国鉄＆ＪＲ北海道の廃線路線シリーズ「万字線」Japan's Abandoned Rail (The Manji Line )【鉄道チャンネルＨＴＢ】

[@アイスぴの]

モザイク、必要なのかな？

[@真智子関川]

万字線ですね。懐かしいですね、昭和６０年はとても楽しかったでした。札幌駅の画像に国鉄札幌鉄道管理局で企画された万字線関係の商品を買いました。１.さよなら万字線記念の乗車券セットは室蘭本線志文駅からで、上志文１６０円、朝日１９０円、美流渡２７０円、万字３４０円、万字炭山４１０円の５枚セットでした。他にも、お別れ万字線記念乗車券も販売されてました。その後は平成１２年の夏に自転車🚲で万字線の廃線跡を辿り上志文、朝日、万字、万字炭山の駅舎が残って懐かしかったでした。美流渡は駅舎は無かったでしたが、新しい施設に建て替えれて、万字線の鉄道用品も展示されて懐かしかったでした。

[@いくよえばた]

万字懐かしい🎉朝日も従姉妹の旦那さん探鉱で働いていて２４時間沸いている炭鉱風呂入っていたよ😊万字はおじさんがお店をしていた！ここの万字線ダルマストーブが冬焚いていた。私も凄い汽車に乗っていた。

[@ボラセン小泉]

最終日臨時列車の最終列車札幌行き乗りました。この前日、最終列車の万字炭山行きに乗り、万字炭山にて全線完乗を果たしました

[@サトウチヅコ-s5v]

万字線の終わりの日子供と父と四人で札幌から乗りました。寂しい時間でした。19年万字線に乗り沢山か思い出が詰まった路線SLにも乗り思い出が沢山😉👍️🎶

[@chabo_and_aska]

83年、84年の2年間、岩見沢に在住しており何回も万字線を乗りました。大学の映画研究会で万字炭山駅、万字駅でロケをした自主映画も作ったこともありました。　その後廃線後も何回か廃線跡を訪ねてみました。とても懐かしいです。

[@Su----]

その映画（ロケ地：万字駅）是非見てみたいです。駅部分でも動画化してアップされませんか？

[@chabo_and_aska]

@@Su---- さん、ありがとうございます。8ミリからＶＨＳにダビングして劣化した映像ですがなんとかＵＰしたいと思います。しばらくお待ちください。

[@エカテリーナマドロッコシーワ]

私も見たいです！よろしくお願いします。

[@takuue5148]

2:13で映るキハ40 179は調べると現在はキハ40 1815を名乗り道南いさりび鉄道にて活躍していて私も撮影をしました。
北海道に現在残るキハ40は国鉄～JR初期に廃線となった路線を知る最後の車両であると思うと感慨深いです。

[@kinkuma1234]

快速まんじ号乗りました。当時は小学校6年生でした。鉄道に詳しい同級生がまんじ号に乗る企画をし、なぜか当時のとなりのクラスの女の先生も一緒に乗りにきていた記憶があります。キハ56系の５か6両編成でした。懐かしいです。万字は髪の毛が伸びるお菊人形で有名な萬念寺がありますね。

[@真智子関川]

ご指摘の萬念寺は、人形の髪が伸びる話は有名です。心霊スポットにもなってます。

[@yausubetsuboy]

万字線の映像は激レアですね。
ありがとうございます。

[@HEATEP789]

万字炭山って珍しいくらいガラス温室のような駅舎だったな。

[@elbuenos143]

幌内線、函館本線（南美唄支線、上砂川支線）、美唄鉄道、歌志内線、夕張線登川支線、石勝線夕張支線、夕張鉄道、大夕張鉄道、万字線、芦別炭鉱鉄道、白糠線、阿寒雄別炭鉱鉄道、釧路炭鉱鉄道…
北海道の炭鉱積み出しでにぎわった鉄道はほとんどなくなりました…

[@tomohikosatoh8897]

美鉄はかつて三菱系炭鉱の運炭路線だしね😮
そのため昔は〝三菱バス〟もあった訳だしwww

[@赤塚宣昭]

万字線、懐かしいですね。
この当時は岩見沢～志文の区間は、２ルートあった記憶があります。
貴重な映像ありがとうございます🙇

[@tyama920]

取り壊しになる前の2010年に万字炭山駅跡訪問しましたが、現役時代のガラス張りの駅舎や、駅から離れたホームを見てみたかった…

[@HopStepJunk]

万年赤字線

[@ドットコム125]

略して万字線ですか、うまいですね～

[@Goodbye-Haisuiko]

いよっ！山田くん座布団一枚差し上げて!

[@ATHASA1]

最初の旧札幌駅の地上改札口（昔は地下にも改札口ありました）懐かしいです。「レストラン　みかど」から撮影していますね。

[@コンちゃん-s3o]

分割民営化だと黒字路線からの「ます悪くなる。「交通弱者」「過疎地域」の切り捨てです。
転換したバスも廃止されてます。
特に北海道と九州は厳しいと思います。
民営化して良かったことが見つかりません。
NHKには、昭和44年12月に国鉄赤字路線廃止第１号の幸袋線から最近のJRの廃線を特集で何回に分けて放送して欲しいです。（手宮線や宇品線、災害で廃線の赤字線だった柚木線も含め
て）
「私達の受信料」で企画作成された貴重な「皆の貴重な財産」である映像なので、是非とも放送して欲しいです。
民放さんも大歓迎です。

[@KiMA38]

この時代はよく知らないのですが50秒くらいからの映像は地上時代の札幌駅でしょうかね？
（時計台の鐘の音が聞こえるような）

[@onchan6]

まんじ号は札幌駅から出発したようなので札幌駅かと思われます。最初は岩見沢駅かと思ったのですが、どうやら札幌駅のようです！

[@青空うれし-n5i]

旧札幌駅です。この時代の方が今よりも駅らしかった。この映像を見ても旧札幌駅なのがわからない世代が多くなりましたね。高架駅になってからもう35年以上たってるから無理もないか。

[@はんかくさい-o7g]

キハ27が後部表示灯ではなくヘッドライト点灯

[@Rkeri-km7rz]

マジ万字線

[@居城花代]

はじめまして懐かしいですね😃志文か上志文にスキ－場があったのですがなさそうですね😃小学校の頃体育の授業で良く行った記憶がありますよ😃

[@トモコロール]

7:24
すごーく、いまさらですが、
ヘッドマーク？に書いてある団体専用の「専」の字が違う…

[@ofuji5616]

ゴミがついていると思いましょう👍

[@トモコロール]

@@ofuji5616 そうですね。レンズに虫かホコリがついていたんでしょうね。仕方ない、仕方ない…

[@こどおじ46歳]

この間違い方、俺が中学生時代のテストでした時と同じなんだけど、今思うとなぜそこに点を打ったのか理解に苦しむ
当時この間違い方をしてた奴が他にもいたので、全国的によくあるのかな？

[@トモコロール]

@@こどおじ46歳 「浦」や「式」にひっぱられて間違えてしまうんですかね？実際、私も同じ間違えをしたことがあります。

[@MarcoSimple1Videos]

nice videos :-)

[@1412kidmagic]

万字線・朝日駅の跡地である「万字線鉄道公園」には、蒸気機関車「B20 1」が静態保存されています。
現存する同型機（B20形蒸気機関車）は他に京都鉄道博物館で動態保存されている「B20 10」しかありません。

[@onchan6]

貴重な情報ありがとうございます。ＤＤですがまもなく歌志内線の石炭輸送の映像をアップ予定です。

[@宇都宮賢治]

30年以上前でボカシ必要？

[@onchan6]

申し訳ございません…様々な権利関係をクリアしなければなりませんので。長い間更新できておらず申し訳ございません！引き続きご乗車いただければ幸いです。

[@月読命-n4k]

この最終列車には私の亡き父が乗っておりました、父は万字炭鉱で働いていました、最後に記念にと老体にムチ打って一人で乗りに行ったのですがせめてボカシがなければ顔を見られたかも知れません残念です。

[@tomohikosatoh8897]

まぁもともと運炭路線だったからなぁ～(^_^;)万字線は…

[@aleutian24jp]

修正かけすぎ。貴重な映像が台無し。

[@onchan6]

貴重なご意見ありがとうございます。今後も様々なコンテンツを充実させていきますので引き続きご意見いただければ幸いです。

[@木村拓哉-t9q]

炭鉱労働者の為に鉄道を🚃引いた感じで、閉山したら殆どの路線で廃止してしまったのは、残念だし、無駄に感じますね。

[@tomohikosatoh8897]

まぁもともと運炭路線だったし…
炭鉱がいざ閉山すりゃ意味無くなるからなぁ～。
万字線ばかりじゃなくて幌内線も歌志内線もそうだったからなぁ～(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

[@赤間健治-y7u]

廃線とかまじ卍