Новейшая технология раскоксовки! Нет нигде в мире! (наверное))) 100%, увидите впервые!!

Процесс раскоксовки.
1. После поездки, пока мотор еще горячий, залил в каждое свечное отверстие по 200-250 мл.,смесь из керосина + ацетона + масло моторное, обычное. Оставил на ночь.
2. Утром откачал то, что осталось. Залил свежую смесь из тех же ингредиентов, перемешал дрелью с самодельной насадкой, на видео видно как примерно она устроена. (на сварочный электрод натянута пластиковая трубка, конец трубки разрезан пополам.), ворочал коленвал ключом, для лучшего проникновения смеси к кольцам. Через какое то время (время не засекал), откачал, то что осталось. Несколько раз, заливал химию "профоам 1000", перемешивал, откачивал. Периодически, подавал водяной пар в каждый цилиндр, для разогрева, пар так же хорошо размягчает кокс.
3. Предпоследним этапом очистки, было отпаривание без всякой химии, подавал пар, откачивал конденсат, так по нескольку раз в каждый цилиндр.
4. Последним этапом была смена масла, запуск мотора, прогрев и хорошая прогазовка, для того, что бы двигатель "выплюнул" всю оставшуюся грязь.
Парогенератор, это был обычный старый отпариватель для одежды, в магазинах одежды наверняка видели, можно использовать самодельный, например из кастрюли или самогонного аппарата!