Öncelikle videoyu çeken arkadaşa teşekkür ediyorum. Emeğine sağlık.Arkadaşlar mercedes 115 kasayla mercedes olmuş, 124 kasayla popülaritesini yakalamış, 210 kasayla efsaneleşmiş ve kendisini dünyaya kabul ettirmiştir. W210 kasadan sonra üretilen hicbir e serisi 210 un verdigi hazzı, keyfi ve mutluluğu yasatamamış ve bu kasanın popülaritesini yakalayamamıştır. Üretildiği yıllar itibarı ile zamanının çok ötesine geçmiş , alman mühendislik harikasıdır. Bir w210 un koltuguna oturup direksiyonunu kavradiginizda aklınızı başınızdan alır, gazina hafif hafif dokundugunuzda kendisine aşık eder unutamazsınız. Rayban gözlük gibidir, modası asla geçmez. Herzaman para eder. Satanı ağlatır, alanı mutlu eder. Bir üst kasası olan W211 kasaya geçip zevk alamayan ve tekrar w210 a dönen insanlar tanıdım. Bu kasada üç ayrı motor vardır. 136 hp ( kompresörsüz düz motor) , 186 hp ( kompresörlü kırmızı motor. Üretimi 1995 den 2000 yılına kadardır) , 163 hp ( kompresörlü geliştirilmiş m111.957 kodlu kırmızı motor. 2001 ve 2002 yıllarında üretilmiştir). 136 beygırlik makine kompresör beslemesi olmadığı için biraz nazlıdır, ciddi performans beklentisi olan sürücülere pek keyif vermez. Almanlar emisyon değerlerini iyileştirmek ve yakıt tasarrufu yapmak için 186 beygirlik motorun silindir hacmi, piston çapı ve subap sayısını hiç degistirmeden sadece piston sıkıştırma oranını yükseltmiş ve makineyi 163 beygire düşürmüştür. Bu aracların üzerindeki en sorunsuz , en sessiz ve en verinli motor 2001 ve 2002 yıllarında üretilen 163 beygirlik M111.957 kodlu motordur. 163 beygırlik makinenin piston sıkıştırna oranı daha yüksek oldugundan daha az yakıt sarf eder ve daha sessiz daha verimli çalışır. 186 beygirlik bir e200 ile 163 beygirlik bir e200 ün gazına bastiginizda performans açısından hiçbir fark hissedemezsiniz. Her ikiside fişek gibidir, sizi koltuğa yapıştırır. Aralarındaki 30 niwton metrelik tork farkınıda algılama şansınız olmayacaktir.. Boş yapmayan , İşinin ehli ustalar ve bu araca gönül vermis mercedes sürücülerı bu durumun böyle olduğunu net olarak bilir. Aksini iddaa eden varsa kullanmamıştır ve kulakdan dolma konuşüyordur. Çünku sıkıştırma oranları dışında herşeyleri aynıdır. 186 lik makine sadeece biraz daha fazla yakar.)) Bu araca takılacak en uyumlu lpg sistemi prins markadır. Asla performans düşüklüğü yaşatmaz, gazda gittiğinizi hissettirmez. Bu aracın 2001 ve 2002 üretimlerinin üzerinde 5G-tronik tork konvertörlü tam otomatik transmisyon (şanzıman) vardır. Bu şanzınanlarda W (winter) kış modu, S (sumner)yaz modudur. W modunda aracınız herzaman 2. Viteste kalkış yapar ve patinajı önler. Bu sanzımanda spor mod diye bişey yoktur. Spor modlu şanzımanlar s modunda 5000 devirde vites atar. Bu aracın buna ihtiyacıda yoktur çünkü aracın şanzımanı tork konvertörlüdür. Tork konvertorünün ne ise yaradığını bilmeyen arkadaşlara şu örneği verebilirim ; çimlerin üzerine bir futbol topu koyun. Bir hortumu musluğa takın ve belli bir mesafeden topun üzerine su tutarak topu ileri dogru ittirneye çalışın. Musluktan gelen suyun basinci topu ileri itmeye yetmiyecektir. Yetse dahi çok zayıf itecektir. Ama siz elinizde tuttuğunüz hortumun ucunu sıkarak suyun tanzigini arttırıp topa vurdurdugunuzda suyun basıncı artmış olduğunsan top cok daha kuvvetli bir şekilde ileri gidecektir.163 beygirlik Bu araçların En alt devirde dahi herzaman hazır ve istekli olması nazlanmaması işte bu yüzdendir. Araca kickdown (dip gaz yada tam gaz) yaptığınızda araç mevcut konumdaki vitesi bir alt vitese indirir ve aracın şahlanarak uzamasını sağlar. (Gaz pedalının altındaki roket sensörü bu işe yarar). Bu sanzımanlar 7 litre yağ alır. İşi bilmeyen uydur kaydır iş yapan birine bu şanzımanın yağını degistirirseniz basiniza iş acarsıniz. Çünkü usta sanzıman tapasını söker ve yağı bosaltır. Bosalttığı yag 4 litre kadardır. Aslında 3 litrede konvertorün icinde vardır. Onu bosaltamaz. Cünkü nasıl bosaltması gerektigini bilmez ve 4 litre yağ ile isi bitirir oldu der. Eski yağ ile yeni yag karisinca aractan istediginiz verimi alamazsiniz. Zamanla vuruntu ve geri kacirma yapar. Tork konvertorunun yagini bosaltmak icin özel aparatlar vardır. Sanzıman girisine hortum bağlanır 2 bar basınçla enaz 15 dalika hava üflenerek tork konvertörünun içi bosaltilir. Unutmayin sanziman yagini degistiriyorsaniz 7 litre yağın tamaminin konmasi lazim. Daha sonra arac lifttteyken R ve D modlarinda birer dakika calıştırılır. Ve N modundayken yağ seviyesi ölçülür. İşi bilen ve layıkıyla yapan ustalara saygi ve sevgimi iletmek istiyorum. 186 beygirlik motorlarda gaz kelebegi ve akışmetre agrizasi cok sık yasanırken 2001 ve 2002 yılı üretimi olan M111.957 kodlu gelistirilmiş motorlarda bu sorunlar ortadan kalkmiştır. Yinede her periyodik bakım esnasında gaz kelebeğı ve akişmetreyi temizletmek faydali olacaktır. Bilmeniz gereken bir baska hususa daha değineyim; aracinizda vibrasyon yani titreşim varsa, şaftın balans edilmesi gerekiyorsa asla şafti söktürerek balans yaptırmayin. Safti defransiyalden ayirirken bilyasini yerinden oynatir ve geri takamazlar sonra defransiyeli açarlar bu seferde dişlileri yerine muazzam otutamazlar. Hal böyleyken baslar defransiyel ötmeye ve ugultu yapmaya.. başınıza iş açarsınız. Yapılması gereken en dogru ve saglıklı iş, şaftı defransiyelden ayırmadan arac uzerinde balansının yapılmasidır. Bu durumu asla unutmayın.!! bu araclar 1999 yılına kadar su bazli boyayla uretildigi icin paslanma sorunu yaşanabilir. Fakat 2000-2001 ve 2002 yılı üretimlerinde almanlar su bazli boyayi iptal ettigınden bu sorun bu modellerde ortadan kalkmıştır.Biirazda Bu araclarin motorundaki kompresör olayından bahsedeyim. Kompresör turbonun daha kuvvetlisidir ve turboyla ayni isi yapar. Turbo egzoz gazi cikısiyla beslenir ve 3000 devirlerde devreye girer. Kompresör ise krank milinden gucünü alır yani direk motordan beslenir. Üst devir alt devir diye bişey yoktur. Direk moitora bağlı olduğundan. Her zaman hazır ve isteklidir. En alt devirde dahi fisek gibi gider. Turbo dağatır , teknolojisi geregi gecikme yapar, çok fazla ısınır ve arıza verir. fakat kompresörü kolay kolay bozamazsınız.Örnek verecek olursak; elindeki tabancanin namlusunda her zaman patlamaya hazir bir nermi vardir. Yada mangal yakıyorsunuz fakat alevlenmiyordur, fön makinesiyle mangala üflerseniz ne olur? Mangal kudurur ve mugazzam bir yanma gerçekleşir. Kompresör bu aracın fön makinesidir arkadaslar. Bu araçlarda triger kayışı olmaz , triger zinciri vardır.150 bin km de degismesi uygun görülür. Fakat bu araclar kayisli araclar gibi ansızın zincir koparmaz. Eger araciniz sabahları yada motor sogukken şakırtılı ve geç calışıyorsa, zincir sesi geliyorsa artik zincirin omrü dolmustur arkadaşlar. Beni değiştir sahip, ben artık ömrümü doldurdum diyordur. Arkadaşimin arabasi 380000km de ve en ufak zincir sesi olmadigindan degistirmeden kullaniyor. ( böylede bir durum var) Gelelim bu araçlardaki motor torku olayına. Tork bükme döndörme kuvetidir. Belli bir devirde bir dakika icinde krank milinin kaç defa döndüğüyle alakalıdır ve NM ( niwton metre) ile ölçülür. Tork olayına örnek vericek olursak şöyle diyebilirim; iki kisi binanin zemin katindan besinci katina kadar kosuyor yani yaris yapiyor. Biri digerine 2 saniye fark atarak digerini geciyor. Yenilen kisi tekrar yarisalim diyor fakat bu sefer her ikimizde ellerime 2 adet 19 litrelik su bidonu alarak kosacagiz. Ve yaris tekrar başlıyor. Bu sefer yenilen kisi digerine fark atiyor. Çünku daha kaslı ve daha güçlü .İste tork budur arkadaslar. Güctur. Bu araçlarda hızda gücte ziyadesiyle bulunmaktadır.. İste bu yuzden klima bu aracların gucunu dusuremez, araç rampada tam yukluyken bile fisek gibidir performansından ödün vermez. Bu araçlarda kolay kolay trim sesi duyamazsiniz, ön takım mugazzamdır bozamazsınız, direksiyon turu mütistir dönmediği yer olmaz. Gelelim doğru olarak bilinen bir başka yanlışa; avangart paket en dolu pakettir diye bilinir. Tamamen yanlıştır. Bu araçların dolulugu kisiseldir ve istege bağlıdır. Avangarde araçlar mavi camlı, yere daha yakın ve sert süspansiyonludur. Tamamen agresif araç kullanmayı seven sürücüler için üretilmiştir. Bir avangard araca dört kişi binip yoldaki bir kasisten gectiginizde altını vurma ihtimaliniz yüksektir. Elegance ise adı üzerinde zerafet demektir. Yeşil camlıdır. Sürücüsünün rahatı ve konforu için üretilmiştir.. Kasise girdiginizde hafif dalgalı bir denizde lüks bir kotrayla gezinti yapıyormüşsunuz hissini tatırır size. Bu araçlarla alakalı benim şahsi tercihim her zanan elegance dan yanadır. Bu araçların eskisi olmaz arkadaşlar, bakimsizi olur. An itibari ile otuz yasindaki bir e200 b ve c segmenti bir çok sıfır arabayı cebinden cikartir, iki kerede eskitir. Dünya capinda genc klasik olarak kabul edilmistir. Omur boyu kullanilir , w210 kasa toruna miras bırakilacak bir aractır. Bu aracın özellikle 2001 vve 2002 modellerin bakmlisini ve temizini bulursanız kacırmayin direk alin. Üç beş sene sonra bu araçlar mum ışığıyla aranacak cok ciddi paralara el degiştirecek fakat bulunamayacak..W210 kasa kendisine ödediginiz parayi unutturur fakat size vermiş olduğu keyfi , hazzı, kaliteyi ve mutluluğu asla unutturmaz. Kullanan bilir, tiktokcu arabası değildir. Efsanedir, takım elbisedir, ağır abidir, son erkek kasadır. Umarim faydalı olmuşumdur. Hoşçakalın w210 la kalın
mrblar sizi yeni takibe başladım bendede 140 binde aldığım şuan 150 binde olan 97 model elegance w210 um var ufak tefek sorunlarım var işte arka perdem çalışmıyor park sensörün bir gözünde sanırım arıza var ve sağ ayna geri vitese taktığımda yere bakacağına yukarı bakıyor ve durmuyor tık tık tık tık hiç durmadan dişli sıyırıyor böyle sorunlarım var lakin w210 bininceye kadar arabaya binmemişim diyorum kendime görüşmek üzere
Kendimi travego otobüste hemen şoförün arkasındaki koltukta yolcu gibi hissettim. Canlı yayında Akşama kadar araba kullansanız sıkılmazdım. Mercedeste sizin gibi tatlı tatlı keyif alarak kullanılmalı. Aracı çok güzel anlatmışsınız. Hastası oldum arabanın. Teşekkür ederim.
Masallah,ellerinize saglik.Benimde w210 2001 model ayni renk bir aracim var.Bende eski sanayici oldugumdan epey merakliyim,.Zate Isvece geldigim 35 senedir hep Mercedes araba kullandim.Modeli önemli degil benim icin,kullanirken bana g¨ven vermesi lazim,malum her yaz Türkiyeye gelip gidiste güvenli bir arabaya binmek önemli.35 senedir hic büyük sorun yasamadim,keyfi olarak kafama göre yaparim her arabami,sonrada sorunsuz binerim..Kazasiz,belasiz sürüsler..Selamlar..
Güle güle kullanın, aracınız çok temiz.Hoparlör videonuzu da izledim.Ben arka bas hoparlörlerin bağlantısını iptal etmiştim ama şimdi sizin gibi tamir etmeyi düşünüyorun.Çok yararlı bir video, çok teşekkür ederim.Ellerinize ,kalbinize sağlık...Saygı ve sevgiler...
Harika bir anlatım anlatımınızda aracınıza olan aşkınız diyicem kusura bakmayın. benim w210 sevdamı kat ve kat artırdı samimi anlatımınız sohbet iniz keyifliydi inşallah sizin aracınız gibi bana da nasip olur saygılar sunarım.
Selam arkadaşım. Benimde bir 97 w202 im var. Sıizinle nasıl görüşebilirim acaba? Haziranda bodruma geleceğim. Dış ısı göstergesi sorumum var. Yenisini takıncada göstermiyor. Saygılar.sunarım
Sn, Nail YILDIRIM; hayırlı olsun, yolunuz açık olsun, bu samimi ve güzel video çekimi için, w210 2001 kullaınıcısı ve hayranı olarak ANKARA dan çok teşekkür ederim .saygılar ve sevgiler
Abi çok güzel bir sohbet olmuş. Agzına sağlık. Ben memnun kaldım sohpetinizden. Şuan bir Mercedes aracım yok bende hayranıyım w210 kasanın. Sizi rahatsız ederim.
Abim hayran kaldım aracına, benim de bir w210 hayalim var. Şuan bendeki araç 2005 c4 vtr modeli. Şu korona zamanları bittikten sonra veya elimden gelirse daha erken inşallah ben de bir w210 alacağım. Sizin aracınız kadar temiz olmasa da imkanımın el verdiği en temiz w210 sahibi olmak istiyorum. Aracı alırken bakmamı önerdiğiniz en önemli yerleri nelerdir? Var mı öneriniz?
Çok güzel bir video olmuş sıcak samimi bir anlatım maşallah kazasız belasız güzel günlerde kullanmayı nasip etsin allah kardeşimle benim hayalim mercedes w 210 inşallah bizde sizinki gibi düzgün bir araç bulabiliriz.
This (in video) 159.975 km and in Turkey cars so expensive. Peoples have to look good their cars cuz car parts again expensive. This man boutgh this car 90.000 turkish lira 😅 (13.000 usd)
Üstadım merhabalar, sürüş hissiyatı olarak nasıldır? Bu Mercedes in akıcılığı var mıdır babama kendisine hediye olarak alacağım hocam. herhangi bir kronik sorunu var mıdır emekli ast.subay , malûm emekli maaşı ile geçiniliyor kronik sorunları varsa bu ortaya çıkınca tuzluya patlar mı? Ben motorcu olduğum için pek anlamıyorum arabadan
Birkan Alptekin yorulmamış bir araç alırsanız pişman olmazsınız. Kronik bir sorunu yok. Kibar kullanırsanız bakımlarını düzgün yaparsanız yıllarca binersiniz
Bu araçların önemli handikapı çürümedir Çünkü bu araçlarda su bazlı boya kullanılmış ve Boya tanklarında bakteri oluşması nedeniyle bütün serisinde çürüme problemi vardır hemen görebileceğiniz bir yer kapıların fitillerinin altlarıdır. maalesef aracın tabanında ve görünmeyen yerlerinde de çürüme olabilir.
Sizden RİCAM bu İLK yorumda paylaştığım arızaların söküm aşamalarını paylaşırsanız video halinde çok memnun olurum ayrıca kapı ve torpido hoparlörlerini nasıl çıkarırız buda önemli bizim için şimdiden öğretici videolar için teşekkürler
Nail bey iki sorum olacaktı Daha doğrusu birisi yorum. Birincisi dijital gösterge var demişsiniz yani hız göstergesi sürekli olarak dijital olarak hızınızı nasıl gösterebiliyor, nerede görünüyor? Benim aracım 2000 model makyajlı kasa. Dijital ekranda anlık hızı sürekli yazdığını göremiyorum. Görebilsem ne kadar güzel olur. Bir ayarı mı var acaba?
Merhaba Nail bey sizi Köln den izliyorum bu kadarmı tesadüf olur aynı arabaya aynı duygular ile sahip olmak sizi çok iyi anlıyorum. Bendede W210 E 320 model 2001 renk sizinkinin aynısı . 4 sene evvel 23 000 km de yaşlı bir almandan aldım gözüm gibi bakıyorum ve sizin dediğiniz gibi hiç bir şeye değişmem o yüzden sizi çok iyi anlıyorum . Selamlar
Bendede w210 e240 var. M112 /V6/170 ps makinesi var. Hatta iş sebebiyle iki kez Bodruma bu aracım la geldim. Çok memnunum. Sanıyorum bu beşinci yıldızım. Bu arabalar hakikaten bambaşka bir alemdir. Vazgeçemiyoruz vesselam. Allah kaza bela vermesin. Güle güle bininiz..
Benim de W124 ve W202 kasa araçlarım oldu ama maalesef o hastası olduğum Mercedes keyfini doya doya yaşayamadım çünkü araçlar çok sıkıntılıydı. Ben de sizinki gibi güzel bir Mercedes ile tüm yaşamımı tamamlayabilirim. Saygılarımla...
Ahh benim güzel abim .aynı renk aynı model benimde aracım vardı. Malum hayat şartları satmak zorunda kaldım.şu an kullandığım coralla bisiklet gibi geliyor bana mersedese nazaran. Mersedes gerçekten araçtan öte oluyor kullananı seveni için. Hoş sohbetin için ayrıca teşekkür ederim.
güzel samimi video ALLAH kazasız kullandırsın bende bitane w210 almak istiyorum alınca illaki iyi bi bakım isticek ama konyada bu arabadan anlayan iyi usta varmı bilmiyorum
Mehmet Özşimşek doğrudur Elegance modeli daha konforlu. Ama uzun yolda virajlı yollarda ve yaşadığınız şehirde yollar düzgünse Avangarde tercih etmeniz de fayda var. Elegance bozuk yollar ve kasis geçişlerinde daha konforlu ama genel olarak Avangarde candır
Allah kaza bela vermesin..eskilerin tadi bir baska..mercedes bu arabanin sifirini üretse ve yeni kasayla yanyana koysa çogu insan eski kasayi tercih eder
nail abi anlatım için tşkler çok güzel anlaşılır olmuş bir sorum olacak videolarını izlerken far yıkama üzerinde tamir yaparken plastik aksamında çatlakları kelepçe ile kapattın harika fikirdi yanlız benim araçtaki içindeki minik toplar yok malum düşmüş zamanla bunları nerden bulabilirim yada bunu için farklı bir fikrin varsa sevinirim bazıları tofaşın farr yıkama topları uyuyor diyor ama güvenemedim ist dan sevgiler :)
Öncelikle ben teşekkür ederim. Minik toplar ayrıyeten satılmıyor malesef. Çıkma alıp yapmak gerekiyor. Tofaşınkini denemedim o konuda yanlış yönlendirmeyeyim
@@Alp88888 hep ordu da kaldı ise. İyice bir kontrol ettirin. Ordunun Sahil şeridi ise bende Orduluyum bizim oranın nemi adamı çütütür. Ama yüksek İlçeleri var nem yoktur. İyice bir kontrol edin almadan
Rabbim arzu eden her kuluna da böyle bir araç nasip etsin inşallah. Malesefki 20 li yaşların eline de düştü. Yere basmalar drift yapmalar . Yazık ediyolar gençlerimiz bu araçlara. Alacak kişiler de temiz malesef ençok da bu sebepten bulamıyor. Alan kişi bi ton masraf ediyor gençlerden alinca lakin başedemeyen satıyor. Bu birçok alman da aynı sorun
Selamlar Otomatik sanziman egs beynini cikarmak istiyorum kontrol amacli cikarma esnasinda aku kablosunu cikarmak gerekir mi bu konuda bilginiz var mi?
yunus boluk bu konuda net bilgim yok. Erkam uslukılıç bu konuda bilgi sahibi olabilir. Benim tahminim kontak kapalı olarak söküp taktığınızda bir sorun olmaz.
umit keskin bagaj dan hoparlör ayaklarına bir bakın birde perde varsa onun civatalarını kontrol edin. Benzer bir sorun yaşamıştım şaft askı takozunu da kontrol ettirin
hoparloru soktum denedım yıne var perdenın cıvataları sıkılı sallanmıyor bıle takım cantasına anahtar koyarsında kasıste ses yaparya oyle ses yada bır yerde tornafıda anahtar unutursunda kaputa saga sola vururya oyle ses gelıyor delı ettı benı
umit keskin orada başka ses yapacak birşey yok. Arka koltuk altını aküyü merkezi kilit pompasını ordaki boşluğu bir kontrol edin. Birde bagaj içinde bagajı açtığınızda karşıda kalan bagaj döşemesini soküp orayı kontrol edin oralarda metal bir şey unutulmuş olabilir
Bu amcayi seviyorum ya. Konusmasi terapi gibi. Bilgi ve sohbet icin tesekkurler. W210 ❤
Öncelikle videoyu çeken arkadaşa teşekkür ediyorum. Emeğine sağlık.Arkadaşlar mercedes 115 kasayla mercedes olmuş, 124 kasayla popülaritesini yakalamış, 210 kasayla efsaneleşmiş ve kendisini dünyaya kabul ettirmiştir. W210 kasadan sonra üretilen hicbir e serisi 210 un verdigi hazzı, keyfi ve mutluluğu yasatamamış ve bu kasanın popülaritesini yakalayamamıştır. Üretildiği yıllar itibarı ile zamanının çok ötesine geçmiş , alman mühendislik harikasıdır. Bir w210 un koltuguna oturup direksiyonunu kavradiginizda aklınızı başınızdan alır, gazina hafif hafif dokundugunuzda kendisine aşık eder unutamazsınız. Rayban gözlük gibidir, modası asla geçmez. Herzaman para eder. Satanı ağlatır, alanı mutlu eder. Bir üst kasası olan W211 kasaya geçip zevk alamayan ve tekrar w210 a dönen insanlar tanıdım. Bu kasada üç ayrı motor vardır. 136 hp ( kompresörsüz düz motor) , 186 hp ( kompresörlü kırmızı motor. Üretimi 1995 den 2000 yılına kadardır) , 163 hp ( kompresörlü geliştirilmiş m111.957 kodlu kırmızı motor. 2001 ve 2002 yıllarında üretilmiştir). 136 beygırlik makine kompresör beslemesi olmadığı için biraz nazlıdır, ciddi performans beklentisi olan sürücülere pek keyif vermez. Almanlar emisyon değerlerini iyileştirmek ve yakıt tasarrufu yapmak için 186 beygirlik motorun silindir hacmi, piston çapı ve subap sayısını hiç degistirmeden sadece piston sıkıştırma oranını yükseltmiş ve makineyi 163 beygire düşürmüştür. Bu aracların üzerindeki en sorunsuz , en sessiz ve en verinli motor 2001 ve 2002 yıllarında üretilen 163 beygirlik M111.957 kodlu motordur. 163 beygırlik makinenin piston sıkıştırna oranı daha yüksek oldugundan daha az yakıt sarf eder ve daha sessiz daha verimli çalışır. 186 beygirlik bir e200 ile 163 beygirlik bir e200 ün gazına bastiginizda performans açısından hiçbir fark hissedemezsiniz. Her ikiside fişek gibidir, sizi koltuğa yapıştırır. Aralarındaki 30 niwton metrelik tork farkınıda algılama şansınız olmayacaktir.. Boş yapmayan , İşinin ehli ustalar ve bu araca gönül vermis mercedes sürücülerı bu durumun böyle olduğunu net olarak bilir. Aksini iddaa eden varsa kullanmamıştır ve kulakdan dolma konuşüyordur. Çünku sıkıştırma oranları dışında herşeyleri aynıdır. 186 lik makine sadeece biraz daha fazla yakar.)) Bu araca takılacak en uyumlu lpg sistemi prins markadır. Asla performans düşüklüğü yaşatmaz, gazda gittiğinizi hissettirmez. Bu aracın 2001 ve 2002 üretimlerinin üzerinde 5G-tronik tork konvertörlü tam otomatik transmisyon (şanzıman) vardır. Bu şanzınanlarda W (winter) kış modu, S (sumner)yaz modudur. W modunda aracınız herzaman 2. Viteste kalkış yapar ve patinajı önler. Bu sanzımanda spor mod diye bişey yoktur. Spor modlu şanzımanlar s modunda 5000 devirde vites atar. Bu aracın buna ihtiyacıda yoktur çünkü aracın şanzımanı tork konvertörlüdür. Tork konvertorünün ne ise yaradığını bilmeyen arkadaşlara şu örneği verebilirim ; çimlerin üzerine bir futbol topu koyun. Bir hortumu musluğa takın ve belli bir mesafeden topun üzerine su tutarak topu ileri dogru ittirneye çalışın. Musluktan gelen suyun basinci topu ileri itmeye yetmiyecektir. Yetse dahi çok zayıf itecektir. Ama siz elinizde tuttuğunüz hortumun ucunu sıkarak suyun tanzigini arttırıp topa vurdurdugunuzda suyun basıncı artmış olduğunsan top cok daha kuvvetli bir şekilde ileri gidecektir.163 beygirlik Bu araçların En alt devirde dahi herzaman hazır ve istekli olması nazlanmaması işte bu yüzdendir. Araca kickdown (dip gaz yada tam gaz) yaptığınızda araç mevcut konumdaki vitesi bir alt vitese indirir ve aracın şahlanarak uzamasını sağlar. (Gaz pedalının altındaki roket sensörü bu işe yarar). Bu sanzımanlar 7 litre yağ alır. İşi bilmeyen uydur kaydır iş yapan birine bu şanzımanın yağını degistirirseniz basiniza iş acarsıniz. Çünkü usta sanzıman tapasını söker ve yağı bosaltır. Bosalttığı yag 4 litre kadardır. Aslında 3 litrede konvertorün icinde vardır. Onu bosaltamaz. Cünkü nasıl bosaltması gerektigini bilmez ve 4 litre yağ ile isi bitirir oldu der. Eski yağ ile yeni yag karisinca aractan istediginiz verimi alamazsiniz. Zamanla vuruntu ve geri kacirma yapar. Tork konvertorunun yagini bosaltmak icin özel aparatlar vardır. Sanzıman girisine hortum bağlanır 2 bar basınçla enaz 15 dalika hava üflenerek tork konvertörünun içi bosaltilir. Unutmayin sanziman yagini degistiriyorsaniz 7 litre yağın tamaminin konmasi lazim. Daha sonra arac lifttteyken R ve D modlarinda birer dakika calıştırılır. Ve N modundayken yağ seviyesi ölçülür. İşi bilen ve layıkıyla yapan ustalara saygi ve sevgimi iletmek istiyorum. 186 beygirlik motorlarda gaz kelebegi ve akışmetre agrizasi cok sık yasanırken 2001 ve 2002 yılı üretimi olan M111.957 kodlu gelistirilmiş motorlarda bu sorunlar ortadan kalkmiştır. Yinede her periyodik bakım esnasında gaz kelebeğı ve akişmetreyi temizletmek faydali olacaktır. Bilmeniz gereken bir baska hususa daha değineyim; aracinizda vibrasyon yani titreşim varsa, şaftın balans edilmesi gerekiyorsa asla şafti söktürerek balans yaptırmayin. Safti defransiyalden ayirirken bilyasini yerinden oynatir ve geri takamazlar sonra defransiyeli açarlar bu seferde dişlileri yerine muazzam otutamazlar. Hal böyleyken baslar defransiyel ötmeye ve ugultu yapmaya.. başınıza iş açarsınız. Yapılması gereken en dogru ve saglıklı iş, şaftı defransiyelden ayırmadan arac uzerinde balansının yapılmasidır. Bu durumu asla unutmayın.!! bu araclar 1999 yılına kadar su bazli boyayla uretildigi icin paslanma sorunu yaşanabilir. Fakat 2000-2001 ve 2002 yılı üretimlerinde almanlar su bazli boyayi iptal ettigınden bu sorun bu modellerde ortadan kalkmıştır.Biirazda Bu araclarin motorundaki kompresör olayından bahsedeyim. Kompresör turbonun daha kuvvetlisidir ve turboyla ayni isi yapar. Turbo egzoz gazi cikısiyla beslenir ve 3000 devirlerde devreye girer. Kompresör ise krank milinden gucünü alır yani direk motordan beslenir. Üst devir alt devir diye bişey yoktur. Direk moitora bağlı olduğundan. Her zaman hazır ve isteklidir. En alt devirde dahi fisek gibi gider. Turbo dağatır , teknolojisi geregi gecikme yapar, çok fazla ısınır ve arıza verir. fakat kompresörü kolay kolay bozamazsınız.Örnek verecek olursak; elindeki tabancanin namlusunda her zaman patlamaya hazir bir nermi vardir. Yada mangal yakıyorsunuz fakat alevlenmiyordur, fön makinesiyle mangala üflerseniz ne olur? Mangal kudurur ve mugazzam bir yanma gerçekleşir. Kompresör bu aracın fön makinesidir arkadaslar. Bu araçlarda triger kayışı olmaz , triger zinciri vardır.150 bin km de degismesi uygun görülür. Fakat bu araclar kayisli araclar gibi ansızın zincir koparmaz. Eger araciniz sabahları yada motor sogukken şakırtılı ve geç calışıyorsa, zincir sesi geliyorsa artik zincirin omrü dolmustur arkadaşlar. Beni değiştir sahip, ben artık ömrümü doldurdum diyordur. Arkadaşimin arabasi 380000km de ve en ufak zincir sesi olmadigindan degistirmeden kullaniyor. ( böylede bir durum var)
Gelelim bu araçlardaki motor torku olayına. Tork bükme döndörme kuvetidir. Belli bir devirde bir dakika icinde krank milinin kaç defa döndüğüyle alakalıdır ve NM ( niwton metre) ile ölçülür. Tork olayına örnek vericek olursak şöyle diyebilirim; iki kisi binanin zemin katindan besinci katina kadar kosuyor yani yaris yapiyor. Biri digerine 2 saniye fark atarak digerini geciyor. Yenilen kisi tekrar yarisalim diyor fakat bu sefer her ikimizde ellerime 2 adet 19 litrelik su bidonu alarak kosacagiz. Ve yaris tekrar başlıyor. Bu sefer yenilen kisi digerine fark atiyor. Çünku daha kaslı ve daha güçlü .İste tork budur arkadaslar. Güctur. Bu araçlarda hızda gücte ziyadesiyle bulunmaktadır.. İste bu yuzden klima bu aracların gucunu dusuremez, araç rampada tam yukluyken bile fisek gibidir performansından ödün vermez. Bu araçlarda kolay kolay trim sesi duyamazsiniz, ön takım mugazzamdır bozamazsınız, direksiyon turu mütistir dönmediği yer olmaz. Gelelim doğru olarak bilinen bir başka yanlışa; avangart paket en dolu pakettir diye bilinir. Tamamen yanlıştır. Bu araçların dolulugu kisiseldir ve istege bağlıdır. Avangarde araçlar mavi camlı, yere daha yakın ve sert süspansiyonludur. Tamamen agresif araç kullanmayı seven sürücüler için üretilmiştir. Bir avangard araca dört kişi binip yoldaki bir kasisten gectiginizde altını vurma ihtimaliniz yüksektir. Elegance ise adı üzerinde zerafet demektir. Yeşil camlıdır. Sürücüsünün rahatı ve konforu için üretilmiştir.. Kasise girdiginizde hafif dalgalı bir denizde lüks bir kotrayla gezinti yapıyormüşsunuz hissini tatırır size. Bu araçlarla alakalı benim şahsi tercihim her zanan elegance dan yanadır. Bu araçların eskisi olmaz arkadaşlar, bakimsizi olur. An itibari ile otuz yasindaki bir e200 b ve c segmenti bir çok sıfır arabayı cebinden cikartir, iki kerede eskitir. Dünya capinda genc klasik olarak kabul edilmistir. Omur boyu kullanilir , w210 kasa toruna miras bırakilacak bir aractır. Bu aracın özellikle 2001 vve 2002 modellerin bakmlisini ve temizini bulursanız kacırmayin direk alin. Üç beş sene sonra bu araçlar mum ışığıyla aranacak cok ciddi paralara el degiştirecek fakat bulunamayacak..W210 kasa kendisine ödediginiz parayi unutturur fakat size vermiş olduğu keyfi , hazzı, kaliteyi ve mutluluğu asla unutturmaz. Kullanan bilir, tiktokcu arabası değildir. Efsanedir, takım elbisedir, ağır abidir, son erkek kasadır. Umarim faydalı olmuşumdur. Hoşçakalın w210 la kalın
Hocam elinize sağlık bu değerli bilgiler için çok teşekkür ediyorum.
Halal olsun dazi oglu
Benden daha cok w210 manyaklari da varmis. Agzina yuregine saglik qardas.
Selam aleyküm kardeşim bunun en iyi ustası nerede bilgi verebilirmisin
Çok teşekkür ederim, Allah razı olsun kardeşim
mrblar sizi yeni takibe başladım bendede 140 binde aldığım şuan 150 binde olan 97 model elegance w210 um var ufak tefek sorunlarım var işte arka perdem çalışmıyor park sensörün bir gözünde sanırım arıza var ve sağ ayna geri vitese taktığımda yere bakacağına yukarı bakıyor ve durmuyor tık tık tık tık hiç durmadan dişli sıyırıyor böyle sorunlarım var lakin w210 bininceye kadar arabaya binmemişim diyorum kendime görüşmek üzere
Kendimi travego otobüste hemen şoförün arkasındaki koltukta yolcu gibi hissettim. Canlı yayında Akşama kadar araba kullansanız sıkılmazdım. Mercedeste sizin gibi tatlı tatlı keyif alarak kullanılmalı. Aracı çok güzel anlatmışsınız. Hastası oldum arabanın. Teşekkür ederim.
Aynen abi ince ince nakşediyor efsaneyi❤️❤️ Abiden öğretmen olmalıymış devamını bekliyoruz selam,saygı,dua
Masallah,ellerinize saglik.Benimde w210 2001 model ayni renk bir aracim var.Bende eski sanayici oldugumdan epey merakliyim,.Zate Isvece geldigim 35 senedir hep Mercedes araba kullandim.Modeli önemli degil benim icin,kullanirken bana g¨ven vermesi lazim,malum her yaz Türkiyeye gelip gidiste güvenli bir arabaya binmek önemli.35 senedir hic büyük sorun yasamadim,keyfi olarak kafama göre yaparim her arabami,sonrada sorunsuz binerim..Kazasiz,belasiz sürüsler..Selamlar..
Abicim güle güle kazasız belasız kullanın.çok naif bir anlatımınız için bilahire teşekür ederim.
98 kompressor avangart w210 kasa e 200 bulduk babamda bu arabaların hastası nasip olursa alacağız
Nail abi merhaba , oncelikle emegine saglik , cok guzel , icten bir video olmus. Kazasiz belasiz surusler diliyorum ✌🏼✌🏼
Güle güle kullanın, aracınız çok temiz.Hoparlör videonuzu da izledim.Ben arka bas hoparlörlerin bağlantısını iptal etmiştim ama şimdi sizin gibi tamir etmeyi düşünüyorun.Çok yararlı bir video, çok teşekkür ederim.Ellerinize ,kalbinize sağlık...Saygı ve sevgiler...
Harika bir anlatım anlatımınızda aracınıza olan aşkınız diyicem kusura bakmayın. benim w210 sevdamı kat ve kat artırdı samimi anlatımınız sohbet iniz keyifliydi inşallah sizin aracınız gibi bana da nasip olur saygılar sunarım.
Salsm abim ben sizi Azerbaycandan izliyurum ben arac ustasi ban 210 sendeki aracin direksun istiyurum bana coxx xos.gelur abi bana dieksun lazimm
Selam arkadaşım. Benimde bir 97 w202 im var. Sıizinle nasıl görüşebilirim acaba? Haziranda bodruma geleceğim. Dış ısı göstergesi sorumum var. Yenisini takıncada göstermiyor. Saygılar.sunarım
Sanroof yok,
Koltuk ısıtma yok,
Dijital Klima yok,
Katlanır aynalar yok,
Hafızalı koltuk yok,
ESP var,
4 cam otomatik,
4 kapı otomatik,
Koltuklar elektrikli,
Benim araçta gümüş,
Benimki de avangart
Ama saydigin donanımların bir çoğu yok. 2000 model 270cdi
Sn, Nail YILDIRIM; hayırlı olsun, yolunuz açık olsun, bu samimi ve güzel video çekimi için, w210 2001 kullaınıcısı ve hayranı olarak ANKARA dan çok teşekkür ederim .saygılar ve sevgiler
teşekkür ederim harika samimi anlatım w210 e320 kullanıcısıyım
Bende 320 hayranıyım. W210 da. O hacmi hissetmeyen anlayamaz o keyfi.
Teşekkürler çok güzel samimi ve içten bir anlatım için.. 👍
Ah güzel abim bugün bahsettigin arabanın temizi bu dokulukta 550 600 bin liralar isteniyor
Senin gibi birinden araba almak isterdim abi. Ozellikle w210. Su sira hep aklimda bu araba var. Ama temizini bulmak zor. Birde malum piyasa
abim iyi akşamlar size nasıl ulaşabilirim iletişim no verebilir misiniz birkaç sorum var w210 hakkında teşekkürler
Abi çok güzel bir sohbet olmuş. Agzına sağlık. Ben memnun kaldım sohpetinizden. Şuan bir Mercedes aracım yok bende hayranıyım w210 kasanın. Sizi rahatsız ederim.
İkincisi de sol kapı aynasının karardığını söylemişsiniz Bunun da bir ayarı var mı acaba
Abim hayran kaldım aracına, benim de bir w210 hayalim var. Şuan bendeki araç 2005 c4 vtr modeli. Şu korona zamanları bittikten sonra veya elimden gelirse daha erken inşallah ben de bir w210 alacağım. Sizin aracınız kadar temiz olmasa da imkanımın el verdiği en temiz w210 sahibi olmak istiyorum. Aracı alırken bakmamı önerdiğiniz en önemli yerleri nelerdir? Var mı öneriniz?
Abi sana nasıl ulaşırım tel verebilirmisin hayırlı günler
Çok güzel bir video olmuş sıcak samimi bir anlatım maşallah kazasız belasız güzel günlerde kullanmayı nasip etsin allah kardeşimle benim hayalim mercedes w 210 inşallah bizde sizinki gibi düzgün bir araç bulabiliriz.
Güle güle bin kardeşim. Allah kaza bela vermesin. Güzel sohbetti. Her şey gönlünce olsun.
After 20 years still looks so clean! Good car sir! I have a E320 4MATIC here in Canada. Not as clean as your cuz it's 450,000kms.
This (in video) 159.975 km and in Turkey cars so expensive. Peoples have to look good their cars cuz car parts again expensive. This man boutgh this car 90.000 turkish lira 😅 (13.000 usd)
@@walterwhite5941 ne alaka hacı şimdi araba fiyatları 😂
Allah kaza bela vermesin ben de yeni w202 kasa c200K aldım o da sizin uzmanlık alanınız sanırım
Abiçim riça ederim lutfen araçini inçelermisin
Üstadım selamun aleyküm,bende bu araçtan almayı düşünüyorum rabbim nasip ederse 80 90 hin bandına elegance,classic düşünüyorum,ilk mercedes aracım olacak,önemli dikkat edeceğimiz hususlar neler,nelere dikkat etmeliyiz sana zahmet bilgilendirir misin ? Teşekkürler ☺✋🏻
05055424433 arayın yardımcı olmaya çalışayım kardeşim
Üstadım merhabalar, sürüş hissiyatı olarak nasıldır? Bu Mercedes in akıcılığı var mıdır
babama kendisine hediye olarak alacağım hocam. herhangi bir kronik sorunu var mıdır emekli ast.subay , malûm emekli maaşı ile geçiniliyor kronik sorunları varsa bu ortaya çıkınca tuzluya patlar mı?
Ben motorcu olduğum için pek anlamıyorum arabadan
Birkan Alptekin yorulmamış bir araç alırsanız pişman olmazsınız. Kronik bir sorunu yok. Kibar kullanırsanız bakımlarını düzgün yaparsanız yıllarca binersiniz
Çurumemiş olmasina dikkat edin bence.Bizdede var bu araçdan şimdiye kadar sorun yaratmadi 2012 den beri.
Bu araçların önemli handikapı çürümedir Çünkü bu araçlarda su bazlı boya kullanılmış ve Boya tanklarında bakteri oluşması nedeniyle bütün serisinde çürüme problemi vardır hemen görebileceğiniz bir yer kapıların fitillerinin altlarıdır. maalesef aracın tabanında ve görünmeyen yerlerinde de çürüme olabilir.
Sizden RİCAM bu İLK yorumda paylaştığım arızaların söküm aşamalarını paylaşırsanız video halinde çok memnun olurum ayrıca kapı ve torpido hoparlörlerini nasıl çıkarırız buda önemli bizim için şimdiden öğretici videolar için teşekkürler
Mercedesci Adam en kısa zamanda fırsat bulduğumda
@@ordulunail takipteyim bekliyorum
Aracınızın maaşallahı var, bu kasalarda göğsünde çatlak olmayanı bulmak çok zor.
Göğüs neresi hocam?
@@vazmusic7727 Ön konsol
Nail bey iki sorum olacaktı Daha doğrusu birisi yorum. Birincisi dijital gösterge var demişsiniz yani hız göstergesi sürekli olarak dijital olarak hızınızı nasıl gösterebiliyor, nerede görünüyor? Benim aracım 2000 model makyajlı kasa. Dijital ekranda anlık hızı sürekli yazdığını göremiyorum. Görebilsem ne kadar güzel olur. Bir ayarı mı var acaba?
Abim maşallahın var, mercedesle ilk tanışmak isteyenler için güzel bir kayıt olmuş, Eline yüreğine sağlık
Abi 2001 var bendede yeni aldim bende milastayim cok keyifli guven veren daha once 94 binmistim ama kompresor efsane surmeye doyamiyorsun gercekten
Merhaba Nail bey sizi Köln den izliyorum bu kadarmı tesadüf olur aynı arabaya aynı duygular ile sahip olmak sizi çok iyi anlıyorum. Bendede W210 E 320 model 2001 renk sizinkinin aynısı . 4 sene evvel 23 000 km de yaşlı bir almandan aldım gözüm gibi bakıyorum ve sizin dediğiniz gibi hiç bir şeye değişmem o yüzden sizi çok iyi anlıyorum . Selamlar
Nail bey bende w210 hastasıyım ve en kısa sürede bi tane almak istiyorum inşallah araç elegance mi acaba
Usta komp. Avantgarde. Videonun başlığında yazıyor
Bendede w210 e240 var. M112 /V6/170 ps makinesi var. Hatta iş sebebiyle iki kez Bodruma bu aracım la geldim. Çok memnunum. Sanıyorum bu beşinci yıldızım. Bu arabalar hakikaten bambaşka bir alemdir. Vazgeçemiyoruz vesselam. Allah kaza bela vermesin. Güle güle bininiz..
Benim de W124 ve W202 kasa araçlarım oldu ama maalesef o hastası olduğum Mercedes keyfini doya doya yaşayamadım çünkü araçlar çok sıkıntılıydı. Ben de sizinki gibi güzel bir Mercedes ile tüm yaşamımı tamamlayabilirim. Saygılarımla...
Abi benim arabam yok bu araba ilgimi çekiyor tesadüfen sizi iledim ayrıca bu araca sempatim var içten samimi sohbetin için teşekkürler
Nail abi w210 2000-2002 alırken nelere dikkat edilmeli? Bu konuda video yapabilirmisin? Teşekkür ederim.
Ahh benim güzel abim .aynı renk aynı model benimde aracım vardı. Malum hayat şartları satmak zorunda kaldım.şu an kullandığım coralla bisiklet gibi geliyor bana mersedese nazaran. Mersedes gerçekten araçtan öte oluyor kullananı seveni için. Hoş sohbetin için ayrıca teşekkür ederim.
güzel samimi video ALLAH kazasız kullandırsın bende bitane w210 almak istiyorum alınca illaki iyi bi bakım isticek ama konyada bu arabadan anlayan iyi usta varmı bilmiyorum
Bende E220 Diesel Automatik versiyonu var çok memnunum harika bir araç.
Nail abi,müzikten telif yiyebilirsin.
AvanTgarde - correct
Helal olsun çok güzel bilgiler veriyorsun.bende de 210 kasa var polen ve diğer filitre değişimini öğrendim teşekkür ederim.
Nail Bey bu güzel video için teşekkür ederiz. Şiir gibi herşeyi o kadar güzel anlatmışsınız ki tekrar teşekkürler...
Şuan 98 avangarde i 110 bin tl yazık avrupada çöp bu arabalar biz uçuk paralara biniyorz bizi bu hale getirenler kahrolsun
Merhaba Nail bey avangarde donanımı yerine elegance tercih edermiydiniz bildiğim kadarı ile Elagance paketi daha konfor odaklı
Mehmet Özşimşek doğrudur Elegance modeli daha konforlu. Ama uzun yolda virajlı yollarda ve yaşadığınız şehirde yollar düzgünse Avangarde tercih etmeniz de fayda var. Elegance bozuk yollar ve kasis geçişlerinde daha konforlu ama genel olarak Avangarde candır
Nail YILDIRIM w210 mercedes Teşekkür ederim Nail bey Size instagram üzerinden bir mesaj yolladım bakarsanızda sevinirim.
BEYFENDİ KISILIGINE BEYFENDI BIR ARAC ALLAH KAZA BELA VERMESIN UZUN YILLAR GULE GULE KULLANIN CIOK GUZEL VE SAMIMI BIR ANLATIM TESEKKURLER
Çok güzel açıklama olmuş ağzınıza sağlık tüpün markası nedir
benimda babamda bu arabanin station vagonu var cok guzel ve cok iyi arabalardir
Allah kaza bela vermesin..eskilerin tadi bir baska..mercedes bu arabanin sifirini üretse ve yeni kasayla yanyana koysa çogu insan eski kasayi tercih eder
Abi ağzına sağlık Antalya dan selam olsun çok samimi anlattın teşekkür ederiz aklımıza soktun bu arabayı :)
Allah kaza bela vermesin. Arka planda çalan müziğin ismi nedir
muhammed senoğlu burası Adıyaman zara
Bu arabada bergen elimde duran fotoğrafın ne dinlenir be
nail abi anlatım için tşkler çok güzel anlaşılır olmuş bir sorum olacak videolarını izlerken far yıkama üzerinde tamir yaparken plastik aksamında çatlakları kelepçe ile kapattın harika fikirdi yanlız benim araçtaki içindeki minik toplar yok malum düşmüş zamanla bunları nerden bulabilirim yada bunu için farklı bir fikrin varsa sevinirim bazıları tofaşın farr yıkama topları uyuyor diyor ama güvenemedim ist dan sevgiler :)
Öncelikle ben teşekkür ederim. Minik toplar ayrıyeten satılmıyor malesef. Çıkma alıp yapmak gerekiyor. Tofaşınkini denemedim o konuda yanlış yönlendirmeyeyim
2000 modeldede varmı acaba dıjıtal km
umit keskin evet 96 ve üzerinde var istisnalar hariç. Genelde classic ler Analog Elegance ve Avangarde lar dijital
pekı nasıl ayarlıyoruz benımkı 2000 avangart bende yok
0546 428 08 55 araryıp yardımcı olursanız sevınırım
Faydalı bilgileriniz için teşekkür ediyorum
Harika bir arach Allah razi olsun daima izliyorum videolarini. Kendime bir yildi aryiyorum boyle arac hale bulmamishim iyi birini InshaAllah bularim
Teşekkür ederim 🙏
Hocam e200 kompressor motorda 186 beygir mi 163 beygir mi tavsiye edersiniz ?
Bendeki 163 beygir hiçbir sorun yaşamadım. 186 ya bindim arada bir fark hissetmedim
O direksiyondan nerde buluruz
Bursa Hakan Ahşap
Nail bey ben bir tane 1999 model kompresör elegance buldum nasildir alinirmi 170.000 binde hatasız
Km orjinalse birde deniz kenarı memleket arabası değilse tadından yenmez. Ömürlüktür
Ordu'da
Birde elegance modeli boşmudur özelliklerini pek bilmiyorum yardımcı olurmusunuz
@@ordulunail .
@@Alp88888 hep ordu da kaldı ise. İyice bir kontrol ettirin. Ordunun Sahil şeridi ise bende Orduluyum bizim oranın nemi adamı çütütür. Ama yüksek İlçeleri var nem yoktur. İyice bir kontrol edin almadan
Çok güzel bir anlatım İçin teşekkür ediyorum.şanzıman yağını komple değiştirebiliyor musunuz
Malesef o konuda bir gitişimim olmadı
Şanzıman yağını değiştirebiliyorsunuz. şanzıman yağı seviyesi ölçülebiliyor ve gerekirse değiştirebiliyorsunuz
Nail kardeşim anlatım şeklin içten ve samimi vede doyurucu buldum selamlar
Aleyküm selam teşekkürler
Maşallah abi çok güzelmiş
Bey efendi bende almak istiyorum Ev 200 ama hiç bir bilgim araç hakkında. Bilgi verirseniz sevinirim
Bilgim yok araç hakkinda
Müslüm bey bu çok uzun bir konu buralara sığmaz. 1995-2001 yıllarında üretilmiş arabanın hasıdır kısaca.
Rabbim arzu eden her kuluna da böyle bir araç nasip etsin inşallah. Malesefki 20 li yaşların eline de düştü. Yere basmalar drift yapmalar . Yazık ediyolar gençlerimiz bu araçlara. Alacak kişiler de temiz malesef ençok da bu sebepten bulamıyor. Alan kişi bi ton masraf ediyor gençlerden alinca lakin başedemeyen satıyor. Bu birçok alman da aynı sorun
Selamlar
Otomatik sanziman egs beynini cikarmak istiyorum kontrol amacli cikarma esnasinda aku kablosunu cikarmak gerekir mi bu konuda bilginiz var mi?
yunus boluk bu konuda net bilgim yok. Erkam uslukılıç bu konuda bilgi sahibi olabilir. Benim tahminim kontak kapalı olarak söküp taktığınızda bir sorun olmaz.
ordulunail
Tesekkur ederim 👍🏻
pandızotu nasıl sokerız benım arkadan bır ses gelıyor bır turlu bulamadım sesı sankı pandızotun oralardan gelıyor kasıslerde
umit keskin bagaj dan hoparlör ayaklarına bir bakın birde perde varsa onun civatalarını kontrol edin. Benzer bir sorun yaşamıştım şaft askı takozunu da kontrol ettirin
hoparloru soktum denedım yıne var perdenın cıvataları sıkılı sallanmıyor bıle takım cantasına anahtar koyarsında kasıste ses yaparya oyle ses yada bır yerde tornafıda anahtar unutursunda kaputa saga sola vururya oyle ses gelıyor delı ettı benı
umit keskin orada başka ses yapacak birşey yok. Arka koltuk altını aküyü merkezi kilit pompasını ordaki boşluğu bir kontrol edin. Birde bagaj içinde bagajı açtığınızda karşıda kalan bagaj döşemesini soküp orayı kontrol edin oralarda metal bir şey unutulmuş olabilir
Hocam aracın yalıtım durumu ve çukurlarda verdiği ses ve tepkileri kısaca söyler misiniz imkanınız varsa?
Herşey gayet güzel. Yalıtım yeterli