Первая ассоциация от любого BMW - зависит от состояния. Если в порядочном крутое авто лет 20 назад, а в плохом, очередной стрисракер без денег. Ну и конечно "Бумер", ибо все об этом говорят на его обзорах. Я честно ожидал, что в начале видео Вы поставите музыку мобильника. Рад, что этого не сделали и ни разу не упомянули о фильме. Я сегодня пересмотрел половину Ваших видео. Первая ассоциация - Doug Demuro =)). Вот интересно, скоро ли появится таблица).
О плохом качестве этих машин пишут либо пассажиры троллейбусов, либо школьники либо те, кто покупают бмв за 50-150 тыс. рублей. 38 кузов на мой взгляд самый лучший!!! Сейчас владею 65-м кузовом. Да больше плюшек, но по надёжности уступает Е38. Автору жму руку и низкий поклон за такую работу!
С месяц назад задумался о семерке Е38, в дополнении к М5 Е39, и как раз вспомнились L7... конечно интересные авто, но не много не удел сейчас... ездить самому как то не комильфо, сажать водителя не столько комфортно уже. Хотя мультимедиа решается покупкой айпада. Ох не знаю сложный вариант, но реально крайне интересный. Спасибо за лаконичный рассказ!
Когда Глеб говорил о 7 секундах до сотни, я вспомнил таксиста на ВАЗ-2114 который утверждал что за 5 секунд можно разогнать Ладу до сотни, только коробку жалко он говорил) Мне кажется когда он это пробовал то слишком медленно считал😄😄😄
белые поворотники по кругу - это опция, доступна к заказу почти с самого начала выпуска е38. редуктор 3.15 (короткие передаточные числа) ставился и на 735, и на 740. коробка обычная 5хп30, максималка 250 - ограничена электроникой, по-моему оно 270 может до отсечки. амортизаторы - не адаптивные, а с электронным контролем жесткости, 2 режима - спорт и комфорт. почему стабилизация горит?) состояние достойное, конечно.
Чушь, не было в 1994-м оемовских задних блок-фонарей с белыми сегментами. Какой-нибудь говеный афтермаркет не в счет. Редуктор 3.15 сам короткий, что за гон про "короткие передаточные числа"? Электронный контроль жесткости и есть адаптивность, если что. По мне, обзор мог быть и пободрее, но ваш риплай вообще мимо.
Стоит ещё расположение задних ремней упомянуть. Они почему-то расположены посередине и пристёгиваешься в сторону двери. Заявлялось, что для безопасности, но фишка почему-то не прижилась. Однако, бесценно наблюдать за человеком, который сзади ищет ремень, чтобы пристегнуться (сам владел 5 лет Е38 в отличном состоянии). И да, у меня в машине ездят исключительно пристёгнутыми, в том числе и сзади.
Настоящий бмвист видит качество реставрации Туманка правая вываливается сторона пассажира Зазоры на капоте Значек на капоте не похож на оригинальный шрифт
В кадре машина Реально в идеальном состоянии...Но машина с большим количеством минусов связанных с весом авто... Например автомат выходит из строя очень часто ..из за перегрева фрикционов
Еще бы после реставрации не работала вся электрика. А так у этих бмв всё уже отвалилось по салону и электрика умерла в основном. Про надежность двигателя а тем более коробки лучше молчать. Единственное что в ней ценно - это внешний вид ну и вид салона, если его не трогать.
Не понимаю почему так мало подписчиков у этого канала??? Ведь здесь намного прям очень намного лучше и детальнее сделаны обзоры! Всякие там Зенкевичи и Давидычы делают обзоры на похуй и у них по миллиону подписчиков! Обидно...
Спасибо за обзор! Машина классная, но не стоит забывать что в 1999 уже был W220 и его уровень инноваций и «плюшек» на две головы выше этого BMW. А с W140 пободаться можно, особенно в плане удовольствия от вождения для того кто за рулём.
@@Ictorial да W140 вообще классика-классика. Кадиллак, роллс-ройс и мерседес, может ещё кто, в общем-то уже давно, к тому моменту, сложили образ, некоего "машина-корабль для миллионера" и W140 вполне в неё вписывался. Если кто-то и имел некое расхождение с этим образом, так это Audi A8. Интересно, что, в отличии от многих современных авто подобного уровня, которые стремяться быть "похожими на", эти машины, каждая, старалась всеми силами быть, прежде всего, похожей на себя, создать свой неповторимый, узнаваемый образ, окутывали его неким ореолом, и этим привлекали к себе новых клиентов...
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Какая первая ассоциация у Вас с этим автомобилем? 90-е, немецкая классика или...? Поделитесь эмоциями!
Первая ассоциация от любого BMW - зависит от состояния. Если в порядочном крутое авто лет 20 назад, а в плохом, очередной стрисракер без денег. Ну и конечно "Бумер", ибо все об этом говорят на его обзорах. Я честно ожидал, что в начале видео Вы поставите музыку мобильника. Рад, что этого не сделали и ни разу не упомянули о фильме. Я сегодня пересмотрел половину Ваших видео. Первая ассоциация - Doug Demuro =)). Вот интересно, скоро ли появится таблица).
Качество !
Ламучая помойка
Хорошее дело делаете.Приятно было бы видеть увеличение подписчиков на вашем канале.
Ржавчина
Удивительно тактичный и воспитанный, интеллигентный ведущий !
Подписался на канал .
Пример для блогеров.
Вот так надо привлекать внимание к каналу.
Классный обзор! А самое главное как классно снято)
Отличный результат реставрации. Боюсь даже предположить, в какие деньги это вышло.
О плохом качестве этих машин пишут либо пассажиры троллейбусов, либо школьники либо те, кто покупают бмв за 50-150 тыс. рублей. 38 кузов на мой взгляд самый лучший!!! Сейчас владею 65-м кузовом. Да больше плюшек, но по надёжности уступает Е38. Автору жму руку и низкий поклон за такую работу!
Глеб, спасибо что пристегнулись. Приятная, грамотная речь и всё по делу. Качественный обзор.
Спасибо за интересный обзор! Не знал, что были L модели по аналогии с М-ками. В тесте такого авто в Авторевю в 98 году модель указывалась как 750 XLA.
Один из самых красивых и качественных машин в мире
Потрясающая история о шикарном автомобиле. Интересно вас читать в АР и смотреть ваши ролики здесь. Продолжайте. Желаю творческого вдохновения !!!
Отличный обзор отличного авто! Приятно посмотреть. 38-я хороша в любой ипостаси, что короткобазная 725d что данная L7.
Ну Удивили - Идеальная Реставрация и Обзор !!!
Не успел поставить лайк прошлому видео- отличный формат. Спасибо!
Это не машина это эпоха
В отличном состоянии экземпляр Авто! Красота !
Ааа, все досмотрел ! Реконструкция классная !
С месяц назад задумался о семерке Е38, в дополнении к М5 Е39, и как раз вспомнились L7... конечно интересные авто, но не много не удел сейчас... ездить самому как то не комильфо, сажать водителя не столько комфортно уже. Хотя мультимедиа решается покупкой айпада. Ох не знаю сложный вариант, но реально крайне интересный. Спасибо за лаконичный рассказ!
Огромное Вам спасибо , очень интересно !
Это самая роскошная и качественная бмв(не обязательно L7), e38 в целом. Лучше 7серии чем е38, уже нет(
Глеб, молодец! Жму руку!
отличный обзор, спасибо! у меня как раз есть л7))) планирую продавать
Да что ж никто не рассказывает, что это первые BMW, на которые устанавливался адаптивный круиз-контроль! Да-да!)) ACC
19:29 правая противотуманка открутилась
Самая красивая семерка
За пол курицы
Best L7 review I've seen. Would be terrific if you did a dubbed version in English as there is not much available on the L7 in English.
Launch of english-dubbed versions of our reviews is what we are planning to do in several weeks
Call your friends. Is it worth to make english version only for you?
Seems like all L7 based in Russia.
ask doug demuro
Прекрасный ролик!!!
Отличное видео! 👍🔥
хорошо проделанная работа
мой любимый бумер
Когда Глеб говорил о 7 секундах до сотни, я вспомнил таксиста на ВАЗ-2114 который утверждал что за 5 секунд можно разогнать Ладу до сотни, только коробку жалко он говорил) Мне кажется когда он это пробовал то слишком медленно считал😄😄😄
22:38
да не факт, была же ещё Z8
Подскажите пожалуйста где проводили реставрацию.
белые поворотники по кругу - это опция, доступна к заказу почти с самого начала выпуска е38. редуктор 3.15 (короткие передаточные числа) ставился и на 735, и на 740. коробка обычная 5хп30, максималка 250 - ограничена электроникой, по-моему оно 270 может до отсечки. амортизаторы - не адаптивные, а с электронным контролем жесткости, 2 режима - спорт и комфорт. почему стабилизация горит?) состояние достойное, конечно.
Чушь, не было в 1994-м оемовских задних блок-фонарей с белыми сегментами. Какой-нибудь говеный афтермаркет не в счет. Редуктор 3.15 сам короткий, что за гон про "короткие передаточные числа"? Электронный контроль жесткости и есть адаптивность, если что. По мне, обзор мог быть и пободрее, но ваш риплай вообще мимо.
Стоит ещё расположение задних ремней упомянуть. Они почему-то расположены посередине и пристёгиваешься в сторону двери. Заявлялось, что для безопасности, но фишка почему-то не прижилась. Однако, бесценно наблюдать за человеком, который сзади ищет ремень, чтобы пристегнуться (сам владел 5 лет Е38 в отличном состоянии). И да, у меня в машине ездят исключительно пристёгнутыми, в том числе и сзади.
Крутое видео!
Была такая, быстро максимум по трассе хотелось ездить, а по городу валко 40 км вчас
А голдфиш будет на обзоре?
самая красивая машина в мире, лайк)
Обзор надо признать очень подробный.
Часто видел такую бэху на севастопольском проспекте по утрам по будням
Где вы взяли кожу? Фирма Petrona в Италии больше не продает кожу
10 из 10!
Настоящий бмвист видит качество реставрации
Туманка правая вываливается сторона пассажира
Зазоры на капоте
Значек на капоте не похож на оригинальный шрифт
Подскажите пожалуйста, как называется эта кожа?
Петрона Италия.
Точнее кожа фирмы петрона.
8:39 чёт я не вижу там плашек.
под лаком набор деревяшек разных идёт в верхней части
@@chagandomrodnoi видели когда-то плашку?)
В кадре машина Реально в идеальном состоянии...Но машина с большим количеством минусов связанных с весом авто... Например автомат выходит из строя очень часто ..из за перегрева фрикционов
ну ахуеть, а в марке 110 есть сенсорный дисплей, причем довольно шустрый)
яб купил 730L на механике гдеб найти такой самолет
Четкий обзор. Жаль мало вставок крупным планом, мелких деталей. Как делает даг.
Зря не продолжили это семейство на базе кузова Е65/66,думаю был бы популярен и имел бы спрос.
Бумер 7 - классная тачка🤣
Audi V8 long - ох, сделайте меня развидеть эти двери. На моем хетчбеке задний проем больше, чем на этом лимузине.
Обзорщик наверное не в курсе что подобные экраны, и даже лучше, японцы использовали аж в 80-ых годах.
Еще бы после реставрации не работала вся электрика. А так у этих бмв всё уже отвалилось по салону и электрика умерла в основном. Про надежность двигателя а тем более коробки лучше молчать. Единственное что в ней ценно - это внешний вид ну и вид салона, если его не трогать.
7 до 100 и сейчас хорошо )))
Если шасси хорошее, то и 10 до 100 нормально
6.8 там заявлено
😍
Зачем переделали под рестайл не понятноо,машина дорест старая оптика лучше во всем
Туманка болтается((( на 19:20
Не понимаю почему так мало подписчиков у этого канала??? Ведь здесь намного прям очень намного лучше и детальнее сделаны обзоры! Всякие там Зенкевичи и Давидычы делают обзоры на похуй и у них по миллиону подписчиков! Обидно...
любит наш народ всякое... (с)
Спасибо за обзор! Машина классная, но не стоит забывать что в 1999 уже был W220 и его уровень инноваций и «плюшек» на две головы выше этого BMW. А с W140 пободаться можно, особенно в плане удовольствия от вождения для того кто за рулём.
VHS-магнитофон)))) LOL
Где ты в этом взгляде машине увидел "боязнь перемен?"
Дизайн БМВ, во-многом идёт из 70х.
Для середины 90-х унылый дизайн. W140 на пару поколений моложе выглядел
@@Ictorial да W140 вообще классика-классика. Кадиллак, роллс-ройс и мерседес, может ещё кто, в общем-то уже давно, к тому моменту, сложили образ, некоего "машина-корабль для миллионера" и W140 вполне в неё вписывался. Если кто-то и имел некое расхождение с этим образом, так это Audi A8.
Интересно, что, в отличии от многих современных авто подобного уровня, которые стремяться быть "похожими на", эти машины, каждая, старалась всеми силами быть, прежде всего, похожей на себя, создать свой неповторимый, узнаваемый образ, окутывали его неким ореолом, и этим привлекали к себе новых клиентов...
Капот херово выставили
Идеальный бумер-это Ferrari.
Кто посмел поставить дизлайк?)
Владельцы Кабана! УЖЕ-5!:)
Сам ты комик, чудик!
че так скучно можно актёра по-круче и энергичнее и больше агрессивной езды
Агрессивной езды? На машине из частной коллекции после реставрации за 100 килоевро?
все это отстой пид..., для молодежи японские марки, чайзеры и крауны больше походят. и состояние классное и валят лучше
Спасибо за Ваше мнение, обязательно учтем.
В жопу наваливать на классике, её уже и так мало осталось.
Немецкие автомобили лучшие в мире, это не раше говно.