В начале трудовой деятельности автослесарем на производстве (более 20-ти лет назад), зачастую , да даже постоянно были проблемы с наличием хомутов, чуть по другому делали (наподобие монтажных хомутов которыми столбы деревянные к бетонным пасынкам проволокой прикручивают) , все БелАЗы полностью на таких вот проволочных хомутах собраны были, и ходили годами, главное правильно затянуть, постоянно сварщики бухтами проволоку отжигали для этих "увязочных" целей!😂👍
Спасибо за интересное видео.Ждем тэст блокировки.А как говорится руки у вас не грязные а золотые.С хомутами согласен, сам в тайге завязал на вязальную проволоку когда слетел родной.3 год ездит даже менять не охота.))
Лучшие хомуты ШРУС, которые когда-либо ставили на Ниву - многоразовые пружинного типа.Вы должны их помнить, на 21-ых Нивах стояли именно они. Так-же, хороши стальные ленточные.
👍 Генадич ждем теста элекроблокеровки пользуюсь трепоидами полгода белкар шнива лифт +7 см они скос на них с завода как говорится усовершенствованые и стали более надежней раньше было хуже из за корпуса гранаты разрывало их пополал ездию на 29 колесах полет норм
АНДРЕЙ СПАСИБО ЗА ОБЗОР.. ИНТЕРЕСНО БЫЛО УЗНАТЬ РЕАКЦИЮ БЛОКИРОВКИ НА ПРИСАДКУ ХАДО И ПОБЕДИТЕЛЬ ТРЕНИЕ ,, ВЫ ТАКОЕ ПРОБЫВАТЬ БУДЕТЕ..А ЗА ПРОВОЛОЧКУ .БОЛЬШОЙ ЛАЙК И РЕСПЕКТ....
На заднем редукторе настраивать легко вот с передним алюминеевым танцы с бубном, переберал сам на нашей ниве откатывал по пятну. Но кольца регулиррвки с длинного чулка сложно регулировать если нет спец ключа или пластины нужной длины и ширины
У мастера, который умеет правильно делать скользящую посадку ступицы в ивековский подшипник все легко получается! А остальные делают как в инструкции написано с запресовкой ...
Сделайте пожалуйста обзор на дисковую блокировку от авт и расскажите про самоблок в РК, купил пол года назад винт их, а тут на тебе дисковая так ещё говорят и лучше. Я думаю ниваводы будут благодарны.
Все грамотно. Все верно. Вот только один вопрос. Какой продавец позволит у него в магазине его товар мазать краской и проверять? Тут уже купил кота в мешке и потом сам регулируй. )) А винтовые хомуты не пробовали ставить? Вроде должны влезть туда. Я на ниве не ставил. А вот на москвичах и девятках ставил и все работало на ура. И дисбаланс там не очень большой. Если очень быстро не ездить, так, в пределах 100км держаться.
Большой хомут внутреннего шруса желательно ставить на стоящей машине в собранном рабочем состоянии подвески, иначе потом там будет давление, либо разряжение, что негативно сказывается на пыльниках...
@@Андрей69Геннадич пересмотрел и понял что вы это знали, ну всё же по памяти я бы так делать не стал, тем более хомут застегнуть с ямы не чем не сложнее.
@@Андрей69Геннадич в рессивере стоит акустический патрубок пластиковый а в заборе воздуха на конце внутри копье так называемое в народе твое мнение мешают они или помогают
@@Андрей69Геннадич В этой блокировке при активации её когда трогаетесть вперед она блокируется, назад потом когда трогаетесь она разблокируется потом опять блокируется. В этот момент когда она включается выключается надо плавно все без буксов я так понял
@@Андрей69Геннадич думаю на сколько хватит подшипника между магнитом и дифферинциалом. Он же все время будет крутится. Самый износ подшипника этого будет когда магнит включится. Я так понимаю?
Разбирал такие кулаки неоднократно.снаружи покрашены внутри смазки нет ступицы запрессованы.Разбираешь всё в ржавчине после короткой эксплуатации.Ступицы бывает гнутся .Всё что знал рассказал.Решать Вам.
В прошлом году поставил комплект на шниву. На данный момент прошёл около 15 тыс. км. Пока всё нормально. Но машина единственная и на покатухах её не убиваю.
Люблю людей с грязными руками, но со светлыми мозгами! Что бы Ваши видео не кончались никогда. Шоу должно продолжаться !
Спасибо УЧИТЕЛЬ!!! Много умного и полезного несёшь в массы!
Будем ждать видео про тест драйв этой блокировки!Хороший девайс!
Здравствуй Геннадьевич! Отлично, будем посмотреть!
В начале трудовой деятельности автослесарем на производстве (более 20-ти лет назад), зачастую , да даже постоянно были проблемы с наличием хомутов, чуть по другому делали (наподобие монтажных хомутов которыми столбы деревянные к бетонным пасынкам проволокой прикручивают) , все БелАЗы полностью на таких вот проволочных хомутах собраны были, и ходили годами, главное правильно затянуть, постоянно сварщики бухтами проволоку отжигали для этих "увязочных" целей!😂👍
Класс, супер видос.НИВА действительно (наша). Ждём следующую серию,про нашу НИВУ.
спасибо за познавательное видео! очень хорошо что делитесь информацией что ставите и как проходят испытания!
Спасибо за интересное видео.Ждем тэст блокировки.А как говорится руки у вас не грязные а золотые.С хомутами согласен, сам в тайге завязал на вязальную проволоку когда слетел родной.3 год ездит даже менять не охота.))
руки не грязные, а рабочие!
всех благ!.
Грязные руки,чистые деньги,так мой отец говорил.
@@Андрей69Геннадич истина
Трудовые,не рабочие
@@АнтонПроценко-р9р Точно! Оговорился.
Лучшие хомуты ШРУС, которые когда-либо ставили на Ниву - многоразовые пружинного типа.Вы должны их помнить, на 21-ых Нивах стояли именно они. Так-же, хороши стальные ленточные.
Спасибо! "КолХозы" распались, а проволока-живёт!)
За хомут из проволоки респект!!
👍 Генадич ждем теста элекроблокеровки пользуюсь трепоидами полгода белкар шнива лифт +7 см они скос на них с завода как говорится усовершенствованые и стали более надежней раньше было хуже из за корпуса гранаты разрывало их пополал ездию на 29 колесах полет норм
АНДРЕЙ СПАСИБО ЗА ОБЗОР.. ИНТЕРЕСНО БЫЛО УЗНАТЬ РЕАКЦИЮ БЛОКИРОВКИ НА ПРИСАДКУ ХАДО И ПОБЕДИТЕЛЬ ТРЕНИЕ ,, ВЫ ТАКОЕ ПРОБЫВАТЬ БУДЕТЕ..А ЗА ПРОВОЛОЧКУ .БОЛЬШОЙ ЛАЙК И РЕСПЕКТ....
Присадками точно пользоватся не буду.
@@Андрей69Геннадич СПАСИБО ЗА ОТВЕТ..
Спасибо за ценную информацию!
Когда то была у меня 2106 в 1999 году. Вся на проволоке. 5 лет не лазил в нее. Так и продал.
Спасибо за обзор, будем знать
*КЛАССНАЯ ШТУКА МЕЧТА КАЖДОГО НИВОВОДА*
Я тоже менял пыльник,но родной хомут почему-то оказался маленький!Примотал на проволоку медную и третий год гоняю.
Нивоводы не боятся грязного видео ! Лайк
Жду следующую серию!!!
На заднем редукторе настраивать легко вот с передним алюминеевым танцы с бубном, переберал сам на нашей ниве откатывал по пятну. Но кольца регулиррвки с длинного чулка сложно регулировать если нет спец ключа или пластины нужной длины и ширины
Люминь первое что выкидывал из всех своих нив.
@@Андрей69Геннадич понимаю, но то нива была не для бездора а для передвижения. Когда нибудь куплю себе ниву, обязательно српм!
@@grey-ram У меня это просто привычка видимо)))
Монтаж хорошее дело разобрать и собрать можно хоть сколько раз.
Лучше перебдеть, чем не добдеть!)
У мастера, который умеет правильно делать скользящую посадку ступицы в ивековский подшипник все легко получается! А остальные делают как в инструкции написано с запресовкой ...
Сделайте пожалуйста обзор на дисковую блокировку от авт и расскажите про самоблок в РК, купил пол года назад винт их, а тут на тебе дисковая так ещё говорят и лучше. Я думаю ниваводы будут благодарны.
Я не признал их как блокировки.Дифы повышенного трения.Они конечно помогают ,но их не сравнить со 100% .Пока не поездишь не поймёшь.
Все грамотно. Все верно. Вот только один вопрос. Какой продавец позволит у него в магазине его товар мазать краской и проверять? Тут уже купил кота в мешке и потом сам регулируй. )) А винтовые хомуты не пробовали ставить?
Вроде должны влезть туда. Я на ниве не ставил. А вот на москвичах и девятках ставил и все работало на ура. И дисбаланс там не очень большой. Если очень быстро не ездить, так, в пределах 100км держаться.
Доброго времени суток! Ставлю себе пластиковые хамуты работают не слетают ! А раньше тоже парился.
У нас разные маршруты,пластик это первое что слетает в грязи.На гражданской машине имеет право быть.
Большой хомут внутреннего шруса желательно ставить на стоящей машине в собранном рабочем состоянии подвески, иначе потом там будет давление, либо разряжение, что негативно сказывается на пыльниках...
Я всё пояснил по этому поводу.Вы слушали?
@@Андрей69Геннадич пересмотрел и понял что вы это знали, ну всё же по памяти я бы так делать не стал, тем более хомут застегнуть с ямы не чем не сложнее.
@@ДмитрийНиваводов Да нормально всё встало ,я ж сам их устанавливал,всё проверил.
Спасибо за обзор, а проволока простая железяка и какой диаметр?
Оцинковка,1,2мм по моему
@@Андрей69Геннадич надо что бы в магазине банды ниваводов такую стали продавать))
А что в блоке для нивы нет опорных колец под полуосевые шестерни ?
Запчасти от УАЗа всем подходят)!
И вопрос какое масло с этой блокировкой использовать?
Получается при включённом электромагните, придётся все время преодаливать его усилие между кольцом и магнитом?
За 12 лет владения нивами , ни один родной хомут не отстегнулся
Это не обязательно должно было случится.У меня все слетели.может по разному ездим.
Согласен 👍
Андрей скажите а это вы делаете военные Мосты с бортовыми от Т40?
Нет. Бюджет конечный выходит в районе 300 тыс.
*ВИДЕО 💣*
Подшипники какого производителя ставите в раздатку и кпп нив?
Какие привозят.в основном волжские.
Вскрытие будет, после жёсткой эксплуатации?
Я ведь говорил об этом.
@@Андрей69Геннадич извиняюсь, я не полностью посмотрел видео
Пластиковый сепаратор на подшипнике "диффа" ??
Уже давно так
Народ подскажите почему электроблок только в РПМ устанавливают? Я просто не могу найти информацию про установку в РЗМ.
Эту можно в любой мост ставить,поставили вперед потому что хрустели привода и всё равно нужно было их разбирать и менять.
Спасибо
Колхоз 💪 сила , колхоз наше всё 👍👍👍
здравствуй андрей недавно купил ниву 14 твое мнение нужно убирать аккустический патрубок с копьем или нет
Не понял о чём речь
@@Андрей69Геннадич в рессивере стоит акустический патрубок пластиковый а в заборе воздуха на конце внутри копье так называемое в народе твое мнение мешают они или помогают
@@АлександрКудрявцев-я1щ Не знаю,ничего тут сказать не могу.
С электроблокировкой этой я так понимаю после активации включения нужно тронуться в натяг без буксов чтобы механизм включился а потом газ в палас😆
В буксах не рекомендуется включать никакую блокировку.Вы же не втыкаете передачу в кпп не выжав сцепление,тут те же шестерни,тот же принцип.
@@Андрей69Геннадич это да вы правы!! Надо включать плавно без рывков😉
@@Андрей69Геннадич В этой блокировке при активации её когда трогаетесть вперед она блокируется, назад потом когда трогаетесь она разблокируется потом опять блокируется. В этот момент когда она включается выключается надо плавно все без буксов я так понял
@@Сергей-з5ф4б Примерно так.она блокируется на 1\4 оборота колеса.
@@Андрей69Геннадич думаю на сколько хватит подшипника между магнитом и дифферинциалом. Он же все время будет крутится. Самый износ подшипника этого будет когда магнит включится. Я так понимаю?
Скажите а что у волгаавтопром говно ступицы? А то хотел приобретать усиленные кулаки на ивеко, с диском и ступицей. Теперь засомневался.
Разбирал такие кулаки неоднократно.снаружи покрашены внутри смазки нет ступицы запрессованы.Разбираешь всё в ржавчине после короткой эксплуатации.Ступицы бывает гнутся .Всё что знал рассказал.Решать Вам.
В прошлом году поставил комплект на шниву. На данный момент прошёл около 15 тыс. км. Пока всё нормально. Но машина единственная и на покатухах её не убиваю.
@@Андрей69Геннадич добрый день. А какой фирмы хорошие ступицы?
Сколько стоит и как преобрести можно данную блокировку
@@Андрей69Геннадич спасибо
Где такой купить? На передний и задний
На сайте Autogur73 или у меня.
За подробностями пишите в ВК
Это как понять скользящая посадка
У меня старая ступица в подшипник вошла свободно от руки , ни чего не точил
Так и есть.
Цена то какая у этой блоки
Около 30к
Через сапун нельзя провода вывести?
Можно,но так удобнее.
@@Андрей69Геннадич Благодарствую! Как будущий НИВАвод.
А хомут с винтом, у меня стоят?
На него мотает траву и верёвку,проволоку ,тряпки и тд)))
@@Андрей69Геннадич по полям и лесам езжу регулярно пока такой проблемы не было держит пыльник
Не знаю,у меня мотает всё что ни попадя.
ТРИПОД!! сам недавно узнал что тск..
Плохо что продукты износа на магните будут собираться
Похоже н
Колхоз но
Работает
Именно ,работает.
Комментарий