「名列車で行こう＃59」名貨車！60年現役？しかし風前の灯火ホキ800のお話「名車列伝＃59」

[@大キリン-o7j]

雪の輸送をしていましたね。鉄橋上から雪を捨てていました。

[@小野爽]

ホキ800は、貨車でありながらワキ10000と共にJR貨物には全く引き継がれず，JR旅客会社のみに引き継がれるという特異な経緯を辿っています。
しかしJR貨物川崎車両所で全検を委託していたこともあり、東京貨物ター熊谷貨物タ間をかつての配6794レや配6795レに検査明け試運転で連結されることもありました。

[@ゆきかぜ-z5f]

こういう縁の下の力持ち…という車両が好きです。もっと日の目を向けてほしいですね…

[@toriri-service]

そりゃ砕石を運ぶほど丈夫で車体も台車も構造はシンプルだから『丈夫で長持ち』尚且つホッパ車として形も完成されてましたからね。
『GV-E196貨車』は 事実上ホキ800の『アップデート版』のようなもの。

[@watagasi583]

@@toriri-service ほとんど設計が変わっていないと見て驚きであります

[@Zeit-OSA]

東日本では大半が廃車解体、GV-E197系に交代ですね。
何やら、関東鉄道から小湊鉄道に2両が譲渡され、こういった地方私鉄ではわずかに生き残っているようです。
東武でホキ800ベースで自社発注したホキ1は、上毛電鉄と秩父鉄道で現役のようです。

[@watagasi583]

@@Zeit-OSA 大変残念ですが、私鉄では現役であるためこれからに期待したいですね！

[@yukiide8398]

映像、画像共に、令和なのに昭和感ある見事な編集ですね。

[@watagasi583]

@@yukiide8398 ありがとうございます、、やはり昭和のリポート映像などを意識しています

[@義彦林-r7g]

ホキ800は大宮操車場に山ほどいたよ！夜になると東北本線や上越線に姿を消して行く･･･そんな姿は普通にみてたなぁ😆40年以上前の話です😅

[@user-fn3112ux4t]

名鉄もホキ80として存在する

[@E531系特快]

いつの間にか、少数派になったなと感じた。
国鉄時代が、少しずつ遠くなっているなぁ。

[@電光刑事-u4c]

今となっては、コキタキ以外に残った貴重なホキですな

[@おそば-p3i]

この前ホキ800が廃車回送されましたね

[@watagasi583]

@@おそば-p3i 尾久のホキは10両を切ってしまいました。随時廃車回送です

[@64スーパー-n8v]

近江鉄道には黄色に塗装された物が居ます

[@Shimaneko227]

厚狭のホキ800は中国統括本部の「中」が記載されていますね。

[@山下真澄-l9d]

…ＧＶ-Ｅ１９７系にその役目を譲り、老兵はただ消え去るのみ…∠(⁠・⁠o⁠・⁠)

[@小樽築港機関区]

餌ホキ
ホキ2200
砂利ホキ
(バラホキ)
ホキ800

[@bakayarou4545]

生き延びて欲しいなぁ〜

[@京成3050]

2:40 数字が、931-93 ＝クサイクサ