「名列車で行こう#59」名貨車!60年現役?しかし風前の灯火ホキ800のお話「名車列伝#59」
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- Опубликовано: 4 дек 2024
- 2024年10月の尾久ホキの6両廃車回送をもって、JR東日本のホキ運用はほぼ壊滅し、国鉄方式での工臨は終了しました、、今までありがとうということで追悼動画です
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/ @watagasi583
画像素材 ワタガシ「投稿者」 Wikipedia 裏辺研究所様 フォト蔵 様
音源 甘茶の音楽工房 様
写真関連の著作権問題回避のためなりべく自分が撮影した写真を使用し、無い場合は例えの画像を使用しています。よろしくお願いいたします。使用している私が所持せず引用している画像は全てフリーや直接貸して頂いた画像です。鉄道写真において撮影地などがある程度固定され、同じような写真が多い中でしかもほとんどが(第三者が作った車両という人工物を狙った)画像だと完全な創作物とは言えないのでは?と言うのが個人的な見解です、しかも撮影されてから50年は経過しているものは特に、使用している画像が疑問に思ったら上記に記載しております所にそもそも無断で投稿されているのでこの動画ではなくこれらフリーサイトに通達お願いします。 - Авто/Мото
ホキ800は大宮操車場に山ほどいたよ!夜になると東北本線や上越線に姿を消して行く・・・そんな姿は普通にみてたなぁ😆40年以上前の話です😅
東日本では大半が廃車解体、GV-E197系に交代ですね。
何やら、関東鉄道から小湊鉄道に2両が譲渡され、こういった地方私鉄ではわずかに生き残っているようです。
東武でホキ800ベースで自社発注したホキ1は、上毛電鉄と秩父鉄道で現役のようです。
@@Zeit-OSA 大変残念ですが、私鉄では現役であるためこれからに期待したいですね!
雪の輸送をしていましたね。鉄橋上から雪を捨てていました。
そりゃ砕石を運ぶほど丈夫で車体も台車も構造はシンプルだから『丈夫で長持ち』尚且つホッパ車として形も完成されてましたからね。
『GV-E196貨車』は 事実上ホキ800の『アップデート版』のようなもの。
@@toriri-service ほとんど設計が変わっていないと見て驚きであります
今となっては、コキタキ以外に残った貴重なホキですな
映像、画像共に、令和なのに昭和感ある見事な編集ですね。
@@yukiide8398 ありがとうございます、、やはり昭和のリポート映像などを意識しています
こういう縁の下の力持ち…という車両が好きです。もっと日の目を向けてほしいですね…
いつの間にか、少数派になったなと感じた。
国鉄時代が、少しずつ遠くなっているなぁ。
ホキ800は、貨車でありながらワキ10000と共にJR貨物には全く引き継がれず,JR旅客会社のみに引き継がれるという特異な経緯を辿っています。
しかしJR貨物川崎車両所で全検を委託していたこともあり、東京貨物ター熊谷貨物タ間をかつての配6794レや配6795レに検査明け試運転で連結されることもありました。
名鉄もホキ80として存在する
厚狭のホキ800は中国統括本部の「中」が記載されていますね。
この前ホキ800が廃車回送されましたね
@@おそば-p3i 尾久のホキは10両を切ってしまいました。随時廃車回送です
近江鉄道には黄色に塗装された物が居ます
餌ホキ
ホキ2200
砂利ホキ
(バラホキ)
ホキ800
…GV-E197系にその役目を譲り、老兵はただ消え去るのみ…∠(・o・)
2:40 数字が、931-93 =クサイクサ
生き延びて欲しいなぁ〜