Pacjent AVB 1.9 101km, szykowalem sie na wydatek 4 pompek i walka wraz z okablowaniem wtryskiwaczy i nagle oswiecenie aby zobaczyc wujka YouTuba, wierzcie lub nie dogięcie tych wtyczek wraz z samodzielna regulacja (nie jest to ciezkie) pomogło :D
ja tak miałem jak z pompy vacum leciał diesel i chłodnica paliwa nie wyrabiała gdzie paliwo miało 97stopni i też na wolnych obrotach drżał i gubił jakby zapłon przy mocym depnięciu
Może Pan pomoże auto VW passat B5 fl 1,9tdi 130 km AVF czyściłam tec 2000 350ml.pompki przed filtrem z pojemnika tak profilaktycznie. Auto przed tym czyszczeniem chodziło bez zarzutu jak igła. Mam pytanie co poszło nie tak wyczyściłem poskladalem cos się uszkodziło że teraz szarpie tak od 1500 do 2000 max obroty na jałowym 3900 gaz w podłodze, na wolnych chodzi równo pali na dotyk tak jakby mu teraz brakowało paliwa mógł się uszkodzić tandem?pozdrawiam
tez to zauwazylem, u mnie po zdemontowaniu pokrywy zaworów no jest po prostu czysto, filtr paliwa tez chyba pare lat tam smiga. a tak szczerze, wymieniasz olej co 20tys km czy rzadziej?
Tak to może być to. Objaw: to nierównomierna praca, trzęsie samochodem, drążek zmiany biegów trzęsie się. Na wolnych obrotach, jak i podczas przyśpieszania jest to mocno zauważalne. Błędu odrazu nie musi wyrzucać. Przy sporadycznych przerwach elektronika sobie radzi i nie wyrzuca błędu- trzęsienie się pojawia i znika. Jeżeli się przerwy nasilą elektronika interpretuje to jako błąd (wtedy wyrzuca go), wtedy zmienia chyba coś elektronicznie w ustawienich wtrysków i trzęsie cały czas, aż do wyłączenia zapłonu. U mnie tak było.
@@radomir4488 ja mam automat, więc u mnie nie trzęsie lewarkiem, ostatnio jednak auto zgasło podczas powolnego podjazdu pod leżącego policjanta.. nie mam żadnych innych objawów, auto pali idealnie, nie kopci itp, dziś podczaszy odpalania targalo obrotami, potem podczas jazdy nic, a później pod dojazdem przed światłami znów zaczęło.. nie wiem co o tym myśleć.
I niech leci to w świat zanim wszyscy dadzą się naciągnąć na duże koszta bo trzeba pompowtryski, pompa itd. Dzięki i pozdrawiam
Pacjent AVB 1.9 101km, szykowalem sie na wydatek 4 pompek i walka wraz z okablowaniem wtryskiwaczy i nagle oswiecenie aby zobaczyc wujka YouTuba, wierzcie lub nie dogięcie tych wtyczek wraz z samodzielna regulacja (nie jest to ciezkie) pomogło :D
Ja tylko jak mignie mi ta kontrolka odrazu ściągam pokrywę i wszystkie styki poprawiam i po temacie dzięki za film.
ja tak miałem jak z pompy vacum leciał diesel i chłodnica paliwa nie wyrabiała gdzie paliwo miało 97stopni i też na wolnych obrotach drżał i gubił jakby zapłon przy mocym depnięciu
Też mnie to czeka ;)
uszczelki nie dałeś nowej? u mnie podobne objawy w golf 5
jakim srubokretem czy kluczem otworzyc te kilka śrub czy 1.6 2001 b5 fl ma tez pompowtryski? bo wyswietla mi wtryski ikone.
Może Pan pomoże auto VW passat B5 fl 1,9tdi 130 km AVF czyściłam tec 2000 350ml.pompki przed filtrem z pojemnika tak profilaktycznie. Auto przed tym czyszczeniem chodziło bez zarzutu jak igła. Mam pytanie co poszło nie tak wyczyściłem poskladalem cos się uszkodziło że teraz szarpie tak od 1500 do 2000 max obroty na jałowym 3900 gaz w podłodze, na wolnych chodzi równo pali na dotyk tak jakby mu teraz brakowało paliwa mógł się uszkodzić tandem?pozdrawiam
czy mozna jezdzic passatem jak mi poprzedni wlasciciel mowil z pomaranczowa dioda pompowtryski?ze to nie ma problemu?
Dzięki pomogło!!!
Cieszę się. Szerokiej drogi. Pozdrawiam.
@@radomir4488 jednak nie. Odnowa spowrotem to samo. Nie wiem czy któryś wtrysk się wiesza. Czy ta listwa jest do wymiany
@@julianbyk33 I jak poradziłeś sobie z problemem?
@@juiced1331 hej. Została wtedy wymieniona listwa oraz pompowtrysk który się wieszał. Problem znikł. Pozdrawiam
@@julianbyk33 Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.
co ile km wymieniasz oliwe że on taki czarny w środku ?
Zaraz będzie wymiana.
tez to zauwazylem, u mnie po zdemontowaniu pokrywy zaworów no jest po prostu czysto, filtr paliwa tez chyba pare lat tam smiga. a tak szczerze, wymieniasz olej co 20tys km czy rzadziej?
Czy jesli targa silnikiem na wolnych obrotach i podczas toczenia, to moga byc ten konektory? Nie wyrzuca mi zadnego błędu..
Tak to może być to. Objaw: to nierównomierna praca, trzęsie samochodem, drążek zmiany biegów trzęsie się. Na wolnych obrotach, jak i podczas przyśpieszania jest to mocno zauważalne. Błędu odrazu nie musi wyrzucać. Przy sporadycznych przerwach elektronika sobie radzi i nie wyrzuca błędu- trzęsienie się pojawia i znika. Jeżeli się przerwy nasilą elektronika interpretuje to jako błąd (wtedy wyrzuca go), wtedy zmienia chyba coś elektronicznie w ustawienich wtrysków i trzęsie cały czas, aż do wyłączenia zapłonu. U mnie tak było.
Jeżeli drgania występują już po uruchomieniu silnika i nie ustają podczas jazdy to raczej powinno wyrzucać błąd.
@@radomir4488 ja mam automat, więc u mnie nie trzęsie lewarkiem, ostatnio jednak auto zgasło podczas powolnego podjazdu pod leżącego policjanta.. nie mam żadnych innych objawów, auto pali idealnie, nie kopci itp, dziś podczaszy odpalania targalo obrotami, potem podczas jazdy nic, a później pod dojazdem przed światłami znów zaczęło.. nie wiem co o tym myśleć.
@@radomir4488 nie wyrzuca nic, natomiast sprawdzałem to jedynie kostka na bt pod obd2, vcds niestety nie mam ze sobą i nie mam jak sprawdzić logów.
@@damiand7736 Jeżeli trzęsie na wolnych obrotach na postoju i słychać nierównomierną pracę silnika to może być to.
Czy samochód puszczał dymek biały?
czy przez problem z wtyczkami może wywalać duża korektę na wtrysku?
Jeżeli jest problem z wtyczką to na pewno pokaże błąd wtrysku na konkretnym cylindrze.
Witam i jak rozwiązałeś problem?
Ale smoła 😳
Jak ręką odjąŁ