Mam takie Mitsubishi od ponad roku. Do miasta autko jest naprawdę świetne. Moje wrażenia to taki solidny oldschool. Wcześniej jeździłem też Toyotą Aygo pierwszej generacji i Mitsubishi do mnie lepiej przemawia. W Space Starze jest więcej miejsca, solidniejsze wykonanie, nie jest tak blaszane. Jako drugie auto w domu był to bardzo dobry wybór.
Aygo II ma te same bolączki do Aygo I - ciasnota (z tyłu koszmar), bagażnik jak w Cinquecento i goła blacha. Dla mnie Spacestar jest świetny. Szerokiej drogi!
Powiem tak.... po przesiadce z VW Polo 2001 do Mitsubishi Space Star 2022 NIE MAM NA CO NARZEKAĆ, czy tam sobie silnik pyrka i "głośno" w kabinie , czy światła nie są LED'owe..... dla mnie zwykłego zjadacza chleba którego nie stać na auto za 100'000 PLN ( i więcej ) to naprawdę spory przeskok. Puki co sobie chwalę i polecam XD
Super test na dużego👍. Co do Mitsubishi to podoba mi się fajne konserwatywne wnętrze (bez tony bajerów), duży bagażnik jak na tą klasę i wystarczające osiągi, czy potrzeba coś więcej od samochodu miejskiego wydaje mi się że nie. Jednak obecny rynek potrzebuje czegoś więcej (na pewno tableta na pól deski i tony bajerów których nawet raz do roku nie użyjesz), co powoduje to że spotkanie tego modelu na drodze jest wręcz ciężkie. Pozdrawiam serdecznie :))).
Myślę, że za 5-8 lat przybędzie ich na drogach, bo używane auta kupują ludzie, którym nie zależy tak na bajerach, a na niezawodności, a prostsze auto będzie miało jej więcej. Już widać sporo przed liftów, które zdecydowanie nie był tak ładne, więc i tych za kilka lat będzie więcej.
@@wszczebrzeszyn Ja mam od miesiąca ten samochód. Kosztował 65 kafli, ale z ubezpieczeniem i ze wszystkim jakieś 68. W standardzie nie było nawet koła zapasowego tylko zestaw naprawczy. Koło zapasowe (dojazdowe) z podnośnikiem i kluczem chyba 800 zł o ile dobrze pamiętam. Radia nie ma w standardzie, ale jest klima manualna, 6 poduszek, elektrycznie regulowane lusterka i elektryczne szyby, ale tylko z przodu. EDIT: Kolega tam powiedział, że na rok modelowy 2023 światła dzienne będą zintegrowane z przednimi lampami. No więc mamy rok 2024 a wciąż nie są zintegrowane. Przez gniazdo USB mój telefon nie chce się w ogóle ładować, tak jakby tam w ogóle nie było napięcia.
Jeżdżę naprzemiennie trójką - 2013 Yaris Hybrid, 2018 Honda Jazz (CVT) i 2021 Space Starem - i to w tym ostatnim gęba śmieje mi się najczęściej. Jakbym wyprowadzał na spacer pieska-kundelka, który z tego faktu niezmiernie się cieszy. :D Owszem, jest staromodny, a dla niektórych obciachowy, ale poczciwy i optymistyczny. Ze skrzynią manualną pali minimalnie więcej od Yarisa "State of Technology Art", a robi wrażenie żwawszego. Na bocznych drogach można zejść poniżej 4 l/100 km, jadąc spokojnie i płynnie, plus 7% VAT. Przy samodzielnym serwisie uparłem się poszukać mu filtrów z górnej półki. Za olejowy, powietrza i pyłkowy zapłaciłem... 80 zł. Razem. Wymiana tych dwóch ostatnich trwała 2 minuty. Łącznie.
Ciekawe porównanie by było Jazz, Yaris i SS. Co do Hybrydy w Yarisie III, to jest to najsłabsza z hybryd Toyoty. Serio mówię. Własnego doświadczenia tu nie mam (za późno przyszedłem do dziennikarstwa), ale koledzy po fachu mówią, że poza Priusem, solidne inne hybrydy to dopiero Auris II, CHR I czy dalej aktualny Yaris i generalnie teraz to już wszystkie. Szerokiej drogi!
@@MotoPasjeKamila Hmmm, to byłoby jak porównanie szlachcianki (Jazz) z guwernantką (Yaris) i pokojówką (Space Star). Chociaż tylko pokojówka wykazuje zapomnianą lekkość ruchu na zakrętach. Pozostałe dwie panie są lekko opasłe. ;) No i Jazz zawsze zamiatał na szufelkę Yarisa poczuciem jakości i dopracowaniem w detalach.
@@130rapid Weź pod uwagę, że jednak Mitsubishi jest segmentem A, a Jazz i Yaris to segment B. Aygo tez jest bardzo plastikowe i ja w każdej chwili nad Aygo biorę Mitsubishi. Co do Jazza, to zgadzam się, że Honda zrobiła świetne auto. Szkoda, że u nas tak mało popularne.
@@tomaszurbanski9425 Przypuszczam, że wyjdzie około 3,6 l/100 km. Po 150 km drogami powiatowymi i wojewódzkimi, nie schodząc poniżej 1800 obr/min (bo nie lubi) i szanując ograniczenia (plus mały VAT) wyświetla mi 3,8 l/1100 km. Wydaje mi się, że jego kluczem do sukcesu są znikome opory toczenia. Ultra lekko toczy się z prędkościami miejskimi.
Nie wiem jak po lifcie, ale przed jakość tego samochodu była skandaliczna. Obsługa serwisowa jest żadna, po niewielkiej stłuczce na naprawę czeka się pół roku z powodu "małej popularności modelu". Jest bardzo mało zamienników, a mały halogenik w zderzaku kosztuje 1500PLN.
Podczas tygodniowego testu ciężko dowiedzieć się więcej w kontekście obsługi serwisowej. natomiast co do jakości, to odnosze ją do aut z tego segmentu - Hyundai i10, Toyoty Aygo II (te auta znam dość dobrze) i od obu jakość wnętrza w SpaceStarze jest lepsza zauważalnie. Co do części po stłuczce, to coś może być na rzeczy, bo mam nagrany jeszcze test jednego Mitsubishi, które miało uszkodzony zderzak tylny jeszcze przed moim testem i jakoś tak w innych przypadkach to nie wydaje się nawet tak lekko uszkodzonych aut. Ale wszystko to nie zmienia faktu, że o jakiś szczególnych problemach z samochodami Mitsubishi nie słyszałem. Pozdrawiam!
Ja mam space stara od października 2022 bardzo jestem zadowolona po tyg od zakupu pani mnie stuknela serwis po sprawdzeniu materialow czyli blotnik i lampa naprawil w ciągu 3 dni ponieważ to bylo na koszt sprawcy czyli z jego oc wiec ta kwestia mnie nie interesowała faktura byla na ok 8 tys wszystko lacznie z lakierowaniem.niskie spalanie udaje mi się osiągnąć 4.2 /100,mega zwrotny mam wersję invite cvt jestem bardzo zadowolona z samochodu i z serwisu Mitsubishi w Łodzi
Mam identyczne autko od ponad roku. Zgadzam się z Twoją opinią. Z jego wad njardziej odczuwalna jest głośność, z plusów małe zużycie paliwa choć z tym różnie bywa ale to nie od samochodu zależy tylko od jakości konkretnej porcji paliwa. Skrzynia dość opornie chodzi w zimie dopóki nie osiągnie temperatury
Mam taki przed liftingiem z 2019 ale moc 80 km manual. I tak spalanie to od 4,5 do 5 l. Super przyspiesza zwłaszcza około 4000 obr bo ma zmienne fazy rozrządu . Koła 14 ale niestety producent każe pompować aż do 2,7 bar . Ja zmieniłem na 2,4 i jest lepiej. Wrażenia z dynamicznej jazdy są super. Stary dobry japończyk, polecam.
Fahre Modell von 2017 Schaltung mit der 80 PS Maschine und Autogas. super keine Probleme bin sehr zufrieden Fahre aber nur 6.000 km im Jahr.Will kein anderes Auto.
Czyli Mitsubishi Space Star rozmiarem jest między segmentami A teraz coś innego co mnie zaskoczyło Ford Puma (ten aktualny nie mówię o Coupe z lat 90) jest SUVem…..:tylko z nazwy Prześwit bardzo podobny do Fiesty a na dodatek nie można mieć napędu ba 4 koła ale dla sprzedaży nazwano go SUVem po takie coś lepiej się sprzeda od….Pumy z lat 90 czy nawet Fiesty która właśnie kończy swoją karierę rynkową. Tak to jest dziś zazwyczaj sprzedawane jest tylko to co jest opłacalne finansowo, co nie jest producenci zazwyczaj nie mają odwagi aby wprowadzić do produkcji. A co do Mitsubishi Space Star stworzono wersje Ralliart ….silnik 1.2 i 78 koni No cóż….
Tak to prawda, aktualna Puma jest po prostu Fiestą z nieco wyższą linią nadwozia, ale o jakichkolwiek właściwościach poza asfaltowych można zapomnieć 🙂
Mam też moje trzy diamenty. Kupiłam w 2022 jednak rocznik 2021. Rzeczywiście najtańszy na rynku, przynajmniej wtedy. Skrzynia manuala ale jestem zadowolona. Dla kobiety ,do miasta jest super. Na dłuższe wyprawy też daje radę ale rzeczywiście komfort jazdy wtedy spada troszkę. Przydałyby się większe felgi ,bo mam 14 , a to sprawia , że auto jest przy ciężkie wizualnie . Polecam wszystkim ,choć nie wiedzieć czemu 😁 już wszystkie modele z 2023 zostały wyprzedane 🚗
Bardzo fajny test, rozważam zakup tego auta lecz nigdy nie używałem tej skrzyni i moje pytanie jest następujące; jak wygląda zmiana biegów? tzn przy odpaleniu trzeba wcisnąć hamulec, odpalić auto i dać skrzynie na D? A podczas jazdy już bez niczego przesunąć np na ds czy l ? Dziękuje z góry za odpowiedź
Jest dokładnie tak jak napisałeś. Odpalasz zawsze na P lub na N i nie musisz mieć wciśniętego hamulca. Na D lub R nie odpali. Podczas jazdy na D możesz przełączać na pozozstałe dwa przełożenia "do przodu". Absolutnie nie wolno wrzucić "R"... ale to chyba zrozumiałe :-) Pozdrawiam.
@@9dekan A z jakiego powodu nie jest to zalecane? Dawne automaty dawało się odpalić na D i R nawet. Auto wtedy zakręciło kołami i momentalnie "wysprzęglało" (znaczy wiem, że nie wysprzeglało, ale nie wiem jak to fachowo nazwać) i to rozumiem, że było dla skrzyni nie dobre. Ale palenie na N? Wielokrotnie tak odpalałem moje prywatne auta z automatycznymi skrzyniami i nigdy nie było z tego żadnych konsekwencji.
Nie umiem powiedzieć co jest z mocą silnika. Może po prostu jakimś programem ograniczona, żeby spaliny były czystsze? Trzeba by zapytać jakiegoś nie autoryzowanego serwisu, albo prywatnie kogoś z ASO z mechaników. Pozdrawiam i szerokiej drogi.
Dziękujemy Kamil że jesteś. Twój głos leczył w naszej wiosce ludzi chorujących na Covid-19. Wszyscy przeżyliśmy słuchając Twojego głosu. Niech Bóg Świętego Ogona Myszy ma Cię w swojej opiece.
Oczywiście, ale nie można zaprzeczyć, że nawiązanie jest. A w większości nowych samochodów już te zegary (ekrany) są tak do d... nudne, że szkoda gadać.
Super test. Że wszystkim się zgodzę poza światłami i kluczem. To dobre rozwiązania bo nie generują kosztów. Przednia lampa led do Corolli e21 8 tys w Aso. Dlatego lubię politykę Mitsubishi. Solidność i dobre rozwiązania mechaniczne. Wygląd też super. Ja bym nie kupił że względu na słaby silnik i spalanie. Powinno być że 100 koni. Brakuje elektronicznych zegarów. Cena pewnie też z kosmosu.
Tak od końca. Cena nieco wyższa niż i10 czy Picanto, ale nie ma dramatu (jak na obecne czasy). Silnik na pewno mógłby mieć więcej, ale wspominana konkurencja, plus trojaczki "PSA" i trojaczki VAG mają bardzo zbliżone parametry. Spalanie też jest ok. Smart ForTwo I generacji potrafił spalić więcej, a był sporo mniejszy. Nie mogę się z kolei zgodzić z technicznymi sprawami. LED podstawowy to już nie są kosmiczne koszty, a jakość świecenia jest znacznie lepsza. Z kolei jak zostajemy przy sprawdzonych rozwiązaniach, to po co nam cyfrowe zegary? 😉 Pozdrawiam!
@@MotoPasjeKamila to auto ma takie parametry jak Yaris 2 tylko 20 lat później. Gdzie tu postęp? Lepiej kupić Yarisa za 15- 20 tyś w bardzo dobrym stanie niż wydawać 60 tys. Z cyfrowymi zegarami nie ma problemu a wygląda to ciekawiej zwłaszcza w miejskim aucie. Dostęp do części zamiennych ogromny. W terenie pagórkowatym spala średnio 4,6 litra. Również zimą bo silnik szybko uzyskuję właściwą temperaturę. Jak wygląda sprawa ze schowkami i rozwiązaniami w środku typu przesuwana kanapa? Tego zabrakło w teście , a to istotne w miejskich autach. Nie widzę sensu przepłacać za to Mitsubishi jak i każde nowe auto jeżeli nie pojedzie poniżej 10 s do setki🤷♂️ Niestety UE zabiła motoryzacje. P. S. Za 50 tys wolałbym kupić używanego Jazza 4 z silnikiem 1.5/ 130 ❤🏆
@@stefan3950 yaris jest o klasę większy, więc też ma lepsze parametry. Poza tym już chyba o tym mówiłem, konkurencja jest w podobnym miejscu. Dylemat zakupu auta nowego kontra używanego to odwieczny dylemat, który nawet omówiłem w jednym z ostatnich filmów (ranking co kupić za ceną najtańszego auta na rynku). Jednak są ludzie, dla których nie ma innej opcji niż kupić auto nowe. O schowkach mówię omawiając wnętrze, a bagażnik omawiam w osobnym segmencie. Kanapa, gdyby się przesuwała, to z pewnością bym o tym wspomniał. Niestety jest tylko to co pokazałem. Pozdrawiam! 🙂
@@MotoPasjeKamila faktycznie. Przegapiłem haha. Pewnie można odblokować te 71 koni na 80 bo to ten sam silnik. Podobno jest egzemplarz który ma 600 tys nalotu :))))
@@stefan3950Kupno używanego samochodu w dobrym stanie to nawet w przybliżeniu nie jest takie proste, jak ty to przedstawiasz w swoim komentarzu. Ja kupiłem Corsę D za 17 kafli, która okazała się złomem, bo już podczas pierwszej przejażdżki zagotował się silnik. Prawdopodobnie uszczelka pod głowicą lub nawet pęknięta głowica/blok. Ostatecznie kupiłem tego Space Stara nowego za prawie 70 kafli.
Przypuszczam, że można. To chyba zwykłe MPI, ale on tak mało pali, że nie ma sensu. No i ma mały bagażnik, więc butla tylko by zmniejszyła praktyczność.
poprawić? lubie małe samochody ale to prawie najbrzydszy samochód, podobnie jest z toyotą yaris, te "nadbudowy" nad tylnymi kołami to paskudztwo, do tego małe kółka pochowane w nadkola żeby było japońsko PRAKTYCZNIE, - paskudztwo
Że Space Star się nie podoba to mogę zrozumieć, ale Yaris? Poza II generacją zasadniczo były to auta, które mogły się podobać, plus najnowszy jest po prostu bardzo ładny. Inna sprawa, że konkurentem Space Stara jest Aygo (co mówię w samym wstępie testu). Pozdrawiam!
Mam takie Mitsubishi od ponad roku. Do miasta autko jest naprawdę świetne. Moje wrażenia to taki solidny oldschool. Wcześniej jeździłem też Toyotą Aygo pierwszej generacji i Mitsubishi do mnie lepiej przemawia. W Space Starze jest więcej miejsca, solidniejsze wykonanie, nie jest tak blaszane. Jako drugie auto w domu był to bardzo dobry wybór.
Aygo II ma te same bolączki do Aygo I - ciasnota (z tyłu koszmar), bagażnik jak w Cinquecento i goła blacha. Dla mnie Spacestar jest świetny.
Szerokiej drogi!
Powiem tak.... po przesiadce z VW Polo 2001 do Mitsubishi Space Star 2022 NIE MAM NA CO NARZEKAĆ, czy tam sobie silnik pyrka i "głośno" w kabinie , czy światła nie są LED'owe..... dla mnie zwykłego zjadacza chleba którego nie stać na auto za 100'000 PLN ( i więcej ) to naprawdę spory przeskok. Puki co sobie chwalę i polecam XD
Szerokiej drogi!
Super test na dużego👍. Co do Mitsubishi to podoba mi się fajne konserwatywne wnętrze (bez tony bajerów), duży bagażnik jak na tą klasę i wystarczające osiągi, czy potrzeba coś więcej od samochodu miejskiego wydaje mi się że nie. Jednak obecny rynek potrzebuje czegoś więcej (na pewno tableta na pól deski i tony bajerów których nawet raz do roku nie użyjesz), co powoduje to że spotkanie tego modelu na drodze jest wręcz ciężkie. Pozdrawiam serdecznie :))).
Myślę, że za 5-8 lat przybędzie ich na drogach, bo używane auta kupują ludzie, którym nie zależy tak na bajerach, a na niezawodności, a prostsze auto będzie miało jej więcej. Już widać sporo przed liftów, które zdecydowanie nie był tak ładne, więc i tych za kilka lat będzie więcej.
mam od niedawna . i jestem pozytywnie zaskoczony . sprawdziło sie wszystko z twojego testu . dzięki wielkie
Cieszę się. Szerokiej drogi!
Pozdrawiam!
Za ile kupiłeś auto i w jakiej wersji?
@@wszczebrzeszyn Ja mam od miesiąca ten samochód. Kosztował 65 kafli, ale z ubezpieczeniem i ze wszystkim jakieś 68. W standardzie nie było nawet koła zapasowego tylko zestaw naprawczy. Koło zapasowe (dojazdowe) z podnośnikiem i kluczem chyba 800 zł o ile dobrze pamiętam. Radia nie ma w standardzie, ale jest klima manualna, 6 poduszek, elektrycznie regulowane lusterka i elektryczne szyby, ale tylko z przodu.
EDIT: Kolega tam powiedział, że na rok modelowy 2023 światła dzienne będą zintegrowane z przednimi lampami. No więc mamy rok 2024 a wciąż nie są zintegrowane. Przez gniazdo USB mój telefon nie chce się w ogóle ładować, tak jakby tam w ogóle nie było napięcia.
Jeżdżę naprzemiennie trójką - 2013 Yaris Hybrid, 2018 Honda Jazz (CVT) i 2021 Space Starem - i to w tym ostatnim gęba śmieje mi się najczęściej. Jakbym wyprowadzał na spacer pieska-kundelka, który z tego faktu niezmiernie się cieszy. :D Owszem, jest staromodny, a dla niektórych obciachowy, ale poczciwy i optymistyczny. Ze skrzynią manualną pali minimalnie więcej od Yarisa "State of Technology Art", a robi wrażenie żwawszego. Na bocznych drogach można zejść poniżej 4 l/100 km, jadąc spokojnie i płynnie, plus 7% VAT. Przy samodzielnym serwisie uparłem się poszukać mu filtrów z górnej półki. Za olejowy, powietrza i pyłkowy zapłaciłem... 80 zł. Razem. Wymiana tych dwóch ostatnich trwała 2 minuty. Łącznie.
Ciekawe porównanie by było Jazz, Yaris i SS. Co do Hybrydy w Yarisie III, to jest to najsłabsza z hybryd Toyoty. Serio mówię. Własnego doświadczenia tu nie mam (za późno przyszedłem do dziennikarstwa), ale koledzy po fachu mówią, że poza Priusem, solidne inne hybrydy to dopiero Auris II, CHR I czy dalej aktualny Yaris i generalnie teraz to już wszystkie.
Szerokiej drogi!
@@MotoPasjeKamila Hmmm, to byłoby jak porównanie szlachcianki (Jazz) z guwernantką (Yaris) i pokojówką (Space Star). Chociaż tylko pokojówka wykazuje zapomnianą lekkość ruchu na zakrętach. Pozostałe dwie panie są lekko opasłe. ;) No i Jazz zawsze zamiatał na szufelkę Yarisa poczuciem jakości i dopracowaniem w detalach.
@@130rapid Weź pod uwagę, że jednak Mitsubishi jest segmentem A, a Jazz i Yaris to segment B. Aygo tez jest bardzo plastikowe i ja w każdej chwili nad Aygo biorę Mitsubishi. Co do Jazza, to zgadzam się, że Honda zrobiła świetne auto. Szkoda, że u nas tak mało popularne.
Ile autko spala kiedy przemiezczadz się z prędkością 80km/h?
@@tomaszurbanski9425 Przypuszczam, że wyjdzie około 3,6 l/100 km. Po 150 km drogami powiatowymi i wojewódzkimi, nie schodząc poniżej 1800 obr/min (bo nie lubi) i szanując ograniczenia (plus mały VAT) wyświetla mi 3,8 l/1100 km. Wydaje mi się, że jego kluczem do sukcesu są znikome opory toczenia. Ultra lekko toczy się z prędkościami miejskimi.
Nie wiem jak po lifcie, ale przed jakość tego samochodu była skandaliczna. Obsługa serwisowa jest żadna, po niewielkiej stłuczce na naprawę czeka się pół roku z powodu "małej popularności modelu". Jest bardzo mało zamienników, a mały halogenik w zderzaku kosztuje 1500PLN.
Wszyscy narzekają na ASO Mitsubishi. Coś w tym musi być
Podczas tygodniowego testu ciężko dowiedzieć się więcej w kontekście obsługi serwisowej. natomiast co do jakości, to odnosze ją do aut z tego segmentu - Hyundai i10, Toyoty Aygo II (te auta znam dość dobrze) i od obu jakość wnętrza w SpaceStarze jest lepsza zauważalnie. Co do części po stłuczce, to coś może być na rzeczy, bo mam nagrany jeszcze test jednego Mitsubishi, które miało uszkodzony zderzak tylny jeszcze przed moim testem i jakoś tak w innych przypadkach to nie wydaje się nawet tak lekko uszkodzonych aut. Ale wszystko to nie zmienia faktu, że o jakiś szczególnych problemach z samochodami Mitsubishi nie słyszałem.
Pozdrawiam!
Jeśli chodzi o jakość pojazdu, to jest jednak niezawodny. O ASO: z pewnością drogi i jako taki.
Über Amazon alle Ersatzteile gut zu besorgen Ken Proem
siema z rana kamilu ciezko mi sie oglada motoryzacyjne kanaly po zdarzeniu w chorwacji
Ja mam space stara od października 2022 bardzo jestem zadowolona po tyg od zakupu pani mnie stuknela serwis po sprawdzeniu materialow czyli blotnik i lampa naprawil w ciągu 3 dni ponieważ to bylo na koszt sprawcy czyli z jego oc wiec ta kwestia mnie nie interesowała faktura byla na ok 8 tys wszystko lacznie z lakierowaniem.niskie spalanie udaje mi się osiągnąć 4.2 /100,mega zwrotny mam wersję invite cvt jestem bardzo zadowolona z samochodu i z serwisu Mitsubishi w Łodzi
Gratulacje samochodu i życzę szerokiej drogi!
Mam identyczne autko od ponad roku. Zgadzam się z Twoją opinią. Z jego wad njardziej odczuwalna jest głośność, z plusów małe zużycie paliwa choć z tym różnie bywa ale to nie od samochodu zależy tylko od jakości konkretnej porcji paliwa. Skrzynia dość opornie chodzi w zimie dopóki nie osiągnie temperatury
Szerokiej drogi i dzięki za komantarz!
Masz głos jak Andrzej Kurek z kultowego programu "Sonda" dykcja zbliżona również ☝️
Już to kiedyś ktoś mi pisał, a ja nadal nie kojarzę człowieka :-)
Pozdrawiam i Wesołych Świąt Bożego Narodzenia!
Mam taki przed liftingiem z 2019 ale moc 80 km manual. I tak spalanie to od 4,5 do 5 l. Super przyspiesza zwłaszcza około 4000 obr bo ma zmienne fazy rozrządu . Koła 14 ale niestety producent każe pompować aż do 2,7 bar . Ja zmieniłem na 2,4 i jest lepiej. Wrażenia z dynamicznej jazdy są super. Stary dobry japończyk, polecam.
Dzięki za komentarz i szerokiej drogi!
Z ciśnieniem w oponach mnie zdziwko chapło. :D U siebie pompuję 2,7/2,3 bar.
Mam space satara 2019 81 KM, w manualu, jest świetny . Spalanie to 4,7 l/100km.
Szerokiej drogi!
Fahre Modell von 2017 Schaltung mit der 80 PS Maschine und Autogas. super keine Probleme bin sehr zufrieden Fahre aber nur 6.000 km im Jahr.Will kein anderes Auto.
Czyli Mitsubishi Space Star rozmiarem jest między segmentami
A teraz coś innego co mnie zaskoczyło
Ford Puma (ten aktualny nie mówię o Coupe z lat 90) jest SUVem…..:tylko z nazwy
Prześwit bardzo podobny do Fiesty a na dodatek nie można mieć napędu ba 4 koła ale dla sprzedaży nazwano go SUVem po takie coś lepiej się sprzeda od….Pumy z lat 90 czy nawet Fiesty która właśnie kończy swoją karierę rynkową.
Tak to jest dziś zazwyczaj sprzedawane jest tylko to co jest opłacalne finansowo, co nie jest producenci zazwyczaj nie mają odwagi aby wprowadzić do produkcji.
A co do Mitsubishi Space Star stworzono wersje Ralliart ….silnik 1.2 i 78 koni
No cóż….
Tak to prawda, aktualna Puma jest po prostu Fiestą z nieco wyższą linią nadwozia, ale o jakichkolwiek właściwościach poza asfaltowych można zapomnieć 🙂
Mam też moje trzy diamenty. Kupiłam w 2022 jednak rocznik 2021. Rzeczywiście najtańszy na rynku, przynajmniej wtedy. Skrzynia manuala ale jestem zadowolona. Dla kobiety ,do miasta jest super. Na dłuższe wyprawy też daje radę ale rzeczywiście komfort jazdy wtedy spada troszkę. Przydałyby się większe felgi ,bo mam 14 , a to sprawia , że auto jest przy ciężkie wizualnie . Polecam wszystkim ,choć nie wiedzieć czemu 😁 już wszystkie modele z 2023 zostały wyprzedane 🚗
Dzięki za komentarz i życzę szerokiej drogi! W manualu też na pewno jest fajny. Automat to po prostu zawsze taka fajna wartość dodana :-)
Pozdrawiam!
Bardzo fajny test, rozważam zakup tego auta lecz nigdy nie używałem tej skrzyni i moje pytanie jest następujące; jak wygląda zmiana biegów? tzn przy odpaleniu trzeba wcisnąć hamulec, odpalić auto i dać skrzynie na D? A podczas jazdy już bez niczego przesunąć np na ds czy l ? Dziękuje z góry za odpowiedź
Jest dokładnie tak jak napisałeś. Odpalasz zawsze na P lub na N i nie musisz mieć wciśniętego hamulca. Na D lub R nie odpali. Podczas jazdy na D możesz przełączać na pozozstałe dwa przełożenia "do przodu". Absolutnie nie wolno wrzucić "R"... ale to chyba zrozumiałe :-)
Pozdrawiam.
Nie odpala się na N.@@MotoPasjeKamila
@@9dekan Odpala się. Nie spotkałem jeszcze skrzyni, która nie umożliwiłaby odpalenia na "N".
@@MotoPasjeKamila Ja rozumiem że odpali,natomiast nie jest to zalecane.
@@9dekan A z jakiego powodu nie jest to zalecane? Dawne automaty dawało się odpalić na D i R nawet. Auto wtedy zakręciło kołami i momentalnie "wysprzęglało" (znaczy wiem, że nie wysprzeglało, ale nie wiem jak to fachowo nazwać) i to rozumiem, że było dla skrzyni nie dobre. Ale palenie na N? Wielokrotnie tak odpalałem moje prywatne auta z automatycznymi skrzyniami i nigdy nie było z tego żadnych konsekwencji.
Dzięki za recenzję właśnie zamierzam kupić żonie, pytanie dlaczego w tym roczniku już jest silnik -10km ?
Nie umiem powiedzieć co jest z mocą silnika. Może po prostu jakimś programem ograniczona, żeby spaliny były czystsze? Trzeba by zapytać jakiegoś nie autoryzowanego serwisu, albo prywatnie kogoś z ASO z mechaników.
Pozdrawiam i szerokiej drogi.
Dziękujemy Kamil że jesteś. Twój głos leczył w naszej wiosce ludzi chorujących na Covid-19. Wszyscy przeżyliśmy słuchając Twojego głosu. Niech Bóg Świętego Ogona Myszy ma Cię w swojej opiece.
6:31 Jakoś mnie te zegary nie przekonują, jakieś takie smutne, już te naprawdę klasyczne fajniejsze.
Oczywiście, ale nie można zaprzeczyć, że nawiązanie jest. A w większości nowych samochodów już te zegary (ekrany) są tak do d... nudne, że szkoda gadać.
Is it possible to introduce english subtitles?
Unfortunatelly no. I don't have time for any more RUclips than I already give.
Promień skrętu = 9,2 m? To nie promień lecz okrąg skrętu lub średnica zawracania.
Dzięki za poprawę. Oczywiście mój błąd.
Witam jak wygląda zabezpieczenie blachy czy jest ocynk pozdrawiam.
O takie rzeczy trzeba pytać w Mitsubishi. Ale trochę się tych Space Starów widuje na ulicach i raczej nie bywają pognite.
Super test. Że wszystkim się zgodzę poza światłami i kluczem. To dobre rozwiązania bo nie generują kosztów. Przednia lampa led do Corolli e21 8 tys w Aso. Dlatego lubię politykę Mitsubishi. Solidność i dobre rozwiązania mechaniczne. Wygląd też super. Ja bym nie kupił że względu na słaby silnik i spalanie. Powinno być że 100 koni. Brakuje elektronicznych zegarów. Cena pewnie też z kosmosu.
Tak od końca. Cena nieco wyższa niż i10 czy Picanto, ale nie ma dramatu (jak na obecne czasy). Silnik na pewno mógłby mieć więcej, ale wspominana konkurencja, plus trojaczki "PSA" i trojaczki VAG mają bardzo zbliżone parametry. Spalanie też jest ok. Smart ForTwo I generacji potrafił spalić więcej, a był sporo mniejszy. Nie mogę się z kolei zgodzić z technicznymi sprawami. LED podstawowy to już nie są kosmiczne koszty, a jakość świecenia jest znacznie lepsza. Z kolei jak zostajemy przy sprawdzonych rozwiązaniach, to po co nam cyfrowe zegary? 😉
Pozdrawiam!
@@MotoPasjeKamila to auto ma takie parametry jak Yaris 2 tylko 20 lat później. Gdzie tu postęp? Lepiej kupić Yarisa za 15- 20 tyś w bardzo dobrym stanie niż wydawać 60 tys. Z cyfrowymi zegarami nie ma problemu a wygląda to ciekawiej zwłaszcza w miejskim aucie. Dostęp do części zamiennych ogromny. W terenie pagórkowatym spala średnio 4,6 litra. Również zimą bo silnik szybko uzyskuję właściwą temperaturę. Jak wygląda sprawa ze schowkami i rozwiązaniami w środku typu przesuwana kanapa? Tego zabrakło w teście , a to istotne w miejskich autach. Nie widzę sensu przepłacać za to Mitsubishi jak i każde nowe auto jeżeli nie pojedzie poniżej 10 s do setki🤷♂️ Niestety UE zabiła motoryzacje. P. S. Za 50 tys wolałbym kupić używanego Jazza 4 z silnikiem 1.5/ 130 ❤🏆
@@stefan3950 yaris jest o klasę większy, więc też ma lepsze parametry. Poza tym już chyba o tym mówiłem, konkurencja jest w podobnym miejscu. Dylemat zakupu auta nowego kontra używanego to odwieczny dylemat, który nawet omówiłem w jednym z ostatnich filmów (ranking co kupić za ceną najtańszego auta na rynku). Jednak są ludzie, dla których nie ma innej opcji niż kupić auto nowe. O schowkach mówię omawiając wnętrze, a bagażnik omawiam w osobnym segmencie. Kanapa, gdyby się przesuwała, to z pewnością bym o tym wspomniał. Niestety jest tylko to co pokazałem.
Pozdrawiam! 🙂
@@MotoPasjeKamila faktycznie. Przegapiłem haha. Pewnie można odblokować te 71 koni na 80 bo to ten sam silnik. Podobno jest egzemplarz który ma 600 tys nalotu :))))
@@stefan3950Kupno używanego samochodu w dobrym stanie to nawet w przybliżeniu nie jest takie proste, jak ty to przedstawiasz w swoim komentarzu. Ja kupiłem Corsę D za 17 kafli, która okazała się złomem, bo już podczas pierwszej przejażdżki zagotował się silnik. Prawdopodobnie uszczelka pod głowicą lub nawet pęknięta głowica/blok. Ostatecznie kupiłem tego Space Stara nowego za prawie 70 kafli.
Zabrakło jednego zdania dla Polaka : nie stety nie można założyć lpg lub można założyć lpg i jak ze jeździć na tańszym ,,specyfiku,,
Przypuszczam, że można. To chyba zwykłe MPI, ale on tak mało pali, że nie ma sensu. No i ma mały bagażnik, więc butla tylko by zmniejszyła praktyczność.
Fahre seit 2021 mit LPG.Einaukosten 2.000€. Keine Probleme fahre 80 PS Schaltung.Top.
Fahre meim 2017 Model Schalter mit 80 PS seit 2020 auf LPG.Umbaukosten 2000€. Probleme keine alles super.Umbau bei Fachwerkstatt für LPG Umrüstung.
my Space Star doesn't have car insurance, and now I'm looking for it
I don't get it? You don't have the insurance? It is compulsory in Poland to have besic insurance from personal responsibility.
@@MotoPasjeKamila I buy a new car but my friend as the middleman
@@MariaTrees-f2e i do not know what it is :the middleman"?
@@MotoPasjeKamila that's fine :)
Na wiosnę szykuje się do zakupu tego cuda. 2-3 latka.
Powodzenia w poszukiwaniach. Bardzo wdzięczne małe autko.
✌😁👍
😃✌✌
poprawić? lubie małe samochody ale to prawie najbrzydszy samochód, podobnie jest z toyotą yaris, te "nadbudowy" nad tylnymi kołami to paskudztwo, do tego małe kółka pochowane w nadkola żeby było japońsko PRAKTYCZNIE, - paskudztwo
Że Space Star się nie podoba to mogę zrozumieć, ale Yaris? Poza II generacją zasadniczo były to auta, które mogły się podobać, plus najnowszy jest po prostu bardzo ładny. Inna sprawa, że konkurentem Space Stara jest Aygo (co mówię w samym wstępie testu).
Pozdrawiam!
Kannst auch 15 Zoll 175
R15 fahren mit schönen Alufelgen.
Aber guenstig im Verbrauch fahre mit 15 Zoll Rädern.