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中国地方のローカルは山の景色がきれいな一方で苦戦を強いられているものばかりで廃線にならないかヒヤヒヤしますね。津山駅のメロディーが「線路は続くよどこまでも」ですがいつまでも線路が続いていてほしいなぁと思います。
昔は物見峠のトンネルで分水嶺を超えたら県を跨いだなって言う趣がありましたけど、現在では、智頭急行のトンネルであっという間に通過してしまいますね。所要時間の短縮は便利ですが、旅をしている風情が失われるのは寂しくもなります。
数年前の春 18切符で逆ルー トを乗車しました。三浦駅ホーム両側の桜が満開で桜のトンネルが素晴らしかったです。日帰りだったので、鳥取からはスーパーいなばを体験乗車。お天気も良かったので、最高の乗り鉄旅でした。
11月の終わりに津山に行く予定なので楽しみです
タブレットを落とした急行砂丘が岡山~津山間に短縮されたものが遜色急行つやまですね急行料金を払ってキハ48のロングシートに座った記憶があります
智頭急行開通で播但線も鳥取市方面から姫路、京阪神へのメインルートでは無くなった。
特急列車 徐行列車 快速列車 と乗り継いで行くことになる。
旅行気分になります。新たなルートを発見することになりました。ありがとう!登録しました。私のチャンエルも登録いただきたいです。また、見に来ます。
鳥取ー岡山を鈍行で4時間半かあ?スーパーはくと+のぞみなら東京行けるぐらいの時間ですね?時代は変わったなあ。
昔は良かったねと感じます。
鳥取⇔岡山は嘗てDC急行[砂丘🍀]が結んでいたが,今は様変わりですね。郡家は石破茂議員(⇦鉄道マニア)の地元。
中国地方のローカルは山の景色がきれいな一方で苦戦を強いられているものばかりで廃線にならないかヒヤヒヤしますね。
津山駅のメロディーが「線路は続くよどこまでも」ですがいつまでも線路が続いていてほしいなぁと思います。
昔は物見峠のトンネルで分水嶺を超えたら県を跨いだなって言う趣がありましたけど、現在では、智頭急行のトンネルであっという間に通過してしまいますね。所要時間の
短縮は便利ですが、旅をしている風情が失われるのは寂しくもなります。
数年前の春 18切符で逆ルー トを乗車しました。三浦駅ホーム両側の桜が満開で桜のトンネルが素晴らしかったです。日帰りだったので、鳥取からはスーパーいなばを体験乗車。お天気も良かったので、最高の乗り鉄旅でした。
11月の終わりに津山に行く予定なので楽しみです
タブレットを落とした急行砂丘が岡山~津山間に短縮されたものが遜色急行つやまですね
急行料金を払ってキハ48のロングシートに座った記憶があります
智頭急行開通で播但線も鳥取市方面から姫路、京阪神へのメインルートでは無くなった。
特急列車 徐行列車 快速列車 と乗り継いで行くことになる。
旅行気分になります。新たなルートを発見することになりました。ありがとう!登録しました。私のチャンエルも登録いただきたいです。また、見に来ます。
鳥取ー岡山を鈍行で4時間半かあ?
スーパーはくと+のぞみなら東京行けるぐらいの時間ですね?
時代は変わったなあ。
昔は良かったねと感じます。
鳥取⇔岡山は嘗てDC急行[砂丘🍀]が結んでいたが,今は様変わりですね。郡家は石破茂議員(⇦鉄道マニア)の地元。