charla de mecánica trucaje de cilindros de motor
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- Опубликовано: 28 ноя 2020
- COMO BAJAR DE TEMPERATURA UN SOLO CILINDRO ,, seguimos con el armado de este motor dw10 pero te puede servir para otros motores conversando de mecanica trucaje de cilindros de motor
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
en el otro canal pasaban cosas fijate ruclips.net/video/NRL2VuevpTU/видео.html
Hugo me gusta mucho la charla de mecánica y aprendí mucho ,te pregunto si un FQ 8 diesel 1.9 sin turbo se puede hacerlo a 2,0 obvio poniendo turbo que me podrías orientar
Me voy ao outro canal
Vos te crees que el motor es democrático!! Buenísimo genio siempre aprendiendo. Noches sin dormir por fierros ajenos pero eso demuestra la dedicación que uno le pone a cada motor. Es una responsabilidad que pocos valoran y entendienden en este rubro tan mal pagado y que lleva tanta responsabilidad y al final se cierra el capó y nadie ve lo que se hizo. Este canal es para ser mas inteligentes y por suerte yo lo descubrí. Saludos vamos con todo
abrazo!
Muy interesante el ángulo de observación y análisis que ofrece. Nunca antes había oído a nungún mecánico mencionar éstos detalles tan importantes. Le ofrezco mis respetos, desde España.
gracias saludos!
@@mecanicahugos
Buenas noches desde Málaga.
España.
Tengo 21 años de experiencia.
Muchos cursos,muchos polímetros , osciloscopios ,sabes de qué te hablo.
Pero se nos olvidó la mecánica.
Gracias por recordármelo.
Un abrazo .
Me quedo con la frase más que con el aprendisaje del vídeo 🙏🏻 "cuando uno creé que sabe, es porque está por empezar a aprender" que genio. Más que un mecánico un filósofo del rubro. Saludos desde Buenos Aires.
De verdad escucharte hablar de mecánica es un lujo...aparte se nota q sos una persona bien intencionada con todo tu comentario en cuanto al ego...un saludo y mi admiración Hugo!!!
magistral HUGO,exelente informacion,gracias x compartir TU experiencia y conocimientos!!!!!!
Hola Hugo sos un capo mucho conosimiento.soy técnico mecanico Luis me llamo de tierra del fuego 35 años llevo en la mecánica. Me mata tus comentarios y los ejemplos jajaja toda la ráson tenés cuando ablas muy buena la charla
muchas gracias por estar presente ! abrazo
Grande hugo bien explicado y sos el unico q enseña a los gurises q arancan y se le escapa la liebre jajajaja esto es la vieja escuela y me encanta saludos abraso
Gracias! Saludos!
hola don Hugo mui linda charla mui educstiva es lo mejor esas cosas no te la dice ningun manual lo felicito por conpartirlo un abrazo
Que pedazo de video, es para enmarcarlo; siempre con la misma humildad, sos un grande Hugo mis respetos desde Argentina.
Sos el referente de muchos te lo garantizo.
Que humildad!! No solo enseña mecánica, aparte transmite valores. Grande Hugo !!!
25 años tengo soy de esos que vos decís que andan empezando tantas verdades decís que grande Hugo vos seguí.
arriba !!!
Excelente video mí estimado Sr. Hugo Álvarez, saludos desde Monterrey, Nuevo León. México.
Gracias, saludos
Muy buen explicado todo.....nadie lo hace en la mecánica ...las mayorías son egoistas
Gracias. Saludos
Jajajaja manteca en el hocico del perro jajajajajajaja SOS tan humilde como didáctico chamigo, gracias por ser tan simple!
Saludos desde Francia de un muchacho español que te sigue de varios años y me encanta que sigas haciendo videos porque me ayudas mucho a resolver problemas en mi trabajo en el taller día a día. Sos un grande.
muchas gracias !!!!! saludos francia desde uruguay!
gracias don hugo no me pierdo sus videos de enseñanza
Ke grande hugo..ke humildad..soy mecanico de maquinas viales y te vengo viendo la manera de solucionar problemas..tengo 56 años y no terminas de aprender..los fierros son muy..put.......ss...cada palisas me comido..pero siempre solucione gracias a dios...un abrazo desde la plata..bs as..👍👌👏👏👏👏
Grande... aquí he aprendido lo q no enseñan el las aulas. Gracias
Un saludo
Excelente video. Muy buenos comentarios que no solo sirven para mecanica sino para los distintos órdenes de la vida. Trabajo. Dedicacion. Buenos ejemplos . Muy didáctico
Gracias por compartir sus experiencias. Saludos desde Perú.
Sabio el que aprende y más el que se desprende. Gracias por compartir la información, que no se pierda lo que con tanto esfuerzo a costado.
Me pareció una charla espectacular esto vale oro!me largué a trabajar en mí taller hace dos años y aprendo muchísimo dia a día a pesar de haber echo cursos de mecánica e inyeccion electronica
Por mas gente así arreglando motores!!!
este señor se lo curra y lo hace como hay que hacerlo, si señor!! mis dieces
En España no sale rentable.
Lastima.
Vos si que sos un ajustador nato hugo, excelente explicación, hay mucho cambia-piezas que se creen Oreste Berta.. Saludos desde Entre Rios.
Gracias! Saludos! desde montevideo
Buenas tardes Hugo. Sabes mucho!! Te admiro y aprendo mucho de vos!! No me dedico a la mecánica pero me gusta como pasatiempo. Tenes mucha sabiduría y humildad. Me caes bien porque decía la verdad como es. Al pan pan y al vino vino, como dice el dicho. Saludos Sr desde Buenos Aires.
Maestro felicitaciones; si viviera en Colombia; sería donde siempre llevaría mi pichirilo. Muchas gracias.
Muy buena la e aplicación ,en una Junta nunca ay qué agrandar o perforar los pasajes cercanos a la bomba de al vienen muchos problemas Saludos de San Luis Argentina
Intenten ser feliz
Tenia una panaderia y se puso a rectificar motores...jajaja. 😜 por comentarios como ese es que te sigo y recomiendo a todos tu canal...jajaja
😁
Excelente explicación y muy claro como siempre hugo gracias
Gracias a ti
Gracias por la enseñanza yo tengo 65 años y es cierto con los fierros nunca te la sabes todas siempre aprendes algo como yo ahora..... Andrés magariños desde ARGENTINA
Excelente reflexión todos los dias se aprende algo nuevo en los fierros .......Excelente explicación !!!!
Un saludo desde España, mis respetos y admiración por tus conocimientos. Muchas gracias.
Como me gustaria estar ahi metido todos Los dias aprendiendo de ese viejo y toda su experiensia, saludes desde Manassas Virginia USA
Saludosss ,MUCHASSSSS GRACIASSSSSSSS, se aprende mucho mmmmmmju,quiero , arreglar ,mi motor 2.4 ,Dodge ,estoy aprendiendo,eres honesto
Más allá de lo que aprendo al ver tus videos me gusta mucho tu humildad !!! sigo todos tus vídeos!!!!
Abrazo!!!
Q grande Hugo ojalá hubiera mas mecánicos así en la Argentina. Saludos hermano uruguayo impecable lo de usted
Veni a verme yo laburo igual
Hacés la mecanica divertida y a la vez se aprende mucho, gracias por compartir tu conocimiento, saludos desde Bahia Blanca tocando el piano y empezando en el mundo de los fierros .
"Estoy empezando aprender" Maestro un saludó desde Bolivia
Un capo Hugo. Soy mecánico y ese dato no lo sabía. Lo voy a tener muy en cuenta. Es al pedo la experiencia te la dan los años de taller y renegar
Muchos no saben cosas por q no se calientan en aprender algo de física y componentes de materiales y etc por q hay q estudiar mecánica en lugares serios.
este tipo es un capo .100x100 .alos mecanicos q nos gusta saber esto es una biblia de datos .x mas gente asi q ahy motores para todos .
Palabras sabias ,buena la definición maestro nunca avía escuchado sobre esto y ya se cual es el problema que le pasa a mi auto y gracias por orientarnos en el tema de los fierros un abrazo maestro y saludos .....
abrazo!
Gracias Maestro , le pido no nos dejes colgados un tiempo sin videos . Muchas Gracias, excelente explicación. Un abrazo y gracias nuevamente. Alvaro
si no cuelgo es porque no puedo cuando puedo le doy pero siempre vuelvo jaj
Hola Hugo ,,,un genio como siempre ,,te felicito capo
Gracias hugo por tanto conocimiento compartido. Saludos atte angel de abasto argentina
Ni que hablar de tus conocimientos, pero le diste una clase de humildad a más de uno que bueno bueno.
Felicitaciones.
Un gran saludo desde Sauce.
Señor Hugo en verdad es un gran maestro se le entiende muy bien lo q explica y con mucho sentido , saludos desde Colombia.Milton
Me encanto..."Que le quede a los gurises!"...eso es muy bueno, cuando las empresas hablan de la Industria 4.0 es justamente NO debe haber secretos y menos datos guardados!...Todo debe estar al alcance de todos!...Álgo entrerriano tiene don hugo! jajaja saludos!
abrazo !
Hugo un saludo desde Buenos Aires, no soy mecánico pero me gustan los fierros y con tus vídeos aprendí muchas cosas. Gracias.
Huguito, una clase magistral q muchos "mecánicos profesionales" deberían ver!! Estupendo tu conocimiento digno de admirar!! Un abrazo grande desde la paloma - Uruguay
Interesante charla,
Esa junta de metal seguro aguanta mucho más, y tienes razón muchos buscan que todo sea igual y después ponen unos colectores unidos el la forma más fácil (muy habitual los colectores de escape de los turbo de fábrica unidos de mala manera un cilindro sufre para expulsar los gases más k el resto, es muy habitual k se funda el 3 cilindro en ciertos motores, y yo tengo la teoría k es el colector de escape.
También tengo escuchado tractores k siendo mismo modelo suenan totalmente diferente por tener un colector de escape diferente, unos parecen un caballo corriendo a dos pasos, otros suenan muy regular, y otros suenan sin ritmo.
Eso me lo eseño mi mentor don Emilio Sastre Batanero hace 42 años
Bueno don Hugo un genio siga siempre Adelante
Gracias por todo lo que nos enseñas, así es la verdadera mecánica.
Un saludo desde Burgos, España.
Grasias hugo..yo estoy aprendiendo mecanica y tus enseñanzas me enriquesen en conocimiento..grasiasss.hugo
JAJAJA "Las tetas no son iguales" será por eso que me calientan tanto?
Jajajajaj
una vida midiendo para llegar a esa conclusión jajajja
Usa un tetometro seguramente. Justo Hugo a mano no
@@mecanicahugos yo las mido con el bocómetro, jajajajaja.
LO MAS HERMOSO DEL MUNDO,ME ALIMENTARON PARA HACERME GRANDE,HOY OTRAS Y CON SU COMBO ALIMENTAN MI ALMA,QUE SERIA DE MI SIN LAS MUJERES!!!!!!!,HUGO SOS UN GRANDE,GRACIAS POR ESOS CONOCIMIENTOS QUE COMPARTIS!!!!!
Esto no está en ningún manual !!! Se nota muchjo tus años de renegar con los fierros. Admirable. Y que razón tenés, uno hace algún cursito y se cree que se la sabe toda. Qué equivocados que estamos! Abrazo fuerte, a seguir con este contenido único.
Sr. sus datos son muy buenos .pero los principios y experiencia es un verdadero tesoro para el q lo sepa aprovechar.comparto en todo .y me agrada su forma de expresarlo y los comentarios chistosos .son geniales .lo felicito de todo corazón.
Te admiro por tu prolijidad y veracidad . El manual de motor dice luz de aro superior 0,20--0,40
si recien compartieron un haynes en los comentarios y si dice 0.40 max se ve que el original venia mal capas lo corrigieron lo raro que en otro aparece .80 tambien es un lio interesante llame a un rectificador amigo y adivina me dice 0.8 a 1mm de luz le digo yyyy no se me dice yo le doy 0.30 jajajaj
Hugo sos un animal...voy a volver a ver estos videos...porque me quedo simepre pensando en el taller y escuchando a los que ya tienen trayectoria y lavo y mido aprovechando el tiempo que se genera entre el almuerzo para poder ver alguna cosa que se pueda estar escapando en situaciones como las que hablas.. gracias por ser así . abrazo
Hugo vos sos de esos mecanicos que son capaces de superar a los ingenieros ¡¡ 👏👏👏
Como dices, esos problemas que no dejan dormir, son los mejores profesores., Muy buenos videos, saludos
Exelente explicación.segui así.se aprende mucho un saludo y mis respeto.hugo
Que grande hace mucho que no escucho hablar de condiciones dinamicas. Todos hablan de la teoria jajaja. Un abrazo sensai y todo los dias aprendemos. Saludos desde Argentina
A veces tornean las cabezas de los pistones para bajarles la compresión un poquito y así tener menos temperatura y andan.
Espectacular Hugo la explicación sos un maestro loco, ahora me cierra por qué Renault cuenta el cil 4 alado de la bomba será por el orden de encendido, queda los dos más caliente cerca de la bomba.
Hugo querido...como simpre un maestro....gracias x esta valiosa informacion...
Buena reflexión, No existe la simetría en la mecánica
Tienes mucha razón en toda las conclusiones,lo de la junta es correcto por qué ayuda a dicipar calor cuando el motor está trabajando,además es tubo ése motor,grave Hugo.
Sergio desdé Chile
Eso es lo exacto y simetrico
Grande Hugo, diste una lección de sociología, pareces el Pepe Mujica (un prócer)!.
Gracias por compartir tus conocimientos.
Saludos desde Buenos Aires, Argentina.
Gracias por la observación,de mucho tiempo tenia esa duda que por fin lo tengo claro,reconstruido un motor 1200cc gasolina a los 10 mil km me paso igual con la junta el mismo corte y no dejaba de pensar que tenia mal montado donde esta mi error,esos dias lo voy arreglar de nuevo y a ver de estoy capaz de hacer un video igual que usted,gracias no ,,,muchas gracias por todo que aportas a ese canal,tengo dos dias buscando en RUclips algo parecido a mi problema y por fin ja tienes un nuevo suscriptor y prometo de a ver todo los video por mi eres una enciclopedia muchas gracias y te deseo salud y sigue con lo mas te gusta,yo si hago lo que me gusta no lo considero trabajo,para mi es un hobby un placer y la sensaciones que tengo cada vez que armo un motor no lo puedo describir,disculpa si me repito pero muchas gracias y larga vida
Cuanta sabiduría. Saludos Hugo.
Gracias!
Excelente Hugo muy pedagógico para enseñar maestro siempre que veo tus videos pienso que si en la escuela explicarán cómo voz seríamos potencia mundial
por eso mismo no enseñan jajaj
Grande Hugo, sos grande, genio, ya te lo dije y sigo diciendo, genio, si estuviese por alla, te invito unas cervezas bien heladas, porque tienes un gran corazon.
Grande maestro, saludos desde Venezuela!!! Excelente toda la informacion!!!
En cada video tuyo aprendo mucho.
Muchas gracias.
Excelente explicación Hugo
Hola Hugo, es la primera ves que te escribo pero mucho que te sigo, soy Lucas de Paraná, Entre Ríos Argentina, llevo 35 años en el rubro y me parece increíble encontrar alguien con el mismo enfoque que yo en este rubro, seguí subiendo videos, sós un capo. 👍
Saludos desde Republica Dominicana!
Gracias y saludos desde uruguay!
Excelente Hugo, ahora me cierran un par de cosas que antes se me escapaban. Un saludo.
Q grande Hugo. Un día voy a pasar x tu taller solo para agradecerte x este genial canal. Abrazo
Muy buena explicación del problema de ese motor Se nota lo que sabes Hugo Aunque como dijiste tú no lo sabes todo Saludos y muy bueno los vídeos seguí asi
Exelentes observaciones y enseñanzas muy agradecido te saluda un amigo mecánico mas att yaro marin desde colombia
Muy bueno excelente muchas! Gracias x compartir su conocimiento!!un capo total !👏👏👏!!
dataso que tiraste hugo, cada video es una clase, gracias maestro !!!!!saludos desde argentina
saludos desde cipolletti, un capo total hugo.
saludos desde montevideo
Gracias por compartir la sabiduría bendiciones desde el salvador
hola hugoooooooo muy bien explicado todo este video por problemas de camisas y mas por los me gusta jajajaja abrazos
Gracias Huguito la verdad que esas cosas se la guardan. Muchas Gracias por compartir tu experiencia
La verdad que es un maestro usted Hugo. Saludos desde Argentina, Santiago del Estero.
saludos desde montevideo uruguay!
Sos un genio huguito!!gracias por compartir tu sabiduría
que capo que maestro "cuando se cree q uno sabe, es cuando uno recién empieza a aprender" esa frase me la guardo Hugo en la memoria gracias
Muy buenos sus vídeos gracias por enseñar cosas que nadie enseña
Muy buen video Hugo gran verdad dijiste con los fierros nunca se termina de aprender, saludos desde Argentina.
Grande Hugo,maestro con todas las letras.un abrazo
Hola, excelente explicación, buenisimos tus videos, vengo atrasado por trabajo viéndolos todos, un placer maestro, un saludo enorme desde Argentina, Claudio de YPF BOXES.
Con este hombre aprendes a armar un motor por eso me suscribi y con la ayuda de sus videos pude armar mi indenor 4.88 jeje recién empiezo en esto y el loco te enseña Saludos Hugo!!!
MUY BUENO COMO SIEMPRE HUGO !! GRACIAS POR TRANSMITIR TU EXPERIENCIA!!!👍
Saludos Hugo desde argentina gracias por los videos tenes mucho conocimiento de los motores
Tremendo video gracias
muy interesante. esty empezando aprender saludos !!!
lo sigo desde NY maestro me encantan sus videos tiene toda la razon asi como las conbustion por cilindros no es simetrica el kemado de bujia tanpoko mucho menos el flujo de cada injector de gasolina yo eh medido con pistola de calor escape de cilindros la variacion sienpre esta presente.