Нива моя первая 2010 года в новой версии 140 км. свободно ,с груженым прицепом 120, особенно на разбитых дорогах все пижоны позади. Идёт нормально, резина 215 -65 -16 единственный момент расход топлива. Зимой конечно поаккуратнее но если хотя бы одно колесо идёт по чистому асфальту то нормально можно посмелее. Разница между старой и обновленной версией в размере маховика и ещё в кое чём от Шевроле Нивы. Тем более инжектор, старая версия советского периода она конечно максимально 100 -110. Дальше невероятно.
Ездил на Ниве Тревел по М12 из Салавата в Мск -143км/ч вообще без вопросов. Правда двигатель не его доработан, поэтому можно даже обогнать не переключаясь.
Ездил недавно на тревеле по степи (часто по работе езжу) - вообще идеально для такого бездорожья. Высокая, мягкая. Одна такая поездка перечеркивает все минусы.
Нива легенд 5дв., 2015 года выпуска на трассе держится хорошо. Многое зависит от марки и размера резины , балансировки и развала схождения. И главное еще какая прокладка между рулем и седушкой.
Стабилизации нет, жалко. Мотор уже будут ставить мощнее в 25 году и рестайлинг вроде будет, новая панель... Вообще, если доработать по уму, то может получиться машина достойная внимания, учитывая обстоятельства. На данный момент, в таком исполнении, никак не интересно. Минусов больше, чем плюсов, лично для меня, имхо. Есть над чем поработать. Ждём дальше.
@ВикторЛагунов-в6х у нас не только нива также есть и tayota rav 4, а нива для работы и 140 для неё нормальная скорость а вы просто хотите оскорбить людей потому что понтуетесь
Раньше на ниве выпуска СССР ездили по СССР и она подходила хотя она жёстче и козлит по сравнению с современными нивами.А сейчас раз и нива не подходит для езды по трассе.Я ездил на разных авто и в том числе на иномарках.И о чудо нива подходит для езды по трассе .Я на ней путешествовал по России .
@@Игорь-о8ш3ж Мне нравится нива но давайте признаемся честно, что на тойоте например или ей подобном авто гораздо комфортнее ездить на дальние расстояния. А по поводу как было раньше, так раньше телевизоры смотрели черно - белые по единственному каналу и радовались!) Время идет технологии развиватся и надо шагать в ногу со времением а не оставатся в прошлом.
@@Nabliydatel-4 Так я и выбрал ниву вместо иномарок .Мог бы и новую купить иномарку .Но нива отвечает всем моим запросам.Да и кто полезет туда где нужно делать заезд по воде выше бампера нивы,отрывать защиту ,разворачиваться прямо в лесу среди кустарников где нет дороги . Будет это кто то делать на крузаке,шкоде кодиак ,рав-4 или Дастер ?
@@Игорь-о8ш3ж Согласен с вами нива для бездорожья лучше всех, но для трассы лучше иномарка!) Поэтому в идеале надо иметь две машины, именно так у меня - нива и хундай соната.
@@Nabliydatel-4 У меня пятидверка и прекрасно ночуется в ней при путешествиях .И не нужно выбирать дороги когда съехал с трассы к какому нибудь водоёму (бывает увижу водоем с трассы и удочка с собой в авто лежит.)А по трассе ограничение скорости ПДД и можно ехать не более 110 км.ч.И что удивительно и Радом со мной с той же скоростью едут и европейский и японский и китайский автопром.А на МТ резине так вообще как танк идёт по раскисшей колее.А что я на легковом авто ?Ну увидел с дороги водоем и до него километр например идти и что я авто на трассе брошу?А так съехал и доехал и отдохнул.Был случай приехал на водоем и было сухо и решили заночевать и в ночь ударил дождь и всю ночь поливал .Так вот наутро на ниве еле выбрался.А был бы легковой авто то остался бы там на несколько дней сидеть и куковать.
Нива 3д это ведро из советского союза. Тревел это машина из начала 90х. И если брать ниву 3д мне нравится только классическая нива с фонарями и салоном от шахи. Вот это единственная нормальная правильная нива. Потом было убожество с салоном от 9тки, потом была первая нива с Гуром и с тех пор в ней ничего существенно не изменилось.
@@Stydibeker чем же она лучше? Нехватка мощности ощущается намного сильнее чем на легенде? Подшипники передних ступиц регулируемые до сих пор🤣, удары при переключениях, на легенде до 2022 года выпуска их не было, там чем же лучше? Только наличием двух дверей и запаской не в моторном отсеке? Даже панель и салон в легенде современнее намного
А в чем заключается отдых? Не нажимать педаль газа? Хотя да на весте с её кривой сидушкой ноги подзатекают есть желание бросить печальный узел и вытянуть ноги. С нормальным сидением на круизе ездить желания нет.
Не знаю купил тревел, до этого были 3д, и тревел трассу держит хуже не знаю почему и на сход развал гонял всё нормально, чуть ветер боковой то вабще трындец, кто что подскажит, и резину поменял всё равно
Есть разница и ощутимая до 80 км эт старушка нива а после машина преображается. До этого имел три крокодила и коротыш но как взял шниву очень приятно удивился от того как она идет в диапазоне 90-120км/ч.
Катался на шниве по трассе, было страшно, не едет, управление словно на ходулях. Сейчас на легенд 2024 года катаюсь, наездил 15к за лето-осень по удмуртии, татарстане, москве. В целом 120-140 едешь без особых проблем. Самый большой недостаток это даже не двигатель, а тормоза. Меньше всего вопросов к рулежке. Дорогу держит прекрасно.
@@Александр-с3г5т, одно время попалась реклама прулей кей-каров (не путать с гейкарами😂). Доставка из японии, сервис по расстаможке и т.п. Стал смотреть видео, как малявки турбовые с 4×4 по снежной каше месят. Прикольно. Много обзоров от "дилеров по подбору и доставке" таких машин. Хвалят конечно же....😂. Но в одном видео прочитал коммент от владельца, якобы, что машина в плохом тех состоянии для пробега по одометру. Короче, чтобы долго не расписывать всю канитель, находил два сайта на которых машины в одной ценовой категории (примерно стоимости Нивы) 1-1,5млн руб были с сильно разными пробегами, с разницей в плюс минус сто тыс пробега. Походу скручивают их. Мало ли "умельцев"? Вот скажи, нафига покупать машину с пробегом 150 тыс, пусть даже из японии?
@НиколайНижегородец Лично я не вижу смысла в этом прикольном авто даже с минимальным пробегом. Мне не прикалываться, а ездить надо. Возможно на Дальнем Востоке есть запчасти на этого крокозябра, а в центральной части нет. Антикоррозийная стойкость, нет еë в этом автомобильчике. Тоже АНТИКОР надо делать. Правый руль, если в городе можно представить и уговорить себя, что отличий с левым нет, то на трассе, да ну нах. Свет переделывать (что то там рукожопить надо наклейки и тп). Короче, прикол и гимор в одном флаконе. Уж лучше Нива, Гранта, Веста. А этот прикол за 1,5 млн, не, не надо мне.
Да, только в новой машине руль стоит криво и нужно постоянно подруливать)) и это 1,5 мульта) что у вас в головах, когда вы берёте эти помойки за такие деньги?
Ну что вы там пишите, 140 на Ниве это экстрим и смоубийство. Нива не для этих целей, крейсерская скорость для неё 80-90км/ч.
110 крейсерская . Не несите бред. У меня на малокубатурном мотоцикле 90 крейсерская скорость.
@Александр-737 бред это сравнивать мотоцикл с нивой
Нива моя первая 2010 года в новой версии 140 км. свободно ,с груженым прицепом 120, особенно на разбитых дорогах все пижоны позади.
Идёт нормально, резина 215 -65 -16 единственный момент расход топлива.
Зимой конечно поаккуратнее но если хотя бы одно колесо идёт по чистому асфальту то нормально можно посмелее.
Разница между старой и обновленной версией в размере маховика и ещё в кое чём от Шевроле Нивы.
Тем более инжектор, старая версия советского периода она конечно максимально 100 -110.
Дальше невероятно.
Крейсерская скорость - это обороты по центру между 0 и красной зоной тахометра на последней передаче. У всех машин.
У нивы это 80-90.
Ездил на Ниве Тревел по М12 из Салавата в Мск -143км/ч вообще без вопросов. Правда двигатель не его доработан, поэтому можно даже обогнать не переключаясь.
Ездил недавно на тревеле по степи (часто по работе езжу) - вообще идеально для такого бездорожья. Высокая, мягкая. Одна такая поездка перечеркивает все минусы.
Это точно! Полностью согласен 👍
На Ниве Легенд 2023 года без АБС по трассе 120, вообще не напрягаюсь. Стаж 12 лет.
На Легенде тоже по трассе без проблем
Нива легенд 5дв., 2015 года выпуска на трассе держится хорошо. Многое зависит от марки и размера резины , балансировки и развала схождения. И главное еще какая прокладка между рулем и седушкой.
Ну так 5 дверка не 3 дверка:) масса, расстояние между передними и задними колесами
Стабилизации нет, жалко. Мотор уже будут ставить мощнее в 25 году и рестайлинг вроде будет, новая панель... Вообще, если доработать по уму, то может получиться машина достойная внимания, учитывая обстоятельства. На данный момент, в таком исполнении, никак не интересно. Минусов больше, чем плюсов, лично для меня, имхо. Есть над чем поработать. Ждём дальше.
3025 году?😮
Полностью согласен, на тревеле двигателя сильно не хватает на легенде с этим получше)
Так была же попытка поставить opel 1.8 . Что-то не пошла она.
у нас тоже тревал едем 140 без каких либо проблем разгоняется и едет комфортно
@@king_a_r_i_s_t_o_k_r_a_t вы просто на нормальных автомобилях не ездили, по этому вам так кажется😁
@ВикторЛагунов-в6х у нас не только нива также есть и tayota rav 4, а нива для работы и 140 для неё нормальная скорость а вы просто хотите оскорбить людей потому что понтуетесь
@@king_a_r_i_s_t_o_k_r_a_t я это вам пишу не просто так, я профессиональный водитель с 40 летним стажем, и эксплуатирую Ниву 8 лет.
Для трассы не легенд не тревел не подходят. Это машины для бездорожья
Раньше на ниве выпуска СССР ездили по СССР и она подходила хотя она жёстче и козлит по сравнению с современными нивами.А сейчас раз и нива не подходит для езды по трассе.Я ездил на разных авто и в том числе на иномарках.И о чудо нива подходит для езды по трассе .Я на ней путешествовал по России .
@@Игорь-о8ш3ж Мне нравится нива но давайте признаемся честно, что на тойоте например или ей подобном авто гораздо комфортнее ездить на дальние расстояния. А по поводу как было раньше, так раньше телевизоры смотрели черно - белые по единственному каналу и радовались!) Время идет технологии развиватся и надо шагать в ногу со времением а не оставатся в прошлом.
@@Nabliydatel-4 Так я и выбрал ниву вместо иномарок .Мог бы и новую купить иномарку .Но нива отвечает всем моим запросам.Да и кто полезет туда где нужно делать заезд по воде выше бампера нивы,отрывать защиту ,разворачиваться прямо в лесу среди кустарников где нет дороги . Будет это кто то делать на крузаке,шкоде кодиак ,рав-4 или Дастер ?
@@Игорь-о8ш3ж Согласен с вами нива для бездорожья лучше всех, но для трассы лучше иномарка!) Поэтому в идеале надо иметь две машины, именно так у меня - нива и хундай соната.
@@Nabliydatel-4 У меня пятидверка и прекрасно ночуется в ней при путешествиях .И не нужно выбирать дороги когда съехал с трассы к какому нибудь водоёму (бывает увижу водоем с трассы и удочка с собой в авто лежит.)А по трассе ограничение скорости ПДД и можно ехать не более 110 км.ч.И что удивительно и Радом со мной с той же скоростью едут и европейский и японский и китайский автопром.А на МТ резине так вообще как танк идёт по раскисшей колее.А что я на легковом авто ?Ну увидел с дороги водоем и до него километр например идти и что я авто на трассе брошу?А так съехал и доехал и отдохнул.Был случай приехал на водоем и было сухо и решили заночевать и в ночь ударил дождь и всю ночь поливал .Так вот наутро на ниве еле выбрался.А был бы легковой авто то остался бы там на несколько дней сидеть и куковать.
Если сравнивать с легендой, тревел как машина лучше всем
Нива 3д это ведро из советского союза. Тревел это машина из начала 90х. И если брать ниву 3д мне нравится только классическая нива с фонарями и салоном от шахи. Вот это единственная нормальная правильная нива. Потом было убожество с салоном от 9тки, потом была первая нива с Гуром и с тех пор в ней ничего существенно не изменилось.
@@Stydibeker чем же она лучше? Нехватка мощности ощущается намного сильнее чем на легенде? Подшипники передних ступиц регулируемые до сих пор🤣, удары при переключениях, на легенде до 2022 года выпуска их не было, там чем же лучше? Только наличием двух дверей и запаской не в моторном отсеке? Даже панель и салон в легенде современнее намного
Когда страшно,я глаза зажмуриваю, скажите пожалуйста правильно ли я делаю
Двумя руками нужно закрывать а не жмурится!
@sergmony9012 Спасибочки,я ещо шапка натягивать на 👃 буду пробовать.
Ухи еще затыкать надо ну или кричать громко.
Это как на Волге, хочешь много ездить ставь газ-пропан, иначе не прокормить.
Вы постоянно подруливаете по прямой на 100 км/ч, и говорите уверенно стоит на трассе. Может нужно проаерить??углы установки передних колес?
Говорите громче, вас на этой тревел плохо слышно...
Я на Весте ставлю круиз на 108 км/ч когда хочу отдохнуть за рулем и спокойно проехать (там главное не уснуть😅)... А тут 105 км/ч и «руки потеют» 😮
Я 110 ставлю , все равно 107 км по факту
А в чем заключается отдых? Не нажимать педаль газа? Хотя да на весте с её кривой сидушкой ноги подзатекают есть желание бросить печальный узел и вытянуть ноги. С нормальным сидением на круизе ездить желания нет.
@РоманЕльняков как появится круиз скажите)
@@Paulik94 у меня на машине есть круиз но я им не пользуюсь первое время баловался, сейчас не включаю
@@РоманЕльняков поло? Если поло у жены тоже поло на нем круиз авно) не информативный
Блин капец вы на новых тачках,хоть и русских очкуете ехать выше120км.А я на китайце:чери амулет 110-еду не
очкую,вдруг развалится😅.17 лет,машине.😊
Руль красивый! Удобный?
Не знаю купил тревел, до этого были 3д, и тревел трассу держит хуже не знаю почему и на сход развал гонял всё нормально, чуть ветер боковой то вабще трындец, кто что подскажит, и резину поменял всё равно
Нива Урбан 2023 120-140 АБС нету дорогу держит
Есть разница и ощутимая до 80 км эт старушка нива а после машина преображается. До этого имел три крокодила и коротыш но как взял шниву очень приятно удивился от того как она идет в диапазоне 90-120км/ч.
Обкатка 80 км/ч максимум, если что, если потом опять начнутся задиры в цилиндрах на «ровном» месте
Нива Шевроле легко идет 120 кмч не какой проблемы нет
Шеви нива 2015 г, на трассе 120-150 км/ч, как влитая! Посли нивы 3 дв, 2002 г в, разница колоссальная!
Выше 120 км/ч, тише в салоне становится!
Столько название для нивы я уже запутался.
Катался на шниве по трассе, было страшно, не едет, управление словно на ходулях. Сейчас на легенд 2024 года катаюсь, наездил 15к за лето-осень по удмуртии, татарстане, москве. В целом 120-140 едешь без особых проблем. Самый большой недостаток это даже не двигатель, а тормоза. Меньше всего вопросов к рулежке. Дорогу держит прекрасно.
у меня иномарка хорошая и легенд новая. Тормоза на легенд отличные. АБС отключил правда, мешает быть водителем. А то как водятел
так сначала по оврагам шары на лоб. Геометрию кузова повело, а потом начинают о рулежке рассуждать
Лучше не рисковать в зимнее время года,обе нивы не управляемы на трассе.
Трэвэл тяжелее на 200 кг. и длиннее на 200 мм, поэтому лучше держит трассу лучше.
Длинна, следовательно курсовая устойчивость.
😂не страшно😅😅😅
База решает. Трэвал по трассе и особенно по гравийке комфортнее это факт
100-110 по трассе, приобгоне 125-130 нормально, руки не потеют)
Нива тревел пробег 11 т км при скорости 105 расход 13л. Беда
Аналогично,при90 100,11 л
Вы товарищ наверно забываете переключаться на 5 передачу😂. У меня при 110 - 9,5 расход👍
100 не страшно,подверждаю,120 уже напряжно,а на 140 очень страшно...
Круиз то поставь, цена вопроса 500р
500 евро
Сегодня
3000 оборотов и всего 100км/ч? Конечно расход конский будет.
Езжу на легенде, едет нормально по трассе 110-120
Чушь. На легенд шпаришь 120 и ей похер. Может у вас что-то неисправно было !!!?
100кмч на 3000оборотах😂
Гранта кросс лучшая машина в нынешних реалиях! Нивы тоже ничего✊
Какой 120?Че он несет.Я за 25 лет выпуска этой машины,не видел Леви нивы с такими скоростями.
Таз за 2 ляма
а что ты за 2 сейчас купишь интересно? старое рожно?
@@Паша-э4н пишут, что прулей хоть попой жуй. Но это не точно, и не за два ляма.
@@Александр-с3г5т, одно время попалась реклама прулей кей-каров (не путать с гейкарами😂). Доставка из японии, сервис по расстаможке и т.п. Стал смотреть видео, как малявки турбовые с 4×4 по снежной каше месят. Прикольно. Много обзоров от "дилеров по подбору и доставке" таких машин. Хвалят конечно же....😂.
Но в одном видео прочитал коммент от владельца, якобы, что машина в плохом тех состоянии для пробега по одометру.
Короче, чтобы долго не расписывать всю канитель, находил два сайта на которых машины в одной ценовой категории (примерно стоимости Нивы) 1-1,5млн руб были с сильно разными пробегами, с разницей в плюс минус сто тыс пробега. Походу скручивают их. Мало ли "умельцев"?
Вот скажи, нафига покупать машину с пробегом 150 тыс, пусть даже из японии?
@НиколайНижегородец Лично я не вижу смысла в этом прикольном авто даже с минимальным пробегом. Мне не прикалываться, а ездить надо. Возможно на Дальнем Востоке есть запчасти на этого крокозябра, а в центральной части нет. Антикоррозийная стойкость, нет еë в этом автомобильчике. Тоже АНТИКОР надо делать. Правый руль, если в городе можно представить и уговорить себя, что отличий с левым нет, то на трассе, да ну нах. Свет переделывать (что то там рукожопить надо наклейки и тп). Короче, прикол и гимор в одном флаконе. Уж лучше Нива, Гранта, Веста. А этот прикол за 1,5 млн, не, не надо мне.
@@Александр-с3г5т я об этом же
Едет сотку, а на тахометре 3000 😢😮😢😮
А говорит про 110-120😂 в лёгкую😂 и 100 по спидометру, а реально 95 км/ч. Не, нива хороша, но это не пожиратель скоростных дорог.
Её на трассу вообще выпускать нельзя .
АвтоВАЗ рулит😊😊😊😊
Отличие только в одном. И эта цена. А так одно и тоже
чем ведро отличаться от ведра
Она уже не новая.. уже б/у
Главный минус Нивы-это безопасность.
Херня. Самая безаварийная машина по статистике. Потому что не для гонок и рискованных обгонов.
100😮 летит ёпта😂😂😂
Побрей ладошки, потеть не будут! Трассовый нивавод 😂
Чушь
Сотка 3000 мотора надолго нехватит надо 6
Сам - то понял, что написал 😂😂😂😂😂?! ПИЗДЕЦ БЛЯТЬ!
Пятидвеную купи 😉☝🏻
Расход 10 литров, обороты от 3000 до 6000, тачка огонь.
Тревел, легко 160 км.ч
Не,ты не знаешь-250
Да, только в новой машине руль стоит криво и нужно постоянно подруливать)) и это 1,5 мульта) что у вас в головах, когда вы берёте эти помойки за такие деньги?
Нива ходит 70, и не лечите мне
Как на КамАЗе подруливает постоянно
Не едит она
😂оборотов пипец
У меня на Киа Спектра так же было...3000 оборотов на 100 км/ч