Maslak sanayideki uğur usta izle ozlellikle sen izle ustayı görüyormusun usta nasıl oluyor yok Arabanın yanında duramazsin diyosun bak bakalım adama helal olsun senin gibi ustalar lazım bu ulkeye
Gerçekten w210 kullanıcısıyım bugüne kadar gördüğüm en kaliteli araç bakım videosu oldu ustalarımızın temiz işçiliği özenmesi gerçekten mükemmel keşke her usta işini böyle temiz yapsa gerçekten emeklerinize ellerinize sağlık kazasız belasız güzel günlerde kullanmanız dileğiyle.
17 Şubatta w210 aracımı genel bakım için Bandırma’dan İzmir’e bu değerli ve bilgili ustalara götürdüm.Çok memnun kaldım.Çok titiz ve temiz çalışmaları, ayrıntılı açıklama yapmaları , güler yüzleri ziyadesiyle beni memnun etti.Bu vesileyle hem Nail Bey size , hem de Ahmet,Taner ve Emir Ustalara çok teşekkür ederim.İyiki varsınız...
mercedes yedek parça satıcısı olarak böyle bir video görmek beni ciddi anlamda çok sevindirdi elinize kolunuza ustamın emeğine sağlık çok emek verilen bir video olmuş elinize kolunuza emeğinize dilinize sağlık
Yeni bir w210 kullanıcısı olarak sonsuz teşekkürler İzmir’deki ustanın konum dükkan ve telefon bilgilerini paylaşırsanız çok mutlu oluruz . Tekrardan teşekkür ederim 👋
Çok faydalı ve bilgilendirici bir video olmuş Devrem, ustalar islerinin hakkini veriyorlar gercekten ellerine saglik. Kazasiz belasız sürüşler inşallah.
Nail Bey çok teşekkür ederiz çok güzel bir video. Sizin sayenizde şanzıman yağı değişimine farklı bakmaya başladım. En kısa zamanda Birsen Oto'ya yağımı değiştireceğim. Saygılar...
Bakım yapma tarzları çok güzel yağını yarım litre fazla koydular boğaz kelebeğini yağlıyor tüm hava hattını yağlıyor 5.5 litre alıyor kataloğunda keyifli sürüşler
Evet dogru. Ayrica 5w30 cok ince degil mi izmir civarindaki bir arac icin. Bu motora 10w40 hadi tam sentetik olsun dersek 5w40 da uygun diye dusunuyorum.
Aracınız çok güzel. Dikkat ettim kronik pas yok. İyi bakılmış. Bende de 2000 270CDİ Avangart var. Güzel günlerde kazasız belasız kullanmanızi diliyorum
NAİL BEY İYİ GÜNLER DİLERİM. BEN SİZE MERSİN in ANAMUR İLÇESİNDEN ULAŞIYORUM. ÖNCELİKLE BU GÜZEL VE AYRINTILI VİDEO İÇİN SİZE VE SİZİN NEZDİNİZDE KIYMETLİ USTALARA TEŞEKKÜR EDERİM. BENİM BULUNDUĞUM İLÇEDE BÖYLE BİR BAKIM YAPTIRMAK İMKANSIZ. BEN DE KAMUDA ÇALIŞIYORUM. 96 MODEL ELEGANCE MODEL ARACIM VAR. MALUMUNUZ MEMUR OLDUĞUM İÇİN TEDARİKLİ OLMAK ADINA ÖNCEDEN EN AZINDAN BAZI PARÇALARI TEDARİK EDEREK İZMİRE GİTMEYİ VE MADDİ YÜKÜ BİRAZDA OLSA HAFİFLETMEYİ DÜŞÜNÜYORUM. VİDEODA YAKLAŞIK 20 KALEM İŞ YAPILDIĞI SÖYLENİYOR. BU İŞLER İÇİN NE KADAR ÜCRET ÖDEDİĞİNİZİ ÖĞRENEBİLİRSEM ÇOK SEVİNİRİM. HAZIRLIKLI OLMAK ADINA..TEKRAR BU DETAYLI VİDEO İÇİN ÇOK TEŞEKKÜRLER. ALPAY YALÇIN 05306919631 / DÖNÜŞ YAPABİLİRSENİZ ÇOK MEMNUN OLURUM.SAYGILARIMI SUNAR İYİ GÜNLER DİLERİM...
Kardeşim kusura bakma geç gördüm 0 (538) 426 13 09 arayıp güncel fiyat alırsanız daha uygun olur. Ama emin olun hakkı ne ise onu alırlar fırsatçı insanlar değiller
@@ordulunail Nail Bey önemli değil, sizinle daha öncesinde irtibata geçmiştim. Ustalarımla da tanıştım. Çok teşekkür ederim vesile olduğunuz için. Bayramınız mübarek olsun inşallah.
Hem sizin hem de iyi yürekli ustaların ellerine sağlık Sevgili Nail Bey.Klimamın evaporator sensörü arızalı çıktı,o nedenle kompresor devreye girmiyor.Sayenizde cep telefonundan Taner Ustaya ulaştım.İnşallah uygun bir zamanda Bandırma’dan İzmir’e bakıma gideceğim.Herşey için çok teşekkürler,emeğinize sağlık.Harika bir video olmuş.
Taplanin icinde miknatiz yok! Konvörto icindeki yagi, hortumlardanda degisilir, makinasi var, bir taraftan yeni yag verir, bir taraftan eski yagi alir. Birde filtre yerine bir hortum takani gördüm, hurtumun bir ucu yag bidonun icinde, arabayi calistirirsin, vitesi bir Drive, Bir N, birde R arasinda degistirirsin, araba kendisi bidondan yag ceker, ve eski yagi döker. Kolay gelsin. Selamlar
Selamın aleyküm hayırlı işler bende w 210 kullanıcısıyım otomatik şanzıman yağının fazla olduğu yeri bu videodan öğrendim emeğinize ellerinize sağlık. Yalnız hava ile boşaltılan yağ kısmının boşaltma tıpası varmış. Görmek isterseniz videonun link gönderebilirim. Videoyu çeken işi yapan arkadaşlar işleriniz rast gelsin Allah kolaylık versin.
Slm naislsiniz abi.bende aldim bunun aynisindan hastasiyim bu model ve klasiklerin ben w210 cdi 2001 modeli aldim almanyada yasiyorrum.dünce gece saat 2 ye kadar saniye saniye bu videoyu izledim ve ustalarin yaptigi özeni emeği taktir ettim.sende cok guzel detayli çekmişsin bayada bilgi verici.bu abimizi çok tuttum dürüst isinin hakkini veren birisine benziyor, bilgi verirken de ayrıntılı kafa karistirmayan seylerle anlatarak aydinlatiyor.nasip olurda izmir tarafina bu arabayla izin yapipta yolum düşerse ayni bakimlari yaptirmak istiyorum yada baska ile gelirsemde nasip olursa baska araba markalari ilede calisiyorlarmi öğrenmek isterim.cok güzel bir calisma olmus hayirli uğurlu olsun kaza bela vermesin Rabbim.birde abi far temizleme videona bayıldım.ben de yapmak istiyordum ama açıklayıcı video bulamadim seni gordum sonrada bu bakım videonu izledim memnun kaldim.takipteyim abi 👍🤲😁
İyi günlerde,iyi sürüşler olsun, Nail bey şanzıman yağ boşaltılnca türbün diye bir yer var, onunda ayrı vidası var türbünün tarafındanda iki litre kadar yağ çıkıyor sizin çekiminizde türbünden yağı boşaltıldığını görmedim, teşekkürler, w210 1997 Clasik aracım var bende şanzıman yağı videosu çektim 6.5 litre şanzıman yağı kullandık.
Nihat bey arkadaşlar özel yapım bir ekipmanla tirbün ve şanzuman yağının soğuması için kullanılan sistem boruları içindeki yağlarda dahil tüm yağ boşaltıldı.
Nail bey ben yanılıyor muyum yoksa sizin aracın türbün yerini ustanız açmadı galiba.benim yaklaşık olarak iki saat bekledi askıda türbün ve şanzıman yağının tamamen boşalması, teşekkürler.
Nail bey,ustalarınız süper,bendede aynı arabadan var,Ankara’da ustam var,her yıl bakım yaptırırım,benimde Bodrum’da yazlığım var,bu bakımda bende şanzuman yağı değiştireceğim,bu videoyu izleyince Bodrum’a giderken randevu alıp İzmir üzerimi gitsem diye düşünmeye başladım.Çok güzel bir video olmuş,emeğinize sağlık,arabanızada güle güle kazasız belasız binin.Bu bakımın malzeme ve işçilik tutarını yazabilirmisiniz.Selamlar
Nail Bey video çok faydalı olmuş teşekkürler. Elinize sağlık. Bir şey sormak isterim. Özellikle şanzuman yağı değişimi için Mercedes neden ustamızın yaptığı gibi bir aparat üretmemiş? Ustaya bunu sordunuz mu?
Tek sevmedigim fren sivisinin tahliyesi zamani arabaya puskurmesi cok zsrar vericidir ve boyayi mahv eder tahliye vidasinin agzina slikon hortum takip kaba ala bilirdiniz
Şanzıman yağı değişirken türbin takasını aç boşalt hava veriyor türbindeki yap geliyor fakat türbin yapmasını açsana aynı gayet normal yapılan işlem olması gereken bence
Öncelikle aracınız için kocaman bir MAŞAALLAH diyorum. Allah nazardan kazadan korusun. Bilgilendirici bu video için çok teşekkürler. Ustanın da emeğine sağlık. İzniniz olursa bir şey söylemek istiyorum. Kartelin içinde 10 kuruş büyüklüğünde bir mıknatıs olması gerekir onu göremedim. Bir de parçaları İstanbul'dan kimden aldınız? Tekrar hayırlı olsun. Videoların devamını bekliyorum. Selamlar.
soketi daha önce değişip değişmediğini bilmediğim ve orjinalmi bilmediğim için garanti olsun diye değiştim. maalesef mercedeslerin çoğunda soketlerden kablolar içinden beyne yağ gitme olayı var başka bir videomda konum manyetiğini değişmiştim ve soketten gelen yağı görmüştüm bu yüzden kafam rahat olsun diye değiştim.
Nail abi video ile ilgili değil ama sana bir sorum olacak 1997 model e 200 klima açık iken gaza basınca klimanın üflemesi azalıyor gazı bırakınca normale dönüyor sebebi nedir cevaplarsan sevinirim
Hayırlı günler nail bey çok güzel insanınız fakat insanları tamıyorsunuz birsen oto ile yaşadıgımı size anlatmam lazım iyi niyetli tavsiyede bulunuyorsun ama öyle deği
Kardeşim emin ol istedikleri işçiliğin hakkını veriyorlar rakam verirsem güncel olmaz arkadaşları zor durumda bırakmayalım. Servise gidileceği zaman fiyat almak daha makul olur saygılar sunarım
@@ordulunail Ustanın Mekanının Adresini ve İşyeri Telefon Numarasını Yazarsan Bakim İçin Gerçekten Gitmeyi Düşünüyoruz Nail Bey Kardeşim.Selamlar, Sevgiler..
Öncelikle video yu çeken arkadaşa tesekkür ediyorum, emeğine saglık.Bu araçların bakımlısı 180bin liradan başlıyor. Geçen ay bir yakınım 2020 model egeasını satti ve 190 bin liraya 2001 model e200 w210 kompresör aldik. Umarim sizde bütcenize göre temiz birtanesini bulursunuz ve keyifle binersiniz. Arkadaşlar mercedes 115 kasayla mercedes olmuş, 124 kasayla popülaritesini yakalamış, 210 kasayla efsaneleşmiş ve kendisini dünyaya kabul ettirmiştir. W210 kasadan sonra üretilen hicbir e serisi 210 un verdigi hazzı, keyfi ve mutluluğu yasatamamış ve bu kasanın popülaritesini yakalayamamıştır.Bir w210 un koltuguna oturup direksiyonunu kavradiginizda aklınızı başınızdan alır, gazina hafif hafif dokundugunuzda kendisine aşık eder unutamazsınız. Rayban gözlük gibidir, modası asla geçmez. Herzaman para eder. Satanı ağlatır, alanı mutlu eder. Bir üst kasası olan W211 kasaya geçip kullanıp zevk alamayan ve tekrar w210 a geçen çok insan tanıdım. Bu kasada üç ayrı motor vardır. 136 hp ( kompresörsüz düz motor) , 186 hp ( kompresörlü kırmızı motor. Üretimi 1995 den 2000 yılına kadardır) , 163 hp ( kompresörlü geliştirilmiş kırmızı motor. 2001 ve 2002 yıllarında üretilmiştir). Almanlar emisyon değerlerini iyileştirmek ve yakıt tasarrufu yapmak için 186 beygirlik motorun silindir hacmi, piston çapı ve subap sayısını hiç degistirmeden sadece piston sıkıştırma oranını yükseltmiş ve makineyi 163 beygire düşürmüştür. Bu aracların üzerindeki en sorunsuz , en sessiz ve en verinli motor 2001 ve 2002 yıllarında üretilen 163 beygirlik M11.957 kodlu motordur. 163 beygırlik makinenin piston sıkıştırna oranı daha yüksek oldugundan daha az yakıt sarf eder ve daha sessiz daha verimli çalışır. 186 beygirlik bir e200 le 163 beygirlik bir e200 ün gazına bastiginizda performans açısından hiçbir fark hissedemezsiniz. Her ikiside fişek gibidir, sizi koltuğa yapıştır. Aralarındaki 30 nivton metrelik tork farkını asla hissedemezsiniz.Boş yapmayan , İşinin ehli ustalar ve bu araca gönül vermis mercedes sürücülerı bu durumun böyle olduğunu net olarak bilir. Aksini iddaa eden varsa kullanmamıştır ve kulakdan dolma konuşüyordur. Çünku sıkıştırma oranları dışında herşeyleri aynıdır. 186 lik makine sadeece biraz daha fazla yakar.)) Bu araca takılacak en uyumlu lpg sistemi prins markadır. Asla performans düşüklüğü yaşatmaz, gazda gittiğinizi hissettirmez. Bu aracın 2001 ve 2002 üretimlerinin üzerinde 5G-tronik tork konvertörlü tam otomatik transmisyon (şanzıman) vardır. Bu şanzınanlarda W (winter) kış modu, S (sumner)yaz modudur. W modunda aracınız herzaman 2. Viteste kalkış yapar ve patinajı önler. Bu sanzımanda spor mod diye bişey yoktur. Spor modlu şanzımanlar s modunda 5000 devirde vites atar. Bu aracın buna ihtiyacı yoktur çünkü aracın şanzımanı tork konvertörlüdür. Tork konvertorünün ne ise yaradığını bilmeyen arkadaşlara şu örneği verebilirim ; çimlerin üzerine bir futbol topu koyun. Bir hortumu musluğa takın ve belli bir mesafeden topun üzerine su tutarak topu ileri dogru ittirneye çalışın. Musluktan gelen suyun basinci topu ileri itmeye yetmiyecektir. Yetse dahi çok zayıf itecektir. Ama siz elinizde tuttuğunüz hortumun ucunu sıkarak suyun tanzigini arttırıp topa vurdurdugunuzda suyun basıncı artmış olduğunsan top cok daha kuvvetli bir şekilde ileri gidecektir. En alt devirde dahi herzaman hazır ve isteklidir nazlanmaz. 163 beygirlik bu araçlar az yakıtla, iste bu yüzden daha kuvvetli giderler. Araca kickdown (dip gaz yada ram gaz) yaptığınızda araç mevcut konumdaki vitesi bir alt vitese indirir ve aracın şahlanarak uzamasını sağlar. (Gaz pedalının altındaki roket sensörü bu işe yarar). Bu sanzımanlar 7 litre yağ alır. İşi bilmeyen uydur kaydır iş yapan birine bu şanzımanın yağını degistirirseniz basiniza iş acarsıniz. Çünkü usta sanzıman tapasını söker ve yağı bosaltır. Bosalttığı yag 4 litre kadardır. Aslında 3 litrede konvertorün icinde vardır. Onu bosaltamaz. Cünkü nasıl bosaltması gerektigini bilmez ve 4 litre yağla isi bitirir oldu der. Eski yağla yeni yag karisinca aractan istediginiz verimi alamazsiniz. Zamanla vuruntu ve geri kacirma yapar. Tork konvertorunun yagini bosaltmak icin özel aparatlar vardır. Sanzıman girisine hortum bağlanır 2 bar basınçla enaz 15 dalika hava üflenerek tork konvertörünun içi bosaltilir. Unutmayin sanziman yagini degistiriyorsaniz 7 litre yağın tamaminin konmasi lazim. Daha sonra arac lifttteyken R ve D modlarinda birer dakika calıştırılır. Ve N modundayken yağ seviyesi ölçülür. İşi bilen ve layıkıyla yapan ustalara saygi ve sevgimi iletmek istiyorum. 186 beygirlik motorlarda gaz kelebegi ve akışmetre agrizasi cok sık yasanırken 2001 ve 2002 yılı üretimi olan M111.957 kodlu gelistirilmiş motorlarda bu sorunlar ortadan kalkmiştır. Yinede her periyodik bakım esnasında gaz kelebeğı ve akişmetreyi temizletmek faydali olacaktır. Bilmeniz gereken bir baska hususa daha değineyim; aracinizda vibrasyon yani titreşim varsa, şaftın balans edilmesi gerekiyorsa asla şafti söktürerek balans yaptırmayin. Safti defransiyalden ayirirken bilyasini yerinden oynatir ve geri takamazlar sonra defransiyeli açarlar bu seferde dişlileri yerine muazzam otutamazlar. Hal böyleyken baslar defransiyel ötmeye ve ugultu yapmaya.. başınıza iş açarsınız. Yapılması gereken en dogru ve saglıklı iş, şaftı defransiyelden ayırmadan arac uzerinde balansının yapılmasidır. Bu durumu asla unutmayın.!! bu araclar 1999 yılına kadar su bazli boyayla uretildigi icin paslanma sorunu yaşanabilir. Fakat 2000-2001 ve 2002 yılı üretimlerinde almanlar su bazli boyayi iptal ettigınden bu sorun bu modellerde ortadan kalkmıştır.Biirzda Bu araclarin motorundaki kompresör olayından bahsedeyim. Kompresör turbonun daha kuvvetlisidir ve turboyla ayni isi yapar. Turbo egzoz gazi cikısiyla beslenir ve 3000 devirlerde devreye girer. Kompresör ise krank milinden gucünü alır yani direk motordan beslenir. Üst devir alt devir diye bişey yoktur. Direk moitora bağlı olduğundan. Her zaman hazır ve isteklidir. En alt devirde bile fisek gibi gider. Turbo dağatır , teknolojisi geregi gecikme yapar, çok fazla ısınır ve arıza verir. fakat kompresörü bozamazsınız.Örnek verecek olursak; elindeki tabancanin namlusunda her zaman patlamaya hazir bir nermi vardir. Yada mangal yakıyorsunuz fakat alevlenmiyordur, fön makinesiyle mangala üflerseniz ne olur? Mangal kudurur ve mugazzam bir yanma gerçekleşir. Kompresör bu aracın fön makinesidir arkadaslar. Bu araçlarda triger kayışı olmaz , triger zinciri vardır.150 bin km de degismesi uygun görülür. Fakat bu araclar kayisli araclar gibi ansızın zincir koparmaz. Eger araciniz sabahları yada motor sogukken şakırtılı ve geç calışıyorsa, zincir sesi geliyorsa artik zincirin omrü dolmustur arkadaşlar. Beni değiştir sahip, ben artık ömrümü doldurdum diyordur. Arakadadimin arabasi 380000km de ve en ufak zincir sesi olmadigindan degistirmeden kullaniyor. ( böylede bir durum var) Gelelim bu araçlardaki motor torku olayına. Tork bükme döndörme kuvetidir. Belli bir devirde bir dakika icinde krank milinin kaç defa döndüğüyle alakalıdır ve NM ( nivton metre) ile ölçülür. Tork olayına örnek vericek olursak şöyle diyebilirim; iki kisi binanin zemin katindan besinci katina kadar kosuyor yani yaris yapiyor. Biri digerine 2 saniye fark atarak digerini geciyor. Yenilen kisi tekrar yarisalim diyor fakat bu sefer her ikimizde ellerime 2 adet 19 litrelik su bidonu alarak kosacagiz. Ve yaris tekrar başlıyor. Bu sefer yenilen kisi digerine fark atiyor. Çünku daha kaslı ve daha güçlü .İste tork budur arkadaslar. Güctur. Bu araçlarda hızda var gücte var. İste bu yuzden klima bu aracların gucunu dusurmez, araç ramoada ram yukluyjen bile fisek gibidir. Bu araçlarda kolay kolay trim sesi duyamazsiniz, ön takım mugazzamdır bozamazsınız, direksiyon turu mütistir dönmediği yer olmaz. Gelelim doğru olarak bilinen bir başka yanlışa; avangart paket en dolu pakettir diye bilinir. Tamamen yanlıştır. Bu araçların dolulugu kisiseldir ve istege bağlıdır. Avangarde araçlar mavi camlı, yere daha yakın ve sert süspansiyonludur. Tamamen agresif araç kullanmayı seven sürücüler için üretilmiştir. Bir avangard araca dört kişi binip yoldaki bir kasisten gectiginizde altını vurma ihtimaliniz yüksektir. Elegance ise adı üzerinde zerafet demektir. Yeşil camlıdır. Sürücüsünün rahatı ve konforu için üretilmiştir.. Kasise girdiginizde hafif dalgalı bir denizde lüks bir kotrayla gezinti yapıyormüşsunuz hissini tatırır size. Bu araçlarla alakalı benim şahsi tercihim her zanan elegance dan yanadır. Bu araçların eskisi olmaz arkadaşlar, bakimsizi olur. An itibari ile otuz yasindaki bir e200 b ve c segmenti bir çok sıfır arabayı cebinden cikartir, iki kerede eskitir. Dünya capinda genc klasik olarak kabul edilmistir. Omur boyu kullanilir , w210 kasa toruna miras bırakilacak bir aractır. Bu aracın özellikle 2001 vve 2002 modellerin bakmlisini bulursanız, kilometresine bakmayın, Surasi boyalı burası boyalı demeyin, parayada bakmayin, kacırmayin direk alin. Üç beş sene sonra bu araçlar mum ışığıyla aranacak cok ciddi paralara el degiştirecek fakat bulunamayacak..W210 kasa kendisine ödediginiz parayi unuttur fakat size vermiş olduğu keyfi , hazz, kaliteyi ve mutluluğu asla unutturmaz. Kullanan bilir, tiktokcu arabası değildir. Efsanedir, takım elbisedir, ağır abidir, son erkek kasadır. Umarim faydalı olmuşumdur. Hoşçakalın w210 la kalın.
Ne kadar yenilesen de eski araç yola çıkarsin beyni bozulur yok düğmesi takılır yok tıkırtı gelir eski sonuçta ister Mercedes olsun eski yani hergun bı yeri dökülür
Nail bey merhaba, ayni arabanin E 320 var bende baslikta yagli fişekler degisti yazmissiniz ama videoda yagli fisekler ile ilgili bir icerik goremedim, yagli fisekler nadir arabanin neresinde oluyor yagli fisekler bilgi rica ediyorum .
Maslak sanayideki uğur usta izle ozlellikle sen izle ustayı görüyormusun usta nasıl oluyor yok Arabanın yanında duramazsin diyosun bak bakalım adama helal olsun senin gibi ustalar lazım bu ulkeye
Türkiyede ikinci el araç alınca böyle vatandaştan alacaksın mersedesinin tekerine Allah taş değdirmesin Almanyadan selamlar
Üçkağıtçı olmayan işinin ehli güleryüzlü usta görmek sevindirici . Bilgilendirici olmuş emeğinize sağlık ustaya da aldığı para helal olsun .
Gerçekten w210 kullanıcısıyım bugüne kadar gördüğüm en kaliteli araç bakım videosu oldu ustalarımızın temiz işçiliği özenmesi gerçekten mükemmel keşke her usta işini böyle temiz yapsa gerçekten emeklerinize ellerinize sağlık kazasız belasız güzel günlerde kullanmanız dileğiyle.
Çok teşekkür ederim
Aracınızdan memnunmusunuz bu aracı tavsiye edermisiniz
@@senolergun5393 aracın temizini böyle bakımlısını bulursanız tadından yenmez
@@ordulunail hocam teşekkürler güzel bir paylaşım olmuş. fiyat ne tuttu onu merak etim, bir de motor temizlendikten sonra ne kadar süre temiz durdu
17 Şubatta w210 aracımı genel bakım için Bandırma’dan İzmir’e bu değerli ve bilgili ustalara götürdüm.Çok memnun kaldım.Çok titiz ve temiz çalışmaları, ayrıntılı açıklama yapmaları , güler yüzleri ziyadesiyle beni memnun etti.Bu vesileyle hem Nail Bey size , hem de Ahmet,Taner ve Emir Ustalara çok teşekkür ederim.İyiki varsınız...
Her Konuda Böyle Bir Titiz Mersedes Kullancısı Görmek Mutluluk Duydum Acıkcası
mercedes yedek parça satıcısı olarak böyle bir video görmek beni ciddi anlamda çok sevindirdi elinize kolunuza ustamın emeğine sağlık çok emek verilen bir video olmuş elinize kolunuza emeğinize dilinize sağlık
telefon numarası verebilir misiniz w177 kasa için periyodik bakım parçası almak istiyorum
Usta ne kadar emin yaptığı işten gözleri ışıl ışıl aynı kendin gibi arkadaşlar bulmuş sun! seviliyorsun kardeşim
Çok faydalı bir video , başta sizin gibi düşünceli bir insana teşekkür ediyoruz ve ustaların eline yüreğine sağlık .
USTA HARBİDEN USTAYMİS VALLAHA ELİNE KOLUNA SAĞLIK
Çok güzel bir iş oldu gerçekten araçda rahatladı
Emir'i CV Films Cevat'ın videolarından bol bol tanıyoruz zaten :)
Yeni bir w210 kullanıcısı olarak sonsuz teşekkürler İzmir’deki ustanın konum dükkan ve telefon bilgilerini paylaşırsanız çok mutlu oluruz . Tekrardan teşekkür ederim 👋
Birsen oto 3.sanayi
Çok faydalı ve bilgilendirici bir video olmuş Devrem, ustalar islerinin hakkini veriyorlar gercekten ellerine saglik. Kazasiz belasız sürüşler inşallah.
çok teşekkür ederim
Çok faydalı bir paylaşım olmuş teşekkürler, ustaların da ellerine sağlık gizlemeden anlatarak paylaşmışlar, iyi ustaların olduğunu bilmek sevindirici.
Şimdi beni de heveslendirdiniz, İzmit den gelesim geldi ustaya. Güle güle kullanın Allah kazasız belasız sürüşler nasip etsin inşallah.
Gördüğüm en güzel işçilik ve çok kibar ve efendi ustalar
Nail hocam benimde 97 model w210 kasam var. Çok güzel olmuş video soluksuz izledim. Çok yararlı oldu benim için. Eline sağlık. Bakım hayırlı olsun.
teşekkür ederim
Şanzıman yağı kontrol çubuğunu ben çin den sipariş verdim Bir ayda geldi.mersedes in Orıjınal çubuğu 45 TL geçen sene
Halal olsun.Allah xeyir versin.Ustaya halaldi
Nail Bey çok teşekkür ederiz çok güzel bir video. Sizin sayenizde şanzıman yağı değişimine farklı bakmaya başladım. En kısa zamanda Birsen Oto'ya yağımı değiştireceğim. Saygılar...
Ellerinize saglik, emekleriniz icin tesekkur ederim.ahmet beyin cep telefonunu iletebilirmisiniz rica etsem.
Faydalı Güzel bir çekim olmuş paylaşım için teşekkürler
Bakım yapma tarzları çok güzel yağını yarım litre fazla koydular boğaz kelebeğini yağlıyor tüm hava hattını yağlıyor 5.5 litre alıyor kataloğunda keyifli sürüşler
Evet dogru. Ayrica 5w30 cok ince degil mi izmir civarindaki bir arac icin. Bu motora 10w40 hadi tam sentetik olsun dersek 5w40 da uygun diye dusunuyorum.
@@eczmurat km göre değişir sıcak yerde çalışıyor ise km 200 bin üstüyse 10w40 koyulması iyi olur yataklara zarar verebilir
Aracınız çok güzel. Dikkat ettim kronik pas yok. İyi bakılmış. Bende de 2000 270CDİ Avangart var. Güzel günlerde kazasız belasız kullanmanızi diliyorum
Hayirli ugurlu olsun kardesim
NAİL BEY İYİ GÜNLER DİLERİM. BEN SİZE MERSİN in ANAMUR İLÇESİNDEN ULAŞIYORUM. ÖNCELİKLE BU GÜZEL VE AYRINTILI VİDEO İÇİN SİZE VE SİZİN NEZDİNİZDE KIYMETLİ USTALARA TEŞEKKÜR EDERİM. BENİM BULUNDUĞUM İLÇEDE BÖYLE BİR BAKIM YAPTIRMAK İMKANSIZ. BEN DE KAMUDA ÇALIŞIYORUM. 96 MODEL ELEGANCE MODEL ARACIM VAR. MALUMUNUZ MEMUR OLDUĞUM İÇİN TEDARİKLİ OLMAK ADINA ÖNCEDEN EN AZINDAN BAZI PARÇALARI TEDARİK EDEREK İZMİRE GİTMEYİ VE MADDİ YÜKÜ BİRAZDA OLSA HAFİFLETMEYİ DÜŞÜNÜYORUM. VİDEODA YAKLAŞIK 20 KALEM İŞ YAPILDIĞI SÖYLENİYOR. BU İŞLER İÇİN NE KADAR ÜCRET ÖDEDİĞİNİZİ ÖĞRENEBİLİRSEM ÇOK SEVİNİRİM. HAZIRLIKLI OLMAK ADINA..TEKRAR BU DETAYLI VİDEO İÇİN ÇOK TEŞEKKÜRLER. ALPAY YALÇIN 05306919631 / DÖNÜŞ YAPABİLİRSENİZ ÇOK MEMNUN OLURUM.SAYGILARIMI SUNAR İYİ GÜNLER DİLERİM...
Kardeşim kusura bakma geç gördüm 0 (538) 426 13 09 arayıp güncel fiyat alırsanız daha uygun olur. Ama emin olun hakkı ne ise onu alırlar fırsatçı insanlar değiller
@@ordulunail Nail Bey önemli değil, sizinle daha öncesinde irtibata geçmiştim. Ustalarımla da tanıştım. Çok teşekkür ederim vesile olduğunuz için. Bayramınız mübarek olsun inşallah.
Hem sizin hem de iyi yürekli ustaların ellerine sağlık Sevgili Nail Bey.Klimamın evaporator sensörü arızalı çıktı,o nedenle kompresor devreye girmiyor.Sayenizde cep telefonundan Taner Ustaya ulaştım.İnşallah uygun bir zamanda Bandırma’dan İzmir’e bakıma gideceğim.Herşey için çok teşekkürler,emeğinize sağlık.Harika bir video olmuş.
Guzel video olmus devamini bekliyoruz
Teşekkür ederim inşallah bilgi paylaşılırsa güzeldir
Taplanin icinde miknatiz yok! Konvörto icindeki yagi, hortumlardanda degisilir, makinasi var, bir taraftan yeni yag verir, bir taraftan eski yagi alir. Birde filtre yerine bir hortum takani gördüm, hurtumun bir ucu yag bidonun icinde, arabayi calistirirsin, vitesi bir Drive, Bir N, birde R arasinda degistirirsin, araba kendisi bidondan yag ceker, ve eski yagi döker. Kolay gelsin. Selamlar
Selamın aleyküm hayırlı işler bende w 210 kullanıcısıyım otomatik şanzıman yağının fazla olduğu yeri bu videodan öğrendim emeğinize ellerinize sağlık. Yalnız hava ile boşaltılan yağ kısmının boşaltma tıpası varmış. Görmek isterseniz videonun link gönderebilirim. Videoyu çeken işi yapan arkadaşlar işleriniz rast gelsin Allah kolaylık versin.
emeğeinize sağlık güzel video devamı lütfen
Sayın ustam emeğinize sağlık keşke türbin tapasını da açıp onuda boşalsaydınız
Slm naislsiniz abi.bende aldim bunun aynisindan hastasiyim bu model ve klasiklerin ben w210 cdi 2001 modeli aldim almanyada yasiyorrum.dünce gece saat 2 ye kadar saniye saniye bu videoyu izledim ve ustalarin yaptigi özeni emeği taktir ettim.sende cok guzel detayli çekmişsin bayada bilgi verici.bu abimizi çok tuttum dürüst isinin hakkini veren birisine benziyor, bilgi verirken de ayrıntılı kafa karistirmayan seylerle anlatarak aydinlatiyor.nasip olurda izmir tarafina bu arabayla izin yapipta yolum düşerse ayni bakimlari yaptirmak istiyorum yada baska ile gelirsemde nasip olursa baska araba markalari ilede calisiyorlarmi öğrenmek isterim.cok güzel bir calisma olmus hayirli uğurlu olsun kaza bela vermesin Rabbim.birde abi far temizleme videona bayıldım.ben de yapmak istiyordum ama açıklayıcı video bulamadim seni gordum sonrada bu bakım videonu izledim memnun kaldim.takipteyim abi 👍🤲😁
İstanbulda düzgün mercedes servisi arayanlara kodosan sanayi ali usta ücyıldızlar servis tavsiye ederim
Ustalar super
Buji değişimini de izlemek isterdik
Bia ara parça almaya gitmiştim o ara yapmışlar bir dahaki sefere inşallah
@@ordulunail eyvallah güzel insan
Super olmus pasam
İyi günlerde,iyi sürüşler olsun, Nail bey şanzıman yağ boşaltılnca türbün diye bir yer var, onunda ayrı vidası var türbünün tarafındanda iki litre kadar yağ çıkıyor sizin çekiminizde türbünden yağı boşaltıldığını görmedim, teşekkürler, w210 1997 Clasik aracım var bende şanzıman yağı videosu çektim 6.5 litre şanzıman yağı kullandık.
Nihat bey arkadaşlar özel yapım bir ekipmanla tirbün ve şanzuman yağının soğuması için kullanılan sistem boruları içindeki yağlarda dahil tüm yağ boşaltıldı.
Nail bey ben yanılıyor muyum yoksa sizin aracın türbün yerini ustanız açmadı galiba.benim yaklaşık olarak iki saat bekledi askıda türbün ve şanzıman yağının tamamen boşalması, teşekkürler.
@@nihatosmanmami abi iki saat değil on saatte beklese bu sistemle boşalttığı kadar yağ boşalmaz sistemden
2000 model ve altinda tirbunde tapa var. 2000 ve 2001 de yok malesef. Inun icin tirbun bosalmiyo
@@mustafakocabas6706 Bu modelde türbün olmadığı için, hava ile boşaltılması mantıklı teşekkürler
Süper💙💙
Kolay gelsin sanziman kartelinin vidaları normal anahtarlami sıktınız yoksa tork anahtarıylamıi sıktınız sanziman karteri kac tork ile sıkılıyor
Nail bey,ustalarınız süper,bendede aynı arabadan var,Ankara’da ustam var,her yıl bakım yaptırırım,benimde Bodrum’da yazlığım var,bu bakımda bende şanzuman yağı değiştireceğim,bu videoyu izleyince Bodrum’a giderken randevu alıp İzmir üzerimi gitsem diye düşünmeye başladım.Çok güzel bir video olmuş,emeğinize sağlık,arabanızada güle güle kazasız belasız binin.Bu bakımın malzeme ve işçilik tutarını yazabilirmisiniz.Selamlar
Aracınızdan memnunmusunuz tavsiye edermisiniz
Nail Bey video çok faydalı olmuş teşekkürler. Elinize sağlık. Bir şey sormak isterim. Özellikle şanzuman yağı değişimi için Mercedes neden ustamızın yaptığı gibi bir aparat üretmemiş? Ustaya bunu sordunuz mu?
USTA ADINA LAIK ADAM
Tek sevmedigim fren sivisinin tahliyesi zamani arabaya puskurmesi cok zsrar vericidir ve boyayi mahv eder tahliye vidasinin agzina slikon hortum takip kaba ala bilirdiniz
Yeri nerde acaba bilgi verirmisiniz ?
Şanzıman yağı değişirken türbin takasını aç boşalt hava veriyor türbindeki yap geliyor fakat türbin yapmasını açsana aynı gayet normal yapılan işlem olması gereken bence
Parçaları aldığınız yerin adresi numarası varmı peki
Selahattin dindar +90 (532) 433 56 48
Kırmızı kapak 186 hp değil miydi?
İşçilik çok güzel alacağı ücretin anasının ak sütü gibi helal olsun. Ustanın Cep telefonunu yazarsanız sevinirim Nail arkadaşım
Yağ markası ve modeli ne olması lazım
Castrol 10/40 olurmu 340binde e200 w210
Slm arkadaşlar herşey çok güzel anlattiniz ama ustanin numarasi varmi bizahmet alabilirmiyiz
Öncelikle aracınız için kocaman bir MAŞAALLAH diyorum. Allah nazardan kazadan korusun. Bilgilendirici bu video için çok teşekkürler. Ustanın da emeğine sağlık. İzniniz olursa bir şey söylemek istiyorum. Kartelin içinde 10 kuruş büyüklüğünde bir mıknatıs olması gerekir onu göremedim. Bir de parçaları İstanbul'dan kimden aldınız? Tekrar hayırlı olsun. Videoların devamını bekliyorum. Selamlar.
Soketi neden değiştirdiniz? Her yağ değişiminde soket değişmek gerekir mi?
ilginiz için teşekkür ederim. Mıknatıs bende görmedim ama ilk defa sizden duyuyorum bence olmasında büyük fayda olur.
soketi daha önce değişip değişmediğini bilmediğim ve orjinalmi bilmediğim için garanti olsun diye değiştim. maalesef mercedeslerin çoğunda soketlerden kablolar içinden beyne yağ gitme olayı var başka bir videomda konum manyetiğini değişmiştim ve soketten gelen yağı görmüştüm bu yüzden kafam rahat olsun diye değiştim.
Bu ustanın hangi sanaiide yeri
Bu işyeri izmir Birsen otomotiv demi
Merhaba Nail hocam 3-40 mobil formula tam sentetik yağ kullandınız bir problem yaşadınız mı bana bir dönüş yaparmısınız
YAPILAN İŞÇİLİK VE PARÇA FİYATLARIYLA İLGİLİ BİLGİ VERİRSENİZ ÇOK FAYDALI OLUR
Alt takimda hangi marka parcalari kulandiniz
Hocam araç içine neden bu kadar fazla rüzgar sesi alıyor ? Kabin bana normalden daha fazla sesli gibi geldi de
Ankarada bu işi profesyonelce yapacak yer bilen var mı acaba.
Nail abi video ile ilgili değil ama sana bir sorum olacak 1997 model e 200 klima açık iken gaza basınca klimanın üflemesi azalıyor gazı bırakınca normale dönüyor sebebi nedir cevaplarsan sevinirim
Bublikin yağını niyə cixarmirsiz bublikin yağı cixmaliydi
Abi ustanın telefonu varmı nerede ustamiİn yeri
Bakım fiyatı ne kadar oldu ben kaçırdım orayı?
Şanzimanin karteli acdikda orada blok var alminum o aclib yuylmali idi amma yapmadi
Şanziman yaği 8 litre tutar 7 litre değil sadece bunlar 7 litre cikara bilmişler
Hocam aracınız kaç model
Tork konvertörün yağı değişmedi
1.8 litre mi?
Hayırlı günler nail bey çok güzel insanınız fakat insanları tamıyorsunuz birsen oto ile yaşadıgımı size anlatmam lazım iyi niyetli tavsiyede bulunuyorsun ama öyle deği
Haklısınız ama aldatıldım 2. Bakımda size ispatıyla sunabilirim benim miyetim kimseyi kötülemek değil
Şimdi diyeceksiniz ki önce yapmış oldugun yoruma ne diyeceksin haklısın bu ne turşu bu ne lahana ama vicdanen sizi bilğilendirmem lazım
Ne kadar harcadin abi ? Toplam
Kardeşim emin ol istedikleri işçiliğin hakkını veriyorlar rakam verirsem güncel olmaz arkadaşları zor durumda bırakmayalım. Servise gidileceği zaman fiyat almak daha makul olur saygılar sunarım
@@ordulunail abi benimde 98 model e 200 var komple bakim yaptircam bu videoyu izledikten sonra izmire gidicem ankaradan 🙂
@@ordulunail Ustanın Mekanının Adresini ve İşyeri Telefon Numarasını Yazarsan Bakim İçin Gerçekten Gitmeyi Düşünüyoruz Nail Bey Kardeşim.Selamlar, Sevgiler..
@@hakanas3160 videonun açıklama kısmında var Hakan bey.
@@ordulunail Teşekkürler Nail Üstad..
Merhaba hocam, bu aralar w210 bakıyorum. Bütcem yaklaşık 110 bin TL. Tavsiye eder misiniz?
Öncelikle video yu çeken arkadaşa tesekkür ediyorum, emeğine saglık.Bu araçların bakımlısı 180bin liradan başlıyor. Geçen ay bir yakınım 2020 model egeasını satti ve 190 bin liraya 2001 model e200 w210 kompresör aldik. Umarim sizde bütcenize göre temiz birtanesini bulursunuz ve keyifle binersiniz. Arkadaşlar mercedes 115 kasayla mercedes olmuş, 124 kasayla popülaritesini yakalamış, 210 kasayla efsaneleşmiş ve kendisini dünyaya kabul ettirmiştir. W210 kasadan sonra üretilen hicbir e serisi 210 un verdigi hazzı, keyfi ve mutluluğu yasatamamış ve bu kasanın popülaritesini yakalayamamıştır.Bir w210 un koltuguna oturup direksiyonunu kavradiginizda aklınızı başınızdan alır, gazina hafif hafif dokundugunuzda kendisine aşık eder unutamazsınız. Rayban gözlük gibidir, modası asla geçmez. Herzaman para eder. Satanı ağlatır, alanı mutlu eder. Bir üst kasası olan W211 kasaya geçip kullanıp zevk alamayan ve tekrar w210 a geçen çok insan tanıdım. Bu kasada üç ayrı motor vardır. 136 hp ( kompresörsüz düz motor) , 186 hp ( kompresörlü kırmızı motor. Üretimi 1995 den 2000 yılına kadardır) , 163 hp ( kompresörlü geliştirilmiş kırmızı motor. 2001 ve 2002 yıllarında üretilmiştir). Almanlar emisyon değerlerini iyileştirmek ve yakıt tasarrufu yapmak için 186 beygirlik motorun silindir hacmi, piston çapı ve subap sayısını hiç degistirmeden sadece piston sıkıştırma oranını yükseltmiş ve makineyi 163 beygire düşürmüştür. Bu aracların üzerindeki en sorunsuz , en sessiz ve en verinli motor 2001 ve 2002 yıllarında üretilen 163 beygirlik M11.957 kodlu motordur. 163 beygırlik makinenin piston sıkıştırna oranı daha yüksek oldugundan daha az yakıt sarf eder ve daha sessiz daha verimli çalışır. 186 beygirlik bir e200 le 163 beygirlik bir e200 ün gazına bastiginizda performans açısından hiçbir fark hissedemezsiniz. Her ikiside fişek gibidir, sizi koltuğa yapıştır. Aralarındaki 30 nivton metrelik tork farkını asla hissedemezsiniz.Boş yapmayan , İşinin ehli ustalar ve bu araca gönül vermis mercedes sürücülerı bu durumun böyle olduğunu net olarak bilir. Aksini iddaa eden varsa kullanmamıştır ve kulakdan dolma konuşüyordur. Çünku sıkıştırma oranları dışında herşeyleri aynıdır. 186 lik makine sadeece biraz daha fazla yakar.)) Bu araca takılacak en uyumlu lpg sistemi prins markadır. Asla performans düşüklüğü yaşatmaz, gazda gittiğinizi hissettirmez. Bu aracın 2001 ve 2002 üretimlerinin üzerinde 5G-tronik tork konvertörlü tam otomatik transmisyon (şanzıman) vardır. Bu şanzınanlarda W (winter) kış modu, S (sumner)yaz modudur. W modunda aracınız herzaman 2. Viteste kalkış yapar ve patinajı önler. Bu sanzımanda spor mod diye bişey yoktur. Spor modlu şanzımanlar s modunda 5000 devirde vites atar. Bu aracın buna ihtiyacı yoktur çünkü aracın şanzımanı tork konvertörlüdür. Tork konvertorünün ne ise yaradığını bilmeyen arkadaşlara şu örneği verebilirim ; çimlerin üzerine bir futbol topu koyun. Bir hortumu musluğa takın ve belli bir mesafeden topun üzerine su tutarak topu ileri dogru ittirneye çalışın. Musluktan gelen suyun basinci topu ileri itmeye yetmiyecektir. Yetse dahi çok zayıf itecektir. Ama siz elinizde tuttuğunüz hortumun ucunu sıkarak suyun tanzigini arttırıp topa vurdurdugunuzda suyun basıncı artmış olduğunsan top cok daha kuvvetli bir şekilde ileri gidecektir. En alt devirde dahi herzaman hazır ve isteklidir nazlanmaz. 163 beygirlik bu araçlar az yakıtla, iste bu yüzden daha kuvvetli giderler. Araca kickdown (dip gaz yada ram gaz) yaptığınızda araç mevcut konumdaki vitesi bir alt vitese indirir ve aracın şahlanarak uzamasını sağlar. (Gaz pedalının altındaki roket sensörü bu işe yarar). Bu sanzımanlar 7 litre yağ alır. İşi bilmeyen uydur kaydır iş yapan birine bu şanzımanın yağını degistirirseniz basiniza iş acarsıniz. Çünkü usta sanzıman tapasını söker ve yağı bosaltır. Bosalttığı yag 4 litre kadardır. Aslında 3 litrede konvertorün icinde vardır. Onu bosaltamaz. Cünkü nasıl bosaltması gerektigini bilmez ve 4 litre yağla isi bitirir oldu der. Eski yağla yeni yag karisinca aractan istediginiz verimi alamazsiniz. Zamanla vuruntu ve geri kacirma yapar. Tork konvertorunun yagini bosaltmak icin özel aparatlar vardır. Sanzıman girisine hortum bağlanır 2 bar basınçla enaz 15 dalika hava üflenerek tork konvertörünun içi bosaltilir. Unutmayin sanziman yagini degistiriyorsaniz 7 litre yağın tamaminin konmasi lazim. Daha sonra arac lifttteyken R ve D modlarinda birer dakika calıştırılır. Ve N modundayken yağ seviyesi ölçülür. İşi bilen ve layıkıyla yapan ustalara saygi ve sevgimi iletmek istiyorum. 186 beygirlik motorlarda gaz kelebegi ve akışmetre agrizasi cok sık yasanırken 2001 ve 2002 yılı üretimi olan M111.957 kodlu gelistirilmiş motorlarda bu sorunlar ortadan kalkmiştır. Yinede her periyodik bakım esnasında gaz kelebeğı ve akişmetreyi temizletmek faydali olacaktır. Bilmeniz gereken bir baska hususa daha değineyim; aracinizda vibrasyon yani titreşim varsa, şaftın balans edilmesi gerekiyorsa asla şafti söktürerek balans yaptırmayin. Safti defransiyalden ayirirken bilyasini yerinden oynatir ve geri takamazlar sonra defransiyeli açarlar bu seferde dişlileri yerine muazzam otutamazlar. Hal böyleyken baslar defransiyel ötmeye ve ugultu yapmaya.. başınıza iş açarsınız. Yapılması gereken en dogru ve saglıklı iş, şaftı defransiyelden ayırmadan arac uzerinde balansının yapılmasidır. Bu durumu asla unutmayın.!! bu araclar 1999 yılına kadar su bazli boyayla uretildigi icin paslanma sorunu yaşanabilir. Fakat 2000-2001 ve 2002 yılı üretimlerinde almanlar su bazli boyayi iptal ettigınden bu sorun bu modellerde ortadan kalkmıştır.Biirzda Bu araclarin motorundaki kompresör olayından bahsedeyim. Kompresör turbonun daha kuvvetlisidir ve turboyla ayni isi yapar. Turbo egzoz gazi cikısiyla beslenir ve 3000 devirlerde devreye girer. Kompresör ise krank milinden gucünü alır yani direk motordan beslenir. Üst devir alt devir diye bişey yoktur. Direk moitora bağlı olduğundan. Her zaman hazır ve isteklidir. En alt devirde bile fisek gibi gider. Turbo dağatır , teknolojisi geregi gecikme yapar, çok fazla ısınır ve arıza verir. fakat kompresörü bozamazsınız.Örnek verecek olursak; elindeki tabancanin namlusunda her zaman patlamaya hazir bir nermi vardir. Yada mangal yakıyorsunuz fakat alevlenmiyordur, fön makinesiyle mangala üflerseniz ne olur? Mangal kudurur ve mugazzam bir yanma gerçekleşir. Kompresör bu aracın fön makinesidir arkadaslar. Bu araçlarda triger kayışı olmaz , triger zinciri vardır.150 bin km de degismesi uygun görülür. Fakat bu araclar kayisli araclar gibi ansızın zincir koparmaz. Eger araciniz sabahları yada motor sogukken şakırtılı ve geç calışıyorsa, zincir sesi geliyorsa artik zincirin omrü dolmustur arkadaşlar. Beni değiştir sahip, ben artık ömrümü doldurdum diyordur. Arakadadimin arabasi 380000km de ve en ufak zincir sesi olmadigindan degistirmeden kullaniyor. ( böylede bir durum var)
Gelelim bu araçlardaki motor torku olayına. Tork bükme döndörme kuvetidir. Belli bir devirde bir dakika icinde krank milinin kaç defa döndüğüyle alakalıdır ve NM ( nivton metre) ile ölçülür. Tork olayına örnek vericek olursak şöyle diyebilirim; iki kisi binanin zemin katindan besinci katina kadar kosuyor yani yaris yapiyor. Biri digerine 2 saniye fark atarak digerini geciyor. Yenilen kisi tekrar yarisalim diyor fakat bu sefer her ikimizde ellerime 2 adet 19 litrelik su bidonu alarak kosacagiz. Ve yaris tekrar başlıyor. Bu sefer yenilen kisi digerine fark atiyor. Çünku daha kaslı ve daha güçlü .İste tork budur arkadaslar. Güctur. Bu araçlarda hızda var gücte var. İste bu yuzden klima bu aracların gucunu dusurmez, araç ramoada ram yukluyjen bile fisek gibidir. Bu araçlarda kolay kolay trim sesi duyamazsiniz, ön takım mugazzamdır bozamazsınız, direksiyon turu mütistir dönmediği yer olmaz. Gelelim doğru olarak bilinen bir başka yanlışa; avangart paket en dolu pakettir diye bilinir. Tamamen yanlıştır. Bu araçların dolulugu kisiseldir ve istege bağlıdır. Avangarde araçlar mavi camlı, yere daha yakın ve sert süspansiyonludur. Tamamen agresif araç kullanmayı seven sürücüler için üretilmiştir. Bir avangard araca dört kişi binip yoldaki bir kasisten gectiginizde altını vurma ihtimaliniz yüksektir. Elegance ise adı üzerinde zerafet demektir. Yeşil camlıdır. Sürücüsünün rahatı ve konforu için üretilmiştir.. Kasise girdiginizde hafif dalgalı bir denizde lüks bir kotrayla gezinti yapıyormüşsunuz hissini tatırır size. Bu araçlarla alakalı benim şahsi tercihim her zanan elegance dan yanadır. Bu araçların eskisi olmaz arkadaşlar, bakimsizi olur. An itibari ile otuz yasindaki bir e200 b ve c segmenti bir çok sıfır arabayı cebinden cikartir, iki kerede eskitir. Dünya capinda genc klasik olarak kabul edilmistir. Omur boyu kullanilir , w210 kasa toruna miras bırakilacak bir aractır. Bu aracın özellikle 2001 vve 2002 modellerin bakmlisini bulursanız, kilometresine bakmayın, Surasi boyalı burası boyalı demeyin, parayada bakmayin, kacırmayin direk alin. Üç beş sene sonra bu araçlar mum ışığıyla aranacak cok ciddi paralara el degiştirecek fakat bulunamayacak..W210 kasa kendisine ödediginiz parayi unuttur fakat size vermiş olduğu keyfi , hazz, kaliteyi ve mutluluğu asla unutturmaz. Kullanan bilir, tiktokcu arabası değildir. Efsanedir, takım elbisedir, ağır abidir, son erkek kasadır. Umarim faydalı olmuşumdur. Hoşçakalın w210 la kalın.
@@bohemekuzey4478 ustam emeğinize vaktiniz bereket aydınlatıcı bilgiler için çok teşekkür ederim.
@@bohemekuzey4478 Döktürmüşsünüz vesselam..
Kartelin icinde, miknatizi görmedim.
Kac binde arac?
174 binde
Abi lastik ebatların kaç
orijinal 215/55/16 kardeşim
Ne kadar yenilesen de eski araç yola çıkarsin beyni bozulur yok düğmesi takılır yok tıkırtı gelir eski sonuçta ister Mercedes olsun eski yani hergun bı yeri dökülür
O kadar yanılıyorsun ki; bozulmuyor işte bu yüzden Mercedes. Dikkat ettin mi bak araçtan kaç tane parça çıkardılar sadece bir parçası bitmişti.
Nail bey merhaba, ayni arabanin E 320 var bende baslikta yagli fişekler degisti yazmissiniz ama videoda yagli fisekler ile ilgili bir icerik goremedim, yagli fisekler nadir arabanin neresinde oluyor yagli fisekler bilgi rica ediyorum .