Люди, кто лайки поставил, она хорошая, но для стока. А не для машины участвующей в покатушках со всеми вытекающими нагрузками/колёсами и т.д. Просто потом не говорите, что не прочли то, что я написал )
@@Redoff-road Даже если она сдохнет,может производитель задумается,модернизирует и будет нормальная блокировка.В других тоже много косяков начиная от винта до пневмы.
Спасибо, Андрей! На мой взгляд, слишком тонкие наконечники штифтов. Скользя по необработанным поверхностям под большим давлением, они (и сами криволинейные поверхности) быстро сотрутся, ход блокировочного кольца уменьшится со всеми вытекающими. Надо было применить трение качения, типа шарик на конце, потому что одной закалкой концов штифтов эту проблему не решить. Работать будет, но... недолго! :)
Спасибо Генадич ,долго ждал новостей про электро блокировку потому как пневмо конечно хорошо но уж очень дорогой она выходит в совокупности со всеми девайсами ,будем ждать теперь теста .
Не пойму почему производитель не внедрил в производство это ... стоимость машины в итоге это на много не увеличило бы , а вот проходимость - ОГО-ГО ! Единственное , что мне ( и многим тоже ) любителям Нивы сильно не устраивает в ней - это отсутствие хотя/бы одной межколёсной блокировки . Межосевая без межколёсной зачастую не пормогает , а вредит , закручивая машину в одну сторону ... тронуться назад особенно , если уже "сел" помогает , а вот в движении - лучше выключить . В движении нужно минимум две - межосевая + межколёсная хоть одна .
Иногда путаю термины,простите . Ролик снимается в три ,а то и в 4 раза дольше чем Вы видите,за это время порой забываешь с чего начал))).Потому путаю педали)).
На мой взгляд штифты "ползающие" по фигурному кольцу под электромагнитом должны быть более "тупые" для более стабильной работы и минимизации износа. К тому же возникает вопрос, что из этой пары расходники - штифты или кольцо? При одинаковом материале и термообработке оба элемента расходники? Если этот вопрос никак не прогнозировался, то будет сюрприз. А ремонтные запчасти для этой блокировки предусмотрены? Вопросы конечно не к тебе Андрей, а к производителю.
чистота обработки кольца как у напильника, так что скоро штифты станут тупыми или кольцо заимеет борозды, что повлияет на плавность срабатывания механизма. Да и лишняя стружка с электромагнитом точно не подружится. Ждём испытаний!
Андрей, здравствуйте. А что думаете по поводу моноблока от Autogur73? Есть ли смысл брать или установка доп опоры раздатки будет достаточно? Спасибо за ответ...
Здравствуйте Андрей,хочу приобрести электроблокировку на свою ниву2121 ,не подскажите 22 или 24 шлица брать и в чём принципиальная разница? Жёсткий офроуд не пранирую) заранее спасибо
Андрюх не считаешь ли ты эту блокировку немного слабее по сравнению с пневмо блокировкой? Я просто думаю что эта блокировка под 31 симексами на ниве быстро умрет.
Доброго времени! Как я понял из видео фиксацию электромагнита от вращения в заблокированном состояние осуществляет единственный боковой штифт. Данную блокировку я конечно в руках не держал и о качестве металла и силы прижима магнита могу только предполагать, поэтому слабыми местами как мне показалось это единственный боковой штифт и в какой то степени стопорное кольцо. Потому как если блокирующие кольцо по каким либо причинам не зайдет в зацепление с полуосевой шестернёй то давить на стопорное кольцо думаю будет не слабо, хотя не известно с каким усилием магнит будет уходить в проворот. Вобщем много вопросов остаётся, надо тестить.
Магнит там не давит,он лишь блокирует кольцо и удерживает его,усилие не большое.Не согнёт,сегодня ставили и проверяли ,всё спокойно включается.Испытаем посмотрим,сделаем ролик обязательно.
Здравствуйте. Видео эксплуатации будет? Как себя покажет данное устройство, и стоит ли его вообще в дальнейшем ставить на гражданские авто. Если есть электроблокировки которые вы бы посоветовали ставить на авто посоветуйте.
Интересная задумка, но думаю работать не будет. На этом магните будут собираться все продукты износа металла (стружка). Может я и не прав, однозначно нужно тестировать!
@@pavelkubasov сколько пробок откручивал не разу не видел там прям горы стружки ,только в том случае когда узлу пришел конец ,тем более узел не большой чтоб там прям было куча шестерён и валов ,я думаю проблемой это не будет ,как говориться время покажет
@@Андрей69Геннадич да такое к сожалению бывает ,зря конечно компания у вас как мне казалось была хорошая ,удачи вам Андрей видосы как всегда у вас огонь🖐
Доброго времени суток! Андрей подскажите пожайлуста ! Первую блокировку лучше ставить на передий мост или сначала на задний мост? И еще вопрос: винтовые блокировки оправдывают себя или нет и какой фирмы? Спасибо!
Установка зависит от условий эксплуатации и конфигурации автомобиля. Винты это не блокировки ,это дифференциал повышенного трения ,название говорит само за себя,если ставить то на мой взгляд АВТ.
@@Андрей69Геннадич машина строится для поездок с семьей по горам не для спорта, какой преднатяг нужен в перед и какой на зад ? И что бы не зря были потрачены средства! Спасибо!
@@АлександрПахомов-г5т В основном дело техники и брал,но их хватает не надолго,купил эти попробовать.Результат Вы видите.Я ж не в укор говорю а как есть.
Не совсем понял принцип работы. Хорошо, включили электромагнит. Далее, этот скажем так "пакет" стал неподвижен. Корпус сателлитов продолжает вращение. И получается, что штифты то утопают, то выходят? За один оборот 4 раза. Другими словами, получается такая импульсная работа. За один оборот 4 раза блокируется и 4 раза разблокируется. Или они утопают и "срывают" с электромагнита это кулачковое кольцо, преодолевая усилие магнитного поля? Было бы не плохо посмотреть в сборе с редуктором принцип работы. Подключить ее и за хвостовик провернуть пару оборотов.
Тогда не вводите людей в заблуждение . Рессивер ,компресор ,фитинги, клапана,трубка ,время установки,Вы всё это посчитали?А ведь это всё деньги,если делать с нуля. У меня стоят две пневмы ,ставил всё сам и на другие машины часто ставлю,потому знаю цену запчастей и время работы с этим.
@@user-ox9rc4mi4l У нас с Вами разный взгляд на подсчет организации пневмосистемы в автомобиле, потому, думаю, в данной ситуации спорить о стоимости пневмосистемы не имеет смысла.
Спасибо Андрей!за обзор,реально пневму ставить не охота,а электро я бы поставил,надо тест драйв.
Поддерживаю! Скорее обкатывайте! Ждём ждём ждём!
Люди, кто лайки поставил, она хорошая, но для стока. А не для машины участвующей в покатушках со всеми вытекающими нагрузками/колёсами и т.д.
Просто потом не говорите, что не прочли то, что я написал )
@@Redoff-road тестировали ? Откуда инфа ?
ЛЕСОВИК НТ 020 инфа из моей головы. Нет, не тестировал.
@@Redoff-road
Даже если она сдохнет,может производитель задумается,модернизирует и будет нормальная блокировка.В других тоже много косяков начиная от винта до пневмы.
сделайте обязательно видео установки и тест в работе. спасибо за обзор.
Спасибо, Андрей! На мой взгляд, слишком тонкие наконечники штифтов. Скользя по необработанным поверхностям под большим давлением, они (и сами криволинейные поверхности) быстро сотрутся, ход блокировочного кольца уменьшится со всеми вытекающими. Надо было применить трение качения, типа шарик на конце, потому что одной закалкой концов штифтов эту проблему не решить. Работать будет, но... недолго! :)
Судя по видео и рассказу знающего человека ))
Сия конструкция имеет право быть!
Время покажет надёжность! Благодарю!
💯 👍👍👍
ждём тестов Электроблокировки!
Скорее бы обзор на машине, ждём, ждём!!!
Вы очень лояльны в этот раз, Андрей😁.
Очень заинтересовала жизнеспособность данной конструкции, ибо сильно хочется заиметь в заднем мосту нечто похожее на уазо-газовский "итон".👍😂
Скоро ставить будем и тестить.
@@Андрей69Геннадич и что?! Получилось?!
@@user-AucT Конечно получилось, уже проехала несколько грязевых покатух и примерно 3000 км.Рано конечно делать выводы,но работает,проблем нет.
спасибо за обзор!
видно что поставщики не брезгуют обзорами!
это уже достойно!
достойно внимания и мнение Андрея!
лайк!
интересно будет посмотреть на нее в деле
Блокировка для штатных колёс и пенсионерской езды. Спасибо за обзор.
Просто человеческое спасибо! Отличный обзор👍
Андрей спасибо за данное видео ждём установку и тест драйф на данную блокировку
Если нет откровенных косяков с качеством материалов , то это оптимальный вариант на гражданский авто для рыболовов-охотников.
Спасибо за разборку, посмотрел, всё понятно.
Да, себе такую конструкцию нехочу.
Спасибо Генадич ,долго ждал новостей про электро блокировку потому как пневмо конечно хорошо но уж очень дорогой она выходит в совокупности со всеми девайсами ,будем ждать теперь теста .
Ждем видео установки и тест драйв блокировки в деле!!!
Прям с первых минут завораживает....нож из пилы.....как в детстве в гараже с отцом, у всех были тогда эти ножи.....
Спасибо за видео ,ждем тестов!!!!
Не пойму почему производитель не внедрил в производство это ... стоимость машины в итоге это на много не увеличило бы , а вот проходимость - ОГО-ГО ! Единственное , что мне ( и многим тоже ) любителям Нивы сильно не устраивает в ней - это отсутствие хотя/бы одной межколёсной блокировки . Межосевая без межколёсной зачастую не пормогает , а вредит , закручивая машину в одну сторону ... тронуться назад особенно , если уже "сел" помогает , а вот в движении - лучше выключить . В движении нужно минимум две - межосевая + межколёсная хоть одна .
Хороший обзор.Ждем установку и тест.
Спасибо за интересный обзор. Ждём видео с установкой и испытаниями.
Установку тоже бы посмотрел с удовольствием!
Мечта, только стоит дорого
Спасибо за интересный обзор, класс, единственно что не нравится (прямо режет ухо), когда полуосевую шестерню называют сателлитом.
Иногда путаю термины,простите . Ролик снимается в три ,а то и в 4 раза дольше чем Вы видите,за это время порой забываешь с чего начал))).Потому путаю педали)).
Жду тест-драйв!
Скорей бы тест провести)
Ждём продолжение в горах , с электроблокировкой , Андрей Геннадьевич.
Вам бы детвору в бывшем доссафф обучать уму , разуму . Руки золотые.
Спасибо!
Даёшь испытания !!!!!!!
Интересно ,спасибо
На мой взгляд штифты "ползающие" по фигурному кольцу под электромагнитом должны быть более "тупые" для более стабильной работы и минимизации износа. К тому же возникает вопрос, что из этой пары расходники - штифты или кольцо? При одинаковом материале и термообработке оба элемента расходники? Если этот вопрос никак не прогнозировался, то будет сюрприз. А ремонтные запчасти для этой блокировки предусмотрены? Вопросы конечно не к тебе Андрей, а к производителю.
чистота обработки кольца как у напильника, так что скоро штифты станут тупыми или кольцо заимеет борозды, что повлияет на плавность срабатывания механизма. Да и лишняя стружка с электромагнитом точно не подружится. Ждём испытаний!
👍👍👍
Андрей, здравствуйте. А что думаете по поводу моноблока от Autogur73? Есть ли смысл брать или установка доп опоры раздатки будет достаточно? Спасибо за ответ...
👍
Может им надо было что то типа шариков поставить совместно с штифтами или по другому как то
не ну за такие деньги брать будут в принципе
Здравствуйте Андрей,хочу приобрести электроблокировку на свою ниву2121 ,не подскажите 22 или 24 шлица брать и в чём принципиальная разница? Жёсткий офроуд не пранирую) заранее спасибо
Берите под свою трансмиссию,если у Вас 22 шлица и всё выдерживает,то ставьте 22.
Андрюх не считаешь ли ты эту блокировку немного слабее по сравнению с пневмо блокировкой? Я просто думаю что эта блокировка под 31 симексами на ниве быстро умрет.
Сложно сказать,мы ставим на 31 колёса.производитель не говорил о том какие колёса можно ставить.
Доброго времени! Как я понял из видео фиксацию электромагнита от вращения в заблокированном состояние осуществляет единственный боковой штифт. Данную блокировку я конечно в руках не держал и о качестве металла и силы прижима магнита могу только предполагать, поэтому слабыми местами как мне показалось это единственный боковой штифт и в какой то степени стопорное кольцо. Потому как если блокирующие кольцо по каким либо причинам не зайдет в зацепление с полуосевой шестернёй то давить на стопорное кольцо думаю будет не слабо, хотя не известно с каким усилием магнит будет уходить в проворот. Вобщем много вопросов остаётся, надо тестить.
Магнит там не давит,он лишь блокирует кольцо и удерживает его,усилие не большое.Не согнёт,сегодня ставили и проверяли ,всё спокойно включается.Испытаем посмотрим,сделаем ролик обязательно.
Сколько стоит такая блокировка? Какие размером колеса они выдержут?
Старая стоила 25-30т, я всё хотел купить но что то отталкивало, старый обзор я не видел. Посмотрим тест на машине и ай да за кредитом=)))
Здравствуйте дядя Андрей!!!! Подскажите пожалуйста,если поставить в раздатку кит 3.15, повлияет на скорость при движении по трассе? Спасибо заранее.
На трассе нет.
Здравствуйте. Видео эксплуатации будет? Как себя покажет данное устройство, и стоит ли его вообще в дальнейшем ставить на гражданские авто. Если есть электроблокировки которые вы бы посоветовали ставить на авто посоветуйте.
Будет видео обязательно.
Интересная задумка, но думаю работать не будет. На этом магните будут собираться все продукты износа металла (стружка). Может я и не прав, однозначно нужно тестировать!
Посмотрим.
Так это и хорошо что будет собирать стружку метал и тд ,просто надо не лениться а переодичести разбирать осматривать ,чистить протирать
@@викторскоробогатов-щ9ш для этой цели предусмотрена сливная магнитная пробка. А эта стружка на трущихся деталях приведет к быстрому износу.
@@pavelkubasov сколько пробок откручивал не разу не видел там прям горы стружки ,только в том случае когда узлу пришел конец ,тем более узел не большой чтоб там прям было куча шестерён и валов ,я думаю проблемой это не будет ,как говориться время покажет
Извините за наглый вопрос а с Валентином то общаетесь или дороги разными стали ?моё уважение
Как в море корабли. Интересы поменялись.
@@Андрей69Геннадич да такое к сожалению бывает ,зря конечно компания у вас как мне казалось была хорошая ,удачи вам Андрей видосы как всегда у вас огонь🖐
@@СергейВолков-п5л Такова жизнь))).я не пострадал ни морально ни физически.
Скажите пожалуйста простую блакировку какую купить
Добрый вечер стоит брать или нет
Доброго времени суток! Андрей подскажите пожайлуста ! Первую блокировку лучше ставить на передий мост или сначала на задний мост? И еще вопрос: винтовые блокировки оправдывают себя или нет и какой фирмы? Спасибо!
Установка зависит от условий эксплуатации и конфигурации автомобиля. Винты это не блокировки ,это дифференциал повышенного трения ,название говорит само за себя,если ставить то на мой взгляд АВТ.
@@Андрей69Геннадич машина строится для поездок с семьей по горам не для спорта, какой преднатяг нужен в перед и какой на зад ? И что бы не зря были потрачены средства! Спасибо!
@@Андрей69Геннадич српм уже на столе !🧐
@@Андрей69Геннадич српм уже на столе !🧐
Тогда в перед и лучше одну принудительную.Чем два винта.
Андрей купи себе кольцо съёмники фирмы дело техники отличный инструмент только его и беру
На неделю хватает дело техники.
@@Андрей69Геннадич Андрей ну а ты каким инструментов пользуешься
@@АлександрПахомов-г5т В основном дело техники и брал,но их хватает не надолго,купил эти попробовать.Результат Вы видите.Я ж не в укор говорю а как есть.
Вы кольцо блокирующее не правильно поставили при сборке, перевернули.
Да,я знаю
Не совсем понял принцип работы. Хорошо, включили электромагнит. Далее, этот скажем так "пакет" стал неподвижен. Корпус сателлитов продолжает вращение. И получается, что штифты то утопают, то выходят? За один оборот 4 раза. Другими словами, получается такая импульсная работа. За один оборот 4 раза блокируется и 4 раза разблокируется. Или они утопают и "срывают" с электромагнита это кулачковое кольцо, преодолевая усилие магнитного поля? Было бы не плохо посмотреть в сборе с редуктором принцип работы. Подключить ее и за хвостовик провернуть пару оборотов.
В субботу всё увидите.
Андрей поспешил, не правильно собрал. 18:58 Проточенными шлицами наоборот, за сателлиты цеплять будет!
В ролике при монтаже удалён кусок,я перевернул её потом.Разбирал специально перед установкой смотрел,всё в порядке))
@@Андрей69Геннадич Я почему и написал. Обидно было бы все собрать в мост, а потом снова разбирать))
@@klassic3343 Да,спасибо! Всё правильно.я разбирал именно перед установкой,мне в коментах писали уже ))
Приветствую! А сколько денег такая стоит?
26400р
@@Андрей69Геннадич спасибо
Интересно насколько быстро сотрутся штифты или канавки себе процарапают.
Посмотрим.
Здравствуйте. А что с Хардблоком?
Всё в порядке.
@@Андрей69Геннадич А то смотрел видео ("Банда нивоводов" ) о Хардбоке.
Спасибо за ответ.
@@ЯнНоев Так они его доработали.
@@Андрей69Геннадич
Понял. Спасибо.
А видеоотчет какой-нибудь сделаете о ней за время эксплуатации? Может сравнения с похожими?
Спасибо.
Андрей, здравствуйте. Как с вами можно связаться?
В личные сообщения в ВК
@@Андрей69Геннадич ок, спасибо.
Будет опилки собирать))
Так это ж хорошо))
@@Андрей69Геннадич собирать,,потом разбрасывать))
В раскачку на ней можно ездить? Штифты не бломает? Блокировка-разблокировка при смене направления движения вызывают сомнения в ресурсности блокировки
Посмотрим.
Ждем отчет
Пневма рулит, пневмо система вышла максимум 1500р, компрессор стоит в крыле.
Как раз нужна пневмосистема.Сделаете мне за 1500р?
@@Андрей69Геннадич делал всё сам, и компрессор уже был поэтому и 1500.
Тогда не вводите людей в заблуждение . Рессивер ,компресор ,фитинги, клапана,трубка ,время установки,Вы всё это посчитали?А ведь это всё деньги,если делать с нуля. У меня стоят две пневмы ,ставил всё сам и на другие машины часто ставлю,потому знаю цену запчастей и время работы с этим.
Рессивер сам сварил из огнетушителя, компрессор всё равно нужно иметь в машине, поэтому его в стоимость считать нельзя.
@@user-ox9rc4mi4l У нас с Вами разный взгляд на подсчет организации пневмосистемы в автомобиле, потому, думаю, в данной ситуации спорить о стоимости пневмосистемы не имеет смысла.
Пружины поджима штифтов не сильно тугие ?????????
Нет
@@Андрей69Геннадич а если их все же сделать по слабее ???
@@константинпензев-э7у Это вопрос к конструкторам ,не ко мне.
Что то на вид хлипкий механизм включения а цена этой блоки какая !!
Кольцо блокировки при сборке неправильно поставил.
Точно!!! Спасибо! Перевернуть 5 секунд.А вот сейчас как раз ставить собрался.Вот был бы казус))).
@@Андрей69Геннадич да время и силы жалко тратить на такую мелочь. И кольцу может хана придти.
Тоже заметил данный нюанс
Разобрал,посмотрел ,всё собрано правильно ,при монтаже просто вырезан кусок.Но всё же спасибо!
Вы есть в инстаграмме?
Нет,только в ВК и ОК.
Кто нибудь еще в ниву поставил электроблокировку?
Цена всей трансмиссии .
Да тюнинг стоит денег.
Комментарий номер тринадцать.
Посмотрел цены, интерес пропал.
Сколько?
@@РоманСапожников-ъ6е 28000
Интерес также пропал
@@Dmitry_Ivanovich-d5k так пневмо также стоит только нужно ещё компрессор и пневмосистему и получается в районе 60000 так что электро будет дешевле
@@викторскоробогатов-щ9ш согласен. Я думал цена в гривнах
Идея хорошая но не дароботанная на мой взгляд.При трогании назад ,вперёд она будет выключатся и включатся.
Вот это и узнаем скоро.