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これがなくなったせいで宇都宮線の特急が東武のやつだけになってしまった
大宮のVerde rayo、めっちゃ響くから好き
横浜のイメージだったから新鮮だな〜
車内アナウンスが「本日"も"JR東日本を…」がよく聞くやつなのに成田エクスプレスは「本日"は"JR東日本を…」なのが気になった
今まで残っていたことが不思議コロナ前もガラガラだった
改正後のデータイム千葉停車の動画も楽しみにしています！
4ヶ月前に自分も大宮から成田空港まで成田エクスプレス5号に乗車しましたが、終始自分以外の乗客が来る事なく貸切状態でした
成田エクスプレスはコロナの影響でもう縮小は仕方が無いという感じですね。
ついに成田エクスプレスも2022年3月のダイヤ改正で大宮発着が消滅して新宿発着になるんですね。悲しいですけどコロナなので致し方がないですね！
埼玉県に料金がぼったくってる特急が見れなくなりますね。
ぽったくってる特急といえば、常磐線の特急ひたち号。
@@tkmm6133 まだ安いだろ〜，自由席あった頃の指定はもっと高かった
なるほど新宿発着なので見れなくなるんだね寂しくなるね
サラバ 大宮・池袋発着
新宿 八王子発着ももしかしたら廃止になるのもそんなに遅くはないかもしれませんね。実際東京から新宿八王子は中央線経由がショートカットしてますからね。唯一のデメリットは乗り換えにめんどうなところですかね？
延伸して松本発着にして、新宿～八王子間も、松本、甲府などからの利用者で埋めるようにすればいい。事実上、「あずさ」の役割を果たせる。
@@Kineosporia もともと成田エクスプレスはA特急扱いだから料金も高いし何せ甲府とかはあずさ かいじどちらもあるし延伸したとして成田を使う人は居ないと思います
@@ee-to6dw 様松本や甲府などから東京方面に向かうのに、新宿行きだから使う、成田空港行きだから避ける、ということはないと思います。問題なのは特急料金の整合性で、新宿以西分は「あずさ」と統一するのがいいでしょう。
もう快速で良いほどですね
ダイヤ改正でなくなってしまいますね。池袋を出ると大宮まで止まらないのがすごいですよね。客を乗せて、大宮まで行くよりも、回送でいった方が人件費が削減できるのでしょう
むしろ何が凄いって、特急で県庁所在地のお膝元の駅である浦和駅を通過する事ですかね。他の都県なら新宿駅、横浜駅は運行する全てが停車するし、千葉駅も全てでは無いにしても停車する特急も有るのに、大宮駅発着は1日1往復とは言え、通過扱いですからね。勿論それは過去に浦和駅の貨物線に、乗降ホームが無かった時代は仕方ないにせよ、ホームが設置されて新宿湘南ラインの電車や特急踊り子号に、一部の品川、新宿発着の特急が停まるようになっても、成田エクスプレスは最後まで通過扱いでしたからね。
今日は🌴お疲れ様
この列車以前乗った事がありますが、大宮→池袋の一区間で乗る人が居たりして、意外な通勤需要があるものだなーと驚きました😳この列車じゃないけど朝の通勤時間帯の成田エクスプレスに新宿→東京で乗った人もいたので、凄く大回りで時間がかかる上に無駄に特急料金がかかったとしてもどうしても座りたいと言う需要があるのでしょうね。(中央快速線なら15分で着くところを20分かかる)
無くなる前に乗るチャンスですね！
大宮どころか池袋にも行かなくなりますね成田空港から各地に乗り換えなしで行けることで土地勘のない外国人に優しい列車でしたが、コロナで肝心の外国人が来なくなったので速達性のない区間は廃止になりますね
池袋は車両の場所が埼京線の沿線上にある為客扱いをしないだけで回送としては来ます。
つい最近東京-大宮でこの成田エクスプレス乗りました当たり前ですけどこの区間で乗ると本当に時間かかりますね(まあ遠回りしてる分乗り鉄的には長い時間乗れてありがたかったですw)
ダイさん、こんばんは。🌝『大宮発着の成田エクスプレス』次のダイヤ改正で無くなってしまうのを知ってから、じつは、《昨年の１１月１３日》に、ダイさんと逆のルート【成田空港→大宮】間で、《成田エクスプレス４０号》に乗りました。その時は、コロナ自粛な為、私一人だけでした。😰成田空港も、人気も少なく閑散としていました。🥴この事情では、仕方無いですよね。😭
貸切なら感染対策バッチリですね。
確かにコロナの状況下ではしょうがないですね。成田エクスプレスの1日も早い需要回復を願いたいです。
@@tkmm6133 @TK MMさん、初めまして。コメント、ありがとうございます。😌『成田空港→大宮』間ですと、今は運休していますが、直通《高速バス》も運転されてますし、値段も、【2500円】位で、同じ位の所要時間で移動できてしまうので、鉄道の需要は、見込めないでしょうね。🥴残念ですが、復活はないと思います。😭
一応、6:20発のNexは同じ大宮発の京浜東北線の6:19発と同着にはなるんですよね。大宮〜東京間は通常なら上野東京ラインを使用する人が圧倒的に多いですからね。実際、高崎線からの6:18発小田原行きは6:52着なので、Nexでは勝てないですね。大宮発が無くなるのも仕方がないですね。
@ダイダイさん、こんばんは‼️乗り鉄やyoutube撮影、動画編集、動画投稿お疲れ様です。最近はコロナの影響で特急成田エクスプレス(NEX)がとても可哀想ですね。大宮発着の成田エクスプレス廃止は仕方ないことだと思います。1日も早い成田エクスプレスの需要回復を願いたいですね。次回の動画も楽しみにしております。
動画ありがとうございます。大宮から発着の成田エクスプレス無くなることは残念なんですが、成田エクスプレス一部ダイヤ改正し、復活の感じもあり、千葉も停車することは、千葉県民としては朗報かもしれません。一応千葉県民とのことです。
3/12～6/30までえきねっとトクだ値50で、区間によっては平日普通列車のグリーン車よりも安く乗れるのがありがたい。
渋谷・新宿からホームライナー替わりにえきねっとチケット割で大盤振る舞いな料金設定をしてみたのですが、あえなく廃止になりましたね。
僕は、成田エクスプレスを東京〜横浜駅間で乗ったことがあります。
指定席特急券売機で買いました。駅ネットトクだねSpecialで買ってはいません。
そうなんですね。ありがとうございます。いつかやってみようと思います。
無くなるのは悲しい😢
東京から大宮に行くなら上野東京ラインか京浜東北線使えば良いから廃止はしょうがないかな。池袋もすぐそこだから普通列車使えば良いからやっぱり新宿発着が良いよな
大宮・池袋発着なくなるの残念😞コロナが収まったら季節限定でも復活してほしい！
ダイヤ改正で副都心方面に行く成田エクスプレスは八王子行と新宿行だけになっちゃいますね
大宮行き廃止か納得！八王子行きもなんななくなりそう。
八王子は残るんじゃない？大宮は日暮里乗り換えか東京乗り換えでいいってのが廃止に繋がったんじゃないかと
2024年消えました…
ただ、この列車は利便性は抜群だし快適性には優れていると思う。大宮 東京間 渋谷、新宿、池袋、東京と都心の名だたるビックターミナル駅から成田空港までダイレクトに行けるんだから、京成にはスピードでは負けても他では勝る
いかんせん高すぎるJRPで乗り放題の外人が来なくなったから誰も乗らないだろう
どっちもどっちかも。速さ、安さ、運行本数は京成、ネットワークのみがＪＲですからね。
うぽつ
東京以東も閑古鳥。スカイアクセス線ができる前の京成と同じく成田に停車して鹿島神宮行きに接続とるとか工夫してもよい。
相変わらず北海道の車両っぽい259
りんかる大好きだよ❤️
中央線の成田エクスプレスもそのうち無くなるのかな？
あれは中央線の駅〜成田空港へのバスがありそれに対抗して設定されているので当面は無いでしょう。この列車は車庫の関係上やむおえず大宮まで行ってるだけで今度の改正で池袋の車庫に空きが出来る為大宮も行かなくなります。
それはさすがにないだろ，大宮だと日暮里とか東京の方が早いってなるけど八王子だとそれは無いからな
中央線快速にグリーン車が付いた頃になくなりそう
@@珍快速223 普通グリーンと空港アクセスは目的が違うからそれは無い
湘南新宿ライン経由の成田エクスプレス 新宿で折り返し固定になるのはたしかなことだけど大宮から東京は上野東京ラインの方が一番早いのかもしれない
場合により日暮里乗り換えスカイライナーもあり
地下から高架に乗り換えても上野東京ラインの方が早いのね
個人的には浦和と赤羽に止めて、チケットレスサービスを普及させて存続させて欲しかった感。言っちゃ悪いけど、なんか中途半端な感じも否めなくて。
成田エクスプレス廃止かと思いきや、千葉停車便を増やすという…早く成田エクスプレスを廃止にしてe259系を使って651系や253系の置き換えに回した方が良いのでは？
そんなことはあってはならないし(成田エクスプレス廃止の事。)成田エクスプレスがもっと沿線住民も使えるようして欲しいですね。
成田エクスプレスの新宿発着のほぼ統一は全うとした英断で望ましい☺️🚃むしろ池袋やヲ隣埼玉県の大宮なら雑になる他ならない話かっ！！✋🚃
日本語でおk
大宮だけでなく池袋発着も全廃なのか。これで池袋駅も定期特急がいなくなるのか・・・
これがなくなったせいで宇都宮線の特急が東武のやつだけになってしまった
大宮のVerde rayo、めっちゃ響くから好き
横浜のイメージだったから新鮮だな〜
車内アナウンスが「本日"も"JR東日本を…」がよく聞くやつなのに成田エクスプレスは「本日"は"JR東日本を…」なのが気になった
今まで残っていたことが不思議
コロナ前もガラガラだった
改正後のデータイム千葉停車の動画も楽しみにしています！
4ヶ月前に自分も大宮から成田空港まで成田エクスプレス5号に乗車しましたが、終始自分以外の乗客が来る事なく貸切状態でした
成田エクスプレスはコロナの影響でもう縮小は仕方が無いという感じですね。
ついに成田エクスプレスも2022年3月のダイヤ改正で大宮発着が消滅して新宿発着になるんですね。悲しいですけどコロナなので致し方がないですね！
埼玉県に料金がぼったくってる特急が見れなくなりますね。
ぽったくってる特急といえば、常磐線の特急ひたち号。
@@tkmm6133 まだ安いだろ〜，自由席あった頃の指定はもっと高かった
なるほど
新宿発着なので見れなくなるんだね
寂しくなるね
サラバ 大宮・池袋発着
新宿 八王子発着ももしかしたら廃止になるのもそんなに遅くはないかもしれませんね。実際東京から新宿八王子は中央線経由がショートカットしてますからね。唯一のデメリットは乗り換えにめんどうなところですかね？
延伸して松本発着にして、新宿～八王子間も、松本、甲府などからの利用者で埋めるようにすればいい。事実上、「あずさ」の役割を果たせる。
@@Kineosporia もともと成田エクスプレスはA特急扱いだから料金も高いし何せ甲府とかはあずさ かいじどちらもあるし延伸したとして成田を使う人は居ないと思います
@@ee-to6dw 様
松本や甲府などから東京方面に向かうのに、新宿行きだから使う、成田空港行きだから避ける、ということはないと思います。問題なのは特急料金の整合性で、新宿以西分は「あずさ」と統一するのがいいでしょう。
もう快速で良いほどですね
ダイヤ改正でなくなってしまいますね。池袋を出ると大宮まで止まらないのがすごいですよね。客を乗せて、大宮まで行くよりも、回送でいった方が人件費が削減できるのでしょう
むしろ何が凄いって、特急で県庁所在地のお膝元の駅である浦和駅を通過する事ですかね。
他の都県なら新宿駅、横浜駅は運行する全てが停車するし、千葉駅も全てでは無いにしても停車する特急も有るのに、大宮駅発着は1日1往復とは言え、通過扱いですからね。
勿論それは過去に浦和駅の貨物線に、乗降ホームが無かった時代は仕方ないにせよ、ホームが設置されて新宿湘南ラインの電車や特急踊り子号に、
一部の品川、新宿発着の特急が停まるようになっても、成田エクスプレスは最後まで通過扱いでしたからね。
今日は🌴お疲れ様
この列車以前乗った事がありますが、大宮→池袋の一区間で乗る人が居たりして、意外な通勤需要があるものだなーと驚きました😳
この列車じゃないけど朝の通勤時間帯の成田エクスプレスに新宿→東京で乗った人もいたので、凄く大回りで時間がかかる上に無駄に特急料金がかかったとしてもどうしても座りたいと言う需要があるのでしょうね。
(中央快速線なら15分で着くところを20分かかる)
無くなる前に乗るチャンスですね！
大宮どころか池袋にも行かなくなりますね
成田空港から各地に乗り換えなしで行けることで土地勘のない外国人に優しい列車でしたが、コロナで肝心の外国人が来なくなったので速達性のない区間は廃止になりますね
池袋は車両の場所が埼京線の沿線上にある為客扱いをしないだけで回送としては来ます。
つい最近東京-大宮でこの成田エクスプレス乗りました
当たり前ですけどこの区間で乗ると本当に時間かかりますね(まあ遠回りしてる分乗り鉄的には長い時間乗れてありがたかったですw)
ダイさん、こんばんは。🌝
『大宮発着の成田エクスプレス』次のダイヤ改正で無くなってしまうのを知ってから、じつは、《昨年の１１月１３日》に、ダイさんと逆のルート【成田空港→大宮】間で、《成田エクスプレス４０号》に乗りました。その時は、コロナ自粛な為、私一人だけでした。😰
成田空港も、人気も少なく閑散としていました。🥴
この事情では、仕方無いですよね。😭
貸切なら感染対策バッチリですね。
確かにコロナの状況下ではしょうがないですね。
成田エクスプレスの1日も早い需要回復を願いたいです。
@@tkmm6133 @TK MMさん、初めまして。コメント、ありがとうございます。😌
『成田空港→大宮』間ですと、今は運休していますが、直通《高速バス》も運転されてますし、値段も、【2500円】位で、同じ位の所要時間で移動できてしまうので、
鉄道の需要は、見込めないでしょうね。🥴
残念ですが、復活はないと思います。😭
一応、6:20発のNexは同じ大宮発の京浜東北線の6:19発と同着にはなるんですよね。
大宮〜東京間は通常なら上野東京ラインを使用する人が圧倒的に多いですからね。実際、高崎線からの6:18発小田原行きは6:52着なので、Nexでは勝てないですね。大宮発が無くなるのも仕方がないですね。
@ダイ
ダイさん、こんばんは‼️
乗り鉄やyoutube撮影、動画編集、動画投稿お疲れ様です。
最近はコロナの影響で特急成田エクスプレス(NEX)がとても可哀想ですね。
大宮発着の成田エクスプレス廃止は仕方ないことだと思います。
1日も早い成田エクスプレスの需要回復を願いたいですね。
次回の動画も楽しみにしております。
動画ありがとうございます。
大宮から発着の成田エクスプレス無くなることは残念なんですが、成田エクスプレス一部ダイヤ改正し、復活の感じもあり、千葉も停車することは、千葉県民としては朗報かもしれません。
一応千葉県民とのことです。
3/12～6/30までえきねっとトクだ値50で、区間によっては平日普通列車のグリーン車よりも安く乗れるのがありがたい。
渋谷・新宿からホームライナー替わりにえきねっとチケット割で大盤振る舞いな料金設定をしてみたのですが、あえなく廃止になりましたね。
僕は、成田エクスプレスを東京〜横浜駅間で乗ったことがあります。
指定席特急券売機で買いました。
駅ネットトクだねSpecialで買ってはいません。
そうなんですね。
ありがとうございます。
いつかやってみようと思います。
無くなるのは悲しい😢
東京から大宮に行くなら上野東京ラインか京浜東北線使えば良いから廃止はしょうがないかな。池袋もすぐそこだから普通列車使えば良いからやっぱり新宿発着が良いよな
大宮・池袋発着なくなるの残念😞コロナが収まったら季節限定でも復活してほしい！
ダイヤ改正で副都心方面に行く成田エクスプレスは八王子行と新宿行だけになっちゃいますね
大宮行き廃止か納得！八王子行きもなんななくなりそう。
八王子は残るんじゃない？大宮は日暮里乗り換えか東京乗り換えでいいってのが廃止に繋がったんじゃないかと
2024年消えました…
ただ、この列車は利便性は抜群だし快適性には優れていると思う。
大宮 東京間 渋谷、新宿、池袋、東京と都心の名だたるビックターミナル駅から成田空港までダイレクトに行けるんだから、京成にはスピードでは負けても他では勝る
いかんせん高すぎる
JRPで乗り放題の外人が来なくなったから誰も乗らないだろう
どっちもどっちかも。速さ、安さ、運行本数は京成、ネットワークのみがＪＲですからね。
うぽつ
東京以東も閑古鳥。スカイアクセス線ができる前の京成と同じく成田に停車して鹿島神宮行きに接続とるとか工夫してもよい。
相変わらず北海道の車両っぽい259
りんかる大好きだよ❤️
中央線の成田エクスプレスもそのうち無くなるのかな？
あれは中央線の駅〜成田空港へのバスがありそれに対抗して設定されているので当面は無いでしょう。
この列車は車庫の関係上やむおえず大宮まで行ってるだけで今度の改正で池袋の車庫に空きが出来る為大宮も行かなくなります。
それはさすがにないだろ，大宮だと日暮里とか東京の方が早いってなるけど八王子だとそれは無いからな
中央線快速にグリーン車が付いた頃になくなりそう
@@珍快速223 普通グリーンと空港アクセスは目的が違うからそれは無い
湘南新宿ライン経由の成田エクスプレス 新宿で折り返し固定になるのはたしかなことだけど大宮から東京は上野東京ラインの方が一番早いのかもしれない
場合により日暮里乗り換えスカイライナーもあり
地下から高架に乗り換えても上野東京ラインの方が早いのね
個人的には浦和と赤羽に止めて、チケットレスサービスを普及させて存続させて欲しかった感。
言っちゃ悪いけど、なんか中途半端な感じも否めなくて。
成田エクスプレス廃止かと思いきや、千葉停車便を増やすという…
早く成田エクスプレスを廃止にしてe259系を使って651系や253系の置き換えに回した方が良いのでは？
そんなことはあってはならないし(成田エクスプレス廃止の事。)
成田エクスプレスがもっと沿線住民も使えるようして欲しいですね。
成田エクスプレスの新宿発着のほぼ統一は全うとした英断で望ましい☺️🚃
むしろ池袋やヲ隣埼玉県の大宮なら雑になる他ならない話かっ！！✋🚃
日本語でおk
大宮だけでなく池袋発着も全廃なのか。
これで池袋駅も定期特急がいなくなるのか・・・