旧JR北海道 幌内線跡を巡る【北海道最古の官営幌内鉄道がルーツ】1987年廃止
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 北海道最古の鉄道である官営幌内鉄道をルーツにもつ旧JR北海道 幌内線（1987年廃止）の廃線跡を巡るたびです😊
北海道最初の鉄道の矜持を感じる廃線跡の遺構をどうぞお楽しみ下さいませ😉👍
【訂正です】🙇♀️
19:40 幌内住吉駅が北住吉駅になっていました😓
住所は、北海道三笠市住吉町、です。
チェックが甘くて大変申し訳ありません。
訂正するとともに謹んでお詫び申し上げます🙇♀️
取材お疲れ様でした。沿線の付近は何度も通っていますが、あらためて鉄道村にも行ってみたくなりました。廃線跡めぐりというのは・・・過去から現在に至るまでの栄枯盛衰と先人の努力に思いをはせるタイムマシンの旅ですね。栄枯盛衰といってもほとんどが衰退ですが、努力の末の衰退であれば、それをいとおしく価値あるものとして感じられるところが廃線跡めぐりの魅力だと思います。Hanaさんの動画は廃線跡を感傷に偏らずポジティブに見ているところがいいですね。(^-^)
こんばんは♪
ご視聴とコメントをありがとうございます😊
三笠鉄道村は良いですよね〜！😉👍
私はしっとりとした三笠エリア(クロフォード公園)が好きですね😃
仰る通り、廃線巡りは栄枯盛衰に目を向けるための旅なのかも知れません。
私は鉄道が無くなっていくことは世の中の変化によって引き起こされた、いわば必然の事象だと思っています。
私はただの廃線巡り好きで、元々乗り鉄や撮り鉄でもないので、廃線という事象に対して割と冷静なのかも知れませんね😅💦
幌内線はJR発足後、直ぐの昭和62年7月で廃線でしたね、岩見沢駅の硝子張りの建築は素晴らしいですよね😊現在は三笠市内に鉄路は存在しませんが、当時の名残は残っていますね😊萱野駅跡はライダーハウスですね、クロフォード公園の車輌展示は圧巻です！三笠鉄道記念館ではトロッコに乗りました😊楽しい思い出です😆🎵🎵また行ってみたいです😊
セリザワさま
こんにちは♪
ご視聴とコメントをありがとうございます😊
はい、幌内線はJR北海道になってからの廃線でして、旧国鉄って書けないのが辛いです😅💦
三笠市は鉄道の町って感じで、遺構が沢山残っていて素晴らしいですね！🥹
私も時間があったらトロッコ乗ってみたいです！😉👍
こんにちは🙋
前にも言った通り、6/28～29にかけてエスコンフィールドに野球観戦に行ってきました⚾
その後、旅行中にできなかった家の用事とか済ますため、視聴とコメント遅れました💦
岩見沢駅、とても立派な駅ですね🏦
いろいろ言われるJR北海道もこういうのを見れば大丈夫的な感じがします👍
エスコンには北広島駅から徒歩で行きました🚶
1㎞を超える歩きでしたけど、結構みんな歩いてました😲
遊歩道も綺麗に整備され、案内の標識も整備され、迷わず歩きやすかったです☺
一度お会いしてご挨拶したかったですかね🙇
いい北海道弾丸旅行でした🚅
スイス鉄道のようにさま
こんにちは♪
いつもご視聴頂きありがとうございます😊
(遅れたなんてとんでもない、どうかお気に入りなさらずに〜😅)
岩見沢駅は設計理念などを深く知ると印象がかなり変わりました〜🤣
エスコンは楽しめましたか？😉👍
エスコン近くに新駅ができるようですが、それまではかなり歩く必要があるようですね💦
良い北海道旅になってなによりです！
今後とも宜しくお願い申し上げます☺️
花さんこんにちは 栄町駅跡に記念碑があったんですね 祖父母が栄町駅前の道営住宅に住んでいたのであの頃（小学生低学年まで）がなつかしくなりました
babaさま
こんばんは♪
ご視聴とコメントを頂きありがとうございます😊（初コメ大変恐縮です🙇♀️）
栄町駅跡には驚くくらいの立派な記念碑がありますね！😉👍
映像では街並みがかなり変わっていたかもですが、少しでも懐かしさを感じて頂けたなら幸いです🤗
今後とも宜しくお願い申し上げます！
tu岩見沢。線路使用とはイキ？ですねぇ😍
廃線と同時に線路鉄屑扱いにする蛮行？よりも
良い。見直しました✌
ライダーハウスここ良いです😍
行ってみたい！
このお土産コーナー、昔の国鉄路線図
凄いですね、これだけ走らせてたんですねー
幌内太？規模がデカ！特急6両保存は
凄い、この手は自分は、まつかぜ？しか
知りませんでした😅
三笠鉄道村・・広大な北海道そのものです
あちこちにこんな場所があり、釣りやキャンプ
スキー場とほんとに羨ましいです💕
ｍｔさま
おはようございます♪
岩見沢駅のことを勉強すると、やや冷たく見えていた駅舎が温かみのあるものに見えてきました☺️
三笠鉄道村、三笠ゾーンのクロフォード公園も幌内ゾーンも素晴らしいですよね！
北海道の鉄道発祥の地としての矜持を感じますね〜😉👍
10年程前の夏に三笠鉄道村の蒸気機関車S-304の運転体験に申込みました。簡単な講習を受けたあと乗務員さんの指導のもと実機のハンドルを握りました。小さな機関車のようですが音と振動や匂いなど迫力満点で大感動の初体験でした。職員さん達もすごく親切でしたよ。当時と変わらない風景を見せていただきとても懐かしかったです。ありがとうございました。
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございました😊
S-304を運転体験されたなんて素晴らしいですね〜😃（私もやってみたいです！🚂)
いえいえ、比較的小型の蒸気機関車とはいえ、外で見ていてもかなりの迫力がありましたよ！👍
本動画で懐かしさを感じて頂けて良かったです！😆
どうかお気軽にまた遊びにきて下さいませ！☺️
萱野駅のライダーハウス、２回宿泊しましたよ～このような廃線後の駅舎や車両の宿泊施設として利用され増えると良いですね～
萱野駅跡に二回も泊まられたとのこと。
萱野駅跡、なんか良いですよね〜😊👍
列車ライダーハウスや宿泊施設は増えて欲しいですが、老朽化や管理人不足で減ってきていますよね…😮💨
私も6月中旬に三笠鉄道記念館を訪れたのですが，その際はSLは動いていませんでした。
小樽のほうもですが。
何やらミニ鉄道の線路のようなものも設置されていましたね。
あれも私が行った時はありませんでした。
屋外の保存車輛の保存状態がよくなかったのが残念です。
けっこう外板が錆びているだけではなく朽ち果ててしまっているのも多かったですね。
こんにちは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
（返信が遅れて大変恐縮です）
SLは運行日が決まってるのでしょうか…🤔
行かれたのは平日でしょうか。
ミニ鉄道は小さい(子供用？)新幹線の乗り物が走っていたようです🚅
外の展示車両は状態の良いものと悪いものがありましたね。
特に奥に(遠くに)保存されている車両はボロボロでした…😢
屋外の保存は難しいですね…💦
平日だったのでやっていなかったのかもしれないですね。
機関車は車庫に入っていてメンテナンスをしていると思われる人が2名ほどいました。
奥の車両は板金で鉄板を溶接しないと修復できないレベルでしたね。
客車のステップも落ちていましたし，錆落ちた中に土が入って苔が生えていたりしました。
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やはり平日はSL走ってないんですね😢
奥の車両は修復というよりは何だか朽ち果てるのを待ってる感じですね…😅💦
唐松駅構内跡にも、貨車の１つでも車輌があったらいいですね。🚂🚈🚊🚝🚅
ですね〜😀👍
三笠〜鉄道村まで色々鉄道好きな方なら見どころが多いエリアですね！
ご視聴頂きありがとうございます😊
はい！幌内線跡、特に鉄道村の三笠ゾーン〜幌内ゾーンは素晴らしいですよねー😀👍
お疲れ様です。
萱野駅はタイムスリップしたかのように奇麗に保たれてますね。
現地で見てみたいぐらいです。
笹原さま
おはようございます☀
萱野駅、本当に良い雰囲気ですよね〜☺️
トイレが綺麗ならライダーハウスに泊まってみたい…😅💦
花さんのソフトクリームを手にした嬉しいそうな笑顔、とてもグッドですね。
ちょっと恥ずかしいけど…🫣
ありがとうございます🍦😅💦
三笠は鉄分をとんでもなく補給できてしまう場所ですね。
おととしの夏に三笠に行ったときに三笠鉄道記念館とクロフォード公園に行きました。
辺鄙な山奥にこんなに立派な資料館があるか と驚きました。
Chの帯を見たときにクロフォード公園だ～ ってすぐに分かりましたが
特急が一編成まるごとあるのは本当に圧巻ですよね。
釣り具屋さんとかで売ってるハッカの匂いの虫除けがアブ対策にオススメです。
北海道のアブはしつこさが半端ないですが、一時的には寄らなくなります。
ご視聴頂きありがとうございます😊
一昨年前、三笠に行かれたんですね！
三笠鉄道村(幌内ゾーン、三笠ゾーン)は素晴らしいですよね😉
クロフォード公園の編成車輌の保存は凄かったです😳
アブ🪰ハッカのやつが良いんですね！
試してみますね〜👍
こんばんは(^^)
幌内線。
三笠の公園にはまだ、行った事がありません。
楽しそうなところですが、鉄道に浸るというのもいいかもしれませんね
旧岩見沢駅の火災は…ショックでした。
身体に気をつけて頑張ってくださいね。
清水さま
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
三笠鉄道村は本当に列車ざんまいって感じで、北海道鉄道発祥の地の矜持を感じました〜。
前の岩見沢駅の駅舎は歴史ある素敵な建物だったので残念でしたね😢
ありがとうございます！頑張ります！😊
花さん、おはようございます。今回は幌内線ですね。
萱野駅は私が行った時は改装中で中に入れなかったのですがいろいろと展示されているのですね。この長閑な駅跡の感じと空気感がとても好きです。
また廃線となって30年以上経過しているのにまだ幌内太駅はまだ現役のようなたたずまいで列車が来そうです。私は桜の季節に行きましたが特急列車と桜のコラボがとても映えました😊
goma comaさま
おはようございます☀
ご視聴とコメントありがとうございます😊
萱野駅、改装中で入れなかったんですね〜😢
萱野駅はレトロな雰囲気が良いですよね！
幌内太駅の建物は初代駅舎を復元したレプリカとのことです。
レプリカでも建てて頂き本当に有難いですね😉
クロフォード公園はしっとりとした雰囲気でとても良いですね！👍
🌸の季節に再訪してみたいです！🤗
花✼Hanaさんこんばんは。
お疲れ様でした。
やはり鉄道跡施設が、本当に愛されて大切にされているなぁと感じました。あの博物館？資料館？は行ってみたいと思いました。
久しぶりのチラッもいただきました。❤
shigeさま
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊
町や住民に北海道の鉄道発祥の地というプライドみたいなものを感じました😃
三笠鉄道記念館は同じく北海道鉄道発祥の地である手宮鉄道博物館と双璧と言える展示物ですねー！😉👍
チラッと…改めて言われると恥ずかしい〜😅💦
待ってました😄
楽しみにしてましたよ❗️
近くで見慣れた風景でも、別の魅力を感じました。
ロケ日に間に合ったら、本気でサイン貰いに行こうと考えてました😅（笑）
成田さま
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊
幌内線はやはりすごい廃線跡でした！😉👍
サイン…え？え？😱 誰のですか？😅💦
@@hanahana-tabi-channel
もちろん花さんのサインですよ😅
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私のサイン…、書けない😱
練習しときまーす🤣💦
こんばんは！
39分の長編！楽しませてもらいました 😊 妄想レールや花さんの"ヨッコラセ"で､こちらもひと息出来、試運転の快走！珍走?に目を奪われながら視聴出来ました。 😅
萱野駅や唐松駅や三笠鉄道村などいろいろな遺構や車両が大切にされていて、クロフォードさんの名前まで"保存"されていて、
幌内線に関わった明治大正昭和の先人達は、喜んでいるでしょう！ 🤩
クロフォード公園の跨線橋！復元?か移築?なんでしょうね！良く出来てますよね！
古レールを活用した岩見沢駅舎！ 初代幌内太駅舎！
今回は､鉄道·廃線ファンはもちろん、建築ファンも楽しめそうです！😃
自分的には"三笠"という地名が嬉しかったです。😊
三笠と言えば日露戦争を勝利に導いた連合艦隊の元旗艦！を連想してしまいます！
また皇族三笠宮家もありますし、
北海道の三笠という地名は､奈良県の三笠山と関連ある様ですね。アイヌ語の当て字地名が目立つ中､本州由来は貴重かな！?😅
石さま
ご視聴とコメントありがとうございます😊
幌内線跡は遺構が沢山あり素晴らしい廃線跡でした。
クロフォード公園の跨線橋のホームは復元や移築の記述はなく、オリジナルの可能性がありますね。
跨線橋は1940年建造とのことなので、オリジナルならなんと築84年ですね😳
ちなみに、私の航空写真の三笠駅の合わせは今見たらかなりズレている様です。
三笠駅跡は難易度がかなり高く大変だったと記憶してぃすが、結局ズレていたのかもです。
国土地理院の閲覧サイトに三笠付近の新しい年代の地図が無いのが理由です。
三笠の地名にはそんなエピソードがあったんですね〜😃
@@hanahana-tabi-channel
こんばんは！
動画映像で跨線橋の屋根の骨組みがR(曲線)で珍しいな！?と思いながら観ていたら、シルバーの新しい金属部材と古い黒っぼい金属?部材が混雑している様に見え､疑問を感じた次第です。
調べていただきありがとうございます。
花さんの調査説明から察するに、(改めて映像を見返して)どうやら､84年のオリジナルの様ですね！傷んだ部分の修理に加え､骨組みの補強を行ったと予想出来ます。
しかし、84年物！?とは驚きです。(施設管理の方々がしっかりと保守維持の仕事をしたのでしょう！😮)
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😉👍
おはようございます今回の撮影場所は札幌岩見沢駅は高倉健さん主演の新幹線大爆破でバックになった駅です若い人たちにはちょっとわからないとは思いますが僕がちょうど生まれた1973年に上映していた映画ですでも札幌はよいところだと思います
ご視聴頂き誠に有難うございます😊
新幹線大爆破、そうなんですね。
そちらの映画は見たことがありません😅💦
こんにちわ。幌内線の動画拝見しました。前回ので瀬棚線とはうって変わって目移りするくらいいろんな遺構、痕跡頑張って残っていますね。三笠駅は現役時代と廃線後2度訪れましたがあの跨線橋まだ残っているんですね!キハ82の6両も現役時代さながら残って迫力ですね。私が小さい頃の特急といえばキハ82を使っていた大阪から山陰本線経由博多行きのまつかぜでした✨唐松駅の周りはまだ炭鉱があった頃の雰囲気が残っていますね。幾春別駅も確か木造のいい駅舎だったと記憶していますが石碑だけになってしまったのは淋しいですね。短い路線ですが内容てんこ盛りの探索本当にお疲れ様でした。次回はどこが出てくるのか楽しみにしています😊
板持さま
こんにちは♪
ご視聴とコメントをありがとうございます😊
はい、幌内線跡は遺構が沢山あって良かったです！
三笠のクロフォード公園は跨線橋もあり素敵なところでした☺️
キハ82編成は圧巻でした〜😳
幾春別駅は木造の立派な駅舎だったので、残して欲しかったですね😮💨
次回もお楽しみに！😉👍
夏の旅で苫小牧から北海道上陸したら最初に向かうのは多分岩見沢駅になりそうです。去年雪運休で乗れなかった沼ノ端〜岩見沢をまずは走破したいですね♪
寿チャンネルさま
こんばんは♪
ご視聴とコメントをありがとうございます😊
沼ノ端〜岩見沢（室蘭本線）とは流石に寿さんマニアックですね！😉👍
夏の遠征、楽しみですねー！🤗
@@hanahana-tabi-channel その後、滝川〜富良野の根室本線と富良野〜旭川の富良野線を走破できれば現状のJR北海道の鉄道路線完乗になるのでチャレンジしたいなと考えてます😀
@@hakutaka3151
完乗って凄いですね！😳
がんばってくださいねー！😉👍
@@hanahana-tabi-channel ありがとうございます😊
お晩でございます
僕が少しバタバタしている間に動画が幾つか😱
一つずつコメントしようと思います
幌内線
北海道鉄道発祥の路線ですね
残念ながら廃線になってしまいましたが、この線は至る所に鉄道が在ったことを示すモニュメントや駅舎、記念館に車両
大切にされている様で嬉しい限りです
石炭から石油への転換の波には勝てませんでしたがこうして愛されているのですね
廃線になるとそのまま放置、朽ち果てるままの路線も少なくない中、なんだかホッとします
出来ることなら残して欲しかった路線ですね
幌内線と言えば廃線間近の確か８４年に訪れて記念の車補(車内補充券)を切ってもらった思い出が
弥生→幾春別
字面に何となく惹かれました
弥生(三月)いく(つもの)春の別れ
旧地名に綺麗な字を当てた当時の人達は詩人？だったのでしょうか？
すーぱーたぬきさま
こんばんは♪
ご視聴とコメントを頂きありがとうございます😊
幌内線跡は北海道鉄道発祥の路線として大切にされていて素晴らしいですよね！😉👍
幌内線の素敵な思い出を教えて頂き誠にありがとうございます😃
鉄道がまだ元気だった時代の大切な思い出ですね！🥹
はい
思い出はいつまでも記憶の中に
ここ幌内線はいろいろ形に残っている
いつかまた訪れたい所になりました
花さんこんにちわ😊幌内線跡大変見応えありました。北海道鉄道の発祥の地のプライドが垣間見える廃線跡ですね。鉄道公園も素晴らしかったってです。これからも動画楽しみにしております。無理しない程度に頑張って下さい。☺️
おはようございます☀
ご視聴とコメントありがとうございます😊
幌内線跡は正に北海道鉄道発祥の地の矜持といった感じですね！😉👍
はい、無理せず頑張ります！😅💦
旧幌内線、今度北海道に行ったら必ず行こうと思っていましたので、情報ありがとうございます😇。それにしても、保存車両は雨ざらしにしてしまうとボロボロになるので、特にキハ８０系６両は、もはや北海道鉄道遺産とすべき車両で、早急に保存方法を検討すべきだと思います。ヨ８０００車掌車が旧萱野駅にポツンとあるのは、何とも不思議な光景。国鉄時代、列車掛（貨物列車の車掌）だった友人が「いくらお前が頑張っても、俺たちしか乗車できない個室展望車」と呼んでいたことを思い出しました😅。次の動画も楽しみにしてます。
こんばんは♪
この度ははご視聴並びにコメントを頂き誠にありがとうございます😊
旧幌内線をご探索の予定なんですね！
動画がお役に立てちましたら幸いです🤗
キハ82、80の編成は傷みがかなり出ていて心配になりました😢
ヨ8000形車掌車は何故か北海道に多く保存されていますね〜💦
確かに萱野駅のヨ8000は唐突な感じですね😳
お友達の車掌さん、個室展望車とは上手い事を言いましたね！👍
今後とも宜しくお願い申し上げます！😉
いつも素敵な動画をありがとう
いつもご視聴いただきありがとうございます😊
今後とも宜しくお願い申し上げます😉
花*Hanaさん、こんばんは。😆
たった今、見終わりました。
幌内線は北海道で一番古いので、かなり見所満載ですね。
自然に帰りつつ場所もありましたが、かなり遺構が残っていますね。
最初の岩見沢駅は昨年、北の大地の入場券を買うために訪問しました。
駅はホント、素晴らしいですね。
三笠鉄道公園は、絶対行きたいと思いました。北海道型キハ82系気動車にどうしても会いたいからです。
動態保存の蒸気機関車、しかもS-304に会えたのも、貴重な体験ですね。
幌内線跡を巡るツアー及び素敵な動画編集、ありがとうございました。
そしてお疲れ様でした。🙇♂😉
追伸；最後のソフトクリームを持ってはしゃいでいらっしゃる姿が、とても可愛いですね。😍😍
健治さま
ご視聴とコメントありがとうございます😊
幌内線は遺構も多く残っていて素晴らしかったです。
岩見沢駅は最初少し冷たい印象だったのですが、設計理念を知ると印象が変わりました。
三笠鉄道村は北海道では手宮鉄道博物館と双璧という感じで、本当に素晴らしかったです😉👍
ソフトクリームではしゃぐとか…恥ずかしいですね〜😱
@@hanahana-tabi-channel いえいえ、凄く可愛かったですよ。😍
@@dabaobao1218
☺️💦
拝見しました。詳しい解説ありがとうございます。とても訪れてみたくなりました。
岡田さま
こんにちは☀️
ご視聴とコメントありがとうございます😊
幌内線跡は他の廃線に比べて格段に遺構が残されていて、探索にオススメです！😉👍
こんばんは〜幌内線廃線跡に82系の車内行きました しかしいまは
盗難多いのと 車両の痛みによる事故防止による処置らしいです。
家ちびさま
おはようございます！
いつもご視聴頂きありがとうございます😊
キハ82編成、昔は中に入れたんですね〜😳
事故防止はともかく、盗難が原因というのは残念ですね〜😢
お疲れ様です。今回も楽しく拝見させて頂きました。鉄道公園や施設として残されているのは嬉しいですし、地元の方の鉄道愛、地元愛を感じられました。幾春別駅跡は寂しくなっていましたが石碑がのこされていて良かったです。また動画楽しみにしております。お体には気をつけてください！
伊藤さま
おはようございます！
いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊
はい！幌内線跡には地元の方々の思い＝「北海道鉄道発祥の地」の誇りみたいなものを感じました🥹
三笠鉄道記念館は手宮鉄道博物館とは双璧と言える充実ぶりですが、観光地の中にある手宮と山の中の三笠とではかなり雰囲気が違うなと思いました〜😅
幾春別駅跡は石碑があってホッとしましたが、駅舎が残っていたら更に嬉しかったですよね〜😮💨
次も頑張りまーす！😉
幌内線跡は、見どころ満載ですね。
特に三笠には、昔、北海道旅行したときにお世話になった車輌がたくさんあって魅力的です。
でも、15:07の京急のグッズはなぜここに？😮
ひろちんさん
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントをありがとうございます！😊
三笠鉄道村(幌内ゾーン、三笠ゾーン)は本当にすごい数の保存車ですね！
手宮鉄道博物館と双璧って感じですね！
京急、、あの赤い電車ですね？😅💦
あのコーナーはありとあらゆるモノが雑多に混在している感じでしたよー🤣
売店は全国に各地に店を展開している鉄道部品販売業者さん(本社札幌)の経営ですので、各地から集めたグッズを「ここなら売れそう」というところに回して販売しているっぽいです。
@@Su----
おはようございます！
あのショップは全国展開なんですねー😳
品揃えが超幅広く謎でしたが納得しました〜😅💦
情報ありがとうございました😉
ついに幌内線ですね。三笠の駅舎あんなに立派でしたっけ😃昔は煤煙でうすぼけていたと記憶しています。綺麗に😊してもらいありがとう😆💕✨ございます。三笠鉄道公園はてつげんの304でしたか🌸さんの云う通りキハ82の6両保存は、他には無いでしょうね。本線側がスイッチバックで、面白い構造でしたね。住吉町生協が懐かしい。
川上さま
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊
三笠駅跡の建物はレプリカのようですね。
(オリジナルの駅舎は取り壊されています)
鉄道村の蒸気機関車は調べるまで車体の文字の意味が分かりませんでした😅💦
三笠駅の本線スイッチバック、紹介したかったのですが、長くなるので割愛させて頂きました😥
でも何故本線がスイッチバックなのでしょう…😳
路線歴史からもちょっとスイッチバックの理由が想像つきません。
スイッチバックも人の字型ではなくN字型のスイッチバックみたいですが…😥
花*Hanaさん、お疲れ様です🫡
幌内線、大作でしたね！
この廃線は駅舎や公園、記念館等、個人的には萱野駅、唐松駅も超魅力的で、時間を忘れて見入ってしまいます(^_^;)
まさしく好き者にはたまらない廃線かと(笑)
大作後なのでゆっくり休んで下さいね👍大変お疲れ様でした🙇♂️
うにさん
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントありがとうございます😊
はい、ちょっと頑張り過ぎて長編になってしまいました〜😓（2部作にするべきでした）
幌内線跡は遺構が多くて本当に素晴らしいですよね！😉👍
お気遣いありがとうございます🙇♀️
今回は２本ぶんの大作を出したのでホント燃え尽き症候群って感じです〜🔥😮💨
今週はネタも無いのでお休みするかもです😵
花さん、お疲れ様でした。幌内線は、見応えたっぷりでした。流石、鉄道発祥の地と謳うだけの事は、ありますね。遺構の残りも素晴らしい。交通の要衝だったことも、栄えた路線になったのでしょう。街の人々に愛されていることがわかって来ます。動態保存のSL🚂があるのにびっくり‼️永久保存の回ですね。😊
黒川さま
こんばんは♪
ご視聴とコメントをありがとうございます😊
はい、幌内線は遺構が多くて素晴らしいですね！😉👍
SLはかなりの小型機ですが、長く保存されていって欲しいですね！🚂🥹
ハナさん、ありがとうございます。私は日本の電車、特に北海道の電車が大好きです。2023年には小樽の手宮線を歩くことができ、幌内線の歴史も読んだので、この動画はとても楽しかったです。
クロフォードパークに行って、あのお土産屋さんで買い物をしたいです。北海道大好き！
ピリカ旅さま
こんばんは♪
この度はご視聴並びにコメントを頂き誠にありがとうございます！（初コメント大変恐縮です🤗）
北海道の鉄道を応援頂きとっても感謝です！
手宮線跡を歩かれたんですね〜🥹
私はまだ未訪問なので羨ましいです。
手宮線も幌内線も官営幌内鉄道の末裔ですので、兄弟線みたいなものですね！☺️
クロフォード公園のショップはなかなかの品揃えですが、マニア垂涎のボード類はなかなかのお値段でしたね〜😅💦
これからも北海道の鉄道を応援宜しくお願い致します！😉👍
こんばんは✋
31:17 現存するSL(C57 135とC62 3)のナンバープレートが展示されてましたが、レプリカですかね？
30年近く前に行った時にも展示されてただろうけど、うっかり気が付かなかったなぁ😲
しかし、キハ82編成
函館↔釧路・網走の距離を走破していたんだよなぁ
星野さま
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊
ナンバープレート、レプリカかどうかちょっと分かりませんね〜😓
でも本物だとあのセキュリティでは厳しいと思うので、レプリカのような…😳
函館から網走だと、「おおとり」なのかな？
キハ82は北海道仕様(寒冷地仕様)がなくて、運行・メンテナンスが大変だったとどちらかに書いていました…😥
いつにも増して見ごたえがあって楽しかったです！
三笠駅はホームの柱の古レールの刻印を捜すのも楽しいですよ！
ふみにゃんさま
こんばんは♪
ご視聴とコメントをありがとうございます😊
三笠駅、そんな楽しみ方があったんですね〜😅💦
クロフォード公園、静かでしっとりとした雰囲気で好きな場所になりました！😃
再訪した時にはレールの刻印を探してみますねー！😉👍
北海道の廃線跡は、他の地域よりも手厚く保存されている気がします。花さんの北海道脱出廃線跡巡りに期待します。
こばんざめさま
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
本州の廃線跡は見た事が無いので分かりませんが、北海道は保存の遺構が多いんですねー😃
長期の休みが取れないと廃線の本州遠征はなかなか厳しいかな〜😅💦
DLが、保存されているのは珍しいですね。🚂蒸気機関車🚂に，乗車しました。🚂🚈🚊🚝🐈️😽😻😹🐱😺
後藤さま
おはようございます♪
ご視聴ありがとうございます😊
DL保存はそれほど多くはないですよね〜🧐
S-304🚂、乗られたんですね〜😉👍
三笠のSL🚂蒸気機関車も、体験運転をやっていますね。🚂🚈🚊🚝
@@user-vr7um7ul8y
🚂💨😊👍
お疲れ様です🍵
10年前くらいに鉄道公園行った記憶があります。
ゆっくり時間取れたら遊びに行きたいものです。
クリオネさま
こんにちは♪
いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊
三笠の鉄道公園は10年前に行かれたんですね！😃
私は初めて行きましたが、三笠ゾーンも幌内ゾーンも良いところですねー！☺️
花🌼さんお疲れ様でした。幌内線は自分の廃線巡りを始めたきっかけの路線で、実はアップされた本日行ってきましたwww三笠駅のクロフォード公園のキハ82の1編成は圧巻(補修はしてほしい…)ですよね👍
始発駅である岩見沢駅の裏手にはレールセンターがありますよ。
19:40の幌内住吉の紹介シーンで瀬棚線の北住吉駅が😅
アリさん
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
って、やってしまった〜😱😱😱
同じ住吉だったからか、エアポケットにハマってしまいました😓（上書きするのをしたと勘違いしたようです）
説明欄に訂正を書かせて頂きました😰
今日、幌内線跡に行かれたんですね〜😉👍
仰る通り、キハ82はかなり傷んでいたので補修して頂きたいですねー！🥹
岩見沢のレールセンターはノーケアでした💦
@@hanahana-tabi-channelさん。説明文読まずにコメントしてスミマセンでしたぁ🙇🙇
@@k-official285
いえ、アリさんのご指摘後に慌てて訂正したんですよ〜😅💦
ご指摘ありがとうございました😊
鉄原と書きます 。三笠駅のN字は幌内線内の勾配がきついので、少しでも勾配を楽にと考えたのでしょうか？い岩見沢の駅舎の紹介ありがとう。そうなっていたのか。😊
川上さま
鉄原と書くんですね！
勾配は関係ありそうですねー！😳
岩見沢駅は設計理念を知ると印象が変わりました〜😅💦
@@hanahana-tabi-channel🌸さん東室蘭から室蘭線で、少しいった輪西駅に在る工場ですが、今は会社名はローマ字表記です。本社は東京です😅😊
こんばんわ～です😁今年の夏北海道旅行決定です✨よって寄る場所の一つとして候補上げました😁花さんの案内のおかげです☝️行きたくなりました👍
単行気動車さま
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊
夏に北海道旅行に来られるんですね！😃👍
動画が参加にりましたら幸いです！😉
旅行中にもし山を探索される際は、🐻さんにはくれぐれもお気を付け下さいませ🙇♀️
@@hanahana-tabi-channel さん、ありがとうございます😊楽しみです😁
石炭の燃える臭いと汽笛の音が好きでよく鉄道村に行きますよ室蘭の日本製鋼所に同じ機関車が飾って有ります
こんばんは♪
ご視聴とコメントをありがとうございます😊
三笠鉄道村、素晴らしいですよね！👍
S-304は動態保存されていて、煙や水蒸気、石炭燃焼の匂いを間近で感じらて感動しました🥹
室蘭の製鋼所にもう一台があるようですね！
こちらは静態保存なのかな？🧐
静態保存で海側の工場敷地内です道路から見えますよ
@@user-zb2qv2ej2q
詳細な情報ありがとうございます😊
室蘭に行ったら見てみますね！🚂😉👍
萱野駅に展示されているナンバープレートにはSLやまぐち号でお馴染みC57 1号機がかつて急行日本海を牽引中に脱線転覆事故から修復する際1号機と同じく新津に所属していて謎の除籍となったC57 2号機があるとは...
exp.m.kさま
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊
SLのナンバープレート…深い…😳
あれはレプリカでしょうか…😅💦
北海道の開拓や発展に大いに貢献した鉄道の原点である幌内線、廃止直前の僅か３ヶ月ながらJR北海道の期間があったんですね😯
国鉄時代の内に廃止になった路線が多かっただけに・・😌
Hiroさま
こんばんは♪
ご視聴とコメントをありがとうございます😊
そうなんです。
たった3ヶ月間、JR北海道だったんですが、なんだか幌内線に似合わないですよね😥💦
できたら国鉄で廃止して欲しかったです😅
ちなみに、栄町が仮乗降場から駅に昇格したのはこの民営化が理由のようです😱
いつも楽しませていただいています。ありがとうございます。駅跡が残されているのがうれしいですね。線路跡に小さな橋が残っていたりして、時々残っていることを確認しに行ったりしています。
nostalgiaさま
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントありがとうございます😊
幌内線跡、初めてでしたが遺構が多く残っていて素晴らしい廃線跡でした😌
橋梁や橋梁の痕跡、いつも探索しないとって思うのですが、なかなか出来ないのが実状です😥
探索はいつも時間との戦いで…💦
宝探しみたいな探索にも憧れるんですが…🤣
約50年前、萱野駅で降車し三笠方面へ線路を歩いて親戚を訪ねた記憶があります 😅
ご視聴とコメントありがとうございます😊
線路を歩いて…😱
列車は来なかったですか〜？😅💦
最終列車だったので大丈夫でした。でも、真冬だったのですごく寒かった記憶があります。🥶
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あ、それだと安心ですね！😅💦
でも、冬の線路はめちゃ寒そうですね〜🥶
花*Hanaお疲れ様した。幌内線は北海道最古の路線ですよね。訪れた事はないですが,伝わってくるものはあるように思います。
浅田さま
こんばんは♪
ご視聴とコメントをありがとうございます😊
幌内線跡は遺構が多く残されていて、北海道鉄道発祥の地としての矜持を感じました🥹
北海道最古の鉄道がルーツなんですね。博物館や展示品もたくさんで楽しませてもらいました。石炭産業は日本の産業の柱でもあった事を忘れてはいけませんね。駅舎の保存や車両の保存に尽力されている方々に感謝しかないです。撮影お疲れ様でした。
sasakiさま
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
(返信が遅れてしまい申し訳ありません)
はい、なので、北海道鉄道発祥の地となっていますね！😳
厳密には官営幌内鉄道の後の手宮線の区間が早かったんですが….😅💦
本当に保存に協力されている人々に感謝ですね！🥹
幌内住吉が「北住吉」になっていますよ～。住所も瀬棚線の北住吉駅のものですね～。(๑°o°๑)
それはそれとして…幌内線は１９８３年夏に乗っておりますが，乗り継ぎの関係で夜に乗っており，その後廃止まで再訪できず景色の印象はゼロでしたので，こうやって拝見できると嬉しいですね。
また三笠駅・幌内駅については，ネットやガイドブック，そしてひろりんさん（@hirorin）の動画でも見ており存じていましたが，何度観ても圧巻ですね。素晴らしい保存かと思います。ただ野外展示ゆえ，一部車両が満身創痍なので，塗り直しとか屋根をつけるとかがあったら嬉しいですね。😊
そして最後のアイス（ソフトクリームかな？）を持っている表情，幸せが満面に現れていましたね。😊
「甘い物の誘惑には負けよ」「ダイエットは死んでから」をムネに生きている私としては，とっても分かるなぁと眺めていました！😊
芦田さま
こんばんは♪
ご視聴とコメントをありがとうございます😊
幌内住吉が北住吉になっているのはネタとして仕込みましたぁ〜って冗談です😵
編集の際にテロップの上書きを失念してしまい、名前が似てたので気付かずそのまま行ってしまいました😰
ケアレスミス、大変申し訳ありません🙇♀️
（アップ直後に説明欄に訂正を入れさせて頂いております。）
三笠駅跡、幌内駅跡は本当に素晴らしいですよねー😀👍
車両の屋外保存は確かにちょっと心配ですね😥
ソフトクリーム🍦、大好きなんですが、探索中は時間に追われてなかなかソフトを食べれないんです😅💦
今回は探索終了時だったので心おきなく堪能いたしました〜🍦😘
廃止となった鉄道跡地に、本物のSLが走るなんてすばらしい事ですよ。管理しているすべての人達に感謝です。
774 774さま
おはようございます☀
ご視聴とコメントをありがとうございます😊
三笠鉄道村、SLを動態保存しているのには本当に頭が下がりますね！🙇♀️
静態保存車は傷みが出ている車両も多くありますが、出来るだけ長く保存して欲しいですね😉👍
イイ作品ですね。三笠幌内は知ってましたがその先の幾春別はわかりませんでした。北海道で最初の鉄道区間なんで記念館や保存されている車輌が素晴らしい。
わたなべさま
こんばんは♪
ご視聴とコメントを頂きありがとうございます😊
お褒めの言葉を頂き大変恐縮です☺️
幾春別はちょっとマイナーな地区かも知れませんね。
はい、幌内線あとは遺構が多く素晴らしかったです！
北海道鉄道発祥の地の(町や住民の)プライドみたいなものを感じました😉👍
三笠にはこんな施設あったのですね。今度いく計画たてます😊
あんちゃんさん
こんにちは♪
初めて訪れたのですが、凄い鉄道村(記念館)でした〜😳
SLなど色々楽しめるのでオススメです！😉👍
探索お疲れ様でした😊
光くるちさん
おはようございます！
いつもご視聴ありがとうございます😊
ED76の500番台？見せてほしかったなあ。ある意味SLより貴重。北海道限定のELだからね。
はらむねさま
こんばんは♪
ご視聴とコメントをありがとうございます😊
ED76はじめ車庫保存の4両の詳細は本編では割愛させていただきました🙇♀️(機会があれば三笠鉄道村のみで１本と思ったり…)
撮影した動画を確認しましたが、ED76の内部はしっかり撮影していましたが、正面像がちゃんと撮れていませんでした…😰
ED76、北海道限定なんですねー😳
ちょっとお勉強不足でした…😅💦
年2回お彼岸とお盆、幾春別にある祖母方ご先祖様のお墓参りに、苫小牧から普通客レに乗って岩見沢まで行き、乗り換えて目的地まで利用してました。すごく懐かしくて、感激でした😢
マッキーさま
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊
幾春別にお墓参りで行かれてたんですね！🥹
苫小牧から岩見沢、幾春別、だと、いにしえの室蘭本線石炭列車(逆)ルートですね！
動画を楽しんで頂けてなによりです！😉👍
室蘭、岩見沢間普通客レしかなかった時代の事です😢気動車を使わなかったのは…荷物車や郵便荷物車を連結する必要があったからなのでした😊この頃はC 57やD51での運用が多く、苫小牧での停車時間が長かったです😂給水、火床整理、燃料掛けの方々(2〜3名)による石炭の前方かき寄せ作業などによるものでした😊
岩見沢についてからも接続が長くて、1時間弱ありました😮幾春別方面の荷物の積み替え作業などがあったためでした、オハニがその任にあたっていた事を思い出します😊
ちなみに、キハユニ26札トマ車もありましたが日高、様似方面で使われていて車輌不足の為室蘭本線スジでは無理だったのでしょう😂
なにせ6輌しかなかった車輌ですから😅
6輌のうち1輌が事故廃車になり、キハ22に似た感じのキハユニ26の7番が製造されたのでした🎉
今回も廃線跡の探索、お疲れ様です。
それにしても当時の航空写真と比較すると当時の基幹産業の1つが衰退すると街はどうなるか？をリアルに見せつけられますよね。
自分は今年で６１になりましたが1972年頃はまだ赤平に住んで農家をしていた叔父が冬場に炭鉱にアルバイトに行っていたので当時は余力がまだまだ有ったのでしょうね。
高橋さま
こんばんは♪
ご視聴とコメントをありがとうございます😊
航空写真で見る炭鉱で栄えた町の凋落ぶりはホントに酷いものですよね〜😥💦
住友赤平炭鉱は1994年の閉山のようですので、1972年頃はまだ炭鉱が元気だったのでしょうね！😉
赤平市の炭鉱遺産はとても充実していて観光地化しているので、いつかゆっくり見たいと思っています😃（歌志内線のときに赤平炭鉱に少し寄りました〜）
早速の返信ありがとうございます。
幌内駅跡から更に山の中を進むと炭鉱の遺跡が残っています。
天空の城ラピュタに出てきそうな苔に覆われた遺跡が見ることができます。
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そうなんですね〜！😳
見てみたいけど、🐻が怖いですね〜😱💦
デカい音の出る物を相方さんとそれぞれで持ってい来ましょう。
好奇心が勝つのか？恐怖心が勝つのか？乞うご期待WWW。
冗談はさておき花さんなら心動く景色が見れると思いますよ。
自分も廃墟好きなんで。
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了解です！😉👍🛎️
花さんこんばんわ(✿´꒳`)ﾉ°+.*三笠駅跡凄かったです✨あんなショップあったらお金がいくらあっても足りなくなりますﾊﾟﾀ(っ$ ^ $)っ💸ﾊﾟﾀ車両等を保存してくれてるのは嬉しいですよねでももう少しだけ大切に保存したくれたらなお嬉しかったです♡車が幾春別駅跡に入る時にあいすの看板文字が見えたから花さん絶対買うで間違いなく買うて食べるで🍦😋と思ってたら的中🎯ちなみに三笠駅跡の売店で買うのかな？と思ってたんやけど💦幌内炭鉱の跡地にあった立坑櫓は当時のままの場所にあるんですかね？…🤔💭次の動画も楽しみにしてます𝐧𝐞𝐱𝐭…🧸𓈒 𓏸 pos., 駅長さんが着ているコ－ト(鉄道員で高倉健さんが着てた物)が欲しいんですけどお値段が ．．．😭
ケマリちゃん
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントありがとうございます😊
三笠駅跡の鉄道グッズショップですが、いいなと思うものは仰る通りトンデモない値段でした〜😓
あいす店、バレてましたかー🍦🤣💦
三笠の売店は次を急ぐ関係でアイスをスルーせざるを得ませんでした🥲
立坑櫓は多分元の位置にあると思います！
国鉄の服はみなお高いですよねー😱💰
500番台のみです
あとは九州専用です
はい！😀
三笠鉄道村のはED76 505でした！😊
花さん🌷
編集・動画投稿お疲れ様です✨
岩見沢駅の紹介ありがとうございます
一市民としてお礼を⭐
まぁ普段、週末に当たり前のように使っている駅
ですが…（隣のバスターミナルも💦）
岩見沢駅自体はとても大きいですけど、駅そのものの部分は、本当にわずかで、後は市の複合施設と屋内駐輪場なんですよ。
一階にキオスクを兼ねたセブンイレブンと、岩見沢観光案内所が入っていて、二階には市役所の出張所などその他諸々です。
栄町駅の跡地は、駅はなくなったけど、幌向や上幌向みたいに、住宅街になってますよね…
札幌寄りか、美唄・三笠寄りかの違いですよ。
三笠には、暫くいってなくて、三笠のクロフォード公園や、三笠鉄道村の現在の姿が見れて、本当に嬉しかったですよ❤
行きたいと思うのだけど、中々時間がなくてね…😥
クロフォード公園は、じっくり時間を掛けて見てみたいです。
Fふーちゃんさま
こんばんは♪
ご視聴頂きありがとうございます😊
岩見沢にお住まいなんですね！
岩見沢駅は複合施設でしたねー。
そのあたりはあまりテロップを入れられなくて申し訳ありません🙇♀️
栄町は岩見沢のベッドタウンなのかな？
幌向、上幌向も栄えましたよね〜😳
クロフォード公園は人が少ない分、ゆったり見て回ることが出来ますね！😉👍
花さん
幌向や上幌向に関しては、札幌の通勤通学のためのベットタウンとして発展したと言えるけど、栄町に関しては、岩見沢のベットタウンとして発展した感じでしょうかね…
私が約35年前に父親の異動で網走市から岩見沢に越して来た時に一軒家を借りて住んだのが、幌向でした。
その当時も、それなりにお店とかもあって、栄えてましたね。
今現在は、私の実家は、岩見沢駅の裏の方にありますよ。
旧駅舎の火災での焼失は、私が岩見沢に来て、11年経過してからの出来事でしたので、旧駅舎もしっかり頭に焼き付いてますね。
幌向、上幌向はやはり札幌のベッドタウンなんですね〜😳
前の岩見沢駅の駅舎は北海道で屈指の歴史ある駅舎でしたが、焼失は大変残念でしたね😥
仮駅舎の期間が長くて大変だったと思いますが素晴らしい新駅舎ができたのは良かったですね！😉👍
花(hana)さん、こんばんは!旧幌内線ですね！三笠鉄道村は特に有名ですね。ただ奥外展示なのでかなり傷んでいるのが忍びないです。また旧三笠駅にあったキハ82系特急型気動車も錆が浮かんでいるようです。でも旧幌内線にはまだかなり鉄道遺構が残っているようで町の人達のおかげだと思います。また旧栄町駅が廃線3,ヶ月前に正しきに駅に昇格したのは驚きでした。すでに廃線は決まっていたろうに！それと特急ライラックとカムイの自由席が減少したことにより高速バスにかなり移行しているようです。来年には両方の特急が全車指定席になるようで利用者がさらに減少しそうです。ところで花(hana)さん、たまにはナレーションもいれてみてください。
もりわきさま
こんばんは♪
いつもご視聴いただきありがとうございます😊
幌内線跡の遺構は本当に盛りだくさんで嬉しいですね！😃
仰る通り、屋外展示が多いので傷みがかなり進行している車両も多くありました😢（キハ82編成もかなり傷んでいますね）
栄町駅ですが、3ヶ月前に駅に昇格というのは理由がありまして‥、要は分割民営化です。
JRに移行する時に出自の怪し（法的根拠が曖昧だったりする）仮乗降場は基本的に正式な駅に格上げされたと聞きます。
廃止するけど、仕方なく…なのでしょうが、ピカピカの駅名標などは何処に行ったのかな？😰
ナレーションは恥ずかしくて〜🤣
19:39～、表記が旧瀬棚線の北住吉駅！？
ご指摘ありがとうございます🙇♀️
他の方からもご指摘があり、説明欄に訂正コメントを入れさせて頂きました。
チェック漏れ大変申し訳ありませんでした🥲
ファイル編集で上書きすべき駅名と住所が名前がたまたま似ていたので上書きしたと勘違いしてしまったようです😰💦
石炭用のホッパー車、穀物用のホッパー車
なかなか見られない混在編成ですね
石炭は発火を防ぐため、水で濡らして運搬
穀物は最初黒色だったが、熱の影響を受けないようにクリーム色に
元々、袋詰有蓋車だったのが蓋付きホッパー車へ
動画とは関係ないですが
奥行臼管理人さんから、今年は新型のエンジン付きトロッコを導入するそうです
個人的には足漕ぎ式の方が好きです
転轍機に是非チャレンジしてください
石井さま
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊
ホッパー車も色々と深いんですね〜
って石井さま詳し過ぎデス〜🤣💦
奥行臼駅跡のトロッコがエンジン付きに…😳
奥行臼ならのんびり足漕ぎが合っているような…
転轍機、今度やってみますね〜！💪😃
足漕ぎ式も勿論ありますよ
ミルク車牽引は足漕ぎでは登坂が辛いので、新型投入です
足漕ぎのレールの継ぎ目を渡る音が心地よいです
タヌキや鹿に出会えるかも
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ミルク車牽引もあるんですね！
レールの継ぎ目の音と振動良いですね😉👍
タヌキや鹿ならウェルカムですが、🐻は遠慮したいです😱
X奥行臼倶楽部
奥行臼の管理人さんがかなりの頻度で更新しています
ミルク車の補修や一般には告知されていない秋のイベントなど
偶に作業参加する人いますか？ありますのでチェックしてみると良いですよ
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イベント良いですね！😉👍
米軍が進駐した時、「キャンプ真駒内」では無く(「キャンプ厚木」の様に普通は、地名を名乗る)「キャンプ・クロフォード」と名乗りました。
(鉄道技術者に敬意をはらったのかな？)
小樽築港機関区さま
こんばんは♪
ご視聴とコメントをありがとうございます😊
キャンプ・クロフォードと言われていたんですね😳
それくらい鉄道建設の指導というのは凄いこと(業績)なんですねー！😱
32:07 以前この辺りにSLの動輪が放置されていましたが今は無いのでしょうか？
「コークスはてつげん」の文字を残しているのは譲渡した会社の意向らしいです
左側がいつの間にかタンクが新しくなって文字が弱々しい感じになっているのが気になりました
北斗一裂拳さま
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
あの場所ですが、すぐ見える場所には動輪は無かったように思います。
ただ、あの錨のある場所は車を降りて丹念に探索していませんので見逃した可能性もありますね…😰
日本のエネルギーを支えた炭鉱で働く人々とその家族たち、駅を中心に賑わう街々。
今は消えてしまいましたが、三笠鉄道記念館は歴史を残す素晴らしい博物館ですね。
鉄道員たちも鉄道輸送の使命を果たすため極寒の地で命懸けだったと思いました。
私もいつか行ってみたいです。
ノスタルジーを感じさせてくれる動画でした。
ドライブ旅イイねさま
こんばんは♪
ご視聴とコメントをありがとうございます😊
はい！三笠鉄道村、三笠鉄道記念館は北海道の鉄道発祥の地たる矜持を感じました〜🥹
三笠ゾーンのクロフォード公園もしっとりとした雰囲気でオススメです！😉👍
あれ？と思ったのが 37:43 の道路向こうにあった、セコマ以上の北海道超ローカルコンビニ🏪「セラーズ」が閉店しちゃってますね。その手前にあるベニヤ板の掘っ立て小屋🛖が、幾春別では有名な「🐷豚のやきとり(炭火=曜日営業)」の屋台なんですが、こちらがまだやっているのかとっても気になります。その裏手の旧市街地内に、最近オシャレでおいしい🍦スイーツ🍮の店ができたそうですが、まだ行ったことありません。
保存キハ82🚃とクロフォード公園の売店、三笠鉄道公園🚂の小さい方のトロッコ🛤は、公営ではなく道内(全国各地)でも有名な "鉄道部品買取・販売業者" さんの経営っぽいです。
Suさま
おはようございます！
あの空き店舗はセラーズだったんですねー😱
地方でたまに見かけますよね〜😃
そういえば以前様似の動画で紹介した、タコまんまの工藤商店がSellersでしたね🧐
それにしても、Suさん幾春別ツウですね〜👍
小さなトロッコも鉄道部品販売業者さんのなんですね！😳
花🌼さんへ
全編を拝見しました。幌内線の跡はレールを再活用した岩見沢の駅舎・所以の品々を収めた館や鉄道村が在る三笠と見所に富むなと、私も素直に思います。適確なタイミング且つ詳しい説明の字幕と相まって楽しく学ばせて頂きました。花さんも、梅雨時であれお元気で。
2024.6.30
和田さま
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊
字幕はところどころ見づらい所があって申し訳ありません🙇♀️
はい、健康には気をつけます！😉👍
こんにちは。前にお知らせしてると思いますが、岩見沢住んでました。
今の前の駅は大沼公園駅みたいな駅舎だったんですが、漏電火災で焼失したのは有名ですね。
駅前には昭和の香り漂う西谷さん、宴会の２次会でお世話になったふみやさんあります。ここ日本酒旨いんで何度も記憶飛ばしました。
三笠の鉄道村、子供が小さい時何度も行きました。「コークスはてつげん」僚機が輪西と御崎の間に置かれてます。
ここの記念館はかなり見応えがありますよね。
唐松駅に機関車静態保存したら、それこそ「機関車トーマツ」。すいません、焼酎清里で酔ってます。
あれ？ 編集間違った？ 今金町の北住吉出てきたから？？？ お茶目な花ちゃんきゃわいい！
ひろっぴさま
こんにちは！
前の岩見沢駅の駅舎、牧歌的で素敵でしたよね〜😃
焼失したことや、仮駅舎のこととか紹介したかったのですが、長くなり過ぎるので割愛しました😅💦
三笠鉄道村、何回も行かれてるんですね〜。
僚機が現存してるんですねー😳
記念館は手宮の博物館と双璧って感じですね〜😉👍
トーマツ、に座布団一枚でーす！🤣
北住吉駅はネタで仕込みました〜😤
って嘘です。
単純なケアレスミスです😓
申し訳ありませんでした〜🙇♀️