Лучший новый автомобиль за лям рублей!
HTML-код
- Опубликовано: 16 янв 2023
- Господа!
Полный привод, кроссовер, за лимон! Идеально для поездки на юг...
Помочь Илье в его делах:
pay.cloudtips.ru/p/23066c6a
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty 
Авто/Мото
Наши предки вообще красавцы, если бы не их задел не знаю как бы мы жили вообще.
Все верно. То, что они сделали-колосально! ...это касается всего... образования, производства. После войны из руин страну восстановили!
С копьями и в труселях гоняли бы))) На фоне западных нефтяных вышек...
Трудяги были и умная нация
И ещё предки завещали: Миру Мир! и Нет войне!
Слава Советскому Союзу!!!
Сегодня я ещё больше полюбил свой Форд Фокус, который купил новым в 2012 году. Мне в этом году уже будет 70 лет и, разумеется, больше машину я не куплю. Тяжёлое время, но всем желаю его дружно пережить и дождаться "жирной жизни". Не падайте духом, ребята!!!! Всё будет хорошо!!!
@@Brabus_Bottrop а нормально это как?
не унывайте, возможно продадите свой фокус и купите ваз классику.
Здоровья и оптимизма!
100 лет ждёте этой жирной жизни
Для 70 лет, фокус хороший авто. У меня в 34 тоета Королла, не сильно лучше будет) главное чтоб не в кредит
Куплена.
У бати шнива 2013 года, брали новую. Живут в деревне, ездят не много. Из проблем - 2 раза по неизвестным причинам выдавливало прокладку на масляном фильтре, и на заднем кардане оба пыльника шрус рвались, грязь попадала и шрусам плохо стало. И лампочка раз перегорела в фаре. На этом, тьфу тьфу тьфу, всё. Зимой тепло, проходимость отличная, по трассе 110 идет уверенно. Для Алтайской деревни оптимальный вариант. Брали за 448 тысяч тогда ее)
Да нормальная машина. Подвеска и нивы тревел просто феноменальная! Очень комфортная, энергоемкая и что удивительно, тихая! При езде по плохому покрытию не бубнит, глотает все неровности. Посадка удобная, обзорность великолепная! Ну и в лес на ней не жалко, запчасти доступны. Ездить можно и даже очень неплохо)
Просто Нивы.
Самое главное это пробег, особенно с новым двиглом. Дай бог 15000 км до первого ремонта.
@@sput432 15 т. это ни о чем ))
@@sput432 97 т. без никакого ремонта.
6лет гоняю на Шевроле ниве по трассе 130 , 140 пробег 262000 в движок не лазил.
Шкала приоритетов меняется))) раньше думали как ездить комфортнее, теперь думаем - как бы вообще не пешком)
Короче жизнь налаживается
Вот именно. Впрочем в Европе тенденция та же.
Или как вообще остаться в живых где-нибудь под бахмутом...😀
@@dmitryxxx26 не без этого...
И расслоение на богатых и бедных все больше
Я четвёртый год езжу на гранте с автосалона брал и очень рад. Надо уметь ценить, что имеешь.
Золотые слова, ведь кто то о ней в данный момент мечтает ( если что это не шутка)
Раньше вообще на повозках ездили, сейчас не то время чтобы на таких шаболах как гранта и нива ездить. Загнивающая европа ездит на машинах уже с автопилотом, а наши люди об грантах мечтают. Быстро наши люди себя ценить перестают
@@user-ge8tq4ki1m у нас в конторе одна из служебок - Гранта в комплектации "барабан". разок пришлось ее взять, чтоб сгонять с бригадой в область (Екб-Карпинск и потом через пару дней работы - обратно, кто в курсе - поймет расстояние). Честно, мне не понравилось. Отвратительный профиль у спинки сиденья, хреновый свет да и много чего по мелочи... обратно ехали вдвоечку - и то устал, капец. Перед НГ гонял Екб-Верхотурье-Екб, но уже на своем служебном Ларгусе-фургоне, в одну каску... Тоже тяжело, НО - комфортнее, чем на Гранте (комплектация тоже Барабан, есличо). Свет, кстати, у Ларя лучше.. но тоже так себе... Когда ВАЗ начнет ставить нормальную линзованую оптику, интересно (только не как на 2110)?))))
Машина дрянь... Мог бы приятное бу взять и чувствовать себя человеком
Хороший автомобиль -новый автомобиль! Уважаю Ваш выбор.
нива вещь, не разу не подвела, всегда вывозила. у меня нива уже четвертая. не променяю ее не на какой импорт. она мне очень нравится, но только в топовом исполнении. здоровья и всех благ!
Я купил, пробег 35000, доволен что не прогадал. Мелкие поломки были, а цена запчастей и их наличие не огорчают от слова совсем. Этот автомобиль дествительно для рыбаков, охотников и т.д. Нелепо сравнивать Камаз Логан и Ниву. Каждый хорош в своей стихии.
Смотрел кучу обзоров от Ильи, тут решил написать. Я родился и учился / служил / немного поработал при СССР, и мне безумно приятно за слова сказанные Ильей! Когда не хаят, как принято из каждого угла, а хвалят. Потому что люди работали на благо страны (не на себя) и на совесть. Спасибо!
Работать надо на благо людей, а не страны.
Похоже плохо работали. Ходил в моря 80-90 -е годы и могу сказать что мы отсталые были всегда. Привозил японские тачки 70-80-х годов , они в разы лучше чем наши в 2023 году))
@@PeKopgcMeH СССР 70%%% шло на оборонку..................а у японцев армия США со 2-ой мировой войны.................... .
@user-nf4ww3cp3f 😂😂😂
Да , но прошли 90 и в 2000 Ваз мог и Родить нормальный современный автомобиль...
Считал Нивы ненадежными авто, но когда мой друг откатал на Шевике 200000 км. фактически без серьезных вложений, я очень удивился, но списал этот факт на то, что ему повезло именно с этой Шнивой 2013г он ее новую покупал., поэтому в 2019 я решил сыграть в рулетку и купил б/у ШЕВИ 2014г., не сразу привык к отсутствию динамики, но стал получать кайф от этого чуда техники, душа у НИВЫ есть однозначно)))
Да ну, какая там душа. Она везет, причем там, где многие кроссоверы тупо не проедут, и везет как раз за свои деньги нормально. В стоковой там души ровно ноль, пока сам все не сделаешь по фэн-шую, конечно:)
Человеку , особенно нашему, свойственно одушевлять всё с чем он имеет дело, даже с автомобилем. Доехал до места - да ты же мой хороший... Не доехал - еб... тв... мать!! И так всю жизнь..
@@user-sk1lk9hk5m моторчик вентилятор поставить в салоне как в старых автобусах пазик? И шланг вывести из мотора чтобы в морду дуло теплым воздухом
Душа ...да уж .. смешно... Без негатива
Про отсутствие серьезных вложений - это Вы верно подметили. Тысяч этак до 70 пробега машина идеальная, если не использовать ее на больших скоростях(больше 100 км/ч)))
В 21 году взял 31 нивку, откапиталил движок, заменил коробку, шаровые ведролет на хорошем ходу. До участка с баней в прошлом добирались с женой около двух километров по колено в снегу практически по целине. Сейчас добираемся на своём вездеходе практически до бани.
Очень грамотное обозрение. Время таково, что чем проще авто, тем меньше головной боли. Я думвю со времем с ценами устаканется и производители и продавцы поймут что у покупвтеля карман не бездонный и надо или закрывтся или искать людей с нормальными мозгами.
Вот наконец подъехал контент, актуальный для минимум 85% населения. Ура) Очень рад и благодарен) побольше бы не премиальных авто увидеть у Вас в видео))))
Для 98% населения
Для меня не актуален, хотелось бы иметь б/у ценой не более 500 тысяч, для бездорожья на выходной день, но даже это дорого с нашими зарплатами.
С чего вы взяли? Человек купил её для нужд,а обычному гражданину за эти деньги такой хлам не нужен,лучше безпробнжного японца.
@@fedorkopylov2640 "беспробежный японец", самая веселая сказка в мире. В Японии, видимо, он летал, а не ездил по дорогам. А то и вовсе, стоял, и не на морском воздухе, а в закрытом гараже)
@@AS-mb1uu покупаю машины до миллиона,без пробежку катаюсь,ни чего не меняю через год, полтора продаю,беру другую.Я не знаю что у вас не так,или же вы наслышан сказок,либо покупаете автохлам с зеленки.
Согласен с Ильёй. В ближайшее время нас ждут непростые времена, поэтому и такая техника актуальна
А кому спасибо за светлое будущее?
Как же он не любит УАЗик...
на сайте у них можно онлайн забронировать пикап при цене 1264000
@@user-hw1xc3vv3n ну и нах,он нужен?
@@user-rk6ih5xj2hну ка, нах, дай альтернативу из нового
@@user-rk6ih5xj2h ты даже альтернативу живую из б/у в эту цену не найдешь
Так сложилось у меня б/у буханка и новая Нива Тревел. Есть и иномарка. Ко всем отношусь с уважением, у каждого своя арена.
С такими ценами мы не только забудем про охоту и рыбалку, но и про отдых на Алтае
на Алтае дорого отдыхать .😮
@@sergeysemenov4057Алтай большой, можно найти отдых за разные цены. Смотря кому какой отдых нужен. Три дня на Телецком, в начале сентября обошлись в 20 т. С дорогой под 400 км в один конец. К стати на ШНиве ездили, и нихрена не устали. Красота! 🌲🌳🎋🛥
Я из Казахстана, Российские авто самые ремонтопригодные в мире, очень простые в эксплуатации и проблемм нет с запчастями... Простота конструкции жирный плюс. Видос Супер!!!
Не российские , а советские, это всё разработано в великой стране с великим потенциалом, а наши жопашники инженеры даже это в позор превратили
На кавказе одни тазы ездят: гранты, приоры, калины) вообще не парятся
Казахи на зимовке движок УАЗа перебираются за день.
@@SuchKwach сфига ли нет? Всё есть , переплатить боимся просто или жаба душит , если я стоя в магазине вижу что мужик из трёх вариантов предложенных ему катушек зажигания на ДВС 21126 выбрал самую дешёвую , за 800 рублей производства фирмы рога и копыта ..... То в чем проблема то , есть запчасти качественные , но и ценник у них не мешок сухарей. Возьмут подпольного кала а потом строчат негатив
Что то Талибы не на вазах ездят, и в Африке тоже их нет там у машины под миллион пробеги
Батя всю сознательную жизнь проездил на буханке, были разных годов, с рук брал, покупал новый с салона, работал на нем, ездил на рыбалку. В конце прошлого года купил бате шниву с 10к пробега, новье, ездит на ней зимой на рыбалку и кайфует. Рад за своего отца, всем сердцем, очень уж хотел новую машину.
Россия большая и в своё время решили,что хороших дорог в огромной России не настроить. А деревень,поселков и малых городов было еще много и надо было обеспечить их доступность. Тем более в те времена автомобиль считался ещё не роскошью,а средством передвижения. В результате было принято решение развивать все линейки проходимцев. И развили. И всегда занимали по ним самые высокие места. И сейчас по моему,давно остановившись в развитии.третье общее место ещё занимаем!. Примерно такая история.А дороги строили постепенно,особенно в центрах и в пригородах больших городов,по мере появления денег.Очевидно ждали Великой дипрессии,как в США.Но дождались ВОВ,восстановления и перестройки с 90-ми.
Правда развивали не только проходимцев,но и авиацию,всякую.Речной транспорт,больше 14% перевозок. Это тогда появились Ракета,Метеоры,водометные грузо-пасажирские катера,для малых рек. И все это большой комплексный план,который позволял людям свободно и довольно дешево передвигаться по нашей большой стране.
@@viktorsv8260 Так у них еще газ с нефтью не кончился
@@viktorsv8260 Да перспективка не очень. А чего ,шубы то ведь раздовали ,перед камерами ( хотя потом все равно отобрали)
Надо уметь читать не только СМС из 2-3 строчек,но и тексты по длиннее и соизмерять время прошлое и настоящее. А гвозди,дело наживное! Зато,что хотели и не забросили,понадеявшись на "партнёров" типа Сорматов и т.д. пока ещё можем.
Спасибо Вам Илья ,удачи вашему автосервиса
Я купила в 2022 еще в полной комплектации.Езжу наслаждаюсь и не думаю о снеговой лопате для откопки из снега
Илья! Приветствую! 2006 год, вступили в наследство за годовалую ниву отца трехдверку дают 200. Элька стоила тогда 650, естественно на неё не было денег. Нива жива до сих пор, кроме крестовин и одного подшипника на задней ступице, шаровых вкруг всё родное. Пробег больше ста, так как щиток не родной. Это память об отце и деньгами не измеряется.
Илья, всё верно. Ниву нужно лишь воспринять, как спецсредство, тогда она нормально воспринимается. Я на своей 2006 г. проехал 288 000 км
Да, как квадроцикл например)
Илья, это актуальная тема! Хотелось бы услышать от вас с вашим опытом как простым людям улучшить туже Ниву или УАЗ! Чтобы они служили людям дольше, а управлять этими машинами стало лучше! Ждём новые видео, к сожалению для большинства людей эти машины безальтернативные..
Все между строк. Молодец человек. Пока тысячи других лишь собираются помочь языком, он взял и помог! Дай Бог тебе всех благ мил человек!
Это не первая его помощь
Самый главный помощник это ты вафлежуй…
Владел Шеви-Нива с кондиционером в 2006-2010 г. Город миллионник.Никаких проблем - на природу , по работе, зимой с сугробами и очисткой дорог - даже не думал. Продал с пробегом 70 т. км. Остались хорошие воспоминания. Удешевлять и превращать в короб на колесах - некуда, и так нет в ней ничего. Мой бывший шеф говорил: " Это не цены высокие, это зарплата маленькая.... "
Это сказал Пелевин про кокаин и зарплату ) но в целом верно
@@htmas2332 не болтайте,я 180000 проехал уже,полет нормальный......хотя брал б/у с пробегом 51000(реальным) ,3,5 года назад отдал за нее 150000 рублей.1000030 она не стоит таких денег,но машина мне нравится,никаких калин,приор,грант,после шнивы не рассматриваю.за 180000 пробега из серьезных поломок......замена прокладки под гбц,замена шестерни 5 передачи все ,остальное расходники.
Это просто кто-то не как не нажрется.
Цены и зарплаты это вещи всегда относительные по отношению не только др. др., но и ситуации экономической, политической, военной и прочих многих вещей. Вообще это всегда и абсолютно во всех странах вопрос дискуссионный. Главное понимать, что сейчас так выросли цены ВО ВСЕМ МИРЕ(знаю потомучто мой отец живет в Австралии) и Россия не виновата в этом, а начал всё это запад своими санкциями и давлениями экономическими и политическими и военными тоже. Нужно понимать, что машина не главное в жизни и можно спокойно прожить без нее, вообще то есть общественный транспорт, такси и аренды, знакомые и друзья. Подписываясь в том, что вы не можете прожить без машины, вы подписываетесь в своей беспомощьности!!!
После 120000км начала ржаветь. Но не сыпаться. Ломались штук пять элементов типа- генератор, термостат, целиндр сцепленния, крестгвины. Всё🤷♂️
15 000 пробега..., кому то это 3 года, а кому то 3 месяца))) Всегда улыбаюсь когда кто то говорит, что пора тачку менять, ей уже 5 лет...
Спрашиваешь, а сколько пробег, а чувак говорит: "УЖЕ ЦЕЛЫХ 30 000" )))
Понимаю-)) , это как на моей машине... Правда чуть меньше 30 тыс пробега, как говорится домашняя.
Согласен. 55000 тысяч в год пробег. Опель вектра В дизель 270 тыс за 4 года и ничего, едет
15000 это до первого обслуживания имеется ввиду
@@user-jo1pf7zc5e однозначно
@@user-jo1pf7zc5e а я после получения ВУ через 6 месяцев поехал на такси: водят крайне опасно и часто нарушают ПДД, что в случае ДТП привëдет к ситуации, когда своя машина по любому дешевле
Нива это роскошь, запчасти - космос... Я тут на днях нуждался в карбюраторе на ВАЗ-2104, первый ценник в магазине на ДААЗ был 10650 рублей!!! Три карбюратора и вот тебе цена всех Жигулей 😛
Илья , очень интересный обзор !!!
Владел подобной 2004 г.выпуска , 7 лет .
До неё иномарок не имел
поэтому меня , колхозника) , устраивала полностью !!!
Салон просторный , удобный, подкупил в большей степени а остальное всё знакомо.
Данный аппарат рассматриваю и сейчас .
Сам понимаешь .
P.S. Вынесу сюда совет по печке, т.к. на "юге" зимой это будет очень актуально: надо полностью заглушить вывод воздуха на средние решётки печки, а регулировку жёстко зафиксировать в положении в ноги, после чего заколхозить приоткрытие клапана на стекло. В народе в отверстие на стекло, прямо по центру, втыкают что-нибудь жёсткое, чтобы приоткрыть клапан. Без этого зимой либо мёрзнут ноги, либо не оттаивают стёкла. А с этим греет нормально.
Как обладатель Шеви Нивы первой версии, могу сказать, что в лучшую сторону не изменилось ничего. Тот факт, что из тревела убрали абс и.т.п., т.е. частично вернулись к тому, что было до 2009 года и есть у меня (кроме подушек безопасности, разумеется) это плюс. Я аж удивился, увидев до боли знакомую тягу колдуна к заднему мосту в начале видео :) Конечно, печально и смешно видеть под капотом тревела один в один тоже самое, что у меня на почти 20-летней машине, не считая топливного фильтра, который у меня рядом с адсорбером, а тут под задним правым колесом. Но, взять почти первую версию шевика новым, тем более для загорода - далеко не самая плохая идея. Только потенциальный покупатель должен иметь ввиду, что всё вышеописанное мной он тоже будет знать, в подробностях, потому что шевик надо регулярно перебирать собственными ручками, т.к. в сервисе ремонт такой тачки всегда будет на отъ*бись, а переборка или ТО нужны, иначе через какое-то время узлы типа передних суппортов перестанут быть разборными из-за закисания пальцев, и.т.п. Плюс, самостоятельно надо делать лайфхаки например, чтобы печка могла дуть одновременно на стекло и ноги. Эссе можно продолжать бесконечно...
Отличный комментарий, спасибо!!!
🤣🤣🤣 и нафига этот геморой с перебором?! Не проще ли купить тогда такой же конструктор Б/У сразу дешевле. А разницу средств вложить в доработку. 😊
Редко встретишь честного человека. Который сможет признать недостатки своего авто, да ещё такие глупые как на нашем автовазе. Обычно все, кто купил сие чудо с пеной у рта доказывают какая охеренная тачка нива, шнива и т.д.. Особенно за такую цену.
@@AlekseichN бро, не поверишь, так и сделал. взял шевика 2007 года за сущие копейки пару лет назад. думал, щас ввалю, и будет ездить - да и не жаль в поля лезть, боевая машинка получится. да и допиливать можно, как хочешь. но это так не работает, внезапно.
потому что б\у тачка это да, все тот же конструктор, но у которого есть неизвестное тебе количество уже поебанных деталей, и поломка может всплыть вообще где угодно. я не говорю про серьезные отказы, у меня за эти два года машина вставала наглухо только 2 раза - вышел из строя стартер и обломилась вилка сцепления, и произошло это в самом начале, как раз после покупки. после ничего подобного не случалось, зато мелкие косяки и поломки всплывают постоянно, в машине всегда есть, что доделать.
на Шниве, тем более б\у, ты не сможешь просто брать, и ездить, ты будешь и ездить, и ковырять её, в той или иной пропорции.
казалось бы, мелочи - там лампочка, тут еще что-нибудь, но когда есть проблемы постоянно, да плюс, новые детали периодически оказываются шлаком, это начинает сильно заебывать. с другой стороны, конструктор - он конструктор и есть. делаешь из машины то, что тебе надо. от заниженного дрифт-кара до средства повышенной проходимости, с лифтом, блокировками, шноркелем, СРПМ, А-образником и прочими удовольствиями.
еще момент, вот оратор выше сказал правильно - в сервисах нивы и прочие "бюджетные" авто делают на отъебись, как правило. парадоксально, но даже в тех, которые вроде бы на Нивах и Уазах специализируются. хочешь нормально - сделай сам. такие вот дела.
@@user-gg1oy2nq7o каков расход, город/трассе?
Здоровья тебе, Илья...!!! Про Ниву сказал всё в точку...!!! Сегодня на моей Тревел 2021г.в. на пробеге 40к случилась ПЕРВАЯ серьезная поломка - перегорела ЛАМПОЧКА подсветки номера...Слава богу в кармане была мелочь (24р), купил новую и поменял, стоя в очереди на АЗС... Все мои предыдущие Нивы /Шнивы (7 шт) до 200 000 км !!!!! мозг никогда не выносили, ремонтирую только сам, езжу всегда и везде.... Были Патрол и Террано (настоящие, из 90х) - но пересел снова на Нивы, т.к. однажды убитый Российским лесным бездорожьем задний кардан Патрола имел стоимость, как хорошая крепкая б/у Нива или УАЗ....
Как Вам с Шевиками повезло! Пусть и дальше Вас не покидает везение!
Ключевые слова в вашем комментарии:" Слава богу в кармане были 24 рубля, чтобы вы смогли купить лампочку... "
@@user-qb4ht8jh4e Скорее не везенье, а подход к машине.... мне не лень поменять смазку в ступицах после езды по глубоким лужам, а для кого-то подкачать колесо - целая проблема....
Владел двумя шевиками,пять и три года соответственно.На первой поломка была после 120тысяч пробега,заменил коробку.Цена вопроса с работой - 30 тысяч рублей.
На второй машине поменял моторчик дворников по гарантии,и всё,поломок не было.
Лазил по лесам Карелии фактически везде где хотел.Машиной крайне доволен.
@@user-qb4ik5kf5d А можно уточнить, что в коробке сломалось?
Спасибо Вам Илья и всей команде Клубного сервисА за то, что стараетесь помочь всем по мере сил и возможностей во времена полного беспредела. Но, раз уж вы подняли темы, почти из не ботия про отечественный авто пром, подскажите пожалуйста, как правильно поставить ФАРКОП на НИВУ ТРЭВЕЛ с регистрацией?
Илья, хорошее видео! Могу добавить, что возможна ещё и скидка в 20%, а это немало. Здоровья тебе и команде "Клубного Сервиса"!
Илья спасибо вам и вашему коллективу за ваш труд. По поводу наших тазиков, они конечно не стоят этих денег, но среди новых в эти деньги 💸 вариантов нет.
Ну вот и все. Дожили🤦♂️
Илюхе надо уровень эстрогена проверить в крови, больно много "ныть" стал.
С пивком завязать, в спортзал походить.
мало средств - ждет только РФ!!!
@@user-xy6vs2kd5n вот прям точно-точно? Салом клянешься?
Нынче не одна новая машина, не стоит своих денег
Всегда нужно все оценивать в сравнении. Если тачка решает поставленные задачи и дешевле нее нет ничего, то это отличное приобретение.
Спасибо Вам Илья🤝Именно благодаря таким людям как Вы,которые не словом а делом помогают тем кто на "Юге",мы выстоим и победим.✊
победили?
Чтоб все там, где вы победите, тоже ездили только на Нивах и УАЗ-Патриот и кормили наших капиталистов, а не иностранных??? Удачи, парни)))
@@comatose5048 к твоему сожалению будет не только поражение Украины, но и многих других стран.
Победили! Окраина в конкретном минусе...и мы продолжаем ее умножать на ноль
@@alexalex-jf1xo Ура! Ура! Ура! Ну а победителям (жителям РФ) руководство в честь победы дарит с 1 апреля 2024 года очередное повышение цен, в том числе повышение пошлин на авто. Всех с победой, товарищи!
Илья пасибочки.. я посматриваю в сторону буханки для работы, инструментарий в ней организовать. На Ниве 8 лет откатал. Сейчас на импортном дизельке
Илья попроси своих покатать эту Ниву некоторое время, в виде обкатки -ТАМ это делать не будет времени, а перегреть новый вазовский мотор плевое дело со всеми вытекающими . Плюс выявите возможные баги по электрике.
Тоже пока смотрел видео о этом подумал. Там тыжелые условия эксплуатации , пожтому 3-5 тысяч нужно проехать до отправки и сделать ТО
Лям за "не любить голову 10-15ткм"-это слишком дорого!😀
Смотря в каком месте...
Предложи что-то лучше.
Он конечно утрировал, 200-300 тыс катаются люди спокойно
Если спасет кому то жизнь, то считай сразу окупится. Не все мереется деньгами.
Вариантов нет кроме ещё легенды
Спасибо большое Илья за видео как всегда очень интересно 🤝 хорошая машина для грязи и бездорожья, я работал на такой несколько раз выручала меня в полях. А насчёт цен сейчас не разберёшься вообще что сколько стоит. Поэтому я промолчу. У меня renault duster брал в восемнадцатом году за 1.100, брал по своему бюджету. Езжу не нарадуюсь. Поэтому, как говорится, каждому - своё 🤔 Ещё раз, спасибо большое за видео 🤝
Здравствуйте! Много роликов Ваших посмотрел, а сегодня подписан на Ваш канал! Спасибо.
"Когда ситуация перестаёт быть томной" - лучшая фраза в видео!
Переделанная цитата из 12 стульев,кажется.
Спасибо нашим предкам... Спасибо Вам.. Купил такую для рыбалки.. И не больших поездок.. Для пенсионера это хороший авто.. Два года 20 тыс. Пробега все хорошо.. Надеюсь и дальше будет не плохо.. Всех с праздником.. Здоровья.. Удачи Процветания
У меня 150 тыс.км. Ремонтировал уже везде и всё. И не по одному разу
Процветание сво и могилизации
@@juicykurczak2178 А сам почему не могилизирован? Слинял? Неньку сука бросил?!!!
2года-20 тыщ...не смешите,это не цифра...
Хотя нива...м-да...это тогда уже рекорд...
@@4elovekpapa681 даа.. Был молодым Нактывал за 1год по 50тыс на РАФ4.. но теперь пенсионер.. Спокойно жить и отдыхать.. НИВА ПОМОГАЕТ.. КАК ТО ТАК😁👍
Народному автомобилю - НАРОДНОГО директора АВТОВАЗА!
Лучше чем Илья,не найти по всей России.
Но лучше бы его сделать ДИРЕКТОРОМ УАЗа - альтернативы нет!
Здравствуйте, Илья! Спасибо Вам за ваши обзоры. Целиком и полностью согласен. Такая машина должна быть проще, без пластмассовых обвесов и ненужной мишуры, которая делает её дороже и сложнее в ремонте. Эта машина не для понтов, а для дела, для работы, для отдыха и езды там, где мало дорог. А доступность и наличие запчастей на нее делают Ниву единственным на сегодня вариантом среди внедорожников. Кто-то может с этим не согласиться и пытаться умничать по поводу превосходства иномарок. Но на дорогах не встретишь Ниву, которая по полгода ездит с целлофаном вместо стекол, а иномарок полно, так как с запчастями и ремонтом иномарок с каждым днем все труднее и труднее. Да, нет предела человеческой жадности, особенно в наше время когда материальные ценности преобладают над нравственными. Но жадность порождает бедность. И когда-нибудь это дойдет до наших производителей. Все будет хорошо! Всем мира и добра!
Девятый год езжу на Шниве и если машине уделять внимание,то вполне вменяемый аппарат.Зимой,на не особо чищенных дорогах Ярославской области даже чувство гордости возникает,когда иномарки плетутся пердячим паром,а Шнива прёт,как танк по снежной каше.Летом тоже на раскисшем поле у кроссоверов перегреваются муфты и они стоят,а я еду, настоящие рамные внедорожники садятся на мосты,а я еду.Но на хорошей дороге едут все,кроме меня с конским расходом топлива.
Я извиняюсь, но повод для гордости так себе, ну честно
Была у меня 2121, расход 13 газа при любой скорости, при 130 тоже.
Да. Что не едет, то не едет. И бензина лопает многовато, но что поделать.
@@user-vh6in1vc2g Если газ поставить,то багажника не будет,а мне надо, чтобы четыре ящика влезло и четыре бура.
По хорошей дороге и свинья рысак
Спасибо, Вам Илья, за грамотный обзор Шнивы. Машина достойная для своих задач. Владел такой 2008 года выпуска. Из серьезных ремонтов-только замена клапанов и ,соответственно, проблемных гидрокомпенсаторов старого типа (до 2009 года) на механическую систему регулировки; с гидриками нового типа после 2009 таких проблем практически нет. Если брать такую машину новой, то желательно сразу устранить проблемные места. Из моего опыта: 1. Выкинуть гидронатяжитель цепи (долго он все равно не прослужит) и поставить механический натяжитель Исай (в отличии от Пилота он не дает излишнее натяжение цепи). 2. Для серьезного бездорожья нужно усиление заднего моста. 3. На другой машине (2014 года выпуска) менял блок управления двигателем на блок с новой прошивкой от клубного сервиса, машине сразу дышится легче и едет она бодрее без излишней натуги. Также бывают вопросы по регулируемым подшипникам передних ступиц, но у меня проблем с ними не было. И главное- заводские детали, установленные на машине, служат на порядок дольше, чем купленные потом на их замену запчасти; по возможности, старался найти на замену импортные аналоги. Сейчас бы я взял себе такую новую машину, но нет миллиона :)
71 тык, полёт нормальный. Не стоит совсем выбрасывать гидронатяжитель цепи. Я не единственный, кто не повелся на рекламу. Тем более ИСАИ
@@user-sl2dz9qf3k 95тыс, на подходе коробка (второая передача), ШРУС похрустывает, несколько раз менял датчики фаз и ДПКВ, крестовина кардана, распредвал.
Ступицы передние сразу грузовые ставил, что бы туда не лазить, а так тоже потенциальная проблема, если туда не лазить. Но альтернатив не вижу, на что уходить)))
@@Sanchogus даа, не повезло, вам интересно что я менял, только честно?
@@user-sl2dz9qf3k почему бы и нет. Люди +- должны знать к чему быть готовыми. Справедливости ради ремонт относительно недорогой)
@@Sanchogus просто я писал другому человеку об всеобщем заблуждении, якобы автоматический натяжитель это панацея
на буханке работал звездюком ещё, в 18 лет, зверь машина! помню в сугроб заехал и с бордюра слетел, полный привод врубил и вылез не напрягаясь
на шниву не нашёл родной резонатор, даже под заказ, езжу щас с каким то амном от ВВВ, пержу громко. на родном от джи эм пробег 102т.км, эндоскопом глянул с двух сторон, вроде целый, буду пробовать промывать...
Я взял бы, поморщившись, но взял, разумеется не как основную свою машину!
Во всём что ты сказал, Илья, лично я согласен полностью!Ну, а тех,кто хотя бы частично с тобою не согласен, назвать умными,пожалуй не смогу!😊🤝
Абсолютно правильный выбор Илья, сейчас к великодушно сожалению за эту сумму для спец.нужд ничего не взять, любое б/у ведро это кот в мешке.
Плохо только то, что тяжёлые времена наступили очень избирательно и добывать победу приходится как всегда простым людям.
Какую победу?
Какую им прикажут ту и будут. На то они и простые люди. Как писал Лимонов «Простые люди, ёб вашу мать, всё то у вас через жопу»
победу над собственным разумом? Вы его уже победили! Гооооооойдаааааа!
@@user-cw9yj4pg3n как какую, над абрамовичами, олигархами и их шестеркамм мелкими дзюдаистами 😀
Чего вы добавите ..???
Если не покупать , то цена даже очень хорошая! ))) С хорошими воспоминаниями отношусь к отечественным машинам , которые были у меня !
Если бы сейчас была необходимость, 100% взял бы ниву тревел (если есть, то с кондеем), ездил бы, и не парился. Китайца бы точно не взял, особенно турбированного, особенно на роботе, да даже и на вариаторе
Спасибо за обзор, Илья, возникает такой вопрос, если купить ниву запчастями, на сколько дешевле будет,ну и сразу отсюда и ответ выползает, почему эти железки такие дорогие, слишком много народу не нужного на них кормиться
Покатаюсь ещё на Патриоте 2016 года, буду и дальше его поддерживать в хорошем состоянии
Сегодня ездили с женой на Ниве 21214 по горам, лесам. Собирали грибы. А грибов сейчас в Крымском лесу - навалом! Особенно там, куда никто доехать не может. Любовались видами, дышали запахом можжевельника и соснового леса. Ни один Ниссан, Мерседес, Фольксваген..., ни одна Мазда, Тойота... туда даже не сунутся. И не по причине недостаточной проходимости, хотя, и это тоже, а по причине психологической: сучки, ветки, камни, лужи, грязь, каменные полки, высота, крутизна, ухабы, колея, узость грунтовки... Жалко и накладно. А Ниве пофиг! И мне в Ниве пофиг! Удовольствие в полной мере. Может, и лучше в Мерсе на автостраде, но я на автострадах не езжу: некуда и незачем. Мне до ближайшего леса, озера, дачи, дикого места... А там нет у меня никаких соперников, да и вообще нет там машин, потому что они этого не могут. А моя Нива МОЖЕТ!
Вот не заливай, ездили также в Крыму в районе Научного по грибы и так воздухом подышать, благо сегодня было чуть хуже чем вчера но все-таки плюс 13- кашкай на ручке 4х4 и тигуан 2013 дизель.... Вообще нет проблем.... Выехали на асфальт - 109 км и дома в Симферополе....
А на этом шарпаке будь героем
Дизельную бы
Остальные машины могут не хуже и даже больше. Просто для нищих граждан они слишком дорогие. Это не Нива хорошая, а страна нищая.
Suzuki jimny поимеет эту шушлайку и в хвост и в гриву;) и по надежности в разы выше☝️
Также ездил на 3Д 87года...с полным пофигизмом...ткнулся в дерево-пофиг...повис на камне-пофиг...поцарапал пофиг...даже когда пробил радиатор насквозь и размолотило вентилятор тоже было пофиг...главное было до дома доехать...
А сейчас на Шевиниве как-то стремаюсь в такие места лезть...объезды ищу...дорогу проверяю...ветки рублю..
Купил по глупости нива тревел 2022. Теперь души в ней ничаю ! Мондео продаю, а тревел оставляю. Лучшая тачка!
Илья, как отрегулировать правильно рулевую колонку? Езжу на ней 120км/ч, а вот люфт напрягает
нормальная машина. Проездил 3 года когда она была еще ШниВой. Вполне удобно и на дальние расстояния. И чинится легко и везде. Жить можно)
Илья молодчик, уважаю, жму твою крепкую руку. Респект и Уважение таким людям. Так держать. Как всегда на высоте.
Как всегда на Высоте!!! Отдельное спасибо за предков!!!
Бугагага...
Купил бы. Нива служебная была. Отличный вариант для жизни. С учётом нынешних цен это лучшее предложение
Честно, понятно и само сабой палец вверх👌👌👌
Я как владелец в прошлом " Chevrolet Niva" очень тепло отношусь к этой машине. При росте в 186 см и весе чуть более 100 кг, мне было за рулем очень удобно. Даже на заднем сидении для меня было достаточно места. Минусы все знают, но плюсы это перевешивают... И да, для города она не очень подходит, но зимой по городу, по не чищенным и скользким дорогам - передвигаться одно удовольствие. Цена - да, цена зашкаливает..... Но все познается в сравнении. Если бы у меня стояла задача купить новый автомобиль, то из всех существующих вариантов на 18.01.2023 года я бы выбрал все же "Ниву". И это все же новый автомобиль, и безпроблемный пробег в 30-40 тысяч обеспечен.
Согласен полностью!В далёком 2006г на фирму была куплена Шнива,прошла она 250т км худо бедно,но прошла,была она без абс и кондиционера,ГУР был,вот так.
А сейчас тревел купил новую, за 2 т. Км две коробки поменяли по гарантии и раздатку, до этого ездил на шеви ниве 2004 года проблем не знал, ну а сейчас на патриоте 13 года, гораздо лутчше
Мне тоже нравится эта машина вот только багажник слишком маленький у него толь это меня держат от покупки жаль
Купил в 2012 году у меня 100 000 проехал без проблем. Потом по мелочевке .
@@user-mh5jq1zx8f 2004 года шнива не приносила мне н каких проблем с двигателем по мелочам расходники только , а новая тревэл это просто ужас
Когда прижало, взял у тестя шниву. Ужасно. Летом в ней ад. А зимой… а зимой кайф. Жарко, заводиться в любой мороз, греется быстро едет везде. Летом ад но привык. Дочка поначалу в шоке была, а потом привыкла, не хонда конечно говорит но крутая! Сильная! Проходимая! Джип! Папа, поехали на джипе! Доча, в ней жарко же и рычит она… Она рычит потому что сильная и другие машинки слабенькие может вытаскивать. И по лесу может ездить. А хонда не может. Поехали!
Так 2 года на ниве и ездили… Купил новый импортный джип, но до сих пор слышу: Пап, поехали на дачу на ниве, вдруг помочь нужно кому, она сильная…
Дочка вырастет, а тачка так и останется гавном
Летом кондиционер в шниве включать не пробовал? Морозит нормально.
Только ваапще не едет
@@golddragon5303 Не, при разгоне отключаешь, тогда норм!
Купил три месяца назад ниву шивролет 2014 года на перепродажу , поездив , чувства двоякие , перестал обезжать ямки , и побывал на реках , мотора совсем не хватает , вроде хорошая но в тоже время или не нравиться , одно очень приятно , запчасти не дорогие .
Всем привет.
Илья, спасибо за видео. Всегда актуально, злободневно, динамично, коротко и в тему.
У меня УАЗ 315148-066. Если бы кузов и глушак не ржавели, сапуны и шноркель бы в район крыши, лебёдку бы ему как на ЗиЛ-131, подкачку как у ГАЗ-66, тапки грязевые ну хотя бы 33 дюйма, портальные мосты с бортовыми редукторами, швеллеры бы толковые вместо бамперов, толковую стеклянную оптику и амортизаторы, зеркала и всё это с завода. НаХ музыку, подогревы руля и жопы. Он недоделан до трассы и недоделан для бездорожья. Его можно достроить, но это изменение конструкции, ГАИ умучает. Беда России дураки в правительстве и отсутствие дорог. Наш внедорожник УАЗ должен стОить до ляма и обладать тем, что перечислено выше.
Илья. Все по делу. Жирные годы прошли. Нивы и остальные вазы - тазы уже теперь недостижимая мечта для многих. Я сам хотел подарить отцу - пенсионеру ниву тревел. Но в наше время это уже недостижимая мечта
Нива почти не выросла в цене. Не набрасывайте.
@@EsseOnline 500 тыс и сейчас 850-900 минимум.
Было бы желание, не ищете себе оправдания!
👆🏽Kpacoтku 1-l0 клaсc в uмeни
Поиск TG 🎟
На сотку максимум она подорожала, именно тревел, нехер гнать. Мечта...
Илья вы как автомобильный нострадамус все правильно предсказал, что жирные времена уходят. Так, что цены космос, а в карманах простых людей не так уж и (много.) 👍👍👍👍👍😎
Это была банальная логика здравомыслящего человека! Если у большинства отсутствует связь мозга с глазами , нутут уж извините!
ну, толстый же не собирается пересаживаться на это ведро. Почему все остальные должны???
А что случилось? Жилось же нормально? Как же так вышло, неожиданно, в сверхдержаве, что купить за лям можно ведро с болтами, без динамики и удобств?
В 2018 году можно было ниву взять за 550-600, а то и дешевле, а тут уже лям🤣🤣
Что дальше? Гранта за 3?🤔
Я ездию на Шеви ниве уже четыре года она не новая 2010 года я доволен едет хорошо и на рыбалку и везде ездил и за 600 км без проблем
стоит такая в резерве , пробег 3700 км. брал в 14 году, себе белую, сыну серую. сын накатал чуть больше 100 000 км. за всё время заменили передние ступичные подшипники и задний кардан. щадящий режим эксплуатации, деревня-город, ну и само-собой , на природу. не рыбак и не охотник. живём в алтайском крае.
Скоро будем вспоминать как дкшево это было миллион,как с вестой получилось
Прочитав комменты, напишу еще один:-"Спасибо Вам огромное за то, что Вы делаете!"
и тебе спасибо Кучера
@@juicykurczak2178 штааа?
@@user-dy6xq1mx7k Кучера Дудь
@@juicykurczak2178 мысль расшифруй, даже интересно
@@user-ke7kf7pt9p ах как знатно вас всех корежит)))) Любо!
У нас ребята делают проще. Когда нужен утилитарник для перемещения в жёстких условиях, покупаем б/
у УАЗ в регионах, главное, чтобы рама была жива, далее это ведро приводится в нормальное состояние (нормальное - для тех задач, которые перед ними ставятся). Суммарно - стоимость такого авто выходит несравнимо меньше, чем новый УАЗ, но по качеству - несравнимо лучше. Главный минус - временные затраты. Плюсы - стоимость в разы ниже и в надёжности автомобиля уверенности куда больше, чем в новом УАЗе. Для примера - в том году купили за 70 000 р. буханку, за 30 000 р. отпескоструили кузов и покрыли неким аналогом раптора (да, да - это реальные цифры), вложили в двигатель и подвеску ещё около 80 000 р., ну и так по мелочи ещё около 40 000 р. Итог - 200 000 р., хрен с ним, там ещё позаморачивались, пусть будет 250 000 р. (у нас плюс минус так вышло в итоге). Ну а далее по допам ещё лебёдку поставили, куда ж без неё и ещё несколько вещей -но это уже допы. На хрен нам новый УАЗ, когда старый точно такой же, только после проведённых нами работ - мы в этих машинах куда более уверены, чем в новом с конвейера.
Спасибо Илья за дельный совет!
Как всегда спасибо нашим дедам, всегда и везде.
А тебе спасибо никто не скажет
Дед хочет повторить смерти и гулаг
Нашим парням спасибо
@@user-oi3tt5km5c спасибо за что? Что пошли в окупанты? Как немцы ? Так они отмывались от позора долго , но отмылись. Все самое лучшее делают. А вы выкрутитесь или северная Корея 2?
@@user-oi3tt5km5c дедам еще больше спасибо)) отправляют парней дохнуть
Добрый день! У меня в охране рабочая шеви нива, пробег уже 620 т км, первый кап ремонт двигателя сделали на пробеге 346 т км, все зависит кто как ездит и обслуживает, авто зачёт.
Зрители из Донецка. Времена Тигуанов и Рав 4 закончились. Лучшее в условиях Юга это УАЗ, Нива и Соболь. За видео-ролики спасибо.
А у нас регулярно ситуация перестаёт быть томной, поэтому мы и не делаем ничего другого... Тупо не успеваем жир нагулять. Пока от одного экстерминатуса очухались - другой катит.
Илья, после такой сильной рекламы, Нивы точно подорожают. На буханку 1996 года ездим на охоту, рыбалку и в лес. Без палатки для ночёвки самое то. У ребят головастик с кунгом, вообще огонь.
на обном из ютуб каналов сибирский регион, они поставили в буханку печку на дровах))))
Илья Вы молодец, Вы патриот нашей Родины.
Посмотрите индийское кино . Там облик большинства машин не меняется на протяжении 50-ти лет. И никого это не парит , и автопром свой они не обсирают. Главное качество чтобы не хворало.
Спасибо за то что вы делаете огромное.Жаль что ваши обзоры не смотрят те кому было бы полезно,а именно тем кто всё это производит.Жадность наших производителей не знает границ,они готовы засунуть все 10 пальцев в рот.Надеюсь что они скоро подавятся,потому что так себя вести в нынешней ситуации не возможно.Продолжайте своё дело может до них наконец дойдёт)).
И не надейся, не подавятся 😂
Производителю создали условия в которых он выживает!
Да я вообще в шоке от цен на наши и не только наши вёдра. Помню, в 13-м году гранта стоила что-то около 250-300, калина кросс - 450, Веста 550 и это было просто очень дорого...
@@user-vm2di1so2c Тебя забыли спросить. Бывают обстоятельства, и в них надо жить. Не можешь денег заработать - езди на троллейбусе
@Григорий Песляк его никто и не отжимал, его передали, план мировой закулисы, чтобы дойти до того, что сейчас имеем, кремлёвская синагога в точности выполняет указания своих хозяев по утилизации России
@@user-dc6yf9cc7x обстоятельства всю жизнь??? Обстояттельства-- это год, два. Потом должно налаживаться. А тут 30 лет обстоятельства
@@user-dc6yf9cc7x а вы почему не на спецоперации!??? В стране такие обстоятельства, а вы комменты строчите!!!
@Григорий Песляк если судить то Крым и не Украинский и не Русский, он вообще Татаро-монгольский:)
Привет, Илья. Спасибо тебе и твоей команде. Как же не хочется писать об этом, но это автомобили апокалипсиса....
ты олень, или лось?
уже 3 года езжу на паджеро 97 года, брал за 410к вложил около 300к в подвеску ходовку покраску новую грязевую резину. езжу каждый день. Из хотелок только перешить салон осталось, если дорого богато и не самому то еще около 70-80к. И все равно выходит дешевле нивы....
Илья, респект тебе и уважуха! В нашей жизни всё настолько относительно, что ни за что нельзя ручаться. Года два назад я думал, что не понижусь до дастера, а сейчас езжу на терране(тотже дастер) и счастлив.
Не дописал... Сейчас и про Ниву зарекаться не стоит.
А что Дастер? Хорошая машина была, когда она стоила как эта Нива Тревел сейчас.
У нас в семье ест шеви-нива 2004 года, правда её разбили в дтп, но уже запчасти куплены, будем восстанавливать. Зимой ездить, особенно в малых населённых пунктах вообще в кайф. Да по трассе едит медленно, но я и не тороплюсь на тот свет. Ей просто нужен чуть помощнее мотор и тогда цены бы не было.
Только нужно учитывать, что с увеличением мощности также нужно другую трансмиссию, которая сможет всё это переварить)
@@user-hm2uo2zb6m она и эта переваривает спокойно, у меня на Семёне 1,8 стоит никаких проблем нет вообще с трансмиссией и мостом!
в мотор вкладывешь от 20 - 100тыс и проблема решена, разумеется мотор должен быть в хорошем состоянии без масложора и т.п. Решений придумали множество
@@zerozero642 всё верно!
@@zerozero642 так и собираюсь сделать, а мотор могу и сам перебрать, то же не проблема.
Отлично! У меня для рыбалки нива 1996г.Второй автомобиль мазда cx5. Сравнивать бессмысленно. Но нива свое отрабатывает на 146%. Стоимость эксплуатации, по сравнению с маздой- даром.
Доброго времени суток, 15т.км. это очень мало, мозг делать она начнёт после 50к, и то не двигатель, а так, по мелочи, он при должном уходе, ходит 200-250т.км., за нынешние деньги это прекрасный внедорожник имхо, всем удачи и здоровья!!!
Мозг она делает ещё в салоне
Мне кажется, Илья говорит о ресурсе этой машины там, куда её отправят. Возможно, у неё просто не будет возможности проехать 50 тыс. км.
Нет. Те у кого есть мозги в эти салоны даже не заходят.
@@coolwelder8898 возможно...
Ах да динамики на ней не существует от слова совсем!🤣 Но для тех кто понял жизнь торопиться я думаю уже не стоит. Быстро побежишь, тихо понесут.😂😂😂
Динамика в поле шикарна.
Владельцы пузотерок спрашивают а шо так можно было?
Дизельный Прадо тоже как улитка, да ещё и «технологии « начало 90ых😂, а за 5-6 Лямов берут сектанты.
@@ZOV_skfo присоединяюсь 🤝
по лесу или извилистой грунтовке 60 км/ч как 200 км/ч по автомагистрали)))
сразу видно не ездил ты на ней даже пассажиром ))
Да купил бы без вопросов , но есть одно но , мы купили ещё в 21 году и 22 взяли ещё трехдверку , так что пчихать я хотел на иномарки , не готов по 200 косых в год , тратить на обслуживание при пробеге 40000 в плюс минус в год
Автор молодец: техграмотен,интеллигент и с чувст . юмора
Илья, в Шниве нет электроусителя, там всегда был гидроусилитель;). Я работник завода, поэтому уверен. И без обвеса и новых фар/фонарей ее продажи давно бы упали в дно, даже в деревне у людей есть глаза.
Эх... нахиба тот обвес?
Механизмы лучше бы до ума довели...
Чего только механические стеклоподьемники стоят... ремонтировал недавно это "чудо"...
Как такое вообще такое руками возможно сделать?
Таки всегда был гидроусилитель? Расскажи, работник, с не Российским ником.
ВЫБЕРИ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ
1.7 л 8 кл. (80 л.с.), 5МТ
Classic'22
Classic'22 Plus
Comfort'22
[BLACK]'22
Comfort Off-road'22
Постоянный полный привод
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Аудиоподготовка
15'' стальные диски
Зачем в деревне красота? Мне нужно возить зерно и сено ездить на работу зачем этот пластик который бесконца ломается о снег и высокую траву.
Её ребёнок скорее всего нарисовал на бумажке и начали лепить, либо в крепком запое с тяжёлыми наркотиками
Самый лучший вариант Шнивы был от Бертоне. Чем делать последний рестайлинг лучше бы поставили простенькую АКПП и современную раздатку.
👍
А как АКПП поведëт себя на бездорожье? А если буксовать?
А если нужно интенсивно разгоняться?
И мотор 140 лошадок
с акпп на ней и трактор не обогнать будет. Ей надо усиливать трансмиссию целиком, частично заднюю подвеску и мост, ставить движок лошадей на 130 и 200 момента (это не так много для неё, т.к. вес приближается к 1.5т), вернуть прежний облик (там, как кажется, аэродинамика капота была лучше, да и внешне приятнее (вкусовщина)), поработать над безопасностью, усилив кузов в некоторых местах. Наверное, это не так дорого должно быть, но есть "замечательный" рестайлинг.
Самый лучший вариант была шевроле нива с двс опель и японской кпп айсин, где кпп и раздатка это одно целое,все остальные практически ничем не отличаются, в том числе и тревел.
Уважение 🤝 за намерение безвозмездной передачи нуждающимся.
Спасибо за ролик Илюха твои видео такие сбалансированные и чёткие с юморком, молодец👍👍👍👍👍
Про доступность запчастей:
Я являюсь счастливым обладателем Нивы 2011 года.
Прошлым летом занимался ремонтом КПП у себя на даче за 100км от Москвы.
Моему удивлению не было предела, когда ни в одном магазине довольно крупного города я не смог найти комплект прокладок. Пришлось везти их из Мск…
Так что, доступность запчастей не такая уж и доступная)))
Ну ты их все же нашел и привез,а на некоторые драндулеты их и на складах нет и приходится ждать по 2+ недели пока привезут из др страны под заказ.
Ты можешь заказать запчасти онлайн, на том же Озоне. И они будут 100% Привезут на следующий день. Для иномарки - не факт. Сейчас все смещается в онлайн и большие запасы в самих магазинах меняются на централизованные склады с доставкой
Интернет вам в помощь.
По своему ситроену скажу что запчасти есть если готов подождать недельку.
@@ZOV_skfo Спасибо за совет. Именно такой я и ожидал услышать.
Попробую впервые в жизни воспользоваться яндексом, озоном и прочими вещами ;)
Но перед эти добавлю:
Ремонтируя исконно русский автомобиль в МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ, ожидаешь, что з/ч (тем более такие мелочи, как прокладки) будут в наличии и доступе буквально на расстоянии вытянутой руки, а не то, что ради покупки придётся:
а) объехать все магазины (у которых нет собственных сайтов со списком з/ч в наличии) в ближайшем городе.
б) В конце концов заказать доставку из Мск.
Илья, спасибо за обзор. Цена все-равно высокая - это почти 14500$ - в Румынии по-моему Дастер (Дача) стоит 14 000$ (я пересчитал с евро) на механике, но со многими другими прибамбасами, которых нет в ниве. Цена на отечественные авто должна быть ниже на 30-40% ! Только когда начнется конкуренция среди отечественных производителей, торлько тогда они задумаются о ценообразовании и улучшении качества продукта! Но думаю, что китайцы сделают выводы и займут эту нишу гораздо раньше чем наши...
Паганка этот шнива
Дастер на полном приводе в Европе 23000 евро. Нет сейчас дешёвых автомобилей.
есть же новый москвич, гениальная разработка россиян
Десять средних зарплат по Москве,15 моих пенсий.В 77 покупали Москвич за 7500 при хорошей зарплате офицера 220 руб,это примерно 30 зарплат.Хотелось бы конечно подешевле,но такие времена посмотрите цены в Турции,а зарплаты там не больше.
@@juicykurczak2178 Стёб засчитан!
Зря вы так про Шевик. Мой водительский стаж с 1987 , начинал с отцовского М412, владел всей линейкой ВАЗ до 1999г. Потом откатал с нуля Ниссан премьера,Тойоту Авенсис, Мазду СХ7, МПС диз. , сейчас Туарег диз. Но с 2007 года держу Шевик (естественно обновляю каждые 3-4 года) второй машиной и скажу вам что это действительно автомобиль для апокалипсиса. Живу на Южном Урале, весной по смытому асфальту, летом рыбалки, броды,горы,в городе бордюры, зимой не чищенные дороги и дворы. Морозы до 42 градусов. И все это на Шевике. А иномарки мои простаивают в гараже и продаются почти без пробега. Вот так!
Илья добрый день. Вы правы что альтернативы Ниве Тревел на новый полный привод сейчас нет. Я сам ездил на такой машине и впечатления хорошие в целом. Многие мои товарищи покупают уже третью такую машину так как устраивает их цена и функциональность. Но только владение этой машины в пределах своего региона. Я привёл пример владения в республике Коми. Север нужен полный привод. Я сам после продажи своей шеви нивы купил сузуки гранд витара 2008 так как ездил на дальние расстояния сузуки комфортнее а функциональность полного привода не хуже нивы но и не лучше.
Илья, спасибо за труды, за то, что помогаешь парням... А на счет машин... Будем живы - не помрем!
Он помогает парням,тем которые там? Я правильно понял?
Почему УАЗ, произведенный в РФ стоит $36тс? Объясние мне, как японцы умодряются собрать L200 и продавать его в штатах за те же $36тс? Они себе в убыток торгуют? Или может у этих машин себестоимость одинаковая? Или наши производители цены в 4 раза накручивают? Почему у одних получается собрать L200, привезти его в другую страну, продать за $36тс и заработать. А у других за те же деньги получается УАЗ патриот, который они в 50ти метрах от завода продают за $36тс и во все трубы трубят, что у них нет денег и им нужно субсидирование от государства?
Они производят 1млн машин силой 1000 рабочих, а мы 30тысяч машин силой 5000 рабочих, грубо говоря. Себестоимость решает
@@Mokytei Только их рабочие, не за $500 в месяц работают))
@@IKoMeRsI ну так у них и производительность совсем другая. Пол мира покупает японские машины сделанные «5тысячами» рабочих. И даже половины России не покупает у автоваза машины сделанные «10тысячми рабочих». Там робот 100 машин в час собирает, у нас Петров, Иванов, Сидоров 3 машины за день саморезами закручивают.
Нет у нас на сегодня технологий, не угнаться за корпорациями на которые подсело пол мира. 10 лет страна в наркотической, алкогольной яме была, без всякого рода технологических решений, да там впринципе вопрос выживания только стоял. А сейчас за 20 лет как догнать остальной мир?
Так у УАЗа "ручная сборка" мля, ну и еще жопой щакручивают что то