Era una F1 diversa, Prost al momento non si rendeva conto della meravigliosa stagione che vivevano, si "odiavano" ma al momento non capivano che erano complementari, l'uno non era "niente" senza l'altro tanto che Ayrton alla prima del 94' in radio disse "mi manca Alain" e Prost sentì perche era al commento tv.... è stata una grande rivalità e la grandezza di Ayrton è data da questo, ha avuto un grande avversario e solo che al momento ripeto non si rendevano conto. Penso che in un mondo normale il 1' Maggio Senna vinceva la gara, vinceva altri titoli, magari finiva in Ferrari (Montezzemolo lo disse più volte che era promesso alla rossa) e sarebbero diventati grandi amici ma il destino non ha voluto, poi ci sta, è agonismo però sono stati veramente dei grandi, una tra le più grandi rivalità sportive.... la gara fu memorabile ma Ayrton sull'acqua era un asso, non fu una sorpresa... almeno per me.
Ciao! Commento semplicemente perfetto! Concordo su tutto! Ti svelo una cosa: quando ho pensato al video dedicato a Donington, l’idea iniziale era quella di far finire il video con il podio in Australia del 93 per citare parte di quanto hai detto nel commento. Però poi mi sono detto “è un argomento così interessante che vale la pena parlarne in un video a parte” . Comunque sono stati due super campioni che hanno fatto sognare un’intera generazione! Ti ringrazio per il commento!
guidare con le slick sul bagnato è sermpre stata un`arma di Senna: ricordo i GP Belgio 85, Canada 89 e soprattutto Spa 92 dove, pur non vincendo, ha dimostrato un talento mostruoso affrontando curve come Eau Rouge e Stavelot sul bagnato con le slick per diverse giri senza mai sbagliare
Ciao! Assolutamente! Concordo! Una sensibilità di guida pazzesca in quelle condizioni di Ayrton! Tra l’altro del Canada 89, (se non vado errato) ricordo di questo video molto gettonato sul web dove si vedeva proprio questo controllo del veicolo messo a confronto con altri piloti. Un vero mito!
@@appassionatodimotorsport Belgio 85: dopo il cambio gomme rain/slick Senna uscì dai box e sorpassò Mansell andando sulla parte più bagnata nella discesa verso Eau Rouge. Montreal 89: andamento diverso. la gara iniziò sull'asciutto, poi cominciò a piovere, Senna non ne voleva sapere di cambiare le gomme e restò fuori anche quando la pioggia diventa più copiosa. in sostanza Senna era l'ultimo pilota a cambiare le gomme. Un errore strategico, ma che dava modo di aprrezzare le sue capacità sia con come slick su pista bagnata, sia poi la rimonta con gomme rain. in seguito andò in testa della gara e solo un motore rotto a 3 giri dalla fine lo privò della vittoria. Spa 92: gara iniziata con gomme da asciutto, ma già al secondo giro comincia a piovere. tutti cambiano, Senna no. Voleva fare un stategia diversa dalle Williams, grandi favorite. Avrebbe pagato se avesse smesso da lì a poco. Invece la pioggiarella man mano intensificava. Anche li Senna dal punto di vista della guida non ha sbagliato nulla su una pista dove era facilissimo sbagliare con gomme sgbagliate. e poi non ho menzionato Suzuka 93: gara iniziata sull`asciutto con Senna in testa con la sua McLaren Ford, poi un pit stop anticipato rispetto agli avversari, in fondo poco felice perche 3 giri dopo comincia a piovere e Prost a quel punto si risparmia un pit stop perchè poteva direttamente passare alle rain. cosa fa Senna, trovandosi nel giro di rientro dietro Prost? Lo soprassa di slancio nel curvone che va verso spoon, una curva che normalmente si fa in pieno, ma in queste condizioni bisogna parzializzare. Ecco, bastano questi 4 esempi di gare mutevoli dove venne fuori il talento cristallino di Senna. Bagnata fu anche Canada 90, dove divenne famoso un sorpasso, a dire il vero un doppiaggio, di Senna a De Cesaris. Nel medesimo punto poco prima erano usciti di strada Nannini e Alesi, perchè avevano messo le quattro ruote sul bagnato. in quel caso più maestria si trattò di intelligenza in quanto Senna sorpassando De Cesaris rimase molto vicino alla vettura dell'italiano in modo da dover mettere le ruote di destra sul bagnato. la macchina la macchina sbandò, ma restò in careggiata.
Qualche mese fa in università durante una lezione di pedagogia - studio scienze motorie - il prof ci chiede di mandargli un video che rappresenti per noi "la performance sportiva". Inutile dire che gli ho mandato proprio gli highlights di Donington '93. Tra tutte le imprese che si sono viste in F1 se non è stata questa la più incredibile non so quale possa esserlo.
👍👍vero la gara più bella del grande Magic, ma anche Estoril 21 Aprile 1985 è stupenda. Il motore Renault-Gordini EF1 V6Turbo divora l'asfalto e lascia Alboreto su Ferrari a oltre un minuto e 20 secondi di distacco. Quella domenica non c'è n'era x nessunooooo comunque grande bel video x omaggiare e ricordare il più grande pilota della storia👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Ciao! ti ringrazio per il commento e per i complimenti! Sisi concordo con te, la prima vittoria di Ayrton è stato qualcosa di incredibile, secondo me al pari dei due piazzamenti sul podio con la Toleman nella stagione 84. Una vera leggenda!
In fatti è stato il miglior pilota di sempre. Grazie dal Brasile per il bellissimo video!
Una leggenda Ayrton! Ti ringrazio tanto per i complimenti!
Mi emoziono sempre quando guardo questi video. Top bravissimo
Mi fa davvero piacere! Ti ringrazio tanto!
Era una F1 diversa, Prost al momento non si rendeva conto della meravigliosa stagione che vivevano, si "odiavano" ma al momento non capivano che erano complementari, l'uno non era "niente" senza l'altro tanto che Ayrton alla prima del 94' in radio disse "mi manca Alain" e Prost sentì perche era al commento tv.... è stata una grande rivalità e la grandezza di Ayrton è data da questo, ha avuto un grande avversario e solo che al momento ripeto non si rendevano conto. Penso che in un mondo normale il 1' Maggio Senna vinceva la gara, vinceva altri titoli, magari finiva in Ferrari (Montezzemolo lo disse più volte che era promesso alla rossa) e sarebbero diventati grandi amici ma il destino non ha voluto, poi ci sta, è agonismo però sono stati veramente dei grandi, una tra le più grandi rivalità sportive.... la gara fu memorabile ma Ayrton sull'acqua era un asso, non fu una sorpresa... almeno per me.
Ciao! Commento semplicemente perfetto! Concordo su tutto! Ti svelo una cosa: quando ho pensato al video dedicato a Donington, l’idea iniziale era quella di far finire il video con il podio in Australia del 93 per citare parte di quanto hai detto nel commento. Però poi mi sono detto “è un argomento così interessante che vale la pena parlarne in un video a parte” . Comunque sono stati due super campioni che hanno fatto sognare un’intera generazione! Ti ringrazio per il commento!
@@appassionatodimotorsport Eh si fu l'ultimo podio per entrambi, ricordo ☺
Il più grande pilota di sempre in F1
Una lezione di guida mai più ripetuta.
Semplicemente la storia della formula 1
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Quando devo far capire ai giovani, chi era Senna, gli faccio vedere la sintesi di Donington 1993.
Anche Montecarlo 1992
guidare con le slick sul bagnato è sermpre stata un`arma di Senna: ricordo i GP Belgio 85, Canada 89 e soprattutto Spa 92 dove, pur non vincendo, ha dimostrato un talento mostruoso affrontando curve come Eau Rouge e Stavelot sul bagnato con le slick per diverse giri senza mai sbagliare
Ciao! Assolutamente! Concordo! Una sensibilità di guida pazzesca in quelle condizioni di Ayrton! Tra l’altro del Canada 89, (se non vado errato) ricordo di questo video molto gettonato sul web dove si vedeva proprio questo controllo del veicolo messo a confronto con altri piloti. Un vero mito!
@@appassionatodimotorsport Belgio 85: dopo il cambio gomme rain/slick Senna uscì dai box e sorpassò Mansell andando sulla parte più bagnata nella discesa verso Eau Rouge. Montreal 89: andamento diverso. la gara iniziò sull'asciutto, poi cominciò a piovere, Senna non ne voleva sapere di cambiare le gomme e restò fuori anche quando la pioggia diventa più copiosa. in sostanza Senna era l'ultimo pilota a cambiare le gomme. Un errore strategico, ma che dava modo di aprrezzare le sue capacità sia con come slick su pista bagnata, sia poi la rimonta con gomme rain. in seguito andò in testa della gara e solo un motore rotto a 3 giri dalla fine lo privò della vittoria. Spa 92: gara iniziata con gomme da asciutto, ma già al secondo giro comincia a piovere. tutti cambiano, Senna no. Voleva fare un stategia diversa dalle Williams, grandi favorite. Avrebbe pagato se avesse smesso da lì a poco. Invece la pioggiarella man mano intensificava. Anche li Senna dal punto di vista della guida non ha sbagliato nulla su una pista dove era facilissimo sbagliare con gomme sgbagliate. e poi non ho menzionato Suzuka 93: gara iniziata sull`asciutto con Senna in testa con la sua McLaren Ford, poi un pit stop anticipato rispetto agli avversari, in fondo poco felice perche 3 giri dopo comincia a piovere e Prost a quel punto si risparmia un pit stop perchè poteva direttamente passare alle rain. cosa fa Senna, trovandosi nel giro di rientro dietro Prost? Lo soprassa di slancio nel curvone che va verso spoon, una curva che normalmente si fa in pieno, ma in queste condizioni bisogna parzializzare. Ecco, bastano questi 4 esempi di gare mutevoli dove venne fuori il talento cristallino di Senna. Bagnata fu anche Canada 90, dove divenne famoso un sorpasso, a dire il vero un doppiaggio, di Senna a De Cesaris. Nel medesimo punto poco prima erano usciti di strada Nannini e Alesi, perchè avevano messo le quattro ruote sul bagnato. in quel caso più maestria si trattò di intelligenza in quanto Senna sorpassando De Cesaris rimase molto vicino alla vettura dell'italiano in modo da dover mettere le ruote di destra sul bagnato. la macchina la macchina sbandò, ma restò in careggiata.
Qualche mese fa in università durante una lezione di pedagogia - studio scienze motorie - il prof ci chiede di mandargli un video che rappresenti per noi "la performance sportiva". Inutile dire che gli ho mandato proprio gli highlights di Donington '93. Tra tutte le imprese che si sono viste in F1 se non è stata questa la più incredibile non so quale possa esserlo.
Ciao!! Woow spettacolo! Comunque si penso che sia stata una delle gare più belle di sempre nell’ambito Formula 1!
Mai visto nulla del genere
👍👍vero la gara più bella del grande Magic, ma anche Estoril 21 Aprile 1985 è stupenda. Il motore Renault-Gordini EF1 V6Turbo divora l'asfalto e lascia Alboreto su Ferrari a oltre un minuto e 20 secondi di distacco. Quella domenica non c'è n'era x nessunooooo comunque grande bel video x omaggiare e ricordare il più grande pilota della storia👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Ciao! ti ringrazio per il commento e per i complimenti! Sisi concordo con te, la prima vittoria di Ayrton è stato qualcosa di incredibile, secondo me al pari dei due piazzamenti sul podio con la Toleman nella stagione 84. Una vera leggenda!
@@appassionatodimotorsport Già sono fiero di portare il suo stesso nome una leggenda🇧🇷🇧🇷🇧🇷