GM - MERIVA 1.8 FLEX - MOTOR FALHANDO + MOTOR FRACO - MECÂNICA AUTOMOTIVA
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- Опубликовано: 10 май 2019
- Os vídeos são gravado em nossa oficina.
Mecânica MGR Mecânico Marcelo
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Авто/Мото
Faz muita falta mecânicos honestos, tenho um MERIVA 1.8 flex, o que já gastei com oficinas, daria pra comprar outro carro, e continuo com defeitos nela, infelizmente moro no Acre, e tenho que ter muita paciência pra aguentar.
Alerta de "textão" Problema resolvido.
A minha Montana 1.8 Conquest 2006 queimou a junta do cabeçote, com isso foi feito a retifica no cabeçote. Foi feito a troca da bomba de óleo e mais algumas peças. Uns R$ 3.000,00 de peças
Problema: O motor ficou fraco e o mecânico não descobria a causa.
Causa: Foi comprada a bomba da Schadek Modelo: 10.253, na descrição da etiqueta colocado pela loja (Mercadocar) menciona que serve para a montana 1.8, mas na etiqueta do fabricante menciona que serve para a Meriva 1.8.
Solução: O modelo correto é o 10.254 que serve tanto para a Meriva quanto para a Montana 1.8.
As bombas se encaixam perfeitamente, mas a unica diferença é a POSIÇÃO DO SENSOR DE ROTAÇÃO DO MOTOR, a bomba 10.253 o sensor fica um pouco fora do alcance da polia de rotação do motor, quase não da pra perceber. Pra descobrir isso, demorou dois meses e passou por três mecânicos.
Aprendizado para o mecânico nunca jogar uma peça fora sem comparar com as peças compradas, para a loja prestar atenção na descrição que colocam nas peças e pra mim ficar de olho no que estão fazendo no meu carro, pois no final quem ficou no prejuízo de tempo e de dinheiro foi eu.
Obs: a maioria dos mecânicos reclamam que o cliente fica encima enquanto eles estão arrumando o carro, mas foi em uma dessas de confiar que me dei mal.
Obs 2: nesse processo condenaram até o catalizador, arrancaram o miolo, mais R$ 600,00 de prejuízo na conta.
Espero ter ajudado.
Exatamente isso!!!!
Eita é muito difícil ,vc encontrar bons mecânicos e profissionais confiáveis
Isso sim é profissional!! Parabéns sou mecânico e tenho vc de exemplo de profissional técnico e honesto.
Profissionalismo fora de sério, parabéns meu brother e Deus te abençoe tremendamente. Da gosto de assistir os seus vídeos, estou aprendendo e muito contigo, sucesso e um forte abraço.
Iai blz
Eu não tinha visto seus vídeos, assisti por acaso no RUclips e gostei muito da sua forma de trabalhar e explicar os problemas existente. Muito obrigado e continue assim.
Obrigado pelo elogio
@ a minha ela é um motor fraco ... É o mesmo do vídeo aparentemente tudo ok não baixa uma gota de nada será que é cabeçote tbm ?
Parabéns amigo,ainda tem mecânicos honestos e profissionais.
Mais uma bela aula de mecânica 👏
Parabéns pelo seu trabalho, muito honesto, humilde, inteligente, educado. O vídeo é bem explicativo e didático. Para mim que estou aprendendo algumas coisas de mecânica em outros canais o Seu foi que mais gostei porque vc explica no mínimos detalhes.
Obrigado pelo elogio
Show Marcelo, parabéns pelo diagnóstico preciso!! Obrigado pelos vídeos.
Parabéns um profissional honesto não tem preço
Obrigado pelo elogio
Parabéns pela honestidade e respeito com o cliente
Ótima Aula. Parabéns meu professor!!!
Parabéns. Não sou mecânico, mas lido com carro muito tempo. Vejo um trabalho bem feito e de qualidade. Continue assim. Deus o abençoe.
Parabéns pelo excelente trabalho e honestidade !
Precisamos de pessoas assim.
Marques / SP
Trabalho de um grande profissional.
Parabéns amigo show de bola diagnóstico perfeito , profissionalismo em primeiro lugar parabéns . forte abraço amigo.
Honestidade e qualidade, Continue sempre nesse caminho, parabéns.
Um exemplo de profissional!
Show ! Parabéns pela sinceridade, e dedicação que você nos passa nos vídeos.
10 prosciga com esta coeremcia e seja bem sucedido. Parabens...
Parabéns , sua sinceridade é base do seu sucesso .
Valeu pelo vídeo. A minha esta com um problema parecido a diferença que a minha falha quase so na lenta.
Muito top deu ate gosto de ver o carro o mecanico de verdade parabens..
Meu irmão vc É Top,a minha Meriva está acontecendo quase o mesmo problema!!!
👏👏👏👏👏 parabéns excelente trabalho
Top vc descobrir mesmo o plobema valeu irmão por mais este vídeo
Parabéns meu nobre,,a sua sinceridade é a alma do seu sucesso
Manda p zap da oficina
Parabéns pelo serviço ... mecânico exemplar ... caprichoso
Ótimo mecânico vc é Marcelo parabéns
Nao inventou que é isso mais aquilo e aquilo outro que tem que trocar, foi bem objetivo e logico no defeito que causava a falta de força por isso parabenizo por sua honestidade. Deus abençoe essa sua qualidade!
Excelente vídeo áudio, explicação teórica técnica, e acima de tudo honestidade 👏👏👏👏
Show. Obg pela dica ☺️☺️☺️
Manutenção top , tenho um corsa 1.8 frente de Montana ano 2005 que está com mesmo problema, mas aqui na minha cidade em serra no Espírito Santo e muito difícil encontrar um reparador como vc , parabéns
Parabéns pelo diagnóstico e pelo bom trabalho feito.
sua simplicidade conquista os inscritos...parabens amigo sucesso.sou de serra espirito santo
Parabéns excelente serviço 👍
Parabens pelo profissionalismo
Muito bom o seu trabalho
Aqui em Brasília os mecanismos dão o diagnóstico sem abrir o capô, tem que fazer o motor todo e esse é o pior pra mecher! Já conheço a conversa toda! Quem dera ter um profissional desse aqui pra fazer um diagnóstico tão minucioso nas oficinas de Brasília e do Brasil. Parabéns, ótimo profissional.
Showwwww de bola, pelo áudio é um profissional honesto. Parabéns.
Da onde vc tem oficina qual cidade
@@cristianosilva2855 Boa noite
Bom vídeo gostei
Trabalho top e muito bem explicado
Parabéns pelo capricho. Mecânico assim ta em falta.
Muito bom diagnóstico preciso!!!!
Então, colega, assistindo seu vídeo percebi que vc falou que deixa a marca GM da polia do comando para cima. Na verdade existem duas marcações nesta polia, a marca A e a marca B.
Nos motores 1.0 e 1.4 vc deve deixar o comando com a chaveta pra cima, com o primeiro cilindro em ponto de explosão e colocar a polia com a marca B para cima.
A marcação de letra A para cima é para os motores 1.8.
Isso tudo segundo orientação da própria GM.
Pode notar que vc acertou o sincronismo da correia porque deixou o corte da polia do comando um pouquinho adiantado.
Quanto ao defeito descoberto da junta do cabeçote queimada, não há o que se falar. Serviço top, bem feito!
Parabéns o profissional é assim garante oq faz .
parabéns cara você e um excelente profissional continue assim fazendo seu trampo com qualidade e ganhando clinetes cada vez mais . vlw eu amei seu trabalho .♥
Parabéns otimo trabalho, um Visio bem detalhado, tenho uma doblo 1.8 Flex também está com o mesmo problema
Queria tanto um profissional desse na minha cidade.
Esse é bom!!!
Vlw
Comprei uma meriva a primeira,, obrigado..parabens
Aquele risco na borboleta com certeza o mecânico anterior forçou a abertura pra jogar um Flushing dentro, uma vez que sua abertura é eletrônica e não manual
Excelente vídeo. Muito informativo. Quem tem um carro com esse motor percebe facilmente quando ele perde força. Chega a incomodar, visto que ele tem um torque muito alto.
Muito bom trabalho.
Boa noite meu amigo que serviço abençoando
Parabéns pela vídeo ótimo serviço
Daí chará parabéns pelo vídeo.
Mostrooo parabéns pelo trabalho
Deus te abençoe igual como está nossa Merivinha
Parabéns Deus abençoe.
Parabéns excelente trabalho.
Ficou chique seu trabalho
Ótimo vídeo, bem completo, parabéns!
Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
ficou show
Parabéns perfeito 👍👏👏👏
está de parabéns meu irmão, continue assim sendo uma referência .
Obrigado de coração
excelente video, parabéns
Topppppppp dimaissssss Professor, ai num tem achometro.
Muito bom trabalho , explicação chic parabéns , faltou o cliente mandar trocar água do reservatório com o produto , pra ferver maís e queimar a junta , e colocar as presilha que prende os cb de velas
Olá amigo você faz um excelente trabalho aqui e o Dr motor diesel
Parabéns pela honestidade,minha Meriva está com mesmo problema e baixando água, pena que mora longe se não a minha estaria em sua oficina. #baixadasantista
Top, parabéns
Parabéns pelo trabalho
Obrigado 👍
Seu profissionalismo inspira muitos a aprender a profissao pretendo um dia ser um mecanico do seu nivel parabens.
👍🏻
Parabéns ótimo profissional 👏👏👏👏👏
Obrigado pelo elogio
Exelente profissional
Cara vc é de mais pena que eu não moro perto de vc, se não minha Zafira ,vc ia dar um trato dela, mecânico bom , é assim que entra de cabeça na situação, como se o carro fosse seu, parabéns,quem sabe um dia agente se tromba por ai, um abraço!
Obrigado professor
Vc e e bom parabéns
Valeu abençoado muito bom mesmo gostei
Vídeo perfeito
Bom demais
Vc trabalha bem gostei
Vlw o vídeo!
Muito útil legal mesmo👍👍😁
Parabems! 👍👏👏👏
Gostei muito bom
👍 parabéns
Top das galaxias
Top mano !!!
Show de bola
Obrigado 👍
Muito bom seus vídeos gostei muito dessa dica eu estou com uma Palio weekend 1.8 com esse mesmo poblema
blz, muito bom
Sensacional
Muito bom top demais
👍🏻
Tenho um celta 2004 a gasolina tá praticamente assim mas podem ser vários componentes só da pra saber se fazer testes o difícil é achar promocionais honestos iguais a vc hj em dia maioria só quer pegar o dinheiro da gente.
Obrigado e Deus abençoe vc e sua família.
Parabéns pelo profissionalismo vc é top amigo, gostaria muito que vc me ajudasse com uma S10 2.4 2008 misericórdia rsrs 3 mecânicos jogaram a toalha kkkkkkkkkkkkk
Olá amigo pode mandar email
Para agendar
E-mail contatomecanicamgr@gmail.com
Abraço
Parabéns pelo vídeo. A minha está com o mesmo problema e ainda apresenta um problema de demora ao ligar a ignição, quando vira a chave demora a pegar .
O meu tambem esta assim e ta demorando pra pegar e ta morrendo, no seu caso resolveu o seu problema?
muito. bom
Gostei do vídeo o meu carro está do mesmo jeito que esse ae tava e uma Palio wekend 1.8
Parabéns pelo trabalho aí ok tem uma 2004 sinto que ela está bem fraca também ela é 1.8
top valeu
A minha ta top mas e sempre bom assistir um vídeo desses até o final.
Parabéns
Muito bom trabalho Marcelo e bem explicado en vídeo
Meu estava assim tbm comprei spray limpador de tbi eu mesmo limpei em casa ficou zero, Geralmente é gasolina batizada.