BAC 111 | Жизнь это гонка
HTML-код
- Опубликовано: 2 мар 2020
- BAC 111 (British Aircraft Corporation 111) - ближнемагистральный реактивный авиалайнер, созданный корпорацией British Aircraft Corporation в начале 1960-хх. Является представителем лайнеров второго поколения, сделавших массовыми реактивные ближне- и среднемагистральные перевозки (наряду с DC-9, Boeing 737 и Ту-134).
BAC 111 считается одним из самых технологичных самолетов своего времени, внесшим в индустрию множество инноваций. Это сделало его популярным у множества региональных авиакомпаний. Однако, проблемы у производителей и жесткая конкуренция не позволили лайнеру завоевать мир. Самолет производился в Великобритании, а так же, по лицензии, в Румынии. Всего поставлено 244 ВС. Эксплуатация была полностью завершена в 2019 году.
Спасибо за просмотр!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222... - Авто/Мото
Управлять первым в истории самолетом, который ушел в глубокое сваливание. Успеть осознать только непонимание и возмущение... Светлая память первым пилотам BAC 111
Этот самолёт выглядит слишком современно для своего времени. Он будто прилетел из будущего! Где-то из конца 80-ых и начала 90-ых.
Да не очень. Эмбраеры подобной вместительности имеют движки под крылом.
@@TwilightOil говно эти движки под крылом.
@@TwilightOil, но создавался он гораздо раньше. Тогда появлялись регионалы с двигателями в хвосте, о которых упомянуто и в этом ролике: DC-9, Ту-134, да тот-же Fokker, о котором просят сделать ролик.
@@evgeniysvinovsky326 почему? скорее всего ты сам г-но
@@TwilightOil Щито? Это какие эмбраеры конца 80-х - начала 90-х имели движки под крылом? Да ладно, какие магистральные реактивные эмбраеры вообще существовали в начале 90-х?
О! Я помню: - были мелкими, особой доблестью считалось пробраться на поле. И залечь у торца бетонки, когда Ту 104 взлетал. А потом и Ту134. Это конечно нечто. Да и солью по жопе, можно было получть....
Так вот с авиацией отношения завязывались...
В смисле жопа?
Видео которое смотришь без ускорения. 🖖
100%
И без рекламы
@@luka_mudischev911
Нехай щастить 🖖
Только зашёл на ютуб, и тут...)))
Согласен
Авиация удивительна своей открытостью, не смотря на чудовищную конкуренцию: вот один из первых самолетов с Т-образным оперением терпит крушение, компания находит решение проблемы сваливания самолета и могла бы спокойно скрыть информацию о путях решения проблемы, но это такая отрасль, в которой безопасность стоит во главе угла. Поэтому между собой производители делятся наработками, чтобы внести вклад в общее дело.
Ура новый выпуск! 🤗
Спасибо за видео! Посчастливилось полетать на ВАС1-11 401АК бизнес-джет. Надежный самолет, несмотря на возраст (чуть больше 40 лет). В компании, где мы переучивались рассказали историю такого необычного названия самолета. Оказывается, в одном из испытательных полётов в самолёте ВАС1 находилось 11 человек. Когда самолёт свалился в штопор (связано с новым Т-образным оперением), экипаж и инженеры до самого последнего момента передавали на землю информацию, которая, по их мнению, должна была помочь конструкторам в решении вопроса управляемости... Таким образом, в названии самолета и появилась эта легендарная цифра 11 - в память о героях!
Может продолжить тему британской авиации и сделать выпуск про стратегические бомберы V серии. Вулкан, Валиант Виктор. Невероятной красоты самолеты
Спасибо огромное Скай!
Отличное видео, в прочем как и всегда. Чтобы закрыть тему не хватает только Фокеров из Голландии
Мне 52, авиамоделист с 4 класса. Думал многое про авиацию знаю, никто меня уже не удивит. Оказалось что это не так!
аналогично
Спасибо за очередной интересный рассказ!
Спасибо за видео! Кстати хорошая подмётка что производство этого самолёта помогло усовершенствовать и тушки и DC👍- Тобиж -избежать авиакатастроф!
Хоть кто-то прав!!
Автомобильная, авиационная, космическая, военная и т.д. индустрия подразумевает всегда... а ЧТО и КАК у них... Это нормально
Урааа! Новый ролик от Ская! Всегда приятно ;-)
Отличный обзор!!!
Как всегда познавательно и приятно смотреть.
Смотрю с большим удовольствием твои видео! Спасибо, очень интересно!
Ты молодец и спасибо за видео!!
Спасибо за интересную подачу материала)
Всегда лайк на позитиве)
Теперь давайте Трайдент, будет уместно!
Так он уже летит к вам)
Да все ранние реактивные региональные иномарки самое время запечатлить. Трайдент должен быть следующим, как земляк БАК-111. Меркурий, как конкурент-неудачник Б-737. Фоккер-28, как прямой конкурент БАК-111 и ДС-9-1х, а после сообразить про наследников Фоккер-100 и 70 в одном ролике. А далее предлагаю перейти к турбовинтовым Голландцам Фоккер-27 и Фоккер 50. После чего соображаем видео про самый массовый турбовинтовой самолет, рожденный в СССР, который возит паксов до сих пор.
Меня опередили,я как раз написал про 727 vs Трайдент 😃
@@TwilightOil это легендарный Ан-24,который недавно юбилей отметил?
@@user-fl2cc1uh2z Конечно про Ан-24. А после видео про Ан-24 - видео про Ан-26 / Ан-30 / Ан-32. Только сначала про реактивные региональные иномарки
Как всегда отличный обзор самолета!!!! Спасибо и ждём новых серий!!!😊
Лайк не глядя! И не зря! Про такой самолётик даже не слышал.
Здорово! Так держать!!! 👍👍
чертовски люблю историю, и на твоем канале она безумно радует, жаль что ее становится меньше! История у тебя, как то по доброму :)~ Рад тебе
Спасибо! Давно не было исторических "личностей"!
Спасибо за Ваши видео! Всегда очень интересно и познавательно! Хотелось бы увидеть ролики не только о самолётах, но и о авиакомпаниях. Хотя бы самых крупных и именитых.
Поддерживаю! Даёшь авиаликбез в авиакомпаниях!
@@anderp5709 Скоро начнем делать небольшие обзорчики. Не зря я ребят из AirBaltic неделю доставал же
Е да!!
@@SkyShips а новое видео когда??
SkyShips SouthWest очень клевая компания
Молодец!Спасибо!
Отличный рассказ, интересно, познавательно. Лайкосик как всегда.
Как всегда видео получилось очень интересным и познавательным. Спасибо за качественный контент. Я верю, что когда-нибудь наступит тот самый день и я увижу выпуск про Илюшеньку 76 на вашем канале)
Судя по ответу к одному из комментариев, следующим будет Трайдент. Для полноты картины останется ещё рассказать о Фоккере (который 28/70/100).
За ролик спасибо!
А вот и годнота прилетела!!!👍👍👍
Как всегда интересно.
Какой прекрасный бочоночек! Прям мимими
На 8.20 можно увидеть борт СССР-45076. Это прототип Ту-134, который разбился во время испытаний 14.01.1966.
Уже не первый день, то бишь вечер, начинается со ская👍Просмотришь так % 95 сюжета и залезаешь в комменты)) Кайф от просмотра ведь НАДО дополнить))
Автору канала, благодарность большая, когда человек делом, для себя интересным занимается - вы знаете - это и через экран чувствуется..
Ура!!! Новый видос!!!!😃😃😃
Как всегда-лайк! Молодец!
Спасибо!
как всегда классно, молодец скай, так держать!;)
Отличный сюжет!
Скай красава. Спасибо.
Интересно. Спасибо.
Ура! Новый видос !
Спасибо! Интересно! Даёшь Baade 152 первый и единственный самолёт ГДР
Спасибо
У нас такой стоит пылится на задворках аэропорта (Шымкент, CIT). Авиакомпания SCAT в "нулевых" его откуда-то притащила. Где-то с полгода вроде летал, потом встал окончательно.
лайк авансом) Скай, ты лучший!
Можно видео про Fokker 100, пожалуйста 😇
Только сначала про Фоккер-28
Нет нельзя
Да, про F100 было бы интересно
и 70
Который в Алматы разбился?
Очень красивый самолёт, интересное видео, спасибо!
То чувство, когда открываешь машинально закрытую вкладку, чтобы поставить лайк. :)
То чувство стыда, когда читаешь бессодержательные фразы о том, что поставил лайк или выяснение того, кто же поставил дизлайк...
Для меня это самый лучший региональный самолёт
Привет Скай Как всегда рад твоим видосикам 👍👍👍
Ох, люблю такое
Дякую! Дуже цікаво!
Скаюшка! На уровне, как всегда *:)
upd: какой красивый взлёт с 1:31
Спасибо, Скай
Хотел поставить лайк, не глядя.... Но не удержался и посмотрел
Спасибо за подарок на день рождения ( 3 марта )
О, годноту завезли!!!
Было бы гениально установить его двигатель на ТУ134, насколько увеличился бы скорость, грузоподъёмность, дальность полёта конечно намного сократился бы расход топлива. Вообще можно было создать Российско-Британское авиационное предприятие.
Очень интересно. Не знал об этой модели
Ого‼️🛩️🛩️🛩️
Будь здоровый человек
спасибо
Офигенный контент! Скай, пили есчо!
Лови лайк не глядя.
Интересно слушать и смотреть. Хотелось бы увидеть про Боинг-727 и его конкурента Трайдент.
Классно родсказывает.
Скай спасибо большое!
История очень интересное информативное 👍🏽 да идёт жестокая конкуренция за нишу , место под солнцем и не всем везёт в этой борьбе . 😎
Голос умиротворяет
Похож на Ту-334. Спасибо, как всегда очень познавательное видео !
Илья Конаков ага, такой же коротыш пассажирный.
63-й год и 2 человека в экипаже. Два, Карл!
Эх... Жаль таких гонок больше не будет
Оо, новое видео. Сними про антоновы
Очень круто ты рассказываешь! Расскажи про cirrus 50, про малую авиацию тоже очень интересно послушать. Спасибо!
Наконец-то)
Авиастроительная компания - это не та, которая впереди всех себя считает, а та которая союзникам помогает.
Сарделька с крыльями. 😊
Это ты ещё Ту-334 не видел
Ave!
Жужужужу я на boac 111 по третей категории... Ночью ... Во сне ..,, на подушке
Я мало на кого подписан. Но этот канал на первом месте!!! Каждый выпуск, как праздник!!!
Лайк.
Скай, поведай миру о самолетах-неудачниках которые не пошли в серию. Например Fairchild Dornier 728. Или он нам все-таки известен, но под другим названием?
В Ля-Бурже ты должен был видеть ещё один пример неудачи: Dassault Mercure.
Это тёмные страницы, но и о них нужно знать.
Я не часто пишу комменты, но спасибо за то что ты есть. Были бы деньги поддержал бы. (Я студент) продолжай в таком же духе. ))
Скай как всегда интересно и познавательно, лайк, сделай пожалуйста ролик про як 42.
Лайк до начала просмотра! Спасибо за контент!
зачем вредишь каналу?
Лайк не глядя👍
Диз не глядя
@@user-vo9nv9we7t у нас свободная страна.
@@bombila67 это где ?
@@user-vo9nv9we7t рифму сам подберёшь?
@@bombila67 нет, ты помоги
О новое видео
Тебя все ждут, 25 минут и уже 1200 просмотров, давай уже, жги.
трехзначные числа, в которых три раза повторяется одна и та же цифра, счастливые в авиации!
Boeing 777, BAC 111, Heinkel 111 тому доказательство!
Я подумал что это ролик в честь 111 подписчиков))
Когда уже як-40/42 будет? Ну ведь культовый самолет ? наверно все кто из 80-90х на нем летали? Скай, ну давай же, пожааалуйста!!!
P.S. Видео как всегда - ТОП!
Скоро постараюсь взяться за Як-42. Самолет хорош, надо про него красиво же рассказать)
@@SkyShips Давай жги.
Як -40 и 42 вообще-то сильно две большие разницы.
@@SkyShips Сложная тема наверно, но время от времени мне попадались тексты, мнения в текстах, от разных сфер пишущих\вещающих в инете, в точности как-бы слушали от пилотов и молодых техников, мол наши самолеты в том числе и из СССР... говно. Суть поста моего: запилить тему например ТУ-154\154М, 134 с однокласниками из Европы .. Управление, обслуживание.. что-то типо того... P/S/ Думается мне, что в наших отечественных учебных центрах из того что осталось, половина сломано и в солидоле.. Соответственно и представление у молодежи иное..... Хотя.. Илез наверно не согласится с тем что я написал после " P/S/ "
@@SkyShips Як-40 это вещь!!! Движки вверху, трап не нужен, на твердый и более менее ровный грунт садиться... Идеальный РОССИЙСКИЙ Супер Джет. (если норм тюнингануть )))))))))))))
Давай про безпилотники, очень актуальная сейчас тема...
Безпелотники - это парни без девушек?)
@@trewerguli1727 Вы смотрите блогера Меганыча?
@@MEHTbl_MHE_HE_KEHTbl нет
Looked like an informative and well made video , shame I don’t speak the language 😉
Прочитал - вас111 , то есть вас, подписчиков, 111 :)
Думал странно, на канале-то уже почти 200к подписчиков)
лайк
Довелось пару раз пассажиром летать на нем - в 98 году ... в Астану
Только лег спать а очкарик тут как тут)
Такс, что тут у нас? А пофиг, вначале лукас, потом просмотр.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍