Надеюсь что ижевцы исправят косяки на которые указал Валентин если не захотят потерять клиентов, потому что дядя Валентин для нивоводов очень авторитетный человек 👍
@@aleks4191 Валрейсинг не конкурент, у них или бесполезные винтовые или принудительные, а это другая цена и конкуренты другие. У блокки конкурент один - это локрайт от "айти рейсинг технолоджи", недавно у них появился в продаже локрайт за примерно одинаковую цену с ижтехно, несколько дешевле, но о нем пока вообще ничего неизвестно.
@@Zlobin77 Здесь готов не много поспорить. Задачи у каждого владельца Нив разные . Для многих обывателей гражданских машин .Город -Лес -Город лучше винтового варианта нечего предложить . Я не беру в пример Автоспринтер, SV parts. ВАЛ Рейсинг производит в трех вариантах Легкая , Средняя КБ-70 , Спорт . Разница в разном наклоне зуба сателлитов , соответственно разный коэффициент блокирования при одном и том же преднотяга .. НЕ забываем про запас прочности которого уже нет при 30 -31 размере колес .
Привет из Саратова. Да сейчас хорошего и толкового токаря найти очень тяжело. Если найти, я даже не знаю какие усилия нужно приложить. Токарь на вес золота.
Интересная информация для размышления, спасибо. У меня блокка в сборе, лет 7-8 уже, более 60тыщ пробега, периодически смотрю на нее при снятии редуктора, пока вроде живая, колеса 30" кумха, сейчас сафарь 510.
долго чтото она у вас живет, у меня и 20 тыс не проходила, забрала с собой 7 полуосей. Последние две потомучто развалилась и заклинело редуктор). Колеса 30е комфорсеры и в меньшей степени 510е сафари
Здравствуйте д.Валентин такая попалась наверное блокка, я езжу более 3х лет ничего не сломал и работает корректно проехал наверное 40т.км. Всё нормально. Блокку покупал шестерни и палец. Подошло всё идеально.
Здравствуйте, Дядя Валентин, как всегда все четко и по делу!!! Класс!!! Можно снять видео о том, как ведут себя самоблоки в условиях зимы и гололедицы???? и какие есть альтернативы 100% пневмоблокировкам, из опыта эксплуатации??
Брака у Иж-техно хватает . На своём опыте скажу так . Было за долгое время приобретено 4 их изделия. 2 оказались с браком по размерам. Как карта ляжет, 50/50 с этими товарищами
Всем привет. Моей блокке 6лет. Пробег не скажу: спидометр помер давно. Рвет троса. А вот к блокке претензий нет.грязь 31 Сильвера асфальт флэйма. Сколько раз ремонтировал редуктор всегда в идеальном состоянии, а вот корпуса то ещё г,... Постоянно разбитые отверстия под палец
Имею две Иж Техно на УАЗ. Один покупал отдельно и устанавливалв свойкорпус в военный мост, всё отлично встало. Второй купил в колхоз вместе с корпусом, вынул блокку и установил в свой корпус всё прекрасно встало и работает! Подозреваю брак!
Это саботаж, со стороны иж техно. Они пошли по пути китайцев. У тех подшипники 16.3 :18.5... Которые хрен где найдешь. Только из Поднебесной. А тут продают запчасти, для экспедиционных машин, которые нужно ремонтировать иногда и на коленках, и + своих 0.3 мм. Слов нет.
Обычная история с ИЖ техно. У меня Соболь 4*4, стоят ступицы уаз от ИЖ техно. (сейчас уже одна не от них)))) Так вот этот комплект у них сделан был так, чтоб все запчасти, включая тормозные диски, покупались только у них в дальнейшем. Но, я нашёл токаря и так же всё протачивал. Оказалось всё дешевле. Но, я их не осуждаю. Так как это их дело как зарабатывать, а наше дело смотреть что лучше и выгоднее. Конкуренция этих составляющих, в дальнейшем способна выработать качество.
Интересно дрищтехно корпуса сами делают или самые дешевые, что нашли, те и покупают. У меня в бушном корпусе как блока поселилась, так и отъездила 2 года, пока не разлетелась и не привела в нигодность всю внутрянку редуктора. Но отверстия под ось осталось абсолютно неразбитым
Здравствуйте!Привет вам из Горной Шории, что на юге Кемеровской области. Смотрю ваши видео, очень грамотно рассказываете и по делу, уже столкнулся с некоторыми моментами в ремонте нивы, о которых до этого не знал (я начинающий нивавод), и сейчас вот столкнулся с проблемой, о которой видео у вас я не видел (или проглядел быть может). Подскажите пожалуйста, что делать если флянец раздатки, который выходит на задний кардан люфтит? Возможно как то на месте эту проблему устранить, или раздатку нужно снять, или это полностью разборка и переборка раздатки? Ну и если ещё какими нюансами по поводу раздатки поделитесь, буду очень признателен! Заранее спасибо!!!
Здравствуйте. Скажите пожалуйста когда вы вставляли ось одной стороной она не лезла в отверстие потом перевернули и с другой стороны вставили это как объяснить, или я что-то не понял?
привет дядя Валентин тут дело такое корпус с установленной блоккой имеет зазор 39мм. можно ли установить шайбы чтоб убрать сей зазор до допустимых размеров. не сьест их.
Я столкнулся с другим коробка дифа с заднего редуктора не проходят привода на 24 шлица перебрал под усилиные заменил шестерни в коробку встали люфты отрегулировал пришлось точить шайбы на стондартных был зазор 0,3мм точил из бронзы 555 пришлось разбирать и растачивать с ф25 на ф27,5 полуоси волгопром типа ражгрузеные . Чтобы запосной редуктор был 1 перед зад . Удачи и успехов в работе и личных делах
@@user-by8py2ly9s на корпусе диффа заднего моста уже давно шестерня 36 мм, но при этом 22 шлица и подшипник 7707. Одинаковые подшипники 2007807 сзади и спереди в стоке стоять не могут
@@user-by8py2ly9s вы ошиблись сзади у всех автомобилей нива и ТД стоят подшипники строго образца ! А впереди у Шеви стоят нового образца . Не нужно путать с посадкой полуосевой шестерни .
@@termikdous судя по количеству косяков видимо правильно. Хотел блоку в мост, но передумал. Буду рассматривать другие варианты. И вообще пока будет такое качество деталей и отношение к своим гарантийным обязательствам стоит забыть о компании иж- техно !!!
Дядя Валентин подскажете пожалуйста, еду на етой блокировки уже лет пять, но уже примерно с годик при трогать с места у меня бывает громкий щелчке, и как бы подзакусывание во ремя щелчка одной из полуоси, что может ето быть, а вобще мне нравиться ета блока особенно по тайге ездить я охотник.
Я хоть и не Валентин, но фильтр нужно ставить. Мне сказали, что топливный прозрачный фильтр не пропустит антифриз. Всё прекрасно работает. Правда ставил на приору, а не на ниву. Буквально за 2 км пути, после установки, фильтр был полный. Чтобы не кидатся фильтрами, одел на патрубок термостата колготки, а поверх колготок обратно всё собрал. Сколько же в них было ржавчины и какого-то песка, после совсем небольшого пробега.
Такая ситуация, давным -давно... Если покупаешь,что то,гарантии 0 Хорошо,что есть ещё Д Жени.. И,им подобные,а то,что они это делают,,грамотно,,это однозначно Эпоха Мошенничества ☹️ Нет ни заводов,ни фабрик и ОТК.. А,есть г.....в красивых коробках 🤔☹️
И давно у них ("ИЖ-Техно") такое началось? В 2020 году брал блокировку в плоской коробочке (без корпуса диффа) и отдельно новый корпус 2101 (не "ИЖ-Техно"). Всё срастилось без проблем... Неужели дела в компании пошли настолько плохо, что они решились на такую диверсию?! Может- просто случайность?
Дядь Валентин, что думаете по поводу необходимости колдуна на ниве? после переборки задних тормозов на своей старушке дошло дело до него ибо умер, есть смысл менять/пытаться чинить или просто поставить тройник?
Эти диффиринциалы видимо изготавливаются из говна для всех изделий ижтехно. В ките раздатки тоже палец набил эллипс и вылетел на ходу вынеся с собой пол корпуса. Пытался с ними разговаривать на тему гарантии, но ответ был что я нарушил технологию сборки. Вопрос чего? Даже смешно говорить. Пальца. И потому в корпусе набило приличный эллипс.
По разному. До 17 года были очень хорошие, потом не стабильно, но я думаю, основная проблема в коробках дифов, они просто не могут переварить локрайт. Нужна сталь , а не чугун! Но я могу и ошибаться)).
А почему бы не обсудить эту проблему с Иж-техно, а не выносить преждевременно на обсуждение? Первые "блоки" собрал с корпусами дифф-в ваз-2101 на мосты 2121 для болотохода с шинами ТРЭКОЛ 130х600 в 2014г.Проблем пока нет. И ещё, "Иж-техно" не отрицает применения корпусов дифф-в б/у, делайте разумные выводы или пусть вам "дядя Женя" изготовить качественнее блокировки.
А за три года какой пробег? Я чуть больше чем за три года 4 блокки положил на турбо моторе и большими пробегами конечно скажете Вы что это турбо мотор виноват или я ездить не умею но винт от вал рейсинга после всего этого живее всех живых.
@@Sem_078 бавают исключения лично знаю людей которые по 9 лет отьездили и продавали их потом в отличном состояние и знаю людей которые за один день ломали . Сейчас они по 19р считаю что лотерея не стоит того.
Здравствуйте! Дядя Валентин, хотелось бы получить Ваш опытный совет. Хочу установить на свою ниву блокировку, но не могу определиться с выбором((( Уже вроде определился в сторону Блокки, но друзья говорят что на ней зимой по гололеду будет машина не управляемая и из колее перестанет выезжать.
Если сравнить блокку без корпуса и блокку в корпусе, значит шестерни разные идут? Без корпуса диаметр шейки - 36,01, а в корпусе 36,3? Как-то нелогично и не технологично. Думаю, что и для Иж-техно это тоже глупость. Хотя факт остаётся фактом.
Вот ваше Иж техно, на заводе не дураки, СРПМ тоже зря ставите на Ниву соосность нарушается, и большие люфты подшипники выходят из строя в 3 раза быстрее, чем на Силуминевом корпусе редуктора переднего моста
Простите, какая соосность нарушается в Српм? Какие подшипники быстро выходят из строя и от чего люфты? Катаем Српм от 69-го, года по три, проблем нет никаких. А заводской силумин только у меня ломался 3 раза, даже без блокировок.
Они покупают б.у. коробки с износом или мэйд ин гараж кооператив и устанавливают туда спецом изготовленные для этого Блокки. Вывод один-брать голый комплект.
Тут скорей всего не задуманный маркетинг, а другие причины таких размеров: Могут использовать б/у корпусы, у которых уже выработка присутствует Новый корпус может быть криво расточен, не в оси, все таки деталь делается в россии, очень часто все размеры пляшут. Возможно в иж-техно пытались поднять качество готового изделия, но им не повезло с корпусом, где оказался прослабленный палец оси. При наличии Евгения, можно было восстановить старый корпус, выточив ремонтный палец или завтулить отверстия в корпусе.
@@d.valentin-ru понимаете Валентин если вы правы и они сами делают увеличенную посадку на полуосевой то с их стороны это глупо . Объясняю почему чтобы расточить посадку внутри чашки с допуском 2-3 сотки потребуется пол дня !
@@andrey_vasiliev понимаете Андрей, в условиях производства, эта операция занимает минуты. А по сему , аргумент ваш дохловат. Выставить деталь- ну 3-5 минут и точнуть - ещё 10. В их действиях нет ничего глупого, все в соответствии с задачами любого бизнеса- заработать!
@@d.valentin-ru я думал также пока не понадобилось проточить чашку дифа раздатки . С 34 на 36 на это с подгонкой посадки на скольжение в 3 сотки ушло три часа !! И это делал токарь который перевенцовывает шестерни рк и КПП . А здесь работать пришлось бы удлиненным расточным и с постоянной примеркой . Так что кто не видел как это происходит кажется что пустяковая работа . Поэтому ваш токарь пошёл по менее трудоемкому пути и прошлифовал посадку на полуосевой шестерни . Всего хорошего вам .
@@andrey_vasiliev вы плохо прочли , или не поняли суть моего коммента. Там ключевая фраза "в условиях производства" .Когда это делается потоком, никаких примерок и настроек , занимающих три часа там не будет. Во вторых с такой проблемой я сталкиваюсь не впервые и доказывать мне обратное от очевидного не надо. Ну и мой товарищ- расточник и токарка лишь сопутствующая необходимость, а токарю профи эта работа на пол-зуба. Всего вам наилучшего.🙂😉
Да просто качество зап.частей нива упало в бездну,недавно.разлетелся подвесной на 2131. купил кардан в сборе т.к. пришло время и шрусу, и на новом кардане разлетелся подвесной(резиновая основа),далее был куплен и поменян подвесной и следом же оборвало кардан на шрусе,соответственно был куплен новый кардан у которого засвистел подвесной через 100 м пути.вообщем цена вопроса всех покупок 12 тыр,за что такое отношение к людям!!!
Ой стыдно за тебя Дядя, ну как ты не шаришь то? Это ж горячая посадка, нагреть нужно корпус и впендюрить! Этож ыж-техно, ниннинг, понимать нужно)))))))))
А я считаю так, что не хрен нархен нюхать хрен Всё что предусмотрено конструктором нивы 40 лет назад и не хрен изобретать велосипед гемморой на ровном месте Вот тебе и живой пример яж техны 🤣👎☝️ В жизни их лабуду ставить не буду.
да прям лабуда. ну да, люди зарабатывают и порой ради этого поступают паршиво, но это еще не означает что их решения фигового качества и фигово работают)
Здравствуйте Валентин. Скажите пожалуйста, можно ли заменив коробку диференциала заднева моста на коробку дифференциала переднего моста с сателлитами на 24 шлица установить затем полуоси на 24 шлица? Спасибо
Дратути ✋не приятное конечно решение Иж техно, мягко говоря, особенно для тех кто чинит не своими руками! У меня вопрос другой, дифф в раздатку 4х сателлитный стоит ставить? Или это переплата средств? Уж очень мнение ваше важно! Привет из Белореченска ✋
Тойота- давно, в редуктора ставила 4 сателлитные дифы..... хотя и на надежность 2 сателлитных- особо никто не жаловался)))) еще ходили легенды- что внутреннее трение типа "повыше" в 4 сателлитном, что несколько "компенсирует" отсутствующую блокировку...... Но все это- скорее больше легенды...... )))))
Авто/Мото
Как же всё прекрасно объясняет,отличная дикция.
Дядя Валентин, молодчик, щуть это иж техно рвачи гонор выше крыши, я качество ниже плинтуса. И не признаю ведь заразы. Удачи. Вам. 👍
Надеюсь что ижевцы исправят косяки на которые указал Валентин если не захотят потерять клиентов, потому что дядя Валентин для нивоводов очень авторитетный человек 👍
пока не будет достойного конкурента - ляпы будут продолжаться .
@@aleks4191 я больше доверяю вал рейсингу
@@user-we3ro2lm6s я так же .
@@aleks4191 Валрейсинг не конкурент, у них или бесполезные винтовые или принудительные, а это другая цена и конкуренты другие. У блокки конкурент один - это локрайт от "айти рейсинг технолоджи", недавно у них появился в продаже локрайт за примерно одинаковую цену с ижтехно, несколько дешевле, но о нем пока вообще ничего неизвестно.
@@Zlobin77 Здесь готов не много поспорить. Задачи у каждого владельца Нив разные . Для многих обывателей гражданских машин .Город -Лес -Город лучше винтового варианта нечего предложить . Я не беру в пример Автоспринтер, SV parts. ВАЛ Рейсинг производит в трех вариантах Легкая , Средняя КБ-70 , Спорт . Разница в разном наклоне зуба сателлитов , соответственно разный коэффициент блокирования при одном и том же преднотяга ..
НЕ забываем про запас прочности которого уже нет при 30 -31 размере колес .
Привет из Саратова. Да сейчас хорошего и толкового токаря найти очень тяжело. Если найти, я даже не знаю какие усилия нужно приложить. Токарь на вес золота.
Спасибо !!! Отлично !!!! Это те видео что интересны и смотрю я их с удовольствием !!!!
Голова то ЛЫСАЯ знает что говорит !!!!респект вам уважаемый
Спасибо большое вам Валентин!
Спасибо за ремонт! Все отработало на 100%!!! Мирный-Безепс-Планческая
Респект и спасибо!!!
Огромное Спасибо!!!!!
Спасибо за разоблачение, хотел купить 2 блокки, но вовремя увидел данный ролик. Теперь буду копить на принудиловку и не от данной конторы.
Интересная информация для размышления, спасибо. У меня блокка в сборе, лет 7-8 уже, более 60тыщ пробега, периодически смотрю на нее при снятии редуктора, пока вроде живая, колеса 30" кумха, сейчас сафарь 510.
долго чтото она у вас живет, у меня и 20 тыс не проходила, забрала с собой 7 полуосей. Последние две потомучто развалилась и заклинело редуктор). Колеса 30е комфорсеры и в меньшей степени 510е сафари
Сам в шоке:) ничего не ломал, езжу аккуратно, без дури
У меня такая же фигня случилась 😢 не лезут чашки купил теперь вот думаю такую же процедуру провести 👍
Однозначно лайк! Следим...
Валёк привет! Доброго здоровья!
Здравствуйте д.Валентин такая попалась наверное блокка, я езжу более 3х лет ничего не сломал и работает корректно проехал наверное 40т.км. Всё нормально. Блокку покупал шестерни и палец. Подошло всё идеально.
Здравствуйте, Дядя Валентин, как всегда все четко и по делу!!! Класс!!! Можно снять видео о том, как ведут себя самоблоки в условиях зимы и гололедицы???? и какие есть альтернативы 100% пневмоблокировкам, из опыта эксплуатации??
Тоже интересно
Пневма ВЕЩЬЬЬЬ!!!!!!! Либо свободный ДИФ.
Красавчик
Брака у Иж-техно хватает .
На своём опыте скажу так .
Было за долгое время приобретено 4 их изделия. 2 оказались с браком по размерам.
Как карта ляжет, 50/50 с этими товарищами
Всем привет. Моей блокке 6лет. Пробег не скажу: спидометр помер давно. Рвет троса. А вот к блокке претензий нет.грязь 31 Сильвера асфальт флэйма. Сколько раз ремонтировал редуктор всегда в идеальном состоянии, а вот корпуса то ещё г,... Постоянно разбитые отверстия под палец
Примерно так же, пробег более 60 тыс км, полет нормальный
Прикольно
👍Привет Валентин👍
Имею две Иж Техно на УАЗ. Один покупал отдельно и устанавливалв свойкорпус в военный мост, всё отлично встало. Второй купил в колхоз вместе с корпусом, вынул блокку и установил в свой корпус всё прекрасно встало и работает! Подозреваю брак!
Дядя Валентин, посоветуйте масло трансмиссионное в раздатку и передний задний мост? Какие допуски выбрать для каждого механизма и вязкости?
Валентин, так что ставить то вместо блокки?
Спасибо! "три сосиски" не перестают удивлять)))
Я отдельно покупал без корпуса, спокойно подошло, даже поменял на другой корпус
Под какую посадку ? На 36 или 34 ?
Послушать бы Иж техно, что они скажут по этому поводу
Это саботаж, со стороны иж техно. Они пошли по пути китайцев.
У тех подшипники 16.3 :18.5...
Которые хрен где найдешь.
Только из Поднебесной.
А тут продают запчасти, для экспедиционных машин, которые нужно ремонтировать иногда и на коленках, и + своих 0.3 мм.
Слов нет.
Обычная история с ИЖ техно. У меня Соболь 4*4, стоят ступицы уаз от ИЖ техно. (сейчас уже одна не от них)))) Так вот этот комплект у них сделан был так, чтоб все запчасти, включая тормозные диски, покупались только у них в дальнейшем. Но, я нашёл токаря и так же всё протачивал. Оказалось всё дешевле. Но, я их не осуждаю. Так как это их дело как зарабатывать, а наше дело смотреть что лучше и выгоднее. Конкуренция этих составляющих, в дальнейшем способна выработать качество.
🤝👌💯👍👍👍👍
Плакат из 90-х dirol порадовал 😅
Два года назад у вашего Вовы брали два комплекта полуосей АВТ, блокку и АВТ блокировку, так одни полуоси в блокку не вошли.
Ошибочка вышла, Вова давно не наш!🙂 А то, что он вам впарил, я какое к этому отношение имею???
@@d.valentin-ru Я просто сказал о качестве тюннингованых запчастей, но проехал четырнадцать тысяч,и гайки не подтягивал
Думается, подобрали размер шестеренки под конкретно ту коробку дифа, что была у них, что бы зазор был поменьше.
Здоров братан😅
Привет! Блин, прищур твоего левого глаза сегодня хитрее обычного:)
От увиденного подклинило😁.
У меня было так же, носил к токарю, точили блокку
Дядя Валентин здравствуйте, снимите обзор, почему воет раздатки и основные причины или ответьте в коментарии
Интересно дрищтехно корпуса сами делают или самые дешевые, что нашли, те и покупают. У меня в бушном корпусе как блока поселилась, так и отъездила 2 года, пока не разлетелась и не привела в нигодность всю внутрянку редуктора. Но отверстия под ось осталось абсолютно неразбитым
Потому и идёт со своими размерами,чтобы покупали чаще. Чистый маркетинг.
Пролетел Ижтехно, надо было уменьшить шейку, тогда точно в стандартный корпус не поставить.
Интересно, что на это скажет иж-техно???
Это для них как пук в воду.
Здравствуйте!Привет вам из Горной Шории, что на юге Кемеровской области. Смотрю ваши видео, очень грамотно рассказываете и по делу, уже столкнулся с некоторыми моментами в ремонте нивы, о которых до этого не знал (я начинающий нивавод), и сейчас вот столкнулся с проблемой, о которой видео у вас я не видел (или проглядел быть может). Подскажите пожалуйста, что делать если флянец раздатки, который выходит на задний кардан люфтит? Возможно как то на месте эту проблему устранить, или раздатку нужно снять, или это полностью разборка и переборка раздатки? Ну и если ещё какими нюансами по поводу раздатки поделитесь, буду очень признателен! Заранее спасибо!!!
Поставьте крышку с двухрядником.
Были в Краснодаре осенью очень парк Галицкого понравился! Если переедем то ремонт только у дяди Валентина
Понаехав..))) давайте поближе к парку ..и так час мосты переезжаю..
Спасибо за видео, дядя Валентин. Как дела с Синей Молнией обстоят?
Потихоньку идут.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста когда вы вставляли ось одной стороной она не лезла в отверстие потом перевернули и с другой стороны вставили это как объяснить, или я что-то не понял?
Какой-то заусенец мешал, сейчас уже не вспомню.
Ну товар их, имеют право конечно. Но вы приемлемые цены делайте и люди будут покупать и не париться на этот счет
привет дядя Валентин тут дело такое корпус с установленной блоккой имеет зазор 39мм. можно ли установить шайбы чтоб убрать сей зазор до допустимых размеров. не сьест их.
Можно попробовать.
Тссссс... Дядя Валентин ремонтирует Терминаторов. Вслушайтесь в самом начале : ремонтировал редуктор одного ЧЕЛОВЕКА (??!!)....
Я столкнулся с другим коробка дифа с заднего редуктора не проходят привода на 24 шлица перебрал под усилиные заменил шестерни в коробку встали люфты отрегулировал пришлось точить шайбы на стондартных был зазор 0,3мм точил из бронзы 555 пришлось разбирать и растачивать с ф25 на ф27,5 полуоси волгопром типа ражгрузеные . Чтобы запосной редуктор был 1 перед зад . Удачи и успехов в работе и личных делах
В корпус диффа от заднего редуктора палка 24 шлица и не должна проходить, т.к. там диаметры шейки под палку 22 шлица и под старый подш 7707
@@Arrt54 это когда ф34 шестерня полуоси а у меня ф36 подшипники одинаковые перед зад
@@user-by8py2ly9s на корпусе диффа заднего моста уже давно шестерня 36 мм, но при этом 22 шлица и подшипник 7707. Одинаковые подшипники 2007807 сзади и спереди в стоке стоять не могут
@@Arrt54 у меня щевик 13г с салона . туда не кто не лазил пробег 205000км
@@user-by8py2ly9s вы ошиблись сзади у всех автомобилей нива и ТД стоят подшипники строго образца ! А впереди у Шеви стоят нового образца . Не нужно путать с посадкой полуосевой шестерни .
Интересно, комплект шестерёнок для раздатки 3.15 у них так же с сюрпризами? Поставил на свой околосток, пока из минусов только шум шестерёнок.
Вот про эту хрень я и написал выше.
тоже хотел приобрести идет техно но передумал
@@termikdous судя по количеству косяков видимо правильно. Хотел блоку в мост, но передумал. Буду рассматривать другие варианты. И вообще пока будет такое качество деталей и отношение к своим гарантийным обязательствам стоит забыть о компании иж- техно !!!
Дядя Валентин подскажете пожалуйста, еду на етой блокировки уже лет пять, но уже примерно с годик при трогать с места у меня бывает громкий щелчке, и как бы подзакусывание во ремя щелчка одной из полуоси, что может ето быть, а вобще мне нравиться ета блока особенно по тайге ездить я охотник.
Может быть износилась ось сателлитов.
Дядя Валентин можно ли врезать фильтр в систему охлаждения?
Я хоть и не Валентин, но фильтр нужно ставить.
Мне сказали, что топливный прозрачный фильтр не пропустит антифриз.
Всё прекрасно работает.
Правда ставил на приору, а не на ниву.
Буквально за 2 км пути, после установки, фильтр был полный.
Чтобы не кидатся фильтрами, одел на патрубок термостата колготки, а поверх колготок обратно всё собрал.
Сколько же в них было ржавчины и какого-то песка, после совсем небольшого пробега.
Такая ситуация, давным -давно...
Если покупаешь,что то,гарантии 0
Хорошо,что есть ещё Д Жени..
И,им подобные,а то,что они это делают,,грамотно,,это однозначно
Эпоха Мошенничества ☹️
Нет ни заводов,ни фабрик и ОТК..
А,есть г.....в красивых коробках 🤔☹️
И давно у них ("ИЖ-Техно") такое началось? В 2020 году брал блокировку в плоской коробочке (без корпуса диффа) и отдельно новый корпус 2101 (не "ИЖ-Техно"). Всё срастилось без проблем... Неужели дела в компании пошли настолько плохо, что они решились на такую диверсию?! Может- просто случайность?
Хочу с вами согласиться, но не могу. Если бы это был единичный случай, я бы ролик не снимал. Но все же надеюсь, что это была партия брака))).
Если бы маркетинг, то шейку лучше сделать меньше родной, тогда уже ни чего не сделаешь и прийдётся родной корпус покупать.
Дядь Валентин, что думаете по поводу необходимости колдуна на ниве? после переборки задних тормозов на своей старушке дошло дело до него ибо умер, есть смысл менять/пытаться чинить или просто поставить тройник?
с тройником будет машину разворачивать поперек дороги.
я бы от шнивы поставил
Тройник можно поставить, но тогда нужно делать регулятор усилия и самому настраивать. Можно самодельный, из классического колдуна.
@@user-mv3lv1cl3n забыл написать что в салон его ставят
Что делать , брать напильник и точить 😁
Эти диффиринциалы видимо изготавливаются из говна для всех изделий ижтехно. В ките раздатки тоже палец набил эллипс и вылетел на ходу вынеся с собой пол корпуса. Пытался с ними разговаривать на тему гарантии, но ответ был что я нарушил технологию сборки. Вопрос чего? Даже смешно говорить. Пальца. И потому в корпусе набило приличный эллипс.
На каком пробеге набило эллипс?
@@sergeyvyazmitinov4392 полторы две тысячи.
@@user-hp7fr2cl7r В ките же корпус диффа вроде не из чугуна? Его тоже разбивает?
@@SergeyVyazmitinov у меня эллипс был ещё больше чем показал Валентин.
Эти дифы из одного из одного материала.
Дядя Валентин Здравствуй ,подскажи какое масло залить в ниву пробег 20000 унас зима максимум -5 по Цельсию ,а так постоянно плюсовая спасибо заранее.
Любое не паленое.
@@d.valentin-ru у меня оливковое есть не поленое холодного отжима))
Валентин приветствую, Евгений случаем не занимается переточкой под занижение?
Нет.
Валентин, а сами блоки отдельно которые люди покупают как ходят. Или тоже ненадолго.
По разному. До 17 года были очень хорошие, потом не стабильно, но я думаю, основная проблема в коробках дифов, они просто не могут переварить локрайт. Нужна сталь , а не чугун! Но я могу и ошибаться)).
А почему бы не обсудить эту проблему с Иж-техно, а не выносить преждевременно на обсуждение? Первые "блоки" собрал с корпусами дифф-в ваз-2101 на мосты 2121 для болотохода с шинами ТРЭКОЛ 130х600 в 2014г.Проблем пока нет. И ещё, "Иж-техно" не отрицает применения корпусов дифф-в б/у, делайте разумные выводы или пусть вам "дядя Женя" изготовить качественнее блокировки.
@@alexanderosincev5586 Вам надо, вы и обсуждайте, а я свои обсуждения давно завершил. Да и в принципе я в ваших советах не нуждаюсь.
На сайте ижтехны нет в продаже корпуса дифференциала,что даёт вывод о том что продукция ижтехны для не бедных буратин
Езжу три года на блоке иж техно в хвост и в гриву 30 гудричи на очень тяжелых дисках все норм. Корпуса нужно подбирать в любом магазине есть.
А за три года какой пробег? Я чуть больше чем за три года 4 блокки положил на турбо моторе и большими пробегами конечно скажете Вы что это турбо мотор виноват или я ездить не умею но винт от вал рейсинга после всего этого живее всех живых.
@@user-ns6ty4tg4l друг я на компрессоре sc -14 езжу и в грязи и по горам турбо тут не причём. И меня все выдерживает.
@@Sem_078 бавают исключения лично знаю людей которые по 9 лет отьездили и продавали их потом в отличном состояние и знаю людей которые за один день ломали . Сейчас они по 19р считаю что лотерея не стоит того.
@@user-ns6ty4tg4l у нас 17 р стоит и я считаю что она полностью оправдывает свою цену.
Приветствую, задам возможно глупый вопрос, но задам. Какова принципиальная разница между 100% Блоккой и заваркой? Ну кроме разницы бюджета в 25000 руб
У блоки есть возможность разблокироваться.
@@d.valentin-ru спасибо
А вы уверенны что они сами корпуса делают? Может собирают старые с выработкой, протачивают выработку и ставят, а вот под пальцы сателитов пропустили
Вы не внимательно слушали.
ДЕЛО ВОТ В ЧЁМ, НА ЗАПЧАСТЯХ ОТ ИЖ ТЕХНО, ДОЛЖНО УКАЗЫВАТЬ ЧТО ТАМ ДА КАК И ТОГДА НЕБУДЕТ НЕДОПОНИМАНИЙ.
Здравствуйте! Дядя Валентин, хотелось бы получить Ваш опытный совет. Хочу установить на свою ниву блокировку, но не могу определиться с выбором((( Уже вроде определился в сторону Блокки, но друзья говорят что на ней зимой по гололеду будет машина не управляемая и из колее перестанет выезжать.
Правильно друзья говорят! Это факт!
Спасибо!
А что скажите на счет AVT дисковой или винтовой? Какую лучше поставить?
Принудилово СИЛА.
Ничего личного, просто бизнес...
Grüße aus Deutschland nach Russland 👍 freundschaft
Если сравнить блокку без корпуса и блокку в корпусе, значит шестерни разные идут? Без корпуса диаметр шейки - 36,01, а в корпусе 36,3? Как-то нелогично и не технологично. Думаю, что и для Иж-техно это тоже глупость. Хотя факт остаётся фактом.
У меня на 33х развалилась за пару выездов разбило корпус и палец сломался
Так же, только ещё пробило картер моста, а блоку в мясо, как и корпус дифа.
Ну допустим в Нефтеюганске-то токарь найдется )))
О боги, вы вняли моим мольбам😂😂😂!!!
ну это все равно статус не меняет)))))
Дядю Валентина вместе с Ваваном скоро походу закажут,🤪🤪🤪
Этого упырика не закажут, оно мимикрировать в совершенстве научилось😉😀.
три десятки туда, три десятки сюда, шо вы пристали!? 😉
просто они б.у. детали используют скорее всего!
Нет, это так задумано.
Вот ваше Иж техно, на заводе не дураки, СРПМ тоже зря ставите на Ниву соосность нарушается, и большие люфты подшипники выходят из строя в 3 раза быстрее, чем на Силуминевом корпусе редуктора переднего моста
Простите, какая соосность нарушается в Српм? Какие подшипники быстро выходят из строя и от чего люфты?
Катаем Српм от 69-го, года по три, проблем нет никаких. А заводской силумин только у меня ломался 3 раза, даже без блокировок.
@@user-mv3lv1cl3n Плюсую!
Вы собирали СПРМ без редуктора но с приводами? Я собирал всё соосно. После порваных пяти силуминов. Поставил СРПМ и проблема Ушла из моей НИВКИ.
Возможно, что коробки диффа- б.у .И их протачивают.😉
Не, они новые и их протачивают специально.
Они покупают б.у. коробки с износом или мэйд ин гараж кооператив и устанавливают туда спецом изготовленные для этого Блокки.
Вывод один-брать голый комплект.
Откуда информация?
Тут скорей всего не задуманный маркетинг, а другие причины таких размеров:
Могут использовать б/у корпусы, у которых уже выработка присутствует
Новый корпус может быть криво расточен, не в оси, все таки деталь делается в россии, очень часто все размеры пляшут.
Возможно в иж-техно пытались поднять качество готового изделия, но им не повезло с корпусом, где оказался прослабленный палец оси.
При наличии Евгения, можно было восстановить старый корпус, выточив ремонтный палец или завтулить отверстия в корпусе.
Нет, это именно то, что я озвучил. В последствии переменил ещё с десяток деталей- все одно и тоже.
@@d.valentin-ru понимаете Валентин если вы правы и они сами делают увеличенную посадку на полуосевой то с их стороны это глупо . Объясняю почему чтобы расточить посадку внутри чашки с допуском 2-3 сотки потребуется пол дня !
@@andrey_vasiliev понимаете Андрей, в условиях производства, эта операция занимает минуты. А по сему , аргумент ваш дохловат. Выставить деталь- ну 3-5 минут и точнуть - ещё 10. В их действиях нет ничего глупого, все в соответствии с задачами любого бизнеса- заработать!
@@d.valentin-ru я думал также пока не понадобилось проточить чашку дифа раздатки . С 34 на 36 на это с подгонкой посадки на скольжение в 3 сотки ушло три часа !! И это делал токарь который перевенцовывает шестерни рк и КПП . А здесь работать пришлось бы удлиненным расточным и с постоянной примеркой . Так что кто не видел как это происходит кажется что пустяковая работа . Поэтому ваш токарь пошёл по менее трудоемкому пути и прошлифовал посадку на полуосевой шестерни . Всего хорошего вам .
@@andrey_vasiliev вы плохо прочли , или не поняли суть моего коммента. Там ключевая фраза "в условиях производства" .Когда это делается потоком, никаких примерок и настроек , занимающих три часа там не будет. Во вторых с такой проблемой я сталкиваюсь не впервые и доказывать мне обратное от очевидного не надо. Ну и мой товарищ- расточник и токарка лишь сопутствующая необходимость, а токарю профи эта работа на пол-зуба. Всего вам наилучшего.🙂😉
Да просто качество зап.частей нива упало в бездну,недавно.разлетелся подвесной на 2131. купил кардан в сборе т.к. пришло время и шрусу, и на новом кардане разлетелся подвесной(резиновая основа),далее был куплен и поменян подвесной и следом же оборвало кардан на шрусе,соответственно был куплен новый кардан у которого засвистел подвесной через 100 м пути.вообщем цена вопроса всех покупок 12 тыр,за что такое отношение к людям!!!
Дядя Женя случайно не на колхозной находиться ? )))
Так то да).
@@d.valentin-ru да бывал там хороший дядька
Страшно стало свою смотреть,а проехал сей девайс тыш наверное 40000.
Согласен что Нефтеюганск жопа мира 😅 сам с Пойковского😅😅😅
Отправь мне этот дифер. Я найду ему применение
На сайте Иж техно выбор побогаче.
@@d.valentin-ru , купил пару. Хочется халявы
@@Pikulev_Evgeniy халява расслабляет. Потом чувствуешь себя должником.
@@d.valentin-ru мне это чувство не знакомо
@@Pikulev_Evgeniy зато ты теперь познакомился, с чувством посылания в долгое пешее эротическое путешествие.
Ой стыдно за тебя Дядя, ну как ты не шаришь то? Это ж горячая посадка, нагреть нужно корпус и впендюрить! Этож ыж-техно, ниннинг, понимать нужно)))))))))
🤣🤣🤣
Под горячую посадку .)))) Один раз и на всегда )
И тебе тоже должно быть стыдно! Есть два размера полуосевых шестерён....)) Инфа по этому поводу есть!
Если погуглить и поискать в Ютубе, то про боокку в задний мост, вся инфа есть!))
Если память не изменяет есть посадочное 34 и 36 вроде как...
Жулики, одним словом этот ИЖ техно.
Мое мнение таково, запас прочности нивы исчерпан
Нужно переходить на уазовские железки для нивы.
Вы про синюю изоленту?))
ты даже неможеш представить что всё кругом фуфло
Нива для мучения придумана.
@@tolstoi_ln_put_gizni_istina не суй всякую фигню в ниву, не ставь колёса 31'', и мучений не будет. ;)
@@TTa_Pyc была стоковая от деда, ресурс мотора 50 т км, остального ещё меньше.
А я считаю так, что не хрен нархен нюхать хрен
Всё что предусмотрено конструктором нивы 40 лет назад и не хрен изобретать велосипед гемморой на ровном месте
Вот тебе и живой пример яж техны 🤣👎☝️
В жизни их лабуду ставить не буду.
да прям лабуда. ну да, люди зарабатывают и порой ради этого поступают паршиво, но это еще не означает что их решения фигового качества и фигово работают)
Здравствуйте Валентин. Скажите пожалуйста, можно ли заменив коробку диференциала заднева моста на коробку дифференциала переднего моста с сателлитами на 24 шлица установить затем полуоси на 24 шлица? Спасибо
Можно.
Дратути ✋не приятное конечно решение Иж техно, мягко говоря, особенно для тех кто чинит не своими руками! У меня вопрос другой, дифф в раздатку 4х сателлитный стоит ставить? Или это переплата средств? Уж очень мнение ваше важно! Привет из Белореченска ✋
Ну а вы с математической точки зрения подойдите: 2
Тойота- давно, в редуктора ставила 4 сателлитные дифы.....
хотя и на надежность 2 сателлитных- особо никто не жаловался))))
еще ходили легенды- что внутреннее трение типа "повыше" в 4 сателлитном, что несколько "компенсирует" отсутствующую блокировку......
Но все это- скорее больше легенды...... )))))
Я себе ставил 4х сателлитный на Шеви Ниву. Пропал звон из раздатки и стала чуть тише , но он мне достался почти на халяву , а так покупать - дорого
овать шейку на 3 десятки несложно. только при этом снимается цементация, а новую вы не сделали. и сколько пройдет такое чудо? когда его задерет?
А если просто шестерню пророчить?
🤔 что то я теперь не догоняю. Отдельно блокку теперь не купить, только в сборе?! Или это пока единичный случай?
Отдельно тоже можно купить без корпуса дифференциала, там диаметр шеек будет соответствовать заводскому. Об этом Валентин тоже здесь говорит.
Спасибо !!! Отлично !!!! Это те видео что интересны и смотрю я их с удовольствием !!!!