lo que no te contaron inyectores de aceite para block
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- Опубликовано: 27 фев 2021
- lo que no te contaron inyectores de aceite para block ,lubricar y enfriar
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• 7 formas de cambiar un...
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Авто/Мото
![Cómo funciona el sistema de lubricación de coche [#POWERART - TÉCNICA - PETRONAS] S06-E28](http://i.ytimg.com/vi/dpZ7n5Fwsdc/mqdefault.jpg)
![Cómo funciona el sistema de lubricación de coche [#POWERART - TÉCNICA - PETRONAS] S06-E28](/img/tr.png)
"...si los ingenieros lo pusieron ahi es por algo..." Cuantas verdades Que buena explicación Hugo!!! Te felicito amiguito Mis respetos a tu esfuerzo por explicarnos Abrazo de siempre!!!
Saludos Hugo, que lindo hablar sin mucho bla bla bla al grano
Geniooo.....sos el mejor jugando en la cancha........lastima que en esta clase de partidos.....los "números" le cierran....solo...a los vivos de siempre "cambia piezas".
Como sabe este muchacho, un placer verlo. Con el paso del tiempo uno se va dando cuenta que los motores más solicitados y exigidos no son los más potentes, sino que son los que desarrollan más torque.
Ganar potencia por llenado del cilindro siempre va a exigir más al motor que cuando se hace por simple aumento de RPM.
Saludos, desde el otro lado del río.
Excelente información y video mí estimado Sr. Hugo Álvarez, Usted es un genio en la noble profesión de la mecánica, le mando muchos saludos, desde Monterrey, Nuevo León. México. 👍
Veo todos sus videos, quiero empezar el mundo de la mecánica me encanta!! 🚗🔧🔧🧰🔩
Excelente la lección maestro " mucha técnica mucha palabrería pero a la hora de freír las papas, el aceite esta frio"
si gusta le dejo mi otro canal tienemotor .. ruclips.net/channel/UCZjOCGxfjngbIkDYtNB3CkA
Y el mate Hugo??? Ja ja como siempre muy buen video, finos detalles que lindo motor !!!
¡¡¡En un TODO DE ACUERDO Huguito!!!!
abrazo!
Lo que dura la espuma de ese café....👏👏 muy interesante como siempre.
Buenas Hugo tuve que desarmar la moto porque se me soplo la junta de la base del cilindro de una pulsar 135 y me encontre con ese sistema de enfriador de pistón siempre te veo sos un crak
Hola buenas noches ... ese tipo de roseadores de piston son para enfriamiento y también para regular la presión de aceite .! Me ha pasado q porq se pegue unas de las valvulas de esos rodeadores la presión de cae en caliente en algunos motores diesel más q todo en los vw amarok 2.0 eso son muy fundamentales y no debemos retirarlo por ningún motivo .. espero q sirva mi humilde comentario gracias,!!!
Descubrí éste canal hace unos meses, no soy mecánico de profesión pero siempre me gustó la mecánica y la tornería y le meto mano a la moto y el auto. He aprendido mucho con tus vídeos. Saludos Hugo desde Las Piedras (Canelones).
Hugo!!! Justamente estoy haciendo un gol diésel aspirado 1.9 y trae los injectores de aceite... me acordé que estaban cuando ya había colocado el cigüeñal!!🤦♂️ ese motor los trae porque también viene en otros modelos turbo, como el golf, la transporte, y el passat. Y usan el mismo block. Muy buen consejo el de mirar antes de bruñir.. porque se tuercen o se cortan.. y también me pasó! Jajaja abrazo campeón!
abrazo!
@@mecanicahugoshola quiero hacer una pregunta puede influir en la presión de aceite los inyectores esos. Por qué pregunto porque le cambie árbol de leva bomba de aceite cojinete biela de bancada filtro aceite y tengo baja presión no puedo tener buena presión cuando se llega a temperatura de trabajo se cae la presión a cero
sos un capo,mis respetos a usted .por compartir sin egoismo su conocimiento
Tremenda explicación profe. Yo lo conosco como inyector de aceite. Y más bien para turbo diésel para enfriar el piston como usted explicó. Conosco antiguos motores diésel IFA de la antigua RDA que tenían este sistema en la misma biela. Es decir que existía un agujero en el metal superior de biela por donde pasaba el aceite por un conducto hasta el pasador y de ahí a 4 agujeros muy pequeños encima de la biela. Por donde salía el aceite.
Un saludo.
Son bárbaros estos videos que tal vez para algunos, ni importancia le dan a este tipo de cosas que las pasan por alto o como sino importaran y son fundamentales para el funcionamiento de un motor
Muy bueno hugo, me eh cruzado videos de pibes que suben videos de mecánica que ni hablar, se nota la experiencia que tenes, saludos
Los concesionarios en España,hace muchos años que son unos CAMBIA PIEZAS.
Si es cierto que la mecanica que muestras,se hace en los talleres,donde queda algun dueño que sepa de mecanica,y es su vida. Un taller con gente joven, ni idea de desmontar un carburador, ni de la electromecanica de ahora.
El trabajo complicado......cambiar pieza entera,o cambio de motor.
Cierto que el cliente, se gasta menos que un ruso en catecismos, y es todo una bola,que dueda y rueda.
Gracias por el video.
mecanicos como vos es lo que necesitamos en uruguay , hay cada perro que se hacen llamar mecanicos que ni te digo
Colega Hugo.
Cuando rompen un lubridor y no lo ponen hay 2 posibilidades.
1 hay baja presión de aceite y el motor se funde o se funden los metales.
2 simplemente no hay presión de aceite y la luz testigo no se apaga .
Saludos amigo desde 🇨🇱
si no lo ponen se complica mejor ponerlo roto o anularlo
Grande Hugo es así todos saben de mecánica pero nunca los ví aparentar ni un torillo
Muy buena esplicacion Hugo saludos de mar del plata Argentina
Esta muy interesante ese asunto de los lubricadores.
ESPECTACULAR. no soy mecanico peeero, esta bueno saber un poco más cada dia...
Sr Álvarez, permitame felicitarlo por esa magnífica y profesional explicación, es cierto que las altísimos temperaturas que se producen en las cámaras de heron, como las llamamos en España, fundirian la cabeza del pistón, si no fuera por los surtidores que lo enfrían, de ahí lo imprescindible del tubito enfriador, la explicación ha sido magnífica, enhorabuena desde bilbao España....
Saludos Sr HUGO. Excelente tema. Por acá Francisco Rodriguez desde Venezuela.
Hola Hugo yo soy Lucas de Argentina vivo en Inglaterra hacen falta mecanicos como vos aqui... nadie sabe nada solo cambian piezas
Muy bueno hugo saludosbde uruguay
Igualmente
Genial el vídeo amigo Hugo me gustaría una charla sobre el tema de los presupuestos de un laburo bien hecho y otro armado así no más desde ya gracias por compartir tanto conocimiento
Buenísimo Hugo, yo rompí uno también. Saludos desde Neuquén argentina
Buenísimo video. Hay que tener mucho cuidado con los lubricadores sin duda. Se puede comer asado en esa mesa no? Jaja vamo arriba
jajajj
Gracias señor, jaja no se que mas comentar pero me siento en deuda con su conocimiento compartido y es lo que puedo hacer
Terrible profesor!!
GRACIAS HUGO, yo no sabia que habia inyectores de aceite.
Yo los veo a diario en motores industriales y en algunos casos con piston perforado para mayor refrigeración .Un muy buen vídeo como siempre .UN SALUDO
un lujo el video hugo maestro!...
Una belleza explicando todo, está semana desmontando el motor de vw AP de Brasil lo traen, tanto el diésel como el naftero, saludos de Salta-Argentina
un motor le leyenda el AP muy buen fierro
Excelente explicación, por un inyector aceite en motor 1kd levanto temperatura y se arrastro
Muy bien explicado maestro hugo.mis saludos.
Gracias, saludos
Excelente clase didáctica! Saludos don Hugo!
Que grande hugo. Como siempre todo al detalle un lujo.
Muchas gracias Hugo por la sinceridad y el trabajo para explicar paso a paso cosas que se aprenden estudiando los problemas que se presentan y sumándole la experiencia es invalorable todo lo que aportas.No solo un gran mecánico tambien un gran docente gracias una vez más.
Un capo total Hugo, Saludos!
Exelente!!! Muy buena explicación.
Soy Álvaro mecánico uruguayo desde argentina
UN ABRAZO!
MUY INTERESANTE HUGO COMO SIEMPRE Y GRACIAS POR COMPARLO !!!
Jaaa... A mí me dijeron que eso sí bien la idea era lubricar, no era tan importante... Jajaja
Gracias Hugo por tan buen video
Excelente Hugo! !buen video
Muy buen vídeo. Interesante .el q sabe sabe!!!
Gracias Hugo, gran maestro!!
Excelente maestro, algo que no conocía
muchas gracias por subir tu laburo Hugo!
Un verdadero lujo y placer ver tus explicaciones y videos, genio
Tube q poner pausa y prepararme un café ☕ 😂 😂 😂 que maestro! 👏 👏 👏
abrazo!
Buen día yo igual tomando un café por la resaca de la noche anterior y desayunadome el video un habrazo hugo querido un gran maestro
no tomes cuida la neurona jajaj
Excelente como siempre hugo te sigo desde Bariloche Argentina
Muy buena info Hugo
Como siempre fenomenal, gracias por las enseñanzas, un abrazo.
Exelente clase mi pana
Gracias por compartir tus conocimientos , muy buenos tus vídeos.
Excelente aclaracion y comentarios, sabías sus palabras.
Excelente video Huguito! un abrazo! 🤙
Un lujo muy claro la explicación
Ugo una buena explicación de cómo regular varvulas
Gracias Señor Hugo por el café, desde Colombia productores de buen café, gracias por sus videos y explicaciones, excelente, abrazos, cuídese mucho...
Gracias, saludos!!
Gracias por compartir jefe...
Siempre es bueno aprender algo nuevo
GRACIAS
Genio Hugo un maestro del oficio usted
Hola Hugo, te cuento que a un amigo en una rectificadora le anularon los enfriadores esos o inyectores y a los 2000 km se le fundió el motor, motor DW8 de una Citroen Berlingo. Todo para darle más presión de aceite. Abrazo
Es lo que tiene desconocer para que sirve algo...
Y el punto álgido.... Quien se hace cargo. O como logras que se hagan cargo... Que garrón!!!
Hola una consulta ay un sensor .alado de la varilla de aseite .me gustaria saber que sensor es grasias
Una consulta estos inyectores de aceite al momento de colocarlos va con algún loctite o pegamento para que no pierda presión de aceite ????
Un saludo SR HUGO . Gracias por sus vídeos, aprendo mucho con sus explicaciones, arriba y lo mejor para usted!!
Sos un genio Hugo gracias por compartirlo con nosotros!!!!!
Gracias.. Cada día se aprende algo...
Excelente genial saludos 🆗
Excelente Hugito, muy bueno el video y la info. Un abrazo grande maestro!!!
Espectacular hugo me encanto el video
Muy buena la explicación Hugo. Gracias!!
Buenas señor !! Primero que nada agradecer tantas enseñanzas ..!!
Me he mirado creo que casi todos los vídeos . .. un libro abierto usted !
Genio maestro... 💪💪✍️
Muy buen vídeo!!
Ingeniero, gran dato, no lo sabía, felicitaciones y muchas gracias.
Te queremos don Hugo abrazo desde Argentina éxitos
Muy bueno hugo!!!
Excelente el video, como todos. Si llevas hacer un cambio de aro y te vuelan un lubricador de esos..... te lo arman sin el lubricador que rompieron y marcha así. El dueño del auto ni se entera. No digo que todos los mecánicos sean iguales.
Genial el video y muy didáctico, muchas gracias.
Los peores inyectores de aceite, al menos desde mi punto de vista son los que no traen tornillos, es decir, los que van puestos a presión, esos son trabajosos y la mayoría de las veces al sacarlos se suelen dañar, gran vídeo como siempre.
Buenísimos tus vídeos muy didácticos, seguí así educando con el ejemplo práctico. 👏👏👏
Un abrazo Huguito desde Chile
Buenisimo huguito gracias
Muy bueno, saludos!
Hola Hugo, otro buen vídeo.
" Que el motor anda sin ésto?" - andar anduvo, pero anduvo jodido 😝.
saludos.
Seguramente los taxis en Montevideo después de algún ajuste, si igual después le hecha la culpa al chofer...
Muy buena explicación
Que bueno que mostraste que tiene una valvulita
Muy buenisimo el video 👍
Cómo siempre un lujo los videos y muy bien explicados
La próxima te tomo un café hoy mate
Hola Hugo, gracias por compartir y que estés bien, recuerdos desde Burgos.
Agradecido Maestro... 👍🙂
Me sirvió mucho muchas gracias
Muy buen dato gracias Hugo
Bien ahí Hugo , como siempre un maestro ,Saludos desde saltaArgentina un abrazo Claudio
Gracias! Saludos