Szerencsére a Ligier Matra,utána csinált pár autót,JS-11 Ford V-8 al.A franciák valamit "mókoltak" azzal a Ford mocival,mert nagyon szépen muzsikált.Aztán újra előkerült a Matra V-12 es,amit a mai napig az egyik legszebb hangú motorként emlegetnek.Jaques Lafitte néhány szezont versenyzett vele.A Ferrari 312-T4 ,és a Ligier Matra JS-11-17,maradtak számomra a legszebb F-1 es autók.Köszönjük a videot.✌️
Remek kis videó. Ami kimaradt belőle az a hátul duplazott kerekű Williams meg Ferrari, amik elkészültek ugyan, de sosem versenyeztek. Meg ugye ott van a Lotus 56B, amit egy sugarhajtómű mozgatott. Nyerni ugyan nem tudott de igazán őrült koncepció volt.
Valóban többen is jelezték ezt, de betiltását leginkább az FIA-ra nehezedő politikai nyomás okozta és hogy a csapatok szerint hatalmas előnyt szereztek ezzel a megoldással.
Szerencsére a Ligier Matra,utána csinált pár autót,JS-11 Ford V-8 al.A franciák valamit "mókoltak" azzal a Ford mocival,mert nagyon szépen muzsikált.Aztán újra előkerült a Matra V-12 es,amit a mai napig az egyik legszebb hangú motorként emlegetnek.Jaques Lafitte néhány szezont versenyzett vele.A Ferrari 312-T4 ,és a Ligier Matra JS-11-17,maradtak számomra a legszebb F-1 es autók.Köszönjük a videot.✌️
👍👍👍
Remek kis videó. Ami kimaradt belőle az a hátul duplazott kerekű Williams meg Ferrari, amik elkészültek ugyan, de sosem versenyeztek. Meg ugye ott van a Lotus 56B, amit egy sugarhajtómű mozgatott. Nyerni ugyan nem tudott de igazán őrült koncepció volt.
Csinálunk folytatást, nem csak ennyi érdekes autó volt. Talán az említett Lotus is benne lesz?!!!? :D
Tudtommal a ventillátoros megoldást veszélyessé nyilvánították, mert a felszívott
talajszennyeződéseket a mögötte jövőre fújta.
Valóban többen is jelezték ezt, de betiltását leginkább az FIA-ra nehezedő politikai nyomás okozta és hogy a csapatok szerint hatalmas előnyt szereztek ezzel a megoldással.
Nagyon fura volt a Trabant 601 s. jármű is.
Helyezése ugyan nem sok volt, de a piaci sikere vitathatatlan. 😂😂😂😂