[ 大阪→長野 ] 大自然、急カーブ、レンガ橋/ 早ワザ連結！/ 古墳だらけの沿線/ あぁ南海「こうや」！/ バファローズの遺跡
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- 近鉄南大阪線・長野線を直通する急行列車は、平日夕方だけの限定運行です。大都会の高架区間から田園地帯の単線区間まで、変化ある車窓を楽しめます。また、鉄道史に由来する謎の急カーブや、単線なのに高速運転できる直線ルートなど、隠れた魅力もたっぷりです。
★朝倉ケンスケ Twitter★
/ asakura_kensuke
☆ＢＧＭ：いまたく☆
dova-s.jp/_con...
#近鉄 #南大阪線 #長野線
![[ 山に挑む！吉野ゆき急行 ] 谷間に響く走行音/ 急カーブと急坂の連続/ 美しい鉄橋/ 軽便鉄道の名残り/ ＪＲと意外な並走/ 吉野杉を運んだ貨物駅/ 藤井寺球場・近鉄バファローズの碑](http://i.ytimg.com/vi/TUEmB2x8pYo/mqdefault.jpg)
![[ 山に挑む！吉野ゆき急行 ] 谷間に響く走行音/ 急カーブと急坂の連続/ 美しい鉄橋/ 軽便鉄道の名残り/ ＪＲと意外な並走/ 吉野杉を運んだ貨物駅/ 藤井寺球場・近鉄バファローズの碑](/img/tr.png)
![[ 終点は雪景色！] 絶景をゆく特急こうや/ 急カーブと急坂の難所/ 谷間に響く金属音/ 近鉄と並走！/ レトロな鉄橋/ 南海30000系とケーブルカー/ この火は何？/ 紀見トンネルを高速通過](http://i.ytimg.com/vi/_z-9QQGK_MM/mqdefault.jpg)
河内長野駅では南海に押されてやや肩身の狭そうな状態の近鉄ですが、近鉄長野線はむしろ富田林市へのアクセスを重視した路線だと思います。
なるほどー！
なお実際の富田林市民は金剛から南海使う模様
実際、河内長野まで行かず、富田林止まりの列車もあったりしますからね。
パタパタの行き先表示は
京急川崎駅が有名だったが
今は液晶ディスプレイになりましたが
富田林駅から単線だけど、バスより堅実です。^_^
土地代や生活費も、ガツンと安くなります。奈良越えよりもグッドです。
金剛駅からバスで奥に行くより南海高野線に長野駅でつながりますから。
南海こうや号の作品を視聴してから、すっかり虜になってしまっています。
どの動画も素晴らしい。まるで、鉄道路線沿線の車窓番組を視聴しているようです。
田園風景の広がる中、徐々に街並みが現れる景色の移り変わりを堪能出来ました。
ご視聴ありがとうございます！
こうや号の映像は、いろいろな偶然も重なって、自分でも驚くほど上出来でした（笑）。
今回も素晴らしい編集、解説、ナレーション！毎回楽しみにしています。次回もよろしくお願いします。
ありがとうございます👍！
丁寧な撮影で楽しかったです。
懐かしいですね、長野線。昔よく使っていました。
河内長野からミナミへは南海の方が早いんだけど、景色を見るためにわざわざ長野線に乗っていたなぁ。
ご視聴ありがとうございます。
速さは南海、景色は近鉄ですね！
私の地元、南大阪線を取材してくださり有り難うございます。
葛井寺にバファローズの試合速報ボーDオが残っているなんて
地元の私でさえ知りませんでした。
これから暑い季節になりますので、ロケ撮影も大変でしょうが
次回作品も期待しております。
ありがとうございます！ ご地元の方なのですね。
葛井寺の試合速報は、境内の片隅にひっそり立っていました･･･。
大都市近郊路線にありがちな延々と住宅地が続く風景だと思いきや、長野線からは車窓から大自然が見られ楽しめました。たった数秒のシーンの為に撮影ポイントを転々と移動され、編集で繋いでいくというのは、Professionalですね。長野線の単線区間の駅舎や軌道（橋）の状態が綺麗に撮影されているのは、初めてではないかと思います。動画更新ありがとうございます！
ご視聴ありがとうございます！ 意外と注目されない長野線、実はとても魅力的でした☆
タイトルで近鉄が長野県に伸びたのかと...
河内長野で
あぁ、納得
会津若松のことを若松というと福岡県の人が勘違いしてしまうのと同じ感じですね
大阪から長野へ！ びっくりしますよね☆
@@終わりました温め和食 さん
近鉄名古屋線には伊勢若松駅があり、車内放送では「次は伊勢若松、若松です。」と流れます。
大阪↔長野、かつての急行ちくまと特急しなの(大阪直通列車)、思い出しました。僕も一瞬近鉄が長野県に来たのかと思いましたw
👍！
日曜日のひととき，近鉄電車の旅を楽しみました！田植え前の水田に映る列車がこの季節ならではでした。ありがとうございます。
水田に移る姿は、この季節だけの光景ですね☆
ご視聴ありがとうございます！
朝倉さんの動画はいつも一手間どころか、なん手間かわからないくらい手間がかかっていて
全く早送りする事が出来ません。素晴らしいです❣️。
いえいえ、ありがとうございます！
近鉄南大阪線は半世紀以上馴染んでいますが、こんなに綺麗な場所を走ってたんだ、と思い直しました。どれだけの時間を費やして撮られたのかを考えながら拝見しました。魅力的に見せて下さってありがとうございました。
いえいえ、ご視聴ありがとうございます！
地元を取り上げていただきありがとうございます！朝倉さんは丁寧に作ってくださるので見知った風景が出ていて嬉しくなりました。
ありがとうございます！ ご地元の方に喜んでいただけると嬉しいです☆
手間がかかってますね。作りがとても丁寧でわかりやすくて無駄がなくて見ていて気分が良いです❗️
ありがとうございます👍！
平凡な路線も、朝倉さんの丁寧な取材ときれいな映像で特別な線区に生まれ変わりますね。今回もありがとうございました。
いえいえ、ありがとうございます！
更新お疲れ様です、いつも楽しく拝見させて頂いています！元沿線民として、長野線を取り上げて頂き嬉しいです！他の動画でもですが、普段利用していたにも関わらず意外と知らなかったこと(鉄橋の事等)を知ることが出来ました。勉強になりました、ありがとうございます！次回も楽しみにしています！
もと沿線にお住みだったのですね。
鉄橋など知られざる魅力がありますね☆
南海は区間急行河内長野ですね
急行は三日市町などあります
👍！
高校時代毎日通った路線のアップありがとうございます
あの頃の懐かしい思い出が蘇ってきました😊
思い出の路線なのですね！
ご視聴ありがとうございます☆
関西の鉄道沿線には本当に絵になる所が多いですね。相変わらずそう言う処を徹底的に見せて下さる動画を有り難う御座居ます。
ご視聴ありがとうございます！
本当に、絵になります☆
南大阪線や周辺の支線は直線区間が少ないイメージがあったのですが、この急行電車を見て力強く走る直線区間の良さを感じることができました。楽しい動画をありがとうございました。
南大阪線よりも長野線の方が直線的なのは、意外ですよね☆
毎回思いますが…
本当に良い動画ですね！
近鉄バファローズの【あの少年】がバッファ君って知れただけでも…
【バファローズ】なのに【バッファ君】なんだ…
そして、球場跡の【鉄道】を見つめる【野球少年】…昭和だなぁ…
【ダーリンハニーの吉川さん】とか
【中川家の礼二さん】
【ホリプロマネージャーの南田さん】を…
そして…最後の【上り線の高架化】のフォローまで…
活動を応援しています！
上り線の高架の場面にも着目していただき、ありがとうございます！
（実は、撮影と編集の間に高架が完成してしまい、焦りました･･･）
何でもない普段使いの電車と、車内から見える何でもない地元の風景。
でも、その田畑や寺社、遺跡から遠巻きに見える山や海の自然。
それを縫うようにして走る鉄道。
この構図から、私たちが何百年とかけて、いかにして「暮らし」を作ったかがほんのりとわかる。
朝倉さんの作品の非凡さは、そういうところにあるんだと思います。
すぐれた風土記、すぐれた人文地理の記録だと思います。
今回も素敵な映像をありがとうございます。
ありがとうございます。私にとって最高の褒め言葉に感激しています。鉄道ファンの方々が、この映像をきっかけにして沿線の風景や歴史に興味をもっていただけると嬉しいです。
近鉄と南海の車両がとなり合わせなのは河内長野駅と静岡県の大井川鐵道でしか見られません
ね。
たしかに！
引き込まれるナレーションと手数のかかった編集、素晴らしいです！
もう何年も南大阪線利用してますけど、煉瓦造の鉄橋とか恵我ノ荘の低い鉄橋とか全然知りませんでした。当たり前ですけど、乗ってるだけでは分からなかったことですね。ありがとうございます😄
ご視聴ありがとうございます！
南大阪線は奥が深いです☆
いつも楽しく拝見しています。
私は羽曳野市在住でして、高校時代、近鉄河内長野線を通学に使っていました。
この動画を見て、懐かしさと共に、新たな発見がいろいろありました。
丁寧な動画、大変貴重です！
通学で利用されていたのですね☆
地元の方に喜んでいただき、うれしいです！
この1本のために、どれだけ現地に赴かれたのでしょう。おかげで、なかなか訪れることのできない関東人にも「行った気」になりました。ありがとうございます。
景色は北関東に似ているのですが、遠景の山々の趣のせいでしょうか、優しい感じがしますね。
ご視聴ありがとうございます！
撮影は、楽しく素早くおこないました☆
大阪南部の山々は稜線が優しいですね。
水田に映り込む電車！いいですね。
この季節ならではですね！
いつも楽しく拝見させて頂いております。数ある鉄道系コンテンツで1番気に入っております。河内松原に2年間通っていた頃を思い出しました。ありがとうございます。
ご視聴＆コメント、ありがとうございます！ 河内松原に通っておられたのですね☆ 懐かしくご覧いただけて、嬉しいです。
動画アップ楽しみにしてました
近鉄電車は特に好きなんで
嬉しいです🥰
近鉄は独特の魅力がありますよね☆
事前の念入りな下調べと確かな知識で出来ているこの動画は本当に誠実さを感じます。
河内長野に近ずくとそこは地形が河岸段だったとは気が付きませんでした。勉強させていただきました。二上葛城金剛の山並みに生駒や高安山まで入れて頂き有難うございます。
河内地方の住人ですので嬉しくなりました。
ご視聴ありがとうございます！
車窓の山々や地形は、天気によって見え方も違いますし、乗り慣れた路線でも新たな発見があります。今回は、生駒から金剛へ連なる山々を堪能できました☆
ありがとうございます！
SuperThanks、ありがとうございます！ これからも、ご期待に応えられる映像をお届けします。今後とも、よろしくお願いします☆
@@Asakura_Kensuke ご丁寧にありがとうございます。次の動画も楽しみにお待ちしております
(｀･ω･´)ゞ
解説がとても分かりやすかったです。次回の動画も楽しみにしています。
👍！
編集お疲れ様です。
最近は西大寺や国分同様、車両の行き先表示に旧国名を冠するようになってきていますね。
駅にあるソラリー（パタパタ）式の行き先表示も懐かしいです。2020年1月末までは、河内長野駅のホームに近鉄最後の幕式行き先表示がありました。
以前の動画で紹介されていた道明寺線と同様、レンガ積みの歴史ある橋梁が現存するのも興味深いですね。
道明寺線の映像とともに、こちらもご覧いただきありがとうございます。河内長野駅の幕式表示は見てみたかったです…。
こんにちは（＾_＾）
今回も素敵な旅に連れて行って頂きありがとうございました^ - ^
背の低いガード下が車両通行止めになっていないことにビックリです！
ほんとに一つの列車で街から田園風景に変化したあとに山に移り変わり変化の富んだ路線ですよね。
この間は近鉄線の特急ばかり乗車しましたがいつかローカルにも乗って雰囲気を味わいたいです！
車窓の変化が楽しいですね☆
我が地元路線を取り上げて頂きありがとうございます。
相変わらずあちこちしっかり取材され編集された動画、ナレーション、すべて脱帽いたします。
魅力ある路線と言って頂きうれしかったです。
追伸：タイトルに迅速な切り離しシーンとございますが、連結シーンでは？
魅力ある路線です☆
あっ、たしかに切り離しではなく連結シーンでした。訂正しておきます。ご指摘ありがとうございました！
見事です。素晴らしいです。私は、藤井寺駅近隣の住民でしたが、これだけ見る者を楽しませてくれる画像、自分が勉強になるというか、知らなかった地元の歴史を勉強させて頂き、見て良かったと思う以上に、感謝の気持ちが沸きます。色々と工夫や画像確保のために、単純に画像を撮影する以上の苦労が有ったと伺えます。昭和36年頃は藤井寺→阿倍野橋は￥50円でした。見させて頂き、藤井寺から反対側の知らない世界を知りました。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます。ご地元の方に詳しくご覧いただき、とても嬉しいです。かつては50円だったのですね！
私は関東在住で行ったことはありません。この動画は車窓もさることながら、途中下車しての説明も多く大変楽しめました。ありがとうございました。機会あれば行って見たいです。
ご視聴ありがとうございます👍！
郊外の緑が鮮やかでしたね〜
緑の中をコトンコトンと軽快に走る電車、とってもとっても旅心を誘われます。
車内アナウンスや駅のアナウンスも、会社ごとに特徴があっていいですね。
朝倉さんのお声も明るくてステキです。
ありがとうございます！
旅の雰囲気が伝わってよかったです☆
いつも河内長野は南海でしか行った事が無いので、今度は近鉄で行ってみます。
楽しい動画ありがとうございます。
南海も近鉄も、それぞれ魅力的ですね☆
ご視聴ありがとうございます！
時間をかけた撮影、丁寧な編集、周辺情報も盛りだくさんで歴史も学べる。
楽しませていただきました、ありがとうございました。
また、お邪魔させていただきます。
ご視聴ありがとうございます！
数十年前、毎日のように利用していたので非常に懐かしく感じました。時々入る、電車を外観から見る風景も「ああ、こうだったな」と思い出せて楽しい時間でした。ありがとうございました。
思い出の路線なのですね！
ご視聴ありがとうございます☆
今回も素晴らしい映像とナレーションです。仕事後の自宅で見てたら寝落ちしてました…😅
もう一度見直しましたよ😁
子供の頃は南大阪線によく乗ってましたけど、長野線は乗ったことが無く(富田林までは乗ったかな？)、古市駅を同時発車した河内長野ゆきを、橿原神宮前ゆきの車内からお見送りしてました。
自然豊かな所を走る電車、乗りに行きたいです😊
ご自宅でくつろぎながらのご視聴、ありがとうございます！
ぜひ乗りに来てください☆
素晴らしい映像でした。地元の関西を離れて過ごしている事もあり、見入ってしまいました。日常の何気ない光景を芸術的に見せる天才ですね。お忙しいでしょうが、これからも素敵な映像が見られたら、と思います。ありがとうございました。
ご視聴&コメント、ありがとうございます！ これからもお楽しみください☆
今はもう離れてしまいましたが、33年間通学、通勤で利用していました。各所の解説付きなので懐かしさに浸りました。また、知らないことも沢山発見でき新鮮さもありました。動画作製ありがとうございます！
思い出の路線なのですね☆
ご視聴ありがとうございます！
いつも感動します。
南大阪線は通学で毎日通っていました。
古市で急行が停車する度、河内長野ってどんなところなんだろうと想像していました。もう45年も前の事。本当に車窓は
変わらないですね。
今は長野県に住んで居ますので、本当に有難いです。有り難うございます。😙
河内長野ではなく長野県にお住まいなのですね！ ご視聴ありがとうございます☆
南大阪線は今も素敵な路線です。
いつも見ていて楽しい、楽しくなる動画をありがとうございます。
南大阪沿線住みではないので、行き先が[長野]、[河内長野]の二通りあることは知りませんでした。
古市までは急カーブがあり、大和川を渡り、と、線形が良くはないですね。長野線から線形が良くなる感じです。
途中で蒼のシンフォニーや、桜ライナー、古豪16000系などの盟友達も登場させながら、沿線知識を盛り込んでいく。水田に写り込む車両。分割併合。これが本当に見ていて楽しい。
今しか見れないハイライトとしては、河内長野駅での南海自由席特急との出会いでしょうか。
今回も楽しませていただき、ありがとうございました！
映像を詳しくご覧いただき、ありがとうございます！ さりげなく盛り込んだ場面にも気付いていただき、とても嬉しいです☆
南大阪線はどの駅も風情があっていい。
歴史の名残を感じさせますね。
いいですよね、南大阪線👍！
ありがとうございます☀️🙋❗
長女が大学生時代に通学でお世話になりました☺️
おかげさまで、今は社会人２年生です☺️
のどかな景色で、まったり出来ました☺️
長女さんの思い出が詰まった路線なのですね☆
ご視聴ありがとうございます！
今回もさすがのクオリティ。関西はどこも建物が密集してるイメージでしたが、古市から先はそんな固定観念が覆されました。なかなか乗りに行けない路線の車窓を紹介していただきありがとうございます。あとかがまないいけない低架橋？は是非ともくぐり抜けたいです！
ご視聴ありがとうございます！
高架橋ではなく低架橋👍！！
素敵な編集で大阪府内にもきれいな所があるなーと思いました。旅情をそそるです。
河内長野は南海高野線でしか行った事がないので次回は近鉄で行ってみたいです。
ご視聴ありがとうございます！ 近鉄も南海も素敵です☆
今回も素晴らしい動画をありがとうございました。
いつも楽しみに拝見しております。
いつもご視聴いただき、ありがとうございます！
今回も楽しく視聴させてもらいました。自分の中で西園寺さん、TKさん、ケンスケさんは「新三大 関西鉄道系RUclipsr」と勝手に呼ばせてもらってます。
ご視聴ありがとうございます！
先輩方の足元にも及びませんので、恐縮です・・・。
変わらずマイナーなとこ取り上げますね()
でも知らないこともあって勉強になりました！
榛原民さん、ありがとうございます☆
これからもマイナー路線を取り上げます！
( ^ ^ ) /
近鉄電車が駅を通過するときの
駅の中で流れる音が大好きです
近鉄に乗ってるなぁって感じがしますよねあの音
今回も楽しかったです
ありがとうございます
通過駅のメロディー、いいですよね！
ご視聴ありがとうございます☆
河内長野から古市まで昔、急行に乗ったことあります❤撮影ありがとうございます❤代筆して感謝申し上げます❤
👍
地元なので、とてもうれしいです！！
ご地元なのですね！ ぜひお楽しみください☆
@@Asakura_Kensuke
汐ノ宮駅の向かい側のホーム、昔は使われていたのですね！いろんなことを知ることができて勉強になります。これからも動画楽しみにしています⭐️
40年ほど前に毎日のように通学で富田林西口駅まで松原から乗っていました（私は準急でしたが・・・）
もう長い間こちらの方に行くことがないのですが、動画拝見させていただき車窓からの風景や駅の様子が変わっていないことが凄くうれしかったです
丁寧に作られていますが、この動画はどれくらいの日数がかかっているのですか？
もちろん高評価させてもらいます
思い出の路線なのですね。ご視聴ありがとうございます☆
どの動画も、製作日数は1～2日程度です。意外とサラリと撮影しております！
河内長野、一度だけ行ったことありますが、新興の郊外の街と違い歴史を感じる風情ある街だった記憶があります。
味わいのある街ですね！
近鉄の河内長野行きは今は河内長野表記に変わりつつありますが、昔は長野表記で知らない人はあの長野にと思ったでしょうね。10年前に富田林でコンサートがあったときに川西駅まで乗って以来乗車してないですが、富田林までの住宅地を走る風景とその先の山間部に入る風景を楽しめるのが魅力ですね。富田林駅にはまだ幕式案内板があるのが驚きです。
景色も行先表示機も、いい味を出していますね。魅力あふれる路線です。
この動画で貴チャンネルに興味を持ち、一通り拝見させて頂きましたが…
鉄道会社が直接販売している様な動画に劣らぬどころか、観易い長さに纏められている上に、沿線についても丁寧に調べられている事が伝わりました。
とても素晴らしいクオリティーですね。感服しました。これからの作品も楽しみにしています。
一通りご視聴いただき、ありがとうございます！ これからも、ぜひお楽しみください☆
毎回毎回素敵なナレーション
細かく説明していただいて
勉強になります。
数少ない急行・河内長野行き
撮影大変だったと思います。
ご苦労様でした。
ありがとうございます！ 撮影はそれほど大変ではなく、楽しく沿線を歩きながら撮影しました☆
初コメントさせていただきます。
朝倉さんの動画はまるでプロが撮影し、編集、ナレーションまで入れたと思わせる、とてもクオリティーの高い動画です。
動画を観てるこちら側が安心して観られる動画です。
また所々の細かい解説もあり、素晴らしいの一言です。
また新しい動画を楽しみにしてます。
風神雷神さん、初コメントありがとうございます。お褒めの言葉に恐縮しています。これからも、安心して視聴できる動画を作ってまいります☆
鉄道系動画で一番のお気に入りのチャンネル。
見ていて清々しさすら感じる。不思議。
ありがとうございます！
とても嬉しいお言葉に感激しています☆
人に対しても、
鉄道に対しても、
誠実に接し続けていることが伝わってきます(^^)
観ていて楽しいのは勿論のこと、
観ていて心が洗われるような清々しい気持ちになるのが不思議♪
引き続き応援しております！
ありがとうございます！
何故河内長野なのに「長野」と呼ばれて
いるかといいますと、1954年に市制化
されて河内長野市になるまでは大阪府南河内郡長野町(現河内長野駅周辺地域)と
呼ばれていたからです。市制化される
までの名残ですね。
懐かしい。初芝に住んでいたときに、喜志の友達のところへ、わざわざ南海で河内長野まで行って、近鉄で喜志まで行ってた。
この区間をつなぐ公共交通ないからね。
車移動の今ならすごく遠回りですけど。
懐かしくご覧いただき、ありがとうございます。
初芝から喜志へ、電車だとＶ字型の遠回りですね☆
いつもながら丁寧な作りの画像と、聞きやすいナレーション最高です。個人的には、近鉄の南大阪線系統はあまり乗る機会がないのですが、沿線の魅力は余すことなく出せていると思います。
ご視聴ありがとうございます！
魅力をお伝えできてよかったです☆
通勤で使っていますが、低い鉄橋知りませんでした。また、バッファローズのスコアボードにも驚きです。動画作成にあたり下調べ等の努力が毎回伺えます。ありがとうございました。
葛井寺のバファローズ板、驚きですよね☆
ご視聴ありがとうございます！
うれしい動画です、富田林で生まれ育ち、喜志が最寄り駅で、近鉄南大阪線、長野線はよく利用し、12年前から仙台に住み、実家に帰省する時も乗っています、阿倍野～河内長野までの風景解説が故郷を感じました
ご地元なのですね！
懐かしくご覧いただき、
ありがとうございます☆
いつも丁寧な動画と解説有り難うございます。
身内が羽曳野に住んでいるので古市駅までは何回か行ったことがありますが、そこから先はこの動画で初めて知りました。
河内長野までは田園風景が広がっていて良いですね。
河内長野までの田園風景、素敵です！
いつも楽しみにしています。
南大阪線の奈良側が実家です。
道明寺近辺の森が古墳だったり
急カーブは実は単線が先に出来ていた等々
初めて知りました😅
何度も下車して周辺も撮影されて丁寧な動画作りに感動しています❣️
次回は是非南大阪線の吉野迄、見てみたいです～😀
ご視聴ありがとうございます！
カーブの理由や古墳など、詳しくご覧いただき嬉しいです☆
吉野ゆき急行の動画もアップしていますので、ぜひご覧ください！
→ ruclips.net/video/TUEmB2x8pYo/видео.html
@@Asakura_Kensuke
過去動画にありました🙏すみません💦
次回も楽しみにしています
まさかこの動画お一人で撮影されていたら凄いよ！ 河岸段丘何年振りに聞いたわ
👍！！
朝倉さんのソフトな口調のナレーションに綺麗で手の込んだ映像、いつも感心してます。南大阪線沿線民の僕も知らないような鉄橋だったり、知識量には驚かされると共に、新たな発見をさせてもらってます。道明寺駅を過ぎると一気に田んぼや畑が増えてきますね。個人的には大和西大寺駅のカオスな平面交差と古市駅の電車の増解結は近鉄名物と思ってます。
いつもご視聴ありがとうございます！ ナレーションは、いつも緊張しながらです 笑。 道明寺から先の景色はいいですね☆
西大寺の平面交差は有名ですが、古市での増解結の多さは知られざる名物ですよね。
今回もいい旅に誘って貰いました。それにしても手間と時間をかけた丁寧な作りには毎回感動しています。少し前に訪れた長野ですが往きは近鉄で帰りは南海を利用しました。逆ルートでも違う味わいがあるかも。次回の動画を楽しみにしています。いつもありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます！
行きと帰りで別の楽しみ方がありますね☆
分かりやすい解説と聞き取りやすいアナウンス、素敵な映像をありがとうございました。
いえいえ、ご視聴ありがとうございます！
急行ちくまをおもいだします。大阪～長野と。へ
急行ちくまも。JR西日本も急行やってよいのでは？と。急行長野も近鉄でも味がある。
👍！
鬼のような手間暇をかけた凄まじい解説動画ですね！解説も完璧で感服いたしました！
ありがとうございます！
懐かしい❗️藤井寺球場。
巨人との日本シリーズ見に行きました
今のオリックスも好きですがあの頃の近鉄と阪急はチームカラーも違っていて、どちらも個性的な関西球団でした。
鉄道そのものではないですが、色々思い出のある路線です😊
藤井寺球場での日本シリーズをご覧になったのですね！
うらやましいです･･･。
毎回思うのですが、DVDとブルーレイはいつ発売ですか？
って聞きたくなってしまう程のクオリティの高さですね。
いえいえ、ありがとうございます！
戦前の技術で鋼鉄のレールを曲げれるというのは凄いことです。
今回も素晴らしい作品をありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます☆
太くて強い線路を曲げるのは、考えてみれば凄いことですね！
実は鉄道のレールって結構曲げやすいそうですよ。線路を敷設する際もカーブではその場で曲げていますし。というか、ある程度の柔軟性がないと列車通過時の重みに耐えられませんからね。
近鉄の通勤路線だけど都会から山間部まで、本当に変化に富んだ路線で面白い！
藤井寺球場・・・なつかしいです かって関西の大手私鉄はみな球団持ってたんですよね
車窓の変化がいいですね！
大阪から長野へサブタイトルに釣られて臨時列車でも出たのかと来たの出すが河内長野だったのですね💦
お騒がせしました。近鉄の行先表示に「河内長野」ではなく「長野」と書かれていましたので・・・。
m ( _ _ ) m
@@Asakura_Kensuke 様
いえいえ、河内長野を大阪では長野と言っているのは存じていますので、そんなに恐縮しないでくださいね。
私は長野県民なので廃止となる以前に大阪から長野まで特急しなのに乗車したことがあったので、もしやと思ったまでですのでね。
真摯なお返事して頂きありがとうございました。
今日も和ませていただきました。
分かりやすい説明、ナレーションありがとうございます😊
確かに河内長野って南海にもあったなぁって。
まだまだ色々見る所はあるんですね👀
ありがとうございます！
見るところ、まだまだ多そうです☆
心待ちにしておりました。
高野山にお参りをした帰りに乗ったはずなのですが全く記憶になく今回はとても楽しませていただきました。
ありがとうございました。
次回はどちらの路線か?
また楽しみに首を長くして待っています🤗
お待たせしました！ ご視聴ありがとうございます。
次は未定ですが、滋賀県の近江鉄道とか、山陽電鉄の網干線などを考えています。
これからも頑張ってください😊
ありがとうございます！
最初、画面見た時にどうみても近鉄の車両やのになぜ長野県？て思いましたわ💨まさか近鉄て、長野まで延伸していたの？て思ったのでビックリしましたね。
自分も高校時代、京都線沿線の学校に通ってましたし今もまれに乗車しますね。まさか長野という表示があったなんて知らなかったです。
知らない人が見たら本当に長野県まで行くのかて思いますよね😁
沿線の人は、逆に「長野ゆき」が当たり前すぎて、長野県と同じと思わないようです☆
朝倉さん、はじめまして。 あなたの動画をいつも拝見させて頂いています。 動画内では丁寧な鉄道の歴史的解説や地形的解説が必ず出てきますので、色々と勉強になります。構成もかなり時間をかけての撮影だということがよく判ります。 大変だとは思いますが、これからもこのような動画を作り続けていってください。お体を大切に。 それから、私が言いたいのは、鉄道系RUclipsrの中で、貴方は別格ジェントルマンです。全篇にわたってその雰囲気が漂っています。ここが私の一番気にいってるところ❕ どうかこの調子で頑張ってください!
ご視聴ありがとうございます。映像づくりは試行錯誤の途上ですが、お褒めいただけて嬉しいです。数々あるRUclipsの鉄道チャンネルが、それぞれ充実したものになることを願っています☆
南大阪方面は、あまり行かないエリアなので、目新しく拝見しました。古墳やPL、明治の鉄道遺構など、鉄道の背景についても行き届いた解説、満足感たっぷりです！
ありがとうございます！
朝倉氏、今回も丁寧な動画作りで関西の鉄道路線をご紹介いただき、誠にありがとうございます♪
(o´∀`)b
いえいえ、ご視聴ありがとうございます！
50年以上も昔になるのか。富田林西口～河内長野間の景色は当時とあまり変わらんなぁ～ のんびりと時間が過ぎて行った時代でした。外環状線が出来て便利にはなったけど、池が埋め立てられ、鮒釣りが出来なくなったのは、ちょっと残念な想い出。
👍！！
東除川の橋梁下は小学生の時によく通りました。懐かしい気持ちになりました。ありがとうございます。
すごく低い橋ですね！
河内長野行き急行は平日の夕方に何本かありますが、富田林行き急行は平日の朝に1本しか走っていないのでレアです
👍！
古市駅が大和西大寺や阪急淡路駅みたいに運行のボトルネックになることは永遠に無いのでしょうね
そう思うと近鉄南大阪線には妙な安心感があります(笑)
👍！
行先標が『長野』と『河内長野』の二種類あるの初めて知りました。
徐々に『長野』は数を減らしているようです･･･。
私が利用していた頃、電車が河内長野駅に到着した時は駅ホームの自動放送で「河内長野、長野です。」と流れていました。
そうだったのですか！ 「長野」という言い方は定着していたのですね。
似たような話ですが、岡山市で「高松」と言うと備中高松の意味にもとられるとのことで。
数年前までJR岡山駅の行先案内で「(四国)高松」と表示されてました。
以前から｢ご自身のペースで｣と書きましたが、待ちわびていました😆初夏の感じが良く、いつもの通りきれいな映像で楽しませていただきました。
昨日まで信州の長野に出掛けていたので、タイトルにちょっと驚いてしまいました🤭途中の煉瓦造りの鉄橋や、パタパタ式の表示器が興味深いです。地元の京急川崎駅のパタパタ式が廃止になり、ちょっとした話題になりました。古いものもなるべく残しておいてほしいものです。
早く❗とは言いませんが、次の作品も楽しみにしております🤗✨
追記 DVDを買ったつもりで些少ですが…😊
初夏の雰囲気が伝わってよかったです！
これからも、お楽しみいただける動画を作っていきます☆
河内長野行きの急行は乗った事ないけど。朝と夕方限定だね‼️
この列車は阿部野橋～古市までノンストップと古市～河内長野までの各駅停車と言うギャップを感じられる列車だと思います。
たしかに、古市の前後で大違いですね！
丁寧かつ誠実な動画、今回もしっかり拝見しました。関西の鉄道も興味を持てるようになりました。
ありがとうございます！ 関西の鉄道は魅力的ですね☆
ひゃー懐かしい！
高校が富田林西口にあったので、久しぶりに当時の近鉄通学路線を映像で堪能しました😂
道明寺と古市間の誉田古墳が懐かしい、古本駅の連結懐かしい、単線懐かしいです🎉
懐かしくご視聴いただき、
ありがとうございます👍！
大阪線沿線なので長野線は新鮮ですね
仕事で針中野は通ってました
あと藤井寺球場は子供の時はよく言ってましたよ
でもだいぶ変わりましたね藤井寺方面は車でうろつく方が多いですかね
👍！
長野線は乗ったことがありません。河内長野には南海高野線で行ったことがありましたが、一度PLの花火大会に行きたいと思います。
👍！
大学時代、１９８０年頃、たまに使って藤井寺球場に行くのに準急を使った。
急行は、古市まで止まらんから、富田林の親戚の家に行く時に便利良かった。
南海北野田にも親戚あったから、河内長野まで行って、難波行きを使った。
懐かしい。
👍！
昔見た「準急 長野」の電車は分かっててもシュールでしたが、今も「長野」の幕が残ってるのが近鉄らしいですね。長野ゆき急行「ちくま」なら乗ったことがあるんですが(笑)
「喜志駅周辺なんもない」という曲がありますが、朝倉さんの手にかかれば魅力ある駅に感じられます。
長野ゆきの表示、たしかにシュールです！
喜志駅周辺は何もない面白さが魅力的でした☆
若いころ、南河内に１０年ほど住んでいまして、慣れ親しんだ路線です。でも、河内長野駅手前の田園風景は知らなかったです。
車窓の田園風景、いいですよ☆