жил этой ролью, его талант не затмить никому из последователей!
Маэстро на бис!!!
Здравствуйте. В этом видео нет ни одного Павла.
Павел ещё и юморист)))
@@AutoStrong_M так в том и дело! Где павел? Где наш маэстро?
@@AutoStrong_M Вот и плохо что нет!
Вот именно артист, вжился в роль механика , а как механик полный ноль.
Езжу на таком. Кто смотрел машинки на этом ДВС - не ссыте, просто масло раз в год или до 10К меняем и не паримся. Этот мотор ходит! Простой способ проверить - посмотрите километраж, на которых продаются БУ машинки с этим ДВС.
вот, вот, только грязью поливают, в целом моторы ходят нормально и ничего с ними не случается, да есть косяки, но они у всех есть, от этого не уйдешь)
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
Правильно, чтобы продать своего слона, его нужно хвалить!
@@sergeyzhbanov я это говно года 4 как продал и перекрестился, они в Польше только пошли тогда, мы уже избавлялись от этого счастья
Подтверждаю, у самого такой! Ездит и никаких проблем. В городе у меня 6, 6.2 л/ 100км. Нафига мне маршрутка.
Прикольно. На современных автомобилях двигатель расходник, супер. Заехал на замену колодок заодно и двигатель махнул. Нормально идём к успеху.
А главное это экологично
Чем дальше, тем все лучше.
Он ремонтируется!))плохо изучили материал
Доброго времени суток, Одесса смотрит , ЕВ аббревиатуру этому мотору , ну лучше не придумать 🤣🤣🤣
VAB
🤣👍
Привет из Беларуси! 🖐 Спасибо за просмотр! 😉
Ша Одесса, не надо нервы.
Super robota panowie! Ogląda się z prawdziwą przyjemnością. Niezwykle fachowo. Pozdrowienia z Polski.
Спасибо за просмотр!)
Меня удивляет, что этот двигатель считают говном, хотя сейчас основные болячки уже устранены, а легендарные корейские движки с большим списком куда более серьёзных проблем считают эталоном надёжности… Не забывайте и про полное отсутствие гарантии у жуйдая и кии. У французов с этим всё хорошо
Корейцев продано много больше пежуётов и ситроёнов, потому и негатива много, но в общей массе они очень надежны вцелом
Я бы не сказал что у кии нет гарантии. В Европе они всё-таки 7 лет или 150000 километров гарантии дают. Сервисный интервал с заменой масла 1 год или 15000 километров.
@@Vladimir-lz8fi суди о продаже пежо и ситроенов по европейскому рынку, а не по своему мухосранску. ПСА после ВАГа вторые по продажам
@@v97512 ну в европе много всякой нечисти.
У всех найдутся свои косяки. Будем их обнародовать. Спасибо за просмотр!
Чего только не придумают маркетолохи, чтоб угробить быстрее мотор
Этим должны заниматься инженеры. Не тем делегировали.
Ребята, вы огонь)) очень круто, что вы откликаетесь на просьбы. Дважды просил, чтобы разобрали этот мотор, правда в турбированном варианте, но все равно приятно. Если до турбо версии доберетесь, то вообще будет супер. Спасибо!)
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M разберите ещё и турбо версию этого же мотора)) будет огонь))))
Привет! У меня 1.2 150лс и 8 акпп. Идеальная связка, оч нравится. Но обзор бы я посмотрел!
As a mechanic, I was always told to avoid getting oil on the timing belt. So imagine my surprise when Peugeot came up with this.
Coincidentally, the turbo engines have many of the same problems you mention. Including the fouling up of the intake channel and valves by carbon/oil deposits, because of direct injection.
Google translate:
Мне как механику всегда говорили, чтобы масло не попало на ремень ГРМ. Так что представьте мое удивление, когда Peugeot придумал это.
По совпадению, у турбомоторов есть много тех же проблем, о которых вы упомянули. Включая засорение впускного канала и клапанов нагаром / масляными отложениями из-за прямого впрыска.
Thanks for watching!))
Очень толковый разбор современного чудо-двигателя.... Благодарю.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за 500.000 к ресурсу моего авто. Я тут подумываю поставить 2 лайка и не менять масло вовсе))).
Спасибо за ваши ролики и обзоры.
Горе движки , горе машины, зато
Счастье Маркетологам, они побелили!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Я работаю механиком. Ваши видео очень полезны для людей при выборе автомобиля, а я нашел пару подсказок, например катушки в двигателе пежо 2.0. Короче огромный Вам респект. Спасибо за обзоры .
Всем, как говориться: широкой дороги.
Пешеходы тоже будьте осторожны
велосипедисты тоже берегите себя.
Спасибо, пока!
Так так, поподробней пожалуйста, че с катушками, как видео называется?
@@RocketMaximko их как минимум два артикула, как и самих двигателя. Проще в каталоге посмотреть
@@RocketMaximko Здравствуйте. Речь шла о двигателе 2.0 бензин пежо 307 2003. Холодный мотор троит. Либо катушка, либо гидрокомпенсаторы, начну с катушки (четыре в одном). Вам спасибо за обзоры.
Добрый день! Рады, что оказались полезны. Хорошей работы!)))
Здравствуйте!!!Моторы 80-90 годов Супер,а сейчас чем новее авто тем всё негоднее.Спасибо Вам за видио.Хдоровья Вам,удачи.Всех благ!!!
Добрый день! Спасибо, что смотрите нас! 🙂
Спасибо вам большое за ваш труд!!! Ждём разбор V10 5.0 VW TOUAREG.
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Отличный мотор как по мне. Расход очень низкий, экономно, будто на дизеле ездишь. Тяга для 3-ех котлов даже лучше, чем у старых в6. На 2008 у меня турбо 130 сил, ни разу рядом со старым атмо не стоял. И как раз таки то, что там 1,2 огромный плюс для города. Выжимать его все равно негде, а в диапазоне 0-120 его хватает с лихвой. Быстрее у нас ездить все равно негде и не нужно.
Поздравляю с покупкой)
У меня новая корса 1,2 130 сил, подвеска чуть жестковата после фокуса 2007г 2,0-145сил, но как она разгоняется это нечто...заявленные 0-100 за 8,7с еще не проверял
Сколько масла кушает?
@@krokodil777 у меня пробег всего 4200км, на щупе чуть больше максимума как и в день когда забирал из салона
@@dmytrosukretnyi153 Спасибо за информацию.
@@krokodil777 а у меня атмо точно как в видео и ничего за 40 тысяч не скушал... что делаю не так?😆
плюс после TU5 на него пересел и как-то вовсе не пожалел, даже наоборот. он на 90км/ч на 5-й передаче как раз на пике момента едет, бензина 4.5 литра берет на этой скорости... но в основном по городу и за 6.5 не выбирается. 7 - 7.5 это летом с кондером и если в пробках поторчать. кондик конечно мощей отъедает. но газ сильнее топтать вроде никто не запрещал😊
Классно, как всегда!!! Чётко и информативно. Правда после ваших выпусков все больше электромобиль начинает нравиться)))
И когда уже к мазде SkyActiv доберётесь???
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
На электромобиле мотор починить 300-400 тысяч. Есть на Ютюб каналы. Я тоже о электричках думаю давно...но дешевле и экологичнее вот такие малолитражки
Отлично,молодцы.продолжайте дальше просвещать людей!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
спасибо большое за видео. хотелось бы хотя бы в формате краткого экскурса (без разборки) узнать о всех изменениях, которые внесли PSA в этот мотор (с турбиной) и как он чувствует себя сечас. не просто так продажи пыжей с 1.2 взлетели в гору. живя здесь, в европе, могу сказать, что они все чаще и чаще встречаются на дорогах. а после похода к дилеру я вовсе узнал, что продажи PureTech сильно превышают продажи суперкрутого BlueHdi
спасибо за поддержку и информацию!
Zdrastvuite, jyvya vo françii mogu skazat, chto uje bolshoi skandal s etimi motorami, bolshe nikto ne xochet ix pokupat, daje poliçiya jaluetsya, tak kak ix 1.6 hdi i 2.0 hdi zamenili n'a n'a eto govnistye motory !!!
Udachi 😊
@@eldar69 Большое спасибо за информацию!
Great review! I have a 1.2 VTI engine without turbo from 2014 with 60k km and am kinda worried about my distribution belt now 😅
Apart from the belt issues it seems like a pretty stout reliable engine, I haven't had any issues yet
Thanks for watching!
Класс. Очень ждём такие информативные видео. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Здравствуйте. Как всегда интересно и и познавательно. Наверное многим было бы интересно когда вы начинаете разборку и снятие ремня ГРМ показать метки установки ремней и всё что с ним связано. Да и ремни генератора в современных моторах так легко не поменяешь хорошо бы было и про них пару слов
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Bardzo dobry film, profesjonalne i rzeczowe podejście do tematu! Miałem 308 2014 z 1.2 thp 130ps, spalał prawie 1 litr oleju na 1000 km.
Спасибо за просмотр!)
Silnik dwupaliwowy po prostu ...😂
Буду ждать разбор такого турбового. Атмо все равно никогда такой не возьму. Лайк за обзор актуальных двигателей. В сети почти нет обзоров движков, которые стоят на авто 3-5 лет.
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Wait for 1 more year this engine was just introduced in India last year.
Новые моторы конечно совсем не то, что делали в 80 и 90
Надо смирится и принять то что сейчас делают,а не ныть как раньше делали хорошо,время сейчас такое
@@hcolotatophcik9804 согласен, время такое, но я не ною, а просто говорю, очень жаль что это время прошло (
Было время! Спасибо за просмотр!
Во первых, зачем двигатель, ресурс которого на порядок превышает ресурс всего автомобиля? Во вторых, экономия, производительность и выбросы с тех пор всё же сильно улучшились. Да и надёжность тоже, карбюраторы и механическое зажигание это источник 90% проблем той эры.
В 80-х еще Трава была зеленее помнишь? Не то что сейчас😢
Спасибо за проделанную работу.
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Достойный конкурент ЕР6)))
Скорее достойный преемник)
Еp6 будет по лучше , у мена еp 6 157 тыс полет отличный )
Спасибо, что поделились мнением!
@@Fish-Bike86 у меня ер6 240 полет нормальный. Здесь уже совсем глупое решение ремень в масло. Это его что 40 тыс и замена на новый
Вторая машина уже с движком еп6, полет нормальный.
больше запугиваете))) лично у меня этот мотор и пробег в районе 175 тысяч. и ничего - двигатель живой))) вот и решайте, а я не один такой!
мы тут всем 301/елисей-клубом умиляемся. больше прочих те, кто отметку 300к проехали🤗
@@diesottodrives Согласен с вами. Езжу на Peugeot 301 1,2 c 2013 года, пробег >150 000. расход масла 0.
Это повторение истории с EP6. Что там интервал замены в 20 тыс мотор убивал, что здесь. По своим же граблям ходят. Но как по мне, цепь таки лучше.
@@imupowqk я могу точно говорить только об Украине, и здесь никогда у ЕВ не было интервала 20к
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
Спасибо за видео ! Типичный представитель одноразового семейства моторов. Тарированные толкатели - это просто шедевр ! Кстати полукольца, ограничивающие продольный люфт коленвала, установлены правильно.По крайне мере то, которое присутствует на видео 11:38. Канавки для смазки обращены к коленвалу, как и положено.
Спасибо за поддержку и Ваше мнение)
Действительно достойный обзор! Отличная работа!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Thank you for english undertext! Very good that you show the engines from a reliability-perspective!
Thanks for watching!))
Чем больше смотрю АС , тем больше люблю Жигули !
Аплодирую стоя!!!! Поддержу Вас на все 100500 миллионов%))))
Мировая машина! Спасибо за просмотр!)))
Как всегда только самая полезная информация 👍
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за ценную информацию!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Где Паша. Дайте ему w12 какой то разобрать.
С вас Паша, с нас W12.
Да уж! Скоро будет так Вам на первом ТО двигатель поменять или до второго протянете, ну если что, можно в кредит оплатить, там так же, есть очень крутая гарантия и гарантия помощи на дороге)))))
Хотелось бы этого избежать. Спасибо за просмотр!
Спасибо большое. Спасли меня от ошибки при выборе автомобиля.
Спасибо Вам большое!
Привет Илья!Спасибо за видосик....
Добрый день! Благодарим за просмотр!
Обожаю ваши ролики!!! Жду видео с двигателем 1.5 hdi (131ps) PSA. Пока в интернете нет никакой информации....
Я тоже жду - больные места рассмотреть😀
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_M до сих пор нет??
Лысый , соскучились мы по Павлу 😁
Нам тоже его не хватает в команде...
Достойный формат 👍
Как и чем они думают когда запускают такие моторы в производство
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Они думают увеличить обьемы продаж, три года и меняй авто...я так понимаю вторых владельцев машин станет меньше...
продолжайте Вашивидео . Это очень полезно для людей
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Ещё раз не соглашусь с данным видео. Эксплуатирую 2й по счету Пежо 301 с аналогичным двигателем 1,2. Двигатель не доставляет хлопот. Специально снимал поддон и осматривал маслозабор - все идеально, блестит. ГРМ менял сам в гараже. На первом авто откатал 238000 км (продал, он все ещё гоняет). Взял второй с пробегом 152000, тоже нет проблем.
Здравствуйте. Да, пожалуйста. Если бы вы слушали внимательно... Мы же все объяснили и рассказали, что нужно делать для того, чтобы этот мотор ходил и при каких условиях этот мотор улетает в утиль. Кстати, в комментариях под этим видео есть информация от представителей дилеров во Франции и Испании: каждую неделю инженеры по гарантии одобряют 5-10 замен этих моторов.
Но ещё раз повторим, что в вашем опыте не сомневаемся, т.к. вы наверняка обслуживали и обслуживаете этот мотор по другим регламентам, что и не приводит к его гибели.
Тоже на таком ежжу... Расход топлива смешной.. Никто не верит, что до 6л по городу... Никаких проблем нет.. Простой до немногу.. Сам на сто работаю.. Смотрю это видео и не понимаю.. Такой негатив, ничем необоснован. Сама подача информации в данном видео некоректна!
Those engine is reliable if you change oil every 10.000km
Приветствую вас, Илья 🖐️🙏🏻 огромное спасибо за информацию 👍Мне в 2017 предлагали с3 с таким мотором ! Слава богу я не повёлся на этот разводняк. Побольше таких видосов!
Добрый день! Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!))
Благодарю вас за интересный эфир.
Очень рады! Спасибо за поддержку!
Только недавно хотел поискать информацию по этому двигателю, спасибо
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Теперь наглядно можно увидеть что такое одноразовый мотор)) спасибо авто стронгу)))Ну и конечно длинноволосому ведущему)
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит)) 😉
Trafiłem tu przypadkiem, z polecenia YT. Bardzo dobry film. Czyżby użytkownik nie zmieniał oleju za często + przypchanie smoka doprowadziło do przytarcia silnika? Kampanie serwisowe dotyczyły pasków rozrządu, ponoć były węższe i szersze. Te szersze się strzępiły co powodowało zapychanie się smoka olejowwgo.
Thanks for watching!
150 л.с. + 8акпп, идеальное сочетание. За три года только восторг!
Красавчики!!!! Как всегда супер четко !
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Очень интересно смотреть, много опыта набираешь, да и для общего развития полезно. Хотелось бы узнать и про корейский мотор G4CP, который очень трудно найти у нас, да и цена приличная)
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
*Очень интересная подачи в ролике.Респект каналу! Подписка и лайк! Надеемся что будет отдельный видеоролик о машинах малолитражках Citroen АХ 1.0 которые выпускали 90 годов*
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
спасибо за видео, я владелец двигателя 1.2 turbo purtech мощностью 130 л.с. x теперь меня вспомнила casda mother x состояние ремней до следующего марта, которое прошло от 5 до полутора лет у меня есть ремень и насос масляного насоса проверил x теперь нет никаких аномалий, скрещивающих мои пальцы и надеюсь хорошо ps моя машина зарегистрирована 09 \ 2016
Спасибо, что поделились опытом!
Доброе слово в поддержку канала.
Алексей, благодарим за просмотр и традиционный комментарий! 😄
Спасибо за обзор(быстро вы информацию собираете),только забыли указать что катализатор находится сразу за выпускными клапанами и когда крошится поршневая довольно быстро говорит владельцу досвидос.Полукольца у него вываливаются на раз-два.ремонтные поршни +0.5 делают турки.
Здравствуйте. Такой сюрприз из-за близкого расположения катализатора может подкинуть любой мотор.
Вы можете написать что за фирма продает ремонтные поршни +0.5 так же интересно гильзы можно поменять в этом моторе не подскажите?
@@andriikoliesnichenko1552 у меня на канале есть видео про ремонт этого двигателя-там много информации
ездил я на ситроене е лиз и менял грм знаю этот двигатель машина работала в такси 260т км пробег был
Спасибо, что поделились опытом!
Классное видео, ЛАЙК!
Даешь разбор H4M!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Хороший обзор!
Запилите про старика ew12j4 2.2l 16v! Было бы интересно!!!
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Сделал аппаратную раскоксовку этому двигателю (82 силы). Расход масла уменьшился в 5 раз - с литра на тысячу до примерно 200 мл. (до 600 мл для этих движков норма по заверению официалов). Замена МСК на этих двигателях почти не помогает по заверению одного из самых больших московских сервисов Пежо. На 90% жор из-за колец (первый неудачный ремень+большие интервалы) Если поставить усовершенствованный ремень, промыть двиг и менять масло раз в 5-8 тыс. то свои 200-240 тыс. он проехать должен. Для современного экономичного движка он вполне надежен. На 72 сильных таксисты по 350 тыс. проезжают.
Благодарим Вас за просмотр) И за дополнение к видео)) Рады. что делитесь опытом)
Hi,what you mean with 72 taxi 🤔✋?
@ Taxi drivers drive a Peugeot 301 with the same 72 horsepower engine. Some of them say that they have already driven 350 thousand kilometers without an overhaul of the engine.
@@Garmatiuk is that the same engine like 130ps but with turbo?!
Tnx and regards to mother Russia 👋🍻
Ездил на таком с 2013 года, вполне себе норм моторчик, без вальватроников) егеэров) турбин) и прочей лабуды. ремень да замена на 50тыс была. Жора масла не наблюдал. Правда и версия более раняя 72 л.с. и без фазиков. Расход 6.5 город
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Ремень сами меняли? Или на сервисе?
Так держать. Заходит на ура. Удачи 👍👍
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Жуть. Спасибо, что поделились с нами этой информацией. Очень интересный разбор.
Спасибо за поддержку!
Bardzo ciekawy filmik i pouczający o silnikach 👍👍👍🇵🇱
Bardzo się z tego cieszymy) dzięki za wsparcie!
Описанный здесь puretech атмосферный, но большинство puretech с турбонаддувом в версиях на 110, 130 и 155 лошадиных сил. Основная проблема с этими двигателями та же, что и с 1.0L Ecoboost: рвется ремень в масляной ванне. Однако, обнаружив низкую эффективность некоторых моделей ремней того же производителя Dayco (также устанавливаемых на Ford ecoboost), лучший образец был обобщен в 2017 году, а сборка других моделей запрещена. Чтобы снизить риск засорения двигателя и повреждения ремня, очень важно заменять масло намного чаще, чем ожидает производитель: в идеале каждые 10 000 км, это то, что я делал для нового двигателя (puretech 110) и на отметке 110000 км он действует как шарм, но это правда, что я в основном езжу по дорогам и автомагистралям, а в городе очень редко ...
Спасибо за дополнение!
замена масла на турбированном движке реже 7.5тыс. км вообще глупость и маркетинговый ход. как и замена масла на атмосферниках реже 10тыс.. но кто-то прям до талого меняет раз в 15-20тыс а потом жалуется что гарантию не ходит даже.. с чего бы действительно?
Я человек простой, вижу видео от АвтоСтронга сразу лайк. Будь как я
Все берите пример с этого человека!! 🏆 Спасибо за просмотр!)))
Благодарю за информацию
Был такой мотор у меня на пежо 301. Всё правда, есть такие проблемы с этим двигателем. Но сам по себе мотор тяговитый для своих сил, и оборотистый.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Украина. У нас был 301-й Пежо с этим двигателем, у нас интервал замены 10.000 и замена ремня на 60.000, никаких проблем с ним не было, навалили за 7 лет 370.000км. На газу, масла подъедал не больше 1л на 10.000. Но правда практически весь этот пробег это трасса, в основном скорость 110-130
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Дорого ремень поменять?
Повезло
Ремень сами меняли или на СТО? Не думаю, что это дёшево ))
@@user-uw6ve4pg1o всё относительно, до пыжика был Ланос, по сравнению с Ланосом дорого, сейчас Лексус, на фоне Лексуса Пежо дешевле в два раза.
Superb explanation, I'm french (Thanks for your Subtitles) and I have a 2016 308 1.2 Puretech 130hp. For the moment 140000kms, replacement of the belts and spark plugs as for problems.
For the moment, no engine failure (Oil change every 15000 kms.) but I plan to change for a Toyota Corolla Hybrid 2.0 this year while my current car is still worth 6-8k€ in a car dealership
Thank you so much for sharing your experience!
Fantastičan posao kao i uvek momci, mnogo vas rado gledam samo tako nastavite pozdrav iz Srbije...
Hvala vam puno na gledanju i podršci!
Все проблемы этого мотора исходят от ремня ГРМ.
стружка от ремня забивает масленые каналы и тогда появляться задиры как на видео и мотор начинает подъедать масло.
если заранее поменять ремень на улучшенный которые не рассыпается и почистить поддон и маслонасос от стружки тогда никаких задирав не появляется и двигатель служит долго и верно.
кстати вы указали не правильный вид масла на видео (2:11), тот вид масла который вы указали подходить для дизелных двигателей. а для EB2 существует psa b71 2297.
Спасибо за дополнение!
Все эти проблемы характерны для атмосферного 1,2 первых годов выпуска. По состоянию на 2023 год, моторы Pure Tech на 100, 110 и 130 лошадок показали себя с положительной стороны. Была сделан работа над ошибками и моторчики ходят довольно долго. Расход тоже радует. Жор масла не замечен. Катался на нескольких машинах с таким мотором (Citroen C3, C4 Cactus, Peugeot 2008, 208, 308, Opel Crossland) и ничего плохого о них не скажу.
Спасибо за Ваше мнение и просмотр!!
У меня купленный в 2018 г из салона 3008 с двигателем 1,2 двигатель накрылся на 83000. В чем надежность? Пежо даже боиться давать гарантию на 5 лет. А вы, надежные.
Давно хотел узнать об этом моторе. Спасибо...
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Всем привет! Позволю себе пару замечаний. Масло PSA B71 2312 это полная синтетика 0W30. От нормальных производтелей 25 тысяч (по регламенту в EU) пройдет без проблем.
"И ничего другого лить нельзя" - слова атора. Немного позже совет менять масло каждые 10 тысяч. Это как, ситетика работает 10 тысяч а потом говорит сама себе, не могу, устала дальше без меня. Мотор на разборке имеет задиры на вкладышах, сажевые отложения в камере сгорания, закоксованые поршни и прилипшие кольца.
Задиры на подшипниках скольжения возникают в следствии обрыва или выдавливания слоя смазочного материалла между вращающемися деталями. Если давление и качество масла в номе этого не произойдет. Моторчик на разборе нормальное масло видел наверно только один раз на заводе. Бензин конечно не тоже не лучшего сорта кушал.
Вот и все пролемы этого агрегата.
Кстати в случае загрезнением масла из за ремня ГРМ и падения давления на машинах ПСА загорается сообщение на приборной доске. Если уровень масла в поряке. Меняй ремень, фильтр и чисти маслозаборник.
В целом моторчик очень даже ничего, а с турбиной вообще бомба.
Здравствуйте. А вы знаете, что "полной синтетики" не существует в принципе? А при каком именно давлении загорается индикатор низкого давления масла?
И если вы не поняли, мы заранее готовим материал о проблемах конкретной модели двигателя, а рассказываем о них, когда для разборки приезжает некондиционный мотор этой модели.
@@AutoStrong_M
Добрый вечер. Вот вам пример масла которого "не существует в принципе":
Castrol's 0W-30 engine oils are all premium full synthetic. Таких примеров могу привезти кучу.
По определению обозначение "full synthetic" используется для моторных масел, содержащих не менее 80 процентов синтетического масла.
В принципе я догадывалься, что вы собираете по миру информацию. И не всегда вникая в дитали делаете по большей части неплохие обзоры. Но некоторое вещи для меня слишком поверхностны и голословны. Кое что ухо просто режит. Это конечно моё личное мнение. Не хочу его ни кому навязывать. Судя по комментариям почти все безума. Продукт как говориться востребован.
А при каком именно давлении загорается индикатор низкого давления масла?
Не знаю. И искать ответ на этот вопрос не хочу. Мне это не интересно.
У меня пежо 2008 рестайлинг с этим движком. Не понимаю о каких проблемах идёт речь. На данный момент пробег 94 тысячи не одной поломки,только плановое то раз в 8 тысяч
Согласен, следить нужно на автомобилем и расходники менять почаще.
@Al_xei сразу видно машины у тебя нет) поговорит он
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
В Пежо турбо, а автор и говорит, что проблема а атмосферных.
Нормальный мотор. Масло раз 8к, грм+все вокруг ГРМ+клапана 90-100к км. 250+ ходит легко. Европейский межсервисный интервал 20 прикончит мотор быстро. В Украине по сервисной книге раз в 10. Я менял на 7-8 примерно. Жрет экономно, в городе до 80 с потока не выпадает. На трассе печальный. Пежо 301 на этом 1.2 едет бодрее в городе и экономнее на трассе той же Фабии на 1.2 атмо
Спасибо за дополнение!
Спасибо большое за ценную информацию
Вам огромное спасибо! Очень рады!
Как всегда правда и по делу
Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Норм мотор, лёгкий мощный экономичный.
поддерживаю, моторчик вполне себе достойный, едет неплохо, бенз вообще не ест
Спасибо за дополнение!
Кучерявый просто Дроздов В Мире автопрома 👍)
Все так и есть)) Спасибо за просмотр!
вы просто молодцы сделайте Такой же обзор на современный двигатель рено пожалуйста. А мы уже из 2 зол выберем меньшее :)... У меня EP6(2)2012атмо. Полет нормальный - правда масло любит пожрать. Но как - то привык. Главное чтобы служил подольше
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Как всегда всё отлично
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
После гениальных XU10J4 (он же RFS) и TU5JP4 на поделки нынешнего поколения французских мотористов без слез не взглянешь. Благодарю за разборочку. Как всегда, на уровне!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Здравствуйте АС! А где Паша радость наша ?????🤔
И Вам добрый день! Как можете наблюдать, уже не здесь.
@@AutoStrong_M а где он? Как судьба у человека сложилась? Хотя, Белорусь...
Спасибо, появился вариант купить пежо 208 2015 года с правым родным и привычным для жителй дальнего востока рулём, но с порваным ремнем грм, исходя из этого видео понял что не стоит покупать, хоть и цена приятная) было интересно гнет ли клапана у них, в итоге узнал что гнет и что мотор ужасный)
Благодарим Вас за просмотр и мнение)
Лайк за проделанную роботу! И за учебное пособие по разборке! С нетерпением ждём метановый BSX от фольксваген думаю многим будет интересно посмотреть
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Компетенция ведущего вызывает уважение. Как ни разбор железки - объясняются все тонкости и ньюансы. Это здорово и делает эти видео очень интересными и полезными. Спасибо!. Что касаемо очередной французской наркомании, то не удивлен, у людей все как у людей, а у этих все через одно место.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Хочется разбор EB2DTS 19-го года)) но с пробегом нормальным не найдете его, наверное, нигде пока))
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Очень очень хотим. Делитесь как только есть возможность