Witam. Właśnie żona odebrała nowy Hrv i porównując do Vw T. Roca(bo takim jeździła) to dużo więcej miejsca.. Bardziej dokładnie wszystko dopasowane. (ALE I T. ROC BEZ ZARZUTÓW). A spalanie pierwsze/ 6l trasa. miasto 4.3. I do 130km/h niema problemu z hałasem.. Pozdrawiam Jurek
Do chorych cen już przywykam, ale ta Hondzia naprawdę zrobiła na mnie wrażenie i chyba jest warta pewnych pieniędzy. I podoba mi się to, co Marku podkreśliłeś: każdy model Hondy to zupełnie inna stylistyka, każdy jest zamkniętym od A do Z projektem opartym o inną wizję. Dla mnie sztosik (zarówno samochód jak i omówienie). Kciuk w górę ;-)
Problem w tym, że akurat ta Honda nie jest warta tyle kasy. W porównaniu do poprzedniej wersji (osobiście posiadam wersję executive) nie zrobili żadnego kroku naprzód. Z filmu wynika, że nadal jest słabo wyciszona, brak podparcia lędźwiowego w fotelach, baaa, nawet Marek stwierdził, że trzymanie boczne jest przeciętne (poprzednia wersja miała bardzo dobre). Bagażnik lichy :z 470 l na 320, słabo.
@@tomaszkucharski493 W to nie wątpię. Ale dla mnie oprócz napędu hybrydowego, który na tle konkurencji też jest słaby, nic nie ma w Hondzie, co powinno mieć nowoczesne auto. Multimedia, czas pokaże,na razie nikt ich nie pokazuje, brak elektryki foteli (nadal), co w tej cenie powinno już być być.
@@niesmialy100Na zagranicznych forach piszą, że ten bagażnik ma realnie ok. 350 l. Kwestia metody pomiaru. W innych autach dodaje się nawet przestrzeń pod podłogą wypełnioną styropianem lub kołem zapasowym.
Jest ładna. Oczywiście te wszystkie testy oglądam tylko żeby podziwiać nowe samochody, bo stać mnie najwyżej na 20-letnie Volvo, ale to jest akurat samochód który mi się spodobał.
Panie Marku, szacunek! Jak zwykle test jest rzeczowy i profesjonalny. Można uzyskać bardzo dużo ciekawych informacji pomagających przy decyzji zakupowej. Jest Pan prawdziwym dziennikarzem motoryzacyjnym w przeciwieństwie do gwiazdorzącego i nie merytorycznego Pertyna ("test" HRV i użalanie się na brak możliwości przetestowania CRV) czy skretyniałego i chamskiego celebrytę Kornackiego (zestawił HRV z jakimś sportowym autem i nazwał HRV "gównem"). Tak trzymać!
Nie siedziałem jeszcze w tym HRV ale jego wnętrze jest super! Kilka klas lepsze niż wnętrze Suzuki. Oglądałem wczoraj nowego S Crossa(oddając swojego na serwis), i zawiodłem się. Prawie to samo auto. Różnią się jedynie multimedia oraz wygląd zewnętrzny+zegary. A tak to wszystko po staremu. A cena wyższa o wiele... Cena jest wysoka, jednak HRV w wersji bazowej oferuje naprawdę pokaźne wyposażenie, brakuje jedynie grzanej kierownicy i martwego pola. Za to ma kamerę cofania, klimę automatyczną, nawigację(niepotrzebne!), AA, system multimedialny 9 cala itd. Salon Honda Krężel w Krakowie miło mnie zaskoczył swoją obsługą klienta w przeciwieństwie do Hondy Kolaczek, gdzie traktują klienta jak psa :( Tak samo jak w Toyocie Romanowski i Anwa Toyota... Dlatego teraz poważnie się zastanawiam nad zakupem Jazza zamiast Yarisa. 7 tys.zł między oboma autami to nie nie jest jeszcze jakaś ogromna suma... A auto jest dużo lepsze pod wieloma względami...
Wczoraj się przejechałem tym autem. Porównując do wymieninej konkurencji ten samochód ma wyraźnie lepsze materiały użyte w środku. Jest znacznie przyjemniej po prostu, wyższy standard wykonania. Na co dzień jeżdżę hybrydą CRV i mam wizualnie więcej przestrzeni przed sobą a w HRV jest ciaśniej ale na nogi jest sporo miejsca . Jeśli możecie wyskrobać trochę więcej pieniędzy to będziecie mieli większą przyjemność przez kilka lat z jazdy tym autem niż u konkurencji. No i potem i tak sprzedacie trochę drożej niż odpowiednik u konkurencji.
Co tylko dowodzi, że "Honda umi". Dla ciebie ( i mnie..) oznacza to jednak w praktyce tylko tyle, że "umi" zrobić taki silnik, jaki jej Unia nakaże. A nie jakiego ja ( i być może ty) byś chciał.
@@przemoa.1672 Tytuł zdobył Verstappen w Red Bull a nie w Hondzie. To było osiągnięcie indywidualne. Klasyfikacja konstruktorów mówi jasno, że Mercedes był mistrzem a nie Red Bull czy tym bardziej Honda która nie ściga się jako konstruktor a jest jedynie dostawcą silnika i tylko silnika. Generalnie Japończycy uprawiają tutaj marketingowy bełkot bez pokazania faktów.
W hr-v jadąc z tyłu na jeździe testowej było rzeczywiście głośno, nam dealer powiedział właśnie że to może wina opon ale mimo wszystko tak głośno nie powinno być. Poza tym już szurałem głową o sufit, a jako że jeszcze rosnę to niedlugo bym się nie mieścił. Plus cena. Nie spodziewaliśmy się ale parę dni temu zamówiliśmy Jazza crosstar 😂
Dziekuje Panie Marku za test dziennikarskim podejsciem do auta Pan testuje setki aut czego my klienci nie mamy takiej mozliwosci test rzeczowy choc nie do konca wyczerpujacy mam od mc nowa Hrv E hev i zgadzam sie z Panem co do wiekszosci uwag i zalet zalezy co kto potrzebuje i do czego ma auto sluzyc auto ja po 15 latach przesiadki z Toyot hybryd na nowa Honde eHrv jestem mile zaskokoczy dopracowaniem auta mulitmedia Magic Seed o wygladzie sie nie mowi to kwestia gustu cena mysle ze adekwatna do wyposazenia i napedu hybrydowego
@@MarekDrives no trafilo mi sie super! Uwazam, ze to bedzie (i jest) swietne auto. I wbrew temu co Pertyn o niej mysli, to jest tez uwazam, ze bardzo dobry wybor :)
Przedstawiamy nasze opinie na podstawie faktów. Ale interpretacja faktów może być różna, stąd różne opinie. Widz sam musi wyciągnąć wnioski i zastanowić się, co dla niego jest wadą, a co zaletą. Ważne, żeby na końcu klient był zadowolony :)
Testy dziennikarzy są dobre do tego aby mniejwecej wiedzieć na co zwrócić uwagę. Widz powinien sam iść do salonu poprosić o samochód na przynajmniej jeden dzień i sam ocenić czy mu odpowiada czy nie. Ja tak zrobiłem i też zamówiłem HRV, gdyz tak samo uważam że jest fajnym autem. W tym samym czasie przetestowałem również Renault Arkane która również jest super. Ale warunki gwarancyjne w Renault to żenada. Jeszcze na horyzoncie jest Civic który jeśli okaże się dużo przyjemniejszy od HRV to będę musiał zrobić przesiadkę.
Na pewno lepszy wybór od dramatycznie tracących ceny konkurentów z Europy czy Korei, więc po kalkulacji typu "kredyt + wykup + późniejsza sprzedaż" zakup Hondy HR-V może się całkiem opłacać finansowo.
@@krzysztofpilacki4857 Auto zamawiałem w Belgii, ponieważ tu mieszkam. Zamawiałem tez w ciemno , ale już nim jeździłem i jestem bardzo zadowolony z wyboru.
Już mam przejechane 3000km w ciągu 2 tygodni od odebrania jej z salonu, stwierdzam że to nie "muł" mówiąc potocznie,nie ma szału jest dobry. Jak chodzi o systemy Honda sensing 10/10, silnik 7/10, a reszta którą sobie jako kryteria chcecie ocenić komentując, piszcie:)
Witam świetny materiał...właśnie się składa że od 3dni jestem szczęśliwym posiadaczem hrv...powiem tak jest świetnie, cicho moja jest na Michelin ,spalanie bardzo fajne no i ten kształt ta linia...miałem wcześniej Niro było super ale hrv naprawdę robi robotę.....polecam
@@krzysztofpilacki4857 Witam jasne....komfort jest bardzo fajny,wysoko się siedzi mam wrażenie jak bym jechał czymś większym jest płynnie bardzo fajnie pracuje zawieszenie...fotele są ok wiadomo nie jest to volvo za bóg wie ile ...jest wystarczajaco dobrze..naprawdę bardzo polecam te autko...co najważniejsze że 100%Japończyk..w niro miałem połowa z Chin trochę Węgier reszta Korea po 2 latach podzespoły dawały znać o sobie po 4 dość.....i tak mamy super Hode hrv Super że w maju już będziesz odbierał..pozdrawiam
Test super, chyba pierwszy na polskim yt poza prezentacjami z salonów, dziękuję. Nie wiedziałem, że w najniższej wersji jest klima z jedną strefą... Kiedy test nowego focusa? Myślę o zakupie focusa active, hrv, kony albo nowej kii niro.
bardzo podoba mi się rozwiązanie rolety/półki w bagażniku. Jakieś auto miało podobne rozwiązanie? Wiem, że kiedyś Mercedesy miały elektrykę, ale ostatnio nie spotkałem się z takim gadżetem. A ja bardzo lubię takie ciekawe rozwiązania codziennych problemów
Rzadkie auto na drogach. Nie widzę go zbyt często, ale gdy już widzę - zwracam uwagę. Wygląda trochę jak jeżdżący trapez 😅. Zmieniłbym 1 rzecz. Mianowicie grill. Mógłby być chromowany lub w jakiejś wersji dark - czarny i czarne felgi. Pan Marek jak zawsze fajny film zrobił. Pozdrawiam wszystkich i życzę miłej majówki 2023!
Dzięki za test. Jeździłem niedawno. Wynik 4,7l na obwodnicy zgodnie z przepisami trochę cyklu mieszanego wcześniej. Przede mną mieli po 7-8l. to świetne auto, ale wybiorę chyba XCeeda PHEV
Czekam na Cr-v która ma być większa niż aktualny model z 7 siedzeniami (użytecznymi) bo mimo, że HRV świetny, to po prostu za mały. Pani Marku, bardzo dobry materiał, jak zwykle.
@@jakubek89 highlander ma w swoich 5 metrach 2 isofixy, Bardzo niewygodny fotel środkowy i malutko miejsca na trzecim rzędzie, chyba mniej niż Sorento i kodiaq. tak szczerze wątpię by CRV było pakowniejsze od wspnianych i szukać przyjedzie dinozaura minivanusa.
@@gryg666 powiedzieli bo chcieli sprzedać już. nie wierzę w to. piszą że większa i 3 rzędowa - będzie plug in i normalna hybryda, o ile hybryda hondy może zostać nazwana normalną.
Masz rację jeśli chodzi o cenę.Przy tej cenie Hondy na pewno dużo lepszym wyborem jest Ford Kuga.Natomiast o wyglądzie Kia Xceed dużo lepiej się prezentuje niż Honda
@@marcinkazubek3315 O gustach się w sumie nie dyskutuje, ale to fejkowe wydechy w XCeedzie to mistrzostwo świata w kiczu. Poza tym co to za porównanie? W XCeedzie, podobnie jak Maździe CX-30, siedzi się się jak w zwykłym kompakcie. To są crossovery/suvy tyko z wyglądu.
@@drzewko3230 pis czy po to jedno i to samo. Zadna z partii nie zadbala o interesy Polakow przez 30 lat. Glosuja przeciez tak samo. Jak i inne kukly typu holownia :/
@@tomaszwojcik8772 Są, są, tylko na takim zachodzie, choć auta droższe, to Niemiec na np.: Sportage'a z wyższym wyposażeniem musi wydać 10 średnich pensji, a Polak 22.
Jedyne co w mnie w tym aucie niepokoi to krótka gwarancja na baterie. Jedyne 5 lat, gdy Toyota daje 10. Wymiana czy regeneracja to jednak duży koszt, no chyba, że bierzemy w ciemno niezawodność Hondy :-).
Nie wiem czy to dobry test traktuję tych wszystkich testujących tak samo czyli nijak bo nie ma w śród nich nikogo kto nie preferuje jakiejś konkretnej marki aut a z tego co wiem jesteś fanem niemieckiej technologii a zatem twoje testy są jak testy "zachara" NIEOBIEKTYWNE... ustosunkuję się tylko do ceny otóż pamiętam jak wyszedł nowy civic x-gen z silnikiem 1,5 turbo każdy biadolił o cenie że kosmos dopiero po wypuszczeniu nowego golfa i nowej kury ludzie przejrzeli na oczy że jednak zarówno golf jak i wspomniana kura w dosłownie nijakiej wersji wyposażenia kosztuje tyle samo co dobrze wyposażona honda więc za takie wyposażenie trzeba dopłacić a tym samym staje się droższa o jakieś 10 tys. pokaż mi szanowny panie ile zatem będzie kosztował t-rock z takim wyposażeniem co hrv chcę żebyś zrobił dokładne zestawienie i nie zastępował opcji wyposażenia niedostępnych innymi które mogą kosztować tyle samo tylko wylistować czego nie można dostać w danym modelu. pozdrawiam
Nie żebym się czepiał, fizyczne przyciski i pokrętła to klimatyzacji są spoko, mam i się cieszę, ale jakbym miał panele dotykowe, to nie robiłoby mi to różnicy, bo szczerze, to raz ustawione 22 stopnie są cały czas w tym ustawieniu od 2 lat i nie zmieniam ich wcale. A że to automat, to tak samo jest z wentylacją i regulacją gdzie ma dmuchać. Generalnie tego nie tykam. Już lepiej żeby każde auto, miało wyłącznik S/S w formie fizycznej na wierzchu, podobnie z włącznikiem grzania przedniej szyby, wyłączenia ESP itp. a nie zakopane w ustawieniach. Ja akurat mam S/S na wierzchu, ale brakuje mi tych 2 pozostałych. Jakoś nie wierzę w automatykę grzania szyby, szybciej klikam ręcznie niż czekam czy faktycznie grzeje. Taki niewierny Tomasz jestem :D
A widzisz, a ja na zmianę jeżdżę krótkie trasy w kurtce, dłuższe bez i przez to często przestawiam klimę, a czasem nawet oparcie fotela. Mnie by to denerwowało jakby ustawianie klimy było upierdliwe.
Drogi Panie Marku... jestem Mirek i nigdy niczym nie handlowalem.... no dobra , te pare dziewczat do Dubaju.....to sie nie liczy... i mimo tego afrontu, nadal bede ogladal panskie firmy Panie M.... malo tego, nawet subskrybcji nie anuluje.... Pozdrawiam Pana Panie M..... Mirek :)
Wszystkie hybrydy mają małe bagażnik. Znajomy kupił Yaris Cross i tam też 300 l. To dyskwalifikuje samochód dla 4 dorosłych osób. Ja mam Crv i prawie 600 litrów i na wakacje nie idzie się zapakować. Co do ceny to jest spora ale teraz jak weźmiemy np dopasiona Daster to jest 100 tyś, Qaskai full 170 tyś. Co do detali typu pokrętła, siedzenia itp to nie każdy zwraca taką uwagę. Są testy gdzie macają plastiki na desce a ja nie zwracam na to uwagi, przecież nie siedzę tam ani ręki nie będę trzymał.
@@MarekDrives W HRV bagażnik wydaje się uczciwie zmierzony. Oglądałem Mazdę CX-30 (gdzie na papierze jest 430 l.) bezpośrednio po HRV i miałem wrażenie, że główna przestrzeń ładunkowa jest tylko nieznacznie większa od HRV. W Maździe do tych 430 policzyli chyba też najniższy poziom, gdzie jest pełno styropianu.
@@sergiusz1629 może tak być. To tak jak z ocenianiem ilość miejsca w środku po wielkość z zewnątrz, można się zdziwić ale mimo to dla mnie bagażnik zaczyna się od 500+ mówię o samochodzie rodzinnym
@@MarekDrives ale ogólnie fajny samochód poza tym bagażnikiem i dziwaczni nadkolami( kwadratowe i dużo miejsca do koła, przynajmniej przy 16 calowych kołach bo takie ma)
Oczywiście nowa Fabia z dobrym wyposażeniem też jest bardzo droga. Ale taka Rav4 hybrydowa z wyposażeniem comfort +pakiet style kosztuje obecnie 153 tys z hakiem
Duża nieścisłość w zwycięstwie Hondy w F1, brzmi jakby wygrał fabryczny zespół. Bolid to nie tylko zespół napędowy. Wygrał Verstappen w bolidzie Red Bull Racing z silnikiem Hondy. Honda aerodynamiką się nie zajmowała.
Panie Marku - bardzo cenię Pana testy, jestem wieloletnim subskrybentem ale proszę nie wprowadzać słuchaczy w błąd - fakt, że Max Verstappen po bardziej niż kontrowersyjnej zagrywce M. Masiego został mistrzem świata nie zmienia faktu, że to Mercedes 8-my raz z rzędu ( a nie Honda ) zdobył tytuł konstruktorów F1 2021. Poza tym dzięki za kolejny, świetny materiał, też uwielbiam fizyczne przyciski w autach, swoją drogą ciekawe czy Golf 8 po jakimś lifcie w przyszłości wróci do normalności w tym obszarze? Pozdrawiam🙋♂️
Panie Marku - jako inżynier usilnie Pana namawiam do sprawdzenia w SJP co oznacza słowo "technologia". Nie wiem, czy Pan przeczyta ten komentarz, ale zwyczajowo - prawie w każdym filmie - myli Pan zastosowane technologie z zastosowanymi rozwiązaniami technicznymi. Technologia, to w skrócie metoda wytwarzania...
@@MarekDrives zgadzam się, że zwyczajowo używa się tego słowa w zupełnie innym znaczeniu i to od mnóstwa lat. Dotyczy to również całego spektrum frazeologii technicznej (np. belka skrętna, elastyczność silnika) mającej "książkowo" inne znaczenie - gdzie tu było źródło?? Sam już nie wiem, ale jak kiedyś przeczytałem materiały prasowe producenta X, to stwierdziłem, że większych "kocopałów" w życiu nie czytałem - czysta beletrystyka (choć słaba jeśli na to spojrzymy jako na beletrystykę). Co do "technologii" - to pomimo zwyczaju nic nie stoi na przeszkodzie aby Marek Drives uczył, bawił i wychowywał :) Powodzenia Panie Marku, bo tak generalnie to super kanał.
Fajny samochód bardzo ładne wnętrze . Tylko dlaczego to typowe auto dla Pana Kazimierza na wycieczkę na działkę . Kiedyś hondę chciał mieć każdy a dziś ?!
Witam serdecznie, Bardzo ładna prezentacja, pozwala zapoznać się z autem, poznać jego słabe i mocne strony nie wychodząc z domu. Ale czy byłoby możliwe pokazanie prezentowanego modelu i innych również od spodu. Pokazać zawieszenie, powłokę antykorozyjną, wygłuszenie itp. w sumie całe podwozie, oczywiście z odpowiednim komentarzem. Dla nas oglądających, rozważających zakup danego modelu byłby to niewątpliwie duży impuls w jakim kierunku kontynuować poszukiwania. Pozdrawiam,
@@MarekDrives Popieram przedmówcę. Proszę np. zwrócić uwagę jak Czesi recenzowali Yaris Crossa:ruclips.net/video/SBUy_wVwFYk/видео.html Auto na podnośnik i sprawdzenie poziomu zabezpieczeń antykorozyjnych. Do tego skanowanie miernikiem lakieru i miernikiem decybeli przy prędkości powyżej 100 km/h. Gdyby Pan coś takiego dodał w swoich testach to byłoby super.
Kupiłem w 2017 roku wg testu tego pana Hondę HRV benzynę. W grudniu 2022 pozbyłem się, wymieniłem na CR-V 2014 .Inna klasa, Fakt że pali więcej ale już nie potrzebuję samochodu każdego dnia.No i obawa że silnik z bezpośrednim wtryskiem.
Czemu ten dach w innym kolorze nie styka się z linią lotki bagażnika🤣no nie haha, ale i tak niezła ta Honda szkoda tylko, że brak mocniejszej wersji ;)
Cena koszmarna. Siedzonka bardzo przeciętne i jak japończyk to zawsze głośny w środku!!! taka domena czy to mazda czy toyota czy honda. Nie rozumiem tego czemu tak jest od trzech dekad. Wspaniały test. Pozdrawiam
@@MarekDrives :) chodzi mi pod względem jakości komfortu jak z przspieszeniem takie ogólne ocena np. Honda 2 a kijanka 4 w skali od 0 do 10 coś takiego jak Pan wsiada o Honda a do kijanki jakie jest odczucie
@ Marek: Czy przycisk Start/Stop nadal pulsuje czerwonym światłem /sczególnie po zmroku/? Jak wygląda sprawa oświetlenia /Lampy LED matrix?/ Tylne lampy LED czy żarówki? Co z nagłośnieniem? /gra czy może gra dobrze?/
Pulsuje tylko kiedy uruchamiasz, potem świeci stałym światłem. Przód LED, w najwyższej wersji aktywne doświetlanie zakrętów. Tyl LED. Nie znam się na car audio. Poniżej tych systemów po 20-30k w limuzynach nie zauważam różnicy.
Mam zagwozdkę którego wybrać. Nowego HR-V, czy nową Toyotę Corollę Cross. Co o tym myślicie. Zastanawia mnie również, który układ hybrydowy będzie lepszy.
HR-V podobno ladniejsza w srodku, rownie dobra hybryda- lokomotywa, inna niz w Toyotach. Corolla Cross ma dwulitrowy silnik i duzo wiekszy bagaznik. Do obejrzenia ''na zywo'' dopiero po wakacjach.
Honda nie jest tania, ale średnia wersja wyposażenia wcale nie jest droższa od T-Rocka 1.5 DSG Style z analogicznym wyposażeniem. Właśnie rozważam wybór jednego z tych dwóch aut. Największy minus Hondy to brak regulacji odcinaka lędźwiowego. Po godzinnej jeździe trochę bolały mnie plecy. Zalety to ładne wykończenie wnętrza, świetne resorowanie nierówności miejskich i cisza pracy zawieszenia. Mam 187cm wzrostu i w Hondzie siedząc sam za sobą mogłem założyć nogę na nogę. W normalniej jeździe przyspiesza sprawniej niż wynikałoby to z danych technicznych, ale powyżej 120 km/h jest faktycznie głośniej. Bardzo ciekawe auto, ale przez te fotele najprawdopodobniej wybiorę VW.
@@MarekDrives Nie jest to elektryczne ogrzewanie całej szyby. Podgrzewany elektrycznie jest jedynie spód, w okolicach miejsca gdzie parkują wycieraczki.
Trochę za drogi jako auto do miasta. Do dłuższych wypraw raczej się nie nada. Liczyłem że dorzucą jakiś silnik spalinowy, ale raczej nie ma co liczyć. Zostaję jak na razie przy civic x sport plus. Pozdro.
Panie Marku, kiedy planuje Pan test nowego Lexusa NX 350h? Model dostepny jest juz nawret w salonach wiec w parku prasowym powinien byc osiagalny tym bardziej ;)
Polecam zjechać tym autem z asfaltu w błoto lub zwyczajnie przejechać po nieodśnieżonym parkingu. Później otworzyć drzwi spojrzeć na progi. Wtedy ku zdziwieniu możesz zobaczyć błoto i sól po wewnętrznej stronie uszczelki na dole drzwi, bo ta uszczelka jest niepełna… niestety Honda nie widzi na dzień dzisiejszy w tym problemu. Natomiast ty kupujący będziesz tak jak ja z brudem nie do usunięcia przy standardowym myciu. A za rok, może dwa twoja karoserje szlag trafi ot cały koncept niebrudzacych progów 🤯
Otwórz drzwi i lancą bezdotykową przejedz sekundę i po temacie. Musiałem tek zrobić raz przez rok. W innych przypadkach wystarczy mikrofibra na etapie przetarcia felg. No chyba ze ktoś nie lubi się schylać to przyznam że jest fatyga.... jak ze wszystkim.
@@robertmodzinski5409 No gratuluję. Auto za 150k i mam myć auto na myjni bezdotykowej lancą otwierając drzwi. Ile jest takich aut na rynku? Bo rozumiem że wg. Ciebie jest normą. Nawet w Pandzie nie ma takiego dziadostwa tylko są pelne uszczelki nie ma mycia dołu drzwi po otwarciu bo to jest zwyczajnie wszedzie szczelne... Rozumiem że jak typowy Robert nie rozumiesz podstawowych zależności, że sól drogowa w drzwiach nie jest czymś normalnym i w eksploatacji doprowadzi w którym czasie do korozji, ale rozumiem że tym po każdym nawet 5km odcinku jedziesz prosto na myjnie 😀
@@michag5772 jako typowy Robert nawet lepiej.... Jeżdżę wokół myjni, myje non stop panie kierowniku. A tak z ciekawości zajrzałem tam przed chwilą i rzeczywiście sporo tam nakombinowane. Kształtuje się taki zakamarek który może tłoczyć syf....tyle że ja na końcu mam założony w lipcu chlapacz!. Może to jest rozwiązanie bo na na czystość tam nie narzekam. Btw chlapacze mam na obie osie i polecam, auto fajne wygląda i przełamują trochę za bardzo unoszący się kuper.
hmmm wygląda na całkiem spore auto a mówisz ze jest mniejsza niż C4, gdzie C4 wygląda mi na małe auto a przecież jest tak samo długi jak dacia duster. Ach te triki stylistyczne. A no i jeszcze przypomina mi troche tą elektryczną mazde mx-30.
Mamy poprzednią HRV i dzisiaj testowałem najnowszą. O wyglądzie nie dyskutuję, bo to rzecz gustu, dla mnie jest ok. Potwierdzam wytknięte w materiale wady i przy tej cenie, nie są one dla mnie do zaakceptowania. Samochód jest głośny i zero dynamiki. Nie mam pojęcia, gdzie jest ten wysoki moment obrotowy. Jest zdecydowanie lepiej spasowana (made in Japan) niż moja (made in Mexico). Model testowy kosztował ok. 145 tys. Pln i jest to dla mnie o jakieś 15 tys. Pln za dużo.
@@krzysztofpilacki4857 ja także stąd szacunek i wiedza o niej. Do normalnego przemieszczania się bardzo dobry stosunek ceny do jakości. Nie muszę płacić 140 tys zl aby jeżdzic z punktu a do punktu b.
Pewnie będzie tak rdzewieć jak Civic X czyli już po roku, dalej ma spawane drzwi już mało kto spawa nawet Dacia ma tłoczone i nie ma problemu z rdzewiejącymi spawami.
@@MarekDrives czy ta Honda o tej mocy i masie podjedzie pod górę po śniegu 20m-taki mam wjazd na posesje i drugie czy jej silnik jest tak dory i bezawaryjny jak Reault 1,5/ 1,6
A jest w ogóle taki system, który odwołuje ograniczenie prędkości po skrzyżowaniu? Bo taki przekręt to jest tylko u nas niestety. Izera - dasz radę? :P
@@MichaOstrowski w przypadku jazdy półautonomicznej algorytmy "znają" przepisy w poszczególnych krajach, inaczej rozwiązanie nie zostaje dopuszczone do ruchu.
Witam. Właśnie żona odebrała nowy Hrv i porównując do Vw T. Roca(bo takim jeździła) to dużo więcej miejsca.. Bardziej dokładnie wszystko dopasowane. (ALE I T. ROC BEZ ZARZUTÓW). A spalanie pierwsze/ 6l trasa. miasto 4.3. I do 130km/h niema problemu z hałasem.. Pozdrawiam Jurek
Do chorych cen już przywykam, ale ta Hondzia naprawdę zrobiła na mnie wrażenie i chyba jest warta pewnych pieniędzy. I podoba mi się to, co Marku podkreśliłeś: każdy model Hondy to zupełnie inna stylistyka, każdy jest zamkniętym od A do Z projektem opartym o inną wizję. Dla mnie sztosik (zarówno samochód jak i omówienie). Kciuk w górę ;-)
Problem w tym, że akurat ta Honda nie jest warta tyle kasy. W porównaniu do poprzedniej wersji (osobiście posiadam wersję executive) nie zrobili żadnego kroku naprzód. Z filmu wynika, że nadal jest słabo wyciszona, brak podparcia lędźwiowego w fotelach, baaa, nawet Marek stwierdził, że trzymanie boczne jest przeciętne (poprzednia wersja miała bardzo dobre). Bagażnik lichy :z 470 l na 320, słabo.
@@niesmialy100 nowa hrv a stara wersja to przepasc swietny uklad hybrydowy doskonale materialy i multimedia super auto
@@tomaszkucharski493 W to nie wątpię. Ale dla mnie oprócz napędu hybrydowego, który na tle konkurencji też jest słaby, nic nie ma w Hondzie, co powinno mieć nowoczesne auto. Multimedia, czas pokaże,na razie nikt ich nie pokazuje, brak elektryki foteli (nadal), co w tej cenie powinno już być być.
@@niesmialy100Na zagranicznych forach piszą, że ten bagażnik ma realnie ok. 350 l. Kwestia metody pomiaru. W innych autach dodaje się nawet przestrzeń pod podłogą wypełnioną styropianem lub kołem zapasowym.
@@sergiusz1629 Co nie zmienia faktu, że bagażnik mocno zmalał. Gdzieś widziałem, że w wersji executive ma tylko 320 l.
Jest ładna. Oczywiście te wszystkie testy oglądam tylko żeby podziwiać nowe samochody, bo stać mnie najwyżej na 20-letnie Volvo, ale to jest akurat samochód który mi się spodobał.
Dzięki za test, jesteś chyba pierwszym który pokazuje nowego hrv-a z moich ulubionych kanałów na YT. Marek Drives the best 👍
Panie Marku, szacunek! Jak zwykle test jest rzeczowy i profesjonalny. Można uzyskać bardzo dużo ciekawych informacji pomagających przy decyzji zakupowej. Jest Pan prawdziwym dziennikarzem motoryzacyjnym w przeciwieństwie do gwiazdorzącego i nie merytorycznego Pertyna ("test" HRV i użalanie się na brak możliwości przetestowania CRV) czy skretyniałego i chamskiego celebrytę Kornackiego (zestawił HRV z jakimś sportowym autem i nazwał HRV "gównem"). Tak trzymać!
Witam. Za tydzień odbieram nowego dam znać!! Pozdrwaiam
Nie siedziałem jeszcze w tym HRV ale jego wnętrze jest super! Kilka klas lepsze niż wnętrze Suzuki. Oglądałem wczoraj nowego S Crossa(oddając swojego na serwis), i zawiodłem się. Prawie to samo auto. Różnią się jedynie multimedia oraz wygląd zewnętrzny+zegary. A tak to wszystko po staremu. A cena wyższa o wiele... Cena jest wysoka, jednak HRV w wersji bazowej oferuje naprawdę pokaźne wyposażenie, brakuje jedynie grzanej kierownicy i martwego pola. Za to ma kamerę cofania, klimę automatyczną, nawigację(niepotrzebne!), AA, system multimedialny 9 cala itd. Salon Honda Krężel w Krakowie miło mnie zaskoczył swoją obsługą klienta w przeciwieństwie do Hondy Kolaczek, gdzie traktują klienta jak psa :( Tak samo jak w Toyocie Romanowski i Anwa Toyota... Dlatego teraz poważnie się zastanawiam nad zakupem Jazza zamiast Yarisa. 7 tys.zł między oboma autami to nie nie jest jeszcze jakaś ogromna suma... A auto jest dużo lepsze pod wieloma względami...
Crv jest jeszcze lepsze od nowego hrv a ty ten test zepsułeś wiele niezgodności bylo crv jest o niebo lepsze od rav 4
Wczoraj się przejechałem tym autem. Porównując do wymieninej konkurencji ten samochód ma wyraźnie lepsze materiały użyte w środku. Jest znacznie przyjemniej po prostu, wyższy standard wykonania. Na co dzień jeżdżę hybrydą CRV i mam wizualnie więcej przestrzeni przed sobą a w HRV jest ciaśniej ale na nogi jest sporo miejsca . Jeśli możecie wyskrobać trochę więcej pieniędzy to będziecie mieli większą przyjemność przez kilka lat z jazdy tym autem niż u konkurencji. No i potem i tak sprzedacie trochę drożej niż odpowiednik u konkurencji.
6 tytułów mistrzowskich w F1 dla Hondy jako dostawcy silników to chyba nie byle jakie doswiadczenie. 😉
I żaden w erze silników hybrydowych co mowi chyba z jakich lat to nie byle jakie doświadczenie 😉
@@dudek_jd zdobyli tytuł z Maxem wiec jak najbardziej mają aktualne doświadczenia
Co tylko dowodzi, że "Honda umi". Dla ciebie ( i mnie..) oznacza to jednak w praktyce tylko tyle, że "umi" zrobić taki silnik, jaki jej Unia nakaże. A nie jakiego ja ( i być może ty) byś chciał.
@@przemoa.1672 Tytuł zdobył Verstappen w Red Bull a nie w Hondzie. To było osiągnięcie indywidualne. Klasyfikacja konstruktorów mówi jasno, że Mercedes był mistrzem a nie Red Bull czy tym bardziej Honda która nie ściga się jako konstruktor a jest jedynie dostawcą silnika i tylko silnika. Generalnie Japończycy uprawiają tutaj marketingowy bełkot bez pokazania faktów.
@@pedros5352 Jak mógł go pokonać skoro przegrał 😂
Widzę tu kompletny brak wiedzy.
Witam.
Posiadam taką samą i jestem zadowolony.
Nie szukam wad ani zalet! Dla mnie spoko hondzinka pozdrawiam wszystkich.
Witam, swoją odbieram w maju . Możesz coś napisać , jak tam komfort , fotele oraz wyciszenie . Pozdrawiam
W hr-v jadąc z tyłu na jeździe testowej było rzeczywiście głośno, nam dealer powiedział właśnie że to może wina opon ale mimo wszystko tak głośno nie powinno być. Poza tym już szurałem głową o sufit, a jako że jeszcze rosnę to niedlugo bym się nie mieścił. Plus cena. Nie spodziewaliśmy się ale parę dni temu zamówiliśmy Jazza crosstar 😂
Jazz to obecnie najlepsza Honda IMO.
@@MarekDrives Jest to powszechna opinia dlatego też zamówiłem Jazz'a Crosstar - odbiór we wrześniu 🙂
@@MarekDrives To prawda, tylko czemu tak ją skrzywdzono wizualnie. Wygląd przodu jest karykaturalny z tymi ogromnymi lampami.
W hrv szorowales głową o podsufitkę a zamówiłeś jazza?? Ciekawe
@@krzysztofwytrykus7922 W jazzie jest więcej miejsca nad głową. Hr-v ma nieco opadającą linię dachu. Po co krytykować jak sie o czymś nie wie? 🤔
Co do ceny…. Owszem, jest droższa od konkurencji, ale w czasie eksploatacji właściciel nie wydaje kasy na naprawy. W hondzie rzadko coś się psuje.
Dziekuje Panie Marku za test dziennikarskim podejsciem do auta Pan testuje setki aut czego my klienci nie mamy takiej mozliwosci test rzeczowy choc nie do konca wyczerpujacy mam od mc nowa Hrv E hev i zgadzam sie z Panem co do wiekszosci uwag i zalet zalezy co kto potrzebuje i do czego ma auto sluzyc auto ja po 15 latach przesiadki z Toyot hybryd na nowa Honde eHrv jestem mile zaskokoczy dopracowaniem auta mulitmedia Magic Seed o wygladzie sie nie mowi to kwestia gustu cena mysle ze adekwatna do wyposazenia i napedu hybrydowego
Może i przy -droga, może mogłaby mieć lepszy silnik, ale jak na samochód po mieście jest po prostu bardzo ładna i dla mnie praktyczna.
i taka jest mam od mc super auto
Interkontinentale :) Super test jak zawsze, bardzo merytoryczny i zwracający uwagę na istotne kwestie
Tak, wiem. Ja cały czas myślami w hotelu.
@@MarekDrives Przód Imperial, tył Continental i mamy InterContinental ;-)
No i namowiles :) w srode zamowilem ta honde. Trafilem sztuke do odbioru w sierpniu :) 🥰🥰🥰
Dobry wybór. Szczególnie, jeśli odbiór jest na cito.
@@MarekDrives no trafilo mi sie super! Uwazam, ze to bedzie (i jest) swietne auto. I wbrew temu co Pertyn o niej mysli, to jest tez uwazam, ze bardzo dobry wybor :)
Przedstawiamy nasze opinie na podstawie faktów. Ale interpretacja faktów może być różna, stąd różne opinie. Widz sam musi wyciągnąć wnioski i zastanowić się, co dla niego jest wadą, a co zaletą. Ważne, żeby na końcu klient był zadowolony :)
@@MarekDrives no i wlasnie jest :) Dzieki!
Testy dziennikarzy są dobre do tego aby mniejwecej wiedzieć na co zwrócić uwagę. Widz powinien sam iść do salonu poprosić o samochód na przynajmniej jeden dzień i sam ocenić czy mu odpowiada czy nie. Ja tak zrobiłem i też zamówiłem HRV, gdyz tak samo uważam że jest fajnym autem. W tym samym czasie przetestowałem również Renault Arkane która również jest super. Ale warunki gwarancyjne w Renault to żenada. Jeszcze na horyzoncie jest Civic który jeśli okaże się dużo przyjemniejszy od HRV to będę musiał zrobić przesiadkę.
Na pewno lepszy wybór od dramatycznie tracących ceny konkurentów z Europy czy Korei, więc po kalkulacji typu "kredyt + wykup + późniejsza sprzedaż" zakup Hondy HR-V może się całkiem opłacać finansowo.
3:05 - przez chwile juz widzialem jak na drzwiach powstaje taka efektowna szrama od tego filara... :D
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 😉
Uwielbiam Volkswageny ale muszę stwierdzić że ta Honda mnie zaciekawiła. Bardzo ładna jest.
No nietrudno stworzyć auto ładniejsze od VW...
@@rafakowalczyk3044
Oczywiście,
bo to auto dla ludu
Tęsknie za poprzednią generacją, szczególnie w wersji "sport"😀
Bardzo dobry samochód. Jutro odbieram , wersja Advance.
Też zamawiałeś w ciemno? Mój odbieram w maju
@@krzysztofpilacki4857 Auto zamawiałem w Belgii, ponieważ tu mieszkam. Zamawiałem tez w ciemno , ale już nim jeździłem i jestem bardzo zadowolony z wyboru.
Ja swój odbieram w czerwcu;)
ja wersja advance jezdze od miesiaca
@@tomaszkucharski493 Jak się jeździ?😉
Już mam przejechane 3000km w ciągu 2 tygodni od odebrania jej z salonu, stwierdzam że to nie "muł" mówiąc potocznie,nie ma szału jest dobry.
Jak chodzi o systemy Honda sensing 10/10, silnik 7/10, a reszta którą sobie jako kryteria chcecie ocenić komentując, piszcie:)
Czy jest w stanie utrzymać 140km/h na autostradzie, niezależnie od wzniesień?
Ja już kupiłem. Odbieram w następnym tygodniu.
Jak z dostępnością?
Zamówiony początek grudnia.
@@jakubwieland2038 To bardzo szybko, jeśli utrzymają tempo to pomimo wysokiej ceny może być hit sprzedażowy. Niech ci się nim dobrze jeździ
Dzięki. Przesiadłem się z Toyoty. Mam nadzieję że to dobry wybór.
mam od mc super dobre auto
Witam świetny materiał...właśnie się składa że od 3dni jestem szczęśliwym posiadaczem hrv...powiem tak jest świetnie, cicho moja jest na Michelin ,spalanie bardzo fajne no i ten kształt ta linia...miałem wcześniej Niro było super ale hrv naprawdę robi robotę.....polecam
To super ja swojego odbieram w maju. Mam pytanko ,mozesz napisac jak tam Komfort i fotele. Pozdrawiam
@@krzysztofpilacki4857 Witam jasne....komfort jest bardzo fajny,wysoko się siedzi mam wrażenie jak bym jechał czymś większym jest płynnie bardzo fajnie pracuje zawieszenie...fotele są ok wiadomo nie jest to volvo za bóg wie ile ...jest wystarczajaco dobrze..naprawdę bardzo polecam te autko...co najważniejsze że 100%Japończyk..w niro miałem połowa z Chin trochę Węgier reszta Korea po 2 latach podzespoły dawały znać o sobie po 4 dość.....i tak mamy super Hode hrv
Super że w maju już będziesz odbierał..pozdrawiam
@@krzysztofwytrykus7922 dzięki za info. Pozdrawiam
Na pewno jest lepsza niż R..Arkana,a kiedyś japońskie były tańsze niż europejskie
Trzeba być fanem żeby tyle zapłacić za ten tylko dobry samochód. Jakość Hondy zawsze na lata.
Szczególnie jakość zabezpieczenia antykorozyjnego.... śmiech na sali i dwie bombki.
@@ryanverbinski2040 Dziś kazdy producent samochodów oszczedza na zabezpieczeniu antykorozyjnym ale za to mamy ekologiczne auto (szybciej gnije)
Test super, chyba pierwszy na polskim yt poza prezentacjami z salonów, dziękuję. Nie wiedziałem, że w najniższej wersji jest klima z jedną strefą... Kiedy test nowego focusa? Myślę o zakupie focusa active, hrv, kony albo nowej kii niro.
Ford na razie nadal ze mną nie rozmawia. Nowa Niro zapowiada się ciekawie.
bardzo podoba mi się rozwiązanie rolety/półki w bagażniku. Jakieś auto miało podobne rozwiązanie? Wiem, że kiedyś Mercedesy miały elektrykę, ale ostatnio nie spotkałem się z takim gadżetem. A ja bardzo lubię takie ciekawe rozwiązania codziennych problemów
Zdaję mi się, że Puma ma podobnie z tym bagażnikiem.
nareszcie Honda HRV w teście!
Rzadkie auto na drogach. Nie widzę go zbyt często, ale gdy już widzę - zwracam uwagę. Wygląda trochę jak jeżdżący trapez 😅. Zmieniłbym 1 rzecz. Mianowicie grill. Mógłby być chromowany lub w jakiejś wersji dark - czarny i czarne felgi.
Pan Marek jak zawsze fajny film zrobił. Pozdrawiam wszystkich i życzę miłej majówki 2023!
Dzięki za test. Jeździłem niedawno. Wynik 4,7l na obwodnicy zgodnie z przepisami trochę cyklu mieszanego wcześniej. Przede mną mieli po 7-8l. to świetne auto, ale wybiorę chyba XCeeda PHEV
Czekam na Cr-v która ma być większa niż aktualny model z 7 siedzeniami (użytecznymi) bo mimo, że HRV świetny, to po prostu za mały. Pani Marku, bardzo dobry materiał, jak zwykle.
Kiedy ma być nowy model CRV?
bierz highlander a, jak mój rav4 obok niego stał to wyglądał jak zabawka
@@jakubek89 highlander ma w swoich 5 metrach 2 isofixy, Bardzo niewygodny fotel środkowy i malutko miejsca na trzecim rzędzie, chyba mniej niż Sorento i kodiaq. tak szczerze wątpię by CRV było pakowniejsze od wspnianych i szukać przyjedzie dinozaura minivanusa.
Też czekałem, ale w salonie powiedzieli że nowa CR-Va ma być już full elektryk...
@@gryg666 powiedzieli bo chcieli sprzedać już. nie wierzę w to. piszą że większa i 3 rzędowa - będzie plug in i normalna hybryda, o ile hybryda hondy może zostać nazwana normalną.
Witam.Oglądałem Hondę jak również Kia Xceed i wybrałem Xceeda tańszy,szerszy i więcej miejsca z przodu jak i fotele wygodniejsze
Masz rację jeśli chodzi o cenę.Przy tej cenie Hondy na pewno dużo lepszym wyborem jest Ford Kuga.Natomiast o wyglądzie Kia Xceed dużo lepiej się prezentuje niż Honda
@@marcinkazubek3315 O gustach się w sumie nie dyskutuje, ale to fejkowe wydechy w XCeedzie to mistrzostwo świata w kiczu.
Poza tym co to za porównanie? W XCeedzie, podobnie jak Maździe CX-30, siedzi się się jak w zwykłym kompakcie. To są crossovery/suvy tyko z wyglądu.
Mialem poprzedni model i byl to samochod prawie idealnie praktyczny. Uksztaltowanie bagaznika pozwalalo wlozyc wiecej niz do xc60 czy tiguana.
Czekałem na ten test
Niedługo znów samochód będzie luksusem. A średnia wieku aut w Polsce będzie co raz wyższa.
😔
Vat, akcyza, podatki w kosztach, oplaty klimatyczne producentow...
Auta nie sa drogie tylko mocno opodatkowane.
myslisz ze wroci po?
@@drzewko3230 pis czy po to jedno i to samo. Zadna z partii nie zadbala o interesy Polakow przez 30 lat. Glosuja przeciez tak samo. Jak i inne kukly typu holownia :/
@@tomaszwojcik8772 Są, są, tylko na takim zachodzie, choć auta droższe, to Niemiec na np.: Sportage'a z wyższym wyposażeniem musi wydać 10 średnich pensji, a Polak 22.
@@damiankarol5675 Zdaje sobie z tego sprawe. Jak widac jedno nie wyklucza drugiego...
Cena spora ale fura ok.. 👍
Cóż, nie każdy musi mieć Hondę 😁...
Wszystko dobrze, jedyne co mnie drażniło to głośny dźwięk silnika podczas przyspieszania.
masz racje choc w toyocie ten dzwiek podczas przyspieszania jest bardziej dokuczliwy i wiekszy
W tym tygodniu. Zamawiam.
Pozostaje tylko zapłakać po HR-V Sport i manualu :/
Jedyne co w mnie w tym aucie niepokoi to krótka gwarancja na baterie. Jedyne 5 lat, gdy Toyota daje 10. Wymiana czy regeneracja to jednak duży koszt, no chyba, że bierzemy w ciemno niezawodność Hondy :-).
Nie wiem czy to dobry test traktuję tych wszystkich testujących tak samo czyli nijak bo nie ma w śród nich nikogo kto nie preferuje jakiejś konkretnej marki aut a z tego co wiem jesteś fanem niemieckiej technologii a zatem twoje testy są jak testy "zachara" NIEOBIEKTYWNE... ustosunkuję się tylko do ceny otóż pamiętam jak wyszedł nowy civic x-gen z silnikiem 1,5 turbo każdy biadolił o cenie że kosmos dopiero po wypuszczeniu nowego golfa i nowej kury ludzie przejrzeli na oczy że jednak zarówno golf jak i wspomniana kura w dosłownie nijakiej wersji wyposażenia kosztuje tyle samo co dobrze wyposażona honda więc za takie wyposażenie trzeba dopłacić a tym samym staje się droższa o jakieś 10 tys. pokaż mi szanowny panie ile zatem będzie kosztował t-rock z takim wyposażeniem co hrv chcę żebyś zrobił dokładne zestawienie i nie zastępował opcji wyposażenia niedostępnych innymi które mogą kosztować tyle samo tylko wylistować czego nie można dostać w danym modelu. pozdrawiam
Nie żebym się czepiał, fizyczne przyciski i pokrętła to klimatyzacji są spoko, mam i się cieszę, ale jakbym miał panele dotykowe, to nie robiłoby mi to różnicy, bo szczerze, to raz ustawione 22 stopnie są cały czas w tym ustawieniu od 2 lat i nie zmieniam ich wcale. A że to automat, to tak samo jest z wentylacją i regulacją gdzie ma dmuchać. Generalnie tego nie tykam. Już lepiej żeby każde auto, miało wyłącznik S/S w formie fizycznej na wierzchu, podobnie z włącznikiem grzania przedniej szyby, wyłączenia ESP itp. a nie zakopane w ustawieniach. Ja akurat mam S/S na wierzchu, ale brakuje mi tych 2 pozostałych. Jakoś nie wierzę w automatykę grzania szyby, szybciej klikam ręcznie niż czekam czy faktycznie grzeje. Taki niewierny Tomasz jestem :D
A widzisz, a ja na zmianę jeżdżę krótkie trasy w kurtce, dłuższe bez i przez to często przestawiam klimę, a czasem nawet oparcie fotela. Mnie by to denerwowało jakby ustawianie klimy było upierdliwe.
Honda to ścisła czołówka jeśli chodzi o niezawodność, ale ludzie i tak pójdą po Toyotę. Taki obraz Toyota zrobiła ludziom od dekad.
Drogi Panie Marku... jestem Mirek i nigdy niczym nie handlowalem.... no dobra , te pare dziewczat do Dubaju.....to sie nie liczy... i mimo tego afrontu, nadal bede ogladal panskie firmy Panie M.... malo tego, nawet subskrybcji nie anuluje.... Pozdrawiam Pana Panie M..... Mirek :)
Wszystkie hybrydy mają małe bagażnik. Znajomy kupił Yaris Cross i tam też 300 l. To dyskwalifikuje samochód dla 4 dorosłych osób. Ja mam Crv i prawie 600 litrów i na wakacje nie idzie się zapakować. Co do ceny to jest spora ale teraz jak weźmiemy np dopasiona Daster to jest 100 tyś, Qaskai full 170 tyś. Co do detali typu pokrętła, siedzenia itp to nie każdy zwraca taką uwagę. Są testy gdzie macają plastiki na desce a ja nie zwracam na to uwagi, przecież nie siedzę tam ani ręki nie będę trzymał.
W YC jest mały bagażnik w wersji AWD. FWD ma większy.
ruclips.net/video/fB6cfxPdBbQ/видео.html
@@MarekDrives W HRV bagażnik wydaje się uczciwie zmierzony. Oglądałem Mazdę CX-30 (gdzie na papierze jest 430 l.) bezpośrednio po HRV i miałem wrażenie, że główna przestrzeń ładunkowa jest tylko nieznacznie większa od HRV. W Maździe do tych 430 policzyli chyba też najniższy poziom, gdzie jest pełno styropianu.
@@sergiusz1629 może tak być. To tak jak z ocenianiem ilość miejsca w środku po wielkość z zewnątrz, można się zdziwić ale mimo to dla mnie bagażnik zaczyna się od 500+ mówię o samochodzie rodzinnym
@@MarekDrives ale ogólnie fajny samochód poza tym bagażnikiem i dziwaczni nadkolami( kwadratowe i dużo miejsca do koła, przynajmniej przy 16 calowych kołach bo takie ma)
Czekam na nowego Civica w Hatchbacku. Mam nadzieję tylko że będzie tam odrobinę mocniejszy silnik.
Nie będzie. Tylko hybryda ta co w hrv
O psia kość.
Komentarz dla zasięgu :3
Wow.. bardzo pozytywne zaskoczenie. Szkoda , że cena mimo dobrego wyposażenia trochę z kosmosu...
Kup Fabię ta jest tańsza z tym wyposażeniem to jakiś 110 tyś.
Oczywiście nowa Fabia z dobrym wyposażeniem też jest bardzo droga. Ale taka Rav4 hybrydowa z wyposażeniem comfort +pakiet style kosztuje obecnie 153 tys z hakiem
Duża nieścisłość w zwycięstwie Hondy w F1, brzmi jakby wygrał fabryczny zespół. Bolid to nie tylko zespół napędowy. Wygrał Verstappen w bolidzie Red Bull Racing z silnikiem Hondy. Honda aerodynamiką się nie zajmowała.
W F1 to się nazywa "KERS" (kinetic energy recovery system).
Panie Marku - bardzo cenię Pana testy, jestem wieloletnim subskrybentem ale proszę nie wprowadzać słuchaczy w błąd - fakt, że Max Verstappen po bardziej niż kontrowersyjnej zagrywce M. Masiego został mistrzem świata nie zmienia faktu, że to Mercedes 8-my raz z rzędu ( a nie Honda ) zdobył tytuł konstruktorów F1 2021. Poza tym dzięki za kolejny, świetny materiał, też uwielbiam fizyczne przyciski w autach, swoją drogą ciekawe czy Golf 8 po jakimś lifcie w przyszłości wróci do normalności w tym obszarze? Pozdrawiam🙋♂️
Hybryda... a to jeszcze obejrzę, elektryków to już nawet nie klikam 🤣, a w test prawilnej benzyny to bym klikał jak informatyk myszkę 🤪
Panie Marku - jako inżynier usilnie Pana namawiam do sprawdzenia w SJP co oznacza słowo "technologia". Nie wiem, czy Pan przeczyta ten komentarz, ale zwyczajowo - prawie w każdym filmie - myli Pan zastosowane technologie z zastosowanymi rozwiązaniami technicznymi. Technologia, to w skrócie metoda wytwarzania...
Przyjmuję do wiadomości i postaram się wdrożyć, chociaż będę obstawał, że mamy taki usus.
@@MarekDrives zgadzam się, że zwyczajowo używa się tego słowa w zupełnie innym znaczeniu i to od mnóstwa lat. Dotyczy to również całego spektrum frazeologii technicznej (np. belka skrętna, elastyczność silnika) mającej "książkowo" inne znaczenie - gdzie tu było źródło?? Sam już nie wiem, ale jak kiedyś przeczytałem materiały prasowe producenta X, to stwierdziłem, że większych "kocopałów" w życiu nie czytałem - czysta beletrystyka (choć słaba jeśli na to spojrzymy jako na beletrystykę). Co do "technologii" - to pomimo zwyczaju nic nie stoi na przeszkodzie aby Marek Drives uczył, bawił i wychowywał :) Powodzenia Panie Marku, bo tak generalnie to super kanał.
Fajny samochód bardzo ładne wnętrze . Tylko dlaczego to typowe auto dla Pana Kazimierza na wycieczkę na działkę . Kiedyś hondę chciał mieć każdy a dziś ?!
dziś każdy zamożny Kazimierz dla którego Dacia Sandero lub Hyundai Tucson to za mało
Naprawdę świetny samochód, byłem w salonie, i gdyby nie 2jka dzieci bralbym w ciemno! Pozdrawiam:))
no jak 2jka to już busa trzeba
@@stefan3950 😂😂😂😂
Witam serdecznie,
Bardzo ładna prezentacja, pozwala zapoznać się z autem, poznać jego słabe i mocne strony nie wychodząc z domu.
Ale czy byłoby możliwe pokazanie prezentowanego modelu i innych również od spodu.
Pokazać zawieszenie, powłokę antykorozyjną, wygłuszenie itp. w sumie całe podwozie, oczywiście z odpowiednim
komentarzem.
Dla nas oglądających, rozważających zakup danego modelu byłby to niewątpliwie duży impuls w jakim kierunku
kontynuować poszukiwania.
Pozdrawiam,
Rozumiem, że chodzi o coś a'la Savagegeese. Nie mam własnego garażu z kanałem lub podnośnikiem, więc nie mogę obiecać, ale wezmę pod uwagę.
@@MarekDrives Popieram przedmówcę. Proszę np. zwrócić uwagę jak Czesi recenzowali Yaris Crossa:ruclips.net/video/SBUy_wVwFYk/видео.html Auto na podnośnik i sprawdzenie poziomu zabezpieczeń antykorozyjnych. Do tego skanowanie miernikiem lakieru i miernikiem decybeli przy prędkości powyżej 100 km/h. Gdyby Pan coś takiego dodał w swoich testach to byłoby super.
Gdybym miał więcej ludzi, to bym dodał. Ale nie mam.
Super.
Japonia 🙋♂️🏁
Kupiłem w 2017 roku wg testu tego pana Hondę HRV benzynę. W grudniu 2022 pozbyłem się, wymieniłem na CR-V 2014 .Inna klasa, Fakt że pali więcej ale już nie potrzebuję samochodu każdego dnia.No i obawa że silnik z bezpośrednim wtryskiem.
Czemu ten dach w innym kolorze nie styka się z linią lotki bagażnika🤣no nie haha, ale i tak niezła ta Honda szkoda tylko, że brak mocniejszej wersji ;)
W tym wnętrzu jest piękna tylko z innym lakierem. Ogólnie ładne auto ale na boga nie z tym silnikiem i nie tym czymś imitującym skrzynie biegów 🤔
11:23 :) nic dodać nic ująć
Cena koszmarna. Siedzonka bardzo przeciętne i jak japończyk to zawsze głośny w środku!!! taka domena czy to mazda czy toyota czy honda. Nie rozumiem tego czemu tak jest od trzech dekad. Wspaniały test. Pozdrawiam
Jak Honda zdetronizowała Mercedesa, skoro to Mercedes jest Mistrzem świata konstruktorów?
Jak zwykle klasa materiał. Panie Marku jak ta Honda się ma do Sportage?
Jest mniejsza?
@@MarekDrives :) chodzi mi pod względem jakości komfortu jak z przspieszeniem takie ogólne ocena np. Honda 2 a kijanka 4 w skali od 0 do 10 coś takiego jak Pan wsiada o Honda a do kijanki jakie jest odczucie
@@Hayabusa229 wolę Kię Sportage, ale to o wiele więcej samochodu niż Honda HR-V.
@@panfistach9618 Ulica zagłosuje który lepszy, ale nie można porównywać tych samochodów, bo to różne segmenty.
@ Marek:
Czy przycisk Start/Stop nadal pulsuje czerwonym światłem /sczególnie po zmroku/?
Jak wygląda sprawa oświetlenia /Lampy LED matrix?/
Tylne lampy LED czy żarówki?
Co z nagłośnieniem? /gra czy może gra dobrze?/
Pulsuje tylko kiedy uruchamiasz, potem świeci stałym światłem.
Przód LED, w najwyższej wersji aktywne doświetlanie zakrętów.
Tyl LED.
Nie znam się na car audio. Poniżej tych systemów po 20-30k w limuzynach nie zauważam różnicy.
Mam zagwozdkę którego wybrać. Nowego HR-V, czy nową Toyotę Corollę Cross. Co o tym myślicie. Zastanawia mnie również, który układ hybrydowy będzie lepszy.
Ja bym wybrał hrv , jest lepiej wykonany
HR-V podobno ladniejsza w srodku, rownie dobra hybryda- lokomotywa, inna niz w Toyotach. Corolla Cross ma dwulitrowy silnik i duzo wiekszy bagaznik. Do obejrzenia ''na zywo'' dopiero po wakacjach.
@@jurgenskrzysztof7662 właśnie...,po wakacjach. Mam zaliczkę wpłaconą na HR-V,którą mogę wycofać. Mam odbiór na maj. Nie wiem czy czekać do września.
Honda nie jest tania, ale średnia wersja wyposażenia wcale nie jest droższa od T-Rocka 1.5 DSG Style z analogicznym wyposażeniem. Właśnie rozważam wybór jednego z tych dwóch aut. Największy minus Hondy to brak regulacji odcinaka lędźwiowego. Po godzinnej jeździe trochę bolały mnie plecy. Zalety to ładne wykończenie wnętrza, świetne resorowanie nierówności miejskich i cisza pracy zawieszenia. Mam 187cm wzrostu i w Hondzie siedząc sam za sobą mogłem założyć nogę na nogę. W normalniej jeździe przyspiesza sprawniej niż wynikałoby to z danych technicznych, ale powyżej 120 km/h jest faktycznie głośniej. Bardzo ciekawe auto, ale przez te fotele najprawdopodobniej wybiorę VW.
Te fotele też mnie martwią. Są niezłe, ale bywają lepsze.
Marek👍💣
Honda🤙🤙
Mnie hondy zawsze się podobały 👍 mniej ceny ale mówią że za jakość się płaci 🤣tylko dlaczego aż tyle 😵😵
Dacia Sandero 3 gen. jest głośniejsza na autostradzie?
Taka trochę simply clever, jakby miała +100L Bagażnika i ze 150km to te 127 zl nawet nawet :)
Bagażnik w praktyce ma gdzieś 430-450l pojemności...
Bardzo ciekawe i nietuzinkowe auto
Ogrzewanie przedniej szyby to faktyczne ogrzewanie całej szyby? Jeśli tak, to oparte na drucikach czy z folią jak w VAG ostatnio?
Całej. Nie widziałem drucików, ale ja już je przestałem dostrzegać :)
@@MarekDrives więc jednak są jakieś plusy... "dojrzewania" ;)
@@MarekDrives Nie jest to elektryczne ogrzewanie całej szyby. Podgrzewany elektrycznie jest jedynie spód, w okolicach miejsca gdzie parkują wycieraczki.
Gitarka, dzięki
Trochę za drogi jako auto do miasta. Do dłuższych wypraw raczej się nie nada. Liczyłem że dorzucą jakiś silnik spalinowy, ale raczej nie ma co liczyć. Zostaję jak na razie przy civic x sport plus. Pozdro.
Panie Marku, kiedy planuje Pan test nowego Lexusa NX 350h? Model dostepny jest juz nawret w salonach wiec w parku prasowym powinien byc osiagalny tym bardziej ;)
Też mi się tak wydaje, a jednak nie jest.
Polecam zjechać tym autem z asfaltu w błoto lub zwyczajnie przejechać po nieodśnieżonym parkingu. Później otworzyć drzwi spojrzeć na progi. Wtedy ku zdziwieniu możesz zobaczyć błoto i sól po wewnętrznej stronie uszczelki na dole drzwi, bo ta uszczelka jest niepełna… niestety Honda nie widzi na dzień dzisiejszy w tym problemu. Natomiast ty kupujący będziesz tak jak ja z brudem nie do usunięcia przy standardowym myciu. A za rok, może dwa twoja karoserje szlag trafi ot cały koncept niebrudzacych progów 🤯
Otwórz drzwi i lancą bezdotykową przejedz sekundę i po temacie. Musiałem tek zrobić raz przez rok. W innych przypadkach wystarczy mikrofibra na etapie przetarcia felg. No chyba ze ktoś nie lubi się schylać to przyznam że jest fatyga.... jak ze wszystkim.
@@robertmodzinski5409 No gratuluję. Auto za 150k i mam myć auto na myjni bezdotykowej lancą otwierając drzwi. Ile jest takich aut na rynku? Bo rozumiem że wg. Ciebie jest normą. Nawet w Pandzie nie ma takiego dziadostwa tylko są pelne uszczelki nie ma mycia dołu drzwi po otwarciu bo to jest zwyczajnie wszedzie szczelne... Rozumiem że jak typowy Robert nie rozumiesz podstawowych zależności, że sól drogowa w drzwiach nie jest czymś normalnym i w eksploatacji doprowadzi w którym czasie do korozji, ale rozumiem że tym po każdym nawet 5km odcinku jedziesz prosto na myjnie 😀
@@michag5772 jako typowy Robert nawet lepiej.... Jeżdżę wokół myjni, myje non stop panie kierowniku.
A tak z ciekawości zajrzałem tam przed chwilą i rzeczywiście sporo tam nakombinowane. Kształtuje się taki zakamarek który może tłoczyć syf....tyle że ja na końcu mam założony w lipcu chlapacz!. Może to jest rozwiązanie bo na na czystość tam nie narzekam. Btw chlapacze mam na obie osie i polecam, auto fajne wygląda i przełamują trochę za bardzo unoszący się kuper.
hmmm wygląda na całkiem spore auto a mówisz ze jest mniejsza niż C4, gdzie C4 wygląda mi na małe auto a przecież jest tak samo długi jak dacia duster. Ach te triki stylistyczne. A no i jeszcze przypomina mi troche tą elektryczną mazde mx-30.
Mamy poprzednią HRV i dzisiaj testowałem najnowszą. O wyglądzie nie dyskutuję, bo to rzecz gustu, dla mnie jest ok. Potwierdzam wytknięte w materiale wady i przy tej cenie, nie są one dla mnie do zaakceptowania. Samochód jest głośny i zero dynamiki. Nie mam pojęcia, gdzie jest ten wysoki moment obrotowy. Jest zdecydowanie lepiej spasowana (made in Japan) niż moja (made in Mexico). Model testowy kosztował ok. 145 tys. Pln i jest to dla mnie o jakieś 15 tys. Pln za dużo.
Honda równa się jakość
Fajna, tylko troszkę droga 😞
Gdyby nie ten silnik bralbym na pewno. Zwłaszcza że kończy się leasing na Hondę
Honda HR-V w wersji Advence czy nowa Niro HEV Business Line?
Nie pamiętam, co jest w wymienionych wersjach wyposażenia.
widziałem z bliska, podszedłem z boku, myślałem że to ta elektryczna Dacia, wygląda tandetnie i tanio, bardzo
Bo staleś obok Daci
@@krzysztofpilacki4857 Dacia to już od wielu lat wbrew pozorom robi bardzo porządne auta. Dacię to proszę szanować.
@@Waldek9100 ja miałem duża styczność z tą marką dlatego wiem co piszę
@@krzysztofpilacki4857 ja także stąd szacunek i wiedza o niej. Do normalnego przemieszczania się bardzo dobry stosunek ceny do jakości. Nie muszę płacić 140 tys zl aby jeżdzic z punktu a do punktu b.
@@Waldek9100 nikt ci nie kaze
Proszę w końcu o lepszą jakość! Proszę się rozwijać! Trudno się ogląda 1080p!
ruclips.net/video/155rlQo6vUs/видео.html
Mnie cena nie szokuje, wnętrze wygląda dość premiumowato
Szczególnie te plastikowe drzwi i schowki bez wyściółki.
Na żywo jest naprawdę spoko
Panie Marku jak sprawują się światła Led? Bez szału, czy w miarę ok?
Są OK, czyli bez szału :,-)
@@MarekDrives co za szarada słowna :) Dzięki
Pewnie będzie tak rdzewieć jak Civic X czyli już po roku, dalej ma spawane drzwi już mało kto spawa nawet Dacia ma tłoczone i nie ma problemu z rdzewiejącymi spawami.
Moja hrv z 2020 też już rdzewieje mimo że mało jeżdżona w zimie.
gdyby tak pan porównał w teście T rock lub NIRO z tą Hondą może mi i innym pomogło by dokonać wyboru
Proszę pytać.
@@MarekDrives
czy ta Honda o tej mocy i masie podjedzie pod górę po śniegu 20m-taki mam wjazd na posesje i drugie czy jej silnik jest tak dory i bezawaryjny jak Reault 1,5/ 1,6
Miejsce w normie, ale złomnik jakby jakiś inny.
bardziej postarany
A jest w ogóle taki system, który odwołuje ograniczenie prędkości po skrzyżowaniu? Bo taki przekręt to jest tylko u nas niestety. Izera - dasz radę? :P
O ile dobrze pamiętam tu tak było ruclips.net/video/VU9m1ewzmk0/видео.html
@@MarekDrives no to szacuneczek dla Audi
@@MichaOstrowski w przypadku jazdy półautonomicznej algorytmy "znają" przepisy w poszczególnych krajach, inaczej rozwiązanie nie zostaje dopuszczone do ruchu.
Czy zgadza się pojemność bagażnika podawana przez producentów z koncernu Volkswagena?
Ze schowkami pod podłogą zwykle się zgadza. Dotychczas najbardziej przestrzeliło Renault w Clio.
😍
Ładna na nowa Mokka.
"wszystkie samochody mają napęd na jedną oś.." dziękuję, dobranoc. Ostatni gasi światło. A szkoda..
127 tysięcy teraz już tak tanio nie jest i ceny zaczynają się od 145 tysięcy