COMO FAZER CAVAS NO PISTÃO
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- Опубликовано: 15 окт 2024
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Aprenda como medir certo e para que servem as Cavas de Válvulas no Pistão, e também mostramos na prática qual é uma das maneiras que usamos aqui para fazer as cavas nos pistões que montamos.
Caramba esse cara me lembrou meus prof. no SENAI quando fiz o curso de usinagem muito boa explicação da hora mesmo .
PMs de cruzamento ninguém fala. Primeiro q vejo. Excelente explicação. Sempre com conteúdos top. 👏👏
Valeu irmão
@@NTRmoto Qual a preparação que vc indica que eu faça em uma cbx 200 Strada para fazer ela andar mais..
Ótimo vídeo Fábio👏🏽 .. poderia fazer um vídeo a respeito de motos turboalimentadas de baixa cilindrada Titan 150, 160 cb 300.. adaptações no motor, preparação!
Faz um vídeo com dicas para ganhar desempenho em motos injetadas com motor preparado e sem aparelho e questão de taxa TB. Boa explicação
Parabéns pela aula muito bem explicada e de fácil entendimento, deu pra tirar muito proveito estão de parabéns nota 10👍
Vdd
Faz um vídeo encimando a. Alimentar a a passagem de gasolina em moto injetada
Top NTR!! Se puder faz um video rebaixando pistao na furadeira de bancada 👍🏻
Fale um pouco sobre ponto de ingniçao
Parabéns amigo, muito bom, que Deus lhe abençoe sempre...
Muita boa explicacão até meu cachorro entendeu parabéns pelo canal
Esse cara explica bem de mas as coisas
Cavas sempre fiz no máximo q o pistao suporta melhor sobra do q faltar.ai qjusto a taxa de acordo juntamente com recuo de valvulas...top
sabe quanto suporta um pistão da cg 150?
Cerca de 2 mm a mais de cava que o original
Daí Fábio blz
O que acha de enquandrar comando original?
Vejo bem pouco sobre isso
Boa dica NTR faz um vídeo explicando como medir a taxa com pistao taxado conhecido como pistao cabeçudo passando acima do cilindro
Boa Noite, faz um vídeo sobre folgas de válvula,correto pra motores preparados rsrs
Isso AE mnw fiz o curso de preparação
Podiam fazer um vídeo falando sobre qual o melhor cdi usar e coroas mas usadas em diversas cc
Amigo vejo seus vídeos e merece muito o like muito bem explicado essa bailarina onde consigo?
E sempre bom ver aulas como esa pra tirarmos algumas dúvidas explicação muito top
Valeu Jose
melhor canal do RUclips 😍
Obrigado irmão
Ja chega espancando o like
super dicas valeu !
Mano, fala sobre preparação de cinquentinha, na minha região ninguém trabalha com isso, valeuuu
Otima explicação
Fala sobre CDI também, nem que seja um vídeo curto
Boa noite Fábio poderia me responder uma dúvida geral fala q pino cursado só da torque e perde um pouco giro final vdd ou mito? Ou Se bem feito ganha os dois? Abraço vcs são fera🤙
Fala Gustavo, blz? Ele por si só aumenta potência em rotação mais baixa, mas vc compensa isso em cabeçote e comando pra ganhar mais em alta
Fábio vc sabe me dizer se o pistão da crf aguenta serviço de torno igual ao da estrada?
Um pouco menos devido a diferença de altura entre o primeiro anel e o topo, além de na posição das cavas, suportar menos usinagem. Mas a diferença é pequena irmão
muito bom.
T prestes a montar um 190. Da nikki. Vou rebaixar 2mm pra tentar chegar na taxa de 10, 10.5 ..vou fazer as cavas de acordo com o q eu vou rebaixar. 2 mm d cavas tmbm
Jel, faz elas mas confere bem antes de montar, se usar comando com cruzamento alto pode pegar
Ótimo vídeo, sabe qual o tamnho, quantos ml tem a camara de combustão original das seguintes motos?
Cbx 200?
Titan 125 vareta?
Titan 150?
Titan160?
Se souber responda por favor.
Tyto, da câmara somente não tenho anotado, mas volume total em pms na cbx200 tem 24,5 ml
Titan ohv 14,6 ml
Titan 150 17,5 ml
Titan 160 19,2 ml
@@NTRmoto valeu irmão tamo junto NTR na área
Fãs um vd d cm deixar 150 caburada + forte
O que é esse enquadramento de comando que você citou? Explicaçãozinha básica pode ser ?
Irmão, blz?
É posicionar o comando mais adiantado ou atrasado em relação ao centro dele. Por exemplo, uma titan 150 toda original, a montagem do comando na posição original também, em teoria, está centrado. Quando vc move ele para frente do motor, usando engrenagem ou polia regulavel, vc está adiantando ele, e quando move ele para trás do motor, está atrasando. Dependendo da preparação e do comando utilizado, precisamos testar essas posições até encontrar o melhor rendimento do motor
@@NTRmoto hum entendi agora rsrs é pq vcs usam uns termos diferentes mas eu tinha essa teoria já só desconhecia esse termo ENQUADRAMENTO, aqui eu e meu pai chama de Esmerelizar válvulas, e não sabia o que era ASSENTAMENTO DE VÁLVULAS. Sendo que é o mesmo processo que eu já fazia só que em outra linguagem. Mas agora estou esclarecido desses dois procedimentos VLW tamo junto. Abraços
Massa Valeu pessoal
Mestre comprei um comando de um preparador daqui ,que por sinal e muito bom.
E daqueles que desbastado atrás ,e o resto fica original .
No motor da XRE não atropela ,coloquei no de tornado atropelou três vezes mesmo com cavas.
Éder, poder estar relacionado a carga de molas. Apesar de ambas as motos usarem a mesma mola, com o tempo ela sofre fadiga, e pode vir a falhar. Pode ter sido esse seu caso
@@NTRmoto obrigado ,eu desisto aumentei as cavas ainda pegou kkkk.
Vou montar com o original ,no motor passado pra 300 também não acontecia.
Já tentou acertar o ponto ou usar flange?
@@Brasinha sim irmão se adiantar o ponto na coroinha gira livre ,e fica top pra pegar ,mas se põe flange vai acabar com a taxa que quase não tem kkkkk.
@@NTRmoto obrigado mestre agora comprei o seu curso vou ficar bom espero eu kkkk.
Bom dia...vc saber informar até um 2MM dá Cg 99 suporta as cavas de válvulas?
Suporta sim
Amigo qual medida do comando original da cg 2001? E qual comando no maximo posso colocar sem cava?
Fabio qual angulo original dos guias cabeçotes tipo cg150, Strada, Twister???
Da 150 é 24 e 26° se não me engano, strada e Tw não lembro de cabeça, tenho que medir na oficina
Slv Jataízinho PR
Faz um vídeo de corte de saia de pistão
Eu tenho uma fan 150 ela tá com 4mm vou botar um comando da sm n1 precisa fazer cavas??
Quantos mm você recomenda eu tirar na cava do pistão zayima 4mm da 150? 2mm é muito?
Pode tirar 2mm sim, ele suporta bem
@@NTRmoto você acha que esse pistão é bom? Melhor que wgk ou kmp? Ouvi dizer que é top
Achei eles bem pesados irmao, fora isso são bons sim
@@NTRmoto eu montei wgk e não gostei... vou montar esse pra ver
Seria muito interessante ver na prática colocar virabrequim de strada e de crf no motor vareta! Vlw abraço
Vdd
ERI DOGRAU vlw irmão, pra nós q curtimos esse motor a vareta falta mto conteúdo no RUclips sobre isso. Espero que a ntr traga isso p nos !
Isso aí amigo sou mecânico d moto fiz o curso de preparação da ntr e o do Marcelo + conhecimentos e sempre bem vindo
Meu motor cg 125 vareta vou passar para 4mm e comando bravo será q tem q fazer cava ..
Se não alterar altura de cilindro e cabeçote, não tem necessidade. Mas sempre confirme com o vendedor do comando a necessidade
Show
O dudu giro forte faz essas cavas no facao
Turma 08👍
Cara eu vou mudar a parte de forca da minha moto ela é 125 e vou mudar pra 175 e vou colocar um comando bravo. É preciso eu fazer cavas ?
Alisson, sempre e bom medir as distâncias após a montagem, vai depender de alguns fatores, principalmente da proximidade do pistao com as válvulas, e do levante em pms de cruzamento. Mas em geral, esse comando quando montado em um motor totalmente original, não requer cavas mais fundas além das originais
@@NTRmoto ok
Como posso fazer o curso de preparação de motor com vcs?
Vcs tem curso presencial?
Também quero
Tenho uma dúvida!
No caso de eu aumentar o pistao por exemplo por um 70mm
Como calcular a distância para ser feitas as cavas ?
Tenho que medir a distância do original e passar para o 70 mm?
Ou é só aumentar as cavas que já vem no pistão 70?
Pois se eu colocar o 70 as cavas não vão pegar na beirada igual o original e sim mais pro meio do pistao como medir essa diferença?
Mede a distância dos externos das válvulas no cabeçote e replica no pistao
Entendi ! Muito obrigado
As pastilhas e quase ,3 milímetros ,já fiz cava de 2,3 por aí e ainda pegou ,calculei os ângulos usando o método da massinha será que fiz errado?
Montei um 70mm na titan 99 com um comandao 320 com 8 de levante,levei pro cara fazer as cavas ele só deu uma ''riscadinha'' falou que maior q aquilo nao era necessario,rapaz quando a moto passou de 130 explodiu foi tudo
🤣🤣🤣, rindo pra não chorar viu, é complicado isso
Será que existe a possibilidade de coloca cardã em cg? Será que fica bom, ou fica muito caro e não vale a pena....
Qual a opinião de vcs?
Roberto, talvez consiga adaptar algo sim, mas não sei até que ponto vale a pena, ele consome muita potência do motor, até chegar a roda, a perda é alta demais
@@NTRmoto obg pela explicação, sou fã de vcs e depois q comecei a olhar os vídeos tenho me interessado do real funcionamento do motor 4t obg 🤝👏👍 e parabéns pelos vídeos e as explicações bem boas de entender 👏👏👏👏💪🛵💨
Qual a preparação que vc indica que eu faça em uma cbx 200 Strada para fazer ela andar mais..
Depende investimento soldado, na cc original, aumentar taxa, um bom comando, escape e câmbio mais curto, anda muito, não quebra a toa, e não bebe igual V8 no metanol...
@@NTRmoto entendi
@@NTRmoto dizem que esses motor da Strada são bom para preparar.. quero deixar a CC original por enquanto quero ver um escape que de um pouco de potência e faça um pouco de barulho, .. com um câmbio mais. Qual câmbio curto devo usar Da Titan ?
@@NTRmoto a única coisa que aumentar taxa significa aumentar a taxa é fazer com que entre mais ar e combustível para o cilindro?
@@NTRmoto quero aproveitar e Tambem já calçar a embreagem vai ficar top a moto
Um kit motor original eu rebaixando camisa ou cilindro e rebaixando o pistão aumentando a taxa tenho ganho de potência e cilindrada ou não
Lourivan, potência aumenta sim, mas sem trocar comando ou preparar cabeçote, a potência virá a uma rotação mais baixa um pouco, mas não muito. A cilindrada não aumenta
O amigão, eu comprei um comando preparado pra pop110, não precisou fazer cava, mais a zuada chega a incomodar, se eu fazer as cava maior vai parar a zuada ?
Kennedy, só vai parar o barulho ao refazer as cavas, caso as válvulas estejam tocando no pistão, o que acho bem difícil de estar ocorrendo
Top
Os pistões depende da marca .na minha opinião O kmp é o que tem mas matérial .Já outras marcas são muito fraco no aguenta carvas grades
Ctz Adriano, variam e bastante ainda
fabio mais se o pistao furar tem algum problema soldar???
Davy, certo não é kkkk, mas acontece sim. Alguns casos onde não tem material suficiente no pistao, já solda antes de fazer as cavas
@@NTRmoto ok vllw mano✌😎
A 160 so com o comando preparado já da diferença ?
Da sim mano, mais pra alta
@@NTRmoto faz um video explicando pfv
Para que serve o pistao forjado
Qual preparação mais barato pra Cg 125 98
Cláudio, a parte básica de acerto e escape é o mais em conta pra ela e geralmente da bons resultados. Acima disso preparação de cabeçote e comando
Valeu aí mano
Salve, salve Fabio, vídeo dica de ouro kkkkkk.
Eu não entendo porque o comando master pode deixar perto e as válvula não bate no pistão onde eu vejo outros comando feito que bate sendo que o Master se tornando maior
Glauber, só medir o levante em pms de cruzamento que já irá entender. Já medi comandos com cruzamento bem alto, mas levantava pouco a válvula, aí as cavas eram bem rasas. Do contrário também, comando com 35 de cruzamento, mas levantava muito, as cavas tinham de ser bem fundas
Pensei por uma flange ,mais sei que vai acabar com a taxa e melhor desistir de por ele? Kkkk
Curso do virabrequinho
Slv mano
Slv irmão
Turma 15
15?
@@NTRmoto kk zoas
como eu posso deixa minha cg 125 com mais força
Irmão, depende de quanto quer investir. Mas aumentar a taxa e preparar cabeçote ajuda muito
Nao teria essa bailarina para vender ? Nao encontro aqui na minha cidade
Maico, eu não tenho aqui, mas vou te passar o contato de um rapaz que pode fabricar uma ferramenta pra ti , o nome dele é Dinho 83 99689-4384
@@NTRmoto ok obrigado
Rebaixei o cilindro e pegou válvula no pistão triste entortou válvula meu pistão é 67 mm
Complicado, por isso importante testar sempre antes da montagem definitiva
As cava no pistao moto anda mais por causa das cava mais profunda
Não Jonatas, isso é só pra valvulas não tocarem no pistao
Assista Ntr e saia mecânico ksksksjajjsjajsjjjj
Jamais irmão. Mecânico é formado no dia a dia da oficina. Isso são apenas dicas, que podem ou não, ser úteis para cada um
Tenho uma fan ks125 varetada queria dar um pouco mais d potência pra ele por enquanto ela está original o q eu devo trocar para dar maus potência a ela mais torque ? C alguém puder me ajudar 66996092061 whats ou parafuso664@gmail.com email
Opa opa opa
Errou ai em parceiro
As DUAS VÁLVULAS NÃO TRABALHAM ABERTAS JUNTAS
Tiago, não, não errei.
No momento em que a válvula de escape está se fechando, admissão abre, em motores originais, esse efeito é extremamente curto e com baixo levante nesse instante, entretanto é uma tendência natural, comandos esportivos elevares esses números, tanto em tempo (graus) ou em levante de overlap. Isso se torna necessário, por alguns motivos, dentre eles a limpeza de gases residuais presentes na câmara durante e pós evento de escape, aumento de mistura limpa e fresca proporcionando maior eficiência volumétrica, amenizar um fenômeno chamado back flow etc....
Cara você podia ganha pra falar kkkkk
Fala muito
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