اخوي السلام عليكم انا احترم شرحك ونتعلم منك ولاكن عندي استفسار يوجد مقطع انته منزله الا وهوا بخصوص الكاتش كان وهو يحفظ بقايا الشواهب من زيوت ومويه وغيرها وشفت مقطع لك وبعدها انا ركبت كاتش كان واللحين انت اللغيت كل الشغل حتى البلف الغيته يعني بختصار ايهما افضل تركيب كاتش او اللغاء بلف التبخير وشكرا لك .
Azooz Gomiri وعليكم السلام ، حياك الله اخي الكريم واتشرف بك بخصوص ايهما افضل الطريقتين كلها مفيده سوا الغاء بلف التبخير او تركيب الكاتش كان وكنصيحة الافضل لك تركيب الكاتش كان لان الغاء بلف التبخير تحتاج توفير قطع خاصة وهالشيء صعب على المستخدم العادي
كلامك سليم بس اعتقد بيكون عندك مشكله بسيطه، ابخرت الزيت راح تتراكم في راس المكينه، بسبب عدم شفطها من الثلاجه، لان الثلاجه بتكون قويه في الشفط بعكس الفلتر الخارجي وراح يبين معك الوصخ في راس المكينه بعد مده طويله والله اعلم
شكرا جزيلا على المعلومات ولكن على السرعة العالية فتحة التنفيس الثانية اللي برأس المكينة راح تسحب هواء من الفلتر وأيضا بخار زيت من المكينة واح تلاحظه على البوابة
@@LexusRepairExpert اخوي عندي مكينه لكزس 430 يخرج زيت المكينه من بلف التبخير الايمين وللا فيه نقص ولا تهريب ولا دخان والموتر صافي واذا سكرته في مسمار راح للثلاجه وصار يدخن الخروج من البلف فقط عند الدوس والمكينه لا يقلب الزيت ولا فيه حراره البلف الايمن واليسار راكب في الثلاجه وش اسبب او المشكله اتمنى ترد علي ظروري
@@LexusRepairExpert انا شايفها بنفسي 🙂 البورت انجكشن تحت الثلاجة و لونها بنكي و الضغط العالي تحت و طرمبتها جيه على احد الروس ولياتها من معدن بعكس البورت انجكشن جيه ليات بلستيك عاديه كلها تجي كذا من٢٠١٤ وطالع مكاين ال٣٥٠.
Japanese Car Repair بس الطريقة هذي تعدم لك المكينة لان الزيوت والابخرة راح تطلع من الفتر الصغير وتعدم لك المكينة من بره وتتلوث بالشحوم والزيوت … يمكن وضع الفتر داخل علبة او اختراع اي طريقة لذلك
Japanese Car Repair يمكن راح ينقص زيت كثير لان طول الوقت راح يكون الادابتر مفتوح سواء على الظغط العالي للمحرك او الضغط المنخفض … ف بلف التبخير الاصلي تبع الوكالة م خلوه عبث ولا كان سووه بدون سيته داخلية وزنبرة يفتح ويقفل … لان الابخرة م تطلع الا لما يكون ضغط المكينة عالي بنسبة كبيرة … اما لما يكون ضغط المحرك هادي م راح يكون هناك ابخرة كبيرة … وشكرا
سحبت شانجان من الوكالة 2023 ايدو وفيها مشكلة من اول اسبوع وهي عند تشغيل المكيف السيارة ترجف وصوت ضجيج من المحرك وضعف عزم مو طبيعي كرهت السيارة والوكالة وبالفحص يقولون مافيها شي ؟؟ المهم بعد عزاب اربع شهور من الاستفسارات واحد جرب قفل لي التبخير اللي رايح للثلاجة وجربنا السيارة رجعت افضل من الوكالة وعزم ماشاءالله 👍 شكلي بسوي طريقتك هي واسحب عالوكالة .. ملاحظة مع ان البلف شغال ومافيه شي
انت لقيت حل للزيوت انها ما ترجع للثلاجة وتبقى نظيفة صحيح لكن يا اخي البخار والدخان المنبعث من المحرك يا ترى وين راح يروح اكيد يرجع منين اجى 😂 وهذا غلط كبير يا معلم. لازمتك وصلة تانية للبخار ❤
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استفسار تعطل بلف التبخير مما سبب دخان كثيف من العادم ونقص في زيت المكينة. ولم اجد إلى الان بلف التبخير فاضطر المهندس فصل الهوز الذي في بلف التبخير ووضع له سداده يعني قفل الهوز وإبقاء البلف في مكانه . المشكله ان اذا فتحت غطاء المكينة يطلع بخار الزيت هل هذا طبيعي او فيه مشكله في المحرك مع العلم ان اذا كان الهوز في مكانه الطبيعي لأ يسبب بخار. السياره جمس ٢٠٠١
musaab 707 البلف الاساسي حق الكامري سته سلندر اول ما تفتح الكبوت يجيك في راس المكينة الخارجي جهة الرديتر ، راس الكامري عندك نفس راس المكينة اللي موضحة بالفيديو
اعتقد هذي الطريقه يكون فيه الاحتراق داخل المكينه ممتاز والهواء الداخل محسوب من حساس الهواء وتزيد من كفاءة الاحتراق وتكفيك من تنظيف البوابه وتحافظ على دبة التلوث هذا والله اعلم
الفكره ممتازه بس مشكلة التطبيق الطريقه ذي مع دعس البنزين الريحه بتدخل عليك داخل السيارة وتنزل ريحة ملابسك زيت محروق لكن فيه طريقه ممكن تكون افضل نظف بلف التبخير وخله مكانه وحسب شغله من الوكالة فيه بلف ثاني في راس المكينه هو سبب المشكله حيث ينزل الزيت للبوابه ويسبب وسخ وصرف بنزين هذا البلف طالع من المكينه متجه لفلتر الهواء يفضل فصله وسده نهائيا وسد فتحت الفلتر والاكتفاء ببلف التبخير وتنظيفه وتغيره كل فتره سويتها للكامري ونجحت الحمدلله انخفض نقص الزيت وتوفير للبنزين وبقاء البوابه نظيفه لفترة طويلة ان شاءالله اني افدتكم وشكرا
- طيب هل البلف يفتح من سحب الهواء او من ضغط الغازات داخل المكينة ؟ لأن اللي ركبوه مباشرة صار فيه زيت بعلبة التقاط الزيت مما يعني انه يشتغل .. - من وين اجيب الادبتر ؟
اذا كنت مركب بلف الوكاله فيفتح البلف من خلال شفط الثلاجة ، اما اذا مركب ادابتر مثل حالتي فيكون مفتوح على طول والمكينه تتنفس براحتها في اي وقت وعلى كل السرعات
![FNAF Into the Pit has A LOT of Unused Graphics | LOST BITS [TetraBitGaming]](http://i.ytimg.com/vi/6YhZCRdipl4/mqdefault.jpg)
افضل حل انك تمد لك لي او هوز من بلف التبخير وتنزله تحت عشان مايوسخ عليك الكبوت او القطع اللي حوله + عشان ماتدخل عليك ريحة الزيت المبخر الى المقصورة
أحسنت جزاك الله خيرا
قناه جيده تم الاشتراك
نتشرف فيك 🌺
اضرار البيئة هو اضرار للناس وصحتهم
فكر بطريقة أفضل وستجد إن شاء الله تعالى ❤
الله يحفظك ويجزاك خير
اذا حضرتك خليت فلتر لماذا لغيت الوصله للثلاجه اتركها لا توثر الهواء الي يدخل للثلاجه صافي
عندي نفس المشكلة ولكن اذا اغلقت فتحة الثلاجة المنفول مايدور المحرك
كيف اخلي يسحب هوا وهي مسدودة؟
اخوي السلام عليكم انا احترم شرحك ونتعلم منك ولاكن عندي استفسار يوجد مقطع انته منزله الا وهوا بخصوص الكاتش كان وهو يحفظ بقايا الشواهب من زيوت ومويه وغيرها وشفت مقطع لك وبعدها انا ركبت كاتش كان واللحين انت اللغيت كل الشغل حتى البلف الغيته يعني بختصار ايهما افضل تركيب كاتش او اللغاء بلف التبخير وشكرا لك .
Azooz Gomiri وعليكم السلام ، حياك الله اخي الكريم واتشرف بك
بخصوص ايهما افضل
الطريقتين كلها مفيده سوا الغاء بلف التبخير او تركيب الكاتش كان
وكنصيحة الافضل لك تركيب الكاتش كان
لان الغاء بلف التبخير تحتاج توفير قطع خاصة وهالشيء صعب على المستخدم العادي
الفلتر الي خليتو مسدود من الجهة الثانية ام مفتوح اذا مغلق راح يعمل ضغط بالمحرك ماكو تنفيس
صحيح بالضبط لازم الفلتر يكون مفتوح كي يخرج الهوا
لو ركبت خزان يركب فيه خرطوم بخار الزيت وبعدها وصلت بمخرج الثاني حق الفلتر عشان مايتوسخ الفلتر ويقفل عليك
سلام عليكم ورحمة الله الله يسعدك لو استفسر منك كيف اغير بلف تبخير حق لكزس جي اس عندي مشكله ينقص زيت ودخان لما ادبل دعسه
وين احصل بلف تبخير مفتوح
مفرغ
كلامك سليم بس اعتقد بيكون عندك مشكله بسيطه، ابخرت الزيت راح تتراكم في راس المكينه، بسبب عدم شفطها من الثلاجه، لان الثلاجه بتكون قويه في الشفط بعكس الفلتر الخارجي وراح يبين معك الوصخ في راس المكينه بعد مده طويله والله اعلم
نعم كلامك سليم 👍🏼
🎈🎈🎈🎈طيب اخوي غالي انا جربت الطريقتك ولكن الزيت رغم انه جديد خلال اسبوع صار الزيت اسود للغاية؟؟ اتمنى الرد بارك الله فيك
طيب مشيت عليها كم الف عشان تجربها وتتاكد من صلاحيتها هي فكره جميلة خاصة السيارات القديمة
شكرا جزيلا على المعلومات
ولكن على السرعة العالية فتحة التنفيس الثانية اللي برأس المكينة راح تسحب هواء من الفلتر وأيضا بخار زيت من المكينة واح تلاحظه على البوابة
كلامك منطقي بس انا بعد فترة من الاستخدام فكيت ماصورة الانتيك والثروتل وكانت نظيفه تماماً ولم يتم سحب اي بخار لان الفتحة الرئيسية مفتوحة
@@LexusRepairExpert اخوي عندي مكينه لكزس 430 يخرج زيت المكينه من بلف التبخير الايمين وللا فيه نقص ولا تهريب ولا دخان والموتر صافي واذا سكرته في مسمار راح للثلاجه وصار يدخن الخروج من البلف فقط عند الدوس والمكينه لا يقلب الزيت ولا فيه حراره البلف الايمن واليسار راكب في الثلاجه وش اسبب او المشكله اتمنى ترد علي ظروري
شباب عندي ارنوب كوبيه غيرت بطارية الريموت وراح البوري والاشارات يمين يسار والنعاس تكفون كيف اسوي ..؟؟
عندي كابرس 6 سلندر 2008 بلفها بدون سسته فاضي مجرد قطعه نفس الادابتر اللي جبته فاضي لكن فتحته ضيييييقه مره نحيف
عندي لكزس is300 2007 فيها نقص في الزيت و دخان اسود من العادم لما ادوس فيها شو الحل هل المشكلة من بلف التبخير ارجو الرد للحاجة ؟؟؟؟
سيارتك فيها ١٢ بخاخ (حقن مباشر وعادي) ف ماتشيل هم البلوف تتوصخ ولاكن
افضل تحط كاتش كان بس نوع افضل من اللي ركبته
معلوماتك ضعيفة 12 بخاخ في الاصدار الامريكي وفي مكائن محدده وليس الكل
@@LexusRepairExpert انا شايفها بنفسي 🙂
البورت انجكشن تحت الثلاجة و لونها بنكي و الضغط العالي تحت و طرمبتها جيه على احد الروس
ولياتها من معدن بعكس البورت انجكشن جيه ليات بلستيك عاديه
كلها تجي كذا من٢٠١٤ وطالع مكاين ال٣٥٠.
@@alhack98
حتى في البورت انجكشن تتوسخ البلوف، البنزين ما ينظف كويس ويصير تراكم مع الزمن ويقل عزم المكينة
ياجماعه الكزس ال is300 كيف استخدامو وكيف قطعو وهل عملي الي عندو خلفيه يفيدني الله يرضى عليكم يارب
ما انصح بها ، الوكالة سوته عشان سبب وجيه ، ومهم بعد اعادة حرق بخار البنزين عشان الاحتراق الكامل ، برغم النقطة السلبية الي في البلف يرجع زيت لثلاجة
تم وضعه لتقليل الانبعاثات فقط ..... لا دخل للإحتراق فيه ..
الله يعينك .. نظريا ،، راح يتسخ بسرعة وينقص الزيت
ودي انك تشرح نظريتك وتقول لنا كيف راح ينقص الزيت !!
Japanese Car Repair بس الطريقة هذي تعدم لك المكينة لان الزيوت والابخرة راح تطلع من الفتر الصغير وتعدم لك المكينة من بره وتتلوث بالشحوم والزيوت … يمكن وضع الفتر داخل علبة او اختراع اي طريقة لذلك
Japanese Car Repair يمكن راح ينقص زيت كثير لان طول الوقت راح يكون الادابتر مفتوح سواء على الظغط العالي للمحرك او الضغط المنخفض … ف بلف التبخير الاصلي تبع الوكالة م خلوه عبث ولا كان سووه بدون سيته داخلية وزنبرة يفتح ويقفل … لان الابخرة م تطلع الا لما يكون ضغط المكينة عالي بنسبة كبيرة … اما لما يكون ضغط المحرك هادي م راح يكون هناك ابخرة كبيرة … وشكرا
يعطيك العافيه انا عندي مشكله وسالت واجد قالولي عيب مصنعي اذا نزلت الزجاج جه السايق تطلع ريحه دهن ودخل السياره ومافي تهريب ولا مكان شنو الحل؟
NoMeRcy Q8 تحتاج تبديل الفلاتر الموجودة في الشنطة الخلفية ، موقع الفلاتر في الاطراف الخلفية يمين ويسار الشنطة
متاكد لانه من قدام تجي ريحه الدهن اذا نسمت خفيف الزجاج صوب السايق
لا انا غير متأكد من مشكلتك بس طالما ريحة زيت اكيد عندك خلل او تهريب في المكينة
Lexus Repair اوك مشكور
كنت اعاني من نفس مشكلتك واشم روائح كريهه خصوصا لو دبلت الدعسه ، وغيرت الهوايات الخلفية وانتهت المشكلة تماما بالتوفيق لك
سحبت شانجان من الوكالة 2023 ايدو وفيها مشكلة من اول اسبوع وهي عند تشغيل المكيف السيارة ترجف وصوت ضجيج من المحرك وضعف عزم مو طبيعي كرهت السيارة والوكالة وبالفحص يقولون مافيها شي ؟؟ المهم بعد عزاب اربع شهور من الاستفسارات واحد جرب قفل لي التبخير اللي رايح للثلاجة وجربنا السيارة رجعت افضل من الوكالة وعزم ماشاءالله 👍 شكلي بسوي طريقتك هي واسحب عالوكالة .. ملاحظة مع ان البلف شغال ومافيه شي
الوكالات عيال كلب
انت لقيت حل للزيوت انها ما ترجع للثلاجة وتبقى نظيفة صحيح
لكن يا اخي البخار والدخان المنبعث من المحرك يا ترى وين راح يروح
اكيد يرجع منين اجى 😂 وهذا غلط كبير يا معلم. لازمتك وصلة تانية للبخار ❤
السوال الفلتريدخل معه خبار
من وين الفلتر نجيبه واسمه اش وهل هو يسمح بمرور الهواء الزياده وليه ماجربته ومشيت بالسياره
محلات بيع قطع تعديل السيارات
@@LexusRepairExpert ممكن عمل فلتر منزلي بواسطة عبوة بلاستيكية صغيره اشبه بعبوة الدواء ونضع بها سيفه او سلوك او حتى ليفة حمام مقطعه.
ممكن اعرف شو سبب لي خلاك تلغي بلف تبخير
الغيت بلف التبخير لان البلف يسبب تراكم كربون على بلوف الانتيك
سويت مثلك ههههه من زمان بس ترى كذا تضر البيئة هههههههههههههه
البيئه متضرره بنا او بغيرنا 🌚
@@LexusRepairExpert فعلا ... صحيح
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استفسار
تعطل بلف التبخير مما سبب دخان كثيف من العادم ونقص في زيت المكينة. ولم اجد إلى الان بلف التبخير فاضطر المهندس فصل الهوز الذي في بلف التبخير ووضع له سداده يعني قفل الهوز وإبقاء البلف في مكانه . المشكله ان اذا فتحت غطاء المكينة يطلع بخار الزيت هل هذا طبيعي او فيه مشكله في المحرك مع العلم ان اذا كان الهوز في مكانه الطبيعي لأ يسبب بخار.
السياره جمس ٢٠٠١
الافضل شراء بلف جديد وتركيبه واعادة كل شيء الا وضعه الطبيعي
يعني اذا التبخير من غطا زيت المكينة وقت البلف ملغي مافي المحرك مشكله
أنا بدي أسأل نفس سؤالك لو حطيت على البف كيس ورجعته مكانه .. هالشي خطير وله تأثير ؟!
نايس
باقي فيه بلف في الراس الثاني
musaab 707 البلف الثاني احتياطي في حالة كان البلف الاساسي متعطل راح يتم السحب من البلف الثاني
انا سيارتي كامري قراندي 2019 محرك v6 رقم 2gr-fks كيف اعرف مكان الاساسي والاحتياطي لاني بكرب فلتر والغي التبخير
musaab 707 البلف الاساسي حق الكامري سته سلندر اول ما تفتح الكبوت يجيك في راس المكينة الخارجي جهة الرديتر ، راس الكامري عندك نفس راس المكينة اللي موضحة بالفيديو
@@LexusRepairExpert طيب مع الاسف انو البلف الثاني اللي مشبوك قبل البوابه عندي يبخر زيت هل اقدر اركب له فلتر زي هذا والاساسي اخليه على الكاتش كان
@@musaab-ghamdi نعم تقدر
روعه
بس اتوقع السوم تدخل ع المقصوره بس
لو الفلتر يطلع خارج الكبوت يكون توب التوب
كيف اش رايك بمهندس فكر حل
وين احصل الفتر هذا
وكم سعره
Waleed Ahmad تلقاه في محلات تزويد السيارات
أخوي مع احترامي لك هذا الفلف يطلع البخار الى الانتيك .. افضل شي تستخدم OCC
بعيداً عن الاشياء ذي لو ركبت كاتش كان .
اعتقد هذي الطريقه يكون فيه الاحتراق داخل المكينه ممتاز والهواء الداخل محسوب من حساس الهواء وتزيد من كفاءة الاحتراق وتكفيك من تنظيف البوابه وتحافظ على دبة التلوث
هذا والله اعلم
الفكره ممتازه بس مشكلة التطبيق الطريقه ذي مع دعس البنزين الريحه بتدخل عليك داخل السيارة وتنزل ريحة ملابسك زيت محروق لكن فيه طريقه ممكن تكون افضل نظف بلف التبخير وخله مكانه وحسب شغله من الوكالة فيه بلف ثاني في راس المكينه هو سبب المشكله حيث ينزل الزيت للبوابه ويسبب وسخ وصرف بنزين
هذا البلف طالع من المكينه متجه لفلتر الهواء يفضل فصله وسده نهائيا وسد فتحت الفلتر والاكتفاء ببلف التبخير وتنظيفه وتغيره كل فتره سويتها للكامري ونجحت الحمدلله انخفض نقص الزيت وتوفير للبنزين وبقاء البوابه نظيفه لفترة طويلة ان شاءالله اني افدتكم وشكرا
هذا الشيء مضر بالبيئة أتمنى ما ينتشر والكاتش كان تغني عنه واذا بتزود اداءها حط وسطها سلك مواعين
أنت يابو بيئه حطينا كاتش كان ومستفدنا منه كثير
- طيب هل البلف يفتح من سحب الهواء او من ضغط الغازات داخل المكينة ؟
لأن اللي ركبوه مباشرة صار فيه زيت بعلبة التقاط الزيت مما يعني انه يشتغل ..
- من وين اجيب الادبتر ؟
اذا كنت مركب بلف الوكاله فيفتح البلف من خلال شفط الثلاجة ، اما اذا مركب ادابتر مثل حالتي فيكون مفتوح على طول والمكينه تتنفس براحتها في اي وقت وعلى كل السرعات
هذه الطريقة خطأ سيتم دخول الهواء من مكان البلف ألي ركبتو ويطلع من الخرطوم المتصل في الجهة الثانية ستصبخ عملية عكسية وعدم استقرار في المحرك.
ما انصحك تلغيه
😂😂😂 شكل المكينه منتهييه تسوي تجارب
شكراً على النصيحه
@@LexusRepairExpert اخي عند ارنوب ٢٠١٠ اقدر الغي البلف واشبكه بعد الالغاء بالكاتش كان
@@user-oo2xm5zs7c انصحك تركب كاتش كان بدون الغاء البلف
خطأ هذا الفعل وخطير لأن الابخرة سامة جدا
وخطير انصح ان لا احد يطبق هذي الاجتهادات شخصية
اخي غلط لن البوابه اجويتر تحتاج لزوجه دهن
🎈🎈🎈🎈طيب اخوي غالي انا جربت الطريقتك ولكن الزيت رغم انه جديد خلال اسبوع صار الزيت اسود للغاية؟؟ اتمنى الرد بارك الله فيك
سواد الزيت ماله علاقه ببلف التبخير
غير زيت المكينه كل 5 الف واستخدم زيت ممتاز وراح تنظف المكينه من الداخل
🎈🎈🎈🎈طيب اخوي غالي انا جربت الطريقتك ولكن الزيت رغم انه جديد خلال اسبوع صار الزيت اسود للغاية؟؟ اتمنى الرد بارك الله فيك
هذا طبيعي وفي السيارات الديزل احيان يقلب لونه للاسود من مشوار كم ساعه. وحاول ماتخلي الزيت يطول اكثر من ٥٠٠٠ عشان تبقى المكينه نظيفة
🎈🎈🎈🎈طيب اخوي غالي انا جربت الطريقتك ولكن الزيت رغم انه جديد خلال اسبوع صار الزيت اسود للغاية؟؟ اتمنى الرد بارك الله فيك
شنابرك فيها مشكلة