Co prawda to było dawno, ale odpowiem Ci na Twoje wątpliwości z 18:58 Ten typ lampki pochodzi z Seicento przed liftingiem, a nie z Seicento po liftingu (poznać to można po wyglądzie, bo jest bardziej płaska, oraz po tym, że zamiast 3 pinowej wtyczki ma trzy oddzielne wsuwki) i tej lampki nie da się wyłączyć. Taka jest jej konstrukcja i koniec. Próbowałem to przerobić, ale się chyba nie da. Po prostu kup lampkę z Seicento po liftingu. I już.
Czesc. Mam problem w Seicento. Jak wlacze prawy kierunek to nic się nie dzieje tylko jak zaczne skrecac to zaczyna dzialac kierunek. Lewy zawsze dziala
zcy wymieniałes kiedyś drążki kierownicze te które są przykręcane pod osłonami do maglownicy. Jeśli tak to czy da się to zrobić na samochodzie bez demontowania maglownicy ???
Też niedawno wymieniłem antenę ,po 22 latach po prostu odpadła w miejscu regulacji pochylenia bata. wymieniłem na nową oryginalną cena 74 zł , dlatego że na szrocie kupił bym może i za 2dychy ale w stanie wcale nie lepszym jak moja stara ,a tak zrobione, antena działa i wystarczy na następne 20 lat ;) Ciekawe i dobre filmiki z napraw nagrywasz.Pozdrawiam.
Zgadzam się człowiek krok po kroku nagrywa pokazuje. Za niedługo te filmy będą bardziej oglądane. Dlaczego? Będzie dokladnie to samo co w tej chwili jest z cinquecento...
@mathewblacksmith4797 cinquecento jest teraz w cenie, zwłaszcza zadkie modele i bezklapkowce. Z seicento będzie podobnie tylko musi się jeszcze zestarzeć. Tych samochodów kiz nie przybędzie
to jest spowodowane tym ze kierownica byla zle przechowywana w wilgotnym pomieszczeniu i zrapala korozja bo ten element nie jest zabezpieczony przed korozją
Mistrzu zacznij od podstaw, zanim zaczniesz co kolwiek robić w aucie zakłada się pokrowce robocze na siedzenia a nie w roboczych gaciach wsiadać na fotel a potem klientowi oddać upierdo..... Ale co wymagać od stodołowych pseudofacjowcow
auto jest moje wiec moge je udierdo.... jak chcę a czy ty myslisz ze stodołowi fachowcy sa gorsi od tych co pracuja w serwisach autoryzowanych raczej nie bo kto sie zna na robocie to dawno zalozyl wlasny serwis pozdrawiam dziekuje za wytkniecie tak blachego błędu
@@d3m-gru Ten błąd nie jest błachy. Wielu mechników nie dba o czystość pojazdu podczas swojej pracy, a potem sie dziwią, czemu klienci nie wracją. Często dochodzi do niechlujnego demotarzu czesci, potem sa połamane, pourywane (plastikowe elementy) i tak sie oddaje klientowi. Rysuja lakier, obijaja alufelgi, brudza elementy wnetrza plastikowe brudnym rekami .... itp.Rowniez podnosniki często nie maja gum na łapach i kaleczą zabezpieczenie antykorozyjne. Jest wiele czynników zniechęcajacych do ponownej wizyty. A coz ! Mechanicy nie lubia kiedy o tym sie mowi lub pisze i traca poprostu PORZĄDNEGO klienta. Badziewiaki zawsze przyjada, ale czy chca solidnie płacic?
super kanał... Dzięki że poświęcasz czas najmniej awaryjnym autom.
Co prawda to było dawno, ale odpowiem Ci na Twoje wątpliwości z 18:58
Ten typ lampki pochodzi z Seicento przed liftingiem, a nie z Seicento po liftingu (poznać to można po wyglądzie, bo jest bardziej płaska, oraz po tym, że zamiast 3 pinowej wtyczki ma trzy oddzielne wsuwki) i tej lampki nie da się wyłączyć. Taka jest jej konstrukcja i koniec. Próbowałem to przerobić, ale się chyba nie da. Po prostu kup lampkę z Seicento po liftingu. I już.
dziekuje za podpowiedź
Czesc. Mam problem w Seicento. Jak wlacze prawy kierunek to nic się nie dzieje tylko jak zaczne skrecac to zaczyna dzialac kierunek. Lewy zawsze dziala
Perfekcyjnie pasi kiera z bravy albo sieny i według mnie lepiej wygląda niż p2 ;)
Też mam sejko i nie muszę podnosić do góry pierścienia jak R chce włączyć
podnoszony wsteczny jest w wersjach silnikowych 1.1 ty masz 900
@@d3m-gru ja mam oby dwa golasa 900 z roku 2001 i 1.1 SX ze wspomaganiem na pełnym wtrysku rok2002 i też wsteczny nie trzeba podnosić.
W tej wersji (1999) lampka nie gaśnie przy otwartych drzwiach. Później to zmienili
Jak będziecie wymieniać antenę żeby był idealny dostep to zdemontujcie daszki przeciwsłoneczne .
Masz filmik z wymiany wybieraka?
Ja tam wywaliłem gałke kupiłem bile do bilarda 10 biało niebieską tokarz mi rozwietcił na 13.8mm i teraz jest super
ale fajna antena
🎵
zcy wymieniałes kiedyś drążki kierownicze te które są przykręcane pod osłonami do maglownicy. Jeśli tak to czy da się to zrobić na samochodzie bez demontowania maglownicy ???
Też niedawno wymieniłem antenę ,po 22 latach po prostu odpadła w miejscu regulacji pochylenia bata. wymieniłem na nową oryginalną cena 74 zł , dlatego że na szrocie kupił bym może i za 2dychy ale w stanie wcale nie lepszym jak moja stara ,a tak zrobione, antena działa i wystarczy na następne 20 lat ;) Ciekawe i dobre filmiki z napraw nagrywasz.Pozdrawiam.
Zgadzam się człowiek krok po kroku nagrywa pokazuje. Za niedługo te filmy będą bardziej oglądane. Dlaczego? Będzie dokladnie to samo co w tej chwili jest z cinquecento...
@mathewblacksmith4797 cinquecento jest teraz w cenie, zwłaszcza zadkie modele i bezklapkowce. Z seicento będzie podobnie tylko musi się jeszcze zestarzeć. Tych samochodów kiz nie przybędzie
Kierownica od fiata bravo też pasuje
Czy zdarzyło się kiedyś spotkać pordzewiaą kierownicę od sc. Kupiłem skórzaną w super stanie a w środku kiery jest troszkę rudej
to jest spowodowane tym ze kierownica byla zle przechowywana w wilgotnym pomieszczeniu i zrapala korozja bo ten element nie jest zabezpieczony przed korozją
Ja tak miałem zerwały mi się kable od taśmy
Śliczna maska🤣😂
nono
Mistrzu zacznij od podstaw, zanim zaczniesz co kolwiek robić w aucie zakłada się pokrowce robocze na siedzenia a nie w roboczych gaciach wsiadać na fotel a potem klientowi oddać upierdo..... Ale co wymagać od stodołowych pseudofacjowcow
auto jest moje wiec moge je udierdo.... jak chcę
a czy ty myslisz ze stodołowi fachowcy sa gorsi od tych co pracuja w serwisach autoryzowanych raczej nie bo kto sie zna na robocie to dawno zalozyl wlasny serwis
pozdrawiam dziekuje za wytkniecie tak blachego błędu
@@d3m-gru Ten błąd nie jest błachy. Wielu mechników nie dba o czystość pojazdu podczas swojej pracy, a potem sie dziwią, czemu klienci nie wracją. Często dochodzi do niechlujnego demotarzu czesci, potem sa połamane, pourywane (plastikowe elementy) i tak sie oddaje klientowi. Rysuja lakier, obijaja alufelgi, brudza elementy wnetrza plastikowe brudnym rekami .... itp.Rowniez podnosniki często nie maja gum na łapach i kaleczą zabezpieczenie antykorozyjne. Jest wiele czynników zniechęcajacych do ponownej wizyty. A coz ! Mechanicy nie lubia kiedy o tym sie mowi lub pisze i traca poprostu PORZĄDNEGO klienta. Badziewiaki zawsze przyjada, ale czy chca solidnie płacic?