Wow!... questa è veramente una bella scoperta. Grazie Ema, non lo conoscevo e mi informerò di sicuro. Ero rimasto al wankel che, storicamente, era un progetto molto bello ma, ahimè, poco affidabile. NSU lo aveva adottato per prima sulla Prinz Sport e sulla "RO 80", del 1967, poi, dopo l'acquisizione del marchio da parte di WV, il brevetto è stato venduto ai giapponesi che, con Mazda, hanno sviluppato con nuove geometrie, materiali sinterizzati, ceramici, ecc... ma questo ad anello è veramente bellissimo!
Se ti piacciono i motori a cilindri contrapposti vai un po' a vederti il motore junkers jumo 205 un 6 cilindri contrapposti dei tedeschi della ll guerra mondiale. Aveva un consumo specifico veramente basso anche per gli standard attuali. Junkers inventò il motore 2t a cilindri contrapposti, tale motore è infatti chiamato: "Motore a cilindri contrapposti a lavaggio unidirezionale tipo junkers" L'altro motore che ti consiglio di andare a vedere è il napier deltic. L'inglese napier produsse un 18 cilindri disposti a triangolo in file da 6 per un totale di 36 pistoni, fu montato su imbarcazioni e treni. Vai a vedere i video delle locomotive con il deltic, fanno un rumore da moto.
Quello della mia vespa primavera quando negli anni 80 mi ha portato in ogni luogo. Una manciata di cavetti,yn cacciavite, una 10, una 11, una 13 e la chiave della candela
Che tu ci creda o no, quando gli ex compagni di scuola mi parlarono ignorantemente del wankel, io lo immaginavo come una specie di toroide proprio come quello con dei pistono che giravano esattamente così, solo mi mancava la compressione. Ecco che con ingranaggi e leve varia le velocità dei pistoni e quindi il loro avvicinamento. Caz ero un genio!
. E soggettivo dire migliore! 😁. Migliore per consumi? Per prestazioni? Affidabilità.. Bhoo.. Io non ce la faccio a scegliere un motore solo. Ciao grande Ema💪👍
Ciao Ema, ti seguo da molto tempo e sei veramente in gamba. Posso però permettermi di chiederti una maggiore precisione nei termini. Il wenkel ha anch esso un ciclo Otto come riferimento. Poi il termine efficienza (o rendimento) ha un preciso significato in termodinamica. Sarò sicuramente noioso ma se si parla di motori e cicli si parla di termodinamica e bisogna essere precisi. Faccio ancora i miei complimenti per i video che fai, che oltre ad essere divertenti danno consigli importanti e affatto scontati. Andrea
svapo pippo91 secondo me i più bei V-TEC sono il k20 poi il V6 dell’NSX e quello montato sull’ S2000 e poi se li converti da NA a turbo non è male anche se snaturi un po’ il motore
Wow spettacolare 3000cavalli magari grande ema se non faresti questi tutorial non sapremo dell'esistenza grande e come sempre spiegazione perfettaaaaaa
Buongiorno devo fare la guarnizione della coppa dell’olio alla macchina della mia compagna, panda 141A con motore 156A2.246 anno 1993, i bulloni della coppa olio a quanti NM li devo serrare? C’è una tabella su internet con tutti i serraggi che posso scaricare e poi consultare? La ringrazio per il suo o vostro aiuto, cordiali saluti.
Grande Ema, per me il miglior motore al mondo è quello del nostro suzukino. Spero tu non lo stia trascurando perché devo eliminare la copiosa perdita di olio dal cambio del mio sj e attendo fiducioso che tu pubblichi altri video di questo fantastico veicolo! Continua così 👍
v-tec honda secondo me, il motore wankel ha avuto troppi problemi di affidabilità... in teoria il rendimento dei turbofan dei jet ha un rendimento migliore del motore a pistoni a 20.000 piedi ma non fa testo visto che parliamo di auto...
Ciao Ema, grazie per aver parlato del Wankel, quando ne riparlerai ancora? Sono appassionato di questo motore al punto di avere una RX8, sana, piu un motore smontato di una precedente RX8 che vorrei far rebuildare, ma in Italia non mi pare ci siano esperti
ho provato una rx7 mazda vintage elaborata e pensavo che non finisse mai di prendere velocita' su una superstrada impressionante confronto ai pistoni che poi si arrendono alla resistenza dell aria al massimo, quella rx7 stava fuorigiri e continuava con unghie e denti ad arrancare
ciao Ema sei un grande, hai sentito le ultime dichiarazioni della Mazda? ......ahahahahahah proprio mentre stavo per sciverti questo ho sentito che citavi il range-extender... aspetto il tuo approfondimento... CONTINUA AD ILLUMINARCI
X Luca Poulsen: mediamente i motori a combustione interna hanno un rapporto 1 a 13 di compressione carburante cioe', il carburante prima dell'esplosione viene compresso circa da 1 a 13 volte mentre questo motore( se vero ) , comprimebil carburante da 1 a 70 volte.. Ammesso ke non esploda la camera di scoppio...
@@Chiavaccio vero e se ho detto ciò è perche incominciai a fare il meccanico nel lontano 1989 e ti assicuro che i primi fire gia a confronto agli altri motori avevano pochissimi difetti, poi con gli anni li hanno levati e ha raggiunto la perfezione, basta vedere che le 500 di adesso ( panda ecc ecc) lo montano.
@@Massimilianoilmeccanicopazzo avevo sentito dire che il fire (e relative caratteristiche) era stato messo fuori produzione (una cosa che funziona viene dismessa: ma si puó??😡😡) ; e che il twin air a fasatura variabile montato specialmente sulla Panda, nel caso si rompa la catena della distribuzione, si fa una bella stracciatella di valvole... ti risulta?
Grande Ema io sono fan di tutti i motori e ne possiedo parecchi (macchine) ma secondo me il migliore per durabilità e prestazioni sono i vecchi 5 cilindri Mercedes come il(605 turbo, o il 602 aspirato) di Mercedes me ne intendo😉😉 e ne sono molto appassionato!!
perpicere emanuale voglio chiederti una cosa,il il silenziatore e il terminale di scarico di una moto se montato su un auto quali scompensi produce,puoi rispondermi quali scompensi e quali vantaggi produce, le dimensioni sono simili ,ciao tonj
Non potrebbe essere preso in considerazione per ricaricare le batterie di un'auto elettrica ?? Magari con una cilindrata molto più piccola e abbia un'utilizzo solo come ricarica.. la mia curiosità mi spinge a cercare di capire consumo e inquinamento per i tempi odierni..se vuoi approfondire questo tema ne sarei molto felice. Comunque sempre i miei complimenti!!
Guarda che questo motore è stato inventato in argentina nel 1972 dall'ingeniere Taurozzi, ci sono i video storici controlla, digita motore rotativo taurozzi
Quello della Toyota Supra: blocco in ghisa, albero in acciao, pompa dell'olio già maggiorata, quale altro motore puoi portarlo da 320 a più di 2500cv??
ferrari 8 cilindri e naturalmente il minarelli del califfone senza parlare del garelli 50 con le marce al manubrio che a fine anni 70/inizio 80 faceva più di 70 all' ora in salita e portava tranquillamente tre ragazzini su per qualsiasi pendenza, olio, nafta, frittura di paranza, bruciava qualsiasi cosa e non scarburava quasi mai. Un carro armato
Ciao Emma , secondo me il motore migliore al mondo è quello che beve poco e che lo puoi tirare a freddo usandolo sempre a tavoletta e la messa a punto la si fa quando non mette in moto e l'olio si rabbocca ma non si cambia e ovviamente che non fa guasto neppure quando rompe la cinghia di distribuzione . Non é una favola ma è la mia ex panda 750 Fire 5 marce portata accesa allo sfascio con 450.000 km.🤣🤣🤣🤣
Io starei su rx7 Da quando l'ho vista nel primo fast and furios con toretto e poi la versione veilside mi sono innamorato Per non parlare del kart saetta con motore wankel... Aveva un latrato favoloso
Quello della mia vecchia punto Gpl non ha mai avuto problemi e ho fatto 4 volte il giro del pianeta tutto questo risparmiando un botto di soldi visto che la benzina costa piu di una mignotta.
Efficienza è una misura del rendimento. Direi che il motore col migliore rendimento è il wankel è una bestemmia. Il motore migliore è l'elettrico a magneti permanenti (98% di energia immessa trasformata in energia meccanica), non c'è storia per nessun motore a combustione interna. Seguono i 2T diesel navali con circa il 50% del rendimento (la metà della carica energetica immessa è sprecata in calore, l'altra metà diventa energia meccanica). Il Wankel ha un rendimento ridicolo. Per quanto riguarda quel motore coi pistoni "acciambellati": la lubrificazione dei pistoni nel toroide è la parte assolutamente più critica: quel coso va a miscela (e si vede anche, da quanto fuma), non può avere lubrificazione diversa e quindi non passerà mai i parametri di emissioni. E' giusto un esercizio di meccanica.
Sempre dalla russia ho visto un 2 tempi, con il pistone all’interno dell’albero motore.. molto semplice e di dimensioni contenute... attualmente usato per il modellismo dinamico...
Il migliore motore al mondo si chiama TESTASTRETTA. Ha due cilindri, frizione a secco, tanta coppia ai bassi, e una voce a dire poco emozionante, specialmente se il suo migliore amico é un TERMIGNONI. Ahimè, che volete farci, sono un Ducatista, purtroppo o per fortuna 🙂
IMHO non esiste un motore migliore al mondo, ogni motore ha un suo contesto di utilizzo. Se però si parla di efficienza i motori endotermici migliori sono tendenzialmente turbo diesel per il settore navale, mentre nel campo automotive dovrebbe essere il turbo diesel della Toyota, avevo letto da qualche parte che aveva un’efficienza superiore al 40%
secondo me non esiste il motore migliore, ogniuno ha pregi e difetti. Per esempio il 4 cilindri in linea è facile ed economico da riparare ma il 4° cilindro si pianta alla lunga. Il V8 ha una rotondità di erogazione che è eccezionale ma pesa un botto e ha dei costi di manutenzione abbastanza alti. Il rotativo ha un rapporto volume/potenza pazzesco ma ha un'usura abbastanza elevata. Forse un V6 è la giusta via di mezzo.
A mio parere sono i rotativi delle Mazda tipo rx7 e rx8 bassa cilindrata e un bbbbotto di potenza!! Il mio sogno sarebbe una rx7 non importa se é vecchia ma é fantastica...
Comunque il motore migliore e più efficiente è il motogeneratore a turbina a gas ! Una delle poche applicazioni automobilistiche è visibile su un prototipo di qualche anno fa, la Techrules!
Il moderno motore 2 tempi usato sulle moderne motoslitte. É a iniezione diretta, inietta quando le luci sono chiuse. Vantaggi: - consuma ed inquina meno di un 4 tempi - pesa meno da più potenza - costa meno
@@maurosbrighi7927 Termodinamica? Ma sai cosa vuol dire, esattamente? Il Wankel effettua tutti i 4 tempi (aspirazione, compressione, espansione e scarico) in un solo giro ma è un 4 tempi.
Il motore migliore è
Il fire 4 cilindri in linea 8 vslvole
immortale, migliore per resistenza
Mirko Bozzetta quel motore è magico! Al posto del olio ci mettevi birra e ignoranza e filava come un treno 🤣🤣🤣🤣🤣
Io faccio automeccanica e nell'officina della scuola c'è l'abbiamo e è divertentissimo da smontare e rimontare ogni volta
Avevo una Punto mk 2 con quel motore. Sempre sfruttato, e mai stanco.
Quei pochi CV li aveva tutti ❤️
Ero sicuro di trovarlo come primo commento
Il Wankel rotativo di Mazda, troppo figo!!
Rotary power! Brap Brap Brap!!!
Il motore che preferisco è il 6 in linea, per prestazioni (se spinto come si deve) e per rotondità di funzionamento.
Wow!... questa è veramente una bella scoperta. Grazie Ema, non lo conoscevo e mi informerò di sicuro. Ero rimasto al wankel che, storicamente, era un progetto molto bello ma, ahimè, poco affidabile. NSU lo aveva adottato per prima sulla Prinz Sport e sulla "RO 80", del 1967, poi, dopo l'acquisizione del marchio da parte di WV, il brevetto è stato venduto ai giapponesi che, con Mazda, hanno sviluppato con nuove geometrie, materiali sinterizzati, ceramici, ecc... ma questo ad anello è veramente bellissimo!
Ciao stavo cercando anch'io....hai trovato qualcosa tu, grazie mille
Per me il VTEC della Honda. Ammiro il Wankel della Mazda ma l'affidabilità è quella che è
sarai sempre con noi R.I.P.
Oppure quello del landini testa calda ❤️😍😍
Ottima scelta. Il motore a testa calda è molto meno banale di quel che può sembrare a prima vista
il vecchio 2 tempi
Se ti piacciono i motori a cilindri contrapposti vai un po' a vederti il motore junkers jumo 205 un 6 cilindri contrapposti dei tedeschi della ll guerra mondiale. Aveva un consumo specifico veramente basso anche per gli standard attuali.
Junkers inventò il motore 2t a cilindri contrapposti, tale motore è infatti chiamato:
"Motore a cilindri contrapposti a lavaggio unidirezionale tipo junkers"
L'altro motore che ti consiglio di andare a vedere è il napier deltic. L'inglese napier produsse un 18 cilindri disposti a triangolo in file da 6 per un totale di 36 pistoni, fu montato su imbarcazioni e treni.
Vai a vedere i video delle locomotive con il deltic, fanno un rumore da moto.
P.s. : magari se vai a vedere i motori che ti ho consigliato fai un commento a riguardo che sono curioso di sapere se ti sono piaciuti
Il suono del rotativo che sia a 2 o 3 o persino 4 rotori magari anche turbo fa venire è veramente tanta roba
@@nicodetoffol6945 Figata
Quello della mia vespa primavera quando negli anni 80 mi ha portato in ogni luogo. Una manciata di cavetti,yn cacciavite, una 10, una 11, una 13 e la chiave della candela
Non si possono sentire le immagini, 'immagine motore vtec' 😁
Motore fire 🔝
Non so voi ma per me "2JZ" a vita
Idem
Giaaaaa
Anche RB26
Francesco Sapia idem
Eggiaa
Wankel 🔥🔥
poi ha un sound💥
Che tu ci creda o no, quando gli ex compagni di scuola mi parlarono ignorantemente del wankel, io lo immaginavo come una specie di toroide proprio come quello con dei pistono che giravano esattamente così, solo mi mancava la compressione. Ecco che con ingranaggi e leve varia le velocità dei pistoni e quindi il loro avvicinamento. Caz ero un genio!
FIRE ❤
Fantastico, lì avevo già visto in giro in altri video. Una bella moto con questo motore!
. E soggettivo dire migliore! 😁.
Migliore per consumi? Per prestazioni? Affidabilità..
Bhoo.. Io non ce la faccio a scegliere un motore solo.
Ciao grande Ema💪👍
Ciao Ema, ti seguo da molto tempo e sei veramente in gamba. Posso però permettermi di chiederti una maggiore precisione nei termini. Il wenkel ha anch esso un ciclo Otto come riferimento. Poi il termine efficienza (o rendimento) ha un preciso significato in termodinamica. Sarò sicuramente noioso ma se si parla di motori e cicli si parla di termodinamica e bisogna essere precisi. Faccio ancora i miei complimenti per i video che fai, che oltre ad essere divertenti danno consigli importanti e affatto scontati.
Andrea
H2eehe7fry2c33b v433f2hwwxt1vu2tee
Mi incuriosisce molto questo motore che hai descritto! Ma dove si possono trovare delle informazioni un po più dettagliate?come si chiama sto motore?
V- TEC a vita 👍
svapo pippo91 secondo me i più bei V-TEC sono il k20 poi il V6 dell’NSX e quello montato sull’ S2000 e poi se li converti da NA a turbo non è male anche se snaturi un po’ il motore
@@alessandromeli1220 sicuramente 👍👍👍
I v-tec sono tutti belli ma fino al k20
@@alessandromeli1220 prova a vederti come gira il b18 ho il b20 VTEC e dopo ne parliamo ( lo dico perché ho un Honda Civic eg6 )
Il miglior motore al mondo:le gambe! Nessuna manutenzione e durano anni 👍
Se funzionano bene 👍😂
E se gliele devi aprire é sempre un piacere 😂😂😂😂
Jon pistone maialone 😂😂😂
Quelle dei Runners !
Salve, come fanno i pistoni che girano all'interno del toroide a trasmettere il moto?
Wow spettacolare 3000cavalli magari grande ema se non faresti questi tutorial non sapremo dell'esistenza grande e come sempre spiegazione perfettaaaaaa
Buongiorno devo fare la guarnizione della coppa dell’olio alla macchina della mia compagna, panda 141A con motore 156A2.246 anno 1993, i bulloni della coppa olio a quanti NM li devo serrare? C’è una tabella su internet con tutti i serraggi che posso scaricare e poi consultare? La ringrazio per il suo o vostro aiuto, cordiali saluti.
Grande Ema, per me il miglior motore al mondo è quello del nostro suzukino.
Spero tu non lo stia trascurando perché devo eliminare la copiosa perdita di olio dal cambio del mio sj e attendo fiducioso che tu pubblichi altri video di questo fantastico veicolo!
Continua così 👍
v-tec honda secondo me, il motore wankel ha avuto troppi problemi di affidabilità... in teoria il rendimento dei turbofan dei jet ha un rendimento migliore del motore a pistoni a 20.000 piedi ma non fa testo visto che parliamo di auto...
Ema c'è qualche video su RUclips di questo motore o un posto dove si può trovare qualche informazione in più?
www.angellabsllc.com/ME%20theory.html
Sembra questo
Pure myt engine
Ema mi farebbe piacere la tua opinione o magari un tuo video anche sul motore Capossela. Secondo me molto interessante.
Sei sempre un grande.
Il mio TM KZ10B da kart o se no il Vtech e wankel
Ciao Ema, grazie per aver parlato del Wankel, quando ne riparlerai ancora? Sono appassionato di questo motore al punto di avere una RX8, sana, piu un motore smontato di una precedente RX8 che vorrei far rebuildare, ma in Italia non mi pare ci siano esperti
ho provato una rx7 mazda vintage elaborata e pensavo che non finisse mai di prendere velocita' su una superstrada impressionante confronto ai pistoni che poi si arrendono alla resistenza dell aria al massimo, quella rx7 stava fuorigiri e continuava con unghie e denti ad arrancare
Grazie Emanuele, questa era veramente interessante 👍👍
ciao Ema sei un grande, hai sentito le ultime dichiarazioni della Mazda? ......ahahahahahah proprio mentre stavo per sciverti questo ho sentito che citavi il range-extender...
aspetto il tuo approfondimento... CONTINUA AD ILLUMINARCI
Grande Ema 😊 video splendido 😊buona serata 😊
Audi coupé 1989 2.3cc. 5 cilindri 140 cv. 220 km/h all'epoca tanta roba!
ma la lubrificazione dei pistoni come avviene? si utilizzano carburanti miscelati?
Motore migliore? 20B
Edit: Grandissimo Ema che parli dei motori rotativi 😍
Edit 2: Ti prego fai un video sull'RX9 è un auto molto interessante
X Luca Poulsen: mediamente i motori a combustione interna hanno un rapporto 1 a 13 di compressione carburante cioe', il carburante prima dell'esplosione viene compresso circa da 1 a 13 volte mentre questo motore( se vero ) , comprimebil carburante da 1 a 70 volte.. Ammesso ke non esploda la camera di scoppio...
Quello del Ciao!!!!😁😁😁
zmarco74 🤗🤗🤗🤗🤗
Ciao Ema sempre esposizioni coinvolgenti.
Er miglior motore? IL FIRE FIAT partendo dal vecchissimo 750 fino al 1.2👍👍👍👍👍
A me entrava l'acqua nella calotta delle candele e si spegneva il motore
E' stato copiato da tutte le case
👏👏 l'unico che se si rompeva la cinghia della distribuzione, non si fa danni.
@@Chiavaccio vero e se ho detto ciò è perche incominciai a fare il meccanico nel lontano 1989 e ti assicuro che i primi fire gia a confronto agli altri motori avevano pochissimi difetti, poi con gli anni li hanno levati e ha raggiunto la perfezione, basta vedere che le 500 di adesso ( panda ecc ecc) lo montano.
@@Massimilianoilmeccanicopazzo avevo sentito dire che il fire (e relative caratteristiche) era stato messo fuori produzione (una cosa che funziona viene dismessa: ma si puó??😡😡) ; e che il twin air a fasatura variabile montato specialmente sulla Panda, nel caso si rompa la catena della distribuzione, si fa una bella stracciatella di valvole... ti risulta?
Ciao Ema, mi spieghi come fa questo motore ha comprimere l'aria, le bielle sono virtuali?
Grande Ema io sono fan di tutti i motori e ne possiedo parecchi (macchine) ma secondo me il migliore per durabilità e prestazioni sono i vecchi 5 cilindri Mercedes come il(605 turbo, o il 602 aspirato) di Mercedes me ne intendo😉😉 e ne sono molto appassionato!!
Ciao Ema ma che problemi dovrebbe avere per non essere commercializzato? Oltre ad adottare un cambio di componentistica tecnica
FIRE
Che fine ha fatto il motore OPOC a cilindri sovrapposti della EcoMotors ?
perpicere emanuale voglio chiederti una cosa,il il silenziatore e il terminale di scarico di una moto se montato su un auto quali scompensi produce,puoi rispondermi quali scompensi e quali vantaggi produce,
le dimensioni sono simili ,ciao tonj
Ciao Emanuele hai sentito parlare del motore dell' aquarius engines ideato da una start-up israeliana ? Se si cosa ne pensi ?
Rotax 122, rotax 123
Per me il migliore è il Diesel per efficienza e non ha eguali, invece per quelli spinti e raffinati il V-Tec a mani basse
6 cilindri in linea turbo cummins (diesel) ancora meglio
Il diesel è da barboni 😋
Volvo aveva fatto un prototipo ,una turbina a regime fisso collegato ad un generatore elettrico.
O qualcosa di simile.
Non potrebbe essere preso in considerazione per ricaricare le batterie di un'auto elettrica ?? Magari con una cilindrata molto più piccola e abbia un'utilizzo solo come ricarica.. la mia curiosità mi spinge a cercare di capire consumo e inquinamento per i tempi odierni..se vuoi approfondire questo tema ne sarei molto felice. Comunque sempre i miei complimenti!!
Ahahahah non ci posso credere!!! :) sei mitico
Motore migliore sotto quale punto di vista?
Sarà il più efficiente solo meccanicamente no? Ed i motori a turbina?
Ci potevi spiegare i difetti di sto motore, comunque sei un grande lo stesso! 👍
Guarda che questo motore è stato inventato in argentina nel 1972 dall'ingeniere Taurozzi, ci sono i video storici controlla, digita motore rotativo taurozzi
Honda, v-tec. Ammiro il Wankel, Mazda ha investito tantissimo in questo capolavoro, ma quelli che decidono il CO2 non l'hanno apprezzato.
Poi, questo "miglior motore ha lo stesso problema si Wankel, apex seals, e olio nello scarico.
Quello della Toyota Supra: blocco in ghisa, albero in acciao, pompa dell'olio già maggiorata, quale altro motore puoi portarlo da 320 a più di 2500cv??
Boxser Subaru
Eh mah....Ema... Migliore IN CHE COSA!?!? Efficienza? Potenza specifica? Consumi? Emissioni? Coppia? Rumore? Altro....? Ema....Devi specificare !!!!
Elettrico, molto più efficiente di ogni termico
Anche se sono carine pure le turbine a vapore (
ALFA ROMEO 1.7 IE 16V Quadrifoglio Verde S 😍
Qual'è il carburante che arriva sopportare un 70:1 di compressione il diesel arriva a 23:1 ?
Ecco adesso mi devo scervellare fino a che non capisco bene . Sei n.1
il mille e due della punto 75 e una bestia
ferrari 8 cilindri
e naturalmente il minarelli del califfone
senza parlare del garelli 50 con le marce al manubrio che a fine anni 70/inizio 80 faceva più di 70 all' ora in salita e portava tranquillamente tre ragazzini su per qualsiasi pendenza, olio, nafta, frittura di paranza, bruciava qualsiasi cosa e non scarburava quasi mai. Un carro armato
Ciao Emma , secondo me il motore migliore al mondo è quello che beve poco e che lo puoi tirare a freddo usandolo sempre a tavoletta e la messa a punto la si fa quando non mette in moto e l'olio si rabbocca ma non si cambia e ovviamente che non fa guasto neppure quando rompe la cinghia di distribuzione .
Non é una favola ma è la mia ex panda 750 Fire 5 marce portata accesa allo sfascio con 450.000 km.🤣🤣🤣🤣
Wankel del 787b, che sound 😍, mazda n1
Sarai sempre il numero 1!!!!
Io starei su rx7
Da quando l'ho vista nel primo fast and furios con toretto e poi la versione veilside mi sono innamorato
Per non parlare del kart saetta con motore wankel... Aveva un latrato favoloso
Quello della mia vecchia punto Gpl non ha mai avuto problemi e ho fatto 4 volte il giro del pianeta tutto questo risparmiando un botto di soldi visto che la benzina costa piu di una mignotta.
L'ultimo motore fantastico del quale hai parlato non ha anche lui problemi di lubrificazione?
Il migliore è il 1.1 fire della fiat Uno. Motori unici!
Indistruttibile
Funziona anche senza olio😉
Riccardo Barsotti ahahah vero hai ragione, una volta feci 100km, quasi senza olio nel motore 🙈 😂
peccato.che per i magnati del petrolio questi motori non li fanno sviluppare,e noi consumiamo i carburanti fossili, grazie bel video
Ciao Ema il nome esatto sarebbe motore a pistone oscillanti giusto? Ci feci la tesi Delle superiori dove parlavo anche di motori toroidali come questo
Quanta reattività e prontezza di gas vuoi?
Tizio Russo: SI
Come sempre le cose migliori non le cormecializzano (per adesso)... Grande Ema
In teoria sono tutti ottimi ma in realtà il migliore è il Fire per semplicità, costi manutenzione, durata etc...
2jz
Cavolo ema sei in ritardo di 10 minuti!!! 😂😂😂
Noi continuiamo a guardarti ciao Ema.
E lo Stirling per alimentare una dinamo? Un saluto...
Efficienza è una misura del rendimento. Direi che il motore col migliore rendimento è il wankel è una bestemmia. Il motore migliore è l'elettrico a magneti permanenti (98% di energia immessa trasformata in energia meccanica), non c'è storia per nessun motore a combustione interna. Seguono i 2T diesel navali con circa il 50% del rendimento (la metà della carica energetica immessa è sprecata in calore, l'altra metà diventa energia meccanica). Il Wankel ha un rendimento ridicolo.
Per quanto riguarda quel motore coi pistoni "acciambellati": la lubrificazione dei pistoni nel toroide è la parte assolutamente più critica: quel coso va a miscela (e si vede anche, da quanto fuma), non può avere lubrificazione diversa e quindi non passerà mai i parametri di emissioni. E' giusto un esercizio di meccanica.
Sempre dalla russia ho visto un 2 tempi, con il pistone all’interno dell’albero motore.. molto semplice e di dimensioni contenute... attualmente usato per il modellismo dinamico...
Riesci a linkare qualcosa per vederlo?
Ginetta Clark ruclips.net/video/I5m7HFtHLtQ/видео.html
mi correggo , 4 tempi
20B che va a miscelaaaaa😂
Il migliore motore al mondo si chiama TESTASTRETTA. Ha due cilindri, frizione a secco, tanta coppia ai bassi, e una voce a dire poco emozionante, specialmente se il suo migliore amico é un TERMIGNONI. Ahimè, che volete farci, sono un Ducatista, purtroppo o per fortuna 🙂
Ciao Ema, mi posti il link del video o del sito di questo motore per cortesia
taurozzi cerca questo
IMHO non esiste un motore migliore al mondo, ogni motore ha un suo contesto di utilizzo.
Se però si parla di efficienza i motori endotermici migliori sono tendenzialmente turbo diesel per il settore navale, mentre nel campo automotive dovrebbe essere il turbo diesel della Toyota, avevo letto da qualche parte che aveva un’efficienza superiore al 40%
Per me è il 2jz 3000 della Toyota supra
Ema, potresti spiegarmi il motore diesel a 2 tempi? Grazie!
secondo me non esiste il motore migliore, ogniuno ha pregi e difetti. Per esempio il 4 cilindri in linea è facile ed economico da riparare ma il 4° cilindro si pianta alla lunga. Il V8 ha una rotondità di erogazione che è eccezionale ma pesa un botto e ha dei costi di manutenzione abbastanza alti. Il rotativo ha un rapporto volume/potenza pazzesco ma ha un'usura abbastanza elevata. Forse un V6 è la giusta via di mezzo.
A mio parere sono i rotativi delle Mazda tipo rx7 e rx8 bassa cilindrata e un bbbbotto di potenza!! Il mio sogno sarebbe una rx7 non importa se é vecchia ma é fantastica...
Comunque il motore migliore e più efficiente è il motogeneratore a turbina a gas !
Una delle poche applicazioni automobilistiche è visibile su un prototipo di qualche anno fa, la Techrules!
Bella la provocazione del Wenkel!
Il moderno motore 2 tempi usato sulle moderne motoslitte. É a iniezione diretta, inietta quando le luci sono chiuse. Vantaggi:
- consuma ed inquina meno di un 4 tempi
- pesa meno da più potenza
- costa meno
Ciao mitico
Io direi che il boxer Subaru é il migliore ma sulla tua parola posso farmi venire dei dubbi🤣. Aspettiamo prossime evoluzioni
2JZ della Toyota Supra
OM603 della Mercedes W124 300D
Qualsiasi motore a benzina o miscela
Vtec, RB26, V6, l4 , boxxeerr, 2JZ e wankel
Il migliore ê il rotativo 👍
Uomo di cultura
Dopo il jet, sia come resa che come affidabilità
Wankel... sbevazza non poco peró, come termodinamiche é piú vicino ai 2 tempi che ai 4 tempi
@@dario68ro
Resa? Quale rotativo, esattamente.
@@maurosbrighi7927
Termodinamica? Ma sai cosa vuol dire, esattamente?
Il Wankel effettua tutti i 4 tempi (aspirazione, compressione, espansione e scarico) in un solo giro ma è un 4 tempi.
Ciao ema maaaaaa adesso pure in TV ti trovo? Grande ema sei un grande continua così