Wymiana rozrządu passat B5 1.9 TDI - napinacz hydrauliczny.
HTML-код
- Опубликовано: 14 июл 2016
- #marewel #ciekawostkiwarsztatowe #tdi
Dotyczy wszystkich silników z tym napinaczem od 1.4 tdi do 1.9
♦ WESPRZYJ KANAŁ - PAYPAL ► marewel@gmail.com
♦ SERWER TS ► 137.74.7.169:10038
♦ MAJSTER INSTA ► / marewel_vagtv
♦FB GRUPA ► groups/52483...
♦ FakBook ► / marewel-614404295726961
♦ MAJSTER VLOGUJE ► / @marcinguzmarewel 
Авто/Мото
Jestem mechanikiem który wie to i owo a w każdym razie dużo na ten temat, nie lubię być nadmiernie skromny ani też przechwalać się za bardzo ale powiem jedno-bardzo ładna, dokładna i czysta praca Panowie-Gratuluję
Chłopie jak ja lubie Cie oglądać. Rób to co robisz. Pozdro ;))
Dobra robota jak zawsze panowie lubię was oglądać !-wszystko na temat he 👍
Zajebista robota i świetny kanał !!! mega szacun dla ludzi, którzy dzielą się swoją bezcenna wiedzą!!!
Dobrze że jesteś bo zawsze warto podpatrzeć jak to robią inni i wyciągnąć wnioski
Dzięki Marewel.
Właśnie robię takiego AJMa i przez 6 lat już pozapominało się jak to ma być z tym hydro napinaczem, ale dzięki Tobie szybko można sobie przypomnieć.
Pozdrawiam.
obejrzałem ten film ze 20 x i odważyłem się sam wymienić rozrząd. Zrobiłem już kilka tyś km i jest ok.Strach był ogromny .
to pierwsze koty za płoty, to nie jest takie straszne wystarczy sie skupić na tym co sie robi
Pierwszy raz najgorzej, później już tylko lepiej 😎
Bez blokad to wole dać mechanikowi zarobić. I klucz dynamometryczny by się przydał.
nasze wspaniałe autka , i bezpieczna jazda dla siebie i innych
Takich mechaników można oglądać godzinami. Sam mam passata i zwiedziłem już kilku mechaników co nie wiedzieli co to kąt wtrysku i potem trzeba samemu po nich poprawiać. Mało który mechanik wie chociażby że ta nakrętka w napinaczu klimy jest właśnie do napinania, reszta naciąga to rękami. Golfy i to macie w małym palcu. Pozostawić auto do naprawy u takich mechaników to przyjemność. Więcej filmów chłopaki!
Dlatego nie jezdzi sie do mechanika z sąsiedzctwa, tylko do kogos sprawdzonego z doswiadczeniem. Na warsztacie mamy klientów którzy przyjezdzają do nas nawet z Katowic ( warsztat mamy pod Pszczyna w takiej malej wsi, cos kolo 40km )
Viriusadles ten napinacz naciąga sie kluczem dynamometrycznym momentem 25Nm a śruby 20Nm a nie na oko kluczem 18(17) pozdrawiam ;)
Oczywiscie. Ale gdy juz sie robi jak moj ojciec z samochodoami prawie 40 lat to ma sie "czucie" i niekoniecznie musi on go uzywac ;)
@@Viriusadles czucie to ma ktos kto uzywa klucza dynamometrycznego a nie "mechanik" co 40 lat śruby kręci. Ja zawsze uzywam i śpię spokojnie i nie zastanawiam się czy dobrze dokręciłem
@@bartek644 o którym napinaczu mówisz?
Spasibo bratan!
Молодец. Приятно смотреть. Спасибо.
Blokadę na wałek trzeba wsadzać jak łysy młotkiem wbijać 😂😂
best off mechanick Thank you (děkuji cz superb 1.9 96kw)
I do takiego mechanika mogę przyprowadzać auto :) Super!
Bardzo dobrze. Pozdrowienia z Berlina!
Ludzie znalazłem bratnią duszę. Ja robię identycznie .Rozbrajam cały ryj. Polecam kolegę. Pełna profeska
Thanks brother for the extra information
oto nasze wspaniałe wraki
ja zawsze biorę ina i pompę dolz :) pozdrawiam :)
Dobra robota
Dziś robiłem 1,8t z tym napinaczem , jakoś nie polubiłem tego rozwiązania :D (mówię o tym napinaczu)
profeska 😀 pozdrawiam.
Właśnie w golfie 2 1.6d z mechanikiem zmieniamy rozrzad i okazalo sie ze pompa wody oryginalna (32lata) a sruby od podstawki pompy wszystkie sie ukrecily ;) PS:Pompa dalej działa jeszcze ;)
Wszystko ok tylko przy ustawianiu rolki nie potrzebnie wyciągałes zawleczke z hydraulik, prosciej rozblokowac na koncu
Good job 👍🏻
I to mi się podoba profesjonalna wymiana rozrządu szkoda ze nie mieszkacie bliżej bo u mnie to sami Janusze mechaniki ;)
Mirki i nosacze :)
Super filmik.Powiedz kolego jak odkrecic srube od kola pasowego bo musze wymienic uszczelniacz.Nie wiem jak zblokowac wal.Czy ona musi byc nowa
Дуже добра робота!!!
RESPECT!!!!!!.
bro thanks
Klucze dynanometryczne, blokady i ściągacze do m.in. sworzniów to niestety rzadkość u mechaników... a tu proszę wszystko jak książka pisze
Super filmik. Właśnie robię u siebie ten sam rozrzad i mam problem ponieważ jak ustawie szczeline wiertłem na 4mm i dokrecam już kluczem dynanometrycznym rolke napinającą to szczelina mi się zmniejsza i wiertło nie chce wchodzić. Kurczę nie rozumiem tego
Witam.mam ten sam problem.proszę o jakieś wskazówki jak to ogarnąć.pozdrawiam
Wraz z przebiegiem podejrzewam że pasek się rozciąga delikatnie i ta szczelina się powiększa? U mnie była około 1 cm, czy pasek był za mocno naciągnięty?
Hej :) Mam Passata B5 FL 1.9 TDI z takim napinaczem. Sam robiłem rozrząd i za każdym razem jak ustawiałem 8mm szczelinę, malała po jakimś czasie i pasek był bardzo napięty.
Ostatecznie jakoś ustawiłem szczelinę, lecz jakieś 0.7 - 0.75mm się zrobiło. Będzie żyć ? :P Po roku czasu, zrobiłem może 4 tys km. Pasek nie wyje, auto śmiga.
Pozdrawiam
Taki napinacz jest też w 1.8t .1.8 i 2.0 bo to bliźniacze jednostki ,u mnie ten napinacz w a4 b6 1.8t wysadziło i poszedł rozrząd od niego
Nice
A czy to szkodzi jeśli ta szczelina będzie odrobinę większa?
Barze dobrze
Excellent.
Narratorze skąd jesteście ;0 z chęcią bym do was przyjechał i popatrzył jak robicie :D. Bo normalnie z was to duzo smiechu i duzo nauki wywnioskować mozna. ;) Kiedyś moze sie u was zjawie Audi B5 na PD i popatrzycie co i jak. Uwaga jedna. Rzeźba 170Km
Czy do AVF można zamiennie zastosować zestaw z innym typem napinacza - mechanizm mechaniczny, gdyż katalog pokazuje oba zestawy. Pozdr
no i to się chwali 😀 filmik przyda się porady także bo nigdzie nie ma innej takiej instrukcji a wczoraj rozebralem przód dziś ciąg dalszy. co do synchronizacji... Stare ustawienie działa ładnie autko pali. czy ustawienie na nowym pasku będzie działać czy za każdym razem trzeba luzowac kółko i ustawiać synchronizację. ?
Za każdym.
+marewel nie luzowałem kółka złożyłem jak było pali elegancko ciepły czy zimny był mały kłopot z hydraulicznym napinaczem ale dało rade stary został był dobry. ogólnie wielkie dzięki za filmik dzięki niemu wiedziałem co i jak..
pozdrawiam
A jak to sie ma w przypadku zwyklego napinacza bez hydrauliki? Bo mam zamiar kupic blokady i jak zaloze blokady bede robil wszystko powoli i dokladnie to chyba dam rade. Mi po nr vin wyszlo ze nie mam hydraulicznego napinacza. Jakies szczegolne instrukcje co do postepowania z tym zwyklym napinaczem??
Kolego moze bedziesz wiedział. Przy odpaleniu auta słychac 3 razy sygnał i kontrolka sie zapala ABS po chwili gasie. Na koncu filmiku tez było słychac taki po trójny sygnał u Ciebie.Passat B5 1.9 TDI 90PS AHU
Mam takie pytanie : muszę zmienić uszczelniacz na wale i czy muszę zmienić od razu pasek rozrządu .
A ja mam pytanie z.ciekawosci. jeśli masz blokady to czy maluje się jeszcze znaki markerem?
Mam passata 130 avf automat i klima itp i czy muszę cały przód rozbierać i odkręcać chłodnicę klimy i oleju od skrzyni czy da radę tylko z odkręconą chłodnicą od płynu chłodniczego i zdjętym zderzakiem
malina dobra robota jak zawsze mieszkacie w Norwegii?
Wszystko fajnie tylko jednej sprawy tu nie ma trzeba podlaczyc komputer i ustawic walek rozrzadu kolo na walku rozrzadu sie przestawia niestety i duzo mechaniorow tego nie robi a potem auto panie jakies przymulone jest bo za szybko lub za pozno sie otwieraja zawory. Tak ogolem ok.
Witam. Czy hydronapinacz H4 jest zamienny z H7???
między jakimi elementami napinacza mierzyłeś szczelinę?????????????????????????
Jeśli nie masz pomysłu co nagrać, to ja bym chętnie zobaczył więcej VCDSa
Marwel jak będziesz miał okazje nagraj filmik jak prawidłowo odpowietrzyć układ chłodzenia po wymianie rozrządu w silniku avf Pozdrawiam
Jak się nie daje to masz odpowietrznik na przewodzie od nagrzewnicy musisz zsunąć jeden z węży.
ok dzięki :)
ja swoja panda 1,1 w piec lat zrobilem 173 tys. i wymienilem pasek rozrzadu pasek nie wygladal gorzej
B6..AWX👍
Witam. Mam pytanie zmieniałem rozrząd w takim samym modelu silnika jak na filmiku i po przejechaniu 6tys km urwała sie szpilka napinacza paska rozrządu, urwała sie nie wyszła z gwintem z głowicy. Pękła w miejscu zaraz przy wyjściu z M10 na M8 . Pytanie co mogłem źle zrobić szukam przyczyny mojego błędu i powiem szczerze ze nie moge znaleźć. Ewentualnie jak był zbyt mocno naciągnięty pasek czy to by przyczynilo sie do tego. Poskładałem wszystko od nowa i nie daje mi to spokoju że nie dopatrzyłem sie przyczyny. Proszę o jakieś naprowadzenie na temat.
To fakt takich mechaników co się znają to na lekarstwo a jak już sie jaki znajdzie to albo tak drogi że czasami lepiej jest auto odstawić do serwisu albo na termin czaka sie czasem nawet ponad tydzień.
Słyszałem że trzeba ustawić przedni pas by można było ustawić przednią poduszkę ten odbój czy to prawda?
Ola buenas veo tus tutoriales desde españa veo que eres bueno quiero cambiar la distribución a un passat 19tdi del 2001 motor AWX es la primera vez que lo boi hacer me da miedo hacerlo … la polea del arbol de levas y el tensor me dan miedo no se si lo conseguire…..un saludo
Witam,ja otwieram te napinacze i wlewam im w łożyska motodoktora,gęstego, pracują bez problemu ,nowy napinacz,operacja i będzie długo się kręcił, producenci żałują smaru,😷
Marewel, czy bez tego klucza do napinacza sie obejdzie?
dobry jestes tylko postaraj sie żeby operator kamery lepiej wszystko chwytał w kadr
Na którym kanale w bloku silnik sprawdzasz synchronizację wałka
Witam. Jaki kod silnika ? To jest AJM ? 115 KM ?
Super filmiki.
A ja mam pytanie 1,9 BXE rozrząd założony na blokadach,synchro -4,9 poprawiać na 0 czy zostawić ?
Popraw.
Tak z ciekawości pytam nie macie problemów z tym napinaczem po rozgrzaniu silnika? W 2 przypadkach miałem, że po rozgrzaniu zaczął mi delikatnie wyć ( na 5,5mm ustawiony na zimnym ). W końcu u siebie przerobiłem na ten "zwykły" rozrząd i od tej pory cisza.
Mam taki problem w 1.4 AMF. Szczelina ustawiona na 4mm zgodnie z instrukcją INA, a po rozgrzaniu coraz mocniej wyje.
Svidja mi se rad
Sprzęgło visco wentylatora strasznie zalepione syfem. Dobrze by było to umyć jak było na wierzchu
Witam wszystkich. Ktoś zmienił taktowanie na 1.9TDI z gidronyatyazhitelem pasa? W skrócie wszystko i robił notatki podpowiedzi, umieścić 4.5mm szczeliny pomiędzy tłokiem i napinacza. Wszystko cokolwiek, ale pasek jest napięty jako ciąg znaków. Czy tak powinno być?
Witam mam Audi A4 B5 1.9 TDI 115 koni rocznik 2000 Potrzebuję informacji czy do rozrządu tego auta Jest napinacz hydrauliczny nie znam się a jest mi potrzebna ta wiedza do zakupu nowego rozrządu byłbym wdzięczny za informację
A gdzie Twoj warsztat sie znajduje???Wie ktos może??
Po założeniu rozrządu nowego na blokady wzrosło spalanie na postoju z 0.6 na 1l czemu?
Wiesz moze jaki rozrzad ma volvo s40 2.0 2007r 145km benzyna?
Cześc pasek przy nim na rorządzie też miałeś napięty jak struna?
Pompy nie pakujesz na silikon?
Nie pakuje się tych pomp na silikon zapomniałem o tym powiedzieć.
Ja może źle robie ale delikatnie kładę, tobie pompa wyszła elegancko a w astrze f kiedyś kuliśmy z bloku bo jakaś sierota jeździła na wodzie a nie na płynie
Astra to ma blok z plasteliny.
marewel a tu pompa siedzi i siedzi wyjść nie chce
Napinacz hydrauliczny zawsze wymieniasz, czy oceniasz jego stan zużycia po tym jak ciężko chodzi? Konkretnie pytam o 1.8T AWT.
Hydrauliczny wymieniam zawsze.W AWT jest zmiana na mechaniczny i nie kupuj już starego typu.
ok, czyli mechaniczny. Tak podejrzewałem, bo po kodzie silnika wyszukiwał hydro i mech. Wyjdzie w praniu, czy przy poprzedniej zmianie rozrządu już była rezygnacja z hydrauliki. Dzięki za pomoc!
Taki sam silnik w golfie 4?
Przymierzam się do wymiany w moim golfie to jest 130k asz silnik tylko nie jestem pewien jaki ten rozrząd kupić on też ma napinacz hydrauliczny podpowie ktoś będę wdzięczny
Zgadzam sie co do delikatności gwintu w głowicy, spotkaliscie sie z samowykręcającą szpilką napinacza?
Jak już to z urwaną.
+marewel hm o tym nie slyszalrm ale grubo. za ucznia na mlodych kadrach i skf gonili zeby dac klej na 1-2zwoje :)
Oryginalnie nie ma kleju.
+marewel zgoda, poprostu pytam bo zdania sa podzielone aczkolwiek juz helicoil wstawialem w tym miejscu
Witam. Wymieniłem cały rozrząd w audi silnik 1.8 t. Tam też mam taki napinacz hydrauliczny nowy, Tam ma być chyba 8 mm szczelina. Problem mam taki że jak już naciągnę rolkę to po chwili odstęp maleje. Wygląda to tak jak by napinacz nie miał siły. Czy może pasek jest jeszcze zbyt napięty?
djtadek00 napinacz sie dociaga , u mnie jest to samo
To pompa wody jest na rozrządzie???
Ciekawe wideo. Posiadam Passata B5 1.9 TDI 81kW. Czy ten samochód zmienia pasek rozrządu w taki sam sposób jak pokazałeś na tym filmie??
Witam, będę wymieniał pasek z napinaczem i pompą wody , tylko przy silniku 1.8i 20v czy szczelina ma być taka sama pomiędzy łożyskiem a tym napinaczem? Czy może coś inaczej trzeba jeszcze robić
Wyciągasz tylko zawleczkę z granata i nic nie ustawiasz.
marewel bardzo dziękuję za szybką odpowiedź, pewnie w piątek czeka mnie wymiana. Jak będę miał jakieś jeszcze pytania będę pisał. Pozdrawiam.
Sorry wszystko jest pomylilem z innym filmikiem.
Chłopak nie wiem jak ci na imię ale wrzucaj ich jak najwięcej. U niektórych błaznów płaci się jak za zborze a na robocie się nie znają, można by rzec wręcz uczą sie roboty.A najgorsze jest to że mają własne warsztaty. I w końcu samemu trzeba sobie naprawiać auto jak ktoś wie jak i co naprawić
Witam .czy tłumik drgań paska rozrządu należy wymienić przy każdej wymianie ?
Hej. Wydaje mi się że co drugi rozrząd.
czy można najpierw wycentrować śruby regulacyjne i je dokręcić a nastepnie u stawiac pasek ??
nie one własnie są po to aby wałek rozrządu idealnie zgrać z walem jak będziesz miał skręcone śruby to przy napinaniu napinacza wałek okręci się lekko w lewo ;)
co ile tys km wymiana ?
Mam pytanie Bora AJM założony nowy rozrząd i pasek conti wyje co moze być zbyt mocno napięty? Dzwięk taki jak w filmie "wycie po wymianie rozrządu"
pewnie kupiłes pasek z teflonem :D
Ja jestem po wymianie szczeline ustawiłem na 0.5 i też mam odczucie że wyje jak się rozgrzeje a pasek fimy
INNa
Mam 1.4 TDI AMF . Rozrzad INA, szczelina 4mm a po rozgrzaniu silnika pasek zaczyna wyć...
Co ile bezpieczna wymiana w 1.6 Fl ?
Witam a Miałes taki przypadek że nowy automatyczny napinacz Ina po napieciu paska na szczelinę 4mm po chwili sam opada i robi się szczelina 2mm albo i jeszcze mniej. Trefna sztuka się trafiła??
Dobra sprawa już rozwiązana są dwa rodzaje napinaczy automatycznych o mniejszej siłę tłumienia H4 i o większej H7. Stary miałem h7 a przyszedł h4 i dlatego nie miał siły utrzymać prawidłowego napięcia.
Nawet nie napisałeś jakie auto masz.
Mam tak samo i zostawiles ten H4? Mi pasek wyje Dayco bialy z dołu
zastanawia mnie czy konieczne jest poluzowanie śrub od koła wałka rozrządu (3 śrub) czy same poluzowanie od napinacza nie wystarczy?
Pewnie że trzeba bo wtedy wyrównujemy naprężenia po obu stronach paska przez co możemy ustawić najoptymalniej (bez wag-a)kąt początku wtrysku. Pozdrawiam.
@@tomaszdabrowski2595 dzięki za pomoc
Ich hätte auch noch einen 1.9 AJM mit Kopfdichtung wechseln und Zahnriemen + Wasserpumpe :)
Witam, pytanko czy ten napinacz trzeba wymieniac przy kazdej wymianie rozrzadu ?? wymieniałem ostatnio.. teraz sie zastanawiam czy nie wymienic wszystkiego oprocz napinacza.. bo drogi skubany.. ?????
Ja wymieniam zawsze.
Producent podaje że napinacz co druga wymianę paska. Oczewiscie też ocena wzrosła też się liczy. Każdy rozumny będzie wiedział czy napinacz już ma dość czy jeszcze polata.
Majster twotem się nie smaruje oringow gumowych!
Co by się stało gdyby pasek zębaty co jakiś czas spryskać olejem silikonowym ?
Taki olej chyba nie niszczy paska jeśli jest z gumy. Powinien wolniej się zużywać.
Możesz spróbować ale nie wiem czy kurz nie będzie się do niego czepiał.
Poczekam dwa lata. Wtedy skończy się gwarancja. Może parę lat dłużej jeśli przedłużę. Ale może ktoś sprawdzi w starym samochodziku.
Gdybym miał sprawdzone informacje o działaniu oleju silikonowego na pasek to bym zastosował.
Poszukam używanego paska i zanurzę w oleju na jakiś czas. Zobaczę co się stanie.
Używasz klucza dynamometrycznego ?
Synchronizacja powinna tak skakać? Ja w swoim ATJ mam skoki od 0.0 do -1.7
Przed zmianą rozrządu było to w granicach 0.0 do 0.6
7:13 co pan robił z napinaczem ?45 stopni o co chodzi co to za przyrząd z zegarem prosze wytłumaczyć ?
pozdrawiam
Słyszałem że na napinaczu 20 nm wystarczy a gdzie jeszcze 45 stopni
"to koło" kolego ustawia się pod komputerem, kąt zapłonu ma wynieść 0 stopni :)
Tak w praktyce 0,6 to piczy kłak od 0. Generalnie masz rację. Ale z doświadczenia wynika, że niektóre silniki ustawia się zgdnie z ich stanem. Ten kąt synchronizacji jest podany dla silnika o parametrach pracy jak nowego. Sprawdzcie sobie wasze wałki rozrządu, większość krzywek pewnie jest już zaorana. Przy 400 tyś km instrukcja napraw trzeba traktować jako pomoc w naprawie.
120 tyś i naklejka "gepruft" się nie odkleiła z pompy, dobry klej ma producent pomp do naklejek.
Ogólnie fajnie to wszystko przebiegało, jestem tylko zdziwiony obrazem , to znaczy dziwnie to rozebrałeś, bo pas się odsuwa na blokadach za zwyczaj. Ale to nie ma znaczenia, każdy robi jak mu wygodniej, dla potrzeb realizacji filmu lepiej odsunąć pas przedni.
Trzeba by dodać że po tej wymianie trzeba sprawdzić vcds kat wtrysku
Trzeba było oglądać do końca to byś widział że sprawdził synchro.