IL GRANDE RITORNO DEL 2 TEMPI... MA DAVVERO????
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- Опубликовано: 17 сен 2024
- NUOVO BREVETTO DA PARTE DI KAWASAKI CHE REALIZZA UN MOTORE 4 CILINDRI 2 TEMPI TURBO, CON DOPPIA CAMMA IN TESTA, ELIMINA I TRAVASI
INSOMMA UN 4 TEMPI CHE LAVORA COME UN DUE
MOLTO INTERESSANTE PERCHè L'APPLICAZIONE NON è COME TE LO ASPETTI...
Grandioso lo sviluppo che hanno fatto!!! Però i veri 2t sono quelli senza elettronica con il profumo di miscela e suono pazzesco🤩
Simo sono perfettament d'accordo con te, il successo del due tempi deriva dal fatto della sua semplicità di funzionamento e di costruzione, io li ho conosciuti così e a 15 ci pasticciavo sopra, non c'era lo smartphone..........
Ingegnere: quanto vuoi elaborare il tuo 2 tempi?
Kawasaki: SI
A "quanto" si deve rispondere con una quantità, non con un si o no.
@@paolosalvatore4336 era per enfatizzare, la conosco la grammatica un minimo😂
@@diegoiobbi3420 in questa società di ignoranti è pericoloso scrivere una frase sgrammaticata, c'è il serio rischio che una massa di idioti la creda corretta ed inizi ad usarla, poi ci ritroviamo un altro "piuttosto che" usato al posto di "oppure".
@@paolosalvatore4336 già
Si ma non puoi deluderci così... Ci scrivi torna il 2 tempi e poi finisce che è una moto elettrica... Che tristezza...
In realtà è più potente
Pensavo che fosse un 750 - 6 cilindri turbo 2 tempi senza espansioni con doppia immissione diretta carter cilindro ad iniezione da oltre 400 cavalli e invece e' una cazzata elettrica...nooooooo ((((
6 cilindri sopra una moto non ce li vedo benissimo, meglio un V4
😱😭quando allá fine ha parlato di condenzatori sono rimasto deluso e' assurdo tutto questo miscuglio di tecnología e poi e' elettrico ma perche' fanno ste cose? Forse per fare scena ? Preferisco allora l'Harley elettrica che ha le batterie e basta senza fare tutta questa pagliacciata🤡🙄🤔
Mi stavo fomentando a bestia....poi ho sentito la parola " batteria "
Lo hai spiegato benissimo. Ma se non va ha miscela, e non ha i travasi! Non e un 2t... Ma un 4t mutato in 2 fasi
te lo sei scritto da solo: "2 fasi" che è esattamente la definizione per classificare un 2 tempi (o fasi)
quindi la tua frase è : "Non è un 2t.... ma un 2t"
gasparini zuzzurro si ma il bello del 2 tempi è quello così ha ragione è un 2t ma non è appassionante come all origine
@@andre_irt6026 e chi lo dice? se il motore te lo avessero attaccato alla ruota senza dirti che aveva le valvole ti saresti potuto accorgere della differenza? non ne sono troppo sicuro.
@@gasparinizuzzurro6306 cambia tutto il sound quindi si
@@andreae8859 il sound non è influenzato solo da questo. ma da tutte le componenti del motore, tantissimo lo fa l'impianto di scarico/aspirazione.
Sei sempre grande, unico ad informare correttamente, grazie!
Sono un nostalgico... A me piace sentire il classico "ring ring ring" del due tempi classico.... Per me è una gran porcheria, soprattutto perché va ad alimentare un qualcosa di elettrico che poi darà movimento alla moto! E poi un 2t senza travasi!! Orripilante!!!
Infatti😱
Apprezzo lo sforzo di Kawasaki...anche se a mio parere hanno fatto meglio i ragazzi di Vins !! Grande italiani
No... La moto ibrida no! Colleghiamo il turbo 2 tempi al pignone!
è come l'H2R è un esercizio muscolare per fare vedere il livello tecnologico avanti a tutti su basi impensabili ...da li poi svilupperanno i modelli di serie ricavati da quel tipo di tecnologia ...
Kawasaki mi sembra l'unica casa che ha realmente le palle di sperimentare, vedi acquisizione bimota, la nuova 250 4 cilindri, le moto turbo e ora il 2 tempi.......ora dovrebbe solo affinare il design dei mezzi (un po' troppo tamarri) e sarebbero i numeri uno.
Grande ema sei il top nelle spiegazioni
Bella spiegazione Ema!!! Però le valvole dovranno essere raffreddate moltissimo visto il lavoro gravoso...e la durata? Forse era meglio optare per un leggero Wankel 😅
Il tuo entusiasmo è contagiosissimo 😄 sono super gasato per questo motore
Spiegazione completissima! 🤗
ciao Ema sarebbe istruttivo osservare le fasi di apertura valvole. grazie Ale
Sono curioso di sentire il sound, grande ema lo hai spiegato benissimo come sempre sei il migliore 👍
Non vedo l'ora
Grande...Ema...
Qualcosa mi fa pensare ad una lubrificazione di piede di Biella e gabbia rulli in maniera tradizionale e non come il solito 2 tempi con lubrificazione a perdere , questo potrebbe davvero far tornare il ciclo 2t anche se in una maniera molto più ecologica.
Ciao ema, innanzi tutto grazie per i contenuti che ci porti perché per gente come me è davvero importante, poi ti volevo chiedere dove trovi queste nuove applicazioni, grazie mille e complimenti
Grande Ema👍👍👍
Ciao Ema.. Come sempre il tuo entusiasmo rende ancor più piacevole sapere di queste novità.
Sempre Grazie...
Ti chiedo...è un continuo di brevetti e innovazioni che potrebbero ridar vita ai motori endotermici criticati sempre di più e, a ragione, considerando la resa.
È così difficile per le aziende consorsiarzi per creare e produrre motori ricchi di innovazione che, comunque, terrebbero in piedi tutto l'indotto del petrolio, oppure, ogni casa pensa al proprio "orticello"?
Ciao!! 💪🏻💪🏻
È l'unico che inizia così positivo e carico i video ahah
Pazzesco,mai avrei pensato di mettere un Turbo in un 2 t. certo che se mette dei Condensatori al posto di un normale motore elettrico, diventa veramente esplosivo. Non si parla più di un ibrido,ma di due bombe in ripetizione. Fantastico. Ho corso tanti anni con moto da cross 2 t. preparati con cilindri Mugen ed altri accorgimenti tecnici, era una bomba,anche se ho sempre corso con cilindrate piccole 125 cc. Ma mi allenavo con delle 250 cc e nei primi anni con un 500 cc.sempre 2 t. Ho potuto provare un 450 4 t. di un amico,sempre da cross,ma non mi ha dato l'emozione del 2 t. moto molto più fluida,facile da erogare,ti permette di fare più errori,ma come i 2 t. la soddisfazione che ti da è inappagabile. Sono curioso di vedere come va questo motore,complimenti per il video. Ciao. Davide.
questi sviluppi sono affascinanti, succedono quando si trovano assieme esperti di motori endotermici ed esperti di motori e accumulatori elettrici nello stesso progetto. se ognuno propone una resa energetica massima, si stabiliscono necessariamente dei vincoli in particolare nei motori endotermici, che vanno fatti lavorare in dei parametri di giri e coppia (potenza) costante e visto che non saranno piu accoppiati meccanicamente alla trasmissione, si potranno avere potenze elevate dal termico facendoli girare molto veloci, poi ci pensano gli alternatori e i supercondensatori a dosare con precisione, e tutta la potenza, dalla accelerazione alla frenata che servono a spostare il veicolo. in questo modo si ottengono risultati strabilianti in termini di coppia e consumi, l' ibrido sarà il futuro inevitabile.
Ma dai mi sono cadute le braccia, per non dire altro, quando hai detto "motori elettrici"... Allora è un surrogato di un 2 tempi.
se invece lo accoppiavi alle ruote era un vero due tempi?
il motivo per cui è cosi è che non si può avere un'endotermico con rendimento > 50% disponibile in un range di giri che va da 1000 a 8000 e passa giri. Ovvio che lo hanno fatto cosi. Le leggi della fisica e termodinamica sono quelle e non si cambiano, al massimo si aggirano.
Questo è a tutti gli effetti un due tempi perchè per definizione usa solo due fasi per completare un intero ciclo e non 4 come un quattro tempi.
@@gasparinizuzzurro6306 diciamo che è una cosa un po contrastante, perchè è vero che fa solo 2 fasi però di fatto non è un vero 2t in quanto ha le valvole albero a camme ecc. Poi dal punto del rendimento e qualcosa di veramente interessante, magari da applicare senza motori eletrici e magari anche su un auto. Sarabbe da vedere quanto e affidabile e tutto il resto. Perchè da quanto ho capito te ne intendi di motori e saprai anche tu che i brevetti e i progetti su carta son ben diversi dalla realtà.
@@fabry4781 ciò che definisce se è un due tempi o meno sono le fasi non le valvole o la lubrificazione a "miscela". quindi è un 2t.
sull'affidabilità beh, c'è "più roba in movimento" quindi potenzialmente meno affidabile. ;-). Però considera che la tecnologia di oggi rende possibili molte cose. All'inizio dell'era del motore a benzina bastava a freddo tirare 2 marce e rischiavi il grippaggio. oggi non è comunque una bella pratica ma grippare no.
Bel scherzo 😀
La tecnologia delle navi con i motori a 2t diesel, alti come palazzine di tre piani e il motore elettrico che fa girare l'elica.
Interessante il valore di rendimento stimato.
Infatti. Solo che la "novità" sta appunto nelle dimensioni compatibili con una moto.
🔝🔝🔝🔝🔝
A “moto ibride” ho chiuso il video
A me sa di cagata mettere un 4 cilindri 2 tempi turbo per alimentare altri motori elettrici.
Oltre ad essere un concetto poco redditizio, una moto non si può permettere così tanto peso che 1 motore 4 cilindri e 2 motori elettrici + generatori e batterie hanno.
Anche il concetto che la pressione del turbo debba spazzare via il gas di scarico implica che il gas di scarico esca subito dalla camera di combustione e non spinga il pistone per buona parte della corsa rilasciando tutta l'energia nel collettore di scarico.
Sarà una moto fine a se stessa come lo è già stata la h2r che dopo aver fatto il record di velocità non si è più filato nessuno.
E'un esercizio di stile una masturbazione mentale una perdita di tempo anche nostra che ne stiamo a parlare👎🏻👎🏻👎🏻🐽🙄🙄
Pazzescoooo
WOW
Grande ema, le moto elettriche sono meravigliose. Danno la massima potenza già da subito... Ma noi volevamo vedere la rinascita del due tempi, magari turbo 😍. Peccato. Grande lo stesso !!
Emanuele questo motore Kawasaki sembra una cosa partorita dal diavolo!!! Preferirei la trazione classica, a catena. Però è da vedere. Sei un grande a coinvolgere su la meccanica.
👍
Abituiamoci a vedere Trazioni finali sempre più elettrificate... E sinceramente sono molto favorevole a queste, assolutamente contro invece al metodo di stoccaggio su batteria o perlomeno sulle batterie odierne
Grande ema, ne trovi sempre un in più del diavolo
🤔 Possiamo dire..The beginning of the future !! 😏 🏍️
PPPazzescamente Sstrrraordinario
Complimenti per il tuo video , ma non si può risuscitare una potenza del genere esaltarla all'ennesima potenza, e riucciderla così!
Si può modificare è abolire l'elettrico ed il peso inutile di eventuali batterie, facci un bel video 😁🙈🤙.
Sicuramente sarà un bellissimo motore con una ripresa pazzesca, ma se si toglie il "brum-brum-sound" si perde molto.
Ah poi volevo aggiungere se il 2t lo hanno tolto perché inquinava troppo, il 2t + l'elettrico non inquina di più?
...
Ciao
simpaticissimo, preparato e entusiasta come sempre però l'idea di Kawasaki di mettere un motore ad alta tecnologia per alimentare delle batterie mi sembra un tantino campata in aria. Mi spiego: il vantaggio di un veicolo elettrico è quello di non produrre gas di scarico ma se per farlo andare devi equipaggiarlo con un motore a combustione allora non ha piu' senso. Almeno io la vedo così.
Ho visto un video che parla di un progetto simile della Ferrari. Avevano realizzato un 2t con aspirazione classica ma con la valvola di scarico in modo da montarci un compressore volumetrico
A me,mi pari na Strunzata! 🤪
Si bravi... torna sempre utile un gruppo elettrogeno.
Praticamente han fatto il motore più figo della storia e... e... e... L'è un caricabatteria... Mi vien da piangere
Pazzescamente straordinario di più non se pote.
Anni quaranta Detroit..... pure Diesel...poi i travasi non sono nella testa! Studia Pam! Asu
Mamma santa com'è complicato sta cosa... Credo che ci voglia si un progresso tecnico ma anche semplicità costruttiva
Pazzesco
Potevi evitare anche di registrare l'ultimo minuto e mezzo😅
Ero cosí gasato, poi scopro che sarà una cagata applicato ad una sottospecie di gruppo elettrogeno😭
Tanta roBBa, non vedo l'ora di vedere l'unità in qualche prova.
Beh, la prima cosa che mi ha colpito è stata.. la presenza di alberi a camme.
Ci sta il crossover con i Diesel a due tempi navali, da non confondere con quelli per auto RC
Cioè hanno fatto praticamente un 2 tempi col freno motore? Penso che nel punto di risalita del pistone, con la pressione dell'aria compressa e le valvole chiuse il pistone avrà un grosso rallentamento. Sbaglio? In ogni caso che storia ragazzi e che spiegazione ema xD TOP
Gli alberi a camme dovranno girare allo stesso numero di giri dell’albero motore... lo sfasamento delle manovelle ogni 90º è corretto secondo le formule del libro “Motori Endotermici” del Giacosa....
La lubrificazione della biella albero motore come avviene?? Dovrebbe essere lubrificata dalla miscela. O e un 2 tempi perche ha solo 2 fasi aspirazione scarico?
Non so se lo ho già scritto ma per essere sicuro: Kawasaki per tutta la vita!
È un quattro tempi che fa il doppio lavoro in pratica
Noooooo,perché ibrido 😭😭😭😭😭😭
Sarebbe interessante conoscere le fasi delle valvole
Ciao Ema,praticamente il 2 tempi funziona da gruppo elettrogeno?
esattamente
Spero che questo motore sia affidabile
L' unico due tempi "vero" che potrebbe avere successo e rispettare le normative antinquinamento sarebbe un motore a combustione ultramagra, come stava sperimentando la tedesca Zundapp nei primi anni '80, prima della triste chiusura.
ma se invece riuscissero a farlo cantare in un certo range.. e lo mettessero su con una normale trasmissione meccanica.. quanto figo sarebbe?
probabilmente il rendimento calerebbe al 30% se va bene. In più ne risentirebbe la coppia che come è noto nei due tempi è + difficile da ottenere a basso regime rispetto a un 4. Credi che quelli della kawa siano scemi? Per questo usano i motori elettrici perchè la coppia è altissima già a basso regime. E per la trazione conta molto di più la coppia che la potenza.
Il motore del mio decespugliatore sviluppa 1.8 CV a 12000 g/m ma ti assicuro che se lo monti su un piaggio ciao, va meno che col motore originale che sviluppa 1.4 CV a 4000 g/m, ma ha coppia maggiore (perchè ha cilindrata maggiore)
Kawasaki mi sembra che stia facendo il passo più lungo della propria gamma! Però potrebbe essere una idea vincente... vedremo!
Tutto molto bello fino a "motori elettrici"
Pare Benigni!!!
Kawasaki e' avanti a tutti in tecnologia per questo mi sono regalato una fantastica z900.😜😜
Praticamente un gruppo elettrogeno. La potrei prenderne per usarlo in cantiere.
2 tempi ....un film lunghetto!!
Bé effettivamente a questo punto l'olio rimane nel sottopistone, quindi NON brucia olio... Praticamente il primo 2T veramente PULITO! 😉
Anche quello che ho brevettato io non brucia olio ed è molto più semplice e compatto
motore-a-pistoni-solidali-due-tempi3.webnode.it/#
Più o meno sarà come i decespugliatore 4 tempi a miscela ?? Però con la sostituzione da Carburatore a iniezione ? Bello peccato non averlo fatto prima.
Scusa ema la mia ignoranza ma un cilindro senza travasi e una testa con valvole e albero a camme perche si definisce un due tempi? Nel due tempi di solito si parla di marmitte ad espansione, poi almero e biella di solito si lubrificano col passaggio della miscela nei carter ma qua come funziona?
il rendimento termico e solo per alimentare una c.....di batteria.....non potenza e allungo..e...con costi alle stelle.
se non ricordo male honda ha depositato il brevetto di un motore simile 1 o 2 anni fa
Motore ideale da montare in una panda o smart euro6 ovviamente ecobonus e @@ varie
Solo Michele Molteni può dire pazzesco
È molto interessante però calmati
Ahaa...🤔 se non è uno scherzo, il rendimento è incredibile...che rapporti di compressione - pompaggio aria hanno ottenuto?
Interessante....nel frattempo continuerò a godermi il vero 2t della mia cagiva del 1983, ovvero il 2t che l'unica elettronica che ha sono le puntine, con il carburatore che immette la benzina, la pompa che inietta l'olio e una bella marmitta libera senza catalizzatori filtri e stronzate del genere, che fuma e profuma di miscela. Questo non ha niente a che vedere con il 2 tempi
Io rimango fedele al vecchio 2tempi turbo
Mi ero bagnato stavo raggiungendo un orgasmo... Fino a quando hai detto che servirà solo per ricaricare le batterie..... Che delusione
Nelle motrici ferroviarie il "termico-elettrico" è abbastanza comune. Certo fare un motore endotermico con un range di uso limitato aiuta parecchio.
Immaginavo che lo facevano
La lubrificazione???
Moto ibride o elettriche? Ora di appendere il casco al chiodo 😭😭😭
Pazzesco....Ma la Mazda sulle auto ci ha messonun Wankel ...
Non sprecherò un centesimo per acquistare un rottame elettrico
meglio, li potrai andare a spendere in prostitute
@@gasparinizuzzurro6306 Puoi dirlo forte
Non hanno inventato niente di nuovo, in pratica è lo stesso concetto dei motori diesel 2t che vengono usati nelle navi ma trasportato su una moto. Avrà anche un ottimo rendimento e sarà meglio che portarsi dietro 150 kg di batterie ma snatura il concetto di moto che, per quello che mi riguarda, deve essere un veicolo semplice ed emozionale. Il giorno che non potrò più scegliere una moto "tradizionale" cambierò hobby.
Ciao Emanuele si può montare una piccola turbina su u motore aspirato benzina, in base alla tua esperienza la cosa è fattibile grazie in anticipo
Un motore della Madonna, turbo, e poi me lo sprechi attaccando a una dinamo🤦♂️
Non si può usare solo il motore termico?
Ema, ma che 2 tempi è? Mi sembra un impiastro. Avrà, magari, un ottimo rendimento ma non capisco come si possano far aprire le valvole di aspirazione e scarico (nel 2 tempi?) insieme e avere comunque un ottima miscelazione essendoci gas di scarico e miscela. E poi il suono dell' usquarna o dell' rgvgamma ne vogliamo parlare?
si perchè in un 2 tempi tradizionale aspirazione e scarico non sono "aperti" assieme? Si chiama "Lavaggio"
Senza offesa andrà forte ma non è ne 2t ne 4t ...preferisco i cari vecchi 2t carburatore espansione e profumo miscela
Appena ho sentito che non è in presa diretta con la trasmissione mi sono cascate le braccia... sarebbe stato fin troppo bello un motore così su una moto
E un quattro tempi modificato in due tempi e le valvole non anno riposo si devono chiudere e aprire ogni giro e non ogni due giri come nel 4 tempi ed e limitato nei giri perche le molle valvole non riescono a seguire le cam che girano a pari giri del motore.....
Quando hai nominato il motore elettrico mi sono cadute le.... Noi vogliamo un 2 tempi che ci profuma la giacca con quel fumo profumato... Una moto ibrida non si può vedere specialmente se è un 2 tempi
E che madonna hanno progettato...il motore F1 del Saturn 5 in versione stradale? ahahahahah
Un gruppo elettrogeno praticamente che fa da range extender
:-)