Вкратце, о необходимости его установки: Зачастую, угон автомобилей данного класса, в т.ч. отечественных, происходит по одной/двум стандартным схемам, не считая человеческий фактор (вышел из авто с оставленными в ней ключами). Схема № 1: свертом из каленого металла срывается личинка замка двери, открывается капот, отщелкиваются разъемы от штатного ЭБУ, в котором с завода прописано: использовать функцию иммобилайзера замка зажигания, эти разъемы подключаются к ЭБУ, который злоумышленник принес с собой, с предварительно отключенной функцией иммобилайзера, либо с включенной, но с собой имеется ключ, чип иммобилайзера которого заранее прописан в ЭБУ. Блок установлен, машина заводится без проблем и уезжает. Схема № 2: ЭБУ не заменяется на новый, но злоумышленник, проникнув в авто, подключается к разъему диагностики (у нас слева от рулевой колонки, под торпедой) специальным устройством, которое распознается машиной как сервисное подключение для добавления еще одного ключа (правильнее, его чипа иммобилайзера) в мозги (ЭБУ), добавляет с его помощью ключ. Ключ прописан, авто заводится таким же каленым свертом и спокойно уезжает. Установленная сигнализация зачастую не представляет проблемы для злоумышленника, т.к. ее можно, как заставить молчать, так и деактивировать разными способами.
Еще нужны полукруглые вырезы , иначе трет о шланги
не видно размера ширины пластины для эбу
На гранту 2019 седан должно подойти ? Спасибо за видео и размеры.
А для чего такая защита нужна?
Вкратце, о необходимости его установки:
Зачастую, угон автомобилей данного класса, в т.ч. отечественных, происходит по одной/двум стандартным схемам, не считая человеческий фактор (вышел из авто с оставленными в ней ключами).
Схема № 1: свертом из каленого металла срывается личинка замка двери, открывается капот, отщелкиваются разъемы от штатного ЭБУ, в котором с завода прописано: использовать функцию иммобилайзера замка зажигания, эти разъемы подключаются к ЭБУ, который злоумышленник принес с собой, с предварительно отключенной функцией иммобилайзера, либо с включенной, но с собой имеется ключ, чип иммобилайзера которого заранее прописан в ЭБУ. Блок установлен, машина заводится без проблем и уезжает.
Схема № 2: ЭБУ не заменяется на новый, но злоумышленник, проникнув в авто, подключается к разъему диагностики (у нас слева от рулевой колонки, под торпедой) специальным устройством, которое распознается машиной как сервисное подключение для добавления еще одного ключа (правильнее, его чипа иммобилайзера) в мозги (ЭБУ), добавляет с его помощью ключ. Ключ прописан, авто заводится таким же каленым свертом и спокойно уезжает.
Установленная сигнализация зачастую не представляет проблемы для злоумышленника, т.к. ее можно, как заставить молчать, так и деактивировать разными способами.