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ホンダのスポーツカー…スーパーカーってだけでワクワクしますが…ウナ丼氏の感慨深いお言葉とリアクション。それだけで十分伝わってきました。素晴らしい動画をありがとうございます。自動車最高!!!ご馳走様でした！
今までいろんなNSXのレビューを観てきましたが、こんなに魅力が伝わって来たのはうな丼さんだけです。間違いなく歴史に残るクルマですね。そして、最後の『美味でした』にいつも以上に感情が入っているのが感じ取れました。
ホンダっぽいっていうのが最高の褒め言葉。ホンダ好きとしては嬉しい。
内装のチープさが特にホンダぽいよな！
@@taici120407 お前痛い奴やな
@@taici120407 さん所有されてる方や、ドライブされた方のご意見は貴重ですね。是非とも、インプレッションを！
@@masakimiura1551 インプレッションしたから何？ホンダがボロクソに貶されるところを見たいの？アンチかよ(笑)
@@taici120407 さん失礼しました。むしろホンダファンです。
22:43なんだこれ。むちゃくちゃいいじゃんか。これが最高のインプレッション。
やべえNSX欲しくなる…色々言う人はいるけど、車としては素晴らしいと思うし、こんな車を出してくれホンダさんありがとう😊
とにかく初代と比較されて可哀想だなぁというイメージしかなかったんですが、いろいろな無理難題を克服して速いし静かだし楽しいし...っていうのを突き詰めた良い車だと思います😊
街でフェラーリ見てもおぉくらいにしか思わんけどNSX見ると嬉しくなる
ですよね〜
フェラーリ多すぎよね
なんかフェラーリはお金稼いだ人がいいだろーって乗ってるイメージあるんですけどNSXは本当にクルマが好きな人が乗ってるイメージなんですよね僕
素敵なコメントですね。
フェラーリは魅せる車、ホンダは乗る車。限られた予算でこの技術、最高ですね。
ウナさんの最後の感無量の顔がNSXがサイコーなのがよく分かりました！オレも乗ってみたい！ホンダサイコー！そしてNSXの動画を出して頂きましてありがとうございます！
モーターの配置に関してはウナ丼さんと同じ意見です。レイアウト的には後輪にモーターを配置したレジェンドの方が4駆として理想的だと思う。ホンダがあえて前輪にモーターを入れてきたのはパワーアップした分前輪の方向舵だけでは曲がり切れない部分をモーターベクタリングで積極的に曲げてやる事だと思う。いつの日かNSX乗って確かめてみたいです。
動画の長さからウナ丼さんが感動したのがわかる
ウナ丼さんの反応で楽しめる動画
俺が金持ちやったら牛も馬も別にいらんから、新旧NSXを買うそれぐらいホンダ乗りとしてNSXは永遠の憧れやわ
新旧買ったらアヴェンタドールや812が買えるね
NSX is an amazing car. I'm a big Honda fan and currently have a Civic.
両親共ホンダ党でその影響ってのもあるけどシンプルで洗練されたデザインとか、あ、ここに金かけてんの？とか尖った部分含め大好きです。人を楽しませる車づくり。もう最高ですね。お金貯めたら親父の元愛車のアコード買って親父助手席に乗せてドライブに行きたいです。僕ら家族にとっても大切な車メーカーであることは確かです。
ノーノーリピートアフタミーえ、ここに金かけてないの？
インプレになってなくて構わない、むしろ最高のインプレです！！
いいなぁ！乗りたいなぁ！ウナ丼さんのテンションがこんなに上がってるの初めてじゃあないの？って感じですね！
やや長めの動画に情報量と熱量みっちみちで最高に欲しくなっちゃう動画…(買えないけど！)
舞踏会場に一番乗りで着いて化粧室でおめかしということか…
めっちゃ楽しみながら見ました！ウナ丼さんが感動とNSXが無くなってしまった寂しさで最後涙目になってるようなそんな気がしました。アップロードありがとうございました！
うな丼さんのリアクションでこっちも幸せになってくるｗ
日本の宝ですね✨エンジンの回転数が上がった時のウナ丼さんのリアクションや表情で、魅力がビンビンに伝わってきます！
アメ車定期
一回高速道路で実車を見かけたことがありましたが、低く構えた姿勢と鋭い眼光が独特の雰囲気を醸し出していて思わず「おおっ…」と声が出てしまいました。ウナ丼さん、運転出来て羨ましいです。
最初はエライ酷評&先代推しばかりで、生産終了と共に絶賛の嵐...切ないなぁ。
結局、ウナ丼の解説が世界一わかりやすい!
最近、街でNSXを見かけて以来、ネットや動画を漁って観てますが、他のどの動画よりもこのウナ丼さんの動画が断トツ観やすくて〜解りやすくて〜。何よりも一番観たい知りたい〜エンジンサウンドや加速感、乗り心地までもが伝わってきます。実用域前提？のインプレやメカニカルな部分の話もイメージしやすく、とても参考になりました。
皮肉にもSuperGTでは大ゴケなデビューになった車ですが、見た目はすごくカッコイイですし、この車も一つの時代を創った最高峰の車ですよね。35GT-R、LC500、90スープラ、そしてNSX。値段相応のスペックと見た目で男心を擽られました。ホンダさん、また素晴らしい車を造ってほしいですね。
ホンダと言うメーカーは、私達ユーザーに夢を与える車を造って来ました。時代が変わり中々そうもいかなくなって来ましたが、新たな夢を与えて頂きたいです。本田宗一郎の意志を引き継いで欲しいですね。それがホンダと言うメーカーの宝であ有り、存在価値で有ると思ってます。
ウナ丼氏涙目になってる気がしますね。
うな丼さん、過去一良い顔してる！笑どうにかこうにか、全部伝えようとしてる感じがすごく伝わってきて、クルマへの”愛”を、感じました😆そんなうな丼さんと、最高なNSXを見れて、私もニヤニヤしちゃいました😁
初代NSXの魂を存分に受け継いで拘りが詰まってる！ホンダは良い車作るなぁ...
ウナ丼さん、このような素晴らしい車の詳細解説ありがとうございますm(_ _)m私も乗って運転している感じにさせていただきました。日本車っていいですね👍✨
やっぱり誰が何と言おうとかっこいいHonda
いつも楽しく拝聴しています。黙って唸っているウナ丼さんがまさしく最高の事実インプレッションですね。
異次元と言うのはこのことでしょうか。うな丼の感慨深い美味に共感です。
海外のいわゆるスーパーカーの類って全く興味がなく欲しいとも乗りたいとも思わないんだけど、どういうわけかNSXは心が躍るなこのスペシャリティ感がもうたまんない。リアガラスにNSXのロゴが入ってるのなんて妙に興奮したわｗNSXとGT-Rは日本の宝だよ
日本が誇るスーパーカー。是非とも3代目として再び復活する日を期待したい！ホンダのイメージリーダーなのだから。
そういえば、ヴェゼル乗ってるけど、ヴェゼルを選んだ決め手の一つも内部が広々していた事でした。あと、写真で見るより実物はカッコ良かった。
ソナーやバック音、ウインカー音や車両接近音までフィットと同じ音でホンダを感じる()
エンジンかモーターかではなく、パワーユニットって感じですね。やっぱF1から来てる技術なんですかね。
35:08 ウナ丼さんの声がちょっと震えてる。ホントに感動したっていうのが伝わってくるね。素晴らしいレポートでした。
お値段ゆえに色々言われてしまう二代目君ですが…先入観無しの自分としては 憧れ✨ の一言！いつだって世に新しい物差しを持込むのは難しく既存の価値観に捉われる人からは変に比較されるけれどやはり時代を先取りしていたオリジナリティは立派だったと自分は思えます。ウナ丼さんの感嘆が嬉しい。
スーパーカーなんだから比較されてなんぼでしょ比較されるのが嫌なら車作りなんて辞めちまえ
感動しました。インプレ有難うございます。
ウナ丼さんのレビューが一番伝わってきましたよ！
普通にデザインもめちゃくちゃにかっこいいんだよな価格は時代だから仕方ないのかな、、もっと売れてほしかった、、(その力には到底なれませんが
マフラーがめちゃくちゃかっこいい！！！まるでレーシングカーみたいな造形…流石ホンダ
かっけーなー！いつかは乗りたい
悔しいね。っていう一言がほんとに分かる。この車は悔しいよ…ほんと。日本の誇りが消えていく。
元々日本が作ってないからセーフ
新しいのも旧型もかっこよすぎる空から金降ってこないかな(遠い目)
前まで「NSXかぁ」ってなってたけど今更欲しくなってきた笑
美しい...
このNSX、アメリカの「Car and Driver」でもあまり良い評価ではないのだそうで、そんな中でも良いところをちゃんと褒めてくれるところは本当に良いと思います。
レビュワーのなかで本音のマットと情報量のうな丼の2強だと思ってる
うな丼さんはメーカーの話とか聞けるのありがたい
見ているこっちまで楽しくワクワクさせていただきました！
イグニッションをONにしたときとリバースに入れた時の音が、我が家のフィット(旧型のGK5)と全く同じで、色んな意味でビックリしました(笑)
その辺はホンダだからそんなもんでしょ
いつかは乗りたいNSX👍👍👍👍👍👍👍かっこいいNSX👍👍👍👍👍👍👍
蓋斗神拳が開かなかった時のグダリが好きすぎます。
このレスポンスといい…この脚といい…最高ですね。さすがホンダ最高峰のエンジン…私も買うことは難しいですが、いつの日かNSXのコックピットに腰を下ろしてワインディングを走ってみたいですね。NSXのボディの頑強さについてはあまり聞いたことがないので、新たなイメージをNSXに対して持ちました。ウナ丼さんありがとうございました。
ホンダ最高峰のエンジンがホンダ製じゃないの最高の皮肉で草
@@taici120407 まあ設計したのはホンダだしセーフ
うな丼さんがこんなに嬉しそうなの初めてかも！！NSXすげぇ！！！！！
サーキットに持ち込んてる友人がいますが、新旧NSXともに独特でおもしろいって。どちらで走るか悩むの羨ましすぎる。
ランボルギーニのようなカッコ良さ。
ありがとうございます。見ていて楽しめました
スポーツカーとレーシングカーってそもそも遺伝子が違うので、どのメーカーさんも「スポーツ」の演出は苦慮される所かと思いますが、一般ユーザーが法定速度で走ってニヤニヤがとまらないのなら、この車の演出は自家用車として大成功と言えるのでしょうね。イナーシャの軽さ、ブリッピングの正確さなど、画面からもシフトダウンの気持ちよさが伝わってきました。
NSX大好き
間近で一度NSX見てみたい！！
9:40 全く安っぽいとは言わずに伝わる、自動車レビューウォッチャーの共通認識w
今回は神回ッ！ファチァオ！！
回転数見てオタクみたいに純粋にはしゃいでるウナ丼さん
新型NSXの前期はスーパースポーツとしての評価は微妙でしたがマイナーチェンジしてからかなり戦闘力を上げたらしいですよまたグランドツーリングカーとしては最高な車だと思います。
黄色カッコイイ
最後のコメント、私も本当にそう思います…。
色々言われてるけど、普通にかっこいいと思うの。生で見ると意外と落ち着いたデザイン。
そうなんです。このまま売っててもいいクルマなんです。どーなっちゃうんだ、ホンダ！
公私混同感がエグすぎて笑えました。羨ましい〜
ナンバープレートの位置、法改正してもらえないのでしょうか。折角のデザインが台無しになっています。
プレリュードの動画を見て、久々にこの動画を見に来ました。NSXのパドルシフトと、プレリュードのSプラスシフト、一度味わってみたい。
とにかく感動が伝わってきて見てるこっちがにやけてしまう 笑お金が許すなら欲しい、、、
そろそろType S乗ってくれても良いんですよ？かなり進化してるみたいなのでウナ丼さんのレビューも見てみたいです！
グッバイ！また会う日まで！！生産終了の今更NSXを出すホンダハートって何なんだよって思う。
やっぱカッコええわ。
一度でも良いから実物を見てみたいなぁ～！初代の初期型は三回くらい見たけど、この子はまだなんですよwデザインがけっこう気に入っているのでこのNSXを見てみたい！
無音なら家の近くに来たらモーターで車庫入れ出来る紳士仕様ですね！
ちゃんと作ってる感、NSXは買えないけど、S2000でとても感じました。正座して乗らなきゃいけない車だと思います。ペダル踏めないけど！
nsxは92点でs2000は99点でふね
感動のあまりに？レビューが途中でクワイエットモードになるとか…恐るべし！NSX！-語彙力もヨワイエットモード-
ホンダの車って、エンジン回せば回すほど幸せになるよね。
フィットでもステップワゴンでもそれを感じれるのが素晴らしいですね。ホンダはエンジン辞めちゃダメだよー🥲
まさにまだ５年１０年造り続けても良さそうな高価だけど作る程に赤字になりそうなキッチリできた日本のスーパーカー、ベースグレードでも名車入り間違い無いですね。s660も同様かも。
今日なんか小ネタが多くてめっちゃおもしろいぞ！🤣👍✨笑
ついにNSXキターーー
超絶ハイテンションなウナ丼さん、Good‼️でした👍なんか妙に感動しました。僕も買えば良かったです。家買わないで🤣
初めてインプレ動画で泣いた。
ホンダウエルカムプラザにたくさん展示してありますよね
ハイブリッドのスポーツカーという我道を先駆車2台から受け継ぎ貫き通した車。この車があと5年遅く出ていたら売れていたんだろうか…燃費のためのHVじゃないし厳しいか
無くなることが“悔しい”ですよね😢
アイルトン・セナが生きていたら、現行のNSXに乗る姿を見てみたかったですね。☺️
すごく良い！
評価が低い2代目NSXですが、中身は凄くこだわって作っていて各パーツの作り込みだけで無く、組み立てにまでこだわってます。2代目NSXは走りの評価以上にシャシ・エンジン・サス・ハイブリッドシステム等の中身作り込みを評価してほしいです。ただ、すごい作り込みをしても評価されないところはホンダらしいとも言えるかもしれないだが、それこそがホンダだとも言える……かも？
そうですよね…インプレした人は皆さん特にフィーリングをべた褒めのあたりホンダの思う"ドライブする楽しさ"ってこうだよをホンダの技術で最大限表現した車なんでしょうね。
中身はすごく拘ってる日本で作るとは言ってない
中身はすごく拘ってるエンジンはコスワース製
アメ車だからね
横のデザインが好きすぎる
パラキートイエローの旧いCB乗ってるのでこの色結構好きですマフラーの解説聞いてたら昔読んだ「蘇る金狼」で主人公が手に入れたFIATに施した改造を思い出しました
今回は冷凍マグロチェック観れなくて残念でもやっぱりこのクルマは日本の宝所有する事も運転する事もないけれど、所有している方は大切に保管して下さい。自動車の世界遺産登録して下さい。ちなみに私だったら吉野家のドライブスルーこれで行くね！買えないけどね😆
ウナ丼さんが、本当に感動しているのが伝わってきました最後、ちょっとウルウルしていませんでしたか？ 生産終了・・感慨深いですよね もらい泣きしそうになりました
給油口ピョコって開くの可愛い
名車ですよ！
ホンダのスポーツカー…スーパーカーってだけでワクワクしますが…ウナ丼氏の感慨深いお言葉とリアクション。
それだけで十分伝わってきました。
素晴らしい動画をありがとうございます。
自動車最高!!!
ご馳走様でした！
今までいろんなNSXのレビューを観てきましたが、こんなに魅力が伝わって来たのはうな丼さんだけです。
間違いなく歴史に残るクルマですね。
そして、最後の『美味でした』にいつも以上に感情が入っているのが感じ取れました。
ホンダっぽいっていうのが最高の褒め言葉。
ホンダ好きとしては嬉しい。
内装のチープさが特にホンダぽいよな！
@@taici120407 お前痛い奴やな
@@taici120407 さん
所有されてる方や、ドライブされた方のご意見は貴重ですね。
是非とも、インプレッションを！
@@masakimiura1551 インプレッションしたから何？
ホンダがボロクソに貶されるところを見たいの？
アンチかよ(笑)
@@taici120407 さん
失礼しました。
むしろホンダファンです。
22:43なんだこれ。
むちゃくちゃいいじゃんか。
これが最高のインプレッション。
やべえNSX欲しくなる…
色々言う人はいるけど、車としては素晴らしいと思うし、こんな車を出してくれホンダさんありがとう😊
とにかく初代と比較されて可哀想だなぁというイメージしか
なかったんですが、いろいろな無理難題を克服して
速いし静かだし楽しいし...っていうのを突き詰めた良い車だと思います😊
街でフェラーリ見てもおぉくらいにしか思わんけどNSX見ると嬉しくなる
ですよね〜
フェラーリ多すぎよね
なんかフェラーリはお金稼いだ人がいいだろーって乗ってるイメージあるんですけどNSXは本当にクルマが好きな人が乗ってるイメージなんですよね僕
素敵なコメントですね。
フェラーリは魅せる車、ホンダは乗る車。
限られた予算でこの技術、最高ですね。
ウナさんの最後の感無量の顔がNSXがサイコーなのがよく分かりました！オレも乗ってみたい！ホンダサイコー！
そしてNSXの動画を出して頂きましてありがとうございます！
モーターの配置に関してはウナ丼さんと同じ意見です。レイアウト的には後輪にモーターを配置したレジェンドの方が4駆として理想的だと思う。ホンダがあえて前輪にモーターを入れてきたのはパワーアップした分前輪の方向舵だけでは曲がり切れない部分をモーターベクタリングで積極的に曲げてやる事だと思う。
いつの日かNSX乗って確かめてみたいです。
動画の長さからウナ丼さんが感動したのがわかる
ウナ丼さんの反応で楽しめる動画
俺が金持ちやったら
牛も馬も別にいらんから、新旧NSXを買う
それぐらいホンダ乗りとしてNSXは永遠の憧れやわ
新旧買ったらアヴェンタドールや812が買えるね
NSX is an amazing car. I'm a big Honda fan and currently have a Civic.
両親共ホンダ党でその影響ってのもあるけどシンプルで洗練されたデザインとか、あ、ここに金かけてんの？とか尖った部分含め大好きです。人を楽しませる車づくり。もう最高ですね。お金貯めたら親父の元愛車のアコード買って親父助手席に乗せてドライブに行きたいです。僕ら家族にとっても大切な車メーカーであることは確かです。
ノーノー
リピートアフタミー
え、ここに金かけてないの？
インプレになってなくて構わない、むしろ最高のインプレです！！
いいなぁ！乗りたいなぁ！ウナ丼さんのテンションがこんなに上がってるの初めてじゃあないの？って感じですね！
やや長めの動画に情報量と熱量みっちみちで最高に欲しくなっちゃう動画…(買えないけど！)
舞踏会場に一番乗りで着いて化粧室でおめかしということか…
めっちゃ楽しみながら見ました！
ウナ丼さんが感動とNSXが無くなってしまった寂しさで最後涙目になってるようなそんな気がしました。
アップロードありがとうございました！
うな丼さんのリアクションでこっちも幸せになってくるｗ
日本の宝ですね✨
エンジンの回転数が上がった時のウナ丼さんのリアクションや表情で、魅力がビンビンに伝わってきます！
アメ車定期
一回高速道路で実車を見かけたことがありましたが、低く構えた姿勢と鋭い眼光が独特の雰囲気を醸し出していて思わず「おおっ…」と声が出てしまいました。
ウナ丼さん、運転出来て羨ましいです。
最初はエライ酷評&先代推しばかりで、生産終了と共に絶賛の嵐...切ないなぁ。
結局、ウナ丼の解説が世界一わかりやすい!
最近、街でNSXを見かけて以来、ネットや動画を漁って観てますが、他のどの動画よりもこのウナ丼さんの動画が断トツ観やすくて〜解りやすくて〜。何よりも一番観たい知りたい〜エンジンサウンドや加速感、乗り心地までもが伝わってきます。実用域前提？のインプレやメカニカルな部分の話もイメージしやすく、とても参考になりました。
皮肉にもSuperGTでは大ゴケなデビューになった車ですが、見た目はすごくカッコイイですし、この車も一つの時代を創った最高峰の車ですよね。
35GT-R、LC500、90スープラ、そしてNSX。値段相応のスペックと見た目で男心を擽られました。
ホンダさん、また素晴らしい車を造ってほしいですね。
ホンダと言うメーカーは、私達ユーザーに夢を与える車を造って来ました。時代が変わり中々そうもいかなくなって来ましたが、新たな夢を与えて頂きたいです。
本田宗一郎の意志を引き継いで欲しいですね。
それがホンダと言うメーカーの宝であ有り、存在価値で有ると思ってます。
ウナ丼氏
涙目になってる気がしますね。
うな丼さん、過去一良い顔してる！笑
どうにかこうにか、全部伝えようとしてる感じがすごく伝わってきて、
クルマへの”愛”を、感じました😆
そんなうな丼さんと、最高なNSXを見れて、私もニヤニヤしちゃいました😁
初代NSXの魂を存分に受け継いで拘りが詰まってる！
ホンダは良い車作るなぁ...
ウナ丼さん、このような素晴らしい車の詳細解説ありがとうございますm(_ _)m
私も乗って運転している感じにさせていただきました。
日本車っていいですね👍✨
やっぱり誰が何と言おうとかっこいいHonda
いつも楽しく拝聴しています。黙って唸っているウナ丼さんがまさしく最高の事実インプレッションですね。
異次元と言うのはこのことでしょうか。
うな丼の感慨深い美味に共感です。
海外のいわゆるスーパーカーの類って全く興味がなく欲しいとも乗りたいとも思わないんだけど、どういうわけかNSXは心が躍るな
このスペシャリティ感がもうたまんない。リアガラスにNSXのロゴが入ってるのなんて妙に興奮したわｗ
NSXとGT-Rは日本の宝だよ
日本が誇るスーパーカー。是非とも3代目として再び復活する日を期待したい！ホンダのイメージリーダーなのだから。
そういえば、ヴェゼル乗ってるけど、ヴェゼルを選んだ決め手の一つも内部が広々していた事でした。あと、写真で見るより実物はカッコ良かった。
ソナーやバック音、ウインカー音や車両接近音までフィットと同じ音でホンダを感じる()
エンジンかモーターかではなく、パワーユニットって感じですね。やっぱF1から来てる技術なんですかね。
35:08 ウナ丼さんの声がちょっと震えてる。ホントに感動したっていうのが伝わってくるね。素晴らしいレポートでした。
お値段ゆえに色々言われてしまう二代目君ですが…
先入観無しの自分としては 憧れ✨ の一言！
いつだって世に新しい物差しを持込むのは難しく
既存の価値観に捉われる人からは変に比較されるけれど
やはり時代を先取りしていたオリジナリティは立派だったと
自分は思えます。ウナ丼さんの感嘆が嬉しい。
スーパーカーなんだから比較されてなんぼでしょ
比較されるのが嫌なら車作りなんて辞めちまえ
感動しました。インプレ有難うございます。
ウナ丼さんのレビューが一番伝わってきましたよ！
普通にデザインもめちゃくちゃにかっこいいんだよな
価格は時代だから仕方ないのかな、、もっと売れてほしかった、、(その力には到底なれませんが
マフラーがめちゃくちゃかっこいい！！！
まるでレーシングカーみたいな造形…流石ホンダ
かっけーなー！いつかは乗りたい
悔しいね。っていう一言がほんとに分かる。この車は悔しいよ…ほんと。日本の誇りが消えていく。
元々日本が作ってないからセーフ
新しいのも旧型もかっこよすぎる
空から金降ってこないかな(遠い目)
前まで「NSXかぁ」ってなってたけど今更欲しくなってきた笑
美しい...
このNSX、アメリカの「Car and Driver」でもあまり良い評価ではないのだそうで、そんな中でも良いところをちゃんと褒めてくれるところは本当に良いと思います。
レビュワーのなかで
本音のマットと情報量のうな丼の2強だと思ってる
うな丼さんはメーカーの話とか聞けるのありがたい
見ているこっちまで楽しくワクワクさせていただきました！
イグニッションをONにしたときとリバースに入れた時の音が、我が家のフィット(旧型のGK5)と全く同じで、色んな意味でビックリしました(笑)
その辺はホンダだからそんなもんでしょ
いつかは乗りたいNSX👍👍👍👍👍👍👍かっこいいNSX👍👍👍👍👍👍👍
蓋斗神拳が開かなかった時のグダリが好きすぎます。
このレスポンスといい…この脚といい…最高ですね。さすがホンダ最高峰のエンジン…私も買うことは難しいですが、いつの日かNSXのコックピットに腰を下ろしてワインディングを走ってみたいですね。NSXのボディの頑強さについてはあまり聞いたことがないので、新たなイメージをNSXに対して持ちました。ウナ丼さんありがとうございました。
ホンダ最高峰のエンジンがホンダ製じゃないの最高の皮肉で草
@@taici120407 まあ設計したのはホンダだしセーフ
うな丼さんがこんなに嬉しそうなの初めてかも！！NSXすげぇ！！！！！
サーキットに持ち込んてる友人がいますが、
新旧NSXともに独特でおもしろいって。
どちらで走るか悩むの羨ましすぎる。
ランボルギーニのようなカッコ良さ。
ありがとうございます。見ていて楽しめました
スポーツカーとレーシングカーってそもそも遺伝子が違うので、どのメーカーさんも「スポーツ」の演出は苦慮される所かと思いますが、一般ユーザーが法定速度で走ってニヤニヤがとまらないのなら、この車の演出は自家用車として大成功と言えるのでしょうね。イナーシャの軽さ、ブリッピングの正確さなど、画面からもシフトダウンの気持ちよさが伝わってきました。
NSX大好き
間近で一度NSX見てみたい！！
9:40 全く安っぽいとは言わずに伝わる、自動車レビューウォッチャーの共通認識w
今回は神回ッ！
ファチァオ！！
回転数見てオタクみたいに純粋にはしゃいでるウナ丼さん
新型NSXの前期はスーパースポーツとしての評価は微妙でしたがマイナーチェンジしてからかなり戦闘力を上げたらしいですよ
またグランドツーリングカーとしては最高な車だと思います。
黄色カッコイイ
最後のコメント、私も本当にそう思います…。
色々言われてるけど、普通にかっこいいと思うの。生で見ると意外と落ち着いたデザイン。
そうなんです。
このまま売っててもいいクルマなんです。
どーなっちゃうんだ、ホンダ！
公私混同感がエグすぎて笑えました。
羨ましい〜
ナンバープレートの位置、法改正してもらえないのでしょうか。折角のデザインが台無しになっています。
プレリュードの動画を見て、久々にこの動画を見に来ました。
NSXのパドルシフトと、プレリュードのSプラスシフト、一度味わってみたい。
とにかく感動が伝わってきて見てるこっちがにやけてしまう 笑
お金が許すなら欲しい、、、
そろそろType S乗ってくれても良いんですよ？
かなり進化してるみたいなのでウナ丼さんのレビューも見てみたいです！
グッバイ！
また会う日まで！！
生産終了の今更NSXを出すホンダハートって何なんだよって思う。
やっぱカッコええわ。
一度でも良いから実物を見てみたいなぁ～！
初代の初期型は三回くらい見たけど、この子はまだなんですよw
デザインがけっこう気に入っているのでこのNSXを見てみたい！
無音なら家の近くに来たらモーターで車庫入れ出来る紳士仕様ですね！
ちゃんと作ってる感、NSXは買えないけど、S2000でとても感じました。
正座して乗らなきゃいけない車だと思います。ペダル踏めないけど！
nsxは92点でs2000は99点でふね
感動のあまりに？レビューが途中でクワイエットモードになるとか…恐るべし！NSX！
-語彙力もヨワイエットモード-
ホンダの車って、エンジン回せば回すほど幸せになるよね。
フィットでもステップワゴンでもそれを感じれるのが素晴らしいですね。ホンダはエンジン辞めちゃダメだよー🥲
まさにまだ５年１０年造り続けても良さそうな高価だけど作る程に赤字になりそうなキッチリできた日本のスーパーカー、ベースグレードでも名車入り間違い無いですね。s660も同様かも。
今日なんか小ネタが多くてめっちゃおもしろいぞ！🤣👍✨笑
ついにNSXキターーー
超絶ハイテンションなウナ丼さん、Good‼️でした👍
なんか妙に感動しました。
僕も買えば良かったです。
家買わないで🤣
初めてインプレ動画で泣いた。
ホンダウエルカムプラザにたくさん展示してありますよね
ハイブリッドのスポーツカーという我道を先駆車2台から受け継ぎ貫き通した車。
この車があと5年遅く出ていたら売れていたんだろうか…
燃費のためのHVじゃないし厳しいか
無くなることが“悔しい”ですよね😢
アイルトン・セナが生きていたら、現行のNSXに乗る姿を見てみたかったですね。☺️
すごく良い！
評価が低い2代目NSXですが、中身は凄くこだわって作っていて
各パーツの作り込みだけで無く、組み立てにまでこだわってます。
2代目NSXは走りの評価以上にシャシ・エンジン・サス・ハイブリッドシステム
等の中身作り込みを評価してほしいです。
ただ、すごい作り込みをしても評価されないところは
ホンダらしいとも言えるかもしれない
だが、それこそがホンダだとも言える……かも？
そうですよね…インプレした人は皆さん特にフィーリングをべた褒めのあたりホンダの思う"ドライブする楽しさ"ってこうだよをホンダの技術で最大限表現した車なんでしょうね。
中身はすごく拘ってる
日本で作るとは言ってない
中身はすごく拘ってる
エンジンはコスワース製
アメ車だからね
横のデザインが好きすぎる
パラキートイエローの旧いCB乗ってるのでこの色結構好きです
マフラーの解説聞いてたら昔読んだ「蘇る金狼」で主人公が手に入れたFIATに施した改造を思い出しました
今回は冷凍マグロチェック観れなくて残念
でもやっぱりこのクルマは日本の宝
所有する事も運転する事もないけれど、
所有している方は大切に保管して下さい。
自動車の世界遺産登録して下さい。
ちなみに私だったら吉野家のドライブスルー
これで行くね！買えないけどね😆
ウナ丼さんが、本当に感動しているのが伝わってきました
最後、ちょっとウルウルしていませんでしたか？
生産終了・・感慨深いですよね もらい泣きしそうになりました
給油口ピョコって開くの可愛い
名車ですよ！