Управление велосипедом. Теория и практика. Александр Жулей.
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Переезд бордюра без контактных педалей
Запрыгивание и спрыгивание с велосипеда на ходу
Прохождение поворота
Ролик с исполнением всех элементов • Мастер-класс по управл...
Нога в сторону выставляется для того, чтоб сместить хоть на чуть-чуть центр тяжести. При этом можно не так закладывать вел в поворот и всё равно удачно войти. В противном случае при той же скорости (но без колена) пришлось бы больше укладывать вел, и появляется риск срыва покрышек с поверхности дороги.
Можно посмотреть на мото-гонки. Они там помимо колена ещё и смещают всю задницу в сторону поворота, буквально свешиваясь с байка.
Спасибо за поддержку.
Спасибо за полезные советы, возьму на заметку и буду практиковать =)
Полжалуйста. Если есть вопросы или хочется поднять новую тему, спрашивайте, буду рад поделиться своим опытом.
@@MbikeDnipro спасибо
Полезно и интересно! Особенно про заскок на велосипед. Всегда удивлялся в этом плане циклокроссерам, но о механике выполнения особенно не задумывался - теперь буду знать. Спасибо. А насчёт положения ноги в повороте, то если вырос на веле "Украина", сложно потом отвыкнуть на велосипеде с ручными от держания "тормозящей" ноги на готове. По факту, если педали не крутятся, то правая нога всегда вверху и с этим борюсь по мере возможности.
Полезная инфа. Классный монтаж видео 😊👍
на каком языке написана заставка) "маЙстер-клас" и одна "с" :) вы там куку?) а так оч интересно спасиб!
Українською
По поводу колена - это смещение центра масс и выравнивание велосипеда. Вот здесь неплохо объяснили, правда видео о мотоцикле ) ruclips.net/video/_tIoItZc5U4/видео.htmlm19s
Спасибо
Классно 👍 Дельные советы. И разложили все по полочкам :)
Спасибо.
вообще колено выставляют на повороте для балансировки ,врятле ктото задумывался о парусности катаясь по парку или рысача по ухабам.
Расскажите это мотоциклистам, или велосипедистам которым надо сбросить скорость перед скользким поворотом. Да и балансировка не помешает. Выброшенная коленка в сторону поворота сокращает радиус и скорость прохождения поворота и разворота. Всё работает в комплексе.
@@MbikeDnipro "врятле ктото задумывался о парусности катаясь по парку или рысача по ухабам.
" я про гонки ни чего не говорил. я какбы далек от спорта но на велике катаю уже лет 30 ,какбы основное средство передвижения и отдыха. и какбы о аэродинамичиских свойствах не задумывался совершенно. в спорте согласен , но не как в любительских покатушках. просто немного говорим на разных языках.а так то что видосы то интересныея не пойму почему так мало ,но это уже дело не мое)))
Речь идет о пользе выбрасывания колена в сторону поворота, если вы ездите по парку, то и не парьтесь с выбросом колена, хотя и в парке выбросив колено в сторону поворота есть польза, вы существенно сокращаете радиус поворота.
@@user-pe9qx6ot7j На счет того, что мало, снято. Была возможность снимать, были интересные темы. Сецйчас пока нет возможности снимать и выкладывать ролики. Ведь это труд и потеря времени А время это один из главных ресурсов каждого из нас.
Если увижу, что в этом есть потребность и польза, начну опять делиться своим опытом в роликах.
@@MbikeDnipro тем не менее ,видосы годные и интересные.!!!
👍
Очень полезно , спасибо)))))