BMW 7 E38 vs Cadillac Seville что лучше?
HTML-код
- Опубликовано: 31 янв 2017
- Для многих это сравнение покажется странным, но всё же это машины одного класса и во многом очень похожи - BMW 7 E38 и Cadillac Seville.
Приятного просмотра и не забывайте подписываться! )
-------------------------------------------------------------------------------------------
Незаметно присоединяйтесь )
Наш сайт - www.3kservice.ru/
Много фото - / 3k_service
Мы на драйве - www.drive2.ru/o/kkk-service
Группа ВК - 3k_service
Фейсбук - / rewers22service
Телефоны: 8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55
Клубный технический центр 3К-сервис. Профессиональное обслуживание, ремонт, запчасти и тюнинг Cadillac, Chevrolet, Hummer. Прошивка и электронный тюнинг.
#sts #seville #бмв #bmw #7er #e38 #3kservice #cadillac #chevrolet #сервискадиллак #3ксервис #ккксервис #кадиллаксервис #тахосервис #кадиллакклуброссия #cadillacclubrussia #техцентр #обслуживаниеавтомобилей #клубныйсервис #диагностикакадиллак #ремонткадиллак #тюнингкадиллак #запчастикадиллак #прошивкакадиллак #кадиллак #шевроле #escalade #эскалейд #ats #cts #sts #srx #xt5 #tahoe #тахо #camaro #express #хаммер #hummer #gm
Production Music courtesy of Epidemic Sound 
Авто/Мото
Беха конечно симпатичная, но кадилак чёткий!!!
Кадиллак лучше, прёт как бешенный )
Монитор в 38 родной, в плане акустики там 2 варианта может быть, базовая, и DSP profesional (Процессорная, 14 динамиков), Причем головное устройство при этом может быть и с экраном и без.
Руль у бмв удобней, потому что это М-руль, тоже опция, он чуть меньше диаметром, толще, и с удобной анатомией, штатный руль не очень)
Мотор у бмв очень капризный, постоянная тряска, подсосы воздуха, забитая систем вентиляции картера, это не говоря о ванусах))
Коробки не любят пробуксовки, вот прям вообще не любят, поэтому не советую баловаться) это не 4l60, которую реально убить если только танком ее переехать)
А и еще, по поводу тормозов, передние тормоза на них ставились 3х видов, и самые хреновые из них это 4х поршневые брембо, они идут с 316мм диском (ставились на 728 и 735). потом идут однопоршневые ATE (ставились на 740) с тормозным диском 324мм. и самые крутые из штатных это 2х поршневые ATE, с 334мм диском (ставились на 750)
В итоге я считаю что сейчас если покупать 38 кузов, то нужно быть его фанатом, готовым вкидывать в него деньги тупо из за любви к этой машине, иначе она просто не нужна. Машина капризная, обслуживание относительно не дешевое (если покупать качественные запчасти, а не самые дешевые), мотор! хоть и говорят что он надежный, оно он свое давно отбегал, и любая из тех машин которые еще передвигаются, может в любой момент встать, а стоимость полноценного ремонта двигателя м62 составит среднюю стоимость этого автомобиля на рынке.
Поэтому поддержу комментарий ниже, оставьте бнв какому нибудь энтузиасту, и занимайтесь АА))
П.с, было 2 е38)
Спасибо за развернутый ответ .
Мне нравится Е38 и потому я всеж научу ее ездить и не ломаться. Для этого всего то надо поставить нормальный мотор и акпп, победить глюкавую электронику выкинув в первую очередь бубнитолу с ее кучей устаревшей переферии и сделать нормалные тормоза.
ну насчет мотора - это вы еще наверное новые бмв-шные турбопукалки не видели )
M62 максимум 100т стоит контрактник !
там рядышком с кадиллаком не аврора ли корму выставила? вот уж что-что, а это аппарат безумно красивый, и было бы интересно увидеть обзор на него
Бнв чисто пацанская тачка для простых парней с райончика, а кади - автомобиль упоминающийся далеко не в одной сотне рэп-песен черных рэперов
Думаю на то есть причины, ибо бэха в штатах не такая уж и редкость
Кадиллак круче!
Кадилак рулит, бмв курит...
Вот сразу видно технарь. Зрителю интереснее всего как едет, как рулится, ломучесть, комфорт, удобство. А об этом ни слова.
По моему мнению оба авто хороши. Каделак это все таки более семейный автомобиль для более спокойной езды, он мне представляется таким неким спокойным уровновешенным интелегентом с большим потенциалом, бмв же в свою очередь не уступает но как мне кажется она больше провацирует на агрессивное вождение. Я являюсь именно фанатом бмв и американского автопрома. Заходите на мой канал там тоже пресутствует е38 только с менее мощным мотором.
Провоцировать агрессивное вождение может только психбольной водитель, считающий себя главным на дороге или выпуская пар накопившимся нервам
Поддерживаю предыдущего зрителя узнать стоимость обслуживания этих авто. Ну лично мне более интересно стоимость обслуживания американца.
Когда мотор поменяете? Сделайте проект интересно очень ))
2 в 1, обзор зачётный!!
Спасибо, старались!
люблю американцев
на е38 изобилие БУ запчастей, если брать машину для себя, можно ли ставить оригинальные бу детали или всё же лучше купить заменитель новый?
Андрей Борисенко, лучше покупать оригинал новый
Оригинал новый - цена не сопоставима с ценой машины. На самом деле вопрос всегда останется открытым. По идее лучше б/у оригинал, чем новодел не пойми кого. Даже лучше чем некоторый новый оригинал, учитывая тотальное удешевление и упрощение новодела. Но некоторые больные места найти б/у будет не возможно. Соответственно, выбора нет.
смотря что . салон можно б.у.
кузовщину можно б.у.
мотор и ходовую - естественно новье
Растёт качество !
на ютубе куча людей, купивших старое бнв, и восстанавливающие их. будьте самобытными, оставайтесь в американцах. сделайте каприза, или сарай какой - такого попросту нету.
Nik Thunderbird вот вот каждый блогер начиная от сиделого блогера и заканчивая южным блогером все как один дрючат эти бэхи
Ну начнем с того что это не единственный проект ( е38) . И каприс. и сарай каприс у меня есть. Просто АА мне мальца поднадоели - решил разбавить .Да и любов к е 38 у меня сильно давняя .
Чес слово - мне до " многих блогеров" ну реально пофик. я делаю конкртено ЭТОТ проект для себя - чесна.
у блогеров руки наверное из одного места растут . на личном опыте , е60 м54в30 мотор до сих пор работает как часы и с кузовом все отлично , очень стойкий к коррозии . электроника и подвеска уже по второму кругу замен пошла . но это древняя машина , с древним мотором , который ведет свои корни еще от м50 . n-серия моторов даже полноценного масляного щупа не имела , а электронный постоянно врет . надежность сильно упала . но и это еще фигня по сравнению с новыми турбопукалками с тонкими однорядными цепями .
в плане американцев - то касаемо норстара - х.з. мотор реально шустрый и злой , но поговаривают , что после перегрева с ним уже ничего не сделать .
P.S. Незаметно присоединяйтесь ))
Телефоны: 8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55
Наш сайт - 3kservice.ru/
Много фото - instagram.com/3k_service/
Мы на драйве - drive2.ru/o/kkk-service
Группа ВК - vk.com/3k_service
Фейсбук - facebook.com/rewers22service
Хеллоу Серега xD
Кадилак мне больше нравится но передний привод на такую машину как то не то
Зимой можно ездить
Чем вам не нравится мотор БМВ ?
У этой модели двигателя кадиллака 4.6, проблема с болтами на голове есть, они слабые.
бэха красивее, но кадиль душевнее, в нём как-то более уютно
Серега эксплуататор....))))))))
Volvo s80 4.4 315 л.с.. значит кадилак не самый мощный переднеприводный. -хотел написать я. И вспомнил что вольво полноприводный
ааа, слышал выхлоп этого вольво, всю жизнь бы слушал
@@keych00_-19 даа) выхлоп огонь ббрррнннн
Стоимость запчастей, там и там
РЕСПЕКТ!!!ОТ VOLVO
Я никогда не понимал , зачем на БМВ меняют движки на двигатели других автопроизводителей? BMW- это же Баварский Моторный Завод!
насколько дорого обслуживать кадиллак?
как Е38. Примерно то-же самое. Только меньше разборок, но найти можно все. Начинай с форума Freedomcars. Там все ответы.
Дорого. Запчасти недорогие, за исключением некоторых специфических. А вот спеца найти, который сможет его ремонтить, а не доламывать - проблема. Если сам в гараже, то ещё ничего, но требуется специнструмент, без которого и помпу не поменяешь. Основная проблема - отсутствие спецов, а сделано в нём всё не так как у других. Даже в антифриз надо присадку (сублимированный корень имбиря) добавлять, иначе помпы тысяч на 50 хватит. Спецы поголовно против и не сыпят, суки, хотя в заводской инструкции об этом сказано. Всё есть в сервис-мануале, без него даже затеваться не стоит.
Кадилак на семёрку похож немного ;д
проигрыватель-телевизор в е38 родной
Управлял как Севиллем 93 года так и семерой тех же годов, задний привод берет свое и бешка менее капризна двиглу на свечи все равно (движок 4.0) на редкие замены масла, почти никогда не жрет масло даже в ушатанном состоянии и коробка более надежная, совет если движок плохо заводится это бензанасос (болезнь). будут вопросы пишите в вк vk.com/id33361067
шпалу скорее!
E38 шикарней 😍
О как;) Наш непотопляемый Серега еще не забыл что такое кадди;) Вот уж не ожидал что на трубе будет;) Хотя что лучше е38 или севиль sts на конце второго десятка третьего тысячелетия напоминает спор кто побелит при встрече - саблезубый тигр или древний человек с каменным топором))) или шутку про про крепость масада - и где теперь эти римляне? Странно - я думал ты спросишь где теперь эти евреи... Что то, что другое ведро с болтами) Практически все ездят только по одной трассе - дом-ремонтка переодически по дороге пересаживаясь на эвакуатор;))) Лично я на вопрос что лучше севиль или е38 однозначно скажу: не пытайтесь разбираться в сортах говна))) Обе машины если в них вбухать по ляма полтора можно довести до вида новых и поставить в колекцию в гараж) И даже выезжать на сходки иногда если не очень далеко))) А ездить все-таки если вы не внук Рокфеллера проще на обычных авто)) Купите себе современное како-мобиле и меняйте по достижению им истечения гарантии - вот честно скажу))) Выйдет дешевле;))) Кстати баблос по налогу за мой севиль кто-то так и не вернул;)))
Это автомобили разного класса. Новым кади стоил намного дешевле
дружба электроники жм мотора и бмв переферии? там же скорее всего и трэкшн и климат, всё по кану с мозгами мотора беседует.
Ну трекшн и абс тож будут скорее всего ГМ - мне с этим бмвэшным гагном чесн слово надоело броться.
Победить придется панель приборов .Остальное скорее всего будет во многом ГМ - мне с ним проше и оно не ломается от слова вообще.
сергей кириллов, панельку почему бы не внедрить гм? таже капризья(94-96)/комариная панель по размеру вроде похожа, а подружить её с элэсом- протоптаная дорожка. Не?
сергей кириллов, внедрение абс-трэкшена интересно до безумия честно говоря. (не сарказм)
У вас в стране есть компания, делающая модули для "дружбы" разных датчиков и приборок. Ее часто упоминают ребята из NVA Motors на своем канале. И всё время используют их приблуды для свапа японских моторов куда ни попадя.