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こういう事、教習所できちんと教えるべきですよね。バイクを倒すと検定中止というのであれば、公道や駐車場で実践としてのコツを教えて欲しいものです。教習所で免許を取ると即公道を走ることになるんですから、卒検を通るコツよりも、その後のことの方が大事だと思うんですけどね。
そう言う教え方をしても良いけど時間かかるぞ？大概そう言う人に限って全くできないし
駐車場では、停まっていない場所には意味がある。ですね。新聞配達でカブに乗っていますので、色々な状況で停めます。逆バンクかここは、と思う場所がありますね。ΓやCBR400Rエアロに乗っていました時は地面が砂地になっている場合を想定しまして、かまぼこ板を持って行っていました。
為になる内容でした。いつもNで坂上に頭持って来るように意識してましたが、降りてから「アレ？下ってる？」と気付くこともありました。周りの景色とか物の配置で錯覚する事がありますよね。ギア入れ駐車、実践します！
先日の話で、某峠駐車場に寄ると直ぐに助けを求められたのですがその方は傾斜の有る駐車場に前から下る容で車輪止めに当てるように駐車してる方でした。バイクは超重量級のロケットⅢ、傾斜のせいで一人でバックも出来ず車輪止めの先はフェンスで詰んでました・・・自分が乗ってるオフ車の様な軽量車種ですとスタンドを使ったターン等で向きを変え、何とかなりますが重量の有るバイクだと次の発進までの事を考えて止めなきゃなぁ・・・と思いましたよ。
勉強になった。これ誰も教えてくれないですよね。バイクに乗り始めたころ、ちゃんとスタンドを出したのに倒れたので”なんで”って思ってました。
初心者あるあるだと、下り傾斜へ頭から入れてしまい、いざ出発の時に汗だくでバイクを押して後退させている光景。
これは良い動画。
一般的に最近のバイクはギア入ったままサイドスタンド出すとエンジン停止するので、それを利用して傾斜ある場所ではギア1速のままわざとサイドスタンドだしてエンジン停止させキー抜いてますね。
akiorock 良いアイデア
ありだね
つまり駐車場が目に入った瞬間から駐車は始まってる訳ですな
7:10ギアの遊びを無くして駐車しておくのはやってなかったので参考になった
ギヤを入れて停める、ですね。了解！
初心者あるあるだね。ついついニュートラルで停めちゃうんだよね。それも下り坂に対して頭からね。倒さなくても出られなくなってる女の子もいるし、自爆だけならまだいいけど、隣に停まってるバイクとかを巻き込むと大変だよね。
車でもMT車だと上り坂に頭から止める時は1速にギアを入れて停める！下り坂で頭から停める時はバックギアに入れて停める！が基本ですからね。
Nで停めるっていう車校の教えが真剣に謎特にダエグはスタンドが弱いので、停車時にギア入れは基本！
「進行方向に上ってる」とか「進行方向に向かって右側から下がってる」と説明してくれるともっと伝わりやすかったかも。
どんな場合でも1速でしか駐車しないわ。僕はアホだから坂道でもクセでN駐車しちゃうだろうし
通ってる教習所はガレージ前が坂なので、ニュートラルで終わる事がないです。始める時もギア入ったまま取り回しです。
これからバイク乗るので参考になる動画ですね！！
今のところ立ちゴケ5回中4回は駐車場です私😓駐車するときと出る時です🥺
教習所によって違うのかもしれませんが、僕が行ってた教習所では1速に入れてエンジンを切るのが基本でしたね。
自分は停止したらローギアのままキルスイッチでエンジン停止 → で、スタンド → キーを抜く。
傾斜のある駐車場では バイクを前上がりで停めるのが 安心です。ゆるい傾斜なら ニュートラルでも バイクが勝手に動きません。ほとんどのバイクは パーキング ブレーキが付いていません。なぜでしょうか？
近藤嘉通 1速に入れて駐車が基本です
kaka 1100 自分はそうしてます
サイドスタンドに、チャリみたいにロックがあれば良いのに、といつも思います。が、バイクって無いですよね、危ないから？それにしてもGSXR125カッコイイですね。
ハンドルを左にめいっぱいきっておけば登り勾配でも下り勾配でもサイドスタンドが地面に食い込む方向に力が働きだいぶ抵抗になります。自分はそれを心がけてます。
みんな『教習所で教えてくれない！』と言っているけれど、このことは教本にしっかり書いてあるよ。俺はそのことを指摘して『ニュートラルに入れて停めるケースと一速に入れて停めるケースの違いと、それは具体的にどう使い分けるのか？』と教官に質問したよ。勿論動画上の丸山さんと大筋で同じ事を丁寧に説明してくれたさ。ダメだよみんな。言わないからいけない。教えてくれないなんて言ってないで、教本位ちゃんと読み込まなきゃ。口でちゃんと教えてくれなきゃ何にも出来ないわけでもないでしょ？
Gsx R150 in my country &most powerfull engine in class 150cc 4stroke.
台風の時は燃料抜いて倒しておく。これで完璧(笑)
6:30 これまじでやっちゃった。もうちょいスタンド寝かせたいです。
今日やっちゃいました。自分一人ならよかったのですが、隣の二台の方のバイクまで巻き添え食らわしました。大迷惑をかけてしまい、反省しきりです。恥ずかしく申し訳なく思っています。
駐車場で転んでる人を見た事無い俺は、あんまり外出しないからだろうか？でも、参考になった。基本坂道には停めないけど。バイクの神様の丸山さんの話は勉強になるなぁ。今度坂でわざと試してみよう！
強風の時は風向きも考えた方がいいですよ。
よっぽどないぞ
山間部は景色が良くても道路は「ナナメッテテ」駐車大変あるある！そのわりにどこでも停まれる！？【水平調整】機構付き高性能！？スタンドってないよね～？せめて音声案内してほしい「危険です！下り傾斜です！」
つまり駐車する時はとりあえず1速に入れとけばいいわけだ
おいら最近鈴菌に感染したかも知れない気がしてます。毎日スズキのGSXR1000Rのサイト見てます。
教習所でこれを教えるべきなのに教えないのはあかんと思う。バイク倒して他の車やバイクに接触して傷つけてしまう恐れもあるしコンビニみたいなとこだと動き出して倒れたとこに子供がいたら２００キロかそれ以上の重量でエンジンマフラーが高温で子供に倒れたらとか考えるだけで恐ろしい。スクータータイプを１時間だらだら乗るしょうもない教習やるくらいならこういう事のが大事。
トナラー(空いてるトコで隣にワザワザ停めるヤツ)にも注意しましょう(笑)
教習所でも習うよな。教習所の教本にも書いてあるし。
これをやらないライダーがすごく多いと思うちょっと考えればわかるだろうことを考えれないのよね
坂の止め方はバイクより自転車が「あー」なら見たことある
もう少し早くこの動画見たかった．．．下り坂N停車...バタン...つい先日やりました。 ラジエーターひん曲がって交換５万コース（泣
栃木県の霧降高原の先の牧場のバイク駐車場が前進で止まると下り坂なのですが、大半のバイクは前進で止めてニュートラルで止めてますね。何度か止めた方に教えたのですが、不機嫌そうな顔する方が居るので自分も言わなくなったのですが、何度となく倒している方見ました。
会話が面白い
世の中には自殺スタンド仕様のバイクなどもありまして・・・買って一週間後その罠に見事にかかりミラー折れましたｗ
坂道では一速に入れろは教習所で習うし、普通に考えたら分かること。
車と同じだよね
バイク駐車あるあるですね、私も昔ナチュラル下りｗ（下りに見えなかった）でやらかしてしまいそれ以来、ロー、遊び取り、平らか前上がり、左下がり、に停めると全身全霊誓っています。あの坂に見えない坂ってほんま曲者です、停めて離れてふと振り返るとバイクがスローリーに倒れていくとこが見えました、ほんとにゆっくりと・・・。あと緩い上りにスクーターを停めた時も手を離した時は止まってたのに離れようとすると動きだして「あーーー」と必死に捕まえた事もありますｗ、スクタにはタイヤ止めが欲しくなりました。
watch Suzuki GSX cc?
Kö Nénng Nathphon 125 and 250cc
@@いっしーいっしー-h1x thailand i have 150cc no have 250cc and 125cc
150cc⁇ cool
”やつ”っていいかたどうなの？
バイクの並走走りはやめた方がいいと思う。
「意外と」って言ってるのだいぶことりちゃんをイラッとさせてますよ(おそらく笑) あと丸山さんの好みを押し付ける(気がする)のも良くない(笑) 動画内容はとっても良かったし勉強になりました。ただ最初そこが坂なのかは分かりにくかったです。教習所で教えて欲しかった。
そんなやついねーよ
こういう事、教習所できちんと教えるべきですよね。
バイクを倒すと検定中止というのであれば、公道や駐車場で実践としてのコツを教えて欲しいものです。
教習所で免許を取ると即公道を走ることになるんですから、卒検を通るコツよりも、その後のことの方が大事だと思うんですけどね。
そう言う教え方をしても良いけど時間かかるぞ？
大概そう言う人に限って全くできないし
駐車場では、停まっていない場所には意味がある。ですね。新聞配達でカブに乗っていますので、色々な状況で停めます。逆バンクかここは、と思う場所がありますね。ΓやCBR400Rエアロに乗っていました時は地面が砂地になっている場合を想定しまして、かまぼこ板を持って行っていました。
為になる内容でした。いつもNで坂上に頭持って来るように意識してましたが、降りてから「アレ？下ってる？」と気付くこともありました。周りの景色とか物の配置で錯覚する事がありますよね。ギア入れ駐車、実践します！
先日の話で、某峠駐車場に寄ると直ぐに助けを求められたのですが
その方は傾斜の有る駐車場に前から下る容で車輪止めに当てるように駐車してる方でした。
バイクは超重量級のロケットⅢ、傾斜のせいで一人でバックも出来ず車輪止めの先はフェンスで詰んでました・・・
自分が乗ってるオフ車の様な軽量車種ですとスタンドを使ったターン等で向きを変え、何とかなりますが
重量の有るバイクだと次の発進までの事を考えて止めなきゃなぁ・・・と思いましたよ。
勉強になった。これ誰も教えてくれないですよね。
バイクに乗り始めたころ、ちゃんとスタンドを出したのに倒れたので”なんで”って思ってました。
初心者あるあるだと、下り傾斜へ頭から入れてしまい、いざ出発の時に汗だくでバイクを押して後退させている光景。
これは良い動画。
一般的に最近のバイクはギア入ったままサイドスタンド出すとエンジン停止するので、
それを利用して傾斜ある場所ではギア1速のままわざとサイドスタンドだして
エンジン停止させキー抜いてますね。
akiorock
良いアイデア
ありだね
つまり駐車場が目に入った瞬間から駐車は始まってる訳ですな
7:10
ギアの遊びを無くして駐車しておくのはやってなかったので参考になった
ギヤを入れて停める、ですね。了解！
初心者あるあるだね。
ついついニュートラルで停めちゃうんだよね。
それも下り坂に対して頭からね。
倒さなくても出られなくなってる女の子もいるし、自爆だけならまだいいけど、隣に停まってるバイクとかを巻き込むと大変だよね。
車でもMT車だと上り坂に頭から止める時は1速にギアを入れて停める！下り坂で頭から停める時はバックギアに入れて停める！が基本ですからね。
Nで停めるっていう車校の教えが真剣に謎
特にダエグはスタンドが弱いので、停車時にギア入れは基本！
「進行方向に上ってる」とか「進行方向に向かって右側から下がってる」と説明してくれるともっと伝わりやすかったかも。
どんな場合でも1速でしか駐車しないわ。僕はアホだから坂道でもクセでN駐車しちゃうだろうし
通ってる教習所はガレージ前が坂なので、ニュートラルで終わる事がないです。始める時もギア入ったまま取り回しです。
これからバイク乗るので参考になる動画ですね！！
今のところ立ちゴケ5回中4回は駐車場です私😓駐車するときと出る時です🥺
教習所によって違うのかもしれませんが、僕が行ってた教習所では1速に入れてエンジンを切るのが基本でしたね。
自分は停止したらローギアのままキルスイッチでエンジン停止 → で、スタンド → キーを抜く。
傾斜のある駐車場では バイクを前上がりで停めるのが 安心です。
ゆるい傾斜なら ニュートラルでも バイクが勝手に動きません。
ほとんどのバイクは パーキング ブレーキが付いていません。
なぜでしょうか？
近藤嘉通 1速に入れて駐車が基本です
kaka 1100 自分はそうしてます
サイドスタンドに、チャリみたいにロックがあれば良いのに、といつも思います。が、バイクって無いですよね、危ないから？
それにしてもGSXR125カッコイイですね。
ハンドルを左にめいっぱいきっておけば登り勾配でも下り勾配でもサイドスタンドが地面に食い込む方向に力が働きだいぶ抵抗になります。自分はそれを心がけてます。
みんな『教習所で教えてくれない！』と言っているけれど、このことは教本にしっかり書いてあるよ。
俺はそのことを指摘して『ニュートラルに入れて停めるケースと一速に入れて停めるケースの違いと、それは具体的にどう使い分けるのか？』と教官に質問したよ。勿論動画上の丸山さんと大筋で同じ事を丁寧に説明してくれたさ。
ダメだよみんな。言わないからいけない。教えてくれないなんて言ってないで、教本位ちゃんと読み込まなきゃ。口でちゃんと教えてくれなきゃ何にも出来ないわけでもないでしょ？
Gsx R150 in my country &most powerfull engine in class 150cc 4stroke.
台風の時は燃料抜いて倒しておく。これで完璧(笑)
6:30 これまじでやっちゃった。もうちょいスタンド寝かせたいです。
今日やっちゃいました。
自分一人ならよかったのですが、隣の二台の方のバイクまで巻き添え食らわしました。
大迷惑をかけてしまい、反省しきりです。恥ずかしく申し訳なく思っています。
駐車場で転んでる人を見た事無い俺は、あんまり外出しないからだろうか？
でも、参考になった。基本坂道には停めないけど。
バイクの神様の丸山さんの話は勉強になるなぁ。
今度坂でわざと試してみよう！
強風の時は風向きも考えた方がいいですよ。
よっぽどないぞ
山間部は景色が良くても道路は「ナナメッテテ」駐車大変あるある！そのわりにどこでも停まれる！？【水平調整】機構付き高性能！？スタンドってないよね～？せめて音声案内してほしい「危険です！下り傾斜です！」
つまり駐車する時はとりあえず1速に入れとけばいいわけだ
おいら最近鈴菌に感染したかも知れない気がしてます。毎日スズキのGSXR1000Rのサイト見てます。
教習所でこれを教えるべきなのに教えないのはあかんと思う。
バイク倒して他の車やバイクに接触して傷つけてしまう恐れもあるしコンビニみたいなとこだと動き出して倒れたとこに子供がいたら２００キロかそれ以上の重量でエンジンマフラーが高温で子供に倒れたらとか考えるだけで恐ろしい。
スクータータイプを１時間だらだら乗るしょうもない教習やるくらいならこういう事のが大事。
トナラー(空いてるトコで隣にワザワザ停めるヤツ)にも注意しましょう(笑)
教習所でも習うよな。教習所の教本にも書いてあるし。
これをやらないライダーがすごく多いと思う
ちょっと考えればわかるだろうことを考えれないのよね
坂の止め方はバイクより自転車が「あー」なら見たことある
もう少し早くこの動画見たかった．．．下り坂N停車...バタン...つい先日やりました。 ラジエーターひん曲がって交換５万コース（泣
栃木県の霧降高原の先の牧場のバイク駐車場が前進で止まると下り坂なのですが、大半のバイクは前進で止めてニュートラルで止めてますね。何度か止めた方に教えたのですが、不機嫌そうな顔する方が居るので自分も言わなくなったのですが、何度となく倒している方見ました。
会話が面白い
世の中には自殺スタンド仕様のバイクなどもありまして・・・買って一週間後その罠に見事にかかりミラー折れましたｗ
坂道では一速に入れろは教習所で習うし、普通に考えたら分かること。
車と同じだよね
バイク駐車あるあるですね、私も昔ナチュラル下りｗ（下りに見えなかった）でやらかしてしまいそれ以来、ロー、遊び取り、平らか前上がり、左下がり、に停めると全身全霊誓っています。あの坂に見えない坂ってほんま曲者です、停めて離れてふと振り返るとバイクがスローリーに倒れていくとこが見えました、ほんとにゆっくりと・・・。あと緩い上りにスクーターを停めた時も手を離した時は止まってたのに離れようとすると動きだして「あーーー」と必死に捕まえた事もありますｗ、スクタにはタイヤ止めが欲しくなりました。
watch Suzuki GSX cc?
Kö Nénng Nathphon 125 and 250cc
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150cc⁇ cool
”やつ”っていいかたどうなの？
バイクの並走走りはやめた方がいいと思う。
「意外と」って言ってるのだいぶことりちゃんをイラッとさせてますよ(おそらく笑) あと丸山さんの好みを押し付ける(気がする)のも良くない(笑) 動画内容はとっても良かったし勉強になりました。ただ最初そこが坂なのかは分かりにくかったです。教習所で教えて欲しかった。
そんなやついねーよ