Да ты мой золотой. Спасибо твоему видио. Года три мучался какие только колодки не пробовал. Что только не менял. А все оказалось из за этой пластинки. 🤪. Сегодня буду пить весь день за твое здоровье и здоровье всех твоих близких.
Огромная благодарность за видео!!! Перелопатил весь суппорт и ничего не помогало.. благодаря вашему ролику - второй день езжу без скрипа и писка. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ!!!
TRW 110 это смазка для направляющих . Из личного опыта скажу,что смазка колодок это временно. Смазка очень хорошо притягивает тормозную пыль, и скольжение колодки будет уменьшатся. Я всё зачищаю и собираю на сухую. Важно хорошо чистить не только скользящие пластины,но и под ними! Так как ржавчина под пластинами будет увеличиватся и тем самым затруднять скольжение колодок зажимая их. Нужно так же следить,чтобы поршень хорошо двигался. Механизм самонастройки ручника тоже должен быть исправен. У вас диск имеет биение,повело слегка. Но вы молодец. Кто ищет,тот найдёт. ПС. Не Умник,просто опыт. Удачи Вам.
@@ДмитрийК-с1ц Поменял диски на новые , не помогло, смазывал колодки звук исчез не на долго. Потом свист и скрип вернулись. Проблема решилась заменой колодок на более дорогие , не помню фирму купил за 2.500. Теперь тишина , еду не нарадуюсь
Добрый день! Спасибо за совет,время от времени сталкиваюсь с этой проблемой на Опель Зафира Турер.Лечил тем же способом,скрип пропадал года на 2.Настало время повторить процедуру!А для тех кому много воды и жаль 12 минут своего времени, наверное не приходило в голову,что вы делились личным опытом!Я думаю проще 12 минут инвестировать в просмотр,между делом,чем пробовать все остальные варианты!)) Удачи вам и процветания!!
@@vitvit8594 поддерживаю...подобное происходит при ,,поведенном,, диске...суппорт с колодками отходит на минимальное расстояние ,а кривой диск касается колодок. С уважением,Сергей М.
В общем верно всё, на задних колодках тоже возникала такая проблема, только смазку не верную Вы взяли. Есть специальная противоскрипная ате пластилюб (без рекламы, просто действительно вещь) - наносится на паз и тыльную сторону колодки, которая у поршня, и больше никуда, для остального свои смазки есть.
для направляющих TRW/Lucas PFG-110 , для пластин и под пластины Вмпавто МС 1600 предварительно очистив все от старой смазки и пыли, отмываю все очистителем тормозов в баллонах под давлением на один суппорт 1 баллон. протираю на сухо, смазываю. Износ колодок равномерный, не свистят не скрипят. А кто-то ездит и по пять лет не заглядывая туда, потом клин в направляющих, тут каждому свое, мне вот спокойней по трассе со140 (бывает 180 не часто, но бывает летом на хорошей трассе) км/час отмораживаться зная что у тебя суппорты обслужены, а вот дедушке в городе с 60 км/ч пофиг можно не обслуживать и так сойдет.
Здравствуйте, учить не собираюсь, но этой смазкой обычно направляющие суппорта смазывают, она для них хорошо подходит, а для этих пластин есть ликви моли противоскрипная, продаются в маленьких пакетиках.
У меня на WV т4 после замены колодок диск грелся так...что аж притормаживать начинал... В трёх сервисах разобраться не смогли. Решение нашёл на форуме, оказывается там слишком плотная пробка на бачке с тормозухой и если наливаешь жидкости чуть больше, начинают сами тормозить колодки :) это просто на заметку и такое бывает ;)
У самого солярис, всё тоже самое, на скорости бывает гул как от неисправного подшипника, уже задолбался. Смазка помогает но не долго, это либо повело тормозной диск, либо кривая ступица. Вариант решения как я думаю - проточить торм. диски на СТО не снимая с машины, тогда задевать точно не должно.
Тоже после нажатия на тормоз и дальнейшего движения был звук сильного трения. Расход при разгоне стал 25. И в гору если ехал начинал пробуксовывать. Немного проехав пропадал и расход падал. Посмотрел видео и пошёл проверять у себя, оказалось выработка на этих скобах появилась. Менял пол года назад. То ли качество такое то ли что. Махнул верхнюю на нижнюю и смазал. Теперь все ок. Посмотрим на сколько хватит. Наверное буду заказывать новые скобы. Спасибо автору за инфу.
Здравствуйте! У нас было также. По рекомендациям "мастеров" поменяли диски, ремкомплекты суппортов, колодки разных производителей и проблема не уходила, пока не нашли это простейшее решение.
Самое главное смазав посадочные места "не зевнуть" закисшие пальцы в направляющих суппорта или манжету, из-за которой может цилиндр обратно не возвращаться.. ТРВ смазка для направляющих, для колодок лучше ликви моли использовать.
Ступицу месяц назад меняли, все было гуд. А сегодн втопил, потом пришлось хорошенько затормозить и появился этот звук. Минуты три проехал, стал парковаться задом, звук прошел. Сдав вперёд, проблема ушла. Вопрос, на долго ли.
Здравствуйте! Причин может быть много, но именно свист после торможения может быть из-за такой вот простой, как оказалось, мелочи. Если дело у вас тоже из-за этого и получится устранить, то буду рад об этом тут узнать 🙂
Привет, смотри глубже. Проблема в износе пальцев. Либо если пальцы с кольцами, то они могут быть перепутаны местами. Смазка направляек временное решение, не избавляющее от проблемы.
здравия всем! есть еще один момент! у меня при хорошем оттормаживании начинал появляться шум и небольшой скрежет от передних колес, но биения не было. после нескольких минут поездки все проходило. оказывается при торможении диск нагревался и расширялся и цеплял своей торцевой частью за части супорта. в этой части диска накопилось много ржавчины. спалил я это на шиномонтажке когда переобувал покрышки. взял железную щетку и как следует почистил диски и всее прошло!!! думаю, что это из за того, что я очень мало ездию на машине. как то так! вдруг кому пригодится!
Блин, столько слов, наконец-то! А сразу промазать направляющие в которых ходит колодка не судьба была с первого раза. После того как колодку прижали и после отпустили тормоз, за счёт вращения диска, колодка возвращается в исходное положение, она же не приклеена к суппорту...
Вы так долго искали причину,но мы ещё дольше слушали ,никак не могли дождаться конца монолога. Прямо сказать, какая-то необычная конструкция тормозной системы,в остальных а/м хватает того,что очищаются все детали щётками,железной и волосяной,продуваются ,и проблемы такой не возникает.
@@Levopyatkin здравствуйте,сегодня обнаружил что колеса передние на ваз 21099 не имеют накат толком,их колодки держат шаркая об диск,но дошел я до этого только спустя куча всего,даже подумать не мог на самом деле,виной тому кривой руль во время поездки,выставил сход развал(заменил рейку с наконечниками,ибо старая через 9 тысяч застучала) думал люфт в ней,но не суть,выставили руль ровно на развале,контролировал,выехал какое то время руль держался ровно,потом смотрю руль еду а руль держу влево,то есть если выровнять руль то машина уйдет вправо,и тут я понимаю что что-то не то,сначала грешил на пассажиров что сидели справа от меня в машине,думал они дают нагрузку и что со мной машина едет ровно,а с людьми уводит,после решил посадить человека за мной сзади,сначала думал это помогло(машина постояла,проверять поехали после простоя минут 20) руль был ровным какое то время,но после хороших торможений на перекрестках,снова потянуло руль и тут я понял что развесовка не играет роли той,а виной тому тормоза,толи поршень закис толи еще чего,без понятия,но знаю одно,если при мне выставляли ровно руль,всё было шикарно,раза два уже,что со старой рейкой и наконечниками что с новой рейкой и наконечниками,это явно не нормально,думал сначала что притормаживает только правый,но обнаружил что и левый шаркает о диск тормозной...буду разбираться...
@@yobaerohin Здравствуйте! Спасибо за подробный комментарий. Нужно разбираться. Мы сами пока дошли до этого простого решения перепробовали массу сложных вариантов, которые не давали результата.
У меня было нечто подобное, шоркало после того как на тормоз нажмёшь, через некоторое время пропадало, пробовал и смазывать и подтачивать и колодки местами менять, даже двойные пыльники ставил на направляющие чтоб они нормально двигались. В итоге пришлось менять суппорта, они подзакисли, причём с двух сторон сразу,
@@Майданхасенов 100% гарантии нет, надо смотреть и пробовать. Надо исключать, что это не колодка стерлась до ограничителя, или защитный кожух не погнулся, или окалина не наросла на диске и не задевает при нагреве диска ничего, также камушек может попасть в разделительную щель колодки, ну и что суппорт исправен и нормально функционирует.
@@Levopyatkin у меня всё тоже самое, но ещё и колодка стёрлась в ноль именно на правом колесе с внешней стороны, а остальные нормальные. И сам диск 💿 весь исцарапан я бы даже сказал рефленый стал. Поможет ли эта смазка или нужно уже сам диск менять?
В 90-х на советской Ладе 10 лет ездил никакого свиста, скрипа не было, колодки только менял , не смазывал. Сейчас езжу на иномарке 10 лет и тоже без скрипа пока не поменял диски. Появился такой же скрип - теперь приходится смазывать.
Возможно да это помогает, но посмотрите лучше на нижнюю направляющую, если она с резинкой как у меня на Крузе то свист из-за неё. Из-за того что на ней есть резина для успокоения получается эффект поршня и нижняя часть суппотра отходит медленнее, поэтому суппорт после торможения перекашивает и колодки начинают терется о диск нижней своей частью, вот и получается звук как у телеги. Я шлифовал данные резинки что бы они ходили свободно. Никто про это не рассказывает, пока сам не влез, хрен кто сделает.
@@vityasergienko95 на моей авенсис правое заднее колесо при прокручивании вручную на подъемнике как будто зацепляет за что-то,а при быстрой езде слышится оттуда гул,как от подшипника...собираюсь на днях залезть туда и посмотреть...щас собираю инфу,смотрю разные случаи,причины и решения...получается может быть несколько разных вариантов этого явления...главное определить правильно причину...больше года не обращал на это внимания,но видимо подошло время разобраться...
Ещё на некоторых колодках с наружной стороны что-то типо двухстороннего скотча ( на некоторых trw сразу есть) , колодки намертво прилипает к тормозному цилиндру и направляющей с другой стороны, очееень помогает.
Здравствуйте! Спасибо за информацию. Только на данной модели, к сожалению, площадь цилиндра, выходящего из суппорта, совсем небольшая и не гладкая, чтобы надежно приклеиться скотчем к колодке. Наверное, поэтому таких колодок и не видели для RIO.
Мне меняли подшипник ступичный после замены тоже шелестели без конца, был выходной автосервис где менял не работал разобрал, колодки снял, кручу, так же шелестит, дело было в жестянке за диском, угол погнулся и задевал за тормозной диск
Это как обезболивающая таблетка , снимает симптомы болезни но болезнь не лечит . У меня передние колодки без всякой смазки не пищат , а задние посвистывают . Думаю поменять тормозные шланги , смотрел в одном видео , на штуцерах в месте обжима ржавеют железки и пережимают проток , получается ниппель , туда ногой продавливается а назад очень медленно , Колодки придерживаются ,отсюда свист и чрезмерный нагрев .
Здравствуйте. Если не затруднит, подскажите пожалуйста. У меня Хендай Гетц 2008 года, купил недавно совсем. Непонятный шум в левом переднем колесе, напоминает шорош или шелест какого нибудь пакета, никаких скрипов, биений иили ещё чего то нет. Но, при нажатии педали томоза, совсем слегка, этот шум исчезает. Проверил колодки не снимая, остаток миллиметров по 5, но вот диск очень ржавый по верхней кромке милиметров 12 и по внутреннему диаметру возле ступицы миллиметров 15. Подскажите, причина в диске? Колесо не клинит, суппорт работает вроде нормально. Если прочитаете мой вопрос, подскажите чего-нибудь.
Добрый день! Подскажите заменил диски и колодки на хонда цивик 4д, фирма брембо, вроде оригинал, спустя пару тысяч км пробега при торможении скрип. Если жестко или резко тормозить, скрипа нет. Плавно тормозишь, скрип. В сервисах, разводят руками
Для начала! Пластинки в гель Sarma положи на полчаса и будут как новые! Или щёткой мягкой металлической почисть! Они сделаны из нержавеющей стали! Их задача держать колодки, чтоб не брякали, они работают, как пружины и направляют колодки, они по ним должны свободно перемещаться, т. е скользить! Если они будут чистыми, то и без смазки будут выполнять свою роль!
Вы правы. Прерывистое шарканье на новых дисках из-за плохого (кривого) прилегания диска к ржавой ступице. Если звук постоянный, попискивание колодок после оттормаживания или при лёгком торможении, перегрев то причина в ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГАХ. Шланги 2х слойные. После нескольких перегибов внутреннее сечение может уменьшиться("булка во внутрь"), после торможения давление в цилиндре сбрасывается не сразу. А при движении в пробке темболее. А смазка тормозных элементов так-се решение. В армии духи тоже траки намажут и рапортуют что ходовая смазана....)))
При замене колодок всегда зачищаю болгаркой посадочные места, потом медным или алюминиевым спреем обрабатываю и всё ок, а иногда после чудо мастеров колодки приходится молотком выбивать
Ребят, вы лучшие, спасибо огромное, была проблема заезжал даже на сервис где менял тармаза сказали все хорошо, но скрежет был просто ужасный. Сделал все как на видео, использовал только другую высоко температурную смазку(какая просто была в гараже). И это помогло, 20 минут и проблемы как и не было.
Поделюсь еще моментом. Взял недавно колодки Marshall вперед и назад, они идут сразу с пластинами и со смазкой, комплект в районе 1500 руб. Раньше их не ставил. В общем, после установки, также все смазал смазкой как на видео и результат хороший, не свистят, отходят хорошо. И главное, первые колодки, которые хорошо ходят сразу, не пришлось подпиливать, чтобы свободнее ходили в направляющих канавках, по пластине. Может везение, а может и качество.
Тоже получил Маршалл. У них еще на раб. поверхности большие фаски сняты по коротким сторонам колодок. Плюс есть стальные пластины на спинках колодок. (Для Логана). Смутили фаски из-за уменьшения площади контакта.
Тоже цепляет диск,поменял сначала подшипник,затем ступицу кривую и опять подшипник...проблема не исчезла.Попробую этот совет,заодно поршень смажу,позже напишу помогло или нет.
Для этого производитель придумал разводящие скобки просто на этом тормозном механизме они отсутствуют. Можно загуглить и найти фото как выглядит тормозной механизм с ними.
Ты конечно молодец, и я тебе реально благодарен за решение. Но едрен батон , ты бы хоть назвал эту деталь) мне как в сервисе объяснить что надо смазать?
Перекос колодок и последующее стирание фрикционов до металла основания под произвольным углом. причина- заклинивание возратных поршней. Решение- смазка сразу после замены. Не благодырите!
Да ты мой золотой. Спасибо твоему видио. Года три мучался какие только колодки не пробовал. Что только не менял. А все оказалось из за этой пластинки. 🤪. Сегодня буду пить весь день за твое здоровье и здоровье всех твоих близких.
Нг
😂
😂юморист
Огромная благодарность за видео!!! Перелопатил весь суппорт и ничего не помогало.. благодаря вашему ролику - второй день езжу без скрипа и писка. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ!!!
TRW 110 это смазка для направляющих . Из личного опыта скажу,что смазка колодок это временно. Смазка очень хорошо притягивает тормозную пыль, и скольжение колодки будет уменьшатся. Я всё зачищаю и собираю на сухую. Важно хорошо чистить не только скользящие пластины,но и под ними! Так как ржавчина под пластинами будет увеличиватся и тем самым затруднять скольжение колодок зажимая их. Нужно так же следить,чтобы поршень хорошо двигался. Механизм самонастройки ручника тоже должен быть исправен. У вас диск имеет биение,повело слегка. Но вы молодец. Кто ищет,тот найдёт. ПС. Не Умник,просто опыт. Удачи Вам.
долго ждать
Я тоже думал что это биение диска пока не поменял на новые , результат такой же
@@Мояэпоха-п8хкого поменял?
@@ДмитрийК-с1ц Поменял диски на новые , не помогло, смазывал колодки звук исчез не на долго. Потом свист и скрип вернулись. Проблема решилась заменой колодок на более дорогие , не помню фирму купил за 2.500. Теперь тишина , еду не нарадуюсь
Спасибо,тебе! Говорящая рука! От всей души!
🤣🤣🤣🤣говорящая рука, ору
Хахаха
🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
)))))
Была такая же беда! Сделал, всё так же! Проблема исчезла!
Спасибо вам и процветания👍👌
Приятно слышать, что видео вам помогло. Сам мучился довольно долго, пока не узнал это простейшее решение 🙂
trw это сейчас поискать ещё нужно...🤣👍
Подскажите на долго хватало??? У меня жопа с супортами была их клинило, с ними разобрался, теперь в прижимных пластинах колодки клинят
Добрый день! Спасибо за совет,время от времени сталкиваюсь с этой проблемой на Опель Зафира Турер.Лечил тем же способом,скрип пропадал года на 2.Настало время повторить процедуру!А для тех кому много воды и жаль 12 минут своего времени, наверное не приходило в голову,что вы делились личным опытом!Я думаю проще 12 минут инвестировать в просмотр,между делом,чем пробовать все остальные варианты!)) Удачи вам и процветания!!
Здравствуйте! Благодарю за понимание сути видео и подбадривающие слова 🙂
@@Levopyatkin У вас тормозной диск цепляет в одном месте.. Скорей всего перегрев.. На руле не ощущается легкое биение на скорости при торможении?
@@vitvit8594 Это задний диск, его биение на руле вряд-ли почувствуешь.
@@Dmitry-Seliverstov Принял.. 🤝
@@vitvit8594 поддерживаю...подобное происходит при ,,поведенном,, диске...суппорт с колодками отходит на минимальное расстояние ,а кривой диск касается колодок. С уважением,Сергей М.
По комментариям понял, что тема про смазку. За 5 секунд. Спасибо за видео. Долго))))
В общем верно всё, на задних колодках тоже возникала такая проблема, только смазку не верную Вы взяли. Есть специальная противоскрипная ате пластилюб (без рекламы, просто действительно вещь) - наносится на паз и тыльную сторону колодки, которая у поршня, и больше никуда, для остального свои смазки есть.
для направляющих TRW/Lucas PFG-110 , для пластин и под пластины Вмпавто МС 1600 предварительно очистив все от старой смазки и пыли, отмываю все очистителем тормозов в баллонах под давлением на один суппорт 1 баллон. протираю на сухо, смазываю. Износ колодок равномерный, не свистят не скрипят. А кто-то ездит и по пять лет не заглядывая туда, потом клин в направляющих, тут каждому свое, мне вот спокойней по трассе со140 (бывает 180 не часто, но бывает летом на хорошей трассе) км/час отмораживаться зная что у тебя суппорты обслужены, а вот дедушке в городе с 60 км/ч пофиг можно не обслуживать и так сойдет.
Привет всем хороший фильм молоцы полезная информация =) супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм
Здравствуйте! Большое спасибо за положительный комментарий 🙂
Спасибо, попробую. 8 лет слушаю это шарканье . Ни один слесарь не смог ответить от чего это.
Здравствуйте, учить не собираюсь, но этой смазкой обычно направляющие суппорта смазывают, она для них хорошо подходит, а для этих пластин есть ликви моли противоскрипная, продаются в маленьких пакетиках.
Увидел это видео, такая же проблема была долго, но как то не смущал свист и вот теперь ясно из за чего. Буду смазывать. Спасибо за совет!
Вы так это все интересно рассказывали что я упустил суть проблемы😉
Не во всех сервисах еще такое диагностируют , спасибо за наводку куда копать . А то ездил - не нашли причину
У меня на WV т4 после замены колодок диск грелся так...что аж притормаживать начинал... В трёх сервисах разобраться не смогли. Решение нашёл на форуме, оказывается там слишком плотная пробка на бачке с тормозухой и если наливаешь жидкости чуть больше, начинают сами тормозить колодки :) это просто на заметку и такое бывает ;)
Вы в пробке бочка сделали отверстия?
@@shimshim40 нет, жидкость откачал до "середины" . Отверстие делать скорее всего не правильно, тормозная жидкость в себя влагу впитывает.
Спасибо братан🤝🤝👏👏✊✊💪💪 Вчера тормозной цилиндр поменял, а на утро такая фигня! Теперь сделаю смазку.
Техника любит ласку , чистоту и смазку ! Всем Мир !
Не так . Машина любит смазку,жена теплоту и ласку.
У самого солярис, всё тоже самое, на скорости бывает гул как от неисправного подшипника, уже задолбался. Смазка помогает но не долго, это либо повело тормозной диск, либо кривая ступица. Вариант решения как я думаю - проточить торм. диски на СТО не снимая с машины, тогда задевать точно не должно.
Тоже после нажатия на тормоз и дальнейшего движения был звук сильного трения. Расход при разгоне стал 25. И в гору если ехал начинал пробуксовывать. Немного проехав пропадал и расход падал.
Посмотрел видео и пошёл проверять у себя, оказалось выработка на этих скобах появилась. Менял пол года назад. То ли качество такое то ли что. Махнул верхнюю на нижнюю и смазал. Теперь все ок. Посмотрим на сколько хватит. Наверное буду заказывать новые скобы. Спасибо автору за инфу.
Спасибо ребята! Я уже лет 6 понять не мог что это! Поменял диск, подшипник, направляйки, суппорта почистил, ремкомплект новый поставил!
Здравствуйте! У нас было также. По рекомендациям "мастеров" поменяли диски, ремкомплекты суппортов, колодки разных производителей и проблема не уходила, пока не нашли это простейшее решение.
@@Levopyatkin всегда почему-то из крайности в крайность кидаемся, а проблема простая и не требует столько времени, денег и головной боли!
Согласен 🙂
@@ИТАЛЬЯНЕЦ-ш9т метод исключением называется 😊
Спасибо вам,вы мне очень помогли этим видео,я тоже всё что можно было поменять поменял не менялось сделал смазку всё прошло и нет никаких шёрканий 👍👍👍
Здравствуйте! Рады за вас. Сам помню, сколько было радости, когда наконец-то сработало это решение и ненавистное шарканье прекратилось.
Самое главное смазав посадочные места "не зевнуть" закисшие пальцы в направляющих суппорта или манжету, из-за которой может цилиндр обратно не возвращаться.. ТРВ смазка для направляющих, для колодок лучше ликви моли использовать.
Спасибо брат, уже всё перебрал блин, а дело 20 минут, спасибо агромное.
Ступицу надо поменять. И всё будет ок. Если диск меняли то дело в ней. Смазка направляющих колодок это временное лечение.
Меняли ступицу, проблема осталась
Ступицу месяц назад меняли, все было гуд. А сегодн втопил, потом пришлось хорошенько затормозить и появился этот звук. Минуты три проехал, стал парковаться задом, звук прошел. Сдав вперёд, проблема ушла. Вопрос, на долго ли.
Спасибо большое! Долго искала в чем дело с колесом, все говорят ШРУС, но ведь не похоже. А тут поняла в чем дело) Лайк !!
Здравствуйте! Причин может быть много, но именно свист после торможения может быть из-за такой вот простой, как оказалось, мелочи. Если дело у вас тоже из-за этого и получится устранить, то буду рад об этом тут узнать 🙂
А я привод сегодня целиком разобрал... А оказывается дело то вот в чем, эх ладно надеюсь до следующих выходных колесо не отвалится😅
@@Levopyatkin здравствуйте, как думаете?у меня тоже такая ситуация. Только у меня задние колодки свисток есть. Там барабан
Привет, смотри глубже. Проблема в износе пальцев. Либо если пальцы с кольцами, то они могут быть перепутаны местами. Смазка направляек временное решение, не избавляющее от проблемы.
Клинит тормоза из-за этого перегрев,плэтому смотреть нужно за состоянием направляющих,возможен износ,плюс работа тормозных поршней
Такая хрень после замены новых дисков и колодок. Видимо пластины старые и такая же хрень получается.
Спасибо, буду смотреть. Поеду в сервис.
здравия всем! есть еще один момент! у меня при хорошем оттормаживании начинал появляться шум и небольшой скрежет от передних колес, но биения не было. после нескольких минут поездки все проходило. оказывается при торможении диск нагревался и расширялся и цеплял своей торцевой частью за части супорта. в этой части диска накопилось много ржавчины. спалил я это на шиномонтажке когда переобувал покрышки. взял железную щетку и как следует почистил диски и всее прошло!!! думаю, что это из за того, что я очень мало ездию на машине. как то так! вдруг кому пригодится!
Здравствуйте! Благодарим за информацию🙂
Спасибо! Тоже искал причину, замучал шелест, особенно на поворотах. Будем смазывать.
А медную нельзя? Я недавно перебирал и спреем пикнул на эти пластины
Блин, столько слов, наконец-то!
А сразу промазать направляющие в которых ходит колодка не судьба была с первого раза.
После того как колодку прижали и после отпустили тормоз, за счёт вращения диска, колодка возвращается в исходное положение, она же не приклеена к суппорту...
Вы так долго искали причину,но мы ещё дольше слушали ,никак не могли дождаться конца монолога.
Прямо сказать, какая-то необычная конструкция тормозной системы,в остальных а/м хватает того,что очищаются все детали щётками,железной и волосяной,продуваются ,и проблемы такой не возникает.
Если снимали тормозной диск, скорее из-за этого. Многие ставят диск и не зачищают ржавчину, в итоге диск стоит криво. Поэтому так шаркает.
А это точно, мастер по ремонту автомобилей??? :)))
Он для себя открыл очень полезную истину, что смазка создаётся для трущихся друг о друга деталей...
Срасибо тебе бро,мне этот писк и скрип колодок 3 года меня мучал👍👍👍👍👍
Спасибо вам большое,вроде помогло,а если и не на долго хотя-бы какое-то время поездить без этого звука
Спасибо. Такая же проблема. А вот эти направляющие я не смазывал.
Черт уже год мучаюсь тоже поменял и диски и колодки , буду пробовать спасибо!
Здравствуйте! Та же история, уже хотелось машину быстрее поменять из-за этого вечного посвистывания.
@@Levopyatkin здравствуйте,сегодня обнаружил что колеса передние на ваз 21099 не имеют накат толком,их колодки держат шаркая об диск,но дошел я до этого только спустя куча всего,даже подумать не мог на самом деле,виной тому кривой руль во время поездки,выставил сход развал(заменил рейку с наконечниками,ибо старая через 9 тысяч застучала) думал люфт в ней,но не суть,выставили руль ровно на развале,контролировал,выехал какое то время руль держался ровно,потом смотрю руль еду а руль держу влево,то есть если выровнять руль то машина уйдет вправо,и тут я понимаю что что-то не то,сначала грешил на пассажиров что сидели справа от меня в машине,думал они дают нагрузку и что со мной машина едет ровно,а с людьми уводит,после решил посадить человека за мной сзади,сначала думал это помогло(машина постояла,проверять поехали после простоя минут 20) руль был ровным какое то время,но после хороших торможений на перекрестках,снова потянуло руль и тут я понял что развесовка не играет роли той,а виной тому тормоза,толи поршень закис толи еще чего,без понятия,но знаю одно,если при мне выставляли ровно руль,всё было шикарно,раза два уже,что со старой рейкой и наконечниками что с новой рейкой и наконечниками,это явно не нормально,думал сначала что притормаживает только правый,но обнаружил что и левый шаркает о диск тормозной...буду разбираться...
@@yobaerohin Здравствуйте! Спасибо за подробный комментарий. Нужно разбираться. Мы сами пока дошли до этого простого решения перепробовали массу сложных вариантов, которые не давали результата.
Спасибо за ролик очень помогли ,всего лишь 110р за смазку я рад вы очень помогли
Спасибо за совет ❤пока смотрел уснул с заново смотрю 😍
Реально помогло избавиться от свистка и какого-то ещё не понятного звука. 👍
реально вам помогло то что вы сняли и пыль стряхнулась их механизмов.
TRW110 не водостойкая смазка, она для направляющих суппорта, под пыльники.
PFG110 от TRW она называется
Спасибо, видео как раз мой случай 👍🖐️
У меня было нечто подобное, шоркало после того как на тормоз нажмёшь, через некоторое время пропадало, пробовал и смазывать и подтачивать и колодки местами менять, даже двойные пыльники ставил на направляющие чтоб они нормально двигались. В итоге пришлось менять суппорта, они подзакисли, причём с двух сторон сразу,
Была такая же проблема. Перегрел китайские колодки в жару. После этого свислели и просто при езде и при лёгком торможении. Заменил и всё хорошо.
Спасибо большое сейчас сделаю! Этот шум надоело слушать 👂 и не знал в чем дело 🤷♂️🤦♂️
Спасибо автору видео! Попробовал так же. Это реально работает)) Лайк и комментарий с меня.
Очень и очень рад, что видео вам помогло. Помню свои эмоции, когда наконец-то решился этот вопрос 🙂
@@Levopyatkin у меня вообще гудит прям как метал металу поможет?
@@Майданхасенов 100% гарантии нет, надо смотреть и пробовать. Надо исключать, что это не колодка стерлась до ограничителя, или защитный кожух не погнулся, или окалина не наросла на диске и не задевает при нагреве диска ничего, также камушек может попасть в разделительную щель колодки, ну и что суппорт исправен и нормально функционирует.
@@Levopyatkin у меня всё тоже самое, но ещё и колодка стёрлась в ноль именно на правом колесе с внешней стороны, а остальные нормальные. И сам диск 💿 весь исцарапан я бы даже сказал рефленый стал. Поможет ли эта смазка или нужно уже сам диск менять?
Спасибо большое за совет у меня аналогичная проблемы. Выздоровлю и займусь проблемой.
В 90-х на советской Ладе 10 лет ездил никакого свиста, скрипа не было, колодки только менял , не смазывал. Сейчас езжу на иномарке 10 лет и тоже без скрипа пока не поменял диски. Появился такой же скрип - теперь приходится смазывать.
👍👍Супер. Спасибо за урок..
Спасибо за положительную оценку 🙂
Пофиг что долго длится, ну реально ппц как помог
Как же долго
А могло просто ничего не быть 🙂
Пиздец сколько воды. Аж трусит.
Просто ужас как долго, пиз....ц
Есть такой тип людей - даже простые вещи они будут нудно разжевывать... Зануды короче
Тегамотина
Ооооогроооомнецшее спасибо. Уже 2года бьюсь с этой проблемой. Скрип. Перегрев. Уже хотел суппорт менять
Спасибо вам большое уменя точна такаяже проблема попробую, успехи вам.
Странно, если бы колодки плохо отходили, то просто бы тёрло равномерно, а тут биение. Вывод, либо диск повело, либо подшипник.
Возможно да это помогает, но посмотрите лучше на нижнюю направляющую, если она с резинкой как у меня на Крузе то свист из-за неё. Из-за того что на ней есть резина для успокоения получается эффект поршня и нижняя часть суппотра отходит медленнее, поэтому суппорт после торможения перекашивает и колодки начинают терется о диск нижней своей частью, вот и получается звук как у телеги. Я шлифовал данные резинки что бы они ходили свободно. Никто про это не рассказывает, пока сам не влез, хрен кто сделает.
На Тойоте Авенсис таг же на задних тормозах нижняя часть, словно заварена в этих резинках и очень туго ходит хоть и хорошо смазана
@@vityasergienko95 на моей авенсис правое заднее колесо при прокручивании вручную на подъемнике как будто зацепляет за что-то,а при быстрой езде слышится оттуда гул,как от подшипника...собираюсь на днях залезть туда и посмотреть...щас собираю инфу,смотрю разные случаи,причины и решения...получается может быть несколько разных вариантов этого явления...главное определить правильно причину...больше года не обращал на это внимания,но видимо подошло время разобраться...
@@владимирвойчишин-г6д как проблему решили у меня тоже такой
@@владимирвойчишин-г6дт то
Спасибо очень помог мучился с этой проблемой очень долго !
Отличная смазка 10 лет пользуюсь
Большое спасибо, я с начало убрал эти железки, перестало пищать но колодки начали гулять, завтра нанесу смазку и уверен это поможет
Здравствуйте! Тоже надеюсь, вам это поможет, как помогло мне. Напишите, если будет время, о результате.
Помогло, но бывает изредка свист, но не при каждом нажатии на тормоз
Мне помогло,автору респект
Очень рады, что наше видео вам помогло 🙂
Спасибо за совет брат надо посмотреть мучаюсь так же.
Ещё на некоторых колодках с наружной стороны что-то типо двухстороннего скотча ( на некоторых trw сразу есть) , колодки намертво прилипает к тормозному цилиндру и направляющей с другой стороны, очееень помогает.
Здравствуйте! Спасибо за информацию. Только на данной модели, к сожалению, площадь цилиндра, выходящего из суппорта, совсем небольшая и не гладкая, чтобы надежно приклеиться скотчем к колодке. Наверное, поэтому таких колодок и не видели для RIO.
У VAGa есть специальная смазка для этих мест (контакт металл-металл) G000650.Респект за слово клали а не "ложили"!
Приветствую, граманаци😊
У вас по шоркающему звуку ясно что надо ступицу смотреть или может там жестяной пыльник задевает, обычно после хорошей ямы тормоза начинают свистеть.
Иногда и ступицы крывие бывают
Мне меняли подшипник ступичный после замены тоже шелестели без конца, был выходной автосервис где менял не работал разобрал, колодки снял, кручу, так же шелестит, дело было в жестянке за диском, угол погнулся и задевал за тормозной диск
Респект тебе, скрежет пропал🤝🤝🤝🤝
Блин! Мучаюсь с похожим . Нет никакого настроения. Буду пробовать ))
Абсолютно та же проблема при отпускании тормозов. Смазка помогла на один день. Свистит по прежнему.
Спасибо вам, сам сообразил и воплотил свои мысли.
Я всегда смазываю поэтому удивляюсь что многие этого не делали 🖐️
А зачем❓ Если там есть зазор положенный, и всё чисто - то колодки ходят свободно и подклинивания нету. Хотя минус - на гравийке гремят... 😁
Это как обезболивающая таблетка , снимает симптомы болезни но болезнь не лечит .
У меня передние колодки без всякой смазки не пищат , а задние посвистывают .
Думаю поменять тормозные шланги , смотрел в одном видео , на штуцерах в месте обжима ржавеют железки и пережимают проток , получается ниппель , туда ногой продавливается а назад очень медленно ,
Колодки придерживаются ,отсюда свист и чрезмерный нагрев .
Здравствуйте. Если не затруднит, подскажите пожалуйста. У меня Хендай Гетц 2008 года, купил недавно совсем. Непонятный шум в левом переднем колесе, напоминает шорош или шелест какого нибудь пакета, никаких скрипов, биений иили ещё чего то нет. Но, при нажатии педали томоза, совсем слегка, этот шум исчезает. Проверил колодки не снимая, остаток миллиметров по 5, но вот диск очень ржавый по верхней кромке милиметров 12 и по внутреннему диаметру возле ступицы миллиметров 15. Подскажите, причина в диске? Колесо не клинит, суппорт работает вроде нормально. Если прочитаете мой вопрос, подскажите чего-нибудь.
В те года может это было в диковинку , НО сейчас это обязательная процедура. ( смазывание в нужных местах ). Даже клиента не спрашивают.
Спасибо огромное, ура получилось.
10 тысяч за год? Везет. У меня это в два-три месяца. Срипы бывают, буду менять,обязательно смажу. Кстати у меня такая же смазка.
Добрый день! Подскажите заменил диски и колодки на хонда цивик 4д, фирма брембо, вроде оригинал, спустя пару тысяч км пробега при торможении скрип. Если жестко или резко тормозить, скрипа нет. Плавно тормозишь, скрип. В сервисах, разводят руками
Для начала!
Пластинки в гель Sarma положи на полчаса и будут как новые! Или щёткой мягкой металлической почисть! Они сделаны из нержавеющей стали! Их задача держать колодки, чтоб не брякали, они работают, как пружины и направляют колодки, они по ним должны свободно перемещаться, т. е скользить! Если они будут чистыми, то и без смазки будут выполнять свою роль!
графитовой смазкой можно?
@@РустамМаргушев-ы6р Bosh superfit
@@Alex-h9b3r Спасибо
Смазка для пальцев .На ней написано :" не применять в других местах!!!"
Герметик при сильном нагреве тормозов загорится😢
Лично я вижу движение суппорта. Это либо кривой диск(перегрев) либо кто то не чистил ступицу ни разу. Между диском и ступицей образуется ржавчина.
Вы правы. Прерывистое шарканье на новых дисках из-за плохого (кривого) прилегания диска к ржавой ступице. Если звук постоянный, попискивание колодок после оттормаживания или при лёгком торможении, перегрев то причина в ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГАХ. Шланги 2х слойные. После нескольких перегибов внутреннее сечение может уменьшиться("булка во внутрь"), после торможения давление в цилиндре сбрасывается не сразу. А при движении в пробке темболее. А смазка тормозных элементов так-се решение. В армии духи тоже траки намажут и рапортуют что ходовая смазана....)))
Также возможно ступичный подшипник с выработкой
Для этих целей надо брать противоскрипную смазку ATE Plastilube, а эту TRW 110 наносят на направляющие!
Думал в один момент ты начнёшь рассказывать как машину покупал и что-нибудь из школьных воспоминания))
При замене колодок всегда зачищаю болгаркой посадочные места, потом медным или алюминиевым спреем обрабатываю и всё ок, а иногда после чудо мастеров колодки приходится молотком выбивать
Тоже обрабатываю медным спреем
Шаркание из-за того, что диск бьёт и смазка тут не поможет ни как. Смотреть привалочную поверхность необходимо и диск на биение проверить.
Спасибо за видео. То есть колодку подклинивало в направляющей? Нагрев дисков тоже ушел?
Здравствуйте! Да, такой нагрев дисков ушел. Перестало пахнуть резиной после заезда в гараж, как было раньше.
Ребят, вы лучшие, спасибо огромное, была проблема заезжал даже на сервис где менял тармаза сказали все хорошо, но скрежет был просто ужасный. Сделал все как на видео, использовал только другую высоко температурную смазку(какая просто была в гараже). И это помогло, 20 минут и проблемы как и не было.
Доброго здоровья!!! На лада-веста свкрос свистит не пойму перед или зад,перед греется оч.сильно, думаю подшипник!
То есть не допускаете того варианта , что тупо диск поведен и ему требуется проточка по двум осям?)
Спасибо наконецто я нашол то что надо подписка однозначно .
Поделюсь еще моментом. Взял недавно колодки Marshall вперед и назад, они идут сразу с пластинами и со смазкой, комплект в районе 1500 руб. Раньше их не ставил. В общем, после установки, также все смазал смазкой как на видео и результат хороший, не свистят, отходят хорошо. И главное, первые колодки, которые хорошо ходят сразу, не пришлось подпиливать, чтобы свободнее ходили в направляющих канавках, по пластине. Может везение, а может и качество.
Тоже получил Маршалл. У них еще на раб. поверхности большие фаски сняты по коротким сторонам колодок. Плюс есть стальные пластины на спинках колодок. (Для Логана). Смутили фаски из-за уменьшения площади контакта.
На форд фьюжн нет такой пластины а скрип, свист есть. Передние колодки чистил. Не помогло. Буду смотреть задние. Может оттуда свист
Тоже цепляет диск,поменял сначала подшипник,затем ступицу кривую и опять подшипник...проблема не исчезла.Попробую этот совет,заодно поршень смажу,позже напишу помогло или нет.
Приветсвую! Какой автомобиль? На калине поможет? Или там по другому устроено?
Здравствуйте! Это на Киа Рио 3 такая проблема была. Про Калину, к сожалению, не подскажем.
Принцип действия суппорта один и тот же, попробуйте должно помочь
На калине нет этих пластинок которые автор смазывает на видео @@vladimirvl6549
Долго очень до сути доходил
Спасибо за комментарий! Учту на будущее.
Да куда вы все спешите.
Можно также специальную пасту использовать ,она более густая и не смывается водой . Я покупал Ликви Моли
Здравствуйте! Спасибо за совет.
А графитку можно?
Для этого производитель придумал разводящие скобки просто на этом тормозном механизме они отсутствуют. Можно загуглить и найти фото как выглядит тормозной механизм с ними.
Как выглядят разводов скобы на тормозных колодках
Подскажите кто сталкивался , поменял колодки теперь суппорта трут об диск колеса у кого было ?
Ты конечно молодец, и я тебе реально благодарен за решение. Но едрен батон , ты бы хоть назвал эту деталь) мне как в сервисе объяснить что надо смазать?
Перекос колодок и последующее стирание фрикционов до металла основания под произвольным углом. причина- заклинивание возратных поршней. Решение- смазка сразу после замены. Не благодырите!
ВАЗ 2112 Купил новые диски и накладки, стали скрипеть тормоза при торможении как на уазике. Что это может быть? Плохие накладки?
надо было назвать видео, мы делали все кроме того что надо было сделать... но потом мы все такие сделали то что надо было сделать и ура все прошло...